ZKIZ Archives


高端白酒板塊面臨調整 飛天茅台價跌近500元

http://www.21cbh.com/HTML/2012-6-13/wMNDE4XzQ1MjcwMw.html

據中國之聲《央廣新聞》報導,高端白酒近期遇到一輪不大不小的價格調整,瀘州老窖宣佈減產,白酒板塊的基本面已經走弱,二級市場價格更是從5月7日以來大 幅縮水。「吃酒喝藥」向來是公募基金的摯愛,此次白酒板塊的調整也讓部分基金很受傷。有分析認為,部分基金可能已經逢高減倉,白酒步入持續調整階段。

自5月7日達到階段的高位之後,白酒板塊近期一路下坡。從同花順數據來看,瀘州老窖、古井貢酒、酒鬼酒、五糧液、古井貢B近一個月來的跌幅都超過10%。

業內分析認為,基本面不佳是引發此次下調的關鍵因素。今年以來,諸如53度飛天茅台、52度五糧液等一線名酒終端零售價不斷回調。廣州終端市場上,飛天茅 台最近兩個月每瓶最高已經下跌了近500元,五糧液的市場批發價也從高峰時期接近千元回落到目前的750元左右。市場消息稱,經銷商已經拿到了文件,瀘州 老窖方面已經同意下調2012年的銷售任務,國窖1573大概縮減了1500噸的銷售任務。在這樣的基本面情況下,加上前期炒作太猛,白酒股的調整在所難 免。

招商證券認為,「白酒板塊6月份可能進入休整。」今年初以來白酒需求受經濟下行、嚴控高檔酒公務消費、淡季漫長、庫存過高四個因素的影響,走弱基本已成定局,而政府重新加大投資,帶動白酒消費還需經過一個過程,所以這種調整也不可能馬上結束。

有一種論斷認為,持續時間長達10年的中國白酒股投資熱潮,可能在今年達到頂峰,未來10年甚至更長時間,中國白酒股將不復此前的輝煌,也不再會成為好的投資標的。

不過世事總不絕對。看空白酒的人們紛紛將目光轉向了其他酒類,啤酒、甚至黃酒,大消費類板塊總是資金避險的重點流向,近期也隱隱有這種趨勢。


高端 白酒 板塊 面臨 調整 飛天 茅臺 臺價 價跌 跌近 500
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=34396

飛天朱:「我愛國招牌好硬淨!」

2016-07-07  NM

闊別傳媒十幾年的前人大代表兼立法會議員朱幼麟,本週日晚飛返三藩市,無獨有偶,佢選乘「行李門事件」中,梁頌昕乘搭的同一班機CX872,佢鍾意坐呢班夜機,上機就瞓,順便向空姐「收料」,進一步調查行李門的真相,佢三藩市間大屋喺山上,能遠眺史丹福大學,咁咪日日目及實梁頌昕?

臨飛前,飛天朱不忘向小宗釋明,要求梁振英早落台:「佢破壞得香港夠啦,要佢在任期內step-down,即使做四年零十一個月都要落台,個message才夠strong。」飛天朱呢幾個月喺香港咁出位,咁有冇被人勸吓要有所避忌呢?佢話:「我愛國招牌好硬淨,我冇有怕!」飛天朱返美後,不忘與各路英雄保持聯繫,至八月廿日又返香港喇,到時臨近立法會選舉前夕,大家擔定櫈仔。

中環寸嘴:飲酒好似吸白粉咁……

工廈大王楊耀松長子,游走高級酒店、銀行,及知名食肆,與各路人士打交道,自認有jet set生活方式,透過美酒佳餚,察看人生百態,把「生平絕學」不吐不快與粉絲分享。

早排去新加坡踩線,個老友介紹任職基金經理嘅香港朋友我識,睇吓佢對新加坡有幾了解,就「一」佢,叫佢訂間新加坡最貴嘅餐廳,我請!嘩,個基金經理再問清楚:「是真的嗎?」哈哈,一餐半餐我都仲頂得住,卒之去咗Orchard Road法國餐廳Les Amis,喺正Shaw Centre地鋪,側聞係邵逸夫個孫女婿開,佢係新加坡最大紅酒入口商。唔好睇個廿一歲侍酒師係仔,佢來自吉隆坡,網上自學德文,又自費上堂學俄文,都有啲high German口音;佢唔係一下子隊啲貴酒你啃,介紹咗支德國紅酒,個葡萄園位置靠近法國Burgundy邊界,天氣土壤差不多,個風格似Burgundy,其實飲酒嘅嘢,蝕頭注先,等你飲得開心再追落去,好似白粉咁,第一口唔使錢,第日先知味道呀!

酒唔係淨係識飲,仲要有心思去「挑」嘅,我贊助貴刊服務第壹大獎支白酒,唔係話好貴,但有古講,係我「捽」個老友幫我去搵o架,酒莊個Thienpont家族同樣揸住Le Pin個酒庄,Le Pin 1995之後喺大陸炒到貴晒,因為譯音似李鵬,飲「李鵬」呀!做嘢要impress到人,梗要花心思,近排見各界悼念消防員,令我諗起美國九•一一時,香港煙草何伯個孫David Ho(何定國)就夠心思,嗰時我有個則師,做我wing-man(嗰時未有資格有頭馬),佢喺史丹福讀工程,再喺哈佛讀建築,條友係David Ho拔萃同學仔,聽佢講David Ho為向九•一一喪生紐約消防員致敬,搵個名家畫幅消防帽加埋徽章,送俾紐約消防局,幾乎紐約榮譽市民都有得撈。

巴基之星馬主澳門捉蟲

唔好以為「巴基××」就係江湖花朵,都可以係勵志人物。七•一回歸賽馬日,在馬場搶盡風頭的新馬王「巴基之星」,本來大落後包尾,最後發力逢馬過馬,跑第一名揚威馬圈,正正是輸在起跑線,贏在終點線。其實馬主Kerm Din,仲有匹「巴基小子」,而「巴基之寶」、「巴基之威」和「巴基勇士」均已退役,Kerm Din係巴基斯坦裔商人,說得一口流利廣東話,仲改埋中文名叫丁志強,佢老哥九一年搞咗間滅蟲公司,專接寫字樓、家居滅蟲服務,近十年更撈得風生水起,事關在澳門賭場接咗唔少滅蟲生意,經常港、澳兩邊走,親自去督工,其中銀河娛樂都係佢大客,呢啲咁靠勞力嘅生意,又點可以冇鄉里嘅支持呢。

【壹週圖片】大班又如何

前滙豐大班艾爾敦早上十一時半到歷山大廈間Cova同友人歎茶,傾吓中東金融業,市道艱難,前大班都冇面俾,十二時半夠鐘都要交枱,餐廳要做番轉晏仔先有肉食,難得艾爾敦冇托手踭,順攤夠鐘起錨,俾着國內老總可能就……乜乜乜了。

飛天 愛國 招牌 好硬 硬淨
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=204041

全球最大飛行器“飛天屁股”遭遇不幸 試飛撞電線桿墜機

據CNN報道,全球最大的飛行器 Airlander 10 在英國倫敦北部進行第二次試飛,在空中飛行了一個半小時之後準備著陸時,機身失去平衡,撞上電線桿,駕駛艙遭到損毀,所幸並無人員受傷。

