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胡歌帶你遊上海！首部VR&4K技術城市宣傳片《我們的上海》發布

8月16日，首部VR&4K上海城市旅遊形象推廣MV《我們的上海》上線。 值得一提的是，上海旅遊形象大使——胡歌化身為城市向導，帶領遊客飽覽申城的處處美景，帶著觀眾盡享上海的點滴美好。

據上海市旅遊局介紹，該形象片的拍攝首次引入VR技術，觀眾可360度觀賞上海美景。全片在上海取景80多處。

據悉，《我們的上海》拍攝歷時四個月，上海的都市風景、旅遊資源無一例外地成為了片中“主角”。攝制組共取景近80處，其中既有萬眾矚目的上海迪士尼度假 區、刷新上海樓宇高度的上海中心等新景；也有楓涇倒置屋、大悅城摩天輪等商旅文結合項目；外灘、濱江大道、人民廣場等經典地標也以全新的方式呈現在世人眼前。

和傳統宣傳片所不同的是，這部MV采用了VR和4K技術進行雙版本拍攝，主題歌《我們的上海》由上海本土歌唱組合“力量之聲”擔綱，他們擅長用美聲演繹經典流行歌曲、演唱經典民族歌曲。在MV中，上海旅遊形象大使胡歌或是帶領遊客乘坐觀光巴士賞景，或在濱江大道上緩 步，或在浦江遊船上講述兩岸傳奇。在VR版MV當中，胡歌更是讓觀眾感受了身臨其境的虛擬旅遊體驗。

隔空對話張國榮、給胡歌粉絲畫像 百度大腦再秀“智商”

“當中國的7億網民都用上智能手機，互聯網的發展已經不能靠人口紅利來驅動了。”9月1日，百度世界大會的開場演講中，百度董事長李彥宏這樣說。

在他看來，互聯網正在進入下一幕人工智能時代，人工智能將使全社會迎來變革性的發展。“人工智能是百度核心中的核心。”

與此同時，百度首次向外界全面展示百度人工智能成果 “百度大腦”，並宣布對廣大開發者、創業者及傳統企業開放其核心能力和底層技術。

揭開“百度大腦”全貌

李彥宏曾在兩年前對外公布了百度人工智能的產品百度大腦。當時他稱，“百度內部有個‘百度大腦’的項目，用技術模擬人腦思維，現在大約已經相當於2~3歲孩子的智力水平。”

相比幾年前2-3歲孩子的智力水平，今天的百度大腦相當於多少歲?

李彥宏說，回答這個問題比較難，因為百度大腦和人腦的正常發育過程很不一樣。

據他介紹，百度大腦由三部分組成。第一部分是算法，包括超大規模神經網絡、萬億級參數等;第二部分是計算能力，包括數十萬臺服務器和中國最大的GPU集群;第三部分是數據，包括全網萬億網頁、音視頻圖像、數十億次搜索數據、百億級定位數據等。

百度大腦的能力主要有四方面能力：語音的能力(語音合成、語音識別)、圖像的能力、自然語言處理能力以及用戶畫像這四種能力。

在現場，李彥宏舉例不少百度人工智能的具體應用。例如，語音識別能力幫助電話銷售搞定客戶、基於圖像識別技術的AI能力幫助廣告客戶做營銷。

他還在現場展示了運用情感語音合成技術還原張國榮聲音的視頻。以張國榮在影視、電臺等留存下來的原聲進行建模，通過情感語音合成技術實現與粉絲的“隔空對話”。

實際上，任何一個人只要用30分鐘按照要求錄制50句話，就可以用百度大腦的語音合成技術模擬出來這個人的聲音。人人都可以擁有自己的聲音模型。

在圖像能力方面，百度大腦人臉識別準確率達到99.7%。在現場，百度人臉識別技術準確地識別出了多位百度高管，如百度總裁張亞勤、百度高級副總裁朱光等。

演員胡歌也與李彥宏同臺展示了一段“百度大腦”的用戶畫像能力。李彥宏告訴胡歌，通過大量的用戶行為數據，百度大腦能夠描繪出他的粉絲群體的基本特點。從興趣和偏好的角度來看，他的粉絲更喜歡“影視、音樂、公益、旅遊、出行”。

