劉豪總在不停地跑。
作為長沙一家快遞公司的快遞員,他騎著電動車,穿行於大街小巷。派件取件,上樓下樓,也都是一路小跑。
他說,他就是喜歡這種不斷奔跑的感覺,讓他不那麼浮躁,又比枯坐辦公室有趣得多,「我是在和整個城市打交道」。
他還欣喜於這份工作帶來的收穫感,「錢是一份份快件攢起來的,算賬的感覺挺開心。」
不過,一旦不跑了,孤獨就泛上心頭,「快遞員不好找女朋友。你說,是不是很多人都瞧不起這個職業呢?」
休息的時候,他就一個人去逛街,在城市的繁華間遊走,累了就一個人看電影。
他也有心目中理想的生活。「我在長沙工作2年了,再過5年,也有可能是10年,我肯定在這裡立住腳了。我最理想的生活就是下班開著車,身邊坐著妻子,後面有自己剛會爬的孩子,那種感覺特別好。」
求變 「我喜歡一直在路上的感覺」
11月14日早上8點半,劉豪呵著白氣,騎上電動車出發了。
「雙十一」網購帶來大量包裹,這讓包括劉豪在內的快遞員工作量大增。
他騎車很快,記者將電動車開到最大速度,也沒能跟上他。
「我喜歡一直在路上的感覺」,劉豪說,這是他當初來做快遞員的原因。
「你知道嗎,在路上的感覺特別充實,大概能讓我變得不那麼浮躁一點。」
劉豪今年24歲,瀏陽人,畢業於長沙一所大專院校。2010年畢業後,他先進了一家房地產公司做文案策劃。
剛畢業的他,意氣風發,「渴望有所成就」,但很快便對現實失望。他說,他厭倦沒完沒了的熬夜、加班,以及低得可憐的工資。
他想著要改變。
「有一次,一個快遞員到公司來收件,我跟他聊了幾句,心裡就把這事兒給記住了。」
他於是跟家人和同事都說,要去做一名快遞員。
「大家都不理解,老闆跟我打趣說,你幹這個賺再多也是個送貨的。我當時心裡咯噔了一下。」
2011年年初,他辭職了。但他沒有馬上去做快遞員。
「家裡人覺得面子上過不去。我爸說他花了十多萬元供我讀完大學,難道最後就是個送貨的?」
他在長沙出租屋裡玩了一個月,整天打遊戲,3000元積蓄只剩下100塊時,他想著真要找份工作了,「相對來說,快遞員這個工作門檻低,輕鬆自由」。
一個月後,他被一家快遞公司聘用。
「進來後才發現,快遞公司其實藏龍臥虎。基本上都是跟我年紀相仿的大學畢業生。有個跟我一批進來的,念的重點大學,原先在株洲的南車電力機車公司做技術員,後來受不了枯燥的工作才改行做這個,更多的是,一畢業就做了這個,因為找不到別的更合適的工作。」
我在長沙工作2年了,再過5年,也有可能是10年,我肯定在這裡立住腳了。我最理想的生活就是,下班了開著車,身邊坐著自己的妻子,後面有自己剛會爬的孩子,在馬路上穿行,那種感覺真是特別好。
樂趣 「我在跟整個城市打交道」
長沙市青園路168號湖南廣播電視大學,再到韶山南路156號加加大街,這兩個坐標之間的幾乎每條道路,劉豪都很熟悉。
按照公司規定,劉豪要在10點半之前派完第一批件。如果做不到,可能會被客戶投訴,進而被扣分甚至辭退。
14日這天,劉豪第一批要派出30個快遞,大部分是衣服鞋襪、化妝品和圖書。
他的第一站是湖南廣播電視大學。收件的是個梳著娃娃頭的姑娘,包裹是某淘寶服裝小店寄來的。
劉豪說,有些大學的女生喜歡買書,有些大學的女生則更愛漂亮,她們買書沒那麼多,但在護膚品和換季衣物上,特別捨得花心思。
在南園小區,劉豪樂呵呵地將一個包裹遞給一名40多歲的女士,這位女士裹著睡衣,叮囑劉豪天冷要多穿點兒,「我還買了過冬的衣服和打底褲,這幾天幫忙留意一下。」
