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总资产361亿元的中国航空技术国际控股有限公司（以下简称中航国际）重组旗下产业，将运营总部正式“定都”深圳。

8月25日下午4时，中国航空工业集团公司（以下简称中航工业）与深圳市政府签署战略合作协议，宣布将中航国际的运营总部放置深圳，并送予深圳两大礼包：设立中国航空研究院深圳分院、在深圳建设航空电子和汽车电子产业群基地。

在签约仪式上，中航工业总经理林左鸣表示，中航工业将在深圳设立中航国际运营总部的目的，是为“全力打造以航空为本、贸易物流为主、适度多元经营、相关产业领先、高度国际化的跨国公司”。

中航国际前身为中国航空技术进出口总公司（以下简称中航技），为中航工业旗下十大业务板块之一民品业务旗舰，其全资子公司深圳中航于1979年由王震将军率领八大军工部门之一的中航技至特区成立。

2009年，中航国际为整个中航工业贡献30%左右的销售收入，而深圳中航则占据中航国际销售收入的近6成，并囊括中航国际6家上市公司中的5家，故此次“定都”被誉为实至名归。

借力深圳中航

林左鸣曾公开表示，下辖6家上市公司的中航国际，拟在不久的将来实现境外整体上市，并计划到2017年实现营业收入2500亿元，跨入世界500强行列。

“运 营这一块，中航国际希望借助深圳这一个市场化机制比较完善的地方，让中航国际在运营这一块更贴近市场、贴近客户，实现未来数年30%左右的复合增长。”深 圳中航总经理由镭告诉记者，中航国际计划2010年销售收入达600亿，其中深圳中航300亿，未来深圳中航与中航国际运营中心将会深度合作，为冲击世界 500强立基。

2006年，林左鸣担任中航工业总经理，大刀阔斧地进行了管理架构和产业结构的重组，使之成为一个有整体竞争力和统一品牌的大型央企。由中航技、中航工业供销总公司、北京瑞赛科技有限公司重组而成的中航国际，成为惟一的民品业务发展平台。

2008年深圳中航董事长吴光权升任中航国际董事长；2010年3月12日，吴光权被任命为中航国际主席，深圳中航在中航工业集团序列中的位置就变得十分清晰。

经 过三十年的发展，深圳中航目前旗下拥有深圳中航集团（0161.HK）、中航地产（000043.SZ）、深天马（000050.SZ）、飞亚达 （000026.SZ）、天虹商场（002419.SZ）五家上市公司以及深南电路、中航物业、格兰云天、上海宾馆、中航商贸等知名企业。

“对 深圳中航来说，过去的20多年时间里，基本上处在一种体制外、市场中讨生活、谋发展的状态，游离于航空工业系统的边缘，自成体系而获得发展壮大，其适应市 场经济的发展模式最终获得了航空工业系统的认可，自此更可融入整个航空工业体系而求得更大的发展空间。”珠三家民间经济观察家金心异分析。

金心异认为，在林左鸣对中国航空工业集团进行的大整合中，中航国际作为十大业务板块之一、民品业务的主要发展平台，将更加看重深圳公司的经验，依重深圳中航集团的产业实力，这恰也将给深圳中航带来更大的发展机会。这种趋势已在近两年内有所体现，而未来将会更加清晰。

海外整体上市

中航工业副总经济师、资本运营部部长李平透露，2009年11月5日，中航国际新引进了两家战略投资者，分别是香港中银集团投资有限公司（下称中银投资）和全国社保基金。

李平说，中航国际与中银投资的战略投资协议已经签署完毕，中银投资将出资10亿元，获得20%的股份。

2010 年1月7日，中航工业宣布，集团与下属的中航国际、中银集团投资有限公司、全国社会保障基金理事会四方签署了《社保基金增资入股协议》，根据该协议，社保 基金将采取增资方式入股中航国际，增资后的中航国际，中航工业占67.38%股份，社保基金占16.31%股份，中银投占16.31%股份。

2010年2月2日，飞亚达、中航地产、深天马公告显示，中国航空技术国际控股有限公司引进战略投资者中津创新（天津）投资有限公司，变更后中国航空工业集团公司与中津创投分别持有中航国际80.5%、19.5%的股权。

对于中航国际此新一轮的整合重组，事实上也是为未来整体上市奠定基础。吴光权解释，中航国际可能有二三十个子公司，将来可能都是一个独特的创新性的公司。“我不是按哪个产业链做哪一段，我是从产业来审视我投多少钱，但是我控制这个产业的最高端，获得最高的价值”。

中航工业集团副总经理顾惠忠表示，该公司极为器重深圳位置及市场、资本等方面作用，未来“加大力度同深圳的合作，特别是要发展航空非航空产品基地和第三产业基地的作用，取得更大的发展”。