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“我們正在消化總理報告” 互聯網+環保=？

互聯網和環保產業正以自己的方式擁抱彼此，當“互聯網+”顛覆傳統模式時，公眾亦是受益者。

2015年3月17日，在給水務企業進行題為“互聯網思維和水務行業的變革”培訓中，楊斌特地增加了“互聯網+”的時髦內容。

半個月前，李克強總理在政府工作報告中提及，要制定“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網、雲計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合。“互聯網+”一時間風靡全國。

楊斌，這名在汙水處理廠大數據里“掘金”的企業家，顯得格外興奮。“這是順理成章的事情，（李克強）也進一步將‘互聯網+’提高到戰略高度。”

不僅楊斌，在不少環保業界人士看來，總理發言，是對這一行業特征的“階段性總結”。“我們正在消化總理報告。”百度企業社會責任項目經理盧建對南方周末記者說，“但我們的事情不是從總理說完才做的。”

實際上，近幾年間，互聯網和環保產業正各以自己的方式擁抱彼此。

互相擁抱

“我理解的互聯網+，是用互聯網的思維和工具，改變傳統產業。”中國環境修複產業聯盟秘書長高勝達說，“對於環境修複行業是新的話題。”

在較為成熟的水行業，“互聯網+”受到的關註更早一些。

“互聯網是虛的，必須和實業結合起來。”博天環境集團董事長兼總裁趙笠鈞說，在2011年的公司年會上，他就說過要進入“雲時代”。

趙笠鈞最新的一款“互聯網+”產品，是要解決他自己的困惑：他在水行業20年，也不清楚自家水龍頭水質如何。他的公司在2015年3月22日世界水日發布了一款凈水器，其中一種TDS（總溶解性固體物質）探針和智能模塊，通過無線網傳輸數據，企業可以從後臺為用戶的選擇、更換濾芯提供建議。這款凈水器的銷售也采用了時髦的眾籌方式，趙笠鈞稱，首日籌款突破千萬，打破了京東眾籌單日紀錄。

植入在凈化器里的探頭檢測的只是部分數據，反映了凈水器對自來水的凈化效果。趙笠鈞想同時結合公司資助的中國水質地圖項目，倒逼政府信息公開。公司曾資助公益機構對29個城市的居民飲用水水質進行了第三方檢測。檢測結果顯示，48%城市存在一項或多項指標不合格。

“測一個水樣的106項指標需要3000元，小區可以眾籌測水質，發現家里的水有無汙染。”趙笠鈞說。同步關聯了政府公開的水源地水質信息，在不斷積累的水質數據中，企業可以提供更有針對性的凈水服務。

眾多業界大佬都已在關註互聯網的新玩法。2014年，桑德集團董事長文一波就發起了一場互聯網跨界私董會，專門研討“互聯網浪潮下企業的新打法”。據媒體報道，這家國內知名環境服務企業計劃在垃圾桶、環衛車上植入芯片，記錄垃圾數量和種類，以及環衛車的運行軌跡，由此打造“智慧環衛系統”。

互聯網企業也從另一方向進入了環保產業。

2014年8月，百度就跨界進入廢舊電器回收行業。它與傳統企業TCL奧博（天津）環保發展有限公司（以下簡稱TCL奧博）合作，開發了一款輕應用“百度回收站”。居民通過手機將自己的舊電器拍照上傳，就可接到客服電話，繼而完成類似快遞上門取件的回收服務。

“傳統企業沒有特別好的思路和渠道來解決問題。互聯網企業可以幫助傳統企業轉型，我們還可以分一杯羹。”盧建說。

讓他印象深刻的是，在TCL奧博，這家亞洲最大的廢舊家電處理工廠里，只看到電視機處理線在運行，多數處理線處於閑置狀態。我國電子垃圾處理長期面臨這樣的矛盾：處理廠吃不飽，小作坊又造成汙染。

盧建跟著企業工人，收了一天的“破爛”。他發現最大的問題是居民不在家或是路線規劃不合理，白白浪費時間和汽油。如果基於百度地圖，就可以優化路線。

盧建更期待建立“回收站2.0模式”——將扔冰箱和買冰箱結合起來。當掌握用戶的小區信息後，LBS（基於位置服務）可以定制化地推送產品。“你住在別墅區，我就推薦高端產品。”盧建說。他還希望給拾荒者配備裝有回收軟件的手機，讓他們上門取件甚至搶單，從城市散兵整合成正規軍。

基於位置服務，高德也正策劃類似方案。高德LBS開放平臺運營總監吳蔚認為，高德地圖中“躲避擁堵”的環保功能是：勻速行駛狀態下，汽車尾氣排放較少。而在未來，高德希望做成基於地理位置的動植物、垃圾填埋點等數據，例如監測哪個地方的鳥正在減少。

