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特斯拉（上海）獲營業執照，或有望實現Model Y國產化

特斯拉入華之路迎來新局面。

5月14日，國家企業信用信息公示系統顯示，特斯拉（上海）有限公司於5月10日獲上海浦東新區市場監管局核發的營業執照，註冊資本為1億元，股東為TESLA MOTORS HK LIMITED特斯拉汽車香港有限公司，經營範圍為：從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、傭金代理（拍賣除外）及進出口業務，並提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。

截至發稿前，特斯拉中國方面對第一財經記者表示，目前沒有更多內容可以提供，需要進一步確認。

此前有報道稱，特斯拉和松下合作預計將在中國共同建立一家新工廠，生產電動車和鋰離子電池。松下首席執行官津賀一弘也在財報電話會議中承認：“特斯拉未來將在中國全面投產，我們可以聯合生產鋰電池。”

3月中旬，特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，今年第三和第四季度特斯拉將實現盈利和正現金流。

通過調整車型生產線、加快生產節拍，特斯拉逐漸提升產能效率。今年一季度，特斯拉新車交付量接近3萬輛，創一季度最高交付紀錄。其中包含11,730輛Model S、10,070輛Model X以及8,180輛Model 3車型。 Model S與Model X車型凈訂單量創歷年第一季度新高。此外，季末尚有2,040輛Model 3車型、4,060輛Model S與Model X車型正在運輸途中，準備交付給客戶。這一數字比2017年第四季度末環比增加了68%。以上車輛將在第二季度初完成交付。

2018年第一季度，特斯拉生產車輛34,494輛，環比增長40%，成為公司歷史上產能最高的一個季度，其中包含24,728輛Model S與Model X車型，以及9,766輛Model 3車型。Model 3車型的產量呈指數級上升，與上一季度相比提升了4倍。

“這對於特斯拉是重要的一步。”獨立汽車分析師張翔對第一財經記者評論說，此前有消息透露特斯拉將在中國生產Model Y，是一款SUV，並且和Model 3共底盤，特斯拉在中國制造是值得期待的。

不過，張翔也指出，在時間進程上不可對特斯拉期望過高，要有跳票的心理準備。即便是特斯拉現在已經開始著手建廠，但是建設新能源汽車廠是一個很大的工程，需要和當地政府進行一系列溝通，包括水、電、燃氣、環保等相關問題。

“總體來說，如果現在來著手建立，到2020年能生產下線就算不錯了。”張翔直言，此前特斯拉也經常在發布或被披露相關消息後有不同程度的延遲。另外，在張翔看來，目前特斯拉的現金流資金鏈還是比較緊張，所以本次註冊資本較少，只是1億元。

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