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茂迪董事長談新日光、旺能合併後產業整併效益 左元淮:台灣太陽能廠全會被併掉!

2012-12-03  TWM  
 

 

新日光併下旺能,給台灣太陽能吶喊了很久的產業整併一線曙光。但是,這道曙光會不會來得太晚?為什麼台灣太陽能大老左元淮,對台灣太陽能產業如此悲觀?甚至預測,台廠會在兩岸的產業整併浪潮中滅頂?!

撰文‧楊卓翰、林宏文

十一月二十一日,台灣太陽能電池龍頭公司茂迪董事長左元淮剛從美國回到台灣。已經連下了好幾天陰雨,連一點陽光都沒有,而腳才踏下飛機,迎接左元淮回國的,也不是什麼好消息。茂迪的競爭對手新日光剛宣布,將以二階段買下台達集團的太陽能公司旺能,以年產量一.九GW(千兆瓦)擠下茂迪的一.五GW,成為台灣電池產能第一大的太陽能公司。

這樁震驚業界的購併案,可說是台灣太陽能產業等待許久的整併第一步。而市場又驚又喜的同時,大家也很好奇,茂迪,台灣太陽能產業的資優生,不久前才被大股東台積電宣布轉為投資性持股,有失去「富爸爸」的可能性;如今又丟掉了龍頭寶座,內憂外患的左元淮該怎麼走?

不拚產能,講的是獲利模式

整併無可避免

「老實講,(新日光和旺能合併)對茂迪有什麼影響,就是比較丟臉。以前台灣第一大產能都是我們在講,現在讓他們給超越了。」左元淮在接受《今周刊》專訪時笑著說。

茂迪從一九九九年跨入太陽能,成為台灣第一家電池公司,一向都以產能領先而自豪。「但是,市場已經變了,」左元淮收起笑容:「這波太陽能的不景氣是史上最嚴重的一次,現在已經不是拚產能、講規模經濟的時候了,重點是找到真正賺錢的獲利模式。」「無論如何,整併都是無可避免的。最後,台灣和中國,只會剩下兩三家太陽能公司。」他說的沒錯,新日光財務長許嘉成更認為,未來一到二年內,這件事就會發生。隨著兩岸太陽能公司的互動越來越頻繁,「我知道現在有好幾家公司在談,」左元淮說。「以我的觀點,未來大概也只有中國的廠商可以存活,台灣??,應該都被併掉了。」然後,這位太陽能大老竟用一種迎接結局的態度說出下面的話:「我們當然希望成為一個長久存在的公司,用茂迪這個名字??,我們從一九八一年成立到現在,股東也以身為台灣公司而驕傲,但是??」左元淮把話懸在半空中,然後苦笑了幾聲。窗外的陰雨持續著,而映入左元淮眼中的,是窗外的烏雲,還是台灣太陽能產業的未來?

產能過剩、產品沒有差異

台廠併台廠沒意義

「台灣太陽能有一個問題:大家都是做電池,大家都虧錢。合併後,產能愈大就賠愈多錢,那就沒什麼意義。」左元淮點出台灣產業的弊病。

綜觀台灣太陽能產業,會發現絕大多數的公司都聚集在「微笑曲線」的最中間,也就是獲利最少的電池、模組中游,而上游的材料、下游的系統等獲利較高的區塊,公司卻很少。而更糟的是,現在全球太陽能電池產能正嚴重過剩,產能足足比需求多了一倍。

「如果台廠合併可以增加獲利潛力,是好事,但是現在還沒有真的發生。」因為,相較於全球產量,台灣的產能還是過於集中在電池,而且也達不到規模經濟。「拿台積電來說,全球晶圓代工有五成以上的產能都在它這裡,而技術又超越競爭對手,所以它有規模經濟,可以呼風喚雨。」左元淮接著說:「但是太陽能是台灣『四大慘業』裡面最弱、產能唯一輸給大陸的。」新日光董事長林坤禧雖然認為,合併後的新公司在生產、研發成本都能夠降低,但不論是茂迪還是合併後的新日光,在全球產量都只占不到三%。「所以要達到有影響力、有議價能力的規模經濟,很困難。」左元淮說。反觀中國很多廠商,例如保利協鑫的矽晶圓產能就有八GW。「這才叫作呼風喚雨!跟它們比,我們還差得遠。」左元淮感嘆。

台灣比不過中國的規模經濟,在品質上也沒有特別突出。「我們的轉換效率、在品質上是比人家好一點,但沒有好到有差異化出現。」一名太陽能業者就指出:「現在電池價錢跌到這個地步,中國比你少一個pitch(○.二%轉換效率),你的是一八%,別人是一七.八%,對客戶根本沒差,還是用價錢來跟你殺價。」所以,在一片紅海裡,台灣與大陸就是比誰氣比較長。「大家都把產能利用率充飽,但卻是賣一片、賠一片,拚命殺價,誰也不願意先倒下。」左元淮說。而同時在歐洲與美國,已經掀起了史上最大規模的產業整併。

