漫談「談基本面你就輸在了起跑線上」 solon8
http://xueqiu.com/6788319922/24579156 2013/07/26
傅峙峰
最近,「談基本面你就輸在了起跑線上」這句話火了。不但社交網絡上的投資圈一度盛傳這句話,《證券時報》等財經媒體也針對這句話發佈了報導和評論。作為這句話的主要傳播者之一,我覺得有必要對這句話所造成的影響發表點看法,以正視聽。
「談基本面你就輸在了起跑線上」,這樣簡單一句話出現的背景並不簡單,除了有特定的市場環境和語境之外,它還有個前身
─「談估值你就輸在了起跑線上 」。
我第一次聽到這兩句話,是在不久前一次圈內好友聚會上。上海混沌道然資產管理有限公司的研究員鄧亞鋒在談及成長股投資時,認為投資成長股不能先看也不能過分看重估值,因為成長股業績的高增長一旦實現,會輕易地抹平估值壓力。成長股高估值是對其公司業績高成長的溢價。
因此,看成長股最先也是最重要的是看成長性,而不是企業的估值。投資成長股和投資價值股的邏輯不同。以價值投資的邏輯去看成長股,那就是在投資成長股佈局時先輸一招。
「談估值你就輸在了起跑線上」,這句話就是在上述這樣的一個小環境中產生的。而中國股市的大環境也不容忽視,那就是在經濟轉型的大背景下,成長股成為了市場熱點,成長股的走勢和估值與週期股、價值股背道而馳。
基於業績高增長預期的成長股在受到資金持續追捧後,中國股市出現了主題炒作規模效應擴大和程度愈演愈烈的情況。原本基於業績高增長的成長股投資開始被異化成主題概念炒作,真正的成長股投資被淹沒了。
在上週筆者參加的一次聚會上,當時在座的各位都對現在主題概念的瘋狂炒作唏噓不已。有人對部分概念股的基本面提出質疑,又有人談及不同風格的機構收益率的差異,鄧亞鋒冷不丁地拋出了「談基本面你就輸在了起跑線上」這句話,意在解釋因看重基本面而不參與概念股炒作,在當下的市場環境中就會失去抓住牛股的機會,業績也會暫時居於人後。在這樣一個背景下,「談估值你就輸在了起跑線上」演變成了「談基本面你就輸在了起跑線上」。
要理解這兩句話的內容,首先要結合當下的中國股市大環境,其次就是要抓住「起跑線」這一點。就這半年的市場特徵和投資結果而言,確實是不考慮估值而投資成長股和不考慮基本面而投資概念股,在業績上遠超各類風格投資。這是不爭的事實。
其實,所謂的基本面,可以不僅僅是公司的基本面,還可以延伸到市場的基本面。任何一個市場的運行特徵並不是沒來由的出現,而是宏觀環境、金融環境和投資者行為等因素共同造成的。如果投資一家公司要研究透一家公司的基本面,那麼投資一個股市也應該研究透整個股市的基本面。只研究公司基本面而不研究股市基本面,是有所偏頗的。
當然,輸在起跑線上,未必意味著會輸在終點線上 。如果是將投資看作是一次長跑,那麼輸在起跑線上並不重要,中段的發力和末段的衝刺遠能夠彌補起跑線上的落後。這時投資就要看重基本面,即便基本面研究不能幫助投資者在起跑時佔得先機,但對最終贏得勝利必然有莫大的益處。
然而,並不是每個人都把投資看作是長跑。長跑或許是為了證明自己的能力和投資價值觀,有人參與股市投資就是為了簡單的賺錢。如果將後者與長跑相比,人家或許就是為了盡快達到某個目的地,途中換乘公交、出租車和地鐵都可以,而且可以隨意在某處下車,甚至可以中途折返。
基於「談估值你就輸在了起跑線上」和「談基本面你就輸在了起跑線上」這兩句話的形成背景和含義,筆者或許可以嘗試提出「談業績你就輸在了起跑線上」。
在討論這個問題前,應該先明確靜態和動態這兩個概念。靜態是當下的狀況,是既成事實;動態是未來狀況,存在更多的風險。想必大部分投資者投資股票都是基於未來的股價預期,或者是基於未來的公司成長預期,很少有人是因為公司的過去而投資的,因為過去已經不能兌現為收益。即便是最純粹的價值投資者,因為某股的歷史股價表現和公司經營情況,其股價現在被低估,也是基於未來估值會得到修復。如果估值持續被低估,但基本面是確定看淡的,那麼低估值會被持續糟糕的業績被動抬升。最基本的例子,就是一家持續虧損並在可預見的未來會繼續虧損的企業,市淨率低於一倍也不值得買入。
如果搞清楚靜態和動態,那麼就可以進一步理解,業績其實是用來驗證預期的。任何投資都是基於預期,業績出來後可以驗證原先的預期是高估還是低估。如果根據業績來糾正判斷,這就比有看得更透徹的投資者晚了一步。現在中國股市越來越有效,業績公佈後預期修正十分快速,等到業績公佈再進行投資決策,要取得超額收益存在難度。無論是價值投資還是成長投資,無論認為公司估值低估還是業績高增,最終落實到未來兌現收益的那一刻,都要以對未來業績作出預期判斷作為前提。
「談估值」、「談基本面」和「談業績」如果都輸在起跑線上了,那麼這些都不用談了嗎?這顯然是不對的。筆者希望投資者能夠結合市場現實環境,動態地作出投資判斷和決策,而不是機械地、一根筋地認死理。否則這就跟將上述幾句話斷章取義去理解,沒有什麼不同,在投資上也可能會產生頗多不順。
而且,如果將投資的大環境、小環境、靜態和動態都考慮完備,那麼即便是輸在了起跑線上,又有什麼關係呢?投資是條漫長的路,可以堅持也可以退出,但無論是哪種選擇,都該清晰地認識,某些路段適合自己衝刺,卻適合別人蓄力,有些路段自己落後並不要緊,因為在另一些路段,自己有更大的把握去趕超別人。如果只想玩票,也完全可以選擇適合自己的路段跑,不適合的,就暫且退出罷。
股市輸在了起跑線上 張化橋
http://blog.sina.com.cn/s/blog_50c88c400101oby8.html 根據國家統計局的數字,在過去的12年(2000-2012年)間,中國的名義GDP的年複合增長率為14.79%,也就是說,名義GDP累計增長了423.4%。
但是,股市跟 GDP 好像沒有關係。那咱們大家還一門心思研究宏觀經濟幹什麼?
咱們的股市輸在了起跑線上。在IPO的時候定價太高,反映了未來很多年的好時光,所以已經炸幹了。為什麼定價太高?有歷史淵源。股市從超貴到很貴,然後到比較貴。這是個痛苦的過程,漫長的過程。如果上市是一種特權,需要審批,那就只能是這個結果。在一個均衡的股市裡,上市與不上市無所謂,可上可不上,退市與不退市也是一樣的。此所謂均衡的股市。
GDP本來就跟股市表現沒關係。在一篇文章中,巴菲特還證明它們的關係是反相關。見此文。http://blog.sina.com.cn/s/blog_50c88c400101hy2x.html
從長期來看,股市跟折現率的關係很密切:反相關。折現率就是利率。
黃章內部講話:我在魅族在,魅族不在我也不想在了
來源: http://new.iheima.com/detail/2014/0209/58459.html
以下為部分演講語錄:
公司就像人一樣,像自然外界一樣有生命,有開始也有結束,有起就有落,關鍵在有生之年,最大發展,去創造共贏,創造價值。
雖然我什麼都不缺,但是,為了身邊的人,包括阿姨,為了全體魅族人,全體員工,公司的發展,社會的共鳴,我必須站出來,因為我覺得自己可以做得更好,為什麼不?
