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王健林“要與迪士尼競爭”之後內部洗牌：同程旅遊合並重組萬達旅業

每經記者 夏冰

10月9日早，一條關於“萬達旅業內部宣布將整體並入同程旅遊”的消息沸騰了國慶長假後相對寂寥的旅遊圈。

對此，《每日經濟新聞》記者在10月9日下午第一時間從同程處獲得了官方說法，同程網確認了上述合並並聲明表示，“基於對中國休閑旅遊前景的看好，同程旅遊旗下的同程國際旅行社（集團）（以下簡稱“同程國旅”）將合並重組萬達集團旗下的北京萬達旅業投資有限公司（以下簡稱“萬達旅業”）。

“此次合並重組完成後，同程旅遊預期2017年將產生盈利，2018年營收超過500億元，凈利潤超過20億元。”同程旅遊創始人、CEO吳誌祥透露。

對此，多位接受記者采訪的分析人士認為，合並重組完成後，同程國旅的目標是成為中國第一大旅行社。同程的目標是IPO，那麽這次合並可以增強資源端競爭力，在資本市場可描繪的藍圖也更加明朗。

萬達旅業旗下12家旅行社並入同程

“本次並入同程國旅的萬達旅業旗下12家旅行社都是各地線下旅行社的佼佼者，其中列入國家百強社超過6家，在各地都有著較強的市場影響力，管理團隊專註旅行社業多年，擁有豐富的行業經驗。”吳誌祥第一時間披露了本次交易合並並入的旅行社數量。

同程旅遊創始人、同程國際旅行社（集團）總裁吳劍則透露，今後，萬達旅業12家旅行社將繼續發揮各自優勢，保持現有名稱，保持獨立發展，與同程國旅在各區域的分、子公司在業務中會有更多協同深入；同時，同程國旅將成立旅行社總部支持中心，積極配合這些旅行社在合並後的業務管理等工作。

《每日經濟新聞》記者註意到，針對此次的合並案，同程旅遊計劃在董事會批準後通過現金+股票的形式實現本次交易。交易完成後，同程旅遊市值將超過200億元，現金儲備超過50億元。

與此同時，同程旅遊還宣布其管理層已完成新一輪對公司的10億元增資，繼續保持投票權第一的比例，增資顯示出其管理團隊對於未來前景的經營信心。同程表示，目前，包括萬達、攜程、騰訊在內的所有同程股東，均支持同程旅遊的獨立發展，並支持公司適時進入資本市場。

合並背後的商業邏輯

作為萬達第四次轉型重點發展的產業，萬達旅遊產業的發展目標是5年內到訪遊客2億人次，收入1000億元，成為世界最大的旅遊企業。當然，董事長王健林更不避諱地放出話說，“我就是要與迪士尼競爭”，足見旅遊板塊是其支持的主心骨。

萬達旅業成立於2013年10月，隸屬於萬達文化產業集團，近年來，萬達旅業先後在湖北、北京、江西、安徽、深圳、青島、無錫、浙江、南京、湖南、昆明、廈門等12個省市完成了對當地優質旅行社的12起並購，2015年營業收入達到120億元，2016年預期超過160億元。

隨後的2015年7月，萬達文化集團出資35.8億元領投同程旅遊。

2016年6月17日，同程旅遊宣布同程國旅和同程網絡作為兩大板塊獨立運營，其中，同程國旅以休閑度假遊及景區、目的地為核心，同程網絡則以實現規模化盈利的機票、酒店、火車票等標品作為主要業務。吳誌祥表示，通過對公司組織架構的變更，同程旅遊將適時推動這兩大板塊獨立IPO，分別在適當時機進入資本市場。

繼兩大板塊獨立後，此次同程旅遊再次針對休閑旅遊市場做出重大戰略決策，宣布將萬達旅業合並，這或許向市場傳遞出一個信號：“我們要加速IPO進程”。

自從2015年底提出“大數據+人”戰略後，同程國旅發展迅速，目前已經在全國近200個城市進行布局，線下直營體驗店超過300家，員工人數超過1萬人，預計2016年營收將超過100億元，同比增長三倍。

易觀國際分析師朱正煜對《每日經濟新聞》記者分析稱，“從萬達來講，此次交易主要是實現旅遊業務的線上整合和線上線下融合，打造一個立體化的大盤子，能夠把自己的旅遊資源比如主題公園等等，和收購的各種旅行社等渠道端和線上流量結合起來。所以，選擇同程為主要運營平臺來整合是一個相對比較高效的選擇。從同程方面來講，它的主要目標是打造一個既有渠道優勢、又有資源優勢的大型旅遊集團，並且沖擊A股，這次合並可以增強資源端競爭力，在資本市場可描繪的藍圖也更加明朗。”

一位不願具名的分析師則告訴記者，“在這個事兒之前，萬達就把旗下的旅行社營收導入同程了，所以，這樣的收購也在情理之中。萬達手中的旅行社業務一直難以和主業形成業務協同，那麽將其劃出交由同程管理，或許是更好的選擇。另一方面也更便於同程上市，從萬達的角度來說，無論同程上市成功與否，萬達都不虧。”

勁旅咨詢CEO魏長仁向《每日經濟新聞》記者表示，萬達經過過去一兩年對十幾家旗下旅行社的整合工作，未來短期內要想達到更大的整合深度和預期，確實是有難度的。在這樣的背景下，和同程的進一步整合是個折中的選擇；對於同程來說，今年以來大舉投入旅行社線下業務，如能將萬達旗下十幾家旅行社，一百多億交易額的盤子納入旗下，對於它快速做大規模是非常有利的。

合並或重構線上旅遊度假格局

對於此次合並，更多旅遊圈內人士關註的是，合並成功後將會重構目前的線上旅遊度假市場格局。

關於重組的預期盈利，吳誌祥也做了大膽預判，“此次合並重組完成後，同程旅遊預期2017年將產生盈利，2018年營收超過500億元，凈利潤超過20億元。”

在《每日經濟新聞》記者的采訪中，多位業內人士告訴記者，通過與萬達旅業的合並重組，將進一步加強同程旅遊線上與線下相結合的優勢。一般而言，線下旅行社擁有當地市場銷售、傳統資源掌控等優勢，在線旅遊服務商則擁有人才、技術、數據等優勢，將線上與線下優勢互補、資源互通，能夠有效提升彼此的成交轉化率和用戶的複購率，打造出符合行業發展的創新型旅行社；但同時，很多人對雙方整合的融合難度表示擔憂。

上述不願具名的分析師稱，萬達旅業這樣一個帶有傳統企業基因的公司，和同程旅遊這樣帶有互聯網基因的公司，雙方在文化體系上存在具體的融合難度。但這樣的並購又或許是萬達走可持續性發展之旅的關鍵一步，不得不走。

在這樣的合並預期中，可以預見的是，萬達+同程打造出的是一個“國內營業額最大的旅遊度假公司”。據此，業內人士預判，下一步，未來的線上旅遊度假企業的格局將會是“同程、攜程、途牛、騰邦”。