揸車唔識校冷氣 懵女開熱風搞到中暑
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GS(14)@2016-08-17 08:01:18江蘇揚州星期日下午有一名女司機，在高速公路行駛期間報警稱身體不適。警方尋找了全線70多公里的轄區，最終在揚州北找到這名女司機，才獲知她因為不熟悉車輛操作，不會調校空調，硬生生被空調吹出的熱風弄致中暑，最終要在應急車道上報警求助。「我快不行了！你們過來救救我！」星期日下午2時許，110指揮中心接獲一名女司機的求助電話，指自己身體非常不舒服，感覺像是突發疾病。當警員向女司機查問明現在所在位置時，女司機卻說不清楚。「當時她很難受，根本無法正常表達，再加上不熟悉路況，我們只能問她附近能看到甚麼，然後根據她的描述再判斷。」時間緊迫，交警部門一邊分析，一邊派警員尋找。 「我們分析，女司機有可能在啟揚高速江都北收費站。」隨後，交警部門通知警員立即往江都北附近尋找。可是，警員在長達72公里的整段高速公路上幾乎都找了一遍，但也沒發現。最後，揚州北收費站清障部門工作人員，在應急車道上發現一輛私家車，車上女司機臉色奇差，看上去很不舒服。當警員靠近車子，一股熱風便直撲而來，讓人有點喘不過氣。警員趕緊讓女子上警車吹吹空調，並遞上了水。經一番檢查後，才發現這名女司機只是中暑。「車上有空調，也不會被陽光直曬，怎麼就會中暑呢？」警員隨後檢查起涉事車輛。「我們當時感受到的熱浪，就是從車裡面出來的，肯定哪裡不對。」當一名警員查看車內空調開關時，才發現女司機經驗不足，對車輛的操作系統不熟悉，空調雖然打開，但是不放出冷氣，而是送熱風。「她從高郵上高速，想把車裡面空調打開降溫，但是不會用，空調裡面出來的全是熱風。」一路過來，這個可憐的女司機竟然硬生生令自己中暑。警員幫助女司機把車開下高速公路，隨後女司機的朋友來到收費站區，將她送往醫院治療。揚州網
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160817/19739872
狗界復仇者聯盟半夜拆車唔死忍
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GS(14)@2016-10-16 08:19:52狗狗都好記仇？台灣民眾的閉路電視，拍到一群狗狗集體報仇的片段。片段顯示三更半夜，大批狗狗聚集在車頭，之後圍攻車頭的泵把，最後一哄而散。網民稱，私家車的車主當日上午與其中一隻狗狗發生摩擦，沒想到當晚狗狗便在晚上報復。片段顯示，最初兩隻狗狗到這私家車附近出現，之後大批「同伴」出現，帶頭的狗狗開始靠近汽車，並且開始攻擊前輪，但狗狗似乎無法咬破橡膠，有狗狗開「攻擊」泵把，未幾便將整個泵把咬開。片段吸引80萬網民觀看，有網民稱「狗是真的有黑社會！」「看那熟練的扯勁，和天衣無縫的分工，感覺不是第一次拆車！」「這年頭治安差到連狗都不能得罪了！」「給牠們一個晚上的時間，整輛車會消失在地球上！」
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161016/19802605
揸車唔好再玩手機喇！加州駕駛新法明年執行
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GS(14)@2016-12-31 01:06:32交通繁忙的加州，公路上總有一大堆不專心的司機，往往是交通意外的原因。明年1月1日開始，加州機動車輛（California Department of Motor Vehicles，簡稱DMV）新定了10條新法，其中第一條亦是重中之重的，就是禁止駕駛時使用無線電子設備，加州的司機們要認真睇路不要再玩手機了！駐洛杉磯記者：張紫茵加州機動車輛管理局明年的新法規定，車輛行駛中禁止使用任何無線的手機或者通訊設備。DMV發言人Jaime Garza表示，在美國因不專心駕駛而死亡的每日就有8人，受傷的都有1,100人，所以要立新例禁止司機手持電子儀器開車，除非該裝置是被安裝在不會擋住駕駛視線的擋風玻璃上，或是控制面板前。但對於常常要使用電話接單的Uber司機怎辦呢？ Garza指駕駛時可以用手指觸控或掃一下，但手持裝置就會違規，違者首次會被罰20美元（約156港元），第二次50美元（約390港元），如果要進入司法程序的話，罰單有機會高達200美元（約1,560港元）。