為什麼外面的世界那麼精彩,我卻融不進去,是因為我之前一直不是那麼理解這個社會,不是那麼認同這個社會。但是今天我覺得,作為社會的一員,我有責任多多少少去改變這一切,營造更大的共贏,所以我決定重新站出來。很多人都說四十歲是人生的第二春,我想也是。
從今年開始,我將非常有信心地帶領大家帶領公司創造更加飛躍發展的一個時代,我們會適當的融資,主要的目的是為了推行員工股票期權制,其次是讓市場部有更多的資源可以加大市場推廣的力度,還有就是引進更多更多的人才。
今天我站在此說這麼多,只是為了想要帶領大家創造更大的共贏,哪怕是競爭,也是建立在共贏上競爭,這樣對社會才能產生長遠的價值。小聰明只是一時的,只有大智慧才能創造更長遠的價值。
我在魅族在,魅族不在我也不想在了。你們都離開了,我一個人能做什麼。
一個好的領導人不是說要超高的能力,而是必須有一個真誠的開放的心扉,讓每個員工願意坦誠地一起努力一起付出。
美國才是全世界科技產業的制高點,作為一個科技企業,我們遲早必須得在美國設立研發中心,才能站在世界科技的前沿。
以下是黃章對員工問題的答覆(部分)
問:魅族的產品會一直堅持簡潔風格嗎?
答:我們不會為了堅持而堅持,為了改變而改變,錯與對,大家可以盡情地爭吵,只要有一顆真誠的心,共贏的心,有一說一。我很在乎人才,很在乎感情,但在關鍵時候,堅持自己正確的理念,時間與市場會證明我的堅持是正確的。
問:員工期權計劃的股票是否要大家自己去買?
答:不需要花錢買。
問:想把魅族打造成怎樣的品牌?
答:市場推廣不再是叫賣式、僅僅在媒體上大肆覆蓋正面廣告還是不夠。一個公司應該是自己有好的產品,結合產品來推廣品牌理念,這種推廣本質上是一種社交,是你的實際產品及價值觀與社會大眾的共鳴。
我們要用這種全新的理念,更好的產品重新開始,讓公司與社會都擁有美好的發展,一天比一天更好。
問:為什麼現在才開始考慮引入資本,是不是有點晚?
答:我原本熱愛產品更願意享受單調的生活,但這樣也忽略了公司運營的具體情況和員工的感受,堅持夢想卻沒能包容員工以及骨幹的更多追求,真誠待人卻沒能營造好的氛圍讓員工開心工作。現在痛定思痛決心重整旗鼓以更好的氛圍帶領公司更好發展。
當初我確實不太看得懂資本運作,利潤分享只停留在勤勞致富的思路,在智能手機競爭激烈的今天,繼續依靠有限的利潤來獎勵分配,對於企業和員工都是輸家。
我現在大徹大悟,為時不晚,過去的事情已無悔無恨。對公司運營發展以及資本運作的理念已經徹底清晰,智能手機作為大家看好的移動互聯網終端,魅族有很好的產品理念,引入有資金實力及市場運營的投資者,推行員工股份期權制以及加快公司上市計劃,這樣將極大地釋放魅族的潛力。
這次融資將會開啟員工股票期權制,吸引更多人才、更多投入、更快發展、更大分享創造更大共贏之門,企業、員工以及投資人都將全方位多贏。
如果我們早引入資本運作,今天收購 moto 的就是我們而不是聯想,也更容易實現我的夢想,同時讓所有員工得到更多!
問:此次重回公司是否已經準備好真正成為一個公眾人物,包括與用戶見面,接受外界媒體的釆訪等?
答:這些對我而言都是小事情,今天在公司內部與全體同事當面溝通就是一個開始,我相信熟能生巧,以後這些都會應付得來。
問:如何評價微軟 Windows Phone 操作系統,未來是否可能做 Windows Phone?
答:我們無論是做 Windows 系統或是 Android 系統,其實最後都是在做魅族的 Flyme 系統,將來如果有實力,我們為什麼不能收購或者自己做一個系統,另外,我也很煩 Android 現在亂糟糟的生態。
問:魅族最核心的競爭力是什麼?哪些是不會改變的?
答:魅族最大的競爭力是「魅力」,這種「魅力」其實就是他人對你現有實力以及未來潛力的認可。Google、Amazon、騰訊 為什麼市值那麼高,股價還一直在漲,就是因為大家都認可它,看好它。
魅族沒有什麼不可以改變的,只要改變之後能讓我們變得更有「魅力」。我從來不為了堅持而堅持,不為了改變而改變。只要有一天我認為它是正確的,我必須改變。
問:你覺得魅族最需要改變的是什麼地方?
答:我認為科技型企業最高的競爭是理念的競爭。我不認為 Microsoft 的技術比 Apple 差,但 Microsoft 的敗,是理念的落敗,是策略的落敗,而不是人才的落敗。
魅族需要的改變,在具體上就是要加強產品開發的力度,讓產品更強悍豐富;加大市場推廣力度;引進牛人,一起操盤。
翻譯應用站在了出境遊的風口
來源: http://www.iheima.com/news/2015/0922/152075.shtml
許多人小時候都有“環遊世界”的夢想,筆者在學生時代也曾幻想著有一天可以“餵馬、劈材、周遊世界”,這在當時看來很美好卻又有些不切實際。其實環遊世界並沒有想象的那麽困難,一個重要的原因是,出境遊變得更容易了。中國的出境遊市場正在崛起,許多App則會因此受益,例如翻譯應用就站在了出境遊的風口。
出境遊正在成為在線旅遊新興市場
中國旅遊研究院近日發布報告顯示,2014年我國出境旅遊人次首次過億,達到1 .07億人次,同比增長18%,2015年我國出境旅遊人次將同比增長16%以上。另一份報告則顯示,2014年中國出境遊客人數在國際遊客中的比重達到9.58%,已連續兩年成為世界最大的出境旅遊市場,未來5年出境遊將達到6億人次。盡管如此,擁有世界最多人口的中國目前出境遊並不算發達,持有護照的人數還不到十分之一,這意味著出境遊未來還有巨大的增長空間。與出境遊相對應,入境遊也火爆,Google剛發布的一份報告顯示,中國是全球第三大入境遊目的地,增長強勁。
出境遊和入境遊同時增長,原因來自於多方面。發達的航空網絡帶來更便捷和低成本的交通,隨著中泰高鐵開建未來跨境交通將進一步平民化;同時國家層面也在支持跨境旅遊,尤其是簽證環境,截至2015年1月,共有52個國家和地區對持普通護照的中國公民個人因私前往實施免簽、落地簽證政策;各國居民的消費能力也在穩步提升,數據顯示41.59%的中國遊客將生活總支出的20%以上用於旅遊;當然,還有一點是移動互聯網的高度發達讓出境遊更方便,訂機票訂酒店,獲取路線、攻略,通過翻譯應用解決文字和語言障礙,尤其是近年來火爆的共享經濟,讓人們獲取租房、交通服務、導遊這些都更加便利,給出境遊燒了一把火。
今年國慶節與中秋節假期相鄰,通過拼假可以獲得長假,在國內景區長假人滿為患的情況之下,很多人選擇了出境遊。因此不少互聯網企業開始圍繞著出境遊開展營銷,正在積極入華的共享經濟鼻祖Airbnb,就與國內互聯網巨頭百度旗下的翻譯應用達成合作。百度翻譯推出6.5版本針對出境遊場景進行深度優化,同時與Airbnb聯合開展了0元領取語言離線包、免費抽取境外遊大獎的營銷活動。不論是滿足人們在海外住宿的Airbnb,還是解決溝通障礙的百度翻譯,無疑都是出境遊市場火爆的重要贏家,所以聯合營銷抓住這樣的“關鍵時刻”也是理所當然。
翻譯應用的機會在於從工具到服務
百度翻譯與海外共享住宿巨頭AirBnb合作,是一個新的開始,在過去它是一款工具,而AirBnb則是住宿服務,很難將兩者聯系起來。百度翻譯在過去主要是通過不斷讓自己更加智能、好用、精準來捕獲用戶芳心,例如支持了離線翻譯包,支持了語音的翻譯、支持了菜單的翻譯,這次合作則是與服務商結合——主要是分發後者的服務。
順著這個思路往下,可以發現,翻譯應用非常典型的使用場景就是用戶在國外出遊,而這種場景下用戶需要的多種服務與翻譯應用其實都可以結合。
例如,去美國的時候我就發現電話里跟Uber司機溝通自己的位置非常困難,有百度翻譯的會話翻譯這個問題或許就可以解決,這樣百度翻譯就可以跟Uber合作——而且百度還投資了Uber。例如去餐廳用餐,百度翻譯能翻譯菜單,未來是否可以直接跟國外的餐廳或者互聯網點餐平臺,與Yelp、OpenTable合作,讓用戶在國外也可以享受到類似於大眾點評和糯米這樣的服務。例如在當地購物,百度翻譯能幫助用戶更好地討價還價,未來與跨境電商合作,與海淘電商合作,就可以直接讓用戶網購下單,避免行李超重的煩惱。在某個景點自由行沒有導遊,百度翻譯與街景技術直接打通,掃一掃景區,中文語音導遊講解就出來了……
總之,翻譯應用未來可以跟不同類型的出境遊服務商合作,幫他們獲取中國用戶,同時也給到用戶更好的出境遊體驗,而不只是一款翻譯輔助工具。這其實也是需要工具型應用想要轉型的方向,工具型應用解決了某個剛需問題,都有一定用戶基數,如何將這些用戶價值最大化?其實順應了軟件工程最基礎的理論,即SaaS——軟件即服務,跟用戶建立持續性的聯系,不斷加載各種服務是非常經典的模式。
出境遊 + 共享經濟 + 翻譯應用 = ?