除了圍繞現有業務的人工智能應用，李彥宏還提到了一些代表未來方向的產品，比如百度無人車。

在演講中，李彥宏播放了一段無人車行駛過程的視頻。百度無人車在行駛過程中，通過感知，可以探測到路面上車、路標以及各種各樣的障礙物，每個物體有一個獨特的編號，便於車對它進行識別。這個車的識別是通過百度大腦來識別的。

從百度大腦到醫療大腦

李彥宏宣布，百度大腦將全面開放未來，百度大腦將與各行各業結合，衍生出不同領域的行業大腦，比如醫療大腦、交通大腦、金融大腦等等。

目前，百度大腦已經與不同領域發生了碰撞。《魔獸》制作公司傳奇影業首席分析師Matt介紹，傳奇影業把影片目標人群分了三類，一類是肯定會去看的，不需要做宣傳了，一類是肯定不去看的，宣傳了也沒有用。主要著力點是怎樣把那些搖擺的、可被說服的人群轉化為真正去電影院看的人群。傳奇影業運用百度的工具和數據進行人群篩選。最終，百度用戶畫像能力為《魔獸》帶來了200%的票房提升，讓制作方驚喜不已。

值得一提的是，英偉達公司聯合創始人兼首席執行官黃仁勛在大會現場發表了主題演講，並攜手百度聯合宣布繼續在無人駕駛汽車領域深化合作，雙方將匯聚百度雲平臺、地圖技術和NVIDIA汽車人工智能計算平臺，創建從雲服務到汽車自動駕駛的平臺。

百度首席科學家吳恩達則公布了百度人工智能的兩大開放平臺：百度深度學習平臺(PaddlePaddle)與百度大腦開放平臺(ai.baidu.com)。

與其他第三方平臺相比，吳恩達稱，百度深度學習平臺以更少的數據準備及訓練配置，實現易學易用、性能高效;而百度大腦開放平臺則向合作夥伴開放技術與培訓資料，實現因智而能，促進行業發展。

買傅園慧竟然搭送胡歌？ 明星航班信息頻遭泄露

孫楊、傅園慧身份證號40元一個，300元“我知道的明星手機號、證件號，打包帶走”。從普通旅客莫名收到“航班取消、改簽”的短信，到明星航班信息屢被泄露，究竟誰是明星“身份證+航班信息”泄露背後的黑手?

明星航班信息公然叫賣，孫楊30元、買傅園慧送胡歌

“張繼科在參加某節目飛北京的時候，飛機上所有頭等艙和商務艙的票全部被私生飯(瘋狂粉絲)買光了，他們沒有辦法最後和工作人員換成了經濟艙， 擠在里面十分難受。”認證為“娛樂評論人”的網民“長腿胡乓”的一條微博，轉發2萬余次，讓倒賣明星航班信息的產業鏈浮出水面。

記者調查發現，這樣的明星航班信息倒賣在微博上可謂司空見慣，隨意搜索都能找到數十個倒賣賬號，大部分都是以“明星航班+後綴”的形式存在。

“私信我，‘想知道xx，x月x日x飛x航班’國內、國外航班，支付後立馬回複;也可以自己買證件號碼查詢，買號碼送查詢方法。長期招代理，價格好商量!”這是其中一位微博賣家的廣告信息。詢問後發現，這些明星的航班報價也並不相同。

例如，孫楊的身份證號，有商家報價70元，有些只需要40元;手機號和微信號一般比較貴，價格在70-150元之間不等;單條航班信息普遍行情是15-30元。

但具體的價格，根據明星名氣大小、受歡迎程度也會有所區別。一位賣家說，最近比較火的就是奧運紅星了，買傅園慧證件號可以加送胡歌證件號;如果再加50元，還能把TFBOYS里的王俊凱證件號打包送出。

這些賣家也在微博上長期招收代理，代理的方式有兩種：一種是以較高的價格例如300元，打包拿走所有明星的相關信息，包括身份證號、護照號、手 機號等;還有一種則是成為其下家也就是二級代理，自己出去宣傳，“我用最低的價格賣給你，你賣出去多少錢就看你自己了。”一位微博主說。

