今天滴滴出行和優步中國在一起了,看看段子手們又有什麽傑作?
每次有大新聞,都是一次段子手們的狂歡。今天滴滴出行和優步中國在一起了,看看段子手們又有哪些傑作?
起個什麽名字好?
新公司應該叫什麽名字呢? 看這些人支了些什麽招。
杜蕾斯又現神文案,一個大寫的服!
結合雙方公司的首字母和調性,也有人提供這樣一個設計方案:
下面這個有沒有更萌一些?
還有人方了,不會要改名成DBer(東北人)吧?
@心園桐桐1:聽聞滴滴和uber合並,有人問我,合並後應該叫啥,我說滴ber,跟迪拜同音。感覺高大上一些。
@考友論壇:我好方啊~~~滴滴與UBer中國宣布合並了!....難道要改名DBer(東北人)?
以後到底要不要用滴滴、優步打車了?
看到優步中國和滴滴合並的消息,小編在快速碼字跟熱點的同時,心想:這是不是意味著以後打車要漲價了哇?是不是還是學會騎自行車比較靠譜哇!直到我看到了這篇推文,我才覺得相見恨晚!
What?我滿懷期待的點開推文,你就給我看這個?哎,還是有車靠譜。打什麽車,買輛新車不就完啦?
@全國單身狗代表:青年問禪師:“滴滴和uber中國合並這事你怎麽看?”禪師在在紙上畫了一輛嶄新的汽車。青年恍然大悟:“大師你的意思是合並了之後兩車變一車,會像當初的出租車一樣壟斷市場?”禪師搖搖頭說:“關我屁事,我從來不打車,剛買了一輛新車。”
@在你眼中的我不是我:早上叫了個滴滴專車,司機和我聊他的人生觀 他說:我是拆遷戶,5套房子,500多萬現金,股票愛TM怎麽跌就怎麽跌!因為老子不買!我有車,有自己的生意,自己當老板,多麽自由。除了天王老子誰也命令不了我。 我說:前面那條路左拐。 他說:好的。
還是3w的總結精辟!
@3w咖啡:資本贏了,拔羊毛的日子還會遠嗎?
到底誰是最大贏家?
猜猜此時此刻三方的內心OS可能是怎樣的?
Uber:沒有規模性、持久性盈利,不幹了。
滴滴:你要麽自己當爹,要麽利用好幹爹。
易到:創業公司,隨需應變,我們To A股。
在群眾的眼里是這樣的:
恭喜易到!不僅僅是TO A股哇,市場前兩名一合並,第三名馬上榮升為第二名!
目測易道只是贏家之一,柳老爺子才是最大的贏家啊!
@計算機世界:一邊是閨女,一邊是侄女,柳傳誌或成最大贏家!
這不,柳老的聯想控股投資的神州專車也不忘跟風調侃一下:
哎,一聲嘆息!
哎......一個好好的app,說沒就沒。
App都沒了,媒體群想來也沒有存在的價值了。
還有些人分析的頭頭是道:
@經緯張穎(經緯中國創始管理合夥人):對於早期投資人來說,通過資本去促成行業的革新是每個人心之所欲,亦是可遇而不可求的機會...在徐傳陞看來,經緯作為機構投資人,非常榮幸能有機會在早期與這些出行的“革新者們”並肩作戰...我們也非常期待能在其他行業找到它們的“滴滴出行”,推進行業創新與發展!
@李大霄(正大證券首席經濟學家):滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議,滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在我國大陸運營。這一里程碑式的交易標誌著我國共享出行行業進入嶄新的發展階段。這是一個重要消息,加速行業整合。
@李成東(電商戰略分析師):一年半前滴滴吞並了快的,快的消失了,今天滴滴又吞並了Uber中國,後者同樣也會消失!!這讓東哥想起京東吞並了騰訊電商,後者的拍拍易迅網陸續淡出視野,一個月前京東又吞並了1號店,從長遠來看,是一樣的結局!吞並未必是為了擴張,而只是為了減少無謂的補貼消耗戰。
@數據化管理:優步終於終結了自己在中國的神話,仿佛看到了另一個傷仲永的故事,當初挾全球模式進入中國,演繹了各種傳奇故事,坊間流傳各種霸道版本,企業爭相請去講營銷講分享經濟,如今泯然眾人(滴)矣!