翻譯技術已經到達一定成熟度,作為用戶來看,菜單翻譯、常用句子的會話翻譯還是很靠譜的,在使用中可以有多種方式,例如將中文翻譯出來給外國人看文字、聽語音。相信翻譯技術還可以進一步發展,支持語言更多,更加精準,甚至實現類似於同聲傳譯這樣的實時翻譯——這樣出國去旅遊,就相對於身邊有一個私人翻譯了。
翻譯應用現在結合共享經濟模式,其實還有更多玩兒法。
它可以通過機器+人工兩種方式給到用戶最好的出境遊交流體驗。一方面,可以在後臺配置人工翻譯,遠程翻譯複雜的內容,同時視頻、語音等方式傳送到現場,這是通過眾包的形式;另一方面,翻譯應用還可以是一個平臺,連接需要翻譯的出境用戶與當地的專職翻譯或者說兼職大學生等等,做翻譯領域的Uber。這兩種,都是共享經濟。
還有更多,現在出境遊領域的共享經濟,除了住宿、交通的共享之外,還有一類共享是當地私人向導,就是自由行到了一個地方,要想體驗最好的風土人情、最原汁原味的當地美食……跟旅行團、自由行都不夠,你需要在當地有一個“土著朋友”(這是很多創業團隊開始嘗試做的事情),就是做私人導遊領域的Uber。之前炒得比較熱的“遊米”,理念就是這樣的,每個人都可以來做導遊,帶遊客到你家吃住,帶遊客到處玩耍……百度翻譯其實可以進軍這一領域,例如集結翻譯者來當導遊,當然,也可以幫助不懂中文的外國人,在翻譯軟件的幫助下擔任私人導遊的角色。退而求其次,至少也可以跟類似模式的創業應用合作。
共享經濟最大的發揮場所,就是需求與資源連接效率嚴重偏低的地方,比如壟斷帶來的,比如信息不對稱導致的問題,許多都是可以通過共享經濟解決的。出境遊許多場景其實是信息不對稱的,例如尋找美食、尋找景點、尋找民宿打出租車,都會存在信息溝通的障礙(入境遊也是,因為入境遊反過來就是外國人的出境遊),所以出境遊為共享經濟應用制造不少機會。而翻譯應用的本質就是在不同語言之間消除信息不對稱、解決溝通問題,所以它跟共享經濟會有很多結合點,出境遊這個場景,對於翻譯應用來說有太多可為之處了,所以我認為翻譯應用不只是一款工具,至少它會成為一個出境遊服務的綜合平臺。
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馬雲對撕賈躍亭和俞敏洪!錘子科技出現在了公務員的申論考題里… | 黑馬早報
來源: http://www.iheima.com/news/2016/0424/155381.shtml
——靜靜謹以此獻給愛讀書的創業者們
周日,早安!
昨天是世界讀書日,三毛曾用這句話講述讀書的意義,“讀書多了,容顏自然改變,許多時候,自己可能以為許多看過的書籍都成過眼煙雲,不複記憶,其實它們仍是潛在的,在氣質里、在談吐上、在胸襟的無涯,當然也可能顯露在生活和文字中。” 也把這句話送給大家。
ok,下面是今天的早報內容!
1. 俞敏洪建議高校全英文教學,馬雲直搖頭
俞敏洪在綠公司年會現場表示: 以數學為例,中國的一個高中,哪怕最後一名的學生,跟美國的普通高中生去比,數學能力都要強好多好多,但是全世界前100位的數學家,好象中國幾乎沒有。所以,中國的教育如果再把知識本身作為教育的核心內容,中國未來一定玩完,不管出多少個馬雲都會玩完。
俞敏洪還說: 特別反感有些高校一直喊“辦世界一流大學”的口號,如果真要辦世界一流大學,為什麽有些高校不直接進行全英文教學,吸引全世界人才呢?
當俞敏洪講到這里時,馬雲在搖頭…
馬雲後來回應俞敏洪, 俞敏洪說10年內BAT都還在,100年教育都還在,但BAT不一定在,犯了兩個邏輯錯誤。第一,10年內BAT不一定都還在,第二,100年的話,教育肯定還在,但新東方不一定在了。
@可愛反賊: 俞敏洪還是那一套。。。聽的耳朵都出了繭,就不能換個說法嗎。
@杭客石: 俞敏洪你這種爛雞湯少來啦
@javacme: 馬雲邏輯很好啊,當年數學怎麽會只考個位數
@yo悠yo悠: 嚴重懷疑馬雲這麽回嗆過,1)“可能在”和“不一定在”不是一個意思麽?2)俞敏洪說教育一定在,沒說新東方一直在吧。
@吾愛mol: 所以你們可能都不在了,嗆啥?
2. 馬雲:戰場是你死我活,商場上是你死我不一定活
賈躍亭在綠公司年會現場表示,主辦方給我挖了個坑,讓我在馬雲老師前演講,而且還要接受馬雲老師提問,這對我挑戰很大。然後賈躍亭放了一個樂視汽車的發布會視頻…
馬雲提問賈躍亭: 我的問題是這樣,前幾天有人跟我說,你在互聯網深圳大會上說了BAT,百度、騰訊、阿里巴巴壟斷了整個互聯網創業的資源,使得大家沒法混了。假如說我們現在換一下,你是BAT的一家,你該怎麽做才好?
馬雲又說: 大家都覺得BAT相當得了不起,但是你的想象力不夠, 我估計也就兩三年格局就會變化,過個四五年我們這些企業是否還會在那兒,我覺得這些都是很大的問題。
先把這些互嗆放一邊,讓我們靜靜地聽聽“馬雲爸爸”究竟說了什麽吧?
馬雲談商場與戰場的區別:戰場是你死我活,商場上是你死我不一定活。
馬雲還說,互聯網每天都如履薄冰.
戳視頻,看馬雲演講:
@Jungle村長: 論嘴上功夫,我沒見過誰強過馬雲的
@一燈一人一影: 談不上打壓,是你自己不行
@藍鯨財經記者平臺: 中概股問創業板:你會咋做?
@王炬璨: 格局要大,眼界要遠,想象力要足。
3. 雷軍: 我絕對不是機會主義者
以下為雷軍在綠公司年會現場的言論:
➤我說五年不上市的本質是希望小米能夠沈下心來認認真真把產品做好,但不表示小米排斥上市。
➤我有句話被大量誤讀,站在臺風口豬都會飛,所以大家把我定位成機會主義者。你見過一個27年永遠在IT潮頭的機會主義者嗎?
