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「我是亞洲人，那又怎樣！」台裔賽車高手吳比爾（Bill Wu）面試時衣服上的這句話，成了他在探索頻道（Discovery）全球最新冒險求生節目《飆出活路》（One Car Too Far）試鏡徵選主持人時，最終出線的關鍵。這個節目，預計全球有五億人會收看。 「我們很希望有不同的選角，我們看到他穿那件衣服時都在笑，他是個特別的小子，」探索頻道全球實境節目副總裁莎拉‧戴維斯（Sarah Davies）認為，吳比爾的文化背景不只能替節目帶來不同觀點，對大多觀眾來說他會是個有趣人物。 吳比爾，正是在全世界超過兩百個國家、擁有近五億收視戶的探索頻道，最受歡迎的冒險求生節目中，史上第一位台裔主持人。過去他靠越野賽車征戰大小賽事，翻身身價新台幣億萬富翁，打破老美認為亞洲人不是好車手的刻板印象。 曾任紐約世界電視台節目部製作人、現為台灣藝術大學廣電系專任講師許北斗解釋，探索頻道冒險求生節目主持人居最關鍵靈魂角色，除了要敢冒險、有求生技能，還要不怕鏡頭、說話流利、風趣，「光要找到人就很難，全台灣可能一個都沒有，甚至全世界也找不到幾個。」 成名之前，從不放棄連續七年每個週末都練車 學醫的吳比爾曾任整脊治療師，並在美國成立連鎖保健診所，三十七歲的他如今卻靠駕車興趣，替自己駛出另一門好生意。包括直線競速賽、越野賽和拉力賽（編 按：使用改裝後的車，在點到點之間賽道上比賽，路面多為砂石山路、雪地或沙漠）在內，參加過各式車種賽事的吳比爾是位全方位車手。他和弟弟組成的「吳隊」 （Team Wu），曾在兩年前參與福斯（Fox）電視網旗下《奔牛拉力賽》（Bullrun）實境節目，一路挺進最終關卡，抱回二十萬美元（約合新台幣六百萬元）冠 軍獎金。 「如果你放棄，那是你的人格特質！」成名一瞬間，但在此之前，他在美執業七年來，每週末不論晴雨都持續練車，越野數十萬公里背後付出的努力，才讓他累積一身不同路段駕駛本領。 「我是個很成功的人，我很成功的原因是因為，我的個性不容許失敗，」也不是每場賽事都稱冠，成績不佳時，他會告訴自己不能成為一個失敗者，鼓舞自己必須持 續開車直到成功，「失敗從不是一個選項（Failure is not an option），……如果你失敗，也不能放棄，」吳比爾說。 吳比爾的美國夢成真故事，要從他十五歲得到第一輛豐田（Toyota）車說起。個頭不高、約只一百七十公分吳比爾接受本刊專訪時說，擁有車和駕照，在美國 代表一種成長與自由，下課後總和朋友整晚膩在車上，四處晃、認識異性，成了他重要的自我認同來源。為了和同儕比誰能把車改得更炫，當別人放學後選擇玩樂， 他則先把全副心力放在研究汽車構造與零件。 擁有第一輛車不過半年，他就用它換來一輛三菱（Mitsubishi）低底盤小貨車，為了讓車變得更酷，他再換上大輪、塗鴉……，十七歲時，用這輛車替自己贏來生平第一個拉力賽冠軍。 在美執業第二年，他替自己購入一台新台幣上千萬元的超級跑車藍寶堅尼（Lamborghini），「當我開藍寶堅尼時，人們喜歡親近我，大家會問這個年輕 人是誰、大家都想跟我說話，」車子不斷形塑成為他的情感認同重心，包括全世界只有三台的紫色藍寶堅尼在內，現在他的車庫有超過十輛名車（見一百零二頁「珍 藏紫色藍寶堅尼，全球僅三台」）。 