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出軌計 振躍精密滑軌執行長 陳萬來

2011-3-24  TNM

「即使再不起眼，也要成為關 鍵。」陳萬來像在說滑軌，也像是說自己。燒窯工家庭出身的他，半工半讀才賺得受教育的權利。大姊讓他創業，在數千種五金中他選中滑軌，到大陸找代工廠生 產，卻在7年後工廠茁壯，遭背叛搶走客戶。 他把產線拉回台灣，轉攻高階滑軌，成為全球第2大高階辦公傢俱滑軌供應商。雖是傳統產業，但他知道，更要靈活滑向各種領域，才能讓生意持續滑動下去。 陳萬來 小檔案 出 生：1965年 學 歷：政大EMBA、中原大學電子所 經 歷：日商OMRON工程師、汎球製藥南非廠技術經理、云辰電子研發副理 家 庭：妻施惠珠，育有2女1子 最喜歡：團隊合作 最討厭：生氣 「拉開抽屜，很少人會看到滑軌；但是缺了滑軌，沒有抽屜拉得開。」雖是傳統五金廠的老闆，陳萬來講起話來卻溫和像教授，但這家五金廠二年內從傑出企業獎到 國家磐石獎，陸續拿下十五個獎項。 南非練就 防呆法 需要滑動的設備就會用到滑軌，從傢俱、電腦鍵盤架、影印機到汽車到處可見。振躍只靠著這項產品，連續十四年每年EPS都超過十元，等於每年賺一個股本，目 前是全球第二大高階辦公傢俱滑軌供應商，二○一○年營收六億餘元。 陳萬來退伍後，進入做自動化控制和電子設備的日商OMRON當技術人員，後來遇上汎球製藥要找有日商經驗的年輕人去南非管工廠，「因為黑人難管，日商工廠 的嚴格又是眾所周知。」 在南非待了一年多，他學到不少「防呆法」。「黑人常常教完就忘，若套用日本一絲不茍的工廠流程，只會製造出一大堆報廢品。」陳萬來回憶：「你必須研發很多 下一個步驟能考核的流程，這就是『防呆』，確保每個環節都不出錯。」 大姊出資 做滑軌 一九九五年，作五金配銷的大姊陳碧蘭拿出二百萬元，讓在云辰電子擔任研發主管的弟弟陳萬來創業開拓海外市場，但陳萬來說：「我打算只做滑軌。」 在五金業打滾十五年的陳碧蘭很疑惑：「我們從絞鏈到層板五金，至少賣五百種以上啊！只做滑軌一種產品怎麼會賺呢？」 「在五金裡滑軌雖不是最大的，但它才是有技術的靈魂配角。歐美至少有七間國際大廠還在研發製造。」陳萬來說：「從外人看來也許是孤注一擲，但對外國廠商而 言，這就是專業。」 而當時國內已經有七家滑軌製造廠，陳萬來認為降低成本才有競爭力，一九九六年他跑到大陸，找上一家擁有一千五百人的大工廠談妥代工。但當時只有低檔的粉體 烤漆滑軌，沒人作精密鋼珠滑軌。 「大陸廠商沒設備、沒技術、沒材料。沒關係，我給你，你只要幫我生產就好。」陳萬來開出的條件優渥，他出資購買所有新設備，歸為廠方資產，只要用賣掉產品 後的貨款償還，而且只須還七成，「對方沒有理由不答應。對我而言，生產成本比台灣生產低四成，還是有賺。」他也把從前學到的「防呆法」用在大陸工廠管理 上，讓良率倍增。 陳萬來透過外貿協會，接洽國外五金配銷商，一方面保障客戶品質，一方面搭著政府便車，也讓廠商願意跟他這個新手坐下來談。 他打出較台灣低三成的定價，很快拿到丹麥第一大五金進口商Nissenpack的訂單，打入宜家家居（IKEA）供應鏈，第二年賣到三十五個國家，第五年 就賣到六十國。 陸廠背叛 搶訂單 有了初步規模，陳萬來決定從貿易商轉型成代工廠。二○○○年他找上歐洲最大滑軌製造廠海蒂斯（Hettich）亞洲總部的總經理，希望能成為世界大廠的代 工廠，沒想到對方只翻了一下提案書，就往門外一扔。 「我當然愣住了。但回頭一想，他只是要助長氣勢，不需要怕。」陳萬來深知振躍三成的價差有優勢，三天後他再帶著提案上門，這次對方坐下來談，三個月後，振 躍成為海蒂斯在大陸第一家鋼珠滑軌代工廠。受到指標性廠商影響，其他大廠紛紛轉單到振躍。 就在看似一帆風順時，劇變卻正在悄悄醞釀。大陸工廠見羽翼漸豐，技術在握，私自接單，瞬間搶走近四成的客戶。 當時振躍台北公司只有六位員工，二位待產、一位在醫院守著重病的父親，陳萬來的小兒子則細菌感染住進加護病房。「公司一下子被抽走四成單，又要醫院家裡來 回奔波…心力交瘁。」 回台轉型 攻高階 這個打擊卻讓陳萬來決心第二次轉型，當台商紛紛西進時，陳萬來卻把生產線拉回台灣，進攻更高階的滑軌市場。「台灣的人力素質比較好，適合製造高階滑軌。我 利用自動化設備，原本在大陸一條三十人的生產線，可縮減成六人，所以和大陸廠做的價差維持在三％以內，就像是從經濟艙升級為商務艙，卻只差三％的價錢。」 陳萬來說。 他甚至調動研發跟生產程序，「以前是『宅男型研發』，在實驗室做好滑軌才開發客戶；現在轉型成『型男型研發』，積極找客戶來一起研發，產品還沒做好，訂單 已經等在那裡了。」 在台灣設廠的第一年，振躍就接到美國第二大辦公傢俱廠海沃司（Haworth）的訂單，更在二○一○年打入日本前二大影印機廠的供應鏈。 毫不起眼的滑軌，卻能承載數十倍的重量，一般木製傢俱的滑軌必須耐二萬次以上拉動，鐵製傢俱約五萬次，振躍的產品可承受至少十五萬次的拉動。 全員參與 增良率 陳萬來的個性一如自家產品，非常耐操。他出身南投，父親是燒窯工，家中沒錢可以供孩子念書。「我大姊陳碧蘭第一名從國小畢業，老師跑來家裡說願意幫她出學 費，父親卻說她該賺錢養家。」陳萬來清楚若要有受教育的權利，要先負擔家計。 從國中開始，陳萬來寒暑假就到工廠打零工、當桿弟賺取學費，每天放學要先做完人造花等家庭代工，才能念書做功課。工專時晚上跑到電子公司打工，十點回到宿 舍已經熄燈，他只好站在樓梯間或廁所念書。 成長經驗讓陳萬來個性低調，以二年時間密集參加各種企業競賽，他說：「除了給客戶看我們的成果，也是讓專家替企業把脈。」 國家磐石獎委員陳文源建議讓公司全員參與製程改善，陳萬來就在公司內部公開徵求，有個中年員工建議讓置放鋼珠的盒子改為透明，可以讓員工看清楚置入的數量 及優劣。 「這個提議讓製程更順，良率更高。不只是經理可以改善流程，歐巴桑也可以！」陳萬來說：「讓公司上下一起動腦，不只讓公司運作更順，也可提高向心力。」 夫妻分扮 黑白臉 因為個性溫文，陳萬來極少生氣，遇到要盯要管的事情，就找妻子總經理施惠珠出馬。施惠珠說：「他呀，最生氣的時候只會不說話，可是管公司不說話怎麼行，反 正我就當黑臉囉！」 施惠珠跟陳萬來原本是云辰電子的同事，他是新進的研發主管、她是資深的稽核主管。「一開始覺得這個人溫溫的像書生，好像沒什麼本領，後來發現他看事情看很 準。」二人離職創業，個性直接、數理強的施惠珠開補習班，做得有聲有色，直到振躍規模漸大，她才進入公司幫忙。 「我每天工作十六個小時，很少時間陪孩子，都是她在帶。所以我跟孩子培養感情的方法就是：從來不罵人。」陳萬來溫溫地說著：「但我怕吵，只要使個眼色，她 就會過來管。」 施惠珠接口：「反正於公於私，我就是扮黑臉啦。」在二人的笑聲中，我想，或許就是靠著順暢的分工搭配，才讓振躍從小五金廠，滑出現在的規模。 後記 陳萬來說他跟老婆施惠珠的分工是：「我看5年、10年大方向，她作這1、2年的決策，就像汽車的遠光燈跟近光燈。」 施惠珠一直夢想開奧地利Café Central（中央咖啡館）般的店，連店面都找好了，陳萬來卻微笑否決：「再等5年吧。」施惠珠白他一眼：「每次都5年，他已經說好幾個5年了。」陳萬 來招認：「開店要招呼客人，我怕我會很累哪。」 「我現在都不問他了，反正問了也是再5年，5年以後的事都是他決定啊！」施惠珠乾脆把自家布置得像咖啡館，有名畫、有音樂、有美景跟餐點，招呼朋友來玩， 也算是小小的補償吧。