一個老大爺要派件,花5分鐘填完單子後,劉豪卻發現這份快遞要寄到茶陵鄉下。他急了,「大爺,寄到鄉下我們公司做不了,您改郵政吧。」老大爺沒聽太清楚,劉豪又說了一遍。他抬手看看手錶,腦門急出了汗珠。
每一個快件,他幾乎都小跑著上下樓。他的手機一直放在左手,為了趕時間,他大多在騎車的時候打電話,「喂,你好,是XXX嗎,你的快遞到了。」風聲呼呼,不斷灌進電話,劉豪的手凍得通紅,「我已經在路上了,快到了!」
從加加大街出來時,已經快10點了。劉豪從電梯裡跑出來,長長的背包帶子掉下來,他踩在上面,差點摔了一跤。他顧不上這些,騎上電動車又開始跑。
幾分鐘後,在經過一個小區時,因為他忘記把電動車的撐腳收起,撐腳刮到減速帶,他連人帶車摔了。
爬起來後,他把掉下來的包裹手忙腳亂地整理上車,搓了搓手,笑了笑,「沒事,刮了點皮。」
雖然風風火火、手忙腳亂,但劉豪樂在其中:他是在跟整個城市打交道,這可比枯坐辦公室有趣得多。
「城市的組成部分是人,現在的社會,是人總要購物吧,你不網購,你的子女網購,子女不網購,子女的同事朋友要網購……每天跟不同的人打交道,也挺有趣的。」
劉豪說,做了一年多快遞員,確實會有些不同的經歷和經驗。比如,只要看下快件上的發貨地,就能大致猜出包裹裡裝的是什麼,「因為淘寶、天貓上的店舖都比較熟悉了。」
他還很神秘地告訴記者,去年有一個小夥子,每月至少有兩單發自上海的「成人用品」,根據尺寸大小,他估摸著是充氣娃娃,多次派送之後,劉豪「都有些不好意思了」。
「最後一次去派送,那男的只開了半邊門,從門縫裡遞出來一包香煙和一包檳榔,說,兄弟,先讓我驗下貨,謝謝。2分鐘後,他從門縫裡探出頭來,說沒問題,才簽單讓我走人。」
收穫 「月薪過萬?六七千都罕見」
10點20分,劉豪別在腰間的「巴槍」響了。有消息通知他,附近有客戶要求上門取件。
「巴槍」看起來有點酷,黑色的,像1990年代老闆們用的「大哥大」。它最基本的功能,是幫助完成快件的現場跟蹤。快件在每一個人、每一個倉庫、每一輛車之間發生轉移,工作人員都需要用「巴槍」掃瞄快件上的條形碼,這樣一來,電腦查詢系統就能夠跟蹤快件去向這也就是為什麼我們在下單後,能夠在網上實時查詢快件行蹤的原因。
「巴槍」是近些年物流產業快速發展的一個產物。
劉豪聽人說,長沙快遞行業在本世紀初開始興起。開始的時候,快遞網點很少,在長沙南部這塊廣闊的區域,很多快遞公司只設了一個點部。
「當時,有快遞員為了派送一個包裹,騎著一輛自行車從汽車南站到火車站。」劉豪說。
現在,物流快遞行業無疑在高速發展,很多媒體報導稱,快遞員的工資很高,月薪上萬並不鮮見。
「長沙哪有那麼高?深圳、上海那邊多是發貨地區,所以才月薪過萬,在長沙,一個月能拿六七千已算罕見。」劉豪說,快遞員的工資由底薪加提成組成,他的底薪是1600元,其他收入來自提成,一般派發一個快件賺一到兩塊,收件要高一點,兩到三元。
10點30分,劉豪的快遞派發得差不多了,還收了近十個快遞。他說,這一趟,他大概賺了40元。
劉豪說,做快遞員只要勤奮肯幹,一個月拿5000塊沒問題,相對來說,很多行業卻不那麼立竿見影。
他做快遞員第一個月,拿了1800塊工資,還清了之前買電動車的借款。之後的每個月,他都會有結餘,有時候會寄些給父母,大部分自己攢著。
「每天想的就是怎麼上4000塊。第一次取到30個快件那天,我特別高興,給我媽打了個電話,取30個件就意味著這天能拿100塊……每天都騎著電動車到處跑,特別辛苦,但是心裡一直在算賬,就挺開心。」