Airlander10 的制造商混合空中飛艇公司(Hybrid Air Vehicles,HAV)在聲明中表示:“ Airlander 遭受了一次沈重的著陸,駕駛艙前身有一定程度損壞,目前我們正在評估受損狀況。”但該公司並未解釋造成此次事故的原因。

這架超級飛行器機外形像巨型的飛艇,身長92米,比世界最大型客機空客A380還長18米,被網友戲稱為“飛天屁股”。

Airlander 10 在其上周的首次試飛的過程中也並不順利。首先由於技術問題,首飛被推遲了 3 天,然後當天的起飛也推遲了幾個小時,原計劃 90 分鐘的飛行,最後也只進行了 20 分鐘。

起初,Airlander 10 是美國軍方計劃項目,隨後美國軍費裁減的大潮中於 2013 年出售給 HAV 公司,HAV 公司後又因資金不足而停止開發,並停泊在貝爾福德郡。2015 年,通過英國當局的資助和 HAV 的眾籌,改造得以繼續進行。

這架“巨無霸”采用最新型材料,配備最新科技,最新航空電子設備以及最新的電腦軟件,是21世紀的飛行器。嚴格來說,它是飛艇和直升機的綜合體。跟一般飛機不同,它不需要跑道,也不局限於在陸地降落,可在水面、冰、沙漠等平面都可以著陸。

全球 最大 飛行器 飛行 飛天 屁股 遭遇 不幸 試飛 電線桿 電線 墜機
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=211900

飛天朱向準689開火

2016-09-01  NM

在「行李門」事件公然挑機689嘅「飛天朱」,七月份返咗加州,享受佢揸電單車、玩滑翔傘飛天逍遙嘅日子,本來佢話:「California living! Don't want to come back anymore!」

但佢日日睇住香港新聞,如廉署地震,689吹着港獨,又點可以唔返嚟趁吓熱鬧,會喺立法會選舉前一日從印尼趕返香港。飛天朱喺印尼泗水參加射擊比賽,仍不忘「689」,WhatsApp俾小宗,講明「準備開火」。原來佢有個印尼朋友,車牌係S689,呢位仁兄得知「689」為何物後,正考慮轉車牌,飛天朱謂:「你唔轉車牌,你啲香港朋友起碼會少一大半。」

闊太包起廚房佬

恒生總行對面唐樓的順德聯誼會,晚晚座無虛席,唔少會員排住隊訂枱,回味呢度順德風味菜式,如鵝掌柚皮、大良炒牛乳,由於係自置物業,環境實而不華,冇租金壓力,都幾抵食o架,如果同御用鄉里風水師蔡伯勵相熟或容易啲訂到位,只不過負責主理嘅大廚「生哥」已經被闊太私有化咗。小宗聽聞嘉頓麵包新抱張王幼倫,聯同剛上市冇耐嘅Classified Group,即鄭家純女婿龐建貽等人,已在灣仔莊士企業大廈三樓,「包」起「生哥」搞順德菜;想再回味「生哥」手勢,等九月開張啦。

大媽識貨認住Valcambi

人仔有貶值壓力,大媽為走資,不惜人肉搬金走,上週一位走私大媽被羅湖海關截獲腰纏十二公斤,印有「Valcambi Suisse」字樣的金塊,總值近四百萬;估計呢位大媽背後老細非一般大陸佬,識得買Valcambi金條,而唔係周大福,Valcambi係瑞士有名煉金工廠,出產嘅金和銀獲倫敦金市協會(LBMA)認可,各國央行買金都幫襯Valcambi,真係揦住Valcambi金條,去到邊都兌換到現金。

香港會傳出「輪姦」往事

估唔到大劉出巡這花邊新聞,亦成為「Hong Kong Club」入面班鬼佬茶餘飯後嘅話題;當年大劉與一眾華資大戶追擊置地,會所內洋人圈中一提起,依然㷫過辣雞,形容置地當年猶如被班華資佬「輪姦」。話說八七年大劉夥同李嘉誠、鄭裕彤及李兆基等巨頭追擊置地,十月碰上全球股災才鳴金收兵,但數月後班大孖沙聯同十大華資地產佬捲土重來,由李嘉誠做大佬向怡和主席西門凱瑟克提出收購其手頭置地股權,班鬼佬十分勞嘈,甚至打算到北京投訴,叫班華資佬唔好再搞,並賭氣話:「咁搞法,不如叫北京早啲收番香港算喇。」最後怡和斥資擊退華資財閥,八九年置地亦遷冊至百慕達,避之則吉,三十年過後,誠哥亦照辦煮碗,把長和系遷冊至開曼群島。

中環寸嘴

工廈大王楊耀松長子,八十年代往北美洲開山劈石,做一帶一路先頭部隊,自比為星仔變星爺前冇人懂欣賞其無厘頭文化,廿年後終於領略當中奧妙,與粉絲分享在北美洲各路人士交手經歷,絕不老點。

霍啟剛真有青春口吻

電視睇到呢個霍啟剛(Kenneth,K仔)講嘢,非常有青春口吻,話最可惜係香港人對運動嘅熱情,只是因為奧運四年先熱一次,怨政府對體育界嘅支持唔足夠,計我話,培育體育人才,最緊要由家長出發啦,你睇吓香港高爾夫球奧運代表Tiffany Chan,如果唔係有父母培育,又點彈到出嚟,喺香港你冇番咁上下銀彈又點去學golf?嗱,美國有個survey,父母希望仔女學打golf,輕鬆愉快啲受傷機會又少,將來做教練事業壽命又夠長,做父母都要考慮仔女下半世點過o架!好似K仔自己咁,佢阿爺霍英東又顯赫,又有國家配給「國寶」做老婆,又有家族慈善基金做後盾,前途一早已鋪好晒;電視訪問佢點解咁有興趣為Tiffany Chan打氣,佢仲話要跟呢位世姪女「學吓嘢」,真係好有家教,慣咗口頭禪,見親人都要喊住「跟人學嘢」,K仔忘記咗佢阿爺八四年喺中山興建中國第一個三十六個洞高爾夫球場喇。K仔唔似得我要「憂柴憂米」,憂咩?憂食得唔夠精,憂捕捉唔到啲時令食材咁啫。所以有時叫各方友好potluck,班啲正嘢大家分享。唔好以為我淨係識窒人,唔識俾solution,入選咗美食車嘅黯然銷魂漢堡,官方英文「BBQ Pork Burger」,容許我獻醜,計我話英文可以譯作Like Heaven, Like Hell Burger,咁先捉到意境,咪好似香港家陣個形勢咯。

飛天 朱向 向準 689 開火
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=213856

中秋臨近一線白酒集體提價 飛天茅臺一瓶漲超200元

隨著中秋節臨近,茅臺、五糧液、國窖1573等高端白酒終端售價紛紛喊漲。其中以作為白酒業風向標的53度飛天茅臺上漲情況最為明顯。

盡管茅臺官方並沒有宣布漲價,但實際在渠道端價格已經悄然開始上升。據北京商報報道,53度飛天茅臺每瓶漲了200元左右。一級批發價上漲了100多元,零售價格多在1100元至1300元之間。今年6月,還基本徘徊在900元左右。按目前的走勢,中秋來臨前茅臺零售價可能會突破1300元。

實際上,漲價的不僅僅是茅臺,高檔白酒中的五糧液、國窖1573等酒水也出現不同程度提價。8 月 30 日 ,五糧液經銷商營銷工作會議召開,會議決定從 9 月 15 日 起,公司核心產品 52 度新品五糧液出廠價格恢複性調整60元,升至每瓶 739 元,供終端 759 元,建議零售價 829 元。五糧液 1618 、低度系列等產品也將根據市場供需情況,適時出臺調整措施。