車企「出軌」

http://www.eeo.com.cn/2011/0910/211046.shtml

經濟觀察報 記者 劉曉林 「國內發展速度最快的自主車企」——這一直是福田汽車對自己的定位。但如今，這個口 號要有所改變。8月中旬，福田汽車宣佈斥資1170萬元，與中石油成立「中油福田（北京）石油銷售有限公司」，從事成品油批發、零售業務。這標誌著全球最 大的商用車製造商開始以半路出家的姿態，正式涉獵石油行業。

福田並非第一個「出軌」的自主車企，在它之前，「前輩」奇瑞已經並仍在蓋房子、挖煤、造農機，甚至買下了一座造船廠。江淮汽車則「沉溺」於炒股，在 最近的一次企業決議中，拋擲8億元用於投資證券和銀行理財產品。其他自主車企也都沒閒著，生產電池、辦學校、做房地產、建公園。「耐住寂寞20年」似乎已 經不再是自主品牌車企們的箴言，在政策支持收縮、利潤一再下滑的現實下，本土自主車企的目光開始越來越頻繁地瞄向汽車主業之外。

但讓人糾結的是，上週集體出爐的汽車上市企業半年報顯示，近九成本土自主品牌陷入銷量、利潤雙降狀態。7月，自主品牌乘用車的市場份額首次跌破40%。自主品牌跨界投資，是機會、還是倒退,這映射出的不僅僅是車企的困惑，也是中國自主品牌願景與現實的殘酷落差。

「輔業」升溫

8月16日，奇瑞造的8萬噸巨輪正式下水。2009年，同樣是在全球經濟的一片悲歌聲中，奇瑞造3萬噸大湖型雙殼船在這裡下了水，那條船被評論為改寫了「八百里皖江」建造最大噸位船舶的歷史。

蕪湖新聯造船廠，前身是蕪湖造船廠，在2007年的債務重組中被奇瑞入主。

重組後的蕪湖新聯造船廠仍以造船業為主，並逐步開發汽車滾裝船、化學品船及成品油滾裝船。

收購蕪湖新聯造船之後，奇瑞很快啟動了三山新廠的建設。至於資金的來源，消息人士稱，作為安徽省的標誌性企業，奇瑞在安徽的投資基本上不用發愁錢的問題。「自主品牌是不缺政策補貼的，尤其是地方政府和銀行的財力支持，足以支撐多項投資。」

奇瑞的「閒錢」不僅用在了造船上。2010年，奇瑞汽車和開封市政府共同出資9.65億元建立了河南瑞創通用機械製造有限公司，創下了國內農機行業的最大投資規模。

相比之下，福田的輔業投資更為大手筆。

在宣佈與中石油合資後10天，福田又與四大央企高調牽手，宣佈觸角向物聯網、金融投資等領域延伸。其中，「金融業」甚至被劃歸為五大主業之一，涉及到股權投資、私募基金合作等資本操作。

吉利和比亞迪在「第二、第三產業」發展上的資歷則更深。吉利的辦學業務與汽車並行，已做得有聲有色。比亞迪更是除了電池、IT、汽車三駕馬車，還在汽車和新能源領域的上、下游產業鏈上廣泛投資。

而江淮的輔業則是典型的財務投資。2010年8月開始，江淮先後投入8億元在證券產品以及銀行理財產品上。今年4月，江淮汽車發佈公告稱，其中用於 證券投資的3億元投資總收益達4698萬元。炒股比造車掙錢來得快，這句話用在江淮身上再合適不過。經過三年臥薪嘗膽，江淮的自主品牌乘用車直至去年仍未 實現盈利，讓乘用車板塊賺錢是江淮今年的主要目標。不過，炒股有賺就有賠。江淮在今年的中報中就稱，由於購買短期銀行理財產品操作不力，江淮上半年投資活 動產生的現金流量淨額同比減少70.76%。

此外，低調自主的海馬汽車也在海南的房地產生意也做得風生水起。而吉利投資30億元的商業地產項目「成都國際汽車文化運動娛樂大世界」也已進入建設尾期。

「多元化」背後

對於奇瑞造船的理解，有種一廂情願的理解是「突破汽車出口的物流瓶頸」，即奇瑞造船是為了出口車輛的海上運輸。但這種牽強的說法連奇瑞自家人都只能 搖頭莞爾一笑，「應該不會，以後也不太可能，造船與海上運輸是兩碼事，只有海運公司才能開展運輸業務，必須是有海上運輸運營許可證的。」奇瑞汽車總經辦相 關負責人王偉表示，造船和其他產業板塊都是奇瑞集團公司層面的多元化投資，與汽車業並無交集。「自主品牌涉足輔業分兩種情況，像吉利辦學、奇瑞造船，是在 自主品牌確實有閒錢的情況下。但近兩年大部分跨界投資主要都是資金緊缺壓力所致。」某國際諮詢公司汽車分析師張君指出，「可以說，現在做大規模輔業投資是 將未來企業成熟後才有能力做的事情提前了。」

北汽福田汽車股份有限公司黨委副書記趙景光在談及石油生意時就坦言，「賣油」除了能為企業提供穩定而低成本的供油渠道外，確實也能帶來新的利潤增長點。而奇瑞新進入的農機產業則被評論為純粹是一項「技術含量低、生產成本低、容易起量，且能夠拿到國家補貼」的盈利項目。

「如果是為了緩解利潤瓶頸而選擇短平快地賺一筆錢，這無可厚非。」國家信息中心信息資源開發部主任徐長明表示，2011年，在小排量優惠政策終止、 限購、原材料成本上漲等多重不利因素下，正處在轉型期中途的大批自主車企遭受了前所未有的打擊，政策「斷糧」，這種來自整車市場的多重危機是難以逆轉的。

剛出爐的車企半年報顯示，自主品牌已經多半陷入艱難境地。除了皮卡支撐的長城汽車以及小幅微增的吉利之外，其他自主車企皆出現銷量和利潤雙降的情 況。8月22日公佈的比亞迪半年報顯示，今年上半年，比亞迪整車銷售22萬輛，同比下降23%，淨利潤更是大降88.6%。在商用車領域，福田的輕卡、輕 客以及大中型客車業務板塊也全部出現銷量下滑。

與此同時，前幾年的四處投資導致自主車企資金狀況開始惡化。本報之前所做的調查顯示，包括比亞迪、吉利、江淮等在內的民營上市車企的資金負債率皆處在風險加大途中。

大干快干的自主造車風景也在消失，今年以來，自主品牌新車推出的新車數量驟減，包括奇瑞、吉利、比亞迪、一汽轎車在內，今年基本上全部是換代車型。 據悉，同樣出於成本考慮，奇瑞已經將多款原本計劃今年推出的新車延後，一年十幾款新車的「盛況」已經不再。「應該允許自主品牌『試錯』，也許這時候對其他 領域的投資會成為一條生路，」張君表示，「但要看是什麼性質的投資，如果牽扯資金不多，又能緩解當下資金緊缺，這種短期財務投資是無傷大雅的。但如果沒有 市場調研和長期戰略，就貿然大規模投資一個全新產業，或者企業在主業上的基礎尚未夯實，就定下向其他產業發展的長期規劃，這都是不明智的。」

被忘卻的「核心競爭力」

但是，對於自主品牌的跨界衝動，業界專家在理解的同時更為擔憂。「這麼散的輔業投資，現在看來是中國車企特有的，」徐長明表示，「全球最成功的汽車企業，包括大眾、奧迪都不曾跨過這麼多產業。」

西南證券汽車分析師劉峰指出，「做汽車業特別需要專注，不能牽扯太多的精力和財力在其他產業上。歷史上成為經典的汽車品牌，都是專注於主業的。」

「實際上，這兩年，全球其他車企都在瘋狂瘦身，」國內資深汽車專業人士王東表示，「金融危機是一個原因，但並不至於說福特這樣的美國汽車業巨頭連一 個沃爾沃都養不起了，通用出售零部件部門以及薩博品牌同樣如此，他們也曾經歷過擴張，但都停留在汽車產業鏈上，而現在是更加專注了。」

資料顯示，福特汽車歷史上曾在特殊時期進入過鋼鐵冶煉行業，但度過該時期後很快就切斷了這項業務。而且，從2009年開始，福特汽車提出了「一個福特」的概念，並將之推廣到全球。

