6月初一汽股份違約事件雖然在6月27日迎來了中小股東的“階段性勝利”，但一汽股份解決同業競爭、實現整體上市的問題卻依然懸而未解，後期具體履約計劃引發投資者的關註。同時，鑒於一汽股份於6月28日正式觸發實質性違約，超期未履行承諾該如何補償投資者也成為市場關註的焦點。
7月4日下午，一汽轎車(000800.SZ)和一汽夏利(000927.SZ)兩家公司同時在深交所互動易平臺上進行投資者說明會。記者註意到，絕大多數提問的投資者均指向了控股股東一汽股份的違約事件，具體內容包括後續如何履約、履約的事件安排、針對本次違約如何賠償等。
不過，在近一個小時的說明會上，兩家公司卻始終未能拿出具體的解決方案。一汽轎車總經理安鐵成和董秘陳清華反複強調稱，“一汽股份在公告中明確說明解決同業競爭初衷未有改變，公司一直在尋求解決同業競爭機會”，“針對一汽股份承諾事項，公司會密切關註承諾事項的履行情況，持續加強與一汽股份溝通和提醒，如出現實質性進展會按照規定履行審批和披露義務。”
記者註意到，這一並無實質性內容的回複似乎成為兩家公司兩次延遲回複深交所關註函的“擋箭牌”，同時也引發了投資者強烈的不滿。今日有投資者在互動易平臺指責一汽“無作為”、“敷衍中小股東”。
繼6月6日向一汽轎車和一汽夏利，6月20日向一汽轎車下發關註函之後，6月24日，深交所再度向兩家公司同時發出關註函，要求一汽轎車、一汽夏利和一汽股份股東大會召開前，即27日前，披露延長承諾履行期內確保兌現相關承諾的具體措施，以及超期未履行承諾的具體補償措施。
不過，截至今日記者發稿，兩家上市公司及一汽股份仍未回複24日的關註函。記者自27日至今，多次致電一汽轎車董秘辦詢問何時能夠回複交易所並公告，該公司工作人員也多以前述內容予以回應。對於深交所6月6日發出的第一封關註函，兩家公司彼時也是延期回複，而延期理由也和前述內容差別不大。
作為一汽轎車中小股東維權行動中的領頭人，深圳明曜投資便曾經公開表示，“一汽轎車延期回複交易所關註函，且無任何實質性的內容，是對投資者合法權益的漠視，也是對監管機構的蔑視。”
在近一個月的時間內，明曜投資先後6次發聲，對一汽股份延期履行承諾的議案提出反對並公開征集投票權，也曾於6月16日向一汽轎車董事會提交臨時提案，而後被一汽轎車以“複印件無法確認真實性”為由拒絕。
中小股東維權聲勢浩大，監管層問詢關註連連，但一汽股份目前在公眾視野中卻依然沒有實質性作為。7月1日，兩家公司同時公告，吉林證監局及天津證監局對一汽股份逾期未履行承諾采取出具警示函的監管措施。
“中小股東否決議案並不是終點，但我們還是傾向於溝通的方式來真正解決問題，希望他們能在在適當時間內拿出切實可行的方案。今天的回複基本是沒什麽實質性內容，但我們還是打算再給他們一些時間，等到他們回複了交易所的關註函再決定下一步該怎麽辦。”明曜投資董事長曾昭雄向記者表示。
此外，也有證券律師向記者表示，鑒於一汽股份已經觸發實質性違約，若公司遲遲拿不出解決方案，中小股東可以聯合要求上市公司對控股股東提出訴訟，追究違約責任。“如果上市公司仍受控股股東控制，上市公司方面怠於行使自己的權利，中小股東可以聯合起來代表上市公司起訴控股股東，提起股東代表訴訟法律上也是可行的。”該律師表示。