成名之後，不拒絕挑戰征服智利荒漠、火山冰原 從中得到認同，他又把駕車競速的冒險感當成平時極大樂趣，不斷挑戰各種原始地形。「我喜歡自己開車時，就像開著自己偷來的車一樣（指肆無忌憚），」吳比爾 自剖，當他開在荒漠、雪地、岩石地等路面時，不只沒有速度、道路等交通規則限制，也能不受其他車輛干擾，挑戰自己的駕駛技術，「對我來說生活不能沒有樂 趣，駕駛越野車也是為了樂趣。」 「我都在嘗試發現可能會困住自己的情境，這正是產生樂趣的原因，」他解釋，他不為開車而開車，把可能遭遇雪崩、迷途或車輛故障等駕駛險境，都當成一種挑戰，「永遠接受挑戰（keep challenging），才讓我 變成一個好的車手。」 「很久以前我對壓力感到恐懼，但現在我相信我喜歡壓力，壓力讓我更好，」他說自己探索瘋狂時不去思考壓力，他選擇不斷告訴自己、挑戰自己，向內在喊話：「我可以做到嗎？」嘗試把自己放在壓力的情境，再來，就能自動自發把壓力轉化成樂趣，透過擁抱樂趣，戰勝壓力。 智利荒漠、火山冰原、雨林和巨岩山脈……，儘管此次探索頻道節目要求他三天內，在鏡頭前駕車逃離各種險境，更甚他過去所有開車經驗，喜愛追求樂趣、刺激的 他仍沒有猶豫。「我的人格特質有些瘋狂，我喜歡與眾不同，」吳比爾回憶，當節目團隊找上門時，他聽到駕車、電視節目這兩個關鍵字，還不知道自己要做什麼時 就答應邀約。 曾和探索頻道合作過的許北斗透露，全球冒險求生節目主持人屬高風險行業，保險公司未必願意承保；一旦承保，保險金額都以新台幣論億元計算，可見該挑戰有多危險。 向林書豪看齊，追尋夢想永遠為首次機會做好準備 「這是很大的節目，我可能是美國（車手）第一位代表亞洲的人，我必須成為一個好榜樣，」住在美國加州、台裔的吳比爾不諱言自己正向林書豪看齊，「林書豪很高，但我只是一般人，如果我可以做到，其他亞洲人也可以。」 「追尋你的夢想，所有事都會變得快樂，」吳比爾說，他很高興活在夢想中、做著自己喜歡做的事。 「人們總認為我很幸運，那不是幸運，而是當機會來時做好準備，」接著，他一改活潑性格提醒，就像他未曾在火山地帶開車，但過去開車經驗累積的駕車技巧，讓自己做足準備，終於登上全球上億人收視舞台，「永遠替第一次機會做好準備，否則你可能不再有下一次！」 【延伸閱讀】珍藏紫色藍寶堅尼，全球僅三台 全球只有限量三輛超級跑車藍寶堅尼（Lamborghini）紫色款，其中一輛在英國、一輛在日本，剩下一輛、也是全美唯一，就停在吳比爾加州聖地牙哥自宅的車庫裡！ 吳比爾曾經手超過一百輛悍馬車（Hummer）買賣，也是不少名車藏家，加總市價上看新台幣上億元。 他把自己整座車庫愛車稱作「大男孩的玩具」，十輛車中，被業界譽為「越野車王」的悍馬系列車款就有五輛。其中，他的最愛是二○○六年悍馬第一代阿爾法（Hummer H1 Alpha）。 「它是世界上最完美的車，因為當世界末日戰場（Armageddon）來臨，我也能駕這輛車逃到任何地方，」吳比爾解釋，悍馬第一代除了是悍馬車開山始 祖，二○○六年又是第一代悍馬車製造最後一年，加上第一代中最「無法無天」（badass）的車款就是阿爾法，「全世界只有生產三十九輛，我曾擁有四 輛。」 「那輛車絕對是永恆的（timeless），」因為實在太愛，吳比爾連到好市多（Costco）購物，他都開這一輛悍馬，「一次可以裝超大箱衛生紙、濕紙巾……。」 | ||||||
