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ofo創始人戴威：新一輪融資近完成 年底前實現盈虧平衡

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0627/163800.shtml

ofo創始人戴威：新一輪融資近完成 年底前實現盈虧平衡
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ofo創始人戴威：新一輪融資近完成 年底前實現盈虧平衡

戴威表示，預計ofo今年底前公司將實現財務盈虧平衡，明年起經營收入將開始對資本開支有所貢獻。

i 黑馬訊 6月27日消息，共享單車ofo創始人、CEO戴威6月26日在接受路透社采訪時表示，ofo已接近完成新一輪融資，將利用融資繼續迅速擴大單車投放規模，計劃年底前公司單車投放規模達到2000萬輛，較目前的600萬輛增逾兩倍。

據悉，ofo 於3月1日宣布完成D輪4.5億美元融資，公司估值超過10億美元。此次融資由DST領投，經緯中國、滴滴、中信產業基金等跟投。

面對外界對於共享單車正玩“燒錢遊戲”的質疑，戴威稱，共享單車的盈利能力非常強，預計今年底前公司將實現財務盈虧平衡，明年起經營收入將開始對資本開支有所貢獻。

戴威稱，目前ofo已在120個城市投放600萬輛，日均訂單2500萬單。每輛車平均每天會有3-5次出行，每次收費一元人民幣。假設每輛單車的使用期為兩年，每月損耗率5%的情況下，單車業務的利潤率高達六成。

持續性的讓利營銷和較高的維修損壞率，是影響公司盈利能力的兩大問題。對此戴威表示，目前ofo車輛維修率已由最初的兩成下降至全國平均6-7%。

ofo計劃至年底，在20個國家的200個城市投放2000萬輛單車。海外城市將由目前倫敦、新加坡等四個擴大至20個以上，柏林、巴黎等主要城市將會是海外擴張的首選目標。

下半年ofo將采購大量的單車，這需要更多資本投入。戴威透露，公司新一輪融資正在進行，已接近完成。不過他不願透露更多融資細節。

ofo的最大競爭對手摩拜單車本月宣布完成超過6億美元新一輪融資，本輪融資由騰訊領投，新引入的戰略和財務投資者包括交銀國際、工銀國際等。

關於與摩拜合並的傳聞，戴威表示，和美團點評、滴滴快的等合並不同，共享單車領域本身的獲客成本就低，有盈利的基礎，合並的欲望並不強烈。

戴威將摩拜與ofo目前的商業模式形象比喻成目前智能手機業的蘋果與安卓兩大陣營。相對於摩拜單車的追求精致和商業閉環，ofo更關註規模擴張和平臺開放。他表示，ofo未來將不太會考慮以並購的形式擴張，而是嘗試與一些區域性的共享單車企業合作。公司將會開放數據接口和提供流量，吸引更多共享單車平臺一起加入。

[本文作者i黑馬，i黑馬原創。如需轉載請聯系微信公眾號（ID:iheima）授權，未經授權，轉載必究。]
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