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亞洲能源物流(0351,前中洲控股、中科環保電力)專區(關係:3800、朱共山、0290、韓明光、1182、2380、0581、李小琳、陳達志)

1 : GS(14)@2011-04-10 19:53:32

http://realforum.zkiz.com/thread.php?tid=10140

新聞專區
2 : GS(14)@2011-04-10 19:55:52

實際都蝕大了,但...


http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201103301298_C.pdf
如市場情況理想,合營公司有意再收購貨船,以增加其最大運輸量。有關貨船之購買、收購、價格及型號須獲合營公司股東雙方同意及批准。此外,本公司日後有意進一步擴大其客戶基礎,包括發電廠、鋼廠及貿易商、進口商、出口商及/或需要乾散貨運服務之原材料及穀物散裝貨物終端使用者。

董事會將繼續尋求其他投資商機以及研究開拓新業務領域的可行性,以求令本集團業務更加多元化,從而提升本集團盈利能力以及增加股東價值。
3 : GS(14)@2011-04-21 21:09:05

351
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110325566_C.pdf

盈警來逐客
4 : TTB(6360)@2011-05-17 00:48:42

3樓提及
351
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110325566_C.pdf

盈警來逐客


http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110516040_C.HTM
亞洲能源物流集團有限公司的股份(證券代號:00351)將於今天(16/5/2011)上午九時正起暫停買賣。

亚洲能源物流(351)今日停牌,以待刊发有关非常重大出售之交易事项。
5 : 估民(6429)@2011-05-19 23:17:46

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110519616_C.pdf
明天要回?
6 : GS(14)@2011-05-21 10:42:25

5樓提及
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110519/LTN20110519616_C.pdf
明天要回?


賣番那些前朝的垃圾吧,未必一定有原因
7 : 鉛筆小生(8153)@2011-05-24 17:46:56

大漲小回格局,
http://www.gcl-railway.com/ShowNews.Asp?ID=382

唔知幾時會公佈又多過新客仔,
2011年5月12日下午,惠丰石油铁路专用线与遵小铁路接轨方案研讨会在惠丰油库会议室成功召开。参加此次会议的单位有:承德遵小铁路有限公司、中铁工程咨询设计集团有限公司济南设计院、宽城惠丰石油销售有限责任公司。
8 : GS(14)@2011-05-24 21:18:03

慢慢做啦,合一合股就有前途
9 : 鉛筆小生(8153)@2011-05-24 22:04:53

8樓提及
慢慢做啦,合一合股就有前途


我都想佢合股, 20合一會更好
10 : GS(14)@2011-05-24 22:14:04

少股又易炒,又多人入股
11 : 鉛筆小生(8153)@2011-05-24 22:59:40

10樓提及
少股又易炒,又多人入股

變蚊股先可以引大基金
12 : kevin1466hk(11634)@2011-06-06 21:54:44

按照他的財務報表計算,是不是現在連1毫子都值
13 : kevin1466hk(11634)@2011-06-06 21:55:49

按照他的財務報表計算,是不是現在連1毫子都不值
14 : GS(14)@2011-06-07 21:57:45

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201103301298_C.pdf
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110603361_C.pdf
畀兩項資料你自己計
15 : kevin1466hk(11634)@2011-06-11 01:40:18

由於我不是會計出身,我用你之前網站上的方法計,計到值一仙幾...不值一毫子...如有錯誤,請多多提點.
16 : GS(14)@2011-06-11 09:33:53

15樓提及
由於我不是會計出身,我用你之前網站上的方法計,計到值一仙幾...不值一毫子...如有錯誤,請多多提點.


