谷歌母公司字母表打算讓自動駕駛研發項目從X實驗室“畢業”,成為獨立的業務部門。美國《華爾街日報》26日評論,這是字母表自動駕駛技術進入商業運營的重要一步。
【自立門戶】
報道援引X實驗室負責人阿斯特羅·特勒的話說,自動駕駛研發項目的財務今年1月1日起從X實驗室剝離,現在整個自動駕駛團隊已采取一系列企業和法律措施,準備“自立門戶”。
報道分析,成為字母表旗下的獨立部門後,自動駕駛業務預計將很快產生收入,但未必形成利潤。特勒未透露自動駕駛業務將采取何種商業模式,僅說“我們現在非常註重安全性”。
【曾出事故】
今年2月,字母表一輛“雷克薩斯”牌改裝自動駕駛汽車在芒廷維尤市街頭測試,為躲避路邊下水道入口處堆積的沙袋,先停車、再啟動,偏向內側車道,接著撞上一輛公交客車的側面,導致自動駕駛汽車的左側保險杠、左前輪和左側一個距離傳感器毀壞。所幸當時兩車車速都很低,車輛中沒有人員受傷。
字母表解釋說,自動駕駛汽車當時判斷自身車頭超出公交車,對方“理應”停車避讓。另外,試駕員在左側反射鏡內看到公交車,同樣推斷對方會避讓,所以沒有接手駕駛。
然而持懷疑態度的人士認為,自動駕駛技術至少現階段依然不成熟,無法與駕車人對交通狀況諸多因素、特別是突發事件的綜合判斷相比。
【完全自動】
特勒說,隨著汽車上路時間逐漸延長,字母表將在今後數年間逐漸擴大自動駕駛汽車業務的規模。
他說,字母表可能先選擇幾個路況、天氣條件都較好的城市,商業發布自動駕駛汽車,然後再把產品推廣至路況和天氣條件頗具挑戰的城市。
他說,字母表的自動駕駛汽車起點較高,從最初就是全自動駕駛,“你按下按鈕,告訴汽車你去哪兒”。
字母表和菲亞特克萊斯勒汽車公司今年5月宣布,雙方將合作生產100輛自動駕駛汽車,但這些車輛僅供測試自動駕駛技術。
字母表無人駕駛汽車項目始於2009年。2015年,其自動駕駛測試車走出矽谷,開始在得克薩斯州奧斯汀市測試。
字母表已制定到2020年向消費者提供自動駕駛汽車的目標。