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滴滴大數據：歐洲杯酒吧沒想象中火 英葡比賽最受關註

四年一屆的歐洲杯進入白熱化階段，不過相比於世界杯，歐洲杯的關註程度並沒有想象中那麽高。

第一財經記者從滴滴出行獲得的歐洲杯期間出行的數據顯示，綜合滴滴平臺晚上11點到清晨6點的專快車、代駕訂單可以發現，去往酒吧等傳統聚會看球區域的訂單並沒有出現井噴式增長，大多數球迷更喜歡在家熬夜看球。

滴滴方面分析，6月下旬去往酒吧等聚會場所的訂單增長主要還是受季節因素影響，漲幅也在情理之中，歐洲杯的推動作用並不大。不過，隨著決賽階段比賽越來越激烈，球迷們需要酒吧這樣的觀賽氣氛，到時候也許會一座難求。

不過，滴滴大數據還是透露出歐洲杯的細微趨勢。滴滴代駕數據顯示，6月15日和6月12日訂單漲幅最為明顯。6月15日深夜和6月12日深夜分別有葡萄牙VS冰島，以及英格蘭VS俄羅斯的比賽。或許是受到英超以及C羅個人魅力的影響，葡萄牙和英格蘭的比賽顯然更受關註。

而以城市為維度進行計算，廣州、長沙、蘇州、南京和上海的球迷最為熱情，這幾個城市深夜訂單漲幅相對明顯。

與此同時，通過滴滴代駕數據，全國各地的球迷觀賽聖地也浮出水面，北京的三里屯、上海的萬達廣場、廣州的外灘洛溪食街、杭州的南山路/北山路等區域附近，比賽期間的代駕需求較為活躍。

特朗普內閣比想象中“傳統”，問題是軍人有點多

就在兩周前，美國當選總統特朗普看起來還是想要組建一支“反傳統”的內閣團隊，然而隨著重要成員提名的逐一公開，正逐漸成型的美國新內閣看起來卻比許多人預料得要“傳統”得多，而且美軍的味道有點重。

傳統而多元化

首先，特朗普提名的國防部長、退役海軍上將馬蒂斯得到了共和黨內的一致認可。

其次，交通部長趙小蘭的提名意在夯實特朗普政府和國會山共和黨大佬之間的合作關系。

特朗普最初做出的幾名內閣成員提名似乎是對忠實追隨者的褒獎，包括將其前競選活動負責人班農任命為高級顧問、退役軍官弗林任命為國家安全顧問、在共和黨初選中第一個為其背書的參議員賽森斯任命為司法部長等。

接下來的一些任命則表明，在任命重要內閣成員時，特朗普願意“不計前嫌”。比如，被特朗普任命為駐聯合國大使的南卡州州長黑利在初選階段支持的是特朗普的競爭對手。

財政部長姆努欽來自華爾街，而最近幾屆政府的財長也有幾名是華爾街出身。

在內閣最重要職位之一的國務卿人選上，特朗普或許面臨著最大的考驗。有四名可能人選最終浮出水面，其中包括2012年共和黨總統候選人羅姆尼。但羅姆尼被提名的潛在可能性卻在特朗普的堅定支持者中引發了強烈抗議。

而最新的幾名內閣成員任命則多少體現了當選副總統彭斯的影響。這位印第安納州州長在共和黨內保守派人士中評價甚高，也擔當起了特朗普和黨內建制之間的“橋梁”。

以共和黨的傳統標準來看，特朗普的內閣團隊比許多人所預想的更多元化，而從他目前已經做出的任命來看，特朗普多多少少已經“取悅”了競選期間對其持批評態度的黨內人士，或至少“令這些人放心不少”。

目前看來，特朗普的新內閣不僅準備實施共和黨的長期目標，如撤銷《平價醫療法案》和削減稅收等，還將推動特朗普在競選中有關邊境城墻和貿易的承諾。

不過，新內閣和當選總統在一些核心議題上也存在著沖突，包括對伊朗的政策、醫保制度、移民問題等。

軍人太多?