與福特一樣，全球其他大的汽車品牌都將重心轉移至新車型的開發和新技術的研發投入上，最直接的表現就是大眾、通用以及寶馬等品牌的新動力技術源源不斷地輸入中國並展開競爭，最終的結果是合資廠商市場份額的同步提升。

而從2010年開始，國內關於新能源車型的技術交鋒也由通用、豐田、日產等外資品牌主導。自主品牌雖然也跟風造出了眾多概念電動車，但今年發生的眾泰電動車自燃事件以及比亞迪電動車計劃的下潛，都讓自主品牌的新能源研發實力再受質疑。

更重要的是，2010年底前，除了原有的兩個自主品牌陣營——國有車企的自主品牌板塊和民營自主車企，由東風日產「啟辰」、廣汽本田「理念」等組成 的合資自主力量形成。這個有著先天技術優勢的對手讓民營自主車企再次面臨無法迴避的軟肋——缺乏核心競爭力。「在核心競爭力還不具備的情況下，有了閒錢幹 什麼，這一點很多自主車企並沒有弄清楚。這也決定了他們的投資很多都是短視的。」王東痛心地表示。

尷尬的政策補貼

輔業的興起也揭開了另一個讓業界沒有想到的現實：從吉利、奇瑞扛起自主大旗造車到現在，十幾年過去了，自主品牌對政策補貼的依賴依然這麼嚴重。

國內汽車資深媒體人揚駿在博客中寫道，「最近和自主品牌的高管接觸交流較多，有一個感受是自主品牌企業存在較強依賴性，過於強調政策照顧與輿論鼓 勵，對於提升自身能力沒有更多追求，不夠自信及存在僥倖的心理暴露得比較明顯。」這一觀點得到業內人士共鳴，自主品牌生存之路的探討已經成為今年汽車界的 一大主題。

業內人士明顯地感覺到，自主品牌創業之初打造「民族百年品牌」的精神動力現在已被逐漸淡忘，甚至連2010年風生水起「套」了不少國家補貼的自主研發項目今年也已低調不語。出於成本考慮，多家民營自主品牌從今年起，在新車推出和研發投入上都進行了大幅收縮。

統計顯示，從去年6月到今年5月，國內共有400多款1.6L及以下排量的車型享受了每輛車3000元財政補貼，國內所有自主品牌是主要的惠及群 體，對其銷量增長產生了明顯的促進作用。2011年，政策終止後，自主品牌前7個月的佔比從去年的40％下滑到只有24%。這顯然是政策支持所沒有預料到 的結果。

此外，雖然吉利等車企在向高端車型轉型中有所收穫，但大部分自主車企的銷量仍集中在中低端車型上，業內分析指出，這也是導致奇瑞去年上半年度的淨利潤不足億元的主要原因。

「輔業像鴉片，接觸得多了很容易迷失，事實上，自主品牌現在就處於迷失狀態。」在對本土自主車企的半年報做過仔細分析後，劉峰不無擔憂。

後出軌日子 人在中環

http://manincentral.blogspot.com/2012/02/blog-post.html

Joseph同Marie兩公婆，係朋友圈裡面出名既「小男人+惡妻」組合。

佢地兩個既相處模式，原則上係「Marie永遠是對的」。Marie話A，Joseph唔敢話B。Marie既要求幾無理都好，Joseph永遠想辦法滿足。

人家話，聰明既女孩子，總懂得在人前人後俾番幾分薄面自己個老公。假設呢個邏輯係正確既話，Marie肯定係一個愚蠢到頂點既女仔。事關Marie對 Joseph，唔單止唔會俾面，Joseph偶有失神，盡管響大庭廣眾面前，Marie亦會對Joseph不留情面地高聲喝罵，而且說話句句有骨。試過有 次，大班朋友食飯，Joseph夾左件Marie唔鍾意食既雞胸俾佢，Marie即時當住大班朋友面前發爛狂鬧Joseph。朋友們個個嚇到目定口呆，難 委Joseph卻毫無反抗，任由Marie鬧至幾乎失聲。

Joseph同Marie係我大學既同學，佢地兩個以前，唔係咁架。

N年之前，反而係Joseph比較大男人，而Marie反而像個小島依人。大學畢業之後冇耐，佢地就結左婚。朋友圈裡面，佢地算係屬於比較早結婚既一對。 婚後Joseph既事業發展得唔錯，職位升得越黎越高。事業得意既男人，開始得到越黎越多「老婆以外」既女性垂青，不久之後，Joseph出了軌，搞了個 婚外情。至於那個婚外既情婦嘛…係佢地兩個結婚時，Marie姊妹團裡面既其中一員。

Joseph既呢段婚外情搞左兩年，後來Joseph回頭是岸，返番去Marie既身邊。至於果兩年「搞搞震」既日子，Joseph同Marie就雙雙絕 跡於我地一班朋友圈既聚會。到佢地再次十指緊扣出現返響我地面前既時候，佢地兩個既相處「地位」，就逆轉到依家呢個模樣。

朋友們大概都估到佢地兩個「失蹤」果兩年，婚姻應該係出左問題，只係大家都係成年人，冇人問，亦冇人會玩篤爆。只係每次當Joseph被鬧既時候，佢都會向我呢個「知情人仕」報以一個無奈既眼神。

「咁係我當日對佢唔住，依家只能當係贖罪囉。裂痕，補唔番架啦。」這是事後Joseph曾經同我講過既說話。

我有時諗，男人步入中年，有點錢也有點事業，要搵出軌既機會，比起年青既時候其實仲要容易得多。只係出軌既故事聽得太多，但當中有好美好結局既，卻好似從 未encounter過。風水師朋友同我批左個流年，話我今年桃花會好旺，叫我小心好自為之。然而像Joseph般既故事，發生在自己身邊，係個百份百既 反面教材。桃花？no thank you啦。

至於Marie嘛…我反而覺得，冇錯Joseph係曾經做錯，兼且錯得厲害。然而觀乎今日Marie對Joseph既態度，到底係一種報復，抑或係自我既 情緒失控？Joseph今日既然浪子回頭，而Marie又決定接受Joseph既回來（至少表面上如是…），縱使人到中年，但未來日子還是流流長，反正決 定左繼續同呢個人一齊，何不放下過去，好好用心經營呢段失而復得既婚姻？

繼續如此下去，大概誰都沒有好處。

小米「出軌」 高通冷戰

http://www.iheima.com/archives/49874.html

小米3的發布會，有很多熱鬧，比如神似Lumia的外觀，比如現場高價倒賣門票又高價收購紅米的黃牛，又比如新晉加盟的前谷歌副總裁烏戈·巴拉。熱鬧背後，大多數人似乎都忘了這是第一次小米沒有在中國首發高通的最新CPU，而且小米也沒有公佈高通驍龍800版本小米3的發售時間。驍龍800這一次的失約，背後是雷軍下的一步險棋。

一張消失的PPT

去年的這個時候，雷軍為高通APQ8064打出了「性能怪獸」的口號，高通副總裁王翔也親自上台為小米2背書，雷軍在整個發佈會上三次感謝高通等供應商。今年高通不知何處去，雷軍依舊笑春風，身邊的小夥伴變成了英偉達CEO黃仁勳。雖然小米3的聯通和電信版仍將採用驍龍800，但是發售計劃中只提到使用Tegra3的移動版將在10月上市。非常值得玩味的是，小米官網上公佈的發布會PPT，獨缺介紹黃仁勳的這一張。

高通的失寵並不是突然的事情，小米和英偉達的眉來眼去至少可以追溯到去年。雷軍在剛剛過去的互聯網大會上披露，紅米手機的第一個原型機H1就採用了Tegra3處理器(之前有媒體誤傳是MT6577)，由於和MIUI之間的兼容性問題遲遲不能解決，雷軍被迫放棄了已經量產的30萬台機器，轉而同MTK合作，於是才有現在這個版本的紅米。

Tegra和MTK都是高通的勁敵，這讓高通副總裁沈勁很不開心。在5月份的一次採訪時，沈勁對雷軍隔空喊話說：「都是用我們在那個時間點最好的芯片，相信小米能做出正確的選擇」。今年小米3發佈會沈勁只發了兩條微博，只說電視不談手機，腔調也有氣無力，和去年的賣力幫襯形成鮮明對照。而且自5月份在媒體上的喊話之後，沈勁和雷軍在微博上再無互動。

小米和高通相互利用

高通投資小米，看重的是對國產廠商的示範效應，壓制MTK和技術實力較弱的國產廠商。去年年底，國內廠商扎堆推出採用高通APQ8064處理器的旗艦機衝擊高端，小米功不可沒。小米也利用高通「全球最大」、「國內首發」等光環為自己加分，處處自稱「採用國際最頂級元器件」。為了同MTK角逐低端市場，高通推出了QRD低端手機參考平台，主打8225Q四核處理器。為何紅米不考慮高通呢?

