面對其他豪華車品牌強攻，長安標致雪鐵龍汽車有限公司（下稱“長安PSA”）旗下的DS品牌銷量陷入低谷，即使成為熱播電視劇《歡樂頌2》中醫生趙啟平以及IT男應勤的座駕，依然未能帶動銷量回升。處於低谷中的長安PSA，再次迎來高層變動。
5月31日，長安PSA董事會公布了新的人事任命，應展望不再擔任長安PSA執行副總裁，調回中方母公司長安汽車出任首席專家；長安PSA原副總裁沈明均升任長安PSA執行副總裁。
沈明均先後在長安汽車從事過工程設計、產品規劃、市場研究、海外銷售及合資合作管理等多項工作，歷任汽車工程研究院副院長、合肥長安汽車公司總經理、海外事業部總經理及合資合作部部長等職。他自今年3月就任長安PSA副總裁以來，在短時間內推出多項舉措，提出了“以變革迎接挑戰”的新工作方向。而調回中方母公司長安汽車出任首席專家的應展望，先後在南京汽車、長安汽車、長安福特馬自達等公司，從事技術規劃與管理、產品開發、質量、IT以及公司的全面管理等工作。自中國長安汽車集團與法國PSA集團簽訂合資協議以來，應展望作為合資公司籌備組中方組長，牽頭主持了長安PSA的籌建以及正式成立，並於2011年11月其出任長安PSA執行副總裁至今。
長安PSA是由中國長安汽車集團股份有限公司和法國標致雪鐵龍汽車集團共同發起，於2011年11月經國家相關部委批準正式成立，註冊資本40億人民幣，雙方各占股本50%,2013年下線國產車型。目前，該公司的產品銷量處於低迷狀態。
第一財經記者查閱長安汽車的產、銷快報發現，長安PSA銷量增長從2016年開始戛然而止，去年銷量為16123輛，比2015年的24451輛下滑34%。今年以來，長安PSA依然跌跌不休，今年1~4月銷量為2134輛，比去年同期下降67%。
近幾年，由於業績壓力等原因，長安PSA頻頻調整高管隊伍。長安PSA前分管營銷副總裁蔡建軍在2015年3月被調回長安汽車，由當時分管采購副總裁徐駿接替蔡建軍的職位和工作，之後蔡建軍跳槽到北汽股份擔任副總裁。而擔任長安PSA DS品牌總經理剛滿一年的陳國章，於2015年12月被調往PSA集團，長安PSA DS品牌總經理一職由普華傑（Thierry POIRAT）接替擔任。2016年3月，長安PSA又掀起總裁以及副總裁崗位相繼發生變動的人事調整，莫奈(Olivier MORNET)接替博傑思（Gilles BOUSSAC）擔任長安PSA總裁，而徐駿不再擔任長安PSA分管營銷和對外聯絡的副總裁。
長安PSA原高層此前在接受第一財經記者采訪時曾談到，長安PSA的目標定得過高，早期規劃與現有的市場脫節，導致管理層一直承受巨大壓力，無論是銷量，還是定價、利潤等指標皆難以兌現，股東雙方為此存在不同看法，這是長安PSA頻頻出現人事變動的原因。
汽車分析師張誌勇6月1日接受第一財經記者采訪時稱，長安PSA銷量低迷，引發長安PSA高層頻頻變動，冀望通過人事變動來提振銷量，但這治標不治本。DS品牌力較弱，在標致、雪鐵龍等法系陣營整體目前在華發展皆不盡如人意的情況下，身處豪華車陣營的DS品牌更是難以有所突破，現在後繼乏力。
“德系三強爭奪激烈，牢牢占據豪華車第一大陣營。日系陣營近年在華複蘇回暖，來勢洶洶，發起品牌向上猛攻，英菲尼迪、謳歌等豪華車品牌相繼國產，日系在豪華車陣營正處於上升趨勢。作為法系豪華車代表的DS品牌要擺脫困境，則需要在產品、市場推廣等方面加倍努力，因為市場阻力大。”張誌勇說。
PSA集團數據顯示，4月全球銷量為24萬輛，同比下滑8.1%。PSA全球銷量下滑與中國市場的表現不無關系。其中，PSA集團與東風汽車公司合資企業神龍公司（標致+雪鐵龍品牌）4月在華共計售出22225輛，同比下降45%，而PSA集團與長安汽車合資企業長安PSA（DS品牌）4月份僅售出228輛，同比下降85%。
除了人事調整外，長安PSA還在加大產品投放力度，計劃從2018年開始將每年推出至少一款新車，包括D級轎車、C級三廂轎車、C級SUV等產品在未來幾年上市，以不斷完善產品系列。