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四部《變形金剛》系列電影，預估全球票房可望破千億元，導演麥可貝勇奪全球頭號吸金導演的寶座；此次新片大量中國置入性行銷只是開始，未來好萊塢拍出美國隊長與中國關公對打的片子，觀眾也不必太驚訝。 撰文‧乾隆來 麥可貝（Michael Bay）是當今全世界排名第一的吸金導演，由他導演的《變形金剛４》從六月二十五日開始，在全世界的電影院瘋狂吸金，第一個週末就創下全球票房新台幣九十億元的紀錄，截至七月六日，全球票房已經突破新台幣一七○億元！ 《變形金剛４》用身高二十公尺高的超級機器人，擊垮所有好萊塢電影。重量級的電影如《復仇者聯盟２》、《玩命關頭７ 》都延到明年暑假檔期； 《蜘蛛人：驚奇再起２》則搶在《變形金剛４》之前，選了冷門的四月上映，同樣出身漫威（Marvel）漫畫的《星際異攻隊：Guardians of the Galaxy》，躲到八月才上映。 麥可貝不僅僅是票房保證，更是好萊塢當前最會玩置入性行銷的高手，《變形金剛４》與中國中央電視台（ＣＣＴＶ）合作，央視成了《變形金剛４》的主要投資人與製片商。由於收了中國大量的廣告費與投資，《變形金剛４》有四分之一的時間都是北京、廣州、香港、重慶的場景，到處都看到中國牛奶、汽車、飲料、房地產商品的置入廣告。 《變４》(中國用語)成了中國的女婿，北京政府熱情開放全國兩萬多個電影銀幕放映《變４》，強打行銷活動，果然在短短七天之內，票房突破人民幣十億元，貢獻了全球近四○％的票房。不只打破《阿凡達》、《西遊降魔篇》的紀錄，登上中國電影史上賣座第一的寶座，票房收入更與北美並駕齊驅，創造了「中美雙引擎」的新紀錄。 其實，今年四十八歲的麥可貝，在《變形金剛４》之前，已經用二十年證明他無與倫比的商業頭腦，他從一九九五年開始拍攝好萊塢電影，每部都創下新紀錄，不曾失手。 麥可貝的成功，來自於從不間斷的「炸爛」，他每一部電影都將火藥與飛車追逐用到極致，炸橋、炸大樓，直到把整個城市炸爛，到了《變形金剛》一大群貨櫃車瞬間變身為二十公尺高的巨大機器人，飛天遁地展開生死決鬥。這些機器人比人類更能靈活打鬥，這招，無人能夠超越麥可貝。 多產又省成本 《變４》僅製作十個月即上映影評人不喜歡麥可貝，說他的情節芭樂，故事牽強，知名的影評「爛番茄網」給了《變４》十七分(滿分是一百分)，但是麥可貝從不介意。他說：「觀眾進電影院，就是要看爆炸，我們就拚命給觀眾看血肉橫飛的爆炸！」連好萊塢頭號製作人史蒂芬史匹柏都說，「麥可貝是個視覺上的天才」。 重要的是，麥可貝拍片又快、又省錢。《變４》的拍攝預算只有一．六五億美元，比前一部《變３》還少三千萬美元；同樣是科幻大片導演卡麥隆，拍《阿凡達》花了超過四億美元。《阿凡達》在○九年創下票房紀錄，卡麥隆籌拍續集，預計要到一六年才上片，但是○七年《變形金剛》第一集上映，同樣花了七年，卻已經演到第四集。《變４》只用四個月拍攝，外加半年的電腦動畫與後製，就上院線撈錢了！ 麥可貝的《變形金剛》系列，在○七年第一集就賺進了七億美元的票房，第二集升高至八．三六億美元，一一年的第三集更創下十一億兩千萬美元的「十億美元電影紀錄」。