瀘州老窖旗下高端白酒國窖1573日前也下發“控貨漲價”的通知,9月1日起,四川區域內國窖1573已全面啟動“國窖1573終端配額制”新模式,即由各地市經銷商直接根據終端店對國窖1573的實際需求,實行緊縮貨源、減額配送。通知中還指出52度國窖1573的終端配送價格已提升至680元,終端建議零售價700元。

業內人士指出,今年上半年一線白酒銷量不錯,給各家漲價增加了信心,中秋節前的上漲也表明白酒將在節後步入旺季,在貨源不足的背景下不排除白酒進一步漲價的可能。然而當前白酒市場只是一線企業回暖,實際上整體市場並未回暖。

中秋 臨近 一線 白酒 集體 提價 飛天 茅臺 臺一 一瓶 瓶漲 漲超 200
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=213885

中秋之夜順利飛天!天宮二號發射任務取得圓滿成功

9月15日22時04分,搭載著天宮二號空間實驗室的長征二號F T2運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射。約575秒後,天宮二號與火箭成功分離,進入預定軌道,發射取得圓滿成功。

天宮二號空間實驗室是在天宮一號目標飛行器備份產品的基礎上改進研制而成,全長10.4米,最大直徑3.35米,太陽翼展寬約18.4米,重8.6噸,采用實驗艙和資源艙兩艙構型,設計在軌壽命不小於2年,主要任務是接受載人飛船和貨運飛船訪問,開展空間科學實驗和相關技術試驗,驗證空間站建造和運營相關關鍵技術。

按計劃,天宮二號空間實驗室發射升空後,將開展平臺和空間應用載荷測試,並於神舟十一號飛船發射前,做好與神舟十一號飛船交會對接的準備。

長征二號F T2火箭與之前的長征二號F T1運載火箭技術狀態基本一致,為進一步提高安全性與可靠性,進行了部分技術狀態更改。

這是長征系列運載火箭的第236次飛行。

中秋 之夜 順利 飛天 天宮 二號 發射 任務 取得 圓滿 成功
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=215066

中秋節酒企控貨提價 飛天茅臺已漲至1150元每瓶

中秋節前夕,五糧液在其全國營銷會議上高調宣布,從今年中秋節即9月15日起,其核心產品52度新品五糧液出廠價恢複性調整為739元/瓶,單價上調60元,739元為近三年五糧液的最高出廠價,建議零售價為每瓶829元。

據悉,此次上調價格是五糧液今年內的第二次提價。3月26日,五糧液曾將出廠價由每瓶659元升至679元,並取消了每瓶30元的補貼。

其實,市場上包括貴州茅臺等諸多酒企也相繼開啟了漲價之旅,只是可能沒有五糧液如此高調,而是以借助控貨等更為隱蔽的方式在進行。

7月初,貴州茅臺宣布停止使用銀行承兌匯票辦理53度茅臺酒業務,經銷商只能用現金結算貨款。而飛天茅臺的“一批價”也從7月份的830元,迅速上漲到900,乃至950元,進而推高了零售價格。飛天茅臺目前已經漲至1150元,漲幅超過200元。

日前,瀘州老窖旗下高端白酒國窖1573下發“控貨漲價”的通知,9月1日起,四川區域內國窖1573已全面啟動“國窖1573終端配額制”新模 式,即由各地市經銷商直接根據終端店對國窖1573的實際需求,實行緊縮貨源、減額配送。通知中還指出52度國窖1573的終端配送價格已提升至 680元,終端建議零售價700元。

如期而來的漲價,引發了白酒行業的整體躁動,業界看多行業複蘇的情緒就像日漸濃厚的節日氣氛一樣,在蔓延。“白酒行情將從上半年茅臺的獨立行情演變為一線白酒板塊的整體行情。”有業內人士分析認為,經過三年多時間的調整,高端白酒此次重新恢複到提價節奏上。

目前看,知名酒企將是這一輪提價潮的直接受益者。白酒行業分析師蔡學飛指出,五糧液量的減少是人為制造稀缺假象,實際上真正的原因還是市場是否能夠回暖。

五糧液2016年上半年財報顯示,93.56億元的庫存總量也比上年同期85.07億元增長逾8億元。而在已經發布上半年半年報的上市酒企中,順鑫 農業、山西汾酒、迎駕貢酒、口子窖、今世緣、老白幹酒的庫存分別為72.99億元、20.32億元、17.32億元、15.46億元、13.91 億元、12.27億元。對比之下五糧液庫存明顯高於其他白酒。作為上市企業,五糧液的多次提價意在提振市場信心。

中秋節 中秋 酒企 企控 控貨 提價 飛天 茅臺 臺已 已漲 漲至 1150 每瓶
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=215102

“神舟十一號”飛天難改軍工股頹勢 多空激辯聲再起

時隔三年之余,神舟載人飛船再度“牽手”太空。10月17日7點30分,“神舟十一號”載人飛船點火發射升空。而這一好消息能否拉漲一直處於熊市氛圍的軍工板成為市場關註的焦點。

《第一財經日報》多方采訪發現,雖然“神舟十一號”載人飛船飛天讓國民集體亢奮,但在目前整體市場行情不佳以及市場對行業關註度低的背景之下,“神舟十一號”飛天難改國防軍工板塊整體頹勢。而賣方分析師則集體賣力”吆喝“國防軍工板塊前景,稱該板塊或迎戰略機遇期,看好載人航天工程、探月工程等帶來的航天板塊投資機會。

短期行情冷淡 買方看空

據新華社消息,10月17日7點30分,“神舟十一號”載人飛船點火發射升空。這次任務的主要目的:一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務,考核驗證空間站運行軌道的交會對接和載人飛船返回技術;二是與天宮二號空間實驗室對接形成組合體,進行航天員中期駐留,考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力,以及航天員執行飛行任務的能力;三是開展有人參與的航天醫學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術試驗,以及科普活動。

於A股市場而言,部分上市公司的業務也涉及神舟載人飛船方面。據民生證券研報表示,航天電子的電子產品用於長征七號運載火箭,航天動力母公司擁有液體火箭發動機流體核心技術,火炬電子的特種陶瓷材料具有耐高溫和超耐磨,適用於航空航天發動機、火箭噴口等。

但從盤面實際情況來看,“神舟十一號”飛天並未能給上述個股及軍工板塊帶來拉升。航天電子、航天動力以及火炬電子10月17日表現並不佳,均處於跌勢,且10月份以來的漲跌幅分別為1.07%、-1.95%、-0.9%,均跑輸於同期上證綜指。

在一位華南的私募人士看來,雖然一些上市公司的業務會涉及神舟載人飛船方面,但這部分業務占上市公司整體業務比較小,主要是部件方面,上市公司行情所受到的影響也較小。

Wind數據顯示,10月17日,國防軍工(中信)指數跌去117點,版塊內僅有6支股票飄紅,在這6支股票中,僅烽火電子獲得超1%的漲幅,而航天動力、天河防務、高德紅外等大多數股票頹靡難改,集體下跌。

“從前期消息出來到現在,航空航天板塊行情並未受到較大影響”。深圳市世紀恒豐資產管理有限公司投資總監宋曦表示,目前整體市場行情也不太好,且市場對航空航天行業預期不高,關註度較低,短期難以有較大機會。