不如你把計算方法列出來好嗎? 識加減乘除就得啦,會計無底邊是問題?
17 : kevin1466hk(11634)@2011-06-11 20:59:57

[(102,025,000)+(53,366)]/12,624,150,388(股本)=0.008
合理股價 = 每股盈利 * 10
=0.008 * 15 = $0.08

看財表上的本公司擁有人應佔本年度是虧損的,不知道是不是也是這樣計算?請湯兄賜教
18 : 鉛筆小生(8153)@2011-06-11 23:24:29

17樓提及
[(102,025,000)+(53,366)]/12,624,150,388(股本)=0.008
合理股價 = 每股盈利 * 10
=0.008 * 15 = $0.08

看財表上的本公司擁有人應佔本年度是虧損的,不知道是不是也是這樣計算?請湯兄賜教


為什麼
合理股價 = 每股盈利 * 10


這我倒有興趣了解
19 : GS(14)@2011-06-12 11:19:47

17樓提及
[(102,025,000)+(53,366)]/12,624,150,388(股本)=0.008
合理股價 = 每股盈利 * 10
=0.008 * 15 = $0.08

看財表上的本公司擁有人應佔本年度是虧損的,不知道是不是也是這樣計算?請湯兄賜教


我想你有點東西計錯了,應該把一次性的一堆東西全部抹走先
20 : GS(14)@2011-06-12 11:20:32

18樓提及
17樓提及
[(102,025,000)+(53,366)]/12,624,150,388(股本)=0.008
合理股價 = 每股盈利 * 10
=0.008 * 15 = $0.08

看財表上的本公司擁有人應佔本年度是虧損的,不知道是不是也是這樣計算?請湯兄賜教


為什麼
合理股價 = 每股盈利 * 10

這我倒有興趣了解


大約啦,設得太高好似有點不切實際
21 : GS(14)@2011-06-12 11:21:32

17樓提及
[(102,025,000)+(53,366)]/12,624,150,388(股本)=0.008
合理股價 = 每股盈利 * 10
=0.008 * 15 = $0.08

看財表上的本公司擁有人應佔本年度是虧損的,不知道是不是也是這樣計算?請湯兄賜教


這些全都抹走...
特許權無形資產減值虧損 (24,107) —
商譽之減值虧損 (27,550) —
應付或然代價之公平值變動 68,804 —
可換股債券衍生工具部份之公平值變動 2,613 (13,660)
特許權無形資產之保養撥備 (9,579) (5,970)

計出來負數的話,不如計計有形資產幾多
22 : kevin1466hk(11634)@2011-06-14 22:01:49

1.那個10倍只是假設一個數來的.
2.應該把一次性的一堆東西全部抹走先,這個是什麼意思,要把什麼抺走呢?
3.請問湯財兄你是否看好他的遵小鉄路呢?
23 : GS(14)@2011-06-14 22:04:24

22樓提及
1.那個10倍只是假設一個數來的.
2.應該把一次性的一堆東西全部抹走先,這個是什麼意思,要把什麼抺走呢?
3.請問湯財兄你是否看好他的遵小鉄路呢?



1.我聽人講,話10倍是一個公允的數字來的,因為代表10年回本就差不多
2. 上面那貼講了啦,就是這些一次性的虧損
3. 看不看好是一個問題,賺唔賺錢是第二個問題,我見到條火車路真是賺錢先啦
24 : kevin1466hk(11634)@2011-06-17 23:58:55

1.10倍我只是假設性的.
2.一次性的東西是什麼?
3.湯兄,你對於遵小鉄路這個項目有什麼睇法.
25 : GS(14)@2011-06-18 09:19:57

24樓提及
1.10倍我只是假設性的.
2.一次性的東西是什麼?
3.湯兄,你對於遵小鉄路這個項目有什麼睇法.


1. 隻野就等扣晒D野都是係蝕錢,計唔到的
2. 就是那些重估、減值等等等等等的東西,有時好難講得清楚,上面21樓咪講左那些是囉
3. 看法都是睇番賺唔賺到錢,戰略的野,我真是不懂,有天時,地利,但是人和不配合,短期都是不能有好大的效果


放棄幻想,睇番現實啦

詳細睇番公告,我自己認為是先在注入時已經賺了一大筆,還要公司承擔極重的資本投資,所以早期市值已有高估成分。我認為要市值和股數收縮後,才能真正有一點作為。
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20091123020_C.pdf

就算是前景向好,無論是點,都是睇番價錢值唔值
26 : kevin1466hk(11634)@2011-06-18 22:54:54

不好意思,我以為我的貼不見了,所以重覆發了貼,不好意思.
我也覺得他的鉄路非常賺錢,如果那條單向鉄路飽和的話每年可賺7億多,那條還是那個地區第一條鉄路,還可以縮短一半路程.但今年底是否建好還是未知知數.
另外想請教湯兄的就是這隻股呢幾日日跌,跌了差不多20%了,你在上面說它扣哂所有野都是負數,那你認為他的支持位會在那個區間.它應該值什麼價位..
27 : GS(14)@2011-06-19 13:03:04