高通畢竟是國際巨頭，低端處理器價格下不來，噱頭也不夠。MTK的6589T處理器1.5GHz四核足夠嚇唬消費者，性能也略高一籌。而且MTK的技術門檻更低，開發週期短，已經在Tegra身上浪費半年時間的雷軍不願意跟高通再耗下去了。同時也不要忘了採用MTK的國產機比小米賣得還好，MIUI一旦在紅米上完成適配，就可以方便移植到所有MTK手機上，為雷軍系的互聯網產品搶奪入口。紅米發佈前後，針對MTK機型的MIUI在網絡上井噴，源頭何在，不言自明。

再說這次小米3使用的Tegra4，自CES上發佈以來半年多過去了，除了英偉達自家的平板和遊戲機，竟沒有主流廠商願意跟進，據說由於A15構架功耗太嚇人。小米願意接下這塊燙手山芋，黃仁勳肯定開出了難以拒絕的優惠條件。相反高通驍龍800已經成為全球旗艦標配，產能尚且不足，更不容小米討價還價。

父母冷戰受傷的都是孩子

雖然雷軍的小算盤打得啪啪響，但是為了廉價的MTK和Tegra得罪高通其實是有風險的。Tegra4的功耗問題前面已經提到過，還有一個兼容性的問題。Tegra和MIUI的整合問題已經在紅米身上爆發過一次，而且有媒體爆料，8月16日的小米發佈會被推遲到9月5號，也是因為同樣的問題。前幾代小米手機，也已經多次被指責發熱嚴重頻繁重啟，再次冒險使用Tegra，真替雷軍捏一把汗。

還有一個不得不考慮的問題就是4G-LTE。高通的技術儲備太過強勢，與其繳納高額專利費自己研發不如直接買高通的成品。三星的Galaxy S4和Note3都在LTE版本上使用了高通的CPU，蘋果的基帶芯片也來自高通。三星蘋果尚且如此，小米更不必說，去年HTC的One X由於使用Tegra3不支持LTE，被迫推出採用高通處理器的One XL補救。下半年4G牌照發放，小米4甚至小米3的改進型都要考慮LTE的問題。如果跟高通鬧翻，到時候從英偉達牙縫裡省出來的錢，恐怕不夠高通反咬一口。

雷軍被一些媒體稱為小諸葛，其行事風格也似孔明頗為謹慎，這從他投資的格言「投資先投人，不熟不投」就能看出來。因此他也並沒有和高通撕破臉皮，照例宣佈聯通和電信版小米3使用驍龍800，不公佈上市時間也給雙方留下了足夠的時間博弈。然而對於聯通和電信的米粉來說意味著更加漫長的等待，如果沒有F碼或者優先購買權，今年小米3就跟你沒什麼關係了。