大者恆大,這場整併賽局

台灣已經落後

根據美國投資銀行統計,二○一一年歐洲和美國的太陽能整併案總計超過一二○件,發生在亞洲這個太陽能主要產地的,僅有二十四件。

但現在連中國政府也開始進行產業整理。今年九月,中國國家發改委員會提出了「六大六小」的太陽能支持方案,提供政府擔保的貸款給六家大型、六家小型太陽能公司,以建置發電站,其餘的公司則會受到嚴格的貸款限制。

市場預估擔保總額將超過一兆元人民幣,而且,這也會讓中國現有的五百家太陽能電池及模組廠,數量縮減超過一半。

當國際整併潮已經如火如荼延燒,台灣現在才開始做產業整合,恐怕已經太遲了。「而且未來的整併,不會是台廠對台廠,而是中國併台灣。」左元淮點明一項殘酷的事實:「他們的『六大』(規模)都比我們大,『六小』和我們差不多。無論我們再怎麼整合,都沒有那個規模可以去併中國。」左元淮指出,目前兩岸廠商還沒有這麼急著定案,一來是因為歐盟的反傾銷還沒有確定,大家還在觀望。「美國當初雙反案(反傾銷、反補貼)只有禁止中國的電池進口,沒有禁模組。所以中國就把電池給台灣做,自己出模組。」現在歐盟的調查還沒出爐,但如果歐盟禁止中國的電池銷售,「那麼他們就很可能來購併我們的電池廠。」左元淮說。

「第二,就是現在大家都沒有太多現金在手上。所以如果談合併,只剩下換股一途。」但是,現在許多在美國的上市公司,包括賽維、尚德等大廠,都因為股價低於一美元,可能面臨下市的命運。「所以現在台廠的意願還不高。等到中國自己的太陽能產業整理完畢,這波兩岸的整併潮就會來襲。」資策會太陽光電產業顧問兼組長高鴻翔則沒有這麼悲觀。「假如歐盟雙反成立,大陸這些電池產能反而變成『無用產能』,比起移去其他國家設廠,更合理的作法是把設備賣給台灣,讓我們來生產,透過他們來賣模組。兩岸合作,不一定是誰買下誰。」他指出。

「太陽能廠都從二○一一年第二季開始虧到現在,大家一定要找到一個獲利模式。」事實上,和中國公司策略整合,的確是台灣太陽能產業的一條活路。「比起水平整合,垂直整併的效益自然比較高,讓電池可以和下游的模組、系統整合。」左元淮說。「進入下游,自然就是與中國,而不是與台灣公司合併。因為他們的模組和系統,都比我們強太多。」左元淮口中的獲利模式,就在這裡。

台廠生路,掌握系統商機

借中國走出活路

國內一名系統業者指出,系統從電廠設計到相關設備,都要全盤考量,雖然需求的資金較高,但是「不像賣一片賠一片的電池,系統毛利率至少有二○%至三○%。」「台灣未來也都要往系統方向走。但是在國外爭取系統標案,對規模小的台灣公司很不容易。」左元淮說,「系統比較像建築業,你要與當地的設備商、土地商接洽。」換言之,跨入下游勢必無法再單打獨鬥。

新日光這次選擇與台達集團結盟,就是著眼於台達電的財務支持及在太陽能系統業的投入,能夠藉此將電池銷售出去。「但是台灣系統廠商仍在少數,真正在國外做到幾百個MW(百萬瓦),或是上GW的,台灣還是很難。」左元淮坦承,台灣這次要打出世界,還是得靠中國。

中國保利協鑫首席運營官鄒西原就指出,明後年,將是全球太陽能的大決戰,「台廠自己來做下游,已經太遲了!中國廠商每年砸二、三千萬美元在做終端品牌,怎麼打得過?對台廠來說,最重要的是找到一個好的合作夥伴。」而掌握出海口的中國廠商,成為台灣唯一的選擇。

前陣子中國LED龍頭三安入股台廠璨圓,引起諸多爭議,但左元淮面對中資的態度仍然歡迎。如果中資要來購併茂迪,左元淮留下一句耐人尋味的回答:「Never Say Never!(永遠不說不會發生)絕對不要把門關上!」看來,太陽能產業的整併動作,未來若出現兩岸整合的案例,應該也不會太意外。

左元淮

出生:1948年

現職:茂迪董事長

經歷:美國太空總署、美國新能源研究室研究員、茂迪光電事業部總經理學歷:輔大物理系、美國紐約西華大學(Yeshiva University)物理學博士產能超出需求一倍!