劉豪說,他似乎找到人生的另外一些東西,他開始相信「付出真的有回報」,「讀大學不只是為了拿到一張文憑,不是所有老闆都可以榨乾你的心血卻從不提加工資。」
孤獨 「走累了就一個人去看電影」
「但是,我不確定我還能幹這行多久。」劉豪話鋒一轉。
劉豪說,他到公司第二個月,一個老同事跟他說,趁早轉行吧,賺再多你是個送貨的,口氣跟之前的老闆一模一樣。
「到現在,我家裡人還是看不起這個職業,有段時間我自己也看不起。」
他所在的快遞公司,每年有百分之八十的快遞員流失,大部分快遞員不會幹上兩年,「當然,也有幹了五六年的,他們是年紀相對較大,懶得換工作了。」
據記者瞭解,全國範圍內,快遞公司都面臨著招人容易留人難的尷尬處境,這與高速發展的電子商務及物流產業格格不入。
「還有,快遞員很難找女朋友」,劉豪說,「不僅僅因為快遞員朝五晚九,沒有時間,更主要的是女孩們覺得,快遞員嘛,跟建築工地上的農民工差不多,都是靠體力賺辛苦錢。」
劉豪就沒有女朋友。「人家給我介紹女朋友,我媽不好意思說我是快遞員,一說,別人門都不進就走人。同學朋友問起我在幹嗎,我家裡人也只說我在快遞公司,沒說是做快遞員。」
現在,劉豪和兩個同事一起租住在一個三居室的老房子裡。下班後,三個人互相開開玩笑、講講段子,這是他們一天中最開心的事情。
劉豪說,他的很多同學、朋友都結婚生孩子了,沒人跟他玩。休息的時候,他就一個人出去逛,步行街那塊都被他走遍了,「走累了就一個人去看電影」。
他屋裡的桌子上,擺著《時間簡史》、《美國民族簡史》之類的書。不管白天多累,每晚臨睡前,劉豪都要翻上幾頁他說,那才是他一天中最放鬆的時刻。
「不過,你問我夢想到底是什麼,具體的我不能告訴你,因為這是很珍貴的東西。」頓了頓,他還是忍不住說,去年有段時間,他天天做雅思題,為的是有一天能去新西蘭等移民門檻較低的國家。
不過,現在看來,那似乎已經是很遙遠的事情了。「我現在駕照也有了,車肯定會有的。我想發狠賺錢在長沙買套房子,以後嘛,女孩子肯定要穩定的生活,一個房子就是給她一顆安心丸。」他笑。
他又認真地說,「我在長沙工作2年了,再過5年,也有可能是10年,我肯定在這裡立住腳了。我最理想的生活就是,下班了開著車,身邊坐著自己的妻子,後面有自己剛會爬的孩子,在馬路上穿行,那種感覺真是特別好……」
過去一年里,H5小遊戲和各類“卡片式”營銷席卷了我們的微信朋友圈。以《圍住神經貓》遊戲的爆發為契機,人們見識到了HTML5技術的巨大魅力和潛力。各類創新、創業公司一夜間紛紛投身H5藍海,乘風破浪,欲再創奇跡。
殊不知,HTML5作為一項網頁互動效果制作的技術集合,已經歷超過10年的發展歷程。從2004年HTML5的提出與開發,到2014年10月29日,W3C正式宣布H5標準規範最終制定完成;在大眾視角之外,互聯網巨頭和創業型公司都在努力用實踐探索H5發展之路。國際環境下,H5發展經過高峰期和低谷期,正步入緩慢發展階段。國內領域,H5技術受到熱烈關註,卻也存在不少問題,H5生態的構建方興未艾。
3月29日下午,創業家“創客論沙龍”以“H5生態重建冷思考”為主題,邀請到騰訊X5瀏覽服務產品負責人楊三金、搜狐快站產品負責人翁曉奇、雲適配創始人兼CEO陳本峰、白鷺遊戲引擎聯合創始人張翔、火速輕應用創始人兼CEO趙九州、創新工場投資總監姜證嚴等嘉賓進行分享,並與在場的H5相關從業者與興趣愛好者共同探討H5生態的現狀與未來。