隻股真正係做生意的,但是之前水份太多,股數也極多,股權也分散,未來應該都需要合一合股才有作為

支持位,如果你真是看好的話,這些都不需要,應該在投入服務後計計盈利計計股價,如果你真是看長線,為何要看短線支持位呢。

間公司的前景要等它投入完成才知道,未來的東西不可知,我建議還是等它投入服務之後看埋第一份報表才想吧,這個東西靠估都是吹水,所以我不喜歡買這類公司。
28 : GS(14)@2011-06-19 13:03:46

唔多就放著吧,如果買得太多才需要想想要不要減倉
29 : kevin1466hk(11634)@2011-06-19 15:40:52

哈哈~~~比你知道我買左TIM
30 : GS(14)@2011-06-19 16:08:17

29樓提及
哈哈~~~比你知道我買左TIM


係人都知你買了啦
31 : kevin1466hk(11634)@2011-06-19 22:06:40

湯兄,你頭像那幅相是你嗎?你是做股票分析這個行業嗎?
32 : fineram(806)@2011-07-25 19:14:35

刑警出場.

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110725302_C.pdf

蝕更多.
33 : CHAUCHAU(1254)@2011-07-25 20:07:46

本公司董事會(「董事會」)謹此通知股東(「股東」)及本公司潛在投資者,本集團預計截至二零
一一年六月三十日止六個月期間錄得之虧損較二零一零年同期相比之虧損更為龐大。根據本
公司目前所得資料,董事會認為預計產生重大虧損乃主要由於交易證券公平值減低及本集團
垃圾焚燒餘熱發電業務分部因營業額減低及燃料價格上升而引致表現未如理想
34 : GS(14)@2011-07-25 20:46:25

真是夾埋3800出盈喜同盈警
35 : kevin1466hk(11634)@2011-07-26 17:39:46

34樓提及
真是夾埋3800出盈喜同盈警


何出些言呢,湯況是否看出箇中玄機?小弟願聞其詳.
36 : GS(14)@2011-07-26 21:57:22

35樓提及
34樓提及
真是夾埋3800出盈喜同盈警


何出些言呢,湯況是否看出箇中玄機?小弟願聞其詳.


351個第二大股東是3800的最大股東嘛...慳點時間,哈哈,前面有講過他們曾經想把3800打入351
37 : kevin1466hk(11634)@2011-07-26 23:46:09

quote]

351個第二大股東是3800的最大股東嘛...慳點時間,哈哈,


呢句話不太明白,我知道朱共山是第二大股東,但為何351要夾埋3800出喜同警呢.你的意思是不是想將351收入3800其下?
38 : GS(14)@2011-07-28 22:15:59

如果想知道他們想點重組,請參看3800的貼。

只不過覺得巧合,無甚麼特別
39 : GS(14)@2011-08-19 17:40:27

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110819006_C.pdf
董事預計將與中國東方簽訂正式協議,而本公司將開始與其他鋼鐵生產商協商,以落實服務
安排。試運行開始後,高遠集團將可透過運輸天然資源(如煤炭、鐵礦粉等)、提供貨物裝卸服
務及貨品倉儲服務為本集團創造收入。預計遵小鐵路之建設工程將於二零一一年年底完成,
並由有關中國政府機關獲得一切必要之許可證,以使整段遵小鐵路可於二零一二年年中投入
運行。
40 : ford8(1051)@2012-02-21 13:11:08

使整段遵小鐵路可於二零一二年年中投入
運行。
马上就到年中了!密切观察!
2月10日发盈警,3月出年报
41 : 鉛筆小生(8153)@2012-02-21 13:12:23