一持續關註軍工板塊的公募基金人士接受《第一財經日報》記者表示,“神舟十一號”發射這一消息或能讓部分資金獲得一兩天的超短期相對收益,但難以對冷淡的軍工板塊形成帶動。

“整體市場清淡,市場目前偏向選擇有業績保證估值相對合理的股票,但軍工股多數靠概念、政策預期,上市公司中不少缺乏核心技術,而在之前的炒作環境下估值已經偏高。”該人士認為,大部分軍工股頹勢難改,“神舟十一號”發射難以捂熱軍工板塊的冷板凳。

宋曦表示,其目前主要關註航空航天發電機方面,主要邏輯在於國內在這塊的技術存在瓶頸,重點關註技術突破帶來的投資機會。

賣方集體“吆喝”前景

實際上,今年以來,軍工股整體表現泛善可陳。今年以來國防軍工指數下挫超過20%。有投資人指出,雖然自去年11月軍工行業景氣度持續提升,但軍工股也沒有整體表現,即使9月份天宮二號發射後,軍工股股價也未有表現。不過,這並未阻止賣方分析師對軍工股推薦的熱情。

就整個行業而言,華金證券航天軍工行業分析師張仲傑在其研報中指出,航天戰略是國防安全的重要組成部分,而推進航天技術及裝備的發展是戰略落腳點,看好航天重大工程推進給航天科技集團及航天科工集團相關企業及民參軍標的帶來的投資機會。

據2016年6月美國航天基金會發布的《航天報告》數據,2015年全球航天經濟總量達到了3353億美元,其中,商業航天活動占全球航天經濟的76%,總計2460億美元,商業航天經濟規模較大。9月12日,在第二屆中國商業航天高峰論壇上航天科工發布了五大商業航天項目,預計投資超千億元,產出超千億元。

民生證券國防軍工行業分析師也認為,受商業航天項目的推動,航天板塊或迎戰略機遇期,看好載人航天工程、探月工程等帶來的航天板塊投資機會。

太平洋證券則分析稱,“神舟十一號”載人飛船和天宮二號空間實驗室是我國載人航天工程空間實驗室任務的重要組成部分;“十三五”期間,航天科技集團每年承擔的宇航任務都將在20次以上,而且每年都有重大的宇航型號任務,進入高密度發射的常態化階段,建議關註相關個股。

東興證券表示,受益於“十三五”載人航天工程持續投入,航天科技、航天科工、電子科技等軍工集團相關業務仍將保持高速增長,也為其圍繞軍工核心業務開展資本運作奠定基礎,建議關註航天電子、航天電器、振華科技等載人航天工程產品供應商及航天工程、中國衛星、航天動力、航天科技等母公司資本運作預期強烈的“航天系”上市公司。

神舟 十一 一號 飛天 難改 軍工 頹勢 多空 激辯 再起
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=219129

全球20余家企業 試水“飛天”出租車

為了解決擁堵的城市地面路況,人們已經開始把視線轉移至空中,發明出了多種外形古怪的飛行器。多維交通時代已經開啟,未來打個“飛的”將不再是夢想。

國外多家企業已經開始研發測試電動飛行出租車,預計今年年內就能進行試飛,這意味著“空中出租車”距離載客的商業化服務更近了一步。

緩解大城市交通擁堵

歐洲知名飛機制造企業空客研發的電動飛行出租車CityAirbus已經完成了地面測試,即將於今年晚些時候展開飛行測試。

這款“空中出租車”將在固定航線上飛行,時速可達120公里,最多能搭載四名乘客,外形酷似直升機。但不同的是,它由西門子提供100千瓦電機推動螺旋槳組成整體推進裝置,飛行時的噪音能降到最低,可以在擁擠的鬧市區起降飛行。

與空客合作開發CityAirbus發動機的西門子電動飛機項目戰略主管Olaf Otto告訴第一財經記者:“這是一款為城市空中交通設計的多乘客、自動駕駛電動垂直起降飛行器,以快速、經濟適用和環保的方式飛越交通堵塞的大城市。”

Otto向第一財經介紹稱,空中出租車最開始將配備一名飛行員,但隨著技術發展,將會使用全自動操作系統。據了解,空中出租車的運營模式將類似當下流行的網約車,用戶可以使用手機應用預訂車輛。

此前,空客下屬子公司Voom已經在聖保羅和墨西哥城推出了直升機預訂服務。在被稱為全球最堵城市的墨西哥城,搭乘“空中出租車”,由城西因特洛馬斯商業區至30公里之外的城東貝尼托-華雷斯國際機場,僅需12分鐘。如果選擇走公路,高峰時段最快也要一個多小時車程。這為有條件的人提供了另一種出行選擇。

今年夏天開始,空客的按需直升機平臺Voom還將與奧迪合作,在聖保羅和墨西哥城兩座城市開始提供終端到終端的運輸服務。奧迪將提供地面運輸服務,Voom提供直升機運輸服務,實現無縫對接,為旅客提供多方式聯運出行體驗。

據介紹,Voom未來還將拓展至拉美乃至亞洲更多地區,預計到2019年末將在全球10座城市推出高性價比的“空中出租車”。

空客並不是唯一一家致力於多維交通的企業。德國初創公司Volocopter此前也公布了一個城市空中出租車系統的設想,公司將這個交通系統命名為Volo-ports,不過預計建成需要十年時間。

在這一交通系統中,“空中出租車”的停車場將借用摩天大樓頂部的直升機機場。Volocopter宣稱,這些由屋頂改造而來的“車站”將包含複雜的傳送帶系統、可更換的電池組和通向巨大充電端口的電梯。

這些“空中出租車”著陸後,傳送帶會將它們平移到室內,保證乘客可以在任何天氣下順利下車。機器人會將舊的電池組拆出來,更換新的電池。最後,飛機會通過電梯轉移到地下停車場,由運維人員檢修後加入到後面的運輸隊列之中。

據悉,整套流程能夠讓Volocopter的飛機每30秒起飛或著陸一次,以保證足夠的載客量和平價的商業模式。Volocopter預計,系統建成後,每小時可以有多達1000名乘客上下機,這意味著每天每站可以運送約1萬名乘客。

美國谷歌公司聯合創始人拉里·佩奇(Larry Page)投資的矽谷飛行器公司“小鷹”(Kitty Hawk)去年10月起就已經在新西蘭公開試飛了最新研發的自動駕駛“空中出租車”Cora,並預計將於三年後以類似出租車的形式投入商業化運營。

探索潛在商業模式

全球目前有約20家公司正在進行類似“空中出租車”項目的研發,除了波音、空客等飛機制造商,一些共享出行公司和汽車制造商也在這種多維交通方面投入巨資研發。

Uber已經公布了“空中出租車”的布局,計劃到2020年,在洛杉磯、達拉斯和迪拜等地運營“空中出租車”項目。

國內的無人機企業億航CEO胡華智近期在接受第一財經記者專訪時表示:“短距離空中飛行極具商業價值,而且能源成本也很低,這將會極大地縮減人們未來的通勤成本。”

億航繼研發出184一人座載人無人機之後,即將於今年推出另一款兩人座的載人無人機。在億航位於廣州世界大觀的森林公園試飛場上空,經常可以看到胡華智本人搭乘著這架外形如直升機一般的無人機。但他同時指出,“空中出租車”真正投入運營還需要政策方面的配合。