1117列車出軌李小加捉蟲滬港通陰乾港股

2014-11-20  NM

千呼萬喚的滬港通終於開通。這個被港交所行政總裁李小加視為「個人政績」的政策，一度哄得港股升穿二萬五千點；本週一，港人滿心歡喜拆禮物，卻是驚嚇多於驚喜。開通首日，北上的滬股通，三個鐘已爆額，南下的港股通，就坐足全日「冷板凳」。所謂滬港通，表面上「有來有往」，實則是南水北調，抽乾港股。通車後，港股已連跌兩日，累跌超過五百點。 港股被陰乾，散戶唯有另覓出路。除了買A股，人民幣取消兌換上限後，各類人民幣產品百花齊放，部分產品息口超過十釐。本刊全面檢閱各類產品風險及回報，為散戶拆解陷阱。同時，專訪「聯繫匯率之父」祈連活，為港元出路拆局。南水北調沽H買A 本週一早上，滬港兩地官員同步舉行開通儀式，主人家之一的港交所（388）行政總裁李小加一臉風騷。鑼聲一響，恒指高開兩百多點，正當萬眾期待港股愈升愈有之際，怎料熱情只維持短短十五分鐘就出現反高潮，恒指倒插，愈跌愈多，全日大跌近三百點，市場一地眼鏡碎。 中環證券行內，氣氛平靜，散戶周女士淡然道：「滬港通一早炒完啦，你睇今日港交所都係咁跌。我之前都買咗南京熊貓電子（553），兩星期前已經放咗，賺少少就算。」本週一，港交所跌了百分之四，本週二再插百分之二。 散戶「唔吼」，但引資北上的滬股通，在境外機構投資者力撐下，仍勢頭十足，未到下午兩點，每天一百三十億元人民幣的額度已爆滿。雖然港交所最後指部分買盤未成交，但額度仍使用超過九成三；反觀南下的港股通就乏人問津，全日一百零五億人民幣額度使用不足兩成，相形見絀。 港股冇運行 恒指不升反跌，一眾滬港通概念股更是「全軍覆沒」。多隻早前熱炒的AH差價概念股跌到散晒，包括被股評人孫柏文扑中「一注獨贏」、曾爆升八成的浙江世寶（1057），本週一急跌一成四，週二再跌一成四；另一重災區是內地券商股，最「甘」的海通證券（6837）跌百分之六；而「實際作用」因滬港通出現而大削的X安碩A50（2823），亦連跌兩日。另一邊廂，資金湧入A股，包括港人較熟悉的中信證券（600030）及平安保險（601318）等，而升幅最火熱的，要數生產味精的梅花生物（600873），以及汽車零件商凌雲股份（600480），兩者本週一都升超過一成至停牌，本週二再繼續升。事實上，絕大部分金融類股份，如銀行及保險，A股的股價較H股有折讓，具吸引力。如平安保險，A股價四十二元人民幣（約五十港元），但H股平保近五十九元，A股較H股折讓百分之八點七。若A股市場繼續對外開放，限制減少，有折讓的藍籌A股的確較抵買。 有基金界經理表示，南水北調，已是大勢所趨，亦是阿爺推行滬港通的真正目的。「表面上係有來有往（指資金），但其實阿爺點會想資金流出去，只係想吸水北上炒起A股，同時令市場更加規範。我哋好多基金經理都研究緊A股有咩筍嘢，特別係有經營前景及資產優良嘅公司。」港交所行政總裁李小加本週一亦指，額度用完前會作檢討，市場預期很快會再加碼。另外，投行高盛早前預期，A股最快明年中會納入MSCI（新興市場指數），到時將吸引十萬億港元資金北上，加速將資金由貴價港股轉入內地。 人仔新產品大檢閱 內地市場愈開放愈有效率，對港股其實愈不利，由來跟紅頂白，資金當然揀一個更有利可圖的市場。滬港通開通當日，人民幣每日兌換上限亦同時取消。除了食住南水北調之勢買A股，香港各大小銀行為搶客，爭相推出各種人民幣新產品及定存優惠。本刊找來專家，拆解各項新產品的優劣和風險。 (1)A股 風險指數：★★★★現時，港人在證券行開戶，已可以買賣A股，更有銀行推出A股孖展。不過，過去長期封閉的A股市場，不但限制多多，更有不少潛規則。早前有中國末日博士之稱的謝國忠接受本刊專訪時，便指A股都是庄家在炒，想賺錢就要跟庄，香港人根本不識買。 只炒賣不投資 早在滬港通推行前，已有港人借用內地朋友的戶口，買賣A股。在金融界工作、有六年炒A股經驗的Louis，指原則是「只炒賣、不投資」。近月，他挑選股票時，主要從A、H股差價着手，如曾買入A股較H股便宜的中鐵建（601186）及安徽海螺（600585），前者約蝕二萬多港元，後者賺了七萬多元。另外，他亦炒國策受惠股。早前國家主席習近平曾表示，要推行「一路一帶」政策，為內地基建提供資金，「我乘機買入基建同港口業嘅A股，包括大連港（601880）同埋廈門港務。不過，香港人炒A股係冇咩優勢，因為解讀政策，唔夠內地人咁好。」另外，買賣A股已兩年的證券經紀張先生亦指，內地股民愛短炒，因此他買A股，不會持有超過一星期。他特別提到，A股股東所收股息要繳交一成紅利稅，但若公司以派紅股代替股息，股東的戶口便會自動倒扣相當於紅股面值一成的現金。此外，除升跌最多一成的停板機制外，因有T+1交易制度，即今日買貨，明天才可沽貨。炒家無法炒「即日鮮」，不及香港市場靈活。有內地證券公司總裁指，香港散戶投資A股，可以考慮高股息、低估值，及A股獨有的股票。「例如上汽集團（600104），市盈率才八倍，派息都是每十股派十二元；建發股份（600153）市盈率六倍，過去一年兩次派息都是每十股派二元。」他強調，滬港通概念已過度炒作，部分A股升幅太大，現在入市有機會接火棒。 (2)結構性產品 入場費：￥10萬風險指數：★★★本週一，各大香港銀行的人民幣產品蜂擁而出，其中最新兼最熱門的，是與匯率掛鈎的看漲人民幣結構性產品，最高息率由六釐至十釐不等，產品主要針對看好人民幣匯率的客戶。如大新銀行推出的人民幣聯繫保本投資存款系列，若人民幣升值超過百分之零點三，年息高達八點一五釐。而星展則採取另一玩法，回報率是人民幣升值幅度再乘以四倍，外加零點五釐。即假設人民幣升值百分之二，則回報率為八點五釐。這類產品以人民幣計價，大部分標明保本，以一年期合約期為例，即使期內人民幣貶值，客戶仍可取回本金及零點五釐的年利息。另外，亦有以港元計價的同類產品，玩法相似，但並非保本，若合約期內人民幣升值，就可賺取高息，以港元支付，一旦人民幣貶值，客戶不但沒有息，更要以較低匯率接人民幣。而其他固有的掛鈎外幣及黃金產品，亦加入以人民幣計價的新玩法。例如恒生銀行（11）推出的人民幣與黃金掛鈎存款投資產品，潛在回報高達十八釐，客戶與銀行對賭黃金價格走勢，風險甚高，屬不保本產品。 人仔升幅現爭議 產品是否着數，要睇人民幣走勢。星展銀行財資市場部執行董事王良享預期，未來一年人民幣將升值百分之二，「內地經常賬持續有盈餘，反映人民幣的需求高於供應，有助拉高匯率。」不過，恒生銀行執行董事馮孝忠則表示，年內人民幣走勢持平，「未來半年至一年，美元都會強勢，澳、紐、日圓已貶值，人民幣可以持平相對上已算是升值。」可以肯定的是，近年人民幣匯率波幅擴大。今年三月，人民幣一度貶值超過百分之三，後來再反彈。今年至今，升值約百分之一點九。 (3)人民幣定存 入場費：￥2萬風險指數：★上月底，滙豐銀行（5）推出當時全港最高息六點五釐的一星期人民幣定期存款，即以十萬元人民幣做定期，一星期有一百二十五元人民幣利息。此後，各銀行紛紛加入「加息戰」，調高人民幣定存利率。建行揮低滙豐，將一星期定存的利息增至七點五釐。恒生的一個月定存，高達五點三八釐。三個月計，則以建行的三點六釐最高，現時港幣三個月定存只有零點○八釐，高息貨幣澳元為一點二釐，故人仔定存的確吸引。不過，想賺取最高利息，入場費都要十萬元人民幣。部分銀行給予新存入的人民幣較高息定存，存戶不嫌麻煩把資金搬來搬去，賺取高達三至四釐回報。 沽日圓買人仔不可行 近來的人氣貨幣，除了人民幣，還有跌個不停的日圓。有投資者提出沽日圓買人民幣的做法，日圓低息，人仔高息，加上兩種貨幣的匯價一跌一升，希望可以「賺兩邊」。 不過，本刊向外匯公司及銀行查詢，職員均指沒有同類「交叉盤」的產品，即不能用同一筆資金，同時沽日圓買人仔。市面現有沽日圓的做法，大多透過外匯公司開戶，進行槓桿式外匯買賣。至於銀行，大新銀行財富管理處主管陳維堅表示，香港的零售銀行不會提供借或沽出日圓的服務，要在私人銀行部門才能辦理。散戶較簡易的方法，是準備兩筆資金，一邊進行槓桿式外匯買賣，透過買美金沽售日圓，另一邊則投資人民幣產品。 銀行蝕息吸客 香港的人民幣資金池，達一萬億元，是多個離岸人民幣市場中最大。近月銀行以高息人仔產品搶客，但因資金出入境仍有限制，恒生銀行執行董事馮孝忠表示，港銀行其實是做蝕本生意。他解釋：「香港人好少向銀行借人民幣貸款，要借都借港幣，所以係蝕利息嘅，銀行為咗吸納多啲客源，有咗基礎，咪再向客銷售其他產品嚟賺錢囉！」有銀行業人士指出，港銀的人民幣出路有幾種，但風險較高，「最穩陣都係用來透過RQFII，買內地A股，平均都有四釐以上回報，但有額度。高風險嘅就係向其他企業買人民幣點心債。另外，如果係中資銀行，可以同中央拆息。」 聯繫匯率之父：港元不會被取締 滬港通開通，加上人民幣每日兌換上限同時撤銷後，以人民幣計價的投資產品成為市場趨勢。市場開始研究港元的未來去向，同時重提應否取消聯繫匯率，將港元與人民幣掛鈎的討論。本刊專訪「聯繫匯率之父」、景順首席經濟師祈連活（John Greenwood），他強調，香港現時仍應沿用聯繫匯率。 港府不會放棄港元 八三年，祈連活以Asian Monetary Monitor編輯身份，撰寫文章提出聯匯的好處，同年港府亦決定把港元與美元掛鈎，故被稱為「聯繫匯率之父」。他認為，即使取消人民幣兌換上限，也不代表港元地位被取代，「根據基本法，至少二○四七年前，港元仍是香港的法定貨幣。即使是二○四七年後，我也有信心港府不會放棄使用港元，因為政府不想失去財政自治權。」他又指，香港政府不應考慮將港元與美元脫鈎，及改為與人民幣掛鈎，「除非人民幣在資本賬及經常賬上，可以全面、自由地兌換，但我覺得這情況在很多很多年後出現機會也不大。」 開放路途遙遠 他又認為，港元跟一籃子貨幣掛鈎亦不可行，因為一籃子貨幣運作複雜，而且易於被操控，故相信港府會選擇簡單而且透明的方法去做，「相對緊盯美元，盯着兩種或以上的貨幣，不會令港元大幅升值。」對於內地取消兌換上限，他認為是人民幣邁向國際化的一步，但不代表中國取消外匯控制，亦不代表加快人民幣自由交易，「港人兌換的是離岸人民幣，在岸人民幣仍受到人民銀行、國家外匯管理局和中國證監會的嚴格控制，而且中國境內居民仍要跟隨限額兌換外幣。」他解釋，因缺乏已發展的金融市場，大陸居民難以透過金融資產來賺取回報，所以企業和個人都想盡辦法，將資金流出國外，內地嚴格執行資本管制，就是防止走資。他預期人民幣仍會逐步兼溫和地升值，但現價位已是短期高位。 聯繫匯率運作三十一年 八十年代初，由於香港政治前途不明朗，經濟受影響，市民信心動搖。八三年九月二十四日，港元急劇下挫，兩日累跌約一成五。市民怕港元繼續跌，紛紛到超市搶購日用品和糧食，造成恐慌。為穩定港元匯價，港府在二十五日發新聞稿，表示計劃將港元與美元掛鈎，決定七點八港元兌換一美元的固定匯率，港元匯價翌日便有回穩跡象。在同年十月十五日，政府公布和落實聯繫匯率，新政策成為香港目前貨幣制度的基礎。

周鴻祎再談“三角戀”：誰出軌誰承擔責任

來源: http://www.iheima.com/news/2015/0930/152210.shtml

 

i黑馬訊（楊博丞）9月30日消息，奇虎360 CEO周鴻祎昨日在參加中國互聯網大會的間隙接受媒體采訪，就前段時間的與酷派的撕逼大等話題做出了回應。

對於周鴻祎本次隨團到訪美國，作為中國唯一去的網絡安全公司來講，最重要的話題當屬網絡安全問題，這是雙方一個共同爭論的焦點。在周鴻祎看來主要有兩個觀點，一、我們在分析未來哪些威脅會越來越嚴重，二、我們還是要以開放的心態，與全球網絡安全同行合作。在IOT時代，網絡攻擊會導致財產損失和人身傷害。網絡犯罪像是一個核武器，它是雙刃劍，到處都有網絡攻擊，對任何網絡都不是一件好事。

談到中美數據共享開放時周鴻祎說道，我們是要做數據的交換，比如說很多DDOS攻擊是全球的，也比如說真有某一個黑客組織在全球都有僵屍網絡，主機分布國家不同，它利用全世界的主機去攻擊一個被攻擊的目標。如今在全球有很多銀行，包括國家的網絡監管機構，甚至大學，都在跟同我們做這種交流。傳統的企業安全，只是做一個防火墻，能拿到的數據非常有限，所以，發生異常的情況你根本感知不到，這是對新的網絡的一種新的變革。

對於之前鬧的沸沸揚揚的“奇酷大戰”結束已有一段時間，“這就像兩個人結婚，誰出軌了誰就得承擔責任。”周鴻祎說到。在談到這件事的時候，他說只是兩個公司之間商議的協議，不涉及到股權。

