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銀行界同地產商向來關係密切，銀行佬變地產佬時而有之，最近又有一單嘞。

以前喺中銀香港（2388）做個人金融業務總經理嘅羅康平（圖），原來3個月前過檔信置（083），幫主席黃志祥手，擔任專責項目總經理一職。

之但係，究竟呢個係咩專責項目咁緊要呢？Lawrence（羅康平洋名）好口密，淨係話會幫吓手做租務……咁又係，信置有名你叫「地產大好友」，手頭咁多project，整番個專門團隊嚟搞吓啲租務，都係應該嘅。

喺銀行界打滾咗好多年嘅Lawrence，07年加盟中銀香港之前，喺獅子銀行做咗廿幾年，佢嘅強項係搞按揭產品，咁可以點樣幫到黃志祥手？大家不妨拭目以待！

「最靚仔 CEO」卸任了！瑞安房地產（272）噚日喺公佈業績日突然宣佈，羅康瑞由即日起唔再兼任行政總裁，淨係做集團主席，而執行董事兼董事總經理李進港將會接 佢棒做CEO。董事會話，o依家係適當時機將主席同CEO嘅職責明確區分，令董事會經營管理同業務日常管理上，確保權力同授權分佈均衡云云。

搵李進港接棒

照 字面解讀，似乎係羅康瑞部署退休wor！但當事人話，件事並唔係咁嘅，仲話「我退休唔得o架！」佢話，查實o依家內地好多樓市調控措施，令到佢好鬼多嘢 做，再講，佢係個唔可以退休嗰種人嚟o架，連放假都唔係好得。「我返工好似放假咁，所以，我冇放假囉！」而根據呢個最新分工架構，羅生今後只會專注於領導 董事會制訂戰略方案，而阿進港就會負責日常管理同營運！

其實羅生話唔做CEO，華華又唔係好意外，事關舊年年頭佢接受黨報訪問嗰陣，已講明搵緊CEO接班人，仲希望1年內成事，咁點解會揀到49歲嘅進港呢？佢話問過公司好多經理級同事，九成以上都係揀進港，所以，佢咪就揀進港囉！

點都好啦，華華相信至Happy嘅應該係羅生個「最美麗港姐」老婆朱玲玲，因為就算唔退休唔放假，今後羅生點都有多啲時間陪佢啩！

李華華

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被釘子戶搞到周身傷的瑞房（272），不單令羅康瑞頭痕，仲連累埋佢老婆朱玲玲嘅妹夫洪錦標。何解？原來洪錦標受上海姑爺「關照」，其創立嘅對沖基金「永靈通」，係○八年四月成立Trophy Property Fund，並投資逾十億銀俾瑞房去發展五個地盤嘅「新天地」項目，年期七年，個fund有約九億銀係嚟自美國機構投資者，當中仲包括美國教師養老金。

如今姑爺的地盤俾釘子戶搞到郁唔到，個fund的價值就蒸發咗一半，洪錦標為向客仔交代，唯有度橋搞重組，首先係將重慶、武漢等四個地盤嘅權益歸還俾瑞房，寄望上海太平橋項目發展及出售後，可以攞番七成半錢；不過，若然投資年期不變，就得番兩年便到期，得唔得真係要睇彩數。如果呢條橋行得通的話，項目就會由永靈通分拆出去，由資深地產界人士開間全新公司去搞咁話。呢次重組由姑爺用開的TAN-EU Capital（陳億資本）去搞，兩年前瑞安建業嗰隻四億美金的「So Tan中國房地產2011」，就正正係由佢管理，公司老闆Rachel Renucci-Tan，以前喺麥格理睇歐洲房產投資。洪錦標採取「局部」棄船政策，咁各位瑞房小股東又使唔使諗諗？