任何一家飛行汽車制造商都必須面對如何在城市內起降、續航、安全性、空域管制等問題,尤其是乘客搭乘的安全性以及無人機遭遇網絡攻擊的風險性。

據了解,目前全球僅少數國家對這種“空中出租車”發放了測試牌照,以及固定航線的測試運營牌照,這些國家往往是空管制度開放或者對緩解地面交通有迫切壓力的。

比如佩奇的Kitty Hawk之所以選擇新西蘭作為試驗的首選目的地,是因為當地的經濟狀況良好,並且空管制度受到全球監管體系的尊重。據悉,公司和新西蘭政府方面關於該項目的會談進行了一年半,其中多個新西蘭的政府部門都參與到其中。

西門子公司的Otto對第一財經記者表示:“歐盟在空域政策方面相對嚴格,未來亞洲可能成為這種‘空中出租車’商業化的首選地。”

這意味著“空中出租車”要真正像現在出租車一般的普及仍然有待時日。

電池技術尚待完善

除了政策監管外,最大的兩個問題就是商業模式和續航里程。

根據空客Voom平臺在墨西哥城已經投入的運營來看,這種“空中出租車”的成本仍然偏高。Voom在墨西哥城所設立的四個搭乘點中,有兩個位於市區商業中心,兩個位於主要機場附近。已開通航線的飛行時間從4至20多分鐘不等,費用介於2300至6380墨西哥比索(約合127至354美元)。

但好處是Voom平臺看似高端複雜,體驗方式實則親民簡單。僅需打開手機應用或網頁,填寫信息、選擇航線、完成支付,然後提前15分鐘到指定停機坪等待即可。

據胡華智估算,以中國為例,短距離的空中出租車一旦全面鋪開,最終單次通勤的成本可以降到與現在地面打出租車成本等同。但他承認:“空中出租車要實現盈利還有待時日,相關的盈利模式也仍在探索中。”

目前市面上已經存在的載人飛行器的續航里程在20分鐘至40多分鐘,僅能滿足於城市內的短途飛行使用。如果需要飛行更遠的距離,直升機需要消耗大量的能量,預計電池技術的完善至少還需要好幾年。

盡管電池和電力發動機具有安靜、效率高的優點,但電池太大太重,存儲的能源也比液態燃料少很多。這讓電池驅動飛機一度被視作是一個笑話。

現在,技術已經取得了突破:電池可以存儲的能量穩步提升,而且這種趨勢會繼續。其次,將電池、電力發動機和傳統引擎結合的技術進步了,引擎將變得更小、更輕、更有效率。

以西門子公司的電池技術為例,2011年西門子第一次演示了早期的混合動力飛機,但它太重了,根本無法用於現實。而在新一代產品中,電力發動機、動力電子設備、傳動裝置的重量下降了100千克,它可以裝載的旅客、行旅重量已經與小型飛機相當了。

全球 20 余家 企業 試水 飛天 出租車 出租
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=263328

谷歌使用中國制造商提供安全硬件設備 飛天誠信股價漲停

谷歌近年來一直致力於硬件的推廣,並以此與LG和三星等設備制造商進行直接競爭。日前谷歌被曝其新推的實體安全密鑰泰坦(Titan)是由一家深證創業板上市的中國公司制造。

受此消息提振,飛天誠信股價8月31日開盤即封漲停。第一財經記者聯系到一位飛天誠信亞太區管理銷售人士。他向第一財經記者證實了飛天誠信與谷歌確有合作,他還表示,該公司也為蘋果的設備提供技術支持。

已與谷歌、蘋果合作

第一財經記者查閱公開資料發現,早在今年4月,飛天誠信在互動平臺上的回答投資人提問時,公司就已經明確表示擁有蘋果讀寫器,配合蘋果設備使用;公司的線上快速身份驗證(FIDO)產品在登錄谷歌賬戶時使用。

但谷歌與飛天誠信的合作並不是新消息。第一財經記者查詢飛天誠信網站,在一篇去年11月發表的題為“谷歌選擇飛天誠信技術構建最強安全保護”的文章中,飛天誠信表示:“一旦用戶選擇開啟谷歌高級保護計劃,谷歌將會引導用戶購買並註冊兩個安全令牌。其中主令牌來自於飛天誠信的MultiPass FIDO藍牙安全令牌,備份令牌是來自Yubico的單USB令牌。兩個令牌的配合讓用戶既可使用主令牌在任何平臺或者移動設備上使用,也可以在主令牌丟失時使用備用令牌在計算機上重新註冊新的主令牌。”

根據飛天誠信今年4月公布的財報中顯示,公司2017財年凈利潤1.25億元人民幣。主要產品是USB密鑰,收入占比超過一半(51%),動態令牌收入占比接近30%,其余產品包括卡類、芯片、加密鎖和一小部分軟件開發。

飛天誠信亞太區的上述人士告訴第一財經記者,公司的主要客戶群體是銀行等金融機構、智慧政府、電子支付、互聯網醫療和大企業等。在信息安全產品領域,該公司的全球主要競爭者還包括金雅拓、Yubicohe Onespan等。

一位金雅拓前中國高層對第一財經記者表示:“谷歌、蘋果、微軟、阿里、騰訊這些互聯網企業都在打造自己的設備身份認證體系,但是采用的方式有多種。比如谷歌就是用U盾這種硬件設備做網絡空間的身份認證,是給用戶使用的,阿里和騰訊沒有U盾,主要是給物聯網設備做身份認證,是給設備使用的。

密碼和物理安全密匙兩步認證

谷歌認為,網絡釣魚是黑客用來訪問其他人賬戶或者個人信息最常用的技術之一,而基於物理令牌的兩步認證是面對釣魚攻擊的最強保護手段。這套基於密碼+物理令牌的“高級保護計劃”開啟後,用戶所有以前使用的傳統對稱型兩步認證手段都將被徹底禁用。所有的用戶登陸賬號都需要使用密碼和物理安全密鑰來進行身份認證。

今年7月,谷歌在舊金山舉行的Next雲計算大會上宣布推出“泰坦”Titan密鑰,並表示將在谷歌開發的固件上驗證其完整性。Titan是一種硬件安全密匙,就是俗稱的“U盾”。這款設備主要是針對企業員工設計的,要求員工使用硬件安全密匙進行雙重身份認證——也就是除了輸入密碼外,還要使用這種新型物理安全密鑰才能登陸後臺操作系統,以保障信息安全。FaceBook和Twitter等企業都支持了通過安全密匙進行雙重認證的方式。

據了解,這套產品有兩個版本密匙,一個是藍牙版本,主要是給手機等移動設備使用的,另外一個是USB版本,可以即插即用,適合臺式機和筆記本電腦,單獨購買是25美元一個,套裝價格50美元。

不過,當時谷歌並未公布這款產品的制造商,但表示“名義制造商”(Manufacturer of record)是谷歌本身。這就好像2016年,谷歌推出首款Pixel智能手機時,也稱自己是“名義銷售商”,但HTC才是其代工制造商。

谷歌曾在自己的“高級保護計劃”網站上建議沒有這兩個安全密鑰的公民,通過亞馬遜購買飛天無線密鑰以及Yubico的USB密鑰。但當時這兩款密鑰均不是以谷歌Titan品牌的名義進行銷售的。