PC時代,瀏覽器是獲取用戶獲取信息的唯一入口。20年前,網景開啟瀏覽器時代。如今,移動互聯網時代,WEB信息瀏覽發生變化,瀏覽器在APP生態中權重降低。用戶獲取信息不斷碎片化到各個APP中,同時利用社交網絡傳播信息更快更廣。
然而,移動時代,WEB場景不減反增,淘寶、微信、QQ等應用體系,都是基於H5技術的Web來承載的。移動端的未來不再是狹義的“瀏覽器”時代,而是“大瀏覽時代”。移動瀏覽的大量需求使得WEB生態發展更加迅猛,很多及時通訊和信息傳播都是WEB承載的,不過呈現出來的是APP外殼而已。
然而手機APP中的瀏覽技術能力卻支撐不足,存在適配成本高、不安全、不穩定、耗流量、速度慢等一系列問題。QQ瀏覽器的X5內核致力於探索解決WEB技術和體驗上的困局。X5目前已廣泛應用於微信、手機QQ、QQ空間和QQ瀏覽器等騰訊四款用戶量最大的產品中,每天接受超過60億次PV考驗。第三方APP只需接入60K的SDK即可實現X5內核的引擎共享。
針對H5行業普遍關註的閉環變現問題,楊三金的思考思路是:用戶產生-用戶運營-獲取盈利。他認為H5的用戶產生渠道遠大於原生應用,跨平臺及易傳播性可以快速獲取用戶。至於H5應用普遍存在的用戶留存問題,他認為基於更好的用戶體驗和強運營,經過推廣發力,可以精準用戶實現留存和盈利。
隨著移動終端爆發式普及、消耗碎片時間成為常態,移動時代全面來臨,用戶指數超5億(2013年數據)。移動發展史經歷了門戶WAP大潮、SIS大潮、APP大潮和公眾大潮後,即將迎來HTML5大潮。在硬件成熟促成H5體驗提升、端能力提高將“端+雲”成為主流的情況下,未來H5領域會出現系統級入口。
後移動時代,全入口、多載體、跨平臺為移動發展現狀,H5+App+多種入口成為主流玩法。從產業格局上講,內容、技術、渠道、設備應各司其職,促進用戶更好實現H5生態體驗。
搜狐快站,目前作為內容技術供應商,通過在線可視化頁面編輯器簡單生成自己移動端站點。試圖解決轉碼流、微信流和定制流無法完成的“最後一公里”難題:三分鐘建站,一鍵生成獨立APP,並支持安卓和蘋果系統。通過多渠道分發、移動營銷和其他功能實現一站式解決方案。與各行業商家深入合作,並與微信公眾號打通、與百度直達號深度合作等,達到“一處建站,全網營銷”。
作為HTML5標準制定的參與者及W3C中國區HTML5布道官,陳本峰將原生APP比作飛機,而H5應用比作汽車。他認為目前的情況下,原生APP開發時間長、成本高,但速度快、界面操作流暢、省流量。而H5應用則有跨平臺、易開發、可搜索、無需下載升級等優點。兩種產品形態各有利弊,無法徹底替代。
他認為,以少量高頻的原生APP帶動海量低頻的H5應用將是未來一段時間移動生態的發展情況。以應用商店為分發渠道App客戶端為主要應用形式的現狀,未來會發生變化,基於瀏覽內核的超級App會成為分發平臺,H5 WEB APP會成為主要應用形態。
為了充分利用H5跨平臺的優勢,雲適配致力於實現“一次開發、多處運行”,打造H5跨屏應用。即任何終端設備上,用戶始終可通過同一個網址訪問該應用,並獲得一致的內容及最適合當前設備或平臺的使用體驗。同時,Amaze UI可幫助企業自主開發跨屏應用。
目前國內H5市場,遊戲行業算是發展比較快、產業鏈比較健全的領域。也是眾多創業者積極投身嘗試的領域,被期待最早實現閉環變現。H5遊戲有著用戶進入門檻低、方便營銷、易開發、及時更新等特點。H5遊戲打破了渠道為王的格局,或許將爆發出巨大價值。
