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中國汽車系統技術(1283)專區(關係:0259、中信)

1 : GS(14)@2010-11-24 23:09:17

http://realforum.zkiz.com/thread.php?tid=10062&page=0
新聞專區

http://www.hkexnews.hk/reports/p ... 0101123-index_c.htm
初步招股書

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20101126016_C.pdf
招股書

根據初步招股文件，於中國汽車系統重組前，方鏗透過肇豐持有該公司10%股份，重組後及假設完成招股，方鏗持股會攤薄至7.13%。中信資本中國及鼎暉則為中國汽車系統主要股東，於重組前分別持股51.43%及38.57%，中國汽車系統上市後，持股量會攤薄至36.64%及27.48%，仍為公司第一及第二大股東。
....

市場消息透露，中國汽車系統是次擬按2.35元至3.05元發行2.5億新股，集資最多約7.63億元，據保薦人發表的報告，招股價範圍相當於2011年預測市盈率11至13倍。該公司將於本周五(26日)招股。

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2 : GS(14)@2010-11-24 23:11:31



中國汽車系統毋懼跌市如期推介。圖為首席執行官錢永貴。（陳智良攝）

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3 : qiao(4589)@2010-11-25 22:57:14

華潤團隊 ?

黎汝雄先生，49歲，為本公司的獨立非執行董事。彼於2010年11月9日獲委任。
黎先生自2009年6月起擔任[●]主板上市公司華潤創業有限公司的執行董事、副董事總經理兼財務總監，並自2009年8月起兼任該公司的公司秘書。

徐永輝先生，44歲，為本公司的公司秘書及財務經。.....徐先生在審計及會計領域擁有逾17年經驗。其商務會計經驗包括自2000年至2006年從華潤輕紡（集團）有限公司（目前稱為華潤紡織（集團）有限公司）及華潤創業有限公司（該公司於[●]主板上市）積累的經驗。

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4 : mimer(1366)@2010-11-25 23:58:34

2樓提及

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中國汽車系統毋懼跌市如期推介。圖為首席執行官錢永貴。（陳智良攝）

技術有限...

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5 : GS(14)@2010-11-26 09:48:07

本周五起公開招股的內地汽車空調壓縮機生產商中國汽車系統技術（1283），其股東背景雄厚，包括本港工業界名人、肇豐針織董事長方鏗，而主要股東則有中信集團旗下中信資本中國以及私募基金鼎暉。
根據中國汽車系統技術的初步招股文件顯示，該公司重組之前，方鏗持有約一成股份，在完成招股後，則會攤薄至百分之七點一三。中信集團旗下中信資本中國以及私募基金鼎暉則是主要股東，在該公司重組前分別持股約五成一以及三成九，完成招股攤薄至約三成七以及兩成七。
至於業績方面，中國汽車系統技術去年度盈利為一億零三百萬元人民幣，增長兩點三倍，今年上半年盈利八千四百萬元人民幣，增長一點四倍。


預測市盈率11至13倍

http://www.inv168.com/phpBB3/viewtopic.php?f=48&t=60393
lovewai:
sorry 主要股東中信資本中國是基金不是國企 不過快速睇過招股書 中汽是整個行業架no.2 (14.62%) 主力是渦旋式壓縮機 現時市場主要是斜盤式(6成) 渦旋式2成度 但佢聲稱渦旋式較新市場佔用率上升 (唔知真定假) 但負債高一半集資錢還債 市場競爭大 08至09產品售價已降一成 不過星展亞洲及聯昌國際 過往一年成績ok 預測pe11-13 有沒有得搏 大股東是基金(上市後62%由中信及cdh兩私募基金擁有)通常會點玩 雖然紛美保母好似好堅 大家新一輪ipo會點

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6 : GS(14)@2010-11-26 10:08:02

  

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7 : GS(14)@2010-11-26 10:11:58

針對公司生產的空調壓縮機，平均售價由去年至今年上半年持續下跌，中國汽車系統(1283)行政總裁錢永貴解釋，早期透過價格競爭搶佔市場，故價錢下降速度快。

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8 : pcp7838(1616)@2010-11-26 10:37:22

紛美包裝是正路選擇，但中國汽車技術似係黑馬．．．．

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9 : GS(14)@2010-11-26 10:54:51

8樓提及

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紛美包裝是正路選擇，但中國汽車技術似係黑馬．．．．

The concept seems very new

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10 : GS(14)@2010-11-27 11:55:38

首日招股的3新股續遭冷待，暫距足額認購甚遠（見表）。當中，中國汽車系統（新上市編號：01283）較理想，輝立及國泰君安共借出1,300萬元孖展，相當於其公開集資額7,600萬元的17.1%。

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11 : GS(14)@2010-11-28 22:04:54

http://www.inv168.com/phpBB3/viewtopic.php?f=48&t=60393

文章由 馬修楊 » 週六 11月 27日, 2010年 9:46 pm
基本因素看起來不錯，渦旋式壓縮機是大勢所趨，而且更節能是重點

公司負債不輕，可能不惜下限都要上市，如果下限上市會幾吸引 :bbs30:

保薦人雖然古惑，但往績不錯


hw:
1H10 revenue 642mn, with A/R 581mn

股民
而家新股隻隻訂价太高無乜水位抽得幾多？.週街多平貨有賽積可尋

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12 : mimer(1366)@2010-11-28 22:32:12

8樓提及

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紛美包裝是正路選擇，但中國汽車技術似係黑馬．．．．

包裝無料到，呢隻上市破底會考慮下

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13 : GS(14)@2010-12-03 13:18:01

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20101203012_C.pdf

全球發售不予進行

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14 : GS(14)@2010-12-05 17:54:23

1. 同382做的東西差不多，但增長快一點，不過規模小很多，債又重，值不值20倍就大家想想，382 市盈率15倍
2. 方先生原本是大股東，後來轉出大部分股份給中信集團。
3. 好刻薄員工，又唔做好環保，所以成本好低，未來要供錢，成本就高了
4. 還有另外一盤同類生意，客戶也有相同的，這是上市後的炒作概念之一，賣點是一體化
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... 283_945345/C119.pdf
南京協眾
南京協眾是協眾香港的全資附屬公司。協眾香港為協眾國際之全資附屬公司。協眾國
際為一間投資控股公司，由CUAS擁有60%及由 Sunrise International Investment Management Inc.（一家於英屬維爾京群島註冊成立的投資控股公司，由陳浩先生全資擁有）擁有40%。

陳浩先生為協眾國際、協眾香港及南京協眾的董事陳存友先生的兒子。CUAS為一間投資控股公司且分別由肇豐、中信資本中國、CDH Cool 及 CDH Auto 分別擁有10%、51.43%、12.43%及26.14%。由於中信資本中國為本公司的直接控股股東，南京協眾作為本集團控股股東的聯繫人，於上市後將成為本公司的關連人士。

南京協眾的業務
南京協眾主要在中國從事製造及銷售汽車空調系統及配件。其既不製造，亦不銷售
空調壓縮機。

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5. 華潤人好多，有一個公司祕書在2349做過，少少唔乾淨

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15 : New comer(7338)@2011-04-15 12:55:13

今次捲土重來 ..

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110415008_C.pdf

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110415029_C.HTM

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16 : GS(14)@2011-04-28 21:07:17

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201104271010_C.pdf
又失敗

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