40樓提及
使整段遵小鐵路可於二零一二年年中投入
運行。
马上就到年中了!密切观察!
2月10日发盈警,3月出年报


仍在等待中
42 : hsts(1521)@2012-02-21 13:22:22

非常期待
43 : GS(14)@2012-02-21 21:10:22

40樓提及
使整段遵小鐵路可於二零一二年年中投入
運行。
马上就到年中了!密切观察!
2月10日发盈警,3月出年报


看看能不能賺錢吧
44 : GS(14)@2012-03-27 00:58:56

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201203261126_C.pdf
虧損增大至1.5億,殼

展望
隨著出售垃圾焚燒處理及餘熱發電業務後,本集團繼續從事鐵路建設及營運以及船運及物流
業務。
鐵路建設及營運
收購高遠有利於本公司多元化及加強對中國基礎設施發展項目之參與程度。於遵小鐵路竣工
及獲得中國政府機關規定的所有必要許可證(預期延至二零一二年年底)後,該鐵路將投入商
業運營。倘遵小鐵路的貨運需求巨大,本公司或會考慮將遵小鐵路由單線鐵路擴展為雙線鐵路,
以進一步提高運輸能力。
遵小鐵路的主要收入將源於自然資源(如煤炭、鐵礦粉等)的運輸。遵小鐵路的其他收入將包
括貨物載卸服務收費、貨品倉儲服務收費。
船運及物流
乾散貨船運市場因過去數年於市場高峰期訂製過量新船舶而開始進行主要調整。合營公司董
事認為,在收購餘下兩艘貨船前,必需監察情況及靜待市況改善。如市況理想,合營公司擬尋
求繼續收購貨船以增加其運輸量,並將其客戶基礎擴展至鋼鐵廠及貿易商、進口商、出口商及
╱或任何種類散裝貨物終端用戶。
董事會將積極尋求其他投資商機以及研究開拓新業務領域的可行性,以求令本集團業務更加
多元化,並提升本集團盈利能力以及股東價值。

45 : GS(14)@2012-07-28 13:52:41

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120727345_C.pdf
本公告乃亞洲能源物流集團有限公司(「本公司」,連同其附屬公司統稱為「本集團」)根據
香港聯合交易所有限公司證券上市規則(「上市規則」)第13.09(1)條而作出。本公司董事
會(「董事會」)謹此通知股東(「股東」)及本公司潛在投資者,本集團預計於截至二零一二
年六月三十日止六個月將錄得虧損,而本集團於二零一一年同期亦錄得虧損。
根據目前所得資料,董事會認為本集團中期業績之預期虧損乃主要由於以下各項因素所
致:
(1) 買賣證券及應付或然代價股份之公平值變動;
(2) 應佔共同控制實體之虧損;
(3) 一間聯營公司之貸款之減值撥備;及
(4) 購股權開支,
該等虧損為非現金性質,並將不會對本集團之現金流量產生任何即時影響。
本公司仍在編製本集團截至二零一二年六月三十日止六個月之中期財務報表。本公告所
載資料僅為董事會對目前所得資料的初步評估,有關資料未經本公司核數師審閱或審
本公告乃亞洲能源物流集團有限公司(「本公司」,連同其附屬公司統稱為「本集團」)根據
香港聯合交易所有限公司證券上市規則(「上市規則」)第13.09(1)條而作出。本公司董事
會(「董事會」)謹此通知股東(「股東」)及本公司潛在投資者,本集團預計於截至二零一二
年六月三十日止六個月將錄得虧損,而本集團於二零一一年同期亦錄得虧損。
根據目前所得資料,董事會認為本集團中期業績之預期虧損乃主要由於以下各項因素所
致:
(1) 買賣證券及應付或然代價股份之公平值變動;
(2) 應佔共同控制實體之虧損;
(3) 一間聯營公司之貸款之減值撥備;及
(4) 購股權開支,
該等虧損為非現金性質,並將不會對本集團之現金流量產生任何即時影響。
本公司仍在編製本集團截至二零一二年六月三十日止六個月之中期財務報表。本公告所
載資料僅為董事會對目前所得資料的初步評估,有關資料未經本公司核數師審閱或審
核。本集團截至二零一二年六月三十日止六個月之中期財務報表將於二零一二年八月刊
發。
46 : GS(14)@2012-08-25 14:53:03

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120824810_C.pdf
虧損減40%,至4,900萬,重債