➤在中國做產品不容易,輿論環境不好,友商的“海軍”太強大,都不再是水軍,黑我們的產品只有三五百成本。
➤我最不爽別人找我問“折扣價”和“內部價”
➤我覺得小米就是應該踏踏實實做感動人心的產品,然後感動從一個人一個人開始,要有耐心。
➤當我們的生態鏈夥伴把最終的“充電寶”產品放我桌上時,我說以後市場上的“充電寶”只有兩個品牌,小米和其他。小米充電寶真做到了極致……
➤日本的媒體拿我們的電飯鍋和日本電飯鍋做街訪,70%的人選小米電飯鍋做的飯更好。
@lovely亂世佳人 2: 價格讓其他公司都降價銷售,這是小米對消費者做出的最大貢獻。雖然不怎麽買小米的產品,但還是希望他能做好
@魯振旺: 雷軍一直強調“第一”,但可以肯定,小米只是出貨量第一,不是銷售額第一,沒價值,因為四百塊的紅米占比太多,海外還是TCL手機第一呢,但是沒人認為TCL手機有多大價值,越低價的東西溢價力越弱,米5進軍2000檔目前看來並不樂觀,雷軍又是電飯煲又是自行車的,稀釋了聚焦點,很危險,打靶要有靶心
@冀癲居士: 站在風口,豬都會吹牛
@Mr_Gen_: 小米請的都是野戰軍
劉帆帆帆帆帆帆帆: 哈哈哈哈哈哈全程吹牛 米粉肯定信了
4. 曹國偉:微博、微信最激烈的競爭時代已過去
以下為曹國偉在綠公司年會現場的言論:
➤每個人都是媒體
➤為什麽都市報消亡那麽快?因為中國的都市報50%以上的收入來自於房地產廣告。
➤微博與微信的競爭。他說競爭最激烈的時期已過去了,兩個社交媒體屬性完全不一樣。
@卡古拉定春: 那麽能說,你的新浪漫天廣告跟都市報的廣告有什麽區別
@股指期貨纏論: 總結得很好,有些人說微信安全,實際上你的隱私都是朋友曝出去的,而當你知道微博是個公開的場合,你當然也就不會在此發隱私,你都不發了,怎麽會有泄露?
5. 公務員考試出現錘子科技
老羅,你有沒有受寵若驚?
@大熊星座-峰: 怎麽硬廣都推到考卷上了?你說假如有考生一激動把老羅語錄套答案里面怎麽辦?你能為人家負責麽
@青島王教授: 財力好雄厚…
@潁州子弟江湖客: 還是全國各地聯動!
6. 任正非再曝食堂排隊打飯
繼年初被曝光獨自乘坐機場擺渡車,再被曝出獨自在上海虹橋機場排隊等出租車。
日前,又有網友曝光出,任正非和華為普通員工一樣,在華為食堂中排隊吃飯,領到餐後,任正非又一個人端著盤子去吃飯。
@李福啟註冊會計師: 如果經常如此出現在食堂,應該不會出現這麽熱鬧的拍照場面!
@姚-欣怡: 我老板來我們食堂吃飯,我們都不會拍照………畢竟習慣了………
@諸子百家之一: 任正非突然由低調轉向了高調?
7. 黃曉明任泉羽泉排隊參加基金從業考試
昨天是很多人都參加了基金從業人員資格考試,黃曉明任泉羽泉也不例外……
但是據說今天的基金從業考試哭倒一批人......
@我最愛說真話: 有註冊結構師難考嗎
@吉他曼: 這考試其實就是用來裝逼的,只要在朋友圈里面發布一條消息說周六要考試,就等於告訴大家我從事的是高逼格的行業,好不容易有這個機會裝逼一回,考成什麽樣就不重要了
@麻辣燙呦燙: 這種考試如果都算難,那你去考一個CPA。考一個司法考試,豈不是要直接擡出考場???
8. 工信部回應取消手機漫遊費:加快取消步伐
工信部有關負責人稱,下一步將推動企業逐步取消區域內手機漫遊費; 繼續堅持電信資費市場化方向,引導推動企業重點針對尚未使用市話、長途、漫遊統一價格套餐的這部分用戶需求,制定出臺資費方案,加快取消漫遊費步伐。
@溟子旭: 樹懶先生高居工信部要職,表示會加快步伐改革的
@蛤祖111: 你們還打電話?我跟朋友聯系都用微信語音
9. 北京將成國內首個救護車打表計費城市
從5月1日開始,北京將使用計價器來確定救護車使用費,取消往返全程計價。 3公里以內收取50元起步費,3公里以上每公里7元。目前北京市120和999共計580輛急救車均已安裝計價器。
@Na里個Na愛小哥哥: 一定只有我一個人覺得救護車是免費的
@VonEaDy在奮鬥: 可別繞路呀
@greatpersistenter: 收費是為了救護車資源更好的利用,一旦免費人們不管大事小情都打120叫車,到時候真正需要急救需要的病患並不一定能有車輛使用,這是對社會資源極大的浪費。記里程收費很合理,醫院不是免費的,一口價也不應該,支持!
10. 聯合創始人呼籲給蘋果增稅 目前稅率嚴重偏低
美國蘋果公司聯合創始人史蒂夫·沃茲尼亞克說, 所有企業都應該按50%的稅率繳稅,包括蘋果。 蘋果通過愛爾蘭分支把許多業務轉移至歐洲,只需按2%的稅率繳稅,而非美國35%的稅率,令美國稅務官員鞭長莫及。
@steve1984: 喬把他踢出去是有原因得
@唐朝的宇宙: 這家夥跟著喬布斯混了幾年夠他吹噓一輩子了。
今日互動:
靜靜昨天看到一段話:
先有馬化騰,後有張小龍。張小龍常有,而馬化騰不常有。如果張小龍就在你的公司,能安心打磨一件產品嗎?能潛伏三五年嗎?能不被冷嘲熱諷嗎?能有爆發的勢能支持嗎?能活下來嗎?——小馬哥才是高人
這句話里面的“馬化騰”、“張小龍”還可以換成誰,顯示你們有才的時候到啦!