谷歌產品經理克里斯蒂安-布蘭德(Christiaan Brand)在周四發表的一篇博客中寫道:“現在用戶可以通過谷歌在線商店購買Titan密鑰。”他還表示,谷歌的固件被封裝進特殊的芯片中,這些芯片是直接配送到生產線上的。“對於Titan密鑰的信任是源於這些密封芯片,而不是基於在於硬件設備的制造過程。”布蘭德表示。

根據飛天誠信公司官網上的介紹,對於一些個人信息保密極度敏感的人群,比如記者、商業領袖和政治團體人士而言,他們會遭受更高強度的、有針對性的網絡攻擊。谷歌深知這類特殊人群以及其他一些對安全更加敏感的用戶的需求。為此,谷歌提供了一個他們認為可以完全阻止最複雜黑客攻擊的新的一層賬戶保護,這層保護就是一個物理的安全令牌。

此內容為第一財經原創。未經第一財經授權,不得以任何方式加以使用,包括轉載、摘編、複制或建立鏡像。第一財經將追究侵權者的法律責任。 如需獲得授權請聯系第一財經版權部:
021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com

責編:劉佳

谷歌 使用 中國 制造 造商 提供 安全 硬件 設備 飛天 誠信 股價 漲停
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=267929

【呃Like必學】自製飛天掛麵 兩對筷子加蘋果搞掂

1 : GS(14)@2016-10-10 00:45:31

自製飛天掛麵,幾分鐘就搞掂,就是這樣簡單。



近來網上瘋傳一碗飛天掛麵,不用手,麵條就凌空掛在筷子上,非常神奇。原來這是新加坡一間餐廳想出來的一道噱頭菜式,最重要是絕對方便一眾飲食博客,終於不用再一手拿筷子夾麵,一手拿相機影相那麼手忙腳亂了。



不過要做到凌空掛麵,並非一定要走到新加坡那麼遠,在家同樣做到,只需要兩對筷子、一卷膠紙及一個蘋果就可以。首先將兩對筷子呈100度角,用膠紙貼在一起,然後將蘋果切到可以穩放,再將筷子插進蘋果入面,就簡單完成了這個凌空掛麵的工具。之後你要做的事,就是小心地將麵條掛上,那樣就可以完成一碗應該可以呃到不少like的飛天掛麵。記者:黃子卓攝影:周旭文




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161008/19794407
Like 必學 自製 飛天 掛麵 兩對 筷子 蘋果 搞掂
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=311211

迎接翻天覆地30年 阿里巴巴雲計算飛天

1 : GS(14)@2016-10-30 17:45:32

2016-10-22 iM
科技發展一日千里,當電子商務發展愈趨蓬勃,難免對實體商店帶來一定衝擊,不過對於外界指控電子商務打擊傳統商業,阿里巴巴主席馬雲則指,電子商務只是把握了互聯網的技術,惟電子商務亦只是一艘擺渡的船,故明年開始阿里巴巴將不會再提電子商務。此外,他認為未來將會有5個革新的發展影響中國,包括新零售、新製造、新金融、新技術和新能源,將圍繞大數據來產生變化。

雲棲大會可算是阿里巴巴一年一度的盛事,今年已是第七屆,會期亦由以往的兩天延長至四天,吸引逾4萬人參加。在為期4日的大會,共舉行了10場峰會、90多場產業與技術論壇,以及超過600個演講主題,展示了涵蓋雲計算、大數據、人工智慧、智慧硬體、虛擬實境(Virtual Reality,VR)、擴增實境(Augmented Reality,AR)等科技。

阿里雲增長火車頭

今年雲棲大會的主題為「飛天?進化」,「飛天」所指的,其實是由阿里雲計算在2009年初次研製出來的大規模分布式操作系統,之所以取名「飛天」,原來是參考了中國神話。「飛天」含有予人幸福跟吉祥的神之意,這正是代表着公司對這項技術跟未來的敬畏。

時至今日,「飛天」發展已愈趨成熟,目前正為全球超過200個國家和地區提供運算服務,它可以將遍布全球的百萬級服務器連成一台超級電腦,以在綫公共服務的方式,為社會提供源源不斷的運算能力。不過在成功背後,又有多少人知道,原來當初阿里雲創建雲計算時其實不被看好,惟阿里巴巴憑着其堅持和持續研發,時至今日阿里雲已經躋身全球前三位,成為阿里巴巴增長最快的業務。馬雲在致股東的信內表示,8年前開始對阿里雲作出戰略部署,目前阿里雲承載中國35%的網站,提供雲計算和大數據服務。

電子商務不合時宜

說到底,這一切都是由互聯網發展逐步進化出來,然而眼見今天在日常生活中,互聯網跟大家的生活有着密不可分的關係,就知道未來仍將要向着高速前進,因此亦有了「進化」之意。若問到底互聯網發展速度有多驚人?單從互聯網使用人數拾級而上可略知一二。就如馬雲說,早於1995年他剛開始互聯網創業時,全世界互聯網的用戶還不到5萬人,但經過21年的轉變,今天全世界使用互聯網的人口已超過20億。

相信大家對於阿里巴巴的認識,第一時間就會聯想到淘寶,是電子商務企業,不過馬雲直言,其實在阿里巴巴的業務裏,最傳統的一塊業務被稱為電子商務,但「電子商務」這個詞可能很快就會被淘汰,因為從明年開始,阿里巴巴將不會再提電子商務,因為電子商務只是一個擺渡的船,它只是從河岸的一頭泊到了另一頭。

此外,馬雲指過去很多人講互聯網在衝擊各行各業,電子商務打擊、摧毀或者衝擊了傳統商業。但他認為,電子商務並沒有衝擊、打擊傳統商業,它只是把握了互聯網的技術,知道未來的經濟將完全基於互聯網。「我們只是抓住了互聯網的技術,在這個上面創造出一個適應未來的商業模式,那就是電子商務。」

馬雲坦言真正衝擊各行各業及傳統思想的,是大家過去的思想,是對未來的無知,「所以我並不覺得我們今天要擔心甚麼,真正擔心的是我們對昨天的依賴,世界的變化遠遠超過大家的想像,未來的30年是人類社會天翻地覆的30年。」

5大新產業衝擊全球

他又提醒,國家從政府到企業到各行各業,大家都沒有意識到這場技術革命對人類會帶來多大的衝擊。但他看來,現在很多大眾認為是最佳的就業機會的事情,都會被顛覆和改變。人類將會失去很多就業機會,同時亦會誕生很多新的就業機會。那麼機會何來?馬雲認為:「未來只要利用技術、資料和創新,人人將會有機會。」

他深信未來將會有5個新的發展會深刻地影響中國、世界和未來的所有人。這5個革新包括新零售、新製造、新金融、新技術和新能源。其中,通過綫下、綫上、物流結合的是「新零售」模式;新金融即通過支持那80%沒有被觸及的中小企業,來產生普惠金融。至於新能源,過去的發展是建基於石油和煤炭,未來的技術發展則將基於大數據。

城市大腦 未來生活數據化

本屆雲棲大會,阿里雲宣布了多項合作,其中杭州市政府啟動「杭州城市數據大腦」(城市大腦)計劃,利用阿里雲人工智能程式「ET」,對整個城市進行全域實時分析,自動調配公共資源,修正城市運行中的問題,以及大數據分析所提供的影像和圖像辨識技術,實時預測交通狀況,最終將進化成為能夠治理城市的超級人工智能。在杭州蕭山區部分路段的初步試驗中,城市大腦通過智能調節紅綠燈,車輛通行速度最高提升了11%。