展望
本集團繼續從事鐵路建設及營運以及船運及物流業務。
鐵路建設及營運
於二零一二年二月十四日,唐承公司與河北津西鋼鐵股份有限公司(「津西鋼鐵」)簽訂一份合約,據此,前者承諾沿遵三線向津西鋼鐵提供年貨運量約200,000噸的運輸及其他服務。唐承公司亦正與其他鋼鐵生產商就遵三線的服務安排進行磋商。一旦遵小鐵路全長121.7公里的建設工程完工,且從中國相關政府機關取得一切必要的許可,該鐵路將投入運營,並會為本集團貢獻巨額收入。
船運及物流
儘管乾散貨船運市場已大幅下滑,顯示該行業可能出現進一步投資機會,但由於當前歐元危機及全球經濟增長放緩導致經濟前景不明朗,合營公司董事認為,在收購第三艘貨船及第四艘貨船前,持續關注市況並靜待市場走勢明朗方為穩妥之策。
47 : qt(2571)@2013-03-08 21:26:35

盈利警告
48 : greatsoup38(830)@2013-03-24 01:04:56

351
虧損約8,000萬,重債
49 : greatsoup38(830)@2013-07-30 00:20:57

盈警
50 : greatsoup38(830)@2013-08-10 18:02:01

之前盤野又搞唔掂啦
51 : GS(14)@2013-08-25 19:38:31

351

虧損降25%,至4,800萬,重債,有野搞
52 : GS(14)@2013-08-25 19:40:33

搞垃圾都搞唔起
53 : greatsoup38(830)@2013-09-06 00:28:53

話反應好好
54 : greatsoup38(830)@2013-11-22 00:57:37

搞掂
55 : GS(14)@2014-02-27 01:23:26

351
56 : GS(14)@2014-03-03 12:32:05

賣鐵路
57 : 鉛筆小生(8153)@2014-03-03 12:40:01

又係小股東捱, 捱完又賤賣出去, 859 又係咁
58 : GS(14)@2014-03-03 23:14:27

鉛筆小生57樓提及
又係小股東捱, 捱完又賤賣出去, 859 又係咁


上市公司就是咁用的
59 : iniesta(1400)@2014-03-03 23:18:10

是否做新"大"事開始?
60 : GS(14)@2014-03-03 23:23:17

iniesta59樓提及
是否做新"大"事開始?


唔評論
61 : iniesta(1400)@2014-03-05 14:58:40

http://www.am730.com.hk/column-196752

我一直在留意著「亞洲能源」(351)這隻股票,皆因有消息說,這間公司一直在尋求賣殼機會,而我研究其基本資料後,也同樣地得出「它正在賣殼」的這一個結論。
就在我準備把這個結論公諸於專欄之前,誰知在我未寫出之前,它卻突然停牌了(編按:該股已於周一復牌),這當然是令我非常失望,因為少了一個寫作題目,必須找到別的去補上。
然而,這一次停牌的理由,卻並非是因為賣殼,而是因為出售資產,作價是4.3億元人仔。而出售的資產是連接河北省唐山市及承德市之遵小鐵路項目路段大部分股權,料獲收益1.2億元人仔。該集團又話,套現所得,將會用作購買兩艘巴拿馬貨船等。
如果就一間上市公司賣殼的進程而言,這宗交易能夠得以落實,並已訂立出售協議,當然是反映又向前邁進了一大步了。
問題在於,這些十幾億元市值的中型殼,要買賣,比賣出幾億元市值的小殼,無論是在財技上,抑或是在找客人的方面,兩者均是困難得多。不過,市值高也有市值高的好處,因為股票的總數目較多,成交也比較大,無論是入貨,抑或是出貨,都比較容易。
如果是小的殼股,買它二、三十萬元,股價已經急升了,但是這種中型殼,買上一百萬元,股價也不會給帶動了多少。
該集團股價昨日便曾高見0.096元,收市則報0.091元,漲5.8%,成交金額更超過464萬元。
62 : LHC(34894)@2014-03-11 14:01:47