特朗普內閣的另一個特點是，軍人數量似乎有點“太多了”。

已經提名的軍人出身的內閣成員有：退役海軍上將馬蒂斯任國防部長，退役陸軍中將弗林任國家安全顧問，畢業於西點軍校、在冷戰期間是陸軍軍官的蓬佩歐任中情局局長。

此外，特朗普還在考慮任命退役陸軍上將彼得雷烏斯為國務卿、退役海軍上將凱利(John Kelly)為國務卿或國土安全部部長、羅傑斯(Michael S. Rogers)為國家情報局局長。

據美國《華盛頓郵報》分析，這些軍官將為內閣帶來不少有益的經驗，但特朗普內閣對軍人的過分依賴也應該引起警惕。

首先，偉大的將軍並不一定就是偉大的內閣官員。此前也有履歷無可挑剔的軍官被任命為政府官員，但入閣後的表現卻各不相同。比如，福特和小布什政府的國家安全顧問斯考克羅夫(Brent Scowcroft)和里根政府的國務卿海格(Alexander Haig)都是軍人出身，前者是一名退役空軍軍官，後者是一名陸軍軍官。但前者在任期內表現優異，在他的帶領下，美國國家安全委員會在冷戰期間對美國外交政策進行了高效管理，直至冷戰結束、蘇聯解體。海格的表現卻乏善可陳，導致(或幾乎導致)了幾場民眾和軍隊之間的危機，他本人不得不在上任1年半之後辭職。

其次，無論這些個人有多優秀，內閣中軍人數量太多將可能威脅到軍民關系。美國憲法規定現役軍人不得參政，就是為了防止出現軍事獨裁的發生。1947年的《國家安全法》進一步規定，國防部長必須是平民，禁止任命退役不滿10年(後改為7年)的軍人。馬蒂斯退役僅3年時間，這意味著如果他要正式就任國防部長，國會必須要通過新的法律。

再者，邀請數量較多的軍人入閣可能並不見得有助於改善，反而可能破壞軍民關系。特朗普在競選過程中對軍隊領導層的批評，現役軍人和內閣中任職的前軍官聯合起來的可能性，都將加劇軍民之間的緊張態勢。

ST景谷重組終止：“債權關系比想象中複雜”

經濟觀察報 記者 張曉暉  

7月4日，ST景谷（600265.SH）發布複牌公告，稱公司本次資產重組因為條件不成熟而終止，即日複牌。此後9個交易日內，ST景谷卻走出一波上漲行情，股價一度上揚超過15%。

“我們進入這家公司之後才發現，它的債權關系遠比我們想象中複雜，目前正在一步步理順關系。”2017年7月10日，ST景谷實際控制人張興海兄長張興禮告訴經濟觀察報ST景谷資產重組終止的原因。

ST景谷的控股股東重慶小康控股有限公司（下稱“小康控股”），還擁有另一家上市公司小康股份（601127.SH）。具有傳奇經歷的三兄弟張興海、張興明、張興禮，是小康控股的股東。

小康控股前後一共在ST景谷上投入了超過15億元現金。“接下來我們會考慮把優質資產註入，肯定會遵守規則，不會註入構成同業競爭的資產。”張興禮說。

入主ST景谷

小康股份2016年6月上市以來，實際控制人兼董事長張興海的資本市場運作並未止步於此。這位與東風汽車合作量產微車聞名於行業的重慶籍民營企業家，把目標瞄準了雲南的一家上市公司——ST景谷。

2015年9月，經歷了股權被司法凍結和司法劃轉的ST景谷，其第一大股東景谷森達國有資產經營有限責任公司（下稱“景谷森達”）決定通過公開征集受讓方的方式一次性整體協議轉讓所持有的本公司3202.67萬股股份，占總股本的24.67%。

而ST景谷的第二大股東廣東宏巨投資集團有限公司持有ST景谷24.42%股權，ST景谷的前景面臨巨大的不確定性。此時，重慶小康控股有限公司（小康股份的控股股東，下稱“小康控股”）具有傳奇經歷的三兄弟張興海、張興明、張興禮（三兄弟是小康控股的股東），在資本市場上同期進行著兩個動作：一，把小康股份進行IPO申報，並按照程序流程走；二，如在資本市場上物色較好的殼公司。

