未來10年鐵路投資達4770億 江蘇加速補足高鐵短板
在廣東之後，第二經濟大省江蘇也正在加速補足高鐵建設的短板。
江蘇省日前召開全省鐵路發展推進會，會上，江蘇省鐵路集團有限公司揭牌成立。經測算，未來10年，江蘇省在建及規劃鐵路項目總投資規模約4770億元，其中，在建項目後續投資約770億元，規劃項目投資約4000億元。
隨著國家鐵路建設體制改革不斷深化，從“十三五”起，江蘇境內鐵路建設均以該省投資為主。而承擔這一重任的就是新組建的江蘇省鐵路集團。江蘇省政府日前發布《關於組建江蘇省鐵路集團有限公司的通知》顯示，為探索高鐵自主規劃建設運營模式，江蘇省日前將現江蘇鐵路投資發展有限公司通過增資方式改建為江蘇省鐵路集團有限公司，註冊資本在原有70億元的基礎上逐步增資到1200億元，近期按註冊資本950億元到位。
此間的一大背景是，江蘇的高鐵建設嚴重滯後。比起周邊省份，如浙江和安徽都只有兩個設區市沒通高鐵，福建各設區市全部通高鐵，鐵路仍然是江蘇省綜合交通運輸體系中的突出短板。
數據顯示，目前，江蘇全省鐵路總里程2791公里，列全國第22位；高鐵里程846公里，列全國第11位；每萬平方公里鐵路里程260公里，列全國第12位；每百萬人口平均擁有鐵路營業里程35公里，列全國第30位。和第二經濟大省以及人均GDP前四的經濟發展水平相比，江蘇鐵路尤其是高鐵發展水平顯得極不適應。
同時，江蘇路網布局不夠均衡。蘇南“有路無網”，雖有滬寧城際、京滬高鐵等鐵路幹線，但均呈東西向帶狀分布；蘇北蘇中“無路無網”，除徐州之外，其余7市尚未通高鐵；而且鐵路過江通道能力嚴重不足，目前僅有南京長江大橋和大勝關大橋兩處鐵路過江通道。
江蘇省社科院區域現代化研究院副研究員王樹華對第一財經分析，以前沒有高鐵的時候，因為長江天塹等原因的限制，人員、要素的往來十分不方便，因此才形成了蘇南、蘇中、蘇北相對塊狀的梯次發展格局。現在通過加快高鐵網絡的建設，人員可以在1到2個小時內在城市群內部實現快速通達，從時空距離上為一體化提供了可能。
尤其是，揚子江城市群產業結構在優化升級的過程中，高端資源要素的流通對大運量、快捷、準點、安全性高的交通需求更高，因此揚子江城市群是在順應產業升級情況下，依托高鐵環的框架，推進區域經濟的一體化的過程。
目前，江蘇正在加快補足鐵路建設短板。當前江蘇在建鐵路項目10項，里程達到1433公里，包括連鹽、滬通一期、青連(江蘇段)、連淮揚鎮、徐宿淮鹽、寧啟二期、連徐、鹽通鐵路等項目。在建規模居全國前列。
其中，今年江蘇的全省鐵路建設主要目標為：全年完成鐵路建設投資420億元，建成連鹽鐵路、青連鐵路、連雲至連雲港東增二線，完成寧啟鐵路二期和符夾鐵路擴能改造項目主體工程；全面開工建設鹽通鐵路，開工建設蘇南沿江鐵路，力爭開工建設滬蘇湖鐵路、通蘇嘉鐵路、滬通鐵路二期；全力加快北沿江高鐵、寧淮鐵路、鹽泰錫常宜鐵路前期工作，為盡早開工建設奠定基礎。
按照國家和省相關規劃計劃，“十三五”後期和“十四五”期間，江蘇省還將開工13個鐵路項目和4個鐵路過江通道，里程超過2000公里。
到2020年，江蘇將形成“北接隴海、南跨滬寧、西聯京滬、東啟江海”的“三縱四橫”快速鐵路網，形成鐵路客貨運樞紐綜合運輸體系，鐵路跨江和互聯互通能力大幅提升，鐵路總里程將達4000公里以上，鐵路幹線新增運營里程1500公里，其中時速200公里以上快速鐵路達3000公里左右，基本形成設區市到南京1.5小時高鐵交通圈。到2030年，江蘇幹線鐵路網規模將達7300公里左右，其中時速200公里及以上快速鐵路達5200公里以上。
半壹分層4770萬破頂 實呎2.41萬
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GS(14)@2017-08-10 17:34:14http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4332&issue=20170808
【明報專訊】正當鴨脷洲海怡半島有3房單位實呎高逾2.1萬元，豪宅市場亦現新高成交，其中一直落後大市的何文田半山壹號，有高層單位成交價直逼5000萬元，創屋苑標準戶新高。
