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中國中車總經理奚國華:中車的制造業全球布局是這樣的

全球制造業布局正在發生著深刻的變化。18日上午,中國中車集團公司總經理奚國華在中國發展高層論壇2017年會上表示,當前全球制造業呈現出壁壘化、智能化、梯隊化、多極化的趨勢,中國中車打造智能制造體系、智能服務體系和智能產品體系,通過主動貼近客戶、利用全球資源、提供系統解決方案、推動本土化運作、紮根歐美市場五大舉措布局全球市場。

奚國華表示,當前全球經濟反全球化思潮日益擡頭,“黑天鵝事件”不斷發生,形成了“黑天鵝湖”,給企業全球化蒙上了陰影,全球化的模式正在進入地緣政治和地緣經濟重新平衡的時期,全球制造業的發展趨勢呈現出新的特征。

他認為,當前貿易投資保護主義擡頭,人才、商品、資本自由流動的壁壘愈發明顯。“互聯網+制造業”深度融合,制造業傳統競爭優勢正在消失,塑造經濟發展的新動力。

與此同時,制造業呈現出梯隊化和多極化的趨勢。高端制造業逐步向發達國家回流,低端制造業向發展中國家分流,全球制造業分工競爭的態勢正在加劇。發展中國家、新興國家的梯隊格局逐步形成。 各經濟體對全球價值鏈的依賴程度提高,全球價值鏈被發達國家壟斷的局面正在逐漸打破,價值鏈重構的步伐不斷加快。

在這樣的背景下,如何準確把握全球制造業發展的新趨勢?在全球布局中掌握主動?奚國華認為,制造業全球化仍然是不可阻擋的歷史潮流,中國中車的一些做法和經驗或許可為其他制造業企業提供借鑒。

奚國華介紹,中國中車抓住“一帶一路”重大機遇,打造了三大體系,塑造競爭優勢,構建行業生態,為布局全球奠定基礎。

一是打造智能制造體系。深度融合信息技術和制造技術,建設智能生產線、智能化車間和智能化企業,實現數字化管理、智能化制造,邁向產業價值鏈的高端。

二是打造智能服務體系,應用互聯網技術,統籌運營維護、采購供應、增值服務等領域,形成統一集成、協同高效,構建產品網,實施遠程監控,提供全生命周期服務。構建用戶網,探索“互聯網+中車”的商業模式,實現“產業+服務”的轉型升級。

三是打造智能產品體系。研制智慧列車,實現自駕駛、自診斷、自決策、自控制、自恢複,確保運行的安全。融合衛星通信技術,實現辦公、社交、購物、娛樂一體化,讓旅客能夠充分享受出行的高效、便捷和舒適,盡情享受旅途的輕松、愉快和樂趣。

此外,中國中車還通過一系列具體的舉措布局全球市場,努力提升競爭力。“我們要針對傳統市場、成熟市場、新興市場的不同情況,在全球設置11個區域總部,準確及時了解用戶的需求,贏得市場先機。充分利用區域公司等渠道,構建超前、超值的服務體系,引導用戶決策,掌握市場開發的主動權。”奚國華說。

在利用全球資源方面,中國中車堅持市場開發,技術先行,統籌海外研發中心的布局,提升核心競爭優勢,用實力引領市場。堅持開放合作、互利共贏的理念,將競爭對手轉變為合作夥伴,與合作夥伴建立價值共同體,共同開辟成長新空間。

中國中車在海外投資的過程中非常重視本土化運作,深度推進本土化用工、本地化采購、本地化維護、本地化管理“五本”模式,通過投資新建、實施並購轉移富余產能等形式,實現共建、共享、共贏,真正切入進去,成為當地受人尊重的企業。

奚國華說,“歐洲、北美是全球最大的軌道交通市場,也是行業兵家必爭之地。我們紮根歐美市場可以與行業的頂尖高手同臺競技,發現自己的短板,向競爭對手學習,發展壯大自己。同時,向世界展示中車,讓世界了解中車。”

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