特斯拉公布了第二季度的交付量，要知道特斯拉只有在宣布壞消息的時候才會選擇在周日晚上，也是為了淡化市場反應。過去三個月，特斯拉股價已經累計下跌超過13%，目前在216.5美元。
數據顯示，特斯拉今年二季度一共生產了18345輛車，不過僅僅交付了14370輛，這離特斯拉設定的17000輛的目標還差了不少，這也是該公司連續第二個季度不及預期。在二季度已經交付的車輛中，包括9745 輛Model S 和4625 輛Model X， Model S的交付量急劇下滑了22%。
這樣令人揪心的數據不僅意味著特斯拉很可能今年完不成銷售目標，也暗示了特斯拉要想成為主流汽車制造商，必須正確解決生產和技術上還面臨的一些問題。
特斯拉此前還表示，今年下半年的銷量希望達到5萬輛，但是現在看來，今年前兩個季度加起來的銷量不到3萬輛，即使下半年完成目標，全年銷量也只能是非常勉強地達到預期。
不過特斯拉把二季度交付不及預期歸咎於二季度末的銷售訂單集中爆發。特斯拉在聲明中稱：“二季度接近尾聲時候的訂單數量達到5150輛，這部分客戶我們只能在三季度來完成交付。”公司還表示，二季度的產量是每周2000輛，三季度將達到每周2200輛，到了四季度的每周產量將達到2400輛。
對此，高風咨詢董事總經理，汽車行業資深分析師羅威（Bill Russo）對第一財經表示：“特斯拉對於交付量不及預期是由於大量的汽車還在交付中的的說法可能是真實的，但是這些應該是能夠被預知的。”他還表示，特斯拉雖然在技術方面已經取得了很大的進展，但是公司的運營仍然像一家創業公司，很多規則和管理還無法像成熟的企業那樣有序，比如公司容易把自己的預期設定得過高而達不到，從而對金融市場產生影響。“馬斯克的創業理想之遠大很多時候是特斯拉的能力還未能所及。”羅威表示。
而這項數據也可能是特斯拉CEO Elon Musk（埃隆·馬斯克）最不想看到的。近期他麻煩不斷，首先是上個月想要以28億美元收購太陽能光伏企業SolarCity受到了很多投資者的反對，前兩天特斯拉5月份的致命車禍又被曝光，這也直接導致特斯拉推遲發布輔助駕駛系統Autopilot的更新版本。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已經對特斯拉25000輛Model S汽車的Autopilot系統展開調查。
Autopilot系統是特斯拉實現汽車全自動駕駛的關鍵核心技術之一，它能使車輛可以在車道中自動行駛，保持一定的速度，司機將不必操作油門、剎車和掌握方向。特斯拉方面曾表示，Autopilot是目前為止道路上最先進的駕駛輔助系統。
今年稍早，特斯拉推出了入門級的電動車版本Model 3，稅前首價3.5萬美元起獲得了37.3萬輛的訂單。Model 3將於明年晚些時候量產。
最新的數據也令市場吃驚。因為今年5月份，馬斯克還公開表示，到2018年，特斯拉目標是制造50萬純電動汽車，到2020年，生產將翻番達到100萬輛。