數據為王

“互聯網+”中誕生了一個新生產要素——數據。這一論斷來自阿里巴巴剛剛發布的《互聯網+研究報告》。

數據也正是環境服務的核心。我國近兩年環境數據的信息公開，讓“互聯網+”環保產品有了基石。

空氣質量數據被應用得最多。除了“空氣質量指數”、墨跡天氣等創業型小企業之外，騰訊和高德近期也推出了“霧霾地圖”。而在2月底因下載量太大而後臺癱瘓的“汙染地圖”，則是環保組織公眾環境研究中心開發的應用，通過APP、網站等途徑，除了展示全國空氣質量，還包括企業最新排放數據。

除了公眾，林宣雄感到政府也急需高質量的環境數據分析結果。“有的市委書記對我說，評價環境不能只是水，得有綜合指數。但這麽多數據，他們就陷入數據的海洋。”2014年，我國首個環保大數據研究中心在西安交通大學成立，林正是中心的學術主任。中心發布了環境綜合指數ECI，以期綜合空氣質量、地表水質量和汙染源監控指數的換算，評價城市環境質量狀況。他認為大數據允許混雜甚至錯誤數據的特征，使得在創新思維下，水、氣等數據可以綜合分析。

我國環境數據信息公開才剛剛起步。“要做互聯網+，就需要把政府手里握著的海量數據開發出來。或者政府也不清楚手里有多少數據，這是一個很大的瓶頸。”“危險地圖”創始人劉春蕾說。目前，公眾可在危險地圖上查詢和自行添加居住地周邊汙染狀況。

不過，和趙笠鈞類似，一些學者和企業也在建立自己的數據王國。如“矮馬預報”網站就是由三位科學家開發的全國空氣質量數值預報系統。中科宇圖天下科技有限公司也利用遙感的數據，反映出大氣汙染物的濃度進而作出預報。其資源環境科學研究院院長劉銳告訴南方周末記者，他們正從向政府服務轉為向公眾和企業服務。

楊斌則更看重利用數據為企業服務的商業價值，他申請了一個商標“數礦”：“傳統礦山挖完了就沒有了，數據越積越多，礦越挖越多，老數據也能挖出新東西。”因此，楊斌正在做一個大膽的嘗試，將此前十幾萬元的智慧水務管理軟件免費提供給自來水廠或汙水處理廠使用，通過水廠數據發現優化方案，提供付費增值服務。

更重要的是，楊斌希望通過免費軟件掌握“入口”：一旦積累了大量的水廠用戶，就可以建立大數據平臺，成為水務行業的“阿里巴巴”。

船大難掉頭

不過，擁抱並非易事。

環保產業的市場化水平低，是多位受訪者的共識。在全國工商聯環境商會秘書長駱建華看來，環保產業集中在汙水處理廠、垃圾焚燒等末端治理，企業對接的是政府。而與公眾對接的市政工程如管網、垃圾收集轉運等還沒有市場化。

在高勝達看來，水行業從1990年代初啟動，土壤修複行業從2007年才開始啟動，自身的商業模式還在探索中。據他的觀察，環保企業對於互聯網關註程度還沒有那麽高，重心還在第三方治理、PPP（公私合作模式）等模式上。

阿里的報告指出，“互聯網+”仰賴的新基礎設施可以概括為“雲、網、端”三部分。實際上，對於環保服務而言，雲計算、汙染源自動監控系統是目前全國最大的物聯網、“端”——電腦、手機、軟件等技術條件也已經具備。

可是，和其他傳統行業一樣，雖然互聯網帶來了翅膀，但環保行業“船大難掉頭”。

到2014年底，“百度回收站”才收到4000個訂單，在TCL奧博的龐大吞吐量中只是九牛一毛。盧建感到TCL奧博的積極性“不那麽高”。百度投入了200萬元開發“百度回收站”項目，而TCL奧博則還在期許政府補貼。

“傳統企業的思路調整需要很長時間，線下資源也需要成本。”盧建表示理解，他算了下，如果每個拾荒者都發一部500元的手機，1萬人要500萬元。

對此，TCL奧博給南方周末記者的回複稱：“盡管目前回收的量不是很大，但從用戶參與度、踴躍性來看，未來發展潛力還是很大的。”

楊斌則感到，環保產業中還缺乏互聯網思維。“自來水可以免費嗎？”這聽上去不可思議，但他覺得，如果自來水免費，可以有其他的贏利途徑，多預存水費可以打折，帶來巨額的現金流，而自來水公司掌握每一個家庭姓名、地址、用水數據，這就是很好的“入口”。

林宣雄則認為難在利益博弈。他記得2009年的一次環保系統會議上，談起在線監測，當即有環境監測人員問起：我們會不會失業？

趙笠鈞雖已走在前列，但他亦感到了壓力：“我不知道未來互聯網對於傳統產業強烈的沖擊和顛覆會是什麽。”

不過，盧建還是觀察到，在“百度回收站”上線後，TCL集團的股價上漲了。“好的模式導致了資本市場湧動，很多投資人覺得TCL在轉型。一旦有部分傳統企業和互聯網擁抱緊，其他企業就沒有空間了。”

（南方周末實習生楊思佳亦有貢獻）