另一個具爭議性的新法例就是電單車可以在安全情況下可以在兩排汽車之間穿過，該例亦賦予加州高速公路巡邏隊（California Highway Patrol）就此提供指示，例如在穿過兩排汽車時的最高行車速度等。Garza表示，不少駕駛者都不知道，一旦遇上交通意外時，其實要向DMV報告，而新法規定，如果在意外中，你的財物損失申報最低門檻將變高，由原先的750美元（約5,850港元）漲至1,000美元（約7,800港元）。其他法例包括車輛註冊費及環保車牌將於明年4月1日漲費，由原先43美元（約335港元）加至53美元（413港元）；針對接連有汽車品牌因品質問題而召回車輛，新法亦保障乘客的安全，禁止經銷商或租賃汽車公司在接到車輛召回通知後48小時內出租或借出車輛，必須等到車輛修理完畢才可出租，若有違法有機會暫停或撤銷經營執照。此外對於安全氣囊的規定亦更加嚴格了，禁止製造、進口、安裝、重新安裝、分銷或銷售任何假冒或不具功能的安全氣囊，並禁止不符合聯邦安全要求的安全氣囊，違者將涉及刑法輕罪，可處5,000元（約3.9萬港元）罰款或長達一年的監禁。最後，對於網路運輸公司如Uber或Lyft的司機的背景調查亦有更嚴格的規定，例如司機不可以在性罪犯名單上，而過去七年亦無關於毆打、傷人或暴力的案底，駕駛紀錄中亦不可涉及醉駕、藥駕。如果任何網路運輸公司沒有對司機進行徹底審查，每宗案件將會被罰款最少1,000美元（約7,800港元），最高罰款為5,000美元（約3.9萬港元）。
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161230/19881613
紐約客揸車唔使再爆粗大橋擴建有望舒緩交通
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GS(14)@2017-04-29 23:41:30基建落後一直是美國老城紐約市的問題，現在終於向現代化城市邁出「一小步」。連接皇后區及布魯克林區的科西阿斯科大橋（Kosciuszko Bridge），新擴建部份周四通車，有望紓緩市內最嚴重塞車問題。紐約州州長科莫（Andrew Cuomo）形容起這座橋的堵車狀況，亦開玩笑說，「第一次聽到爸爸講粗口就在舊橋上」。他直言，紐約基建必須急起直追，「不能再依賴上一代的成就」。駐紐約記者：鄭柏齡紐約是美國最富庶州份之一，但令人驚訝是，科西阿斯科大橋（新部份）是逾半個世紀以來，紐約市首條新建成行車大橋，亦是州內首條以鋼纜及橋塔組成的斜張橋（cable-stayed bridge）。該擴建橋2014年動工，造價達5.6億美元，創州內最大筆單一交通工程紀錄。科莫乘坐已故總統羅斯福（Franklin Delano Roosevelt）座駕、1932年古董車「Packard」，為大橋通車剪綵。這名在皇后區長大的州長憶述，小時候經常來往皇后區及布魯克林，「舊橋塞車問題簡直是一個傳奇（legendary），我第一次聽到爸爸講粗口就在橋上，不論任何時段，大橋都在塞車」。舊科西阿斯科大橋已有78年歷史，當局指，該路段每日行車量達18萬架次，遠高於最初設計的1萬架次。由於舊橋日久失修，加上工程不斷，成為紐約市最嚴重塞車路段之一。今日啟用的新橋，南北向各設三條行車線，當局計劃在今夏以爆破形式拆除舊橋，再重建一條新橋，工程最快2020年完成；屆時，南北向行車線分別增至四條及五5條，可望減少65%塞車時間。大橋開幕禮上，科莫直言紐約基建落後，「你問問自己，上一次紐約有新橋、新隧道、新機場落成，在甚麼時候？」他續指，把羅斯福座駕開到橋上，目的讓紐約居民想起這位已故美國總統勇往直前的精神，「但我們不能再依賴上一代的成就，如果紐約想取得領先地位，就必須繼續建設」。明年底尋求連任的科莫，去年推出總值達1,000億美元基建發展大計，除了科西阿斯科大橋外，紐約州明年底前再有兩條新橋落成，分別為連接史坦頓島及新澤西州的戈索大橋（Goethals Bridge），及橫跨哈德遜河的新紐約大橋（New New York Bridge）。同時，當局正翻新去年拿下「全美最糟機場」前兩名「殊榮」的甘迺迪（JFK）及拉瓜地亞（LaGuardia）機場，並重建市內鐵路樞紐賓夕凡尼亞車站（Penn Station）等。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170429/20005790
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