對酷派來說，同時在兩邊下賭註，難道樂視一定能做成，萬一360做成了呢？畢竟酷派在360這邊還有25%的股份，如果這是100億美金的公司，並不是一筆小錢。所以，它當然有責任要幫助奇虎。周鴻祎坦言，他的要求不高，從頭到尾的要求就是能夠把手機做好。除去已經公開的信息外，周鴻祎又透露了一個新的消息，那就是酷派額外又撥給奇酷公司300多人，來幫助奇酷公司提高硬件技術與供應鏈水平。

對於之前奇虎360控訴酷派一事，周鴻祎解釋到，我們之間是有契約的，如果大家之間協商不了，那就只有付諸於法律，要麽用法律解決問題，要麽就和平協商。所以，我覺得起訴很正常。

最後，當被問到360回歸A股一事時，周鴻祎只說了一句話：回歸進展都很正常。

版權聲明：本文作者楊博丞，i黑馬原創。如需轉載請聯系微信號zzyyanan授權，未經授權，轉載必究。

出軌的男人

「Daisy，Perlman 今年會來香港，要不要一起去看？」Plan B 某日來電說。

「當然想，但票一定很難買吧，而且現在還未開始發售。」

「只要你想看，我無論如何都會買到。」

Well，大家都知道Philip 是我的Plan A。但人生無常，來多個Plan B、Plan C 和Plan DEF 作為contingency 也不為過。這二十六個Plan 的排位是浮動的，隨他們的值博率和表現的變化而起起跌跌。從以上這段電話對話，你大概能明白為何Plan B 能攀上Plan B 這個位置。首先，在香港要找到一個認識Perlman 的男人，絕非想像中那麼容易。很多男人在炒樓和炒股票方面非常能幹，然而當你跟他們提起Perlman，他們可能會反問那是否歐洲冷氣機的牌子。

Plan B 不但聽過Perlman，而且聽得懂，會分析、欣賞、回味。換句話說，有足夠的智力跟我溝通。他知道我一定想聽這位小提琴大師在香港的演奏會，特意為我張羅門票，他就是有這份細心。

你大概會問，Hey Daisy，Plan A 呢？你和Philip 有沒有下文？Yeah，alrig ht，我是跟他有過快樂的時光，他甚至曾經邀請我到他父母家裏吃飯，但那已是很久以前的事了。我不妨坦白告訴你，最近我除了在工作上偶爾跟Philip 碰頭，我倆已有好一陣子沒聯絡了。既然他沒找我，我也沒有理由找他。不是我自誇，但我的確進步了，從前總是被Philip 影響我的情緒，現在就算他要跟別的女人結婚，我也不痛不癢。關於這個男人，honestly，I don't give a shit。

＊                                ＊                               ＊
「Daisy Daisy！不得了……」同事Katie 喘氣跑來我的房間，把手機塞進我的手裏喊道： 「快看！」我見她如此激動，知道那手機裏一定藏什麼有趣的照片。一看，Jesus Christ！照片裏居然是一個疑似Philip 的男人，抱一個女人的肩膀正在步入酒店的升降機！豈有此理這不知死活的臭男人，我永遠永遠不會原諒你！

我氣得兩手顫抖，把照片zoom 完再zoom，Katie 說：「不用再zoom 了，我百分之一百肯定那是Philip。除了他，世上哪有男人帶女人去開房還會穿那麼醒目的Paul Smith？我約了朋友在Blue Bar，剛來到四季酒店大堂就看見Philip 抱一個女人的肩膀準備入升降機，我連忙用手機拍下來，你看，拍攝的角度不錯呢，我還拍到他的側面……最衰我部手機不能上網，無法第一時間把照片電郵給你。下次應該用BlackBerry 來拍，馬上就能傳給你了，省得我急跑回公司來找你呀，幸好你這麼晚還在公司，否則可枉我白跑了一場！」Katie 的嘴巴沒有一刻停過，煩死人了！

這時，剛巧路過的Sam 聽見Katie 大呼小叫，又過來八卦一番。坐在我房門口的night secretary Eva 也來湊熱鬧。

眾人指手機的照片熱心地發表意見，一致認為那人沒錯就是Philip。

「但那女人究竟是誰？只拍到她的背面啊！」Eva說。

「總之肯定不是Daisy。」Sam 陰陰嘴笑道。

我狠狠瞪了他一眼，但我並沒有罵他的興致。我只感到胃裏有個火團在憤怒地燃燒，Philip 做錯什麼我都可以原諒，但帶女伴去酒店還要被人拍下，教我王迪詩以後哪有面目行走中環！

「王小姐，你三日前才說過『I don't give a shit』，今天怎麼又氣成這副樣子？女人真善變。」Sam 還在火上加油。

「Shut up. 」我說。

「其實Sam 也不無道理呀。莫說你跟Philip 不是情侶，就算是夫妻，丈夫帶女人去開房也是很常見的，你憑什麼去生氣？」Eva 啃花生說，聽來她老公帶女人去開房也很常見。

「可不是嘛，更何況你自己也有二十六個Plan 圍你大小姐團團轉啊。」Kat ie 說。

「兩件事怎能相提並論！我有跟Plan B 去爆房嗎？我那堆Plan 只是contingency，我不過從旁觀察他們然後評個分，就這麼而已。Philip 卻不是從旁觀察這麼簡單！」

「其實他和女人步入酒店的升降機，也不一定是開房呀。」Sam 說。

「你不如說他去四季酒店借廁所？」Katie 一臉不屑的問。

「理論上也有這個可能。」Sam冷冷的回了嘴。

「Sam，你的理論救不了這個世界。你看看這照片，從這個男人的表情、眼神和身體語言，我百分百肯定他正慾火焚身。」Katie 說。

「為什麼女律師的嘴巴這麼賤？」Sam 怒道。

「那你是不是打算去律師會投訴我？」

我無意打斷他們吵架的雅興，倒吸了一口氣深深坐進椅子裏去。到底是什麼原因，我的心竟然這麼痛？

＊                           ＊                             ＊

男人如衣服，這件不對就換過件新，我是這樣告訴自己。What's the big deal？
第二天，我打電話給Plan B 約他吃法國菜，他高興得像中了六合彩。晚上準時七點在我公司樓下停了一輛保時捷。「對了，為什麼這麼有興致吃法國菜？」Pl an B愉快地問。「因為我最討厭就是法國菜。」Dead air。接下來Plan B 不敢再說話，裝成專心駕車的樣子。紅燈停下來時，我在玻璃窗的倒影裏看見他在偷偷看我。換了Philip，才不會這麼關注我的感受。想到這裏，又覺得好像虧待了Plan B 。我不是有心找他出氣的，可是我心情實在糟透了。當我以為自己放下了一個人，上天總有祂的方法讓我知道我其實是多麼在乎這個男人。

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其實，我們究竟能不能選擇去喜歡誰？

理論上可以，但實際上我們為何會對某人有特殊的感覺，明知靠近他會帶來災難，卻依然渴望與他親近？愛情是違反理性的行為，我甚至覺得自己喜歡什麼人並不是我在自由意志下的選擇，這分明是一個局。那到底是誰設的局？我不知道，但這人肯定無聊透頂。是上帝嗎？Well，maybe。老老實實，你以為做上帝不悶？對那一片渾沌的宇宙哭笑不得，創造了一男一女之後欲哭無淚。

下了班還要去應酬，做事務律師真是一份教人身心疲倦的職業。但楊總是我們手頭上一單IPO 的老闆，他親身來到香港，上司Eric 為他安排的飯局我總不能不給面子。想到這裏，就覺得自己真是敬業樂業。

「來，王律師！今天太高興了，再來一杯！」楊總邊喊邊往我的杯裏灌酒。這傢伙居然弄來一打茅台。

我馬上給楊總公司的financial controller 劉小姐倒酒，口中喊「劉小姐！我也敬你一杯！」，目的是轉移視線，令楊總忘記我那杯茅台。豈料劉小姐掩嘴巴說： 「對不起，我要吐了──」同時迅速閃到洗手間去。

我很驚訝，她不過喝了一小杯而已，這麼快就不行了？

楊總手一揚，說： 「別管她，小劉是我們公司酒量最差的人！早陣子她來香港跟投行開會，聽說晚飯時喝了那麼一小杯就幾乎倒下了，我說，哎呀，小劉，你都把我的面子丟光了！幸好投行有人把小劉送回酒店……呀，對了，就是Philip。」楊總說罷乾了手中的茅台，馬上又來另一杯。

我心裏升起了一陣飄然的快感，我認為那是酒精的作用。Honestly，Philip 與女人去酒店是為了開房還是為了送一個醉娃回房，I don't give a shit。