全球太陽能

供給與需求之間的落差

總供給60GW(千兆瓦)

中國38

台灣8

日本4

韓國2

其他8

總需求30GW(千兆瓦)

歐洲18.6

北美3.6

日本1.5

中國3

其他3.3

資料來源:NPD Solarbuzz

中國的天下

全球前五大電池供應商,中國就占了四位,台廠只能在後頭苦追 單位:GW(千兆瓦)

公司 地區 產能

First Solar 美國 3.5

晶奧 中國 2.5

尚德 中國 2.5

英利 中國 2.1

天合光能 中國 2.1

新日光 台灣 1.9

茂迪 台灣 1.5

昱晶 台灣 1.0

Canadian Solar 加拿大 1.0 SunPower 美國 1.0 註:*新日光為合併後產能資料來源:NPD Solarbuzz 2011

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奇瑞董事長談轉型:即使跌出銷量前十,也要革自己的命

來源: http://www.yicai.com/news/2015/07/4663041.html

奇瑞董事長談轉型:即使跌出銷量前十,也要革自己的命

一財網 秦夕雅 2015-07-31 09:22:00

轉型的過程是痛苦的,五年時間里,奇瑞致力於全價值鏈體系的全面改善。“很多人不能理解,我們非常痛苦地進行理念轉變。過去五年時間里,我們打造了九大體系,九大體系正在發揮作用,未來將進入加速發展的階段。”

一張泛黃的照片上,安徽省蕪湖市的幾位官員正在討論規劃蕪湖汽車工業發展的藍圖。

“這是在1995年,這幾個人中甚至連會開車的人都沒有。”7月30日,在“發現雙創之星”之創客說主題分享活動上,奇瑞汽車董事長尹同躍身著白襯衣、灰西褲,戴著半框眼鏡站在燈光下笑稱。

作為一名曾經的創業者,尹同躍回憶起自己20年前離開一汽來到安徽蕪湖準備創業的情景。1996年,出生在安徽巢湖余崗村的尹同躍在時任安徽省副省長詹夏來的感召呼喚下,回到家鄉主持奇瑞汽車項目。

“當時來的時候,我從長城一汽‘騙’了幾個人過來了,八個人,在一片農村,連路都沒有,說這一塊地給我們做汽車,糊里糊塗的開始做這件事情。”

奇瑞汽車就從這一片長滿荒草的空地上開始。

創業不易,不過因多了些懷念回憶也變得甜起來。

“費了很大精力,第一臺車子做出來了,我們很激動。出來以後,我們立即開著這個車到合肥報喜,開到合肥龍塘就壞了,也沒得瑟成。”尹同躍笑著說。

僅僅十年時間,奇瑞完成了從首款產品上市到累積銷售百萬臺車的跨越,銷量規模被迅速做大。

在這段野蠻生長的成長經歷中,尹同躍認識到其品牌建設、產品升級、產品質量已成為了阻礙企業向上發展的短板。

“我們當時感覺到一種風險了,奇瑞下決心進行戰略轉型。”尹同躍稱,“大眾創業、萬眾創新”終極目標是創造品牌。奇瑞轉型的出路就是做品牌;品牌的基礎是質量;質量的基礎是體系。

轉型的過程是痛苦的,奇瑞下了“即使跌出銷量前十,也要革自己的命”的決心。

五年時間里,奇瑞致力於全價值鏈體系的全面改善。

“很多人不能理解,我們非常痛苦地進行理念轉變。過去五年時間里,我們打造了九大體系,九大體系正在發揮作用,未來將進入加速發展的階段,”尹同躍總結,“質量形成口碑,口碑成為品牌,這就是我們現在的邏輯。中國制造要變成中國質量、中國品牌。”

尹同躍向本報記者介紹,在汽車產業鏈條上下遊,奇瑞也投資了很多項目。

“我是一個‘老母雞’,比較善於孵化企業,當然也孵化了一些石頭,沒有抱出小雞了。”尹同躍介紹,像一棵大樹長出新枝一樣,很多孵化企業即將上市,或者已經孵化出了新的企業。

工程師出身的尹同躍,演講也無不顯示出這一特質,開場白里他自嘲:創業要特別能講才行,感到壓力很大。

他說,我是非常喜歡技術的人,我不是董事長,也不是總經理,我就是工程師,特別熱衷於和年輕人做汽車。

編輯:李秀中

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奇瑞 董事 長談 轉型 即使 跌出 銷量 前十 也要 要革 自己 的命
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商務部長談TPP:寬廣太平洋足以容納中國和美國

來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4694511.html

商務部長談TPP:寬廣太平洋足以容納中國和美國

商務部官網 2015-10-08 22:11:00

10月5日,美國等12國經貿部長發表聯合聲明,宣布《跨太平洋夥伴關系協定》談判結束,引發境內外輿論高度關註和熱議。日前,商務部高虎城部長就社會關註的TPP熱點問題接受中央主流媒體采訪。

10月5日,美國等12國經貿部長發表聯合聲明,宣布《跨太平洋夥伴關系協定》(以下簡稱TPP)談判結束,引發境內外輿論高度關註和熱議。日前,商務部高虎城部長就社會關註的TPP熱點問題接受中央主流媒體采訪。具體如下:

問:10月5日,美國等12國經貿部長發表聯合聲明,宣布歷時5年多的TPP協定談判結束。中方如何評價?