Give me a break銀行飯堂夠矜貴

喺中環搵食艱難，去排隊買盒飯，一來一回已經夠鐘做嘢。好似滙豐銀行就夠醒，喺總行二十八樓開設飯堂，早餐十零廿蚊份，平過翠華多多聲。不過佢最出名嘅係個lunch buffet，四十五蚊位，有齊沙律、湯、粉麵、糖水任食，每日主菜各有特色，最多人喜歡嘅係印度咖喱，據聞唔少平日出開去食「米芝蓮」嘅高層，逢週四都留番喺飯堂食咖喱。呢個平價buffet只限員工，外人不得擅闖。而一到放工時間，飯堂就會化身酒吧，等員工happy hour，小宗見到有齊各款啤酒，仲有大大個紅酒櫃，一杯Mulled Wine都係四十五蚊。一名Banker豎起手指公，話飯堂嘅signature dishes，雞翼同pizza都幾好味！喺滙豐附近嘅上海商業銀行，亦有御用上海廚煮飯，不過只款待高層，而家上商大廈拆咗重建，就無呢支歌仔唱！各位老闆想員工賣命，不妨祭祭佢哋嘅五臟廟先！

郭炳湘：我無鬱躁！

新地前主席郭炳湘喺上個禮拜，睇到敝刊欄目《壹些事壹些情》「躁狂抑鬱重生記」之後好大反應，對小宗說：「我無患狂躁抑鬱！」小宗記得幾年前，新地爭產案爆發，細佬同阿媽一方嘅法律文件就披露郭炳湘患上躁狂抑鬱，阿媽同細佬仲逼佢食藥睇醫生，郭炳湘如此在意，原來爭產單嘢仍未了，佢同兩個細佬喺列支敦士登法院仲有官司打緊，就係關於阿媽鄺肖卿到底有無權去改變郭氏家族基金的分配，病可以醫好，但破鏡就難以重圓啦。

銀河證券水盡鵝飛

銀河證券本週二截飛，成為今年為止集資額第二大的新股；作為內地收入第六大證券商的銀河證券，大股東係財政部及匯金，引來二十一間投資銀行包銷，就好似「太公分豬肉」咁，中石化、中人壽等，亦入飛捧場。 除了有阿爺撐，銀河證券的賣點，是證券經紀佣金收入冠絕同行，市場憧憬內地重啟IPO，A股有得升，到時銀河證券就最受惠。諗到咁好，小宗當然要北上睇睇！但小宗去嘅深圳三間分行，發現每間都水盡鵝飛，散戶三、四個。位於國通大廈的分行，職員遲小姐說好景時，整間證券行坐滿人，連會議室都要變成交易房，但現在一日都無十個客。其他證券行同樣缺人氣。鬼咩，A股自○七年六千多點高位下插，便一蹶不振，多年來又有民企爆煲，企業造假，就算阿爺點出招刺激個市，散戶都唔肯落疊。小宗同內地散戶傾過偈，佢哋對個市未來都不抱希望。抽到飛嘅投資者，宜短炒不宜長揸！

金牙大狀講嘢

遞招股書作測試雍澄軒單嘢，證監明剃超人李眼眉，（真係證監而非只係收柯打？）口水界多作深層次解讀，甚至有人認為此乃阿爺撐689之舉（咁解讀法是否深層次過頭，另議）。不過，證監之所以出手，關鍵在拆售雍澄軒係推銷集體投資計劃；既為集體投資就要證監批以保障公眾利益；證監未批而夾硬應市，公眾冇保障，乃係違法。既然關鍵係先斬後奏，未得證監批准而推雍澄軒出市場。咁即係話超人李大可以依正手續嚟做，學得新股上市咁，整番份夠分量嘅招股書遞入去，理應就可以過關矣。在超人李嚟講，整份招股書又有幾難啫？當然整咗份招股書，最後都仲要證監批。若果真係阿爺要郁佢，即使有份招股書，你估證監又敢唔敢批呢？故此若要檢驗口水界之深層次解讀是否成立，超人李實應遞份招股書入去，睇吓有乜結果。起碼都有個知字吖，係咪？