「飛天」助大腦運算

城市大腦的目標,是要讓數據幫助城市來做思考和決策,將杭州打造成一座能夠自我調節、與人類良性互動的城市。阿里巴巴集團技術委員會主席王堅說:「城市大腦是杭州代表中國的城市,為世界進行一次探索,使用人工智能進行社會管理的前瞻性實踐。我們不知道它最終會進化到甚麼程度,但這絕對是前所未有。」城市大腦項目的第一步,是將交通、能源、供水等基礎設施全部數據化,連接散落在城市各個單元的數據資源,打通「神經網絡」。

擁有數據資源後,城市大腦還需要五大系統才能高效運轉,包括:超大規模計算平台、數據採集系統、數據交換中心、開放算法平台及數據應用平台。城市大腦計算平台採用「飛天」操作系統,涉及的數據量巨大,僅視頻攝錄機就有5萬多部。

既然交通將會是城市大腦的第一項任務,那到底如何運作?王堅拋出了一句讓全場哄笑的話:「世界上最遙遠的距離,是紅綠燈跟交通監控鏡頭的距離,它們都在一根柱上,但是從來就沒有通過數據連接過。」

數據連接交通訊號

他續指:「試想一下,今天的城市有多少遙遠的距離,它靠甚麼來縮短這個距離,已經不是修路或打一個電話就可以解決的,那靠甚麼來解決?就是靠數據來解決。所以我們在杭州做的第一件事,就是看能不能用攝像機看到的數據,來指揮智慧紅綠燈該怎麼調配,聽起來是一件簡單的事,但這是一個相當遙遠的路程。」

王堅續指,中國有些大城市有將近60萬個攝像頭,但數據得不到利用,因為如果不借助人工智慧,需要120萬人才能在當天把攝像頭的數據看完。他認為杭州數據大腦第一次讓攝像頭的數據能夠用來指揮交通訊號燈,而交通治理只是個開始,更重要的是數據開始為社會產生價值。

ET語音識別準確度逾九成

阿里雲的人工智能「ET」早於兩個月前在北京初次登場,今次在雲棲大會上即大派用場,為演講嘉賓的聲音進行數據分析,即時轉化成文字顯示在兩旁的熒幕上。

據介紹,這個由阿里自主研發的語音識別功能,經過一年的研發時間,當中包含了大量的機器學習及數據的運用,具體的準確率達90%,可媲美一些專業軟件。

台上傳譯鬧笑話

但機器始終是機器,出錯亦在所難免,所以當馬雲在台上演講時,偶爾在台下就傳出陣陣笑聲,甚至有一幕,馬雲發言期間被突然傳來的鼓掌聲打斷,隨即回頭看個究竟,原來是當他說到「泰國的National Plan」時,即時字幕卻顯示着「泰國男生亂弄」,引得全場發笑。

阿里雲計算副總裁周靖人笑言,機器人出錯在所難免,就如人類在說話時的語言和用意也有不同,但強調「ET」準確率高達97%至98%。他認為,業界在機器人方面的發展仍有成長空間,而「ET」機器人除了識別普通話,未來將發展至不同的語種,包括粵語。

對於語音識別,他續說:「我們的數據智能技術能夠讓萬物來懂我們的人類,能夠跟人類進行一個語言的交互。首先,我們的智能語音技術可以應用到不同的設備上,包括手機、互聯網汽車,甚至電視機等,同時也可以應用在不同的行業,譬如說在去年的『雙十一』,94%的客服是用我們的語音機器人完成。」

大數據助AI發展

此外,周靖人又指,集團正探索例如醫學、漁農業、基因及天氣預測等應用,亦開始把「ET」,發展成手機助手。惟Google目前也是在概念的階段,而就一般與手機對話,阿里的互聯網汽車及電視等亦提供了類似的路綫,「希望人工智能最終是一個平台,大家可以上載數據到平台,並利用各種產品及算法的模型。」

他續稱:「『ET』本身代表了人工智能和大數據的完美結合,可以說『ET』本身是代表了我們阿里雲在這個數據智能時代,最先進的技術和能力。『ET』的首次亮相展示出很好的互動能力以及認知能力,首先『ET』可以跟嘉賓一起進行互動,同時也可以欣賞,甚至解讀體育比賽。其實這背後就好像ET(外星人)擁有耳朵、眼睛和嘴巴,能夠跟人進行一個交互式的對談,甚至能夠理解人類的語言,人類的背後是大量的數據和大量的計算所獲得的。」

傳統的人工智能往往由於缺乏運算的資源,只能在有限的數據中進行訓練,使效果往往強差人意,但隨着雲計算和大數據的發展,大量可利用的數據湧現,資源計算能力可以得到極大的提升,同時輔以大數據和深度學習的發展,周靖人坦言人工智能迎來了一個新的春天。
迎接 翻天 覆地 30 阿里 巴巴 計算 飛天
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=314188

財經評論:半空掉落的飛天豬

1 : GS(14)@2017-01-17 01:54:06

小米創辦人雷軍曾說「只要站在風口,豬也能飛起來」來形容創業,喻意單憑埋頭苦幹難成功,想成功創業就要順勢而為。不過,不是每隻找對風口、一飛衝天的豬都有好下場。早前在二手書店淘了《八佰伴的世界戰略——21世紀是亞洲的時代》,算是和田一夫的自傳。九十年代初,和田一夫剛將八佰伴總部由日本遷到香港、進軍倫敦並登上《泰晤時報》頭條,絕對是風雲人物。書中記錄和田一夫對未來經濟的看法,包括:堅信「21世紀將是無國界的年代」,算是資本無國界的先驅;當港人被九七大限來臨、大陸即將收回香港而嚇得賤賣資產舉家移民時,和田低價掃貨;預測到中國將進行經濟改革,全書以約六分一的章節描寫他有多看好中國前景,包括勞工湧進中國沿海城市,所以八佰伴也即將大舉進軍中國。看透了世事,預測幾乎全中,八佰伴站對了風口一飛衝天,高峯期在全球有數百間分店,但最終結業收場。事後八佰伴成了管理學常見分析案例:過度擴張引致資不抵債、高層造假賬、租金上漲、開店選址不當、拆息急升令融資困難等。至今聽過對「風口論」最佳的註腳,是阿里主席馬雲口中的「豬碰上風也會飛,但是風過去摔死的還是豬,因為你還是豬!」
P.S.書中有一段話令我印象很深,「幹部們飛機來回,我全讓他們乘坐頭等客位。如果乘坐經濟客位前來參加會議,思想就會變得貧乏。畢竟國際戰略思想,只有在優裕的環境中才能誕生」。難道港人缺乏國際視野,套用這個邏輯,因廉航坐太多?(失笑)記者:陳東陽




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170116/19898012
財經 評論 半空 掉落 飛天
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=322765