在ST景谷進行股權公開轉讓的同時，小康控股實際上已經通過二級市場開始競購ST景谷。

2015年9月9日，ST景谷公告，北京瀾峰資本管理有限公司和自然人楊華（現任小康股份證券事務代表），互為一致行動人，通過二級市場購買ST景谷達到5%的舉牌上限。

景谷森達在公開轉讓給出的第9條限制條款中明確：意向受讓方、或其直接或間接控股股東、或其實際控制人最近三年（2012年度至2014　年度）已經在景谷縣轄區內建設投資總額不少於2　億元人民幣，或承諾未來三年內在景谷縣轄區投資建設投資總額不少於3億元人民幣的生產基地。小康控股旗下在雲南景谷投資的小康礦業已經符合並滿足這一要求。2015年9月23日，ST景谷公布了景谷森達公開轉讓應征方的情況，在3名意向者中，首選受讓方為小康控股。

2016年11月6日，景谷森達與小康控股簽署協議，景谷森達協議轉讓其所持ST景谷，每股25.37元，較基準價16.65元溢價52.37%，總價款8.13億元。同時，小康控股與瀾峰資本簽署合作協議並達成一致行動，後者舉牌持有649萬股（占總股本5%，楊華已將所持股權全部轉讓）。

ST景谷在小康控股入主之後，股價隨即上行，一路漲至最高的37.78元。

至此，實際控制人張興海三兄弟，在資本市場上兩個大動作——小康股份IPO和入主ST景谷均告成功。

資產註入猜想

入主ST景谷後，面對該公司複雜的債權關系，小康控股不惜投以重金。從2016年8月18日起，小康控股已經分六次對ST景谷進行財務資助1.96億元，同時，小康控股還免除了這其中6600萬元債權的償還義務。 這意味著小康控股等於無償贈與上市公司6600萬元，並沒有附加任何條件。

媒體開始對ST景谷的前景進行猜測，比如2017年1月12日一篇報道稱，ST景谷現有的林木等資產已經確定將被剝離。

此後這一消息被ST景谷迅速否認並予以澄清。而在此時，ST景谷的股價已經攀至高峰，超越37元每股。

遊資開始借ST景谷的重組預期而爆炒股價。

在小康控股的財務資助下，ST景谷在2016年度擺脫虧損，並重啟了部分已經停止生產的車間。2017年3月31日，小康控股向ST景谷發發去《告知函》：小康 控股擬增持公司股份，並以要約方式，向除小康控股及一致行動人北京瀾峰資本管理有限公司以外的公司其他所有股東發出收購其所持有的公司部分股份的要約。

在要約收購書中，小康控股擬要約收購15,999,198股上市公司股份，占上市公司總股本12.33%，要約收購價格為37.78元/股。

在2017年5月11日的要約收購結果中，最終有1,871個賬戶共計40,164,300股股份接受收購人發出的要約。 最終，37.78元也成為了ST景谷在小康控股入主至今的最高價。以二級市場最高價發出要約收購，這樣的行為在任何上市公司均屬罕見。

ST景谷股價隨後一路下跌，在最近的三個月里，從37.78元跌至小康控股入主ST景谷的25.37元以下，雖然取得了公司控制權，小康控股在ST景谷上的浮虧嚴重。

小康控股前後一共在ST景谷上投入了超過15億元現金。

2017年6月20日，ST景谷如市場預期，發布重大資產重組公告，但在短短兩個星期之後，即宣告重組終止。

在此期間，一位知情者透露，小康控股在北京找機構融資，對方要求小康控股出示年檢資料和財務情況，但小康控股沒有同意。

市場對ST景谷紛紛猜想，小康控股可能會把礦業資產裝入上市公司。小康控股主管雲南事務的張興禮對經濟觀察報表示，小康礦業目前很多還處於勘探階段，未來註入的資產必須是優質資產。

打開小康控股官網，小康集團在汽車制造業以外的資產仍然有限，由於涉及到信息披露，也許只有時間才能證明ST景谷的未來。