答:中方註意到,美國等12國經貿部長於當地時間10月5日在美國亞特蘭大宣布TPP談判結束。中方一貫認為並多次強調,亞太地區已經完成的和正在進行談判的自貿協定,包括TPP,均是為促進亞太地區貿易投資自由化和便利化、推進區域一體化、推動經濟發展的重要路徑,是為促進世界經濟可持續發展做出的貢獻。中方對符合世界貿易組織規則、有助於促進亞太區域經濟一體化的制度建設均持開放態度。中方希望TPP與本地區其他自由貿易安排相互促進,共同為亞太地區的貿易投資和經濟發展做出貢獻。

問:有觀點認為,TPP是美國限制中國在亞洲影響力日益上升的手段之一,談判的完成是美國與中國爭奪全球貿易新規則主導權的一次勝利。對此,中方有何評論?

答:習近平主席不久前對美國進行了成功的國事訪問。中美兩國元首表示,要繼續努力,構建基於相互尊重、合作共贏的中美新型大國關系,強力推進中美投資協定談判,在發展合作、應對全球氣候變化等領域進一步加強協作與溝通。中美建交30多年來,雙邊經貿關系的廣度和深度不斷拓展。歷史和現實證明,寬廣的太平洋足以容納中國和美國。中方和TPP主要成員一直就各自進行的自貿談判保持著順暢的信息溝通。美官方和TPP成員曾多次表示,TPP不針對中國,不是為了遏制中國,也無意排斥中國。實際上,中美等21個APEC成員去年在北京舉行的APEC領導人非正式會議上通過了《APEC推動實現亞太自貿區北京路線圖》,這也是我們之間的重要合作。中方願與美方在多邊貿易體制框架下,就全球貿易規則制訂加強合作,積極推進區域和世界經濟發展,不斷增進人民福祉。

問:有輿論認為TPP會對中國的對外貿易和投資帶來負面影響和沖擊。中方如何評估這種影響?

答:所有區域自由貿易安排達成後都可能對非成員產生一定的貿易投資轉移效應。對於TPP的影響,中方將根據有關方面正式公布的協定案文進行全面、系統的評估。中方認為,國際貿易格局的演變,歸根到底是由國際產業結構的調整和各國產品的國際競爭力決定的。中國始終堅持對外開放的基本國策,堅定不移地支持全球經濟一體化和多邊貿易體制,鼓勵全球價值鏈的完善和發展,致力於促進世界經濟的繁榮與穩定。

問:美國主導TPP談判打造了涉及12個國家的自貿協定,未來還將繼續推動與歐盟的自貿協定談判,中國在自貿協定談判方面有哪些動作和舉措?

答:黨的十八大和十八屆三中、四中全會以來,中國正在穩步推進改革開放各項工作。“形成面向全球的高標準自由貿易區網絡”是三中全會確定的重大舉措。目前,中國已與包括東盟、智利、瑞士、新西蘭、韓國、澳大利亞等22個國家和地區達成14個自貿協定,還在與有關國家共同推進《區域全面經濟夥伴關系協定》(以下簡稱RCEP)、中日韓自貿區、中國與東盟的自貿區升級等談判,逐步打造覆蓋全球的高水平自貿區網絡。以RCEP為例,其談成後,將成為世界上涵蓋人口最多、成員構成最多元、經濟發展水平差異最大、發展最具活力的自貿區。RCEP談判包括TPP的7個成員,高度透明、開放和包容是其鮮明的特色。目前,各項談判已取得積極進展。東盟作為區域經濟一體化的主要推動者之一和RCEP談判的重要一方,在談判中發揮了重要作用。中方願與包括美方在內的各國一道,共同為促進亞太區域貿易投資合作和全球經濟發展做出積極的貢獻。

問:有人認為,TPP談完意味著美國拋棄了多邊體制,同時TPP規則也將替代WTO規則,對此您怎麽看?