【蘋果360°】帶媽媽飛天 母親節堅離地送花

1 : GS(14)@2017-05-14 10:51:53

左邊:阿鐵、鐵媽媽、嘉儀媽媽、嘉儀兩位媽媽由最初「不太願」乘上阿仔的鐵+2航空,到後來越來越期待。



VR睇片網址:http://bit.ly/2pEvVHU去年年尾,我們跟鐵+2航空公司的任智偉(阿鐵)及劉嘉儀,同近四十個壯男義工一起帶輪椅人士Iris及美儀飛天,實現夢想,場面勁熱血感動。不過,玩滑翔傘四年,阿鐵由到世界各地比賽,到香港排名第二,載過許多乘客飛天,放假時間都在天空度過。不過,這間人肉航空公司CEO最想載的VIP,是這兩個女人。從他們四年前走去學玩滑翔傘開始,逢假日,兩位媽媽就會咦咦哦哦,阿鐵媽媽黃秀珍(60歲):「他每一次話去玩其實我都好擔心,我擔心到食唔落!個胃頂著頂著咁。有時佢話天氣唔好飛唔到,嘩!我不知幾開心!」鐵媽笑到腰果眼;嘉儀媽媽吳玉琳(60歲)更細膽:「佢放假就揹住個大袋出去,起初唔話我知去邊。又鐘意玩笨豬跳、高空鞦韆嗰啲,返嚟俾片我睇,見佢嘭一聲跌落去,嚇死我呀!」拍住個心肝仔。但係兩個兒子都說喜歡,又次次都無穿無爛,唯有隨他。看著日夜為自己擔心的媽媽,兩個大隻仔於心不忍,古語有云(其實冇),消除恐懼的最好方法是面對它,讓媽媽體驗一次無腳雀仔的感覺,毒她們迷上飛翔,就不必擔心,或者仲可以一齊玩。兩個平時山都唔多行的媽媽初時耍手擰頭,但有阿仔帶喎,感受阿仔嚮往的世界,結果今日齊齊站在昂平草原,望著西貢海等飛天。嘉儀媽媽有點緊張:「阿仔話人一世物一世,乜都要試吓嘛,咪嚟試吓囉。哈哈。」阿鐵:「小時候你揹我周圍去,而家大個我揹你了!」不知是驚還是感動,鐵媽眼泛淚光,阿鐵:「我有事都不會讓你有事的!放心放心!」大吉利事!二人即撥手撥嘴:「吐口水吐口水吐口水!」笑作一團。穿戴好,滑翔傘最恐怖的,是要死命往斜坡奔去,雙腳踩空被降傘突然抽起。兩位媽媽喊住驚,被仔仔推住奔出去,呀一聲飛上長空。鐵媽媽好開心:「終於飛到啦!緊張了幾天總於可以飛了!」阿鐵突然變出一枝壓扁了的康乃馨,大風一吹,吹掉了兩個花冠,笑到唔識驚。嘉儀媽媽吹住風,覺得;「幾舒服喎!」看看腳底,又好驚:「幾時返去呀仔?」問了六、七次。要辛苦上山,要大膽衝落山,但有阿仔拖手行山,抱住飛天,最緊要明白,原來仔仔玩滑翔傘真係好叻,飛上天空的感覺頗穩定,甚至不及電單車刺激。下回仔仔再玩甚麼,也預媽媽一份吧。



往四百多米昂平高原的路有點累人,嘉儀扶著媽媽步步前行。

吹東風的時候,許多滑翔傘愛好者都聚到山頂飛天去。

阿鐵跟鐵媽媽繞過大金鐘山頂回來。


嘉儀媽媽怕滑翔傘太晃,玩了一會就怕怕了。

半空收到阿仔收埋,壓扁了的康乃馨,大風一吹就掉了兩個花球。

回到地面,感覺飄飄然,刺激但有阿仔抱著,冧晒。


下次挑戰更遠路程,飛到西貢去!

記者:陳慧敏攝影:伍慶泉梁志永2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170514/20020452
蘋果 360 媽媽 飛天 母親節 母親 堅離 離地 送花
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=333000

飛天通暫未融資

1 : GS(14)@2017-08-18 07:45:50

【明報專訊】Tink Labs已多次融資,合共至少10多億港元,更引入台灣鴻海集團旗下的富智康(02038)、創業工場創辦人李開復、美圖公司董事長蔡文勝,以及TCL通訊科技控股有限公司等作為投資者;飛天通相比之下較為失色,至今累積投資逾1000萬港元,全部來自幾名創辦人自籌資金,據楊嘉俊表示,現時有幾個創投基金正在商討入股事宜。

伙中移動研發手機

飛天通在月初出席「香港青年創業家總商會」活動時,獲得多家機構代表撐場,包括旅發局、貿發局、中移動(0941)、柏寧酒店、室內高球場UPP Golf、翠華集團(1314)、生記飯店等。最引人注目是泰國政府旅遊局香港辦事處處長Sarima Chindamat亦有到場,她更口頭承諾,將會協助飛天通和泰國酒店合作。

泰旅遊局稱助與酒店合作

楊嘉俊日前透露,已有多家泰國酒店正在商討合作,甚至試用Freedy;另馬來西亞亦有酒店會在月內派人來港商討合作。另一方面,中移動是Freedy重要合作伙伴,該款智能手機是和中國移動通信集團終端有限公司合作研發,在香港推出相關服務亦採用中移動網絡;中移動已承諾協助公司向東南亞流動通訊營運商以較優惠價格洽購頻寬。

他又稱,公司亦研究將Freedy整合到可以控制酒店客房內電視、燈光、冷氣、窗簾,以及開啟房門等;但部分酒店顧慮安全問題,部分則需要先提升客房內硬件,暫未能推出。

[行銷攻略]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1917&issue=20170818
飛天 通暫 暫未 融資
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=340114

吉利﹕後年產首架「飛天汽車」

1 : GS(14)@2017-11-19 15:31:51

【明報專訊】當大家仲喺度講緊電動車同無人駕駛車,吉利集團嘅董事長李書福似乎諗得仲長遠,就係發展會飛嘅汽車。央視報道就提到,吉利集團同一間專門研發飛行汽車嘅美國公司太力(Terrafugia)達成協議,吉利會收購太力全部業務同資產,預計後年,全世界首架飛天汽車就可以喺美國量產。呢項收購已經得到包括美國外資投資委員會在內嘅所有監管機構批准。

睇來李書福真係好想實現佢嘅飛天車之夢,因為除咗會喺資金同科研上大力支持太力之外,仲會將太力嘅工程師團隊人數擴大3倍,除咗2019年量產飛天車,到2025年亦會量產類似直升機可以垂直升降嘅飛行汽車。吉利仲會喺杭州建立太力研發機構,令飛天車都可以喺響中國量產。

[小琴密語]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 7151&issue=20171114
吉利 年產 首架 飛天 汽車
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=344348

股票掌故 | 香港股票資訊 | 神州股票資訊 | 台股資訊 | 博客好文 | 文庫舊文 | 香港股票資訊 | 第一財經 | 微信公眾號 | Webb哥點將錄 | 港股專區 | 股海挪亞方舟 | 動漫遊戲音樂 | 好歌 | 動漫綜合 | RealBlog | 測試 | 強國 | 潮流潮物 [Fashion board] | 龍鳳大茶樓 | 文章保管庫 | 財經人物 | 智慧 | 世界之大,無奇不有 | 創業 | 股壇維基研發區 | 英文 | 財經書籍 | 期權期指輪天地 | 郊遊遠足 | 站務 | 飲食 | 國際經濟 | 上市公司新聞 | 美股專區 | 書藉及文章分享區 | 娛樂廣場 | 波馬風雲 | 政治民生區 | 財經專業機構 | 識飲色食 | 即市討論區 | 股票專業討論區 | 全球政治經濟社會區 | 建築 | I.T. | 馬後砲膠區之圖表 | 打工仔 | 蘋果專欄 | 雨傘革命 | Louis 先生投資時事分享區 | 地產 |
ZKIZ Archives @ 2019