機場管理局爆出董事會高層聯手對抗梁振英政權。代表689坐入局的瑞安集團主席羅康瑞，今年初獲安插主理董事會轄下的基建規劃委員會，以圖令機場北面、鄰近亞洲博覽館的一塊十二萬平方米土地，可盡快動工變成地產項目，配合港珠澳大橋二○一六年在附近落腳，製造另一個新界東北跟內地「融合」的計謀。

但梁、羅兩人的盤算，卻被以現任機管局主席張建東為首的前朝曾蔭權派系大潑冷水，認為工程可能影響屬於香港人的第三條跑道規劃，拒絕執行689睇阿爺頭的指令，結果觸發人稱「上海姑爺」的羅康瑞氣急敗走，遞信辭任委員會主席，姑爺劈炮暴露梁振英施政再遇重創。

本刊日前已取得羅康瑞的簽名版辭職信，他毫不客氣力數機管局高層的態度能力、不合作拒準備開會文件，並狠批張建東開會時氣勢凌人。羅康瑞週一回應本刊時，直認與機管局高層開火：「咁有唔同意見，大家都好投入，係無辦法嘅事。」翌日他就開記招自我引爆，話「唔會阻住地球轉」，正式與高層決裂，而張建東陣營正密謀反擊。

羅康瑞以個人名義，本月四日向張建東發出長達兩頁的英文辭職信，提及他本計劃在本月一日的會議上，討論發展機場北土地作商業用途，希望年底前向董事會建議方案。羅指，他之所以希望急上馬，是因為看到該地皮的潛力，既可補足香港零售點短缺，亦可配合港珠澳大橋二○一六年通車。辭職信還爆出，羅康瑞在本月一日的會議，未能得到機管局高層配合，取得有關地皮資料。羅寫道：「很可惜，這超出我的控制。我對機管局一些高層的態度及能力有保留。」羅康瑞筆鋒一轉，矛頭即對準張建東：「你在會議上氣勢凌人的姿態和行為（overwhelming stance and behavior），令我明白，我出任基建規劃委員會主席，並不能帶來貢獻或發揮主席的有效角色。」羅更毫不留情寫道：「我相信機場的所有資產及相關土地，屬於香港，不是機管局！」羅康瑞遞信後，便缺席上週五的委員會會議。劈炮唔開會，當日他就與太太朱玲玲、好友葉蒨文和林子祥，在佛山見記者宣佈瑞安在當地的「嶺南天地」舊城改造項目，羅康瑞翌日更登上娛樂版。

羅康瑞辭職信

1.發信日期：2013年11月4日2.致：機場管理局主席張建東3.要急著為機場北商業用地發展作決定，是因為我看到該地皮有巨大的潛在價值，能滿足香港零售點短缺，特別是港珠澳大橋將於二○一六年啟用。4.很不幸，我不能令管理層（機管局），為十一月一日舉行的基建規劃委員會會議，提供有關機場北商業用地的資料/文件。為準備十一月一日的會議，我在十月廿三日，曾經安排一個簡介環節予顧問及管理層。我亦曾經查問要為會議製作的相關資料，但很不幸，管理層並無派發文件予委員會參考。很可惜，這超出我的控制。我對機管局一些高層的態度及能力有保留。5.無論如何，你昨天在會議上氣勢凌人的姿態及行為，令我明白，我出任基建規劃委員會主席，並不能帶來貢獻或發揮主席的有效角色。6.我相信機場的所有資產及相關土地，屬於香港，不是機管局！7.我在此正式呈辭基建規劃委員會主席，即時生效。