如今《變４》又勇猛朝向八億美元的票房目標挺進，總計四部《變形金剛》系列電影，預計狂吸全球超過三十四億美元（約新台幣一○四○億元）的票房。 但電影的製作與行銷成本，四部加總不過是七億美元，光是票房收入就超過成本的四倍半，這還不包括超過五億美元的置入行銷收入。這對於強調務實、胼手胝足、代工生產、追求五％毛利的台灣企業來說，真是難以想像的生意。 行銷置入氾濫 連中、港政治關係都能硬扯麥可貝在一九九五年拍出《絕地戰警》，把當時還是電視劇小演員的威爾史密斯捧紅，全片只用了二千三百萬美元的預算(與《賽德克．巴萊》相近)，創造了將近七倍、一億四千萬元的票房。九八年推出《世界末日》，找來布魯斯威利主演，同時捧紅麗芙泰勒、班艾佛列克，更吸走五億五千萬美元的票房。 到了○五年，麥可貝開始與史蒂芬史匹柏合作，創造了一切都巨大的《變形金剛》。二十年來他在全球電影市場攻無不克，累積了超過五十五億美元，相當於新台幣一千七百億元的票房，勇奪全球頭號吸金導演的寶座。 不過，即使是死忠的《變形金剛》迷，也不能否認《變４》的中國商品置入，已經到了令人難以下嚥的程度。 長達一六五分鐘的電影中，後半段逾四十分鐘都是中國場景，其中某角色躲避攻擊過程中，突然從冰箱拿一罐中國伊利生產的「舒化奶」狂吸；女主角的賽車手男友，在追車過程中爆出一句「我已經獲得紅牛飲料的贊助」……。 麥可貝顯然為討好這些贊助商，不管美醜與突兀，讓《變形金剛４》的後半段向貼滿廣告的中國節目看齊。 最令人哭笑不得的是，連政治宣傳都能搭上變形金剛。電影出現中國國防部長接到香港警方的求助後堅定地說：「中央政府一定全力支援香港！」至於機器人打架跟中央政府有什麼關係？電影前後都沒有交代。 此外，重慶的武隆景區花了人民幣一千萬元買贊助，讓恐龍與機器人在武隆的景點前打架，但麥可貝把遠在重慶的武隆，與香港的場景剪接到了一塊，讓人以為武隆是香港的後山。武隆的書記看到電影後，氣得說要狀告製作單位違約，還要停付尾款。 擺平政商關係 解除一度爆發的禁演危機 同樣震怒的中國贊助商，還有北京鳥巢旁邊最大的商業地產，以龍頭造形號稱北京地標的「盤古大觀」。盤古大觀是由台灣建築師李祖原設計，其中有七星級旅館、Ａ級辦公樓及豪宅。 盤古氏投資公司不是普通的商人，當初拿到開發權的郭文貴背後有軍方、太子黨、中南海層級的支持，拿出一八○萬美元贊助金，並支持劇組在北京拍攝等優渥的條件，要求電影要有盤古的置入。結果電影裡盤古大觀僅驚鴻一瞥，把隱身幕後的老闆氣得七竅生煙。 就在中國首映前一週，盤古突然宣稱提出法院訴訟，要求劇組賠償損失，並在中國全面禁演。事情在全中國的媒體爆炸開來，《變形金剛》得罪了中南海的大官，如何善了？ 不料，盤古危機卻像電影那樣，瞬間出現戲劇化的轉折。首映會之前麥可貝、派拉蒙的副董事長、男女主角一起現身盤古大酒店召開記者會，盤古的老闆沒出現，只派了酒店總經理出席，雙方握手說是「誤會一場」，電影照樣上映。 事後騰訊網路用「土豪太多、金剛太忙」嘲諷這個事件，原來盤古與派拉蒙雙方從未見面，卻各自簽署了一份雙方都不知道的合作契約；居中的掮客，一個是家賦(Jiaflix)的大股東黃建華、另一個是北京足球隊國安的退役足球明星周寧，兩人都是成功商人、體育文化活動的權力仲介，把好萊塢與中國企業騙得團團轉。所幸《變形金剛４》人民幣十億元的票房利益太大，才把這個的詐欺事件掩蓋過去。 