骏威汽车摘牌 广汽整体上市梦圆
http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20100826/1542981.shtml
每经记者 李潮文 发自深圳
骏威汽车有限公司（00203.HK）昨日（8月25日）从港交所摘牌，这标志着广汽（02238，HK）对其私有化的完成。同时，经过8年时间的努力，广汽集团终于实现整体上市梦。
8月24日，骏威与广汽联合发布公告称，港交所已批准撤销骏威股份的上市地位，于8月25日营业时间结束后生效，骏威由此成为广汽的全资附属公司。预计 广汽H股股票将于8月27日寄予股东，股票将于8月30日上午9时30分在联交所开始买卖。至此，广汽努力了8年的集团整体上市已无障碍。
2002年9月，广汽集团董事长张房表示，广汽开始启动集团整体上市。2004年6月，广汽股份成立。2005年7月，证监会批准广汽集团进入上市辅导 期，但一年后，广汽上市计划被无限期搁置。2005年6月，“广州汽车集团有限公司”整体变更为“广州汽车集团股份有限公司”，完成股份制改造。2007 年初，广汽集团重启上市，确定“A+H”方案，当年完成投行“选秀”。不过，2008年的国际金融危机使股市随之大跌，证监会于当年9月暂停了IPO，这 导致广汽集团的上市计划不得不推迟。
今年1月19日，广汽集团向港交所提出上市申请，计划以介绍形式让H股在港交所上市。广汽已基本完成介绍上市整体流程，成为港股市场罕见的介绍上市成功案例。
据了解，在港股市场上市流程比较繁琐，大致分为两个步骤：一是收购股权、分协议转让和场内收购，目前比较多的是协议收购；二是换壳，即资产置换。港股介绍上市罕有成功案例，分析人士指出，广汽此次成功，主要是提出的资产置换价格非常有诚意。
广汽最初提出的私有化方案是以每股骏威股置换0.37861股广汽H股。该方案5月份提出后，骏威股份遭市场抛售。6月8日，广汽集团发公告上调私有化 报价，换股比率修订为每股骏威置换0.474026股广汽H股。随后，在7月16日举行的法院会议及骏威汽车股东特别大会上，骏威汽车的股东通过了广汽集 团就协议安排方式私有化骏威汽车的决议。
据了解，广汽集团整体上市的资产包括广汽与本田、丰田、日野、菲亚特成立的合资企业的50%的股权，以及商用车、发动机和汽车零部件等。整体上市后，广汽的融资能力将大大提升，从而增加公司在国内汽车行业中的竞争力。
涉駿威私有化期間 無披露增持 證監罕有譴責鄧普頓
1 :
GS(14)@2010-12-15 23:12:42http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 307&art_id=14767274
【本報訊】有「新興市場之父」之稱的麥樸思，其出任主席的鄧普頓資產管理有限公司罕有被香港證監會公開譴責，指鄧普頓作為駿威汽車的主要股東，在駿威私有化期間進行股份交易，但並無披露，違反《公司收購及合併守則》。 記者：尹彥超
證監指出，今年 1月 26日至 4月 15日期間，鄧普頓執行了 6439項駿威股份的交易，使其於駿威的持股量由 13.96%增至 15.47%，但沒有按照收購守則規定，就這些交易作公開披露。鄧普頓承認違反守則，已就有關違規行為致歉，並同意接受證監對其採取的紀律處分。
違反收購合併守則
廣汽集團（ 2238）今年 1月 22日聯同子公司駿威發出公告，指廣汽已向港交所（ 388）提交上市申請，廣汽將以新上市Ｈ股向駿威股東換取所持股份，然後將廣汽 H股以介紹形式上市。雖然廣汽於 5月 19日才公佈私有化細節，建議以每股駿威換取 0.37861股廣汽，但根據收購守則，駿威私有化的要約期是由最初公佈建議的 1月 22日起計。
據證監資料，鄧普頓於 1月 22日持有 13.96%駿威股權，按收購守則，持有超過 5%股權便屬駿威的聯繫人，須公開披露其於要約期內就駿威股份所進行的交易。若鄧普頓根據收購守則作出披露，合共 6439項交易應於 1月 26日至 4月 16日止 34天期間內予以披露；而每項交易的成交價應於有關交易日的下一個營業日作公開披露。
資料顯示，鄧普頓於 1月 27日至 3月 22日間，透過港交所披露 4項駿威股份交易，但並無在證監會收購合併項目中披露。
鄧普頓：無心之失
證監引述鄧普頓承認，沒有披露是無心之失，亦非出於故意，但仍屬嚴重疏忽，該公司指出，在進行全球性的基金及顧問服務賬戶管理的業務過程中，是為其客戶的投資利益而購入股份，並非為了取得駿威的控制權。
鄧普頓表示，在獲悉違規情況後已採取多項措施，確保日後遵從收購守則，包括為人員提供適當持續的培訓，以監察其持股量是否需要申報；另委聘律師，以識別其所投資的任何上市公司是否已根據收購守則發表公告；指示鄧普頓的內部交易及合規團隊，每日監察其持股份進行的買賣活動及公司公告，以了解是否需要作出申報。