Uber和Airbnb何以顛覆傳統行業：打造自身差異性
http://www.iheima.com/forum.php?mod=viewthread&tid=12126近年來旅遊行業未能誕生出偉大而成功的品牌，Expedia、TripAdvisor等大品牌，退一步說，包括Kayak在內的企業都是在至少十年前起步的，行業人士對這一現狀深感痛心。
與此同時， Booking.com、Skyscanner以及Trivago等品牌在歐洲深入人心，去哪兒和攜程在中國也是家喻戶曉。
Uber和Airbnb的估值已超越了主流租車企業和連鎖酒店，儘管它們面臨許多監管問題，但仍有潛力成為國際大品牌，為這個行業帶來新的生機。
Uber和Airbnb如今知名度大增，它們和競爭者一起正在改變租車和住宿行業的傳統觀念。
Uber剛剛完成12億美元的融資，估值達到170億美元，其移動應用和它的競爭者Lyft一起正在拉動消費者的增量需求並改變他們對租車服務的認識。
正在重新定義住宿行業的Airbnb估值同樣高達100億美元，正如凱悅酒店的CEO Mark Hoplamazian所說，毫無疑問Airbnb將會發展，但它也會一直存在。創業公司要多麼與眾不同?Uber、Lyft和Airbnb都有機會成為國際大品牌，因為他們與行業內其他企業非常不同。
還有人稱這三家企業與行業先行者「截然不同」。
想起這句話是因為我最近和HotelTonight的CEO、一名積極的旅遊創業公司投資者Sam Shank聊起了他對旅遊創業公司的看法。
Shank對我說，當創業公司和他討論差異化的問題時，他會問他們所做的事情是否與其他公司「截然不同」。
旅遊創業公司Hipmunk創造了機票和酒店搜索的痛苦指數(Agony Index)，這是否能成為足夠獨特的成功基石有待探討。當然，Hipmunk不會止步於此，但是大家都知道了這個創意。
要想獲得真正的成功，旅遊創業公司必須致力於自身與其他企業的「差異性」，就像Uber和Airbnb與他們的競爭者一樣。
Hopper的轉變當談到旅遊創業公司Hopper時，我們難免會想到旅遊創業公司的創意流失。
Hopper由Frederic LeLonde創辦於2007年，致力於打造一個能改變旅行計劃過程的大型目的地數據庫。
融資2200萬美元之後好幾年，Hopper才將所謂的「alpha」網站上線，展示其姍姍來遲的旅行計劃產品。
然而這個產品並未引起關注。
據說，在成立七年之後Hopper改變了策略，因為他們發現旅行者對目的地內容和旅行計劃產品並不是特別感興趣。
Hopper最新開發的產品是讓旅行者獲得潛在航班的票價「資料」，從而決定最佳飛行時間。
Hopper似乎完全無視行業的現實，沉浸在自己打造的技術中，現在他們又弄出了另外一個旅行者不會感興趣的產品，以證明自己這些年的付出是值得的。
沒人能通過預測什麼時候坐飛機賺錢，幾年前Bing Travel收購Farecast時獲得了其航班預測技術，但最近他們也停掉了航班預測業務。
LeLonde是一個非常聰明的技術專家，也曾獲得過成功，他創辦了Newtrade Technologies並於2002年將其賣給了Expedia。
不過，Hopper沒有創造過、顯然目前也沒有創造「截然不同」的產品，無論是旅行計劃、機票預測還是傳說中的元搜索產品。
LeLonde以及一群有志向的旅遊公司創業者，尤其是那些創始人和聯合創始人一直在旅行計劃和移動應用方面進行著各種努力，但他們只是在白費工夫，而且還浪費投資人的錢。
當然，這些嘗試不能完全歸零。創業者們可以獲得有益的經驗，或許還能創造出有趣的產品，只是他們在開發旅行計劃產品上面花費了太多精力，而這些產品又太過相似，成功的幾率太小，因為他們不像TripAdvisor或是Lonely Planet那樣「截然不同」。
Hopper或許不願承認，但是這家創業公司會發現消費者並不買賬，無論技術看起來多麼誘人。
Airbnb和Uber已經證明了要成為成功的具有顛覆精神的旅遊創業公司，必須「截然不同」。
「我經常和創業公司說的一點就是，他們不能僅僅是比別的企業更好，他們必須與眾不同，」 Hotel Tonight的CEO Shank說道，「HotelTonigh提供更好的酒店、更優惠的價格和更便捷的預訂服務，但我們與眾不同的地方在於我們只做當天服務，並且只在移動設備上提供服務。」
你可以爭論說HotelTonight的模式最終會被市場淘汰，但事實是我們的確在創辦之初就做到了「截然不同」。
僅僅是調整策略變得和其他企業略微不同，或是開發出一些很容易被大公司模仿的產品，這樣的企業只能走向毀滅。
創造一個截然不同的創業公司極其不易，但這是成功創業者的信念。
來源：環球旅訊