從年報看出粵運利潤低於預期原因：入賬問題
江豐
來源: http://blog.sina.com.cn/s/blog_3dbfb5400102ve4l.html
粵運交通(03399)
簡報終於肯把個人認為最值錢的家當具體披露出來：已開業油站118座；自營便利店93個（高速服務站的便利店，以後會逐步拓展至自家客運站），按照13年簽的兩個油站，平均價值一億。我相信今年的油站價格會比上年簽約價更高，無論地理位置還是規模都遠大於之前的油站。從服務區營業額和利潤來看（營業額7.06億元，2013:
6.32億元），14年新簽的商家和油站大部分會納入今年入賬：
1；2014年本集團完成了廣樂高速、二廣高速、梅大高速、肇花高速沿線服務區的21座新油站項目承包經營合同的簽署，以及油站項目的規劃確認申請、建設、辦證、開業等工作
2；本集團通過引進「麥當勞」、「肯德基」、「真功夫」、「七十二街」等優質品牌先後
進駐多個服務區，吸引其它優質招商項目，提高招商檔次，同時積極與「德克
士」、「星巴克」、「康師傅私房牛肉麵」、「九毛九」等多個飲食品牌進行積極接
洽，致力引進這些品牌進駐服務區。本集團全年共完成新簽署招商項目承包經
營合同147份，累計實現合同金額28,974.18萬元，同比增長26.81%。
3：新收購汽運，錢先支付了，但入賬的利潤應該不多。汽運這塊這個我不太懂看。
當然，粵運還有些值錢的家當沒披露，如土地以成本價入賬的客運站場，最新應該有九十多個，二百多萬平方米的商業物流地產等，三百多個高速廣告牌收益也不顯著。
我們要做的唯有耐心等待及共同監督，保護和監督國企應有的利潤是每個公民應盡的義務和權利！！
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