答:半個多世紀以來,多邊貿易體制和區域貿易自由化相生相伴、交替演進,共同推動了全球化進程。中國是多邊貿易體制的積極參與者、維護者和貢獻者,主張以WTO代表的多邊貿易體制是全球貿易規則的主渠道,區域貿易自由化是其有益補充,兩者相互促進、共同發展。中方對相關國家在貿易投資相關領域規則制訂方面的積極探索持開放態度,同時認為,自1995年現行多邊貿易體制確立以來,其對全球貿易投資自由化和世界經濟增長發揮了不可替代的作用。中方相信,WTO成員不會輕易放棄使全球經濟受益的多邊貿易體制,各方會共同努力,支持WTO多哈回合談判早日完成,真正實現所有成員共同制定的發展目標。

編輯:李燕華

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專訪美國太空與火箭中心執行長談太空熱 解放下一代跨界力:太空教育

2016-06-06  TCW

太空教育可謂集全學科大成,而解決太空任務的思維過程,能激發學生的探索天性,對未知的興趣便能轉為學習動力。

「外星人、飛碟、五十一區……。」每隔一段時間,這些關鍵字就躍上報紙版面。再也沒有比外太空更令人著迷的領域,從《星際大戰》和《星艦迷航記》等系列電影熱賣,延伸到周邊商品,幾十年來,太空熱潮從沒退燒。

近年,太空成了一門好生意。根據美國衛星產業協會(SIA),二○一四年全球的航太產業營收為二千零三十億美元(約合新台幣六兆六千五百億元),比起上一年增加四%,其中含發射產業、衛星製造產業和通訊產業等。

世界龍頭企業掀起太空熱。特斯拉、Space X創辦人馬斯克(Elon Musk)和亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)等人,都大力投入太空領域,馬斯克更大膽宣布:「兩年後要送太空船上火星!」

台灣太空行動則從

一九九九年發射第一

顆衛星起,以具有天

氣和遙測功能的衛星

為主。相較於過去衛星的製造仰賴國外,今年下半年,將發射

第一顆由台灣自行研

發的遙測衛星,成為台灣太空界創舉。

現在各國已積極投入太空教育,透過展覽或營隊等方式,連結天文、航太、數學、物理、化學等跨領域學習。但檢視目前台灣太空教育卻相當貧乏。

內容不光天氣與觀星

有些知識小學就能開始學

「台灣對太空相當陌生,」國家太空中心正工程師黃楓台指出,國中小的太空課程,大多為天氣、觀星等主題,即便有太空行動內容,也多以歷史角度來切入。許多人也不清楚,包含衛星電視、記憶枕、人工義肢和太陽能發電等,都與太空發展息息相關。

在台大教導普通天文學的台大物理系教授孫維新也感嘆,有些知識小學就可以學,「為何大家到了大學,才發現宇宙

的美好?」

台北市的復興中學,是目前全台唯一大規模推廣太空教育的學校。十年前開始,與美國休斯頓太空與科學教育協會(HASSE)合作,每月有一次的遠距教學,由NASA (美國國家航空暨太空總署)太空人和科學家授課,談太空人的生活等主題。

台灣學生被升學主義綁架,普遍缺乏目標,「太空教育是為了找到孩子的vision (願景),」長年推廣太空教育的iVicon執行長、HASSE共同創辦人劉倬宇觀察,學生建立起探索未知的熱情,就有自主學習能力。

除了啟發更有助探索

含工程、數學跨領域學習

他回憶,二〇一二年,NASA的火星採測車好奇號登陸火星時,一名參加HASSE太空學校的國中生在NASA目睹現場實況,不禁激動的說:「原來學數學不是為了考上好大學,而是要上太空、帶人類開啟未知。」《商業周刊》獨家專訪美國太空與火箭中心執行長伯恩哈特(Deborah Barnhart)。身為NASA官方太空展覽館,一九八二年起該中心舉辦青少年太空營,連特斯拉的創辦人馬斯克都曾參加過這個課程。

她如何看待太空教育?以下整理訪談精華。

《商業周刊》問(以下簡稱問):為什麼要了解太空?什麼是太空教育?

美國太空與火箭中心執行長伯恩哈特答(以下簡稱答):人類具有探索天性,自古以來我們就有許多探險行動,現在,太空成了下一階段的任務。重點不只在於我們在外太空發現什麼,而是我們透過哪種科技到達。能想像嗎?包含提款機內的晶片、衛星電視和通訊等,都是從太空發展而來。因此,探索本身就是目的。

現在我們能享有天氣預測和通訊等,都拜地球外的衛星所賜。可以說,當我們有更多離開地球的行動,反能幫我們拯救地球。太空教育

是整合型的跨領域

學習,舉凡工程、

數學、科學和生物

等,甚至連商業管理、安全等,都是課題。但推廣太空

教育的本質是啟

發,讓孩子對未來有更多想像。

兩年後,我們將發射詹姆斯.韋伯太空望遠鏡(JWST),功能比哈伯望遠鏡強一百倍,能看見一百三十五億年前,最早一批生成的恆星。這就像是雞蛋殼上的裂縫一樣,外太空的探索露出更多曙光了。

太空人現身當講師!