市場消息稱，半山壹號10座高層戶，實用面積1975方呎，以4770萬元成交，實呎24,152元，成交價創屋苑標準單位新高；原業主2008年4368萬元購入，帳面賺402萬元或9%。另九龍站天璽海鑽璽低層C室，實用面積669方呎，以2100萬元售出，實呎31,390元，原業主2014年3749萬元連購兩伙，上述單位作價約1860萬元，現帳面獲利240萬元或13%。
嘉里郭氏家族4350萬沽冠園
淺水灣冠園低層D室，實用面積1780方呎，約4350萬元售出，實呎24,438元，原業主為嘉里（0683）郭氏家族或相關人士，於2007年以2320萬元購入，現帳面獲利2030萬元或87%。
此外，馬鞍山迎海首間銀主盤以高價售出。中原分區營業經理胡耀祖表示，馬鞍山迎海．駿岸8座中層E室，為屋苑首間銀主盤，實用面積497方呎，2房間隔，以808萬元易手，實呎16,258元。
迎海首個銀主盤808萬易手
上述單位原業主2015年724萬元購入，持貨2年多，未過額印期已淪為銀主盤，帳面升值84萬元或一成。另土地註冊處顯示，柴灣杏花邨40座低層7室，實用面積659方呎，屬3房間隔，以1170萬元成交，實呎17,754元，呎價高逾1.7萬元，屬高價成交。原業主1999年407.3萬元購入，帳面獲利762.7萬元或1.87倍。
本季4770伙入伙 今年最多 主打納米戶環海‧東岸佔逾千伙
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GS(14)@2018-07-23 08:03:45https://www.mpfinance.com/fin/da ... 6888&issue=20180723
【明報專訊】本季將有8個主要新盤相繼入伙，涉約4770伙，除按季升11%外，亦是今年按季最多，重返去年第四季約4800伙水平。當中以一梯36伙、九建（0034）旗下紅磡環海．東岸最矚目，該盤實用不足200方呎開放式戶，叫租約1.2萬元起，實呎叫租62元。業界預期，即使本季租盤續增，但由於樓價高企下，部分買家由買轉租，令租務需求持續，料難以令租金大幅下調。
明報記者 謝穎怡
連同首季及次季，今年首三季有約1.35萬伙新盤入伙，與去年全年新盤入伙數目1.39萬伙相若，料全年新盤入伙單位總數將創近年新高。本季入伙新盤主要來自三大區，分別為紅磡、荃灣及將軍澳。
首三季1.35萬伙 近去年全年
紅磡環海．東岸提供1008伙，為本季入伙盤中單位數目最多。項目主打細單位，開放式戶實用面積194方呎起，至最大面積375方呎，為1房間隔，開售時以銀碼細吸引不少投資者購入。
項目暫錄約65個放租盤，當中入場費最低為面積最細的194方呎開放式戶，位於1A座中層K室，叫租1.2萬元，實呎叫租62元，業主2015年以378萬元買入，倘租出可享租金回報3.8厘。其他市區單幢樓，如上季入伙的深水埗海柏匯，一伙實用面積204方呎開放式戶，呎租亦高見63元，租金回報4.7厘。
環海194呎叫租1.2萬 呎租62元
環海．東岸提供28伙2房戶，實用面積331至352方呎，如1A座高層B室，實用面積352方呎，叫價2.2萬元，實呎叫租62.5元。
荃灣西未來有多個新盤入伙，其中提供983伙的新世界（0017）柏傲灣，市場暫錄約52個放租盤。柏傲灣上周錄得首宗預租個案，單位為2A座低層E室，實用面積347方呎，1房間隔，以1.45萬元租出，實用呎租42元，業主去年初以529.8萬元買入，租金回報約3.3厘。值得留意的是，該盤提供區內罕有的開放式戶新供應，該戶型佔全盤約17%，其中1B座低層F室，實用面積306方呎，為面積最細開放式戶，以1.4萬元叫租，實呎叫租45.8元。
轉買為租增 租金難大跌
樓價持續高企，不少買家由買轉租，成為刺激租金的因素之一。資深地產分析員林一鳴表示，短期入伙盤供應增加，以環海．東岸為例，該盤單位面積細，不排除租客以同樣租金有機會轉租同區二手樓，但由於業主以高價入市，故不會以低價出租，相信住宅租金短期難以回落。他又預期，暑假後名校網地區租金或會上升。
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