不到400克的自拍無人機！便攜成無人機趨勢

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大眾化還是專業化一直是無人機廠商難以抉擇的問題。

目前，航拍市場是無人機技術發展最為成熟的專業化市場，然而，如何進入大眾消費端，獲取更多基礎入門級別的用戶同時，又與普通航模玩具區分開來，是不少無人機廠商都在思考問題。

“我們希望無人機將來會沿著不同方向發展，一方面在專業無人機上研發更深入，載重量越來越大，人工智能運算能力越來越強，而另一方面在大眾市場層面開發出維護上、易用程度上變得越來越簡單的無人機。”昊翔Yuneec官方發言人對第一財經記者表示。

面對基礎級消費拍攝需求，近日，昊翔推出便攜的輕量級無人機“Breeze”(輕風)。全機起飛重量只有385克，配有1300萬像素靜態照片拍攝及4K畫質的視頻錄影。

9月13日，“輕風”開放媒體體驗，記者現場體驗輕風後發現拍攝時，除了調整角度時可能會形成部分像素塊，總體而言，Breeze拍攝效果令人滿意，手機APP操控系統比較簡單易上手，飛控系統比較穩定。

今年以來不少無人機廠商瞄準低端大眾化無人機消費市場，日前，有媒體報道稱，大疆無人機正在研發一款輕便型無人機。記者對此求證大疆，大疆方面表示暫時沒有相關信息。

目前，輕風所配備的1150mAh電池能夠支持無人機飛行12分鐘。對於便攜式無人機而言，飛行器的輕便程度與飛行時長難以同時滿足。

上述官方發言人告訴記者，目前飛行時長能夠滿足一般用戶對於飛行要求，無人機小型化是趨勢之一，但不是絕對必要的元素。“大眾化、普及化對無人機專業要求是無人機發展的方向標，小只是解決便攜以及降低管理維護的變異性成本。”

今年初，昊翔憑借具有自動避障功能的Typhoon H在CES上快速獲得大量關註，然而相隔半年時間，並沒有在專業道路上走得更遠，而是推出更為輕量級大眾消費產品，夏立表示這是希望培養更多大眾用戶利用無人機拍攝習慣。

“對整個攝影質量要求越來越高情況下，通過這一架飛機，慢慢對接到其他專業無人機平臺上，這是我們設計這個飛機很重要的目的。”上述官方發言人說道。