版權聲明:
本文作者常皓靖 ,i黑馬原創。如需轉載請聯系微信公眾號(ID:iheima)授權,未經授權,轉載必究。
曾經的獨角獸公司,都倒在了這些坑里
來源: http://www.iheima.com/analysis/2016/0510/155722.shtml
曾經的獨角獸公司,都倒在了這些坑里
矽谷密探
2016-05-10 13:28
成功的公司各有各的方法,但是失敗的公司卻往往犯下了相同或相似的錯誤。
黑馬說:
“獨角獸公司”風光無限,但殘酷的現實是其中大部分都失敗了。成功的公司各有各的方法,但是失敗的公司卻往往犯下了相同或相似的錯誤。希望後來的創業者們從中吸取教訓引以為鑒,提高成功的幾率。
文 | 矽谷密探
著名風險投資和天使投資數據庫公司CB Insights分析了101家失敗的startup,並列出以下最常見失敗原因:
下面我們挑選有代表性的13家創業公司,對其內部高層人士進行采訪並具體分析。
Rdio,流媒體音樂公司
“我認為Rdio(失敗原因)是過早地想開始盈利。這是一個典型的創業公司常犯錯誤,即在達到快速擴張階段之前擔心無法盈利或商業模式沒有價值。這其實也是商業模式本身給我們帶來的陷阱——因為那些內容許可政策,Rdio的利潤率極其微薄。無論我們如何努力,那些音樂出版商們占據了收入的大頭。你只能通過極大的流量來彌補,薄利多銷,這就是為什麽Spotify(全球最大的正版流媒體音樂平臺)恨不得全世界所有人都使用它的原因。”
——Rdio首席設計師Wilson Miner
Sidecar,共享乘車公司
“我們無法同Uber競爭,它獲取了史上最高的融資金額並且采取臭名遠揚的打擊競爭對手的手段。Uber從我們身上獲得很多啟發,但我們沒有贏得市場。我們在大部分地方都失敗了——因為Uber願意不惜任何代價獲勝,並且有無窮無盡的資金支持它這麽幹。”
——Sidecar聯合創始人兼CEO Sunil Paul
Secret,匿名社交應用
“不幸的是,Secret沒有展現出我創立公司的時候設立的願景。所以我認為關閉公司是對我、對團隊和對投資人都正確的決定。我認為人們需要開誠布公和有創意的溝通交流,而匿名軟件就可以幫人們很好地做到這一點。但同時它也是一柄懸在頭頂的雙刃劍,你必須極度小心地使用它。我們在推動Secret的增長方面未能取得成功。”
——Secret CEO David Byttow
Zirtual,在線助理雇用平臺
“所以到底哪一步走錯了?長話短說——燒錢。創業公司燒錢是個很複雜的事兒,矽谷人卻不是很關註它。因為在好的時候,獲取資金好像特別容易。”
——Zirtual創始人Kate Donovan
(Zirtual曾經的網站廣告)
Kato,工作聊天群組應用
“一句話——Slack蠶食整個市場,我們在競爭中落敗。"
——Kato CEO Andrei Soroker
(Slack CEO:Stewart Butterfield)
Wattage,定制硬件公司
“我認為我們的失敗可以被簡單總結——沒有展示出足夠的吸引力。我們嘗試創造一個全新的定制硬件市場,一開始我們認為這件事非常有意義(我們感覺我們能創造出來並擁有這個市場)。但是從投資人角度看,觀點正好相反。為什麽要把大筆錢投給一家正在努力追逐未開墾市場的公司呢?(言下之意:他們沒有投資。)”
——Wattage聯合創始人兼CEO Jeremy Bell
Nebula,雲計算公司
“在把Nebula建設成一家領先的雲計算平臺的過程中,我們每個人都對自己在其中的角色深感驕傲。同時我們也深感失望——市場仍需要數年時間才能成熟。作為一家由風投支持的初創公司,我們等不起。”
——Nebula管理團隊
(Nebula聯合創始人:Chris Kemp)
Grooveshark,流媒體音樂公司
“我們在十年前就開始幫助粉絲們分享和發現音樂。但是雖然出於最大的善意,我們卻犯下非常嚴重的錯誤。服務平臺上大量音樂都沒能獲得版權持有人的許可。這是錯誤的。我們深表歉意。”
——Grooveshark管理團隊
Campus,合租平臺
“雖然我們持續努力想轉變公司目前的商業模式並探索新的模式,但我們卻無力讓Campus在經營上持續盈利。”
——Campus創始人兼CEO Tom Currier
Flytenow,“拼飛機”服務提供商
“現在的法律以犧牲創新能力為代價讓我們服從管制。法院也依賴這樣的管制作出判決,從而讓消費者失去更多選擇,讓飛行領域失去創造力。Flytenow成立兩年多了,是為了讓航空愛好者們能夠分享飛行的快樂,見識真正的飛行員,或者是組團去開飛機。不幸的是,我們別無選擇,只能關閉Flytenow。”
——Flytenow 管理團隊
Pixable,圖片應用和內容網站
“Pixable團隊所取得的成績是耀眼的,無論你如何否定。我們達成了我們一開始的目標,雖然最終的結果讓我們沒能成為下一個BuzzFeed(美國著名的新聞聚合網站)。我們也從來沒想過成為下一個BuzzFeed,我們想成為我們自己——Pixable。並且這樣的目標也奏效。但是現實情況…讓我們很難籌集到資金繼續發展。所以就是這樣,我們倒閉了。但是我們會再次出發的。”
——內容板塊副總裁,Chris Anderson
Zen99,在線自由職業者稅務理財平臺
“我認為最好的獲客方式就是找到那群已經使用了1099s(一種自由職業者用來報稅的表格)的用戶,比方說Intuit上就有大量退稅的客戶,他們很多都有1099收入。但不幸的是,Intuit自己做了這塊,他們推出了一款和我們競爭的產品。如果你客戶來源的主要渠道開始做和你競爭的業務,局面就會非常不妙。”
——Zen99聯合創始人兼CEO Tristan Zier
Patterbuzz,內容交易平臺
“一切運轉良好,但一直有個問題困擾我們,就是我們銀行中的現金不足,這個也成為我們最終死亡的原因。現金流耗盡了。”
——Patterbuzz創始人 Amit Goel
[本文作者矽谷密探(ID:openu_cc),文中所述為作者獨立觀點,不代表i黑馬立場。推薦關註i黑馬訂閱號(ID:iheima)。題圖來自123RF圖庫。]
獨角獸
創業失敗
Rdio
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誰站在了網約車安全服務的風口?
網約車合法化,一石掀起千層浪。而面對未來網約車行業萬億市場的大蛋糕,提前布局並先人一步的竟然是一家房地產上市公司。
《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱:新規)剛剛頒布,中南建設(SZ 000961)旗下互聯網保險服務公司上海財華保網絡科技有限公司(下稱“大家保“)即宣布推出一款名叫“天易保盒子”的產品,這是一款專門針對網約車安全服務,融合硬件GPS、手機應用和保險的智能硬件產品,該產品不僅將硬件和軟件深度結合,更增添了金融服務功能,中南建設也由此一躍而成網約車安全服務的領先者,率先進入未來萬億量級的網約車服務市場。
據咨詢公司羅蘭貝格發布的報告,至2020年中國網約車市場規模將達到5000億元,其潛在市場需求達到1.1萬億元。
根據新規,所以網約車必須安裝GPS、報警器以及購買保險。如交通運輸部副部長劉小明所說,出臺相關規定就是為了保障乘客的權益,減少惡性安全服務發生。
“天易保盒子”是一款安全服務智能硬件,安裝這款硬件,一次性解決了新規要求的合法性問題。這款智能硬件只需要簡易安放在專車上,不僅提供GPS實時位置信號,還提供一鍵式報警裝置。乘客上車,即可通過自己的打車軟件查看專車上是否合法安裝了GPS,還能提醒是否上錯車或者黑車。更重要的是,乘客還可以實時把自己的乘車位置及專車信息分享給家人,起到雙重防護。
如果乘客在車輛運行過程中發生意外,這款智能硬件會觸發報警機制,通知家人和警方,鎖定車輛和人員位置,在最短的時間里,營救乘客,把風險控制到最低。該智能硬件的上述防護機制,對專車司機而言也同樣有效,因為專車司機也是普通人,也有被侵害的風險。
“其實這個盒子放在車里,本身就起到遏制罪惡動機發生的作用,如果司機私自拆除或者破壞盒子,馬上就會觸發報警機制,告知用戶這不是合法專車,第一時間把風險扼殺在搖籃里”,大家保CEO方玉書如是說。
這款智能硬件還有一個獨特之處,就是本身自帶金融屬性,即硬件包含保險,風險發生補償每次最高額達10萬元,而且不限乘客數量。硬件與軟件結合之余,自帶的“保險”功能將大大降低網約平臺和專車司機購買成本。
據記者了解,早在今年3月30日中南建設公告,斥資1億元投資大家保前,大家保即與國內GPS龍頭企業天易科技合並。合並前,天易GPS的裝車量已超過80萬臺,覆蓋絕大多數國產和進口品牌車,同時也是滴滴專車和易道用車等網約平臺的制定供應商。
7月15日中南建設再度發布公告稱,大家保斥資5000萬元,成立唯家保險經紀公司,並順利獲得保監會審批通過,合法擁有全國性保險產品經營資質。
中南建設提前數月深度布局網約車安全服務,在網約車合法化的大背景之下,這家江蘇海門的上市公司,從建築起家,轉型房地產,如今布局大數據,再切入到分享經濟,一步一步走進創新科技。
英國仇視犯罪率大幅上升,問題究竟出在了哪里?