300元就能租查詢系統，層級太多信息“層層轉手”

“黑屏”，即“民航旅客訂座系統”(Eterm系統)，是中國民航信息網絡股份有限公司(以下簡稱“中航信”)開發的訂票系統。由於操作界面是黑色背景、綠色和黃色字體，因此被稱為“黑屏系統”。

“代理商都可以用‘黑屏’查。”在一位信息倒賣賣家的指引下，記者在淘寶上找到了一家賣“黑屏”的賣家。該賣家說，一個月300元就可以獲得系 統的用戶名和密碼，輸入身份證號就能查到航班信息，包括航班、座位、乘客身份情況。而當記者表示這種買賣是否違規時，他表示：“我自己是航空公司的代理 商，到時候就說我把賬號給自己的員工使用就行了，這有什麽好怕的?”

專家認為，機票銷售渠道中，包括航空公司和機票代理商都是容易出現信息泄露的環節。合法的代理商有多個層級，包括一級代理、二級代理、三級代理，層層轉手。用一句民航業內人士的話說：“但凡里面有一個圖謀不軌的也會造成信息泄露。”

一位民航業內人士直言，航班信息泄露的途徑太多了，航空公司、保險公司、機票代理商、中航信……只要能夠接觸到航班信息的機構都有可能泄露。其 中，中航信作為面向航空公司、機場、機票銷售代理等機構，提供航空客運業務、航空旅遊電子分銷、機場旅客處理等業務的信息平臺，信息泄露的風險最大。

“中航信的適用範圍大，所有代理機構要訂票都要使用中航信。而且它是航班信息總後臺，數據量大，一旦被竊取往往是航班信息大面積泄露。”業內人 士表示，此前網絡上發布的一份於2015年12月判決的中航信員工利用系統賬號非法獲取和出售山東航空公司旅客信息案判決書，就將航班信息泄露的源頭指向 中航信。

環節多、預防少，遏制“黑手”需源頭治理

購買機票以及保險需要登記具體的個人信息原本是為了安全和法律上的考慮，出現信息泄露反而給旅客帶來安全和財產風險。航班信息泄露之所以屢禁不絕，是因為掌握航班信息的環節多、人員雜，泄露航班信息的行為難以查實，有效的防範措施較少。

依靠事後補救和提高旅客的防騙意識是必要的，但民航管理部門更需加強的是事前預防和源頭治理。中國政法大學航空與空間法研究中心研究員張起淮認 為，造成航班信息泄露的途徑主要有三種，一是工作人員的惡意出售航班信息;二是售票系統安全意識差，通過轉鏈接等形式泄露信息;三是系統被侵入。

“凡是可以接觸到旅客信息的機構都有可能泄露，但是最大可能還是後臺泄露，因為代理商、航空公司都有局限性，而後臺是可以全面掌握旅客信息的。內部員工泄露、黑客攻擊的可能性都很大，中航信需要加強對信息安全的管理。”中國飛行員協會副秘書長孫慧說。

業內人士認為，不論航空公司、代理商還是中航信出現航班信息被泄露的情況都應當針對內部員工和管理部門加強整改工作，減少問題出現的頻率、概率和範圍，在民航局的管理和監管下，做好事前預防和事後追責，司法機關對違法行為的處罰也應更為嚴厲。

從此前案例的判決結果看，針對航班信息泄露行為的處罰通常判處有期徒刑三年以下，並進行緩刑處理。利用系統賬號非法獲取和出售山東航空公司旅客信息的中航信員工，以提供專門用於侵入計算機信息系統工具罪，被判處有期徒刑三年，緩刑五年，並處罰金八萬元。

張起淮認為，針對機票代理商的審批和管理也需要更為嚴格。當前，中國民航局把機票代理商的批準權交給了中航協，由行業協會來完成行政許可職能是 歷史形成的，但對機票代理商的管理需要加強，一方面需要擡高機票代理門檻，另一方面要加強監管，包括對航班信息泄露行為的管控。

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