睇黎就係呢隻 smiley
63 : greatsoup38(830)@2014-03-11 22:15:28

咪信周大仙d野啦
64 : GS(14)@2014-03-23 18:23:07

351

虧損增35%,至9,700萬,重債
65 : GS(14)@2014-07-26 22:07:18

盈警
66 : GS(14)@2014-08-16 23:02:27

351

虧損增67%,至4,200萬,重債
67 : GS(14)@2015-01-19 16:08:07

issue 100m CB to fund
68 : greatsoup38(830)@2015-02-19 02:29:54

盈警
69 : greatsoup38(830)@2015-08-02 00:06:49

盈警
70 : greatsoup38(830)@2015-08-22 00:53:17

虧損增6%,至7,700萬,重債空殼
71 : greatsoup38(830)@2016-02-24 17:38:48

盈警
72 : greatsoup38(830)@2016-04-06 14:36:36

虧損增63%,至1.8億,重債空殼
73 : GS(14)@2016-08-08 01:30:14

盈警
74 : GS(14)@2016-08-08 02:11:02

不賣了
75 : greatsoup38(830)@2016-08-21 00:04:49

虧損降38%,至3,500萬,重債負資產空殼
76 : greatsoup38(830)@2017-01-14 16:30:28

cap 水
77 : greatsoup38(830)@2017-02-08 23:12:02

1. 10合1
2. 買船,25仙發股
3. 10仙配40億股
78 : jj1984(29252)@2017-02-10 15:19:20

湯兄呢隻恊鑫系點睇?
79 : GS(14)@2017-02-11 16:24:03

咪搞
80 : GS(14)@2017-02-23 09:34:31

盈利警告
本公告由本公司根據上市規則第13.09(2)條及證券及期貨條例第XIVA部項下之內幕消
息條文作出。董事會謹此知會本公司股東及潛在投資者,預期本集團於截至二零一六
年十二月三十一日止年度錄得持續虧損。本公司於截至二零一五年十二月三十一日止
年度曾錄得虧損。

81 : GS(14)@2017-04-03 11:16:57

(1)協議備忘錄失效;
(2)延長配售期及延遲配售事項最後完成日期;
(3)變更配售事項所得款項用途;及
(4)合併股份的臨時櫃位
82 : GS(14)@2017-05-01 03:46:10

虧損降6成,至7,000萬,負資產重債
83 : GS(14)@2017-05-28 02:50:19

董事會謹此知會股東,經考慮申請複核第
6
條通知所載之證監會決定可能需要大
量時間、精力及資源及有關結果存在不明朗因素,但本集團正處於財政困境,需
要營運資金支持本集團繼續經營及為新商機撥資,以改善本集團的長期財政狀
況,因此董事會決定不向證券及期貨事務上訴審裁處申請複核有關決定。
終止配售協議
董事會亦謹此知會股東,由於聯交所只可將證監會並無發出第
6
條通知的上市申
請所涉及的證券上市,加上董事會已決定不向證券及期貨事務上訴審裁處申請複
核證監會的決定,因此本公司與配售代理於二零一七年五月二十六日
(交易時段
後)
訂立終止契據


終止契據


,以終止配售協議。簽署終止契據後,訂約方不得
因配售協議而產生或與此有關的任何事宜或事情向對方索償,並同意豁免及解除
對方因先前違反配售協議而產生或與此有關的任何責任。
本公司將繼續探索其他可能業務機遇以改善本集團長期財務狀況。
84 : GS(14)@2017-05-29 01:30:28


The SFC has objected to the listing of the placing shares - something that the Stock Exchange, the for-profit regulator owned by HKEX (0388), was apparently unwilling to do.

證監會禁止配售新股上市-有時候牟利監管者是由港交所(388)持有,顯然不希望這樣做。
85 : GS(14)@2017-05-29 07:12:27


The SFC has objected to the listing of the placing shares - something that the Stock Exchange, the for-profit regulator owned by HKEX (0388), was apparently unwilling to do.