當第一財經記者在谷歌搜索中輸入“仇視犯罪在英國”(Hate Crime in the UK)的關鍵詞,彈出的搜索結果顯示,英國媒體對全國各地以種族歧視為主的“仇視犯罪”的報道在公投之日後大幅上升:《獨立報》報道稱,退歐後英國仇視犯罪率大幅上升;據《ITV新聞》報道,退歐後英國東北部仇視犯罪率上升110%;《瑞特福得時報》則稱,諾丁漢郡脫歐公投後仇視犯罪率上升60%;《約克晚報》也報道稱,西約克郡仇視犯罪率上升69%,為全英國上升最快地區……
根據英國國家警察局長委員會的最新報告,6月23日~26日,英國脫歐公投之後的4天,英國警察總署所屬專門應對仇視犯罪的機構——“真相”(True Vision)接到的仇視犯罪報案次數環比增長了57%。同時,從各地區的犯案數據來看,投脫歐票數越集中的地方,仇視犯罪發生的比例越高。
針對目前同類事態在英國全國的蔓延,英國政府於7月26日發布“2016打擊仇視犯罪行動計劃”,在加重對此類犯罪以判罰之外,還設立240萬英鎊基金,用於猶太教堂、基督和天主教堂、清真寺等宗教場所以及地鐵等公共交通設施的安全保護。
問題究竟出在了哪里?
積怨頗深,東歐人成搶工作福利象征
7月8日,在英國東海岸海濱城鎮諾維奇,一位店員從一間被人故意縱火的阿爾巴尼亞食品商店二樓逃生,店堂的招牌上寫著:東歐食品和英國產品;6月26日,在格拉斯哥的一處電線桿上,出現了一張印有“白人區,國家行動”字樣的傳單;6月24日公投結果為脫歐的當天,在劍橋郡的一個叫作亨廷頓(Huntingdon)的小鎮里,寫著“脫歐了,不會再有波蘭寄生蟲”的卡片悄悄流傳;6月25日,有人在倫敦東郊藍姆福德(Romford)區拍到了穿著胸口印著“是的,我們贏了。把他們趕回老家去”字樣T恤的男人招搖過市的照片。
在英國移民潮的人群中,最遭英國人反感的,非來自波蘭的年輕移民和家庭莫屬。
按照英國國家統計局的數據,波蘭在英國的人口有85萬多人。由於波蘭在東歐國家中經濟發展和教育程度都比其它加入歐盟的東歐國家具有更大的競爭力,很多波蘭年輕人來到英國後,在中高級技術方面成為了英國當地就業機會的爭奪者,也是一些相對低技術工種,比如建築工人、行政秘書、電工水工等行業的有力競爭者。他們多數吃苦耐勞,接受低廉的薪水,一定程度上的確擠掉了當地人的就業,拉低了整體的薪資水準;也有少部分波蘭人家庭,需要申請社會福利補貼家用,由此遭到一些當地依賴救濟生存的英國底層民眾的妒忌和強烈不滿。
可以說,對於以波蘭人為主的東歐人的偏見和憎恨由來已久,積怨頗深,而公投恰恰提供了一個“火藥桶”,脫歐結果成了導火索,即刻引爆。
來自西倫敦的萊茲在《獨立報》關於英國仇視犯罪率上升文章的讀者評論里留言:建築工人每小時的工資目前只有7.5~8.5英鎊,比兩三年前的13英鎊幾乎降了一半,這都是因為大量東歐勞工進入了建築業就業市場,他們現在甚至把薪資水平拉低到了上世紀80年代的水平。這無疑要麽造成英國本地勞工失業,要麽就是“窮打工”。
萊茲這樣的言論和想法在英國勞動力市場相當普遍。第一財經記者在脫歐公投前後,進行的低技術就業情況采訪中獲得的信息與此相對應。
多元文化成泡影,暗流湧動的種族和排外問題公開化
根據英國內政部2016年打擊仇視犯罪行動計劃報告內容,在仇視犯罪中,82%是由種族問題引起的。
布萊爾時代的工黨,長期在英國推行多元文化,追求文化共融。一方面,政府撥出經費,讓生活在英國的各民族各種族發展弘揚自己的文化,遵循自己的宗教;另一方面,很多“政治不正確”的言行,在公開場合被禁忌,大多數白種英國人談“種族歧視”色變。比如一度在家門口懸掛英國國旗要向所在地方政府有關部門申請,或者只有在世界杯、歐洲杯等特殊時期才被允許;任何帶有種族傾向和疑似歧視的言行都被謹慎地回避;“不要在不經意中傷害了其他文化種族宗教”,成了很多白種英國人的生活警示。然而,這只是表象而已。
“為什麽因為要考慮隔壁鄰居是個外來移民,我就不能在自己的國家隨意懸掛自己的國旗?為什麽我們這個享有民主、言論自由的國度,要因為顧忌某些人的感情而壓抑自己的表達?豈有此理?”常駐倫敦的第一財經記者對英國人這樣的郁悶非常熟悉。
記者還曾經在公交車上遭遇過這樣一幕,一個喝得醉醺醺的男人,對記者吐出了這樣一句“真言”: “我們是個小島,容不下那麽多人。中國那麽大,為什麽你不能回你的國家?”當時的驚詫,現在回想起來仍然不寒而栗。
事實上,所謂的多元文化,在2005年發生倫敦地鐵大爆炸時,被徹底化為泡影。土生土長的恐怖分子,讓人們突然意識到,為推廣多元文化所做的一切,卻最終不但不是文化融合,而是更強大的文化隔離。
在脫歐公投進行的整個過程中,社會被經濟發展的不平衡分化被殘酷地揭示,人們從自身生存的現狀和對現狀不滿情緒中進行脫歐還是留歐的選擇。在很多投脫歐票的人看來,離開歐盟,就可以理直氣壯高喊“終止移民進入,開始遣返回國 ”的口號。他們把自身境遇的困頓,一股腦兒地責怪到了移民們的身上。似乎是,只要趕走移民,他們看急診、動手術,再也無須排隊,他們的孩子去理想的學校,可以減少很多競爭;那麽如果能夠達到這樣的目的,即使犯了“種族歧視”的大忌又何妨?
極右勢力猖獗 狹隘民族主義盛行 為仇視犯罪提供溫床助長氣焰
為此次公投脫歐上躥下跳,最後達到其政治最終理想——“脫離歐盟”的英國獨立黨領袖法拉奇,是英國極右勢力和民粹主義的終極代表。1993年誕生的英國獨立黨,經過22年的發展,已經從一個名不見經傳的小黨,發展到目前47000名成員的規模,並在2015年地方選舉中,在英國議會獲得了第一個席位。從這樣一個以民族保守主義為理念的政黨,能夠如此迅速地發展壯大, 不難發現其具有一定的民眾基礎,社會中極右趨勢不可低估。
從2010年大選到2015年大選,獨立黨黨魁法拉奇受媒體的關註程度也出現量和質的飛躍。如果說,2010年之前,英國媒體還因為“政治不正確”,對法拉奇的報道非常抵制,到逐漸有控制地報道;那麽到了脫歐公投宣傳活動時,法拉奇無疑已經成了政治大明星。他在媒體的高調,從某種程度上,是對其極右翼思想和政治理念的一種認知和宣傳,使得他的極端思想在民眾中有了更大程度的傳播。從某種意義上講也是為狹隘、偏見所致的仇視犯罪提供了溫床、助長了氣焰。
新政府對在英歐盟移民未來的態度不甚友好,不夠明確
可以說,此次公投的最後結果之所以為脫離歐盟,起到推波助瀾作用的歸根結底還是移民問題。目前的問題是,如果英國希望保留與歐盟的自由貿易關系,繼續享有單一市場待遇,按照目前歐盟方面的強硬態度,移民的自由流動將是先決條件。而沒有了自由流動的移民政策,目前已經在英國的歐洲移民的工作權利、居住權利如何被保證,已經開始成為目前生活在英國的290多萬來自歐盟的人的心病:他們是不是會被“驅逐”?會不會需要申請工作簽證才能工作?是不是能夠享有與英國當地民眾同等的醫療、稅收、福利等條件?