以《圍住神經貓》遊戲聲名鵲起的白鷺遊戲引擎,卻希望大家對H5遊戲的理解不要停留於此。他們相信H5技術將可以實現更重的、炫酷的、甚至3D大型遊戲。現在白鷺引擎已經支持3D。作為遊戲引擎平臺,白鷺希望H5遊戲行業要保持正面積極的態度,也要客觀冷靜看待市場。相信市場潛力長遠,積極投入、不斷嘗試,共建生態會解決留存率和付費率的問題。白鷺引擎下一步計劃海外布局。
智能機人口紅利消退下的互聯網技術趨勢,解決單一領域需求的低頻次個體應用會逐漸融入大平臺。火速輕應用通過深度研究移動端用戶習慣,發現產品去本地化、內容去中心化、場景去搜索化成為移動互聯網新的需求。HTML 5技術將不僅局限於應用層的創新、而將實現重構信息傳播形態。
H5在重新定義APP、Minisite和遊戲的概念,在產品力、傳播力和表現力上體現突出特點。同時H5也面臨一系列問題。比如,商業化進程過早過熱:在H5環境尚未成熟時,進行拔苗助長式的商業變現不利於用戶體驗和提供更好內容。
作為H5領域渠道平臺的研究者,趙九州提出了關於H5行業的幾項獨特見解:
1.H5不是一個技術驅動型產業:內容和運營驅動有利於用戶習慣從APP切換到H5的時間培養;
2.O2O可能不是H5的最佳賽道:H5先要變革獲取信息的方式,其次才是改變用戶生活方式;
3.H5不應只有商業化內容:行業需要一起做生態,別急著賺快錢;
4.雲來模式可能只是個過渡形態;
5.H5遊戲爆發的關鍵點——社交:依附於大渠道強推、做手遊換皮是不可能出現爆款的;
6.鼓吹H5顛覆APP為時尚早:創新與顛覆總是從邊緣再到核心,H5與APP將長期處於共生互補狀態。
7.H5可能不是個產業:和LBS、博客一樣,會成為整個互聯網的基礎建設。
火速輕應用作為移動互聯網第一款H5內容分發平臺,專註於Web App與H5遊戲的聚合分發。致力於成為下一代手機娛樂中心,成為微信以外第二個超級App。
作為投過H5領域兩家公司——磊友科技與火速網絡的創新工場,從資本方的角度為大家現場剖析了H5行業的創業前景。
H5產業鏈可以簡單分為3部分:渠道、工具、產品。資本市場對於新技術崛起的領域,會考慮一定的風險性,VC們早期傾向布局工具和渠道。然而,等行業發展一定階段,基礎工作完成後,投資點應該發生在產品領域。這是真正好的創業機會。之前的渠道與工具,在做一個基礎的工作。整個行業的爆發需要殺手級的應用,引領產業發展。
姜證嚴建議,當下H5領域創業者,可以將更多關註重點放在H5的產品和技術。他相信如果這個時間點,在產品層面有非常好的想法,更容易獲得資本的認可。
等好產品出來,提煉、抽取,也可以轉到後端做引擎或重新考慮做渠道,這樣創業的成功流程會更高。他提醒大家,當下的時間點,在渠道與工具領域創業要慎重,除非有特別好的點實現。
可以預測,當下及未來一段時間,H5會一直成為創新創業的熱點,在生態重建和產業鏈不斷完善的過程中,也會有更好的發展和更廣泛的應用。
本次創客論沙龍的各位重量級嘉賓從技術、行業、內容、資本等方面進行了專業且實用的分享。多角度為現場的H5領域從業者及興趣愛好者解讀H5的現狀與發展。希望有誌於在H5領域有所作為的創業者能夠獲得更多啟發,理性看待H5行業發展,並努力共建H5良性生態。
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