散席後，我致電Katie 跟她討論一單M&A 的進展，然後無意中想起楊總的話。

「By the way，上次Philip 送回酒店的那個女人，原來是楊總公司的 financial controller 劉小姐。我剛才跟她吃飯，她真的一點也不能喝！」

「Daisy，你別這麼天真好不好？Look，一個是喝醉了的女人，一個是血氣方剛的男人，兩人在一個浪漫的夜晚來到一個酒店房間，怎可能沒事發生？」

「的而且確沒事發生，for sure。」我堅定地說。

「你居然對Philip 這麼有信心？」

「我對他一點信心也沒有，但我了解他。我給你看一些東西，看完你便明白了。」

我把那位劉小姐刊在公司網頁的照片電郵給Katie，因為她在酒店只拍到劉小姐的背面，從未見過她的樣子。

Katie 看了照片，捧腹大笑，忙說： 「一場誤會！一場誤會！」（撰文：王迪詩／逢星期六刊於《信報》http://world-of-daisy.blogspot.com/）

王寶強離婚背後，關於出軌經濟學的嚴肅討論

來源: http://www.iheima.com/promote/2016/0817/158202.shtml

王寶強離婚事件一時間在網上炸開了鍋。各類消息龍騰虎躍，不絕於耳。王寶強在微博發布離婚聲明，指名道姓說自己的妻子馬蓉與經紀人宋喆有染，因為“無法容忍惡意背叛婚姻、破壞家庭的行為”而選擇離婚。

詭譎的地方在於，其後馬蓉、宋喆和牽扯的相關人士也都各自發聲，反擊王寶強的說法。劇情撲朔迷離、極度狗血，仿佛王寶強主演的電影《唐人街探案》的情節照進了現實。

我與娛樂圈八竿子打不著，孰是孰非，不想妄加猜測，自有水落石出之日。本文僅從另一種視角，以經濟學的基本原理作為分析工具，對婚姻出軌這一社會現象進行理性的分析。正所謂“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同”。

前提是假設王寶強說的都是真的，其最終是否真實不影響本文分析。

1、婚姻是一種經濟行為

因有貴人馮小剛的慧眼識珠，出身貧寒的王寶強，幾經拼搏終於成功。早從一個路人甲一竄成為中國影視圈一線明星，片酬突破千萬。

他與馬蓉相識於2007年北京的一次活動，當時馬蓉還是一名西北大學在校學生，在西北大學影視傳播學院曾屬“風雲”人物。讀的是播音主持系，不少該院學生對她都有很深的印象。王寶強對青春靚麗的馬蓉一見鐘情，但是當時因為害羞膽小，所以當時王寶強沒敢表白，只能將對馬蓉的愛慕放在心里頭。

婚姻經濟學認為：上帝從生理上安排了男女之間的需求。男人是女人最大宗的消費品和客戶，同時，女人也是男人最大宗的消費品和客戶。

每個男女都是一個制造愛情的個私企業，交易的內容是對方的性別差異、物質金錢、權力名聲、容貌才氣等等。人人心中一桿稱，愛不會平白無故的產生。人們在尋找對象之前，總是有意識或無意識地形成一種擇偶標準，如年齡、身高、容貌、學歷、職業、收入、健康狀況、家庭背景等等。

如果我們把上述各種因素進行適當歸類，會發現主要有三個主要條件：身體條件、社會條件和物質條件。身體條件主要包括年齡、身高、容貌、健康等；社會條件主要包括學歷、地位、家庭背景等；物質條件主要包括收入、財產、職業等因素。

一般來說，男子對女方的選擇較為看重容貌，因為男人自信有能力養活對方，容貌能夠給自己帶來心理滿足，還具有正的外部性（別人看著順眼）。女人則更看重男方的社會條件和物質條件，女人因其先天的生理構造，在社會生產生活中處於弱勢，比較重視婚後的物質支撐。

當時膽怯的王寶強，事業上的成功成為他自信心最大的來源，後來他的膽子越來越大，於是對馬蓉展開了瘋狂的追求，而馬蓉也被王寶強打動，兩人很快就甜蜜的走到了一起。

▲ 《士兵突擊》劇照，王寶強飾許三多

男的多金，女的漂亮，膝下一對兒女活潑乖巧，一切都是幸福的模樣。但王寶強只猜中了開頭，沒猜中結尾。婚姻“七年之癢”的坎，他終究邁不過。以至於遭遇了馬蓉出軌的狗血劇情。

這也在一定程度上說明婚姻本身就是一種經濟行為，有需求，有供應，有風險，有收益，還要計算投入產出比。

2、“七年之癢”：邊際效用遞減

對體制內的交易雙方來說，愛情像一塊永遠嚼在口里的口香糖，它的好處是隨時都有東西讓你咬，不至於空虛，不至於閑得牙疼；缺點是越嚼越無味，到最後就成了一種純粹的習慣。

“七年之癢”的說法，不僅說明消費者對單一產品、無差別服務的厭倦，也證明了愛情資源使用中的邊際效用遞減：當激情散盡，夫妻要麽分道揚鑣，要麽過上波瀾不驚的生活。而當愛情衰減、演繹為親情後，夫妻感情就會如馮小剛《一聲嘆息》里男主人公直白的大實話——就像左手摸右手沒了感覺。

馬蓉當年一個剛畢業的大學生嫁給王寶強，除了王寶強有錢有名氣，還有就是覺得王寶強為人老實憨厚，值得托付終身。但結婚以後，馬蓉漸漸覺得，王寶強雖然確實是老實憨厚，但是本質上還是一個農民，那種思維邏輯里典型的就是一爆發戶。於是乎，在馬蓉這里，王寶強的老實就變成了無趣，憨厚就變成了無知，雙方的共同語言越來越少。

▲ 王寶強與馬蓉

3、馬蓉為何出軌經紀人宋喆？

既然，王寶強之於馬蓉的邊際效用是遞減的，那麽馬蓉就有了需求。所謂需求就是有能力也有欲望。對於馬蓉來說，作為一個還算年輕的正常女性，肯定有能力，再加上王寶強的“無知無趣”，馬蓉也肯定有欲望。能力和欲望一匯集，精神和肉體的需求就來了。

就相當於她明明是一把烈火，卻不去找幹柴，要對著王寶強這堆濕柴點呀點，可能嗎？

馬蓉出軌的一切都準備好了，只差那堆幹柴了，那為什麽這堆幹柴不是別人，而偏偏是王寶強的經紀人宋喆呢？因為選宋喆的成本最低。

（一）接觸機會多，大家知根知底，信任成本低；

（二）離得近，基本想見就能見，時間成本低；

（三）也是因為離得近，容易讓王寶強產生視覺盲區，不容易被發現；

（四）雙方都結婚了，不用對對方負責，純屬性之使然。

▲ 王寶強、馬蓉、宋喆曾一同出遊

4、決策陷阱：人總是對沈沒成本耿耿於懷

所謂沈沒成本，西方經濟學告訴我們：

沈沒成本是指由於過去的決策已經發生了的，而不能由現在或將來的任何決策改變的成本。人們在決定是否去做一件事情的時候，不僅是看這件事對自己有沒有好處，而且也看過去是不是已經在這件事情上有過投入。我們把這些已經發生不可收回的支出，如時間、金錢、精力等稱為“沈沒成本”(Sunk Cost)。

在經濟學和商業決策制定過程中會用到“沈沒成本”(Sunk cost)的概念，代指已經付出且不可收回的成本。沈沒成本常用來和可變成本作比較，可變成本可以被改變，而沈沒成本則不能被改變。在微觀經濟學理論中，做決策時僅需要考慮可變成本。如果同時考慮到沈沒成本(這被微觀經濟學理論認為是錯誤的)，那結論就不是純粹基於事物的價值作出的。

雖然在作出決策時考慮沈沒成本是不對的，但是會這樣做的人實在太多，俗話說得好，走的人多了也便成了路，錯的人多了——倒也不會變成對，只是變成一個普遍現象罷了。

回到王寶強的這個故事上來，王寶強愛老婆是出了名的，他事業有成，對老婆疼愛有加，沒有半點擺譜的意味。通過一些娛樂節目，王寶強的憨厚實在又有點小伎倆的樸實形象深得人心。更是通過某親子節目，看到王寶強對於馬蓉是隨叫隨到，有求必應。可以說是一味地付出。

但某種意義上說來，經濟學告訴我們，你越是讓你的另一半省心，你的另一半就越是看輕你，越是容易拋棄你。因為你沒有讓她/他對你付出足夠的沈沒成本，而這會直接影響他/她的決策結果。

5、帕累托最優原則：愛情是雙方的付出

西方經濟學中還有一條“帕累托最優原則”。所謂的“帕累托最優”，通俗的解釋就是在資源配置過程中，經濟活動的各個方面，不但沒有任何一方受到損害，而且社會福利要盡可能實現最大化，社會發展要達到最佳狀態。