中國十三億人口對好萊塢來說，是個絕對無法忽視的市場，麥可貝將變形金剛中國化只是個開始，如果有一天，蜘蛛人穿上共產黨軍服、美國隊長與中國關公對打，大家也不必太驚訝。 (本文作者為紐約大學金融碩士，曾任金控公司副總經理)金剛很忙！７年４集票房破千億──《變形金剛》系列電影票房 第１集 7億美元 第２集 8.36億美元 第３集 11.2億美元 第４集目標８億美元， 但可望創新高 （截至7/6累計5.75億美元）總計四部《變形金剛》系列電影，預估狂吸全球超過34億美元（約新台幣1040億元）的票房 | ||||||
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MOOCs線上課程的新學習革命，改變未來一流人才的定義。 台大MOOCs計畫執行長葉丙成向家長喊話，不要再一味灌輸孩子知識，而是要培養他們的自學力， 誰能最快學到浪潮上的技術與趨勢，就是未來全球搶著要的一流人才。 「我的小孩以後會不會念台大？學歷怎麼樣？我一點都不在乎。」台大電機系副教授葉丙成斬釘截鐵表示。這位讀建中、台大，然後赴美到密西根大學拿博士學位的高材生，卻大聲說不在意小孩的學歷，究竟怎麼回事？ 身為台大磨課師計畫（MOOCs Project）執行長，自己也有一門概率課就在Coursera平台上，葉丙成每天都感受到來自美國、中國教育現場的變化，「教育變得很快，十年，台灣 若不改變，就沒希望了。」把憂心化為行動，在他主導下，一個從小五開始的實驗中學課程（無界塾） 今年九月正式上路。 葉丙成說，光講理念，家長觀念仍然改變很慢，唯有實際的對照組證明，家長才更能被說服。只不過，實驗課程執行才三個月，尚無法對外分享經驗。
未來人才定義變了 具備「自學力」 才是優先條件從一位台大副教授，搖身一變成為中小學實驗課程的創始者，乍看角色跳躍，其實背後的邏輯都根基於他認為的：「未來人才的定義不一樣了。」「未 來人才看的不是學歷，而是能力。」但什麼是「能力」呢？葉丙成從國際間這股猛烈的MOOCs浪潮看到，未來最關鍵的能力是「自學力」。 他回憶，就在十年前留學美國時，大家都很想進諾基亞（Nokia）上班，「那時候Nokia品牌不可一世，但現在呢？已經走入歷史。」他再以今年嚴重面臨 中國夾殺的聯發科為例，二○一一年時，聯發科也曾被看衰過，但去年營收創新高，現在又面臨挑戰。「全球化競爭，世界變得很快，公司樓起樓塌，都是三、五年 的事。
」 過去，主流價值是努力念書拿到文憑，最好是台大，然後就能進好公司。「學歷可能有助於找第一份工作，但萬一公司沒了，要找第二份、第三份工作時，人家看的就不是學歷，而是你有什麼真功夫。」葉丙成說。 一個趨勢是產業技術快速變化，另一個重要趨勢，就是磨課師的崛起。 哈佛大學商學院從一四年開始，對申請入學者有新的策略思考，他們將要求申請者提供過去在Coursera或edX等平台的修課紀錄。 另外，華頓商學院已推出Coursera的微學程（濃縮型課程），他們會邀請修課成績排名前五十名學生，進一步申請華頓商學院，而且還提供兩萬美元獎學金。 哈佛和華頓對入學申請者的策略改變，透露出重要訊息，「這表示這些美國一流大學要找可以自己把東西學起來的人。」葉丙成說。 一流人才要比別人更快掌握新技術、新趨勢，這些新技術去哪裡學？他認為，能在補習班學到的課程，都是經過一段時間累積出來的教案，技術已經不在浪頭上，能夠自己從網路平台上找資源，才可能學得比別人快。