罵張建東氣勢凌人

唔開小組會、去完佛山的羅康瑞，本週一現身機管局董事大會。據悉，上海姑爺早有準備，在會上拿出一份英文講稿，繼續大罵機管局高層不合作，又再話張建東氣勢凌人。一直用英語發言的他，講講嚇突然「轉台」話：「Some management said to me你唔好玩嘢」，不忿自己被一些高層單打。姑爺發言完畢後無人出聲，張建東就向羅康瑞說，如他覺得文件不夠可稍後提供，至於說他氣勢凌人，張建東就為自己打圓場，說這是另一議題稍後再談。但張建東及其他董事，都沒有落嘴頭挽留羅康瑞。羅在會後向本刊指：「信我就遞咗，不過大家（董事會）未有機會傾。」至於爭拗的核心、機場北地皮，據悉由於羅康瑞辣得㷫烚烚，會上無人再明確表態支持或反對發展，最後交由運輸及房屋局局長張炳良，負責準備地皮資料，大約兩至三週後再開會討論。有分析認為，羅康瑞劈炮可能是一招以退為進，變相令地皮主導落入梁振英政府手上，抗衡張建東陣營。不過，兩派仍未知鹿死誰手，有董事指出：「董事會最終仍有權為發展與否投票，一旦通過，那政府就要自行承擔將機場變地產項目的政治責任。」也有董事認為，姑爺識話人氣勢凌人，但他的姿態其實也不相伯仲：「證明梁振英派出重量級親信都無用，有啲嘢唔係話你梁振英想做就可以即刻做，機管局係公營機構，有程序有規矩，唔係阿少爺自己檔生意，鍾意搞乜都得。」羅康瑞開會後，與張建東私下密斟廿分鐘後落樓時，被本刊問及是否幫梁振英出手，他說：「唔係……嗰塊地係咁寶貴，就儘量發展出嚟對香港有利囉！」被問到與張建東開火，羅說：「我同張生（張建東）係幾十年朋友，大家都好清楚，有唔同意見咪唔同意見囉。咁有唔同意見，大家都好投入，係無辦法嘅事。」

CEO頂唔順辭職

羅康瑞八十年代與梁振英，一同坐入《基本法》諮詢委員會，去年梁振英參選他率先表態支持，外界視他為梁的金主。梁當選後，羅康瑞今年一月獲689委任入機管局，原本部署他明年接掌主席。除了羅康瑞，機管局其餘十二名非官守董事，都是在曾蔭權年代獲委任，張建東更曾是曾蔭權行會班底。董事會之下，就是今次被羅康瑞痛罵的機管局高層，矛頭直指與張建東同聲同氣、上月底宣佈辭職的行政總裁許漢忠。重組這場內鬥的案情。羅康瑞揭露十月廿三日曾要求機管局高層準備好土地資料，而原來許漢忠向外界宣佈辭職，就在與羅康瑞開會兩日之後、即十月廿五日。再六日後、本月一日，就發生了羅康瑞口中的高層不合作運動拒交文件。政界消息指，引發許漢忠辭職的導火線其實更早，話說今年六月許漢忠親信，被內部審計部門揭發，批零售商租約時彈弓手改中標條件。傳媒窮追猛打之下，一個月後，醜聞纏身的他就被梁振英拍枱大罵，核心是機場北土地遲遲未上馬。

689拍枱

事緣梁振英今年一月在施政報告，提出「加快推動赤鱲角機場島的北商業區發展」。七月，梁振英親自指示機管局高層，為機場北建寫字樓、會展、旅遊、購物中心，盡快展開策略性研究。但許漢忠擔心，發展會影響第三條跑道規劃，因該地段涉及興建車廠，認為應優先落實三跑道上馬再作其他工程。但梁振英在會上不接受許漢忠的意見，更加激動拍枱大罵黐線。梁振英與許漢忠不歡而散之後數天，《星島日報》就引述消息指，許漢忠決定二○一五年二月約滿後不再續約。而事後，羅康瑞就在機管局內推動發展機場北，結局是許漢忠遞信提早走，返工至明年六月底。而許辭職後，為免影響運作，張建東的主席任期獲延長一年、至二○一五年五月。換言之，原本有望明年話事的姑爺，如意算盤因許漢忠提早走人而打唔響，之後他就劈炮打散董事會，但關鍵是他一直無全身而退，留有後著。與此同時，近期政壇傳出，梁振英近身正積極搜刮機管局黑材料。多名政界人士都向本刊指，許漢忠辭職與頂唔順梁、羅兩人有關。許漢忠○六年獲前機管局主席馮國經聘用，目前年薪六百多萬元，六十二歲的他在航空界有三十年經驗，曾任港龍航空行政總裁，及中國航空集團董事。去年特首選舉，許漢忠提名了唐英年。