證監會禁止配售新股上市-有時候牟利監管者是由港交所(388)持有,顯然不希望這樣做。
86 : GS(14)@2017-07-28 20:04:05

盈利警告
87 : greatsoup38(830)@2017-08-20 02:59:14

虧損降40%,至2,800萬,負資產重債
88 : GS(14)@2017-10-12 01:57:38

cap water
89 : GS(14)@2017-12-02 01:58:05

根據配售特別授權配售新股份
於二零一七年十一月三十日(交易時段後),本公司與配售代理訂立配售協議,據此,
配售代理已有條件同意按盡力基準促使不少於六名承配人認購,而本公司已有條件同
意,以每股配售股份0.1083港元之配售價,配發及發行合共923,361,034股配售
股份。
...
根據換股特別授權認購可換股債券
於二零一七年十一月三十日(交易時段後),本公司與認購人訂立認購協議,據此本公
司有條件同意發行而認購人有條件同意認購本金總額100,000,000港元之可換股債券。
認購事項估計所得款項淨額將為約98,700,000港元。本公司擬將認購事項所得款項淨
額(i)其中約93,800,000港元用作支付購買乾散貨船的整筆款項,其承載力為32,000載
重噸位(連同任何附帶開支);及(ii)餘額約4,900,000港元用作本集團的一般營運資
金。
可換股債券所附換股權獲行使後之換股股份,將根據於股東大會上尋求股東授予董事
之換股特別授權配發及發行。

90 : GS(14)@2017-12-02 02:43:51

3800認351債券
91 : GS(14)@2018-02-07 18:01:00

本公司董事會(「董事會」)謹此知會本公司股東(「股東」)及潛在投資者,本集團預計於
截至二零一七年十二月三十一日止年度錄得之虧損將較於截至二零一六年十二月三
十一日止年度錄得之虧損下跌。
根據目前可獲得之資料,董事會注意到,截至二零一七年十二月三十一日止年度之虧
損下跌乃主要由於營業額上升、撥回歸類為物業、廠房及設備之船舶之減值虧損、財
務成本及一般經營開支減少以及在建鐵路工程減值虧損減少
92 : GS(14)@2018-03-26 04:36:50

虧損降44%,至5,600萬,負資產重債
93 : GS(14)@2018-08-05 01:55:27

本公告由亞洲能源物流集團有限公司(「本公司」,連同其附屬公司統稱「本集團」)根據
香港聯合交易所有限公司證券上市規則(「上市規則」)第13.09(2)條及香港法例第571章
證券及期貨條例(「證券及期貨條例」)第XIVA部之內幕消息條文(定義見上市規則)作
出。本公司董事會(「董事會」)謹此知會本公司股東(「股東」)及潛在投資者,預期本集
團於截至二零一八年六月三十日止六個月(「該期間」)錄得持續虧損。本公司於截至二
零一七年六月三十日止期間曾錄得虧損。
根據目前可獲得之資料,董事會認為,於該期間之預期虧損乃主要由於於該期間產生
財務成本、員工成本及一般經營開支所致。

94 : GS(14)@2018-08-27 03:49:56

虧,重債
95 : GS(14)@2018-09-05 11:18:04

可換股債券之主要條款
可換股債券之主要條款之概述載列如下:
發行人: 本公司
本金額: 最多46,000,000港元
到期日: 就每份可換股債券而言,為發行日第三週年當日(包括首尾
兩日),倘並非營業日,則緊隨該日後之營業日(「到期日」)
利息: 可換股債券之尚未償還本金額按年利率2.5%計息,自發行
日起每半年支付(「付息日」)
換股價: 於轉換時發行每股換股股份之初步價格為0.0932港元,並可
按可換股債券之條款及條件所載者及根據有關條款及條件
予以調整。
96 : GS(14)@2019-01-31 01:23:37

big wok
97 : GS(14)@2019-03-17 18:07:59

本公司董事會(「董事會」)謹此知會本公司股東(「股東」)及潛在投資者,根據目前董事
會可獲得之資料所作出之初步評估,本集團預計於截至二零一八年十二月三十一日
止年度錄得之虧損將較於截至二零一七年十二月三十一日止年度錄得之虧損大幅增
加。截至二零一八年十二月三十一日止年度之虧損(部分已被年內收益增加所抵銷)大
幅增加乃主要由於(i)根據本公司購股權計劃授出購股權導致以股份為基礎之付款增
加;(ii)應佔一間合營企業之虧損增加;(iii)根據本公司所發行可換股債券之估值,衍
生金融工具出現不利公平值變動;及(iv)本集團營運產生之財務成本增加。
98 : GS(14)@2019-05-29 00:36:49

bad
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