台灣學生仍太被動 直接上社會戰場 才學得比較快「自學力」聽起來很容易，但台灣學生卻普遍缺乏，學習似乎只有老師上課教書這一種形態。 「家長對孩子的觀念一定要改變。」台灣家長通常擔心孩子學得不夠，總希望在離開學校、上社會戰場前，把一切最該學的學完；所以學校、補習班都把東西整理得 很完整，然後整套在最短時間內塞給學生。「這種教育方法短期內看起來很有效率，但反而把孩子的自學能力給剝奪了。 」葉丙成惋惜地說。 上戰場永遠沒有準備好的一天，一進職場才發現，之前學的大半用不上，需要的又沒學到怎麼辦？現在很多上班族就面臨這種情況，「所以應該讓孩子直接上戰場，等上去後發現哪裡不足，就趕快去學，這樣的學習動機和學習能力完全不同。」葉丙成強調。 他觀察，台灣學生過去沒有被培養如何自我學習，要學新東西最常想到就是去上課。「學校在職班一上十八個星期，每天固定時段，萬一卡到工作，三不五時就缺 課。」葉丙成很直白，「MOOCs的好處，就是可讓你按照自己的步調學習，如果老闆要你一個月內就會，也沒有問題。」哈佛、華頓商學院審核入學申請者條件 時，已開始加入MOOCs上的學習紀錄，葉丙成預測：「我相信，這個趨勢會越來越普遍。試想，你找一家留學代辦中心，幫你應付填了一堆表格，另一個就看 MOOCs上的學習成果，哪一個比較容易看出是人才？」葉丙成強調，「我常說，未來一流人才有三個條件。第一，你有沒有眼光，能判斷什麼東西是重要的？第 二，你有沒有辦法靠自己把重要的東西學起來？前面這兩個是我們從美國一流大學、矽谷在搶的人才中得到的，也就是自學力。第三，是我自己再多加一項，就是 『玩心』，能把自己的志業玩到精采萬分。」 免於被淘汰的焦慮 一身真功夫 才能面對全球化競爭「兩年前，可能還有人質疑MOOCs會不會只是一時的風潮，但現在看起來絕對不是一時風潮，而是徹底改變學習方法的趨勢。」葉丙成很確信。 其實，不只大學課程有MOOCs，美國中小學也能在非營利教育機構可汗學院平台上，得到類似的學習方法，而台灣的均一教育網路平台上，也有不少中小學課程。 「現在孩子都習慣看YouTube、會動的影片，對很靜態的文字反而理解比較慢，所以MOOCs只會越來越重要。」現今，台灣因為教育很普及，不像中國、印度的大學已經掀起MOOCs風潮，而中小學還陷在升學主義的魔咒裡，家長觀念仍無法突破。 由於體制內的改革不易，葉丙成才跳下來創立「無界塾」——一個從小學五年級到十二年級的實驗性計畫，目的就是要脫離原有填鴨硬塞的教育，變成培養自學能力的教育內容。 「真的，如果你可以自己學，把程式寫得很好，把3D列印玩到精熟，公司還會在意你是哪個學校畢業的？」葉丙成坦言，自己從小就是一個追求「第一名」標籤的典型台灣好學生，小學拚「全班第一」、中學拚「建中」、大學拚「書卷獎」，後來拚「留學名校」。 多數人心裡想：這些標籤一旦貼在自己身上，人生就會一帆風順。「但全球化的競爭世界，已經不是這樣了。」這位考試常勝軍，同時是兩個小孩的爸爸，如今對小 孩的教育想法完全不同。「是不是台大，真的不重要。」把有興趣的東西玩到精熟，這些實力遠比貼在自己身上的標籤有用。 面對沒有答案的未來，有自學能力，就不用焦慮自己會不會被淘汰，「單單不再焦慮這一點，就很值得了！」葉丙成說。
撰文 / 黃定文 | ||||