我們都知道，愛情不是一個人的付出，而是兩個人一起並肩而行。美好的愛情是相互的，是彼此的，從來就不是施舍，也從來不是乞討。“帕累托愛情最優原則”告訴我們，需要相互拋向對方，需要相互回報和相互饋贈，在這種恩恩愛愛的相互經營中，一起成長，一起升華。

愛護對方、呵護對方，才能真正的“願得一人心，白首不相離。”

本文作者：楊沁錕，首發於微信公眾號：楊沁錕（ID:iyqkpd），關註互聯網與互聯網正在影響的其它行業。轉載請聯系授權。

“出軌”李小璐PG ONE形象崩塌，“踩雷”的商家損失有多慘重？

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2018-01-09/1181065.html

每經影視記者 陳耀霖

每經編輯 杜蔚

最近，娛樂圈的新聞狂轟濫炸。即使不關註娛樂圈的人，也應該認識PG ONE了。這個本來以嘻哈音樂出身的歌手，如今與“睡嫂子”、出軌、吸毒、侮辱婦女等字眼聯系在一起，並被多家黨媒點名批評，可以說形象幾乎崩塌。

藝人“出事”，損失慘重的不僅僅是自己，還有背後的公司和客戶。以PG ONE為例，自己本身在地下音樂界摸爬滾打多年，從大紅大紫到形象坍塌，僅僅不過半年的時間。現在又連累了“大哥”“嫂子”賈乃亮和李小璐，令人唏噓。

▲2017年年底PG ONE曾發微博感謝姐夫賈乃亮和姐姐李小璐的照顧（@紅花會PG_ONE微博/圖）

作為《中國有嘻哈》雙冠軍之一的PG ONE形象徹底崩潰，也給快速發展中的中國嘻哈界一個巨大的警醒。實際上，有著類似PG ONE作品的Rapper不在少數，如今嘻哈歌手逐漸“從地下到地上”走進大眾視野後，他們應該如何維護自身形象，代言公司又該如何選擇藝人，值得深思。

PG ONE 代言了多少品牌

在“出事”之前，PG ONE是眾多商家的寵兒。

據每經影視（微信號：meijingyingshi）記者不完全統計，雅詩蘭黛、寶潔、oppo、禦泥坊、麥當勞等公司，在PG ONE走紅後都與其有合作。

其中，去年9月份，時尚芭莎和雅詩蘭黛的合作企劃，找到PG ONE代言口紅，引發了一波輿論反響。此後，PG ONE又和寶潔合作，在雙十一時成為“寶潔嘻哈店長”，該廣告還登陸了紐約時代廣場。

▲時尚芭莎微博截屏

隨後，OPPO 手機又和PG ONE有廣告合作，OPPO放出文案“你用一個夏天認識我，我卻用了23年成為 PG ONE ”成為微博熱搜話題。PG ONE也專門為OPPO手機出了一首歌。

此外，PG ONE走紅之際，還簽約摩登天空，為《蜘蛛俠》《英雄聯盟》和《大唐無雙》唱過推廣曲，從美妝產品、日用品再到電影遊戲，PG ONE的商業合約可謂拿到手軟。

如今，代言藝人形象崩塌，客戶方面顯然損失慘重，不僅僅是代言費損失，還有品牌形象、戰略口碑的負面影響。記者註意到，在PG ONE出事之後，雅詩蘭黛、麥當勞等代言商緊急下架多個廣告，並迅速刪除相關微博，代言視頻、歌曲也均已經無法播放。

▲PG ONE的廣告登陸紐約時代廣場（寶潔微博截圖）

有業內人士告訴每經影視（微信號：meijingyingshi）記者，有涉及代言的公司正在與PG ONE方面談判解約，並就其近期曝出的一系列負面事件是否涉嫌違約進行商議，不排除未來有索賠的可能。

除了PG ONE之外，受到影響的顯然還有李小璐和賈乃亮。李小璐在新浪微博擁有4000余萬粉絲，微博顯示，李小璐親自打廣告的產品就包括“Let’s diet”秋褲、“親潤”護膚品等。

此前，李小璐曾於2012年擔任“瑞大福”珠寶品牌擔任形象代言人，一年期限的代言費為100萬元。如今受到被曝“出軌”事件的影響，李小璐、賈乃亮夫婦的各種代言想必也會受到極大的影響。

嘻哈應如何走向商業？

在種種負面事件之後，損失的不僅僅是PG ONE和賈乃亮夫婦，可能還有中國嘻哈樂的形象。

近期，在原定於1月6日晚《中國有嘻哈》的長沙演唱會籌備中，長沙體育館門口的演唱會海報PG ONE就直接被糊上了人工馬賽克。演唱會舉辦單位發布聲明稱“原定演出嘉賓之一PGONE因不可抗力因素無法參加演出”，又一度成為一波熱搜話題。

▲PG ONE被糊上了人工馬賽克（@八哥專用微博截圖）

有人指出，這次PG One連續的負面事件，或許對中國嘻哈樂進行一次洗牌，讓中國嘻哈音樂人認識到問題的所在，對於嘻哈如何走向商業，業內也應該有更加清晰的思考和轉變。

實際上，中國的嘻哈音樂人，在走紅之前大多沈寂於“地下音樂圈”，部分作品偏激露骨，只是因為傳播範圍小，而沒有受到大眾關註。例如PG ONE備受批判的低俗歌曲和侮辱藝人事件，就均發生其成名之前，只是因為被曝“出軌”事件後，突然獲得大量關註，而重新被媒體和粉絲“挖”出來，導致其形象瞬間崩塌。

因此，像PG ONE一樣有著“黑歷史”的嘻哈歌手，其實不在少數。而隨著《中國有嘻哈》等綜藝節目的走紅，嘻哈音樂人越來越走進大眾視野，收獲了一波流量和商業代言，可以說和大眾明星已經無異。這種時候，藝人們應該如何處理自己的形象，實在值得深思。

▲第五屆中國網絡視聽大會上，愛奇藝的高級副總裁陳偉坦言《中國有嘻哈》大熱，催生嘻哈商業符號（每經影視記者 杜蔚/攝）

“地下的歸地下，商業的歸商業。” 有業內人士評論稱，地下嘻哈音樂人要急需發展，要做商業性的嘻哈人更要適應中國文化，找到面向大眾化的契合點。只有如此，藝人才能健康發展，而看上嘻哈音樂市場的公司也才能避免繼續“踩雷”。

莫斯科地鐵出軌20死160傷

1 : GS(14)@2014-07-17 11:04:58

http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140716/18801759

俄羅斯莫斯科地鐵發生嚴重事故，一列列車昨日（周三）早上繁忙時間在隧道內出軌，造成20死，死者包括一名中國人。當局強調事件與恐怖襲擊無關，懷疑電壓驟降啟動煞車系統所致。




出事列車是莫斯科地鐵深藍線，當列車駛到勝利公園站與斯拉維揚斯克站之間的隧道時突然煞停。有乘客形容車廂如骰盅般猛烈搖晃：「我剛踏入車廂，20秒後燈光熄滅，火車就出軌了，我被拋到車廂中央。」





人被拋到半空　地下全是血

伊凡表示：「我被拋到半空，地下全是血，有人頭部被撞瘀，有人手臂斷了，總之全車人都非常恐慌。整個車卡嚴重損毀扭曲，我們爬出車廂，看到隧道牆壁有一道門，多名男人把門撞開，就見到工人在修建一條平行隧道，他們協助我們出去。」
津尼表示，他協助將一個車卡的火救熄，然後幫助受傷乘客逃出隧道，「我旁邊一個男人頭部被扶手撞到暈倒，有的斷了肋骨，有人斷手，總之所有人都歇斯底里」。
有血流披面的男子就說：「車廂滿是煙霧，我們被困了，我以為是末日，奇蹟地大家都逃出來。」
死傷者大多集中於第一卡，至少20名乘客一度被困，由於位處地下84米全線最深位置，大大增加救援難度。其餘乘客以鐵鎚等工具鑿開車廂門，自行步出漆黑管道逃生。
列車出軌後，當局立即知會正在巴西訪問的總統普京，市長索比亞寧也趕到現場視察，矢言會協助死傷者，並宣布今天為哀悼日。


疑電壓驟降突煞車

由於莫斯科的機場和鐵路系統過去20年一直是恐怖分子襲擊的目標，但官員矢口否認事件是恐襲，指初步調查是地鐵站之間的區段電壓急降造成地鐵警報誤報，導致列車緊急煞車所致。莫斯科地鐵啟用逾80年，屬全球最古舊地鐵系統之一，雖日久失修意外頻生，過往甚少造成乘客傷亡的嚴重意外。
美聯社/路透社/新華社

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