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騰訊、百度、京東等搶投易車3億美元意欲何為?

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0607/156364.shtml

騰訊、百度、京東等搶投易車3億美元意欲何為?
王琳王琳

騰訊、百度、京東等搶投易車3億美元意欲何為?

易車這輪融資3億美金意欲何為呢?真的只是“計劃將此次發行新股及可轉債的所得用於公司日常運營”嗎?

i 黑馬訊  6月6日晚間,易車網宣布,已與騰訊、百度、京東簽訂最終協議,三者將分別向易車投資5000萬美元;同時與PA Grand Opportunity Limited (下稱“PAG”) 達成最終協議,向PAG或其附屬公司發行總面額高至1.5億美元的可轉債,以此計算,易車網此次共募集3億美元。

受此消息影響,截至7日淩晨收盤,易車網漲12.17%報收22.95美元,漲幅為12.17%。過去52周,易車網股價最高為63.99美元,最低為16.09美元。此外,百度、京東、騰訊等股價均有小幅上漲。

2015年1月,京東聯合騰訊宣布向易車投資15.5億美金,其中京東以投入4億美元現金和約7.5億美元資源的形式投資易車,騰訊則通過購買1.5億美元的易車新股戰略投資;除此之外,易車旗下專註汽車金融互聯網平臺的子公司易鑫資本同期還獲京東與騰訊共計2.5億美元的現金投資。

易車這輪融資3億美金意欲何為呢?真的只是“計劃將此次發行新股及可轉債的所得用於公司日常運營”嗎?

提供幾個猜想:

1、繼續砸錢做大汽車電商業務,這需要持續的投入。不過最經濟的還是利用汽車金融來做,而非股權投資獲取的錢。

2、覬覦汽車之家私有化。詭異的是,汽車之家的股票在易車拿到這輪戰略投資後,也上漲了。

易車是一家現金流極好的公司,第一季度的營收高達10.84億元,按理不需要拿那麽多錢,除非它有別的野心,比如像58同城,上市後找騰訊融了一筆美刀,最後把趕集給收購。易車是否對另外一家汽車網站平臺汽車之家有覬覦之心?如果如此,那麽汽車之家的私有化將存在變數。易車網會不會是最大的變數呢?易車、汽車之家如果強強聯合會如何改變汽車後市場的格局呢?拭目以待。

3、易車本身進行私有化。易車現在的市值並不高,才13億美元。跟國內的互聯網企業動輒幾百億上千億市值比,低太多了,易車是否動了私有化的凡心,回國買殼上市呢?

易車汽車後市場
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