擺主席款開會

其實，自羅康瑞入局後，曾多次傳出他與張建東開會唇槍舌劍。羅康瑞鬧張建東氣勢凌人，有指是雙方為地皮爭拗僵持不下時，張建東爆出一句：「我仲係主席，我話唔批就唔批。」據悉，羅康瑞開會時，姿態猶如主席，完全唔俾面現任揸fit人。有與會者記得，六月許漢忠被爆醜聞後，羅康瑞趁張建東不在香港，便夥同張炳良及洪丕正等數名董事開會，建議提早公開招聘新行政總裁，擺明向當時未辭職的許漢忠及背後的張建東挑機，更要求張返港後一同舉行記者會宣佈有關決定，但張拒絕就範，加深兩人嫌隙。目前以張建東為首的機管局，董事會十三名獨立成員中，八人的任期在明年屆滿，到時梁振英料將換入一批梁粉，為未來主席造勢。已知無得玩的現任董事，有幾大決心與梁振英背水一戰，將成政治風眼。如今羅康瑞高調自爆辭職，張建東如何反擊，例如會否提早起身勢成焦點。機管局回應，羅康瑞辭任一事尚待處理，今年底會完成機場北用地的發展研究。 機管局由九五年成立至今，歷任主席都由有份量的政商界人士出任，由黃保欣、馮國經、到如今的張建東，皆因機場的唯一股東就是政府，主席領導的董事會要為納稅人把關，確保年度營業額達一百三十億元、利潤五十六億元的香港龍頭基建項目運作暢順。而下屆機管局主席的角色尤為重要，因正做環評等候審批、須逾千億元公帑興建的第三條跑道，將是香港機場未來在國際的立足點。但三跑道的昂貴造價及填海爭議，可能變成反高鐵運動翻版。此外，內地其他省市不同利益派系官員，對香港建三跑道都擔心受威脅。因此，未來機管局主席對內對外都要出面斡旋。加上三跑道如何帶動吞吐量，視乎解放軍會否開放佔用空域，須與北京談判。主席手指拗出還是拗入、顧全阿爺還是香港人利益，正是關鍵。梁振英心儀由上海姑爺接棒，而在內地搭通人脈的姑爺和689其實都看通阿爺心意，搞第三條跑道可不及首要任務來得急切——因應港珠澳大橋落成，加快香港機場與內地「融合」。

董年代提發展

梁振英急於發展的機場北地皮，位於二號客運大樓、鄰近亞洲博覽館，面積達十二萬平方米，現為臨時航天城高爾夫球場及停車場。其中高球場佔用了九成面積，○六年馮國經任主席年代落成，原本獲城規會批准十年營運，今年中剛獲續兩年至一五年。原來，力倡暫緩發展高球場地皮的張建東，是高球愛好者，目前是香港高爾夫球會主席，球會經營粉嶺和深水灣兩個高球場，曾蔭權是該會名譽會員。而羅康瑞也熱愛高球，但他無出任高球會職務。機管局沒有回應航天城高球場的使用率、以及十年間帶來幾多經濟收益。航天城高爾夫球場在十年前，批予具中資背景的Airport Management Services公司投資一億元興建及營運，再向機管局付地租或經營分成兩者中較高的作租金。機場北用地發展，早於二○○一年董建華年代，發表的《香港國際機場二○二○年發展藍圖》有提及，建議興建「機場城」作商業用途，當中提到的亞洲博覽館及海天客運碼頭已建成，而辦公大樓及零售項目仍未上馬，也是目前梁振英及羅康瑞力爭發展部分。