關於這些問題,從目前英國新首相特瑞莎梅的口中,人們沒有聽到特別“友善和肯定”的表述。而新任脫歐部長大衛 戴維斯(David Davis)則承諾不會遣返已經生活工作在這里的歐盟移民,但是也尚未明確這些人在怎樣的移民政策和待遇下工作和生活。輿論認為,這些政策的具體確定,還要取決於英國和歐盟的具體談判情況。
這種不算特別熱情,而且在一段較長的時間里都非常不明確的狀況,也使得排外情緒有可乘之機,外來人群很容易成為極端民族分子或者無知無理之徒的攻擊目標。
在啟動“2016年打擊仇視犯罪行動計劃”時,英國新晉內政部長魯德(Amber Rudd)表示:“關於目前越來越值得關切的、對前來英國居住的外來移民的對抗情緒和環境問題,我要絕對明確地告訴大家,讓那些因為國籍或者族裔背景或者膚色不同的人遭受侮辱和攻擊,是完全不能接受的。我們不會容忍。”
三個夭亡的矽谷新秀,這些初創公司錯在了哪兒?
來源: http://www.iheima.com/analysis/2016/0823/158340.shtml
三個夭亡的矽谷新秀,這些初創公司錯在了哪兒?
矽谷並不是只有神話,和世界上很多地方一樣,成功者都是踩著無數失敗者的屍體成長的。
自從互聯網進入中國,矽谷就開始被塑造為人們心中的科技創新“聖地”。
這里誕生了英特爾、谷歌、蘋果、思科、甲骨文等市值在千億美元級別的科技巨頭,也造就了喬布斯、比爾蓋茨、埃里森、馬斯克等商業領袖。直到今天,全世界都在嘗試複制矽谷,國內一流的科技企業也紛紛以入駐矽谷為榮。
矽谷不缺少神話,甚至可以說每天都在締造奇跡,在成功者提供的樣本里從科技成果到商業成功是如此的高效有趣。同樣,這里也不缺少失敗者,但能夠引起人們關註的卻只有網景、TLC等寥寥無幾。對於國內的創業者來說,成功者縱然有可敬之處卻很難複制,那些失敗曾經踩過的坑反而更有價值。筆者就以矽谷三個早夭的公司為例,一起來聊一聊他們錯在了哪。
1 、半導體激光的先驅 Novalux
和Webvan、eToys、Pets所不同的是,誕生於1998年的Novalux公司活過了21世紀初的科技泡沫,並且維持到2008年才宣布破產。Novalux的創始人亞蘭·莫爾蘭蒂是來自麻省理工學院的激光學家,這便註定了Novalux的業務是圍繞半導體激光的,也很符合矽谷創業的氛圍,畢竟此前就誕生了仙童半導體和英特爾。
在亞蘭·莫爾蘭蒂看來,半導體激光可以用於高清電視、光纖數據傳輸等等,這一觀點得到了lVanguard 和Crescendo這兩個風險投資公司的認可,隨後又得到了波士頓銀行、Crescendo公司和Telesoft的又一輪投資。有了這筆資金,莫爾蘭蒂組建了數百人的研發團隊,設置了一個制造工廠,開發並制造激光相關技術產品。2006年的時候,三菱曾宣布與Novalux合作研發激光投影電視,而Novalux也在2007年國際消費者電子產品展上演示了使用激光光源的像素型背投電視,並表示瞄準北京奧運會商戰而開發的。然而投資者卻在2008年放棄了Novalux,並以700萬美元的價格賣給了澳大利亞的Arasor公司。至此,Novalux已經消耗了1.93億美元的風險投資。
2 、早期的社交網站 MySpace
相比於Novalux,不少人應該聽聞過MySpace的存在,畢竟當媒體為Facebook歌功頌德時,MySpace往往被看作Facebook的另一面。2003年7月,洛杉磯的兩位音樂愛好者創辦了社交網站MySpace,致力於為用戶提供一個自由空間來張貼他們的文字、音樂、視頻,並方便彼此的聯系。
MySpace的成長很快,在2005年的時候新聞集團便以5.8億美元的價格從股東手里買下了MySpace。此時的Facebook剛剛獲得了1270萬美元的風險投資,且仍局限在大學和高中校園里,完全不能和MySpace同日而語。但被收購後,MySpace在運營和戰略上就開始走下坡路,並因為垃圾郵件、病毒、色情信息、雜亂無章的廣告等被用戶詬病。而當Facebook等擁抱Web2.0和第三方開發者的時候,MySpace表現出的卻是遲疑。最終Myspace在2011年6月份被廣告平臺公司Specific Media以3500萬美元的價格收購,彼時Facebook的市值已經超過500億美元。
3 、視頻直播應用Meerkat
2015年3月份,一款名為Meerkat的視頻直播應用在上線不足一個月的時間,便一舉成為美國科技圈里勢頭最火的新產品。產品本身簡單至極,用戶可以用手機攝像頭實時直播給關註的用戶,可以說是目前國內250余家移動直播平臺的鼻祖。
Meerkat早期的成長和Twitter不無關系,早期並沒有開通註冊功能,而是直接用twitter賬號登陸,通過twitter的關系鏈進行導流,一旦用戶開始直播,其Twitter賬號就會自動顯示開始直播的消息和直播鏈接。這一推廣方式讓Meerkat直接從Twitter中獲得了最初的關註度。2015年5月份,Meerkat抱上了Facebook的大腿,並且延續了在Twitter上類似的拉流方式。但當Twitter 收購的同類產品Periscope推出直播功能,Facebook也推出了自家的直播功能live時,Meerkat的命運就已經在意料之中了。Twitter封殺了Meerkat的關系鏈,隨後又被Facebook所封殺,拿下了1200萬美元風險融資的Meerkat無奈的在今年3月份關閉了直播功能。
從時間上來看,Novalux、MySpace和Meerkat代表了矽谷創業的三個階段,他們的失敗也在一定程度上襯托了競爭對手的成功。那麽,這些失敗的案例到底給初創公司帶來了哪些教訓?
首先是商業模式。 中關村創業大街上的創業者們最津津樂道的或許就是商業模式,尤其是在商業創新的成本遠低於技術創新的情況下,課這些誕生於“象牙塔”里的商業模式真的行之有效嗎?
Novalux的創始人莫爾蘭蒂在公司被賤賣後發出了這樣的感慨:“公司的錯誤在於想搞制造,而不是開發和測試芯片,然後把技術授權給更大的公司。一個小巧的初創公司在英特爾和東芝這樣的公司面前,沒有任何制造上的優勢。”可以感受到莫爾蘭蒂對巨頭的妥協,事實上Novalux的失敗並非因為技術而是源自產品上的缺陷,不然這家在2003年就申請破產的公司未必能夠茍延殘喘到2008年。而在Novelux宣布倒閉的時候,全球激光器市場的銷售收入約為74億美元。
回到國內來看,在硬件領域並不缺少類似Novalux的失敗者。以智能手環為例,早期宣布掌握了核心算法和解決方案的公司不再少數,一股腦紮進硬件制造的時候卻鮮有成功者。雖然國內的制造業已經空前發達,但供應鏈管理、市場開拓、公關營銷等並非是你的團隊所擅長的,而其中任何一個環節都可能是失敗的原因。同樣,今天從事人工智能、雲計算、物聯網等行業的創業者更需要思考,是做技術供應商還是和巨頭血拼產品市場?
