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融資千萬，樂卡車聯“SaaS+智能後視鏡”鏈接物流公司與司機|每日黑馬

邱昭昀 2016-12-27 20:31

隨著汽車日趨智能化，市面上湧現出各式各樣的車載智能設備：中控車機、HUD智能顯示、ADAS設備等，從幾百元到幾千元不等，大多數搭載了導航、行車記錄儀、倒車影像、ADAS行車輔助、音樂、藍牙、WiFi、語音服務等功能。作為車聯網落地的重要載體，智能後視鏡也成為其中重要的一類產品。

然而，目前在智能後視鏡市場上，同質化問題比較突出，不同產品外形、功能大同小異，消費者對品牌識別度不高。截至2016年12月21日，天貓電商平臺智能後視鏡銷量排行前十五的產品中，共有十二個品牌，售價過千的僅一款產品，大多數產品定價在400~700元。市場競爭激烈，各大公司不得不降價促銷，對於一款集多功能於一體的後視鏡，材料費、設計費、人工費等成本並不低，利潤空間小是一個難題。

鑒於2C端的乘用車智能後視鏡競爭激烈的情況，商用車車聯網公司樂卡車聯另辟蹊徑，從2B端進行切入，要借此實現“彎道超車”。

樂卡車聯是一家數據驅動型公司，其創始人叢紋弨是一位連續創業者，曾擔任樂視車聯網研發副總裁、中交興路、千方集團副總裁，先後參與實施了羊城通、北京出租車、重慶BRT等商用車車聯網項目。2016年，叢紋弨創辦了樂卡車聯。

樂卡車聯創始人叢紋弨/受訪者供圖

樂卡車聯成立後推出的首款產品是樂卡威視，一款針對商用車和物流貨運行業的智能後視鏡，具備ETC（i黑馬註：不停車電子收費系統）的OBU單元，灌裝有ETC密鑰、加油模塊，此外，也具備從第三方接入影音娛樂、通信、ADAS輔助駕駛、LDS駕駛檢測等功能。作為首款針對物流貨運的智能後視鏡，樂卡威視的主要客戶群體就是中小型物流公司和幹線司機。

談到為什麽選擇在從商用車智能硬件領域進入，叢紋弨向i黑馬總結了三點原因：“其一，乘用車做智能後視鏡場景性不強。其二，商用車作為生產工具，路上主要要拉活兒，拉活兒就涉及到信息流，信息流最重要的是形成交易，而信息流和交易都是互聯網方便切入的入口。第三，整個移動互聯網要向產業互聯網邁進，未來與傳統實業結合、提高生產效率，將是互聯網的發展方向。”

在叢紋弨看來，與其他智能後視鏡相比，樂卡威視最大的特點就在於，它能與樂卡車聯的另一款主要產品樂卡磚頭配合使用。樂卡磚頭是一款SaaS管理系統，為貨運上遊物流公司提供訂單管理、倉儲記錄、車輛定位、賬目進銷等功能的O/W/F/TMS產品。

樂卡磚頭產品界面截圖/受訪者供圖

“一個卡車從北京到上海，沿途中要運輸，到倉庫了還要卸貨，這個車在路上跑的時候，我就知道這個車什麽時候應該快到上海了，我能夠跟它的生產系統對接，告訴上海的倉庫留好庫位和搬運工，通知城配車輛。”叢紋弨表示，通過硬件設備與SaaS系統上下遊對接，形成信息互聯互通，能夠提高生產效率。同時，樂卡磚頭O/W/F/TMS還具備交易過程助理功能，解決司機運費變現難、物流公司賬目亂的痛點。

事實上，以物聯網為基礎的智能物流是工業4.0的基礎，在智能物流這個垂直領域已經有不少玩家，例如車滿滿、藍橋等，致力於為物流企業用戶提供簡便易用的物流管理軟件。而樂卡車聯的智能硬件+管理系統，就是力圖幫助物流公司和貨運司機兩方，打通運輸環節上下遊的數據和支付供應鏈條，利用模式創新和技術創新提高行業運力。

樂卡威視於2016年9月投放市場，市場零售指導價格為2680元，樂卡磚頭物流軟件的使用價格為1960元一年。據叢紋弨透露，目前樂卡車聯已簽約1500家物流專線站點，以北京為中心，已覆蓋全國130個城市，平臺一個月GMV現在已經到3億，每個月會增加100多家物流公司、300個站點。由於樂卡車聯積累的數據和客戶質量，日前，雲鳥攜手樂卡車聯進行戰略合作，共同為現代物流提供“倉到倉”、“端到端”的解決方案。

之前，樂卡車聯曾於2016年5月獲的光源資本領投的近千萬元天使輪融資；2016年7月，樂卡車聯收購了雲龍晉銅科技有限公司。2016年12月開始，樂卡車聯啟動Pre-A輪融資，金額為1500萬元，擬出讓10%的股份。叢紋弨表示，新一輪融資將主要用於擴建研發團隊和豐富產品線。

黑馬檔案：

公司名稱：北京樂卡車聯科技有限公司

公司所在地：北京

所屬領域：智能硬件/智慧物流

融資情況：天使輪

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