藉角色扮演學習團隊合作

問:太空教育該如何推行?

有哪些成效?

答:這略分為知識和實務操作兩大面向,可以透過太空營方式推行。首先是知識面,我們邀請太空人和科學家等解說太空歷史和各國的太空行動。

上課的地方不是教室,而是擁有火箭、實驗室、3D太空無重力體驗球等設備的中心,讓學生身歷其境學習。

實務操作上,我們提供任務挑戰,包含登陸月球、火星任務等。例如十多名學生角色扮演,有些人是地球上太空指揮中心的人員,有些則是在外太空的太空人,有些人在國際太空站裡工作。

當大家就定位,我們不經意的丟出各種任務:「太空艙發生緊急事件,糧食不夠吃了,怎麼辦?」「通訊斷了,如何跟地球的指揮中心聯絡?」聽到指令時,學生手忙腳亂,他們必須運用過去的知識解決危機,更要團隊合作。這就是「問題導向」學習法,為了解決任務,讓課本的知識活了起來。

踏進太空領域,不一定只能當太空人,還有工程師、科學家、律師、設計師等可以選擇。

例如,醫護人員知道人體在某個太空環境中,會產生身體質變,就能事先預防。

曾有名十一歲盲人女孩參加太空營,原本她認為人生一團糟,還失望的說:「我無法完成任何事情。」但因為對太空的愛,長大後她加入NASA 團隊,成為實驗室的一員。

還有一名小男孩,剛開始參與課程時很驕傲,他不信任組員,把所有事情攬在自己身上。這時教練告訴他:「來到這裡,不是讓你學如何在太空中完成任務,而是如何讓一大群人一起完成。」男孩事後說,這句話改變了他,他停止貶低他人,開始學習合作。可見,太空教育超越學術領域,更多的是生活上的技能,包含問題解決、團隊合作等能力。

用太空知識激發學習動機

九成學生更願意精進學業

問:除了太空營,還有什麼方法可以學太空教育?

答:體制內來看,如同現在許多學校老師會用藝術或音樂等素材,帶起學生的學習興趣,老師也應該懂得利用太空知識,當作有趣指引,進而講述深層內容。近九成的太空營畢業生說,之後回學校,他們更加精進自己的學業,尤其工程和數學等,因為他們了解到建立理論基礎的重要性。

至於自學方面,學生可使用NASA等線上學習資源(https://www.nasa.gov/),或是追蹤業界在太空發展的進程。

太空是所有學科的總和,當學習更廣泛,知識的運用將會更靈活。另外,太空書籍或電影也是很好的學習方法,尤其許多人看完電影後,習慣上網查詢電影內提及的太空知識。以電影《地心引力》來說,如果從科學角度來看,劇情極度荒謬,但多數人卻不知道。因此只有對太空的理解多一點,才能辨別是非。

問:怎麼看目前各國的太空行動?與我們生活的關係?

答:過去太空發展被掌握在政府手中,現在,我們從民間吸取能量。太空不再只是政府的事,而具有商業價值。

太空已是所有人類的事。

但太空計畫需要合作,甚至與過去的敵人合作。太空產業有個重要的詞是「競合」,也就是既競爭又合作,人類行動到達外太空後,國家的疆界也隨之消失。當太空探索已是全民行動,太空教育的推廣,是人類探索未知領域的唯一橋梁。

撰文者李雅筑

專訪 美國 太空 火箭 中心 執行 長談 解放 下一代 跨界 界力 教育
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深圳地鐵董事長談為何入股萬科: 有對賭 每年可分紅20多億

在紛紛擾擾的寶萬之爭中,深圳地鐵的入股方案曾經廣受關註,那麽深圳地鐵的入股目的是什麽呢?

國家發改委網站的消息顯示,在國家發展改革委9月8日組織召開城市軌道交通投融資機制創新研討會上,深圳市地鐵集團董事長林茂德在介紹深圳地鐵運營經驗時表示,下一步深圳準備做三件事情:一是繼續探索“軌道+物業”模式,繼續在四期規劃建設當中儲備土地資源、開發土地資源;二是一定要有開放的心態、改革創新的心態搞PPP,多拿兩條線搞標準的PPP建設,引進社會資本,打造PPP建設的模型;三是要讓深圳地鐵的上蓋物業資產證券化。

在上蓋物業的資產證券化方面,林茂德說,“大家都知道我們正在參與一個上市公司的事,但是又不能多說,很多人問我為什麽要參與,第一,我跟他對賭,我們持你20多億股值後,必須保持每年(每一股)分一塊錢給我,每年都要分20億給我,相當於現金流很好。