其次是如何看待融資。 因缺少資金而被迫出局的創業團隊不在少數,因資本湧入將創認識掃地出門的亦比比皆是。如何進行融資,何時進行融資,這的確是一個問題,更關乎初創團隊成功與否。
試想,如果MySpace沒有在2005年以5.8億的價格出售,Facebook是否有機會勝出還不得而知。但可以肯定的是,被收購之後的MySpace缺少紮克伯格那樣的決斷和眼光,與其說是全球第二大社交平臺,倒不如說是新聞集團的數據庫和廣告陣地,且因為產品的封閉性最終淪為一個”孤島“。當然,國內因為被巨頭收購而死掉的項目並非沒有,因為創始人出走導致企業走下坡路的現象也曾發生。
北京成為創業者的天堂和風投的崛起幾乎是同時進行的,就連上海的一些創業項目也不得不遠赴千里來拉投資。一個可怕的現象是,如果一個公司在一年內沒有獲得天使輪,在三五年內沒有做到B輪甚至C輪融資,往往不被外界所看好。而融資規模也被視為證明自身實力的最佳手段之一,以至於很多公司在融資數字上存在貓膩。同樣,即便是小具規模的互聯網企業,在國內BAT等格局派系的競爭下,還要面臨站隊的問題。也就是說,企業創始人所需要考慮的不只是怎麽吸引投資者,還要去篩選投資者,有時候投資者的眼界及其所能提供的資源比金錢本身更重要。
再次,創業的時機。 MySpace的例子還告訴了我們這樣一個道理,即使較早進入一個領域,甚至後來做得很大,都不能保證成功。技術壁壘的形成以及用戶行為的改變總有一個相對固定的時間點,那就是時機。
這麽說來,Meerkat可謂是運氣最背的初創公司了,明明是它攪動了視頻直播的一江春水,又不幸被兩個巨頭封殺,不得不和視頻直播說再見。但Meerkat的失敗恐怕並非“生不逢時”那麽簡單,畢竟在大洋彼岸的中國,已經出現了250家左右的直播平臺,既有創業新秀也有行業巨頭。Meerkat之所以撲街,本質上還是因為自它誕生開始就代表了一種技術或者說是交互工具,沒有準確的定位,甚至連維持用戶都需要借助其他社交平臺。
互聯網的世界里不缺少好點子,不然也不會吸引那麽多懷揣夢想的年輕人投入到創業大軍中。這里提醒創業者的是,創業的時機很重要,更重要的是如何理解時機,一個想法的落地不是幾十頁的商業計劃書能夠決定的,也不是某項技術的突破可以左右的。舉個例子來說,視頻直播新鮮嗎?YY、六間房等早不是新面孔,3G/4G/wifi等技術的發展及智能終端的普及才是視頻直播的導火索。你的項目很好,可巨頭們為什麽沒動手,僅僅是因為它們沒想到?有時候創業要先了解大環境。
最後說的是跨界。 馬化騰在香港中文大學的演講中,說過這樣一句話:QQ和微信都抓住了跨界的點。雖然在語氣上有種彼得蒂爾等創業大師的味道,但一語成讖。
在互聯網行業,很多領域在一到兩年的時間內便會從藍海熬成紅海,但兩個行業跨界的部分又往往會形成新的創業機會。在前面所說的三個失敗案例中,無論是技術領先的Novalux還是及早占坑的MySpace和Meerkat,都是跨界的產物,又少了對行業的了解。相比之下,Facebook可以看作是移動互聯網和社交的跨界,而紮克伯格本身就是個編程高手。在視頻直播上還有很多垂直細分領域,比如教育直播、遠程醫療等等,可惜Meerkat並沒有看到,反而是在缺少內容的情況下謀求成為視頻直播社區。
可以肯定,馬化騰所提的跨界並沒有安利創業者的意思,在他看來大疆是”航模+攝影“的成功代表,這和李澤湘、汪濤的專業背景有很大的關系。本質上還是在告誡創業在自己熟悉的領域發掘出創新的可能,並使之為獨一無二的優勢。
結語
矽谷並不是只有神話,和世界上很多地方一樣,成功者都是踩著無數失敗者的屍體成長的。或許,看慣了成敗的矽谷創業者會顯得更加成熟。
文/Alter,微信公眾號:spnews ,轉載請獲得“勁霸·創富匯”(ID:jinbacfh)的官方授權。
[本文作者Alter,文中所述為作者獨立觀點,不代表i黑馬立場。推薦關註i黑馬訂閱號(ID:iheima)。]
矽谷
初創公司
失敗
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瑞士財長:數字金融領域,中國走在了瑞士前面
“瑞士作為歐洲大陸的金融中心,可以對人民幣國際化起到非常積極的作用。”瑞士聯邦委員兼財政部長於利·毛雷爾(Ueli Maurer)在過去的周末率領一支瑞士金融業代表團到中國進行訪問,與財政部、銀監會、央行和亞投行等機構探討了中瑞雙方如何在金融業相互支持與合作。
毛雷爾還透露,瑞士認為“一帶一路”倡議是本世紀最重要的戰略之一,瑞士希望能夠參與進來,今年5月,瑞士聯邦主席將來華出席“一帶一路”國際合作高峰論壇。
在談到此次中國之行的收獲時,毛雷爾16日在上海對第一財經在內的媒體提到,一方面是兩國的金融開放,包括中國金融市場的對外開放,也包括瑞士作為歐洲大陸金融中心如何協助中國企業家進入歐洲市場。另一方面是感受到數字金融將改變未來金融業的生態,而在這一領域,中國走在了瑞士前面。
“瑞士將降低數字金融的門檻和限制。”瑞士聯邦財政部、瑞士聯邦國際金融事務國務秘書約克·加瑟爾(Jorg Gasser)也透露,此次中瑞雙方也談到了瑞士金融行業如何介入到中國飛速發展的金融業,比如,除了中國建設銀行已經在瑞士蘇黎世設立分行以外,中國工商銀行也即將在瑞士開設分行,浦東發展銀行也在探討之中。
2016年,中國建設銀行在瑞士蘇黎世設立分行,標誌著新的人民幣清算中心在瑞士這一世界最大的離岸金融中心正式啟動。
中瑞金融合作在多方面取得了豐富的成果。比如,兩國央行先後簽署了雙邊本幣互換協議、加強人民幣業務合作,並在瑞建立人民幣清算安排。2015年1月,兩國央行簽署合作備忘錄,就在瑞士建立人民幣清算安排有關事宜達成一致,並同意將人民幣合格境外機構投資者(RQFII)試點地區擴大到瑞士,投資額度為500億元人民幣。
通過不斷參與人民幣國際化進程,瑞士已經成為一個重要的人民幣離岸樞紐。
瑞士證券交易所集團董事長羅密歐·拉赫(Romeo Lacher)表示,瑞士證券交易所承擔著有價證券管理,人民幣清算和結算的功能,因此在瑞士作為人民幣樞紐的地位中發揮重要作用。
對於瑞士作為人民幣樞紐的地位,瑞士銀行家協會主席赫伯特·舍特(Herbert J. Scheidt)舉例稱,瑞士的銀行管理著200億人民幣資產,瑞士也有重要的人民幣投資基金,同時,瑞士對中國發行的債券也有很大興趣,中瑞銀行在兩國開設的分支對於這類資本流動和金融服務共同作出貢獻。
此外,舍特也表示非常希望中瑞在互聯網金融領域的優勢能夠結合起來。“我們對中國目前的移動支付平臺非常欽佩,而瑞士開發的互聯網金融產品主要是通過互聯網提供投資產品。”
拉赫具體提到,瑞士也在2016年12月和阿里巴巴集團簽署了戰略協議,合作的目標是中國的支付寶用戶可以在瑞士和歐洲使用支付寶。
“我們將動員10萬零售店接受支付寶的使用,再動員另外10萬機場、火車站和高端零售商戶使用支付寶。”拉赫稱。
今年1月,國家主席習近平在訪問瑞士,與瑞士聯邦主席洛伊特哈德共同會見瑞士經濟界代表時便表示,瑞士在智能制造、金融保險、節能環保、電力、能源、食品、醫藥等領域擁有先進技術和管理經驗,可以成為中國的創新戰略夥伴。中國正在推進“一帶一路”建設,中瑞雙方可以在基礎設施建設、金融、產能合作等領域積極開展三方合作,共同開拓市場。
瑞士位於中歐內陸,面積約4.13萬平方公里,全國僅800多萬人口,但卻是全球最富裕的國家之一。1950年,瑞士與中國建交,是最早與中國建交的西方國家之一。1980年,瑞士企業與中方成立了第一家中外合資的工業企業。2007年,瑞士成為第一個承認中國完全市場經濟地位的歐洲大陸國家。
2014年,《中國-瑞士自由貿易協定》正式生效實施,瑞士成為中國在歐洲大陸的首個自貿夥伴。瑞士還積極響應“一帶一路”倡議,是最早加入亞投行的歐洲國家之一。
根據第一財經記者獲得最新官方數據,該國擁有266家持有銀行營業許可的機構(2015年),其中有26家外國銀行在瑞士的分支。2016年,瑞士金融業總值占GDP總值9.4%,金融業就業人口占總就業人口5.6%。
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