環亞機場貴賓室 主打大眾客人
1 :
GS(14)@2014-12-03 12:24:02http://www.mpfinance.com/htm/finance/20141203/news/ec_eci1.htm
【明報專訊】全球經濟放緩，大公司削減開支，令不少平時習慣搭商務艙出差的人士也只能一起擠經濟艙，商務艙附帶的貴賓室服務亦無法享受。目前在香港國際機場內的環亞機場貴賓室，為大眾客人提供收費服務，反而因此獲得更多個客流，今年業績增超過10%。
內地屢戰屢敗 未能成功開業
環亞機場貴賓室由馬來西亞華人宋海西創辦，總部在香港，在全球29個國際機場擁有超過110個服務點。宋海西表示，原來的商務艙客戶出行已習慣貴賓室服務，現在就算乘坐經濟艙亦會尋求貴賓室服務，提供收費服務的環亞因此獲得更多生意。
雖然業務遍佈全球，環亞機場貴賓室在中國的業務卻一籌莫展，目前僅在廣州、上海及北京和航空公司合作管理貴賓室。宋海西稱，中國市場雖大但體制是「硬傷」，指官員「不肯放下權力」，經營不好也不肯交給別人管理，很可惜。他透露自己曾和重慶、南昌、廣州等各個大機場接觸過，希望為他們管理貴賓室，但無一成功。雖然屢戰屢敗，但宋海西表示未來仍會嘗試，相信有一天中國會改變。
近年內地反腐倡節儉，國內三大手機營運商機場貴賓室均在今年10月1日之間被叫停。環亞在香港機場的貴賓室有40%客人來自中國，宋海西指其客流量並未因反腐而下降。他指出，國內的貴賓室是掛牌經營，即是銀行、電訊商、大公司等提供給客戶的禮遇。而環亞的業務以私人消費為主，而非公家消費，故受影響較小。
環亞貴賓室遍及美加、澳洲、歐洲、東南亞中東，但宋海西卻一直不忘做「東方貴賓室」，環亞客人超過80%都是亞洲人，其中更不乏中國人。他表示，中國旅客遍佈全世界，市場很大，但很多機場的服務卻不盡人意，希望可替顧客提較好的服務。