第二,它過去20多年增長100多倍,它未來十年增長1倍我就賺500億,增長2倍我就賺1000億,我貸款就有還款來源了。”

盡管林茂德未具體說出上市公司的名字,但正如他說的“大家都知道”,這個公司應該是萬科。

今年6月17日晚間,萬科發布資產重組最新進展,新戰略股東正式浮出水面,深地鐵將以456.13億元的資產註入成為超過寶能系的萬科第一大股東。公告顯示,萬科擬以發行股份的方式購買深圳市地鐵集團持有的前海國際100%股權,初步交易價格為456.13億元,全部交易對價交易以發行股份方式支付,初步確定對價股份的發行價格為每股15.88元,即定價基準日前60個交易日萬科股票交易均價的93.61%。據此計算,萬科將就本次交易向地鐵集團發行2,872,355,163股A股股份。

對萬科而言,“軌道+物業”的最大優勢,在於提供了一種全新的項目發展模式。在核心城市土地資源稀缺的背景下,通過緊密參與軌道交通PPP模式,積極尋找地鐵建設所激活的沿線土地開發機會,將成為一種潛力巨大的項目獲取途徑。

不過,該方案隨後遭到了華潤和寶能的反對。今年8月22日在香港舉行的萬科中期業績發布會上,談及公司發行股份收購深圳地鐵資產一事,公司董事會秘書朱旭表示,目前方案仍未獲得通過,公司正與各方進行溝通,希望不斷完善方案並再次提交董事會,強調萬科並無放棄相關計劃。公司執行副總裁孫嘉也強調,在收購深圳地鐵資產方面從來沒有“Plan B”。

但即便深圳地鐵入股方案最後沒有通過,深圳地鐵也不會停止資產證券化的步伐。林茂德說,如果入股萬科的“第一方案”受阻,深圳地鐵在資產證券化方面還有第二方案。“第二方案我是可以說的。” 林茂德介紹,第二方案主要內容是,地鐵集團把上蓋物業培育成上市公司,培育成熟以後,規模夠了以後,用這個上市公司來購買地鐵集團的運營資產。“特別是1號線每天100萬客流,可以滿足上市公司回報的。”

深圳 地鐵 董事 長談 為何 入股 萬科 有對 對賭 每年 分紅 20 多億
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入主白宮還剩10天,特朗普與馬雲長談笑納“百萬工作”

在美國創造100萬個就業崗位,對美國當選總統特朗普來說是“很棒的事”,對馬雲來說,是新經濟與全球化的潮流。

北京時間1月10日淩晨,特朗普與阿里巴巴集團董事局主席馬雲在紐約的特朗普大廈整整交談了40分鐘。稍後他們在面對媒體時,當特朗普提到,“我們將做一些很棒的事”時,馬雲在一旁補充道,“中小企業,關於中小企業”。

盡管在競選時拿對華貿易說事,在內閣組建中又將有“貿易鷹派”之稱的納瓦羅(Peter Navarro)任命為美國對外貿易談判代表,但商人出身的特朗普還是對中國資本展現出了“務實”的一面。

雖然此次會談還有其他企業的大佬參加,但會談結束後,守候在大廈內的媒體卻發現,是來自中國的“互聯網巨頭”馬雲,陪伴特朗普走出會議室。兩人在會議室外接受了媒體的短暫采訪,並且毫不吝惜對對方的溢美之詞。

40分鐘的會談結束後,特朗普、馬雲互相對對方大加稱贊。

特朗普稱贊馬雲道:“他是很出色的創業家,全球最好的創業家之一。”馬雲也稱贊特朗普是個“非常聰明的人,優點就是心胸開闊、從諫如流”。

此次會談的主題是全球貿易下的中小企業和消費者的未來發展和機會。因此,馬雲與特朗普的交談離不開“中小企業”這一關鍵詞。在阿里巴巴的海外擴張計劃中,預計未來5年內會為美國帶來100萬個就業崗位。

這似乎是近期特朗普籌劃的一系列增加就業方案中,收成最大的一個。

5年新增百萬就業崗位

馬雲向特朗普表達了促進兩國企業間友好合作的願望,他說:“作為企業家,我當然希望世界上第一大經濟體和第二大經濟體,能夠進一步發展經貿合作,這不僅對中美兩個國家很重要,對全球的中小企業和消費者都很重要。中國和美國需要推動中小企業的全球化,幫助全球中小企業在全球做生意,這是兩大經濟體的責任,也是每個企業家的榮耀和責任。”

對於馬雲而言,會談的內容聚焦在阿里巴巴將為美國提供的就業機會方面。在阿里巴巴的海外擴張計劃中,預計未來5年內會為美國帶來100萬個就業崗位。具體而言,阿里巴巴在美國的擴張將在諸如服裝、紅酒、水果等領域發力,重點連接美國的中西部地區與東南亞。

