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年均快於招民興浦15個點的增速！平安銀行的目標 流水白菜

來源: http://xueqiu.com/2340719306/36054660

平安銀行的四個核心問題：

1、平安銀行未來的增速會是多少
12年，馬明哲的目標，平安銀行5-8年，成為股份制的一線銀行，這個一線銀行，是從規模上來說的。按照這個目標，平安銀行的業績增速未來5年，必須超越1線股份銀行每年15個點的速度在增長才能達到。
14年，這個增速超越應該沒有問題，同時，平安銀行14年在快速增長的同時，留夠了後勁。直觀的看，就是逾期貸款增速遠超一線銀行；運營成本遠超一線銀行；組織架構打碎了重新搭建。

2、逾期貸款增速超一線銀行，為什麽這個數字是好消息
靜態的看，是資產質量變得很差；但動態的看，是平安銀行對一些高風險行業的回避。不繼續貸款，會造成那些經營狀況非常不好的企業逾期甚至不良。就像一筆錯誤的投資，離開而不是加大投入，長痛不如短痛。
對於14年來說，無疑影響了業績，但對於未來來說，確實儲備了能量。

3、運營成本遠超一線銀行，為什麽是好事情
平安要保持快於1線銀行，每年15以上的增速，就必須制造更強大的發動機。這個發動機，是由人才，科技，商業模式來決定的。
平安接管深發展後，把整個管理層幾乎全換了。高薪挖了大量中高層的人才。
平安銀行在科技上的投入，使得平安1年多在互聯網金融就超過了做了很多年的招行。
平安的組織架構，也是完全重新搭建，使得建構更靈活更有效率。。。。
大投入意在長遠，當然成就高。

4、平安銀行的快速發展，對平安來說比什麽都重要
銀行對於平安而言，是未來強大的銷售渠道；但平安銀行的規模遠遠小於壽險和產險在保險業中的地位，因此，這個渠道在沒有達到一線股份制銀行規模的時候，對平安來說，價值還非常有限。
12年，平安曾經將信托價值連城的財富管理給平安銀行，遭到信托的強烈反對才罷休。14年，平安銀行的副行長調人信托的董事長。可見長期以來，平安銀行對平安的大局有多重要，平安是多麽有強烈的意願讓平安銀行飛速發展。
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交通部：一季度交通固定資產投資完成進度快於預期

第一財經記者20日從交通運輸部2017年第四次例行新聞發布會獲悉，今年一季度交通運輸經濟運行穩中有進、穩中向好，客運結構不斷優化，貨運量和港口貨物吞吐量實現同比增長，交通固定資產投資完成進度快於預期，為完成全年目標任務奠定了基礎。

統計數據顯示，今年我國客運結構繼續優化。一季度，全社會完成營業性客運量47.9億人，同比下降1.7%，降幅較去年同期收窄0.2個百分點。其中，鐵路客運持續較快增長，增速達9.6%，高鐵客運量占鐵路客運量比重超過45%;公路營業性客運量同比下降4.1%，私家車出行快速增長，高速公路7座及以下小客車流量同比增長13.0%;水路客運量同比增長6.6%，郵輪旅遊客運量增速在30%以上;民航客運量保持兩位數增長;1~2月城市客運量同比增長0.6%，其中軌道交通客運量增長16.5%。

4月16日，南京港龍潭碼頭。攝影/章軻

交通運輸部介紹，一季度，全社會完成貨運量96.1億噸，同比增長9.3%，增速較去年同期、去年全年分別加快7.2和3.9個百分點。其中，鐵路貨運量增速超過15%，延續去年四季度以來的快速增長態勢;公路貨運量同比增長8.9%，較去年同期加快5.8個百分點，高速公路貨運量同比增長12.0%;水路貨運量同比增長7.7%;民航貨運量同比增長4.5%;快遞業務量保持高速增長，增速達31.5%。

此外，我國港口生產延續向好發展態勢。一季度，規模以上港口完成貨物吞吐量29.9億噸，同比增長7.6%，增速較去年同期、去年全年分別加快5.2和3.9個百分點，其中內、外貿吞吐量同比分別增長7.7%和7.3%。完成集裝箱吞吐量5371萬標箱，同比增長7.2%。

統計數據顯示，我國交通固定資產投資完成進度快於預期。一季度，公路水路完成固定資產投資3316億元，同比增長30.3%，完成全年1.8萬億元投資目標的18.4%，完成進度較去年同期加快5.6個百分點。其中，公路建設完成投資3055億元，同比增長33.5%。新改建農村公路3.2萬公里，完成全年20萬公里任務目標的15.8%，新增貧困地區通硬化路建制村399個。水運建設完成投資209億元，與去年同期基本持平。

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