香港或變「香港都」

去年六月梁振英正式做特首前夕，他有份創辦、被解讀為「689大腦」的一國兩制研究中心，發表《香港機場發展策略研究》報告，重點提及發展機場北做「航天城」，集商務、會展、旅遊、零售於一體，料吸引周邊大珠三角的五千萬居民來消費。報告指航天城位處港珠澳大橋落腳點，大橋二○一六年通車後，會帶旺機場及東涌這個如「天涯海角」的孤島。基於新大橋落成在即，一國兩制研究中心的報告，還重點建議香港機場與鄰近大珠三角機場合作。至於第三條跑道，長達六十頁的報告只有零星段落提及，雖然表示支持興建，但指當中涉及巨大經濟和環境成本，又提到要先吸取當日建赤鱲角機場時，沒規劃好與內地機場協調的教訓。一國兩制研究中心的機場融合論調，再次暴露香港「被規劃」。在北京眼中，港珠澳大橋具有戰略意義，將香港與珠三角城市合併成一個大區域。二○○九年，國家發展和改革委員會率先發表《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020年）》，其後各地政府都以此框架作出規劃。一○年「粵港合作框架協議」提到香港與珠三角城市經濟一體化，並要完善廣州、深圳、珠海、香港、澳門五大機場的聯席會議機制。早於○四年，內地傳媒引述中國民政部區劃地名司司長戴均良指，會重新規劃全國變五十省，包括由香港、澳門、珠海合組的「香港都」，有說三地會同用一個電話區號。但戴均良後來澄清有關說法，只屬專家研究探討未操作。香港機場和新界東北同樣面臨「被規劃」的命運。梁振英政府在新界東北項目上遇到巨大阻力，深明北京意思的689，自然不會忘記機場也是另一塊肥肉。而港珠澳大橋通車，正是一七年特首選戰前夕，假如梁振英在此前搞好機場北地皮與內地融合，將是他向阿爺爭連任的成績表，但可能觸發更多內地人來港的意識形態矛盾，加大社會反響。

機管局內地投資

資料來源︰機管局年報

姑爺無避嫌

赤鱲角機場由九八年啟用至今十五年，八度在全球機場排名中列第一，但今年卻首次跌出三甲排第四。機管局由○六年起，與三個內地城市合作向北望，成立合資公司管理上海虹橋、珠海、杭州蕭山機場。其中○九年與上海機場（集團）有限公司成立的合資公司，負責管理和營運上海虹橋機場客運大樓。而一國兩制研究中心的報告，在提及發展機場北，便引用了虹橋機場附近、面積達二千萬平方米的大虹橋商業區作例子。被睇高一線做機管局主席的羅康瑞，他的瑞安集團前年便宣佈，投資八十億元人民幣，在虹橋發展「虹橋天地」，距離虹橋機場航站樓只有九百廿五米，內有寫字樓、購物中心、展覽中心、演藝中心、酒店，即將落成。羅康瑞投資虹橋，而虹橋又是梁振英智囊眼中「香港可借鑑的成功經驗」，羅、梁果真惺惺相惜。羅康瑞在九○至九九年間，曾出任臨時機管局及機管局董事會成員。九八年機場啟用發生大混亂後，羅康瑞被揭發多次缺席會議，又曾說當時的機管局恐怕他有利益衝突，涉及有關建造工程議題時他要避席，令他實際參與不多，希望政府日後委任能顧及人選是否有所發揮。事隔十四年，羅康瑞因梁振英再坐入機管局，至今缺席兩次會議。他名正言順主理基建規劃，討論工程不用避席，既有實際參與又能發揮，卻為機場上空抹了一片紅霞。