對於如何打造這100萬個就業崗位,阿里巴巴集團在聲明中表示,將幫助美國100萬名中小企業商人與農民,將美國的產品通過阿里巴巴的平臺接觸中國與更多亞洲國家的消費者。目前,在阿里巴巴平臺上銷售的美國產品包括來自西北太平洋地區的車厘子、華盛頓州的蘋果以及阿拉斯加地區的海產品等。

此外,馬雲還向特朗普介紹了中國的小企業發展趨勢和消費新形態。馬雲說,現在中國正在從制造大國轉向消費大國。中國有3億中產階層,未來不久會增加到5億,中國將會成為世界上最大的進口和消費市場,這對美國中小企業和消費者來說,也是一個巨大的機會和現實的存在。

中國日益成長的中產階層具備的消費實力,對美國來說是巨大的機會和現實的存在。

去年,阿里巴巴集團的資料顯示,約有7000個美國品牌通過天貓商城向中國消費者出售了價值150億美元(約合1040億元人民幣)的產品。

當被問及是否擔心特朗普在競選期間所表現出來的對中國不友好的情緒時,馬雲說:“這點我並不擔心,總有人得站出來說我們應該加強貿易,而不是增加更多的貿易壁壘。”

馬雲與特朗普會面後,紐交所(NYSE)數據顯示,阿里巴巴股價上漲1%,當天報收於94.72美元。

全球化布局一環

早在2014年9月赴美IPO前後,阿里巴巴就在美國投資了一系列初創公司,比如社交應用Tango、拼車軟件 Lyft、遊戲制作商Kabam、母嬰電商 Zulily等。從布局範圍上看,比騰訊的海外投資更寬泛。騰訊基本上聚焦在其核心主業手遊和社交等項目,像動視暴雪(Activision Blizzard)、Supercell、瑞典P社(Paradox Interactive)等;阿里的投資則展現出一種“廣撒網”和布局生態的特點,這與上市前靠投資打開美國市場、在當地用戶與投資人心里建立印象不無關系。

上市後,阿里在美投資的頻率相對有所下降,但方向更為聚焦,主要圍繞電商、新技術和社交領域,比如此前飽受爭議的AR增強現實公司Magic Leap。由於美國電商市場已經被亞馬遜(Amazon)和億貝(eBay)兩家巨頭占領,阿里寄希望於在美國找到未來能抗衡雙寡頭的投資標的,像投資Jet.com、Zulily等。而在新興市場,阿里正在掌控當地的電商話語權,比如控股東南亞最大電商來贊達(Lazada)。

但目前看,這些在美布局尚未與阿里自身業務形成協同效應,這與阿里只在這些公司中普遍占有較少股份有關,而阿里在國內的投資基本是以控股或大股東地位為主。

從投資收效上看,目前最明顯的一個標的是阿里巴巴2015年2億美元投資的閱後即焚社交應用Snapchat,後者在不久前美國大選時已向美國證券交易委員會(SEC)秘密遞交IPO申請,估值比阿里巴巴入股時擡升了近一倍,超過250億美元。除了投資公司,阿里影業(01060.HK)在洛杉磯設有辦公室,主要工作就是與好萊塢電影制作公司談投資與合作,拓展海外市場。

阿里巴巴CEO張勇已經很明確地表示,全球化是公司未來最重要的戰略方向。不只是“貨通全球”層面的布局,更要參與到全球互聯網下一輪的技術進步過程中,這意味著阿里的全球布局將繼續走向深入。

第一財經記者從阿里內部了解到,阿里在杭州設有一個集團投資部門,但整個公司的投資步調是由身在香港的董事局執行副主席蔡崇信掌控。他也是當年幫助繈褓中的阿里巴巴拿到高盛與軟銀融資的那位“站在馬雲背後的男人”。

中企投資熱情依舊

除了會見馬雲,特朗普團隊的其他成員此前也在與中國投資者接觸。

據美媒報道,去年11月16日,也就是特朗普勝選總統後的一周,特朗普的女婿賈里德·庫什納(Jared Kushner)與中國安邦保險集團(下稱“安邦集團”)董事長吳小暉餐敘,其間商談了紐約第五大道666號一座41層高摩天大樓的翻新工程項目。作為地產商,庫什納名下經營了一家價值數十億美元的家族企業:庫什納公司。該棟建築象征了庫什納家族地產行業的輝煌。

伊萬卡·特朗普和丈夫庫什納

至於庫什納公司是否會與安邦集團達成最終協議,庫什納的發言人海勒(Risa Heller)稱,庫什納企業將會尋求美國聯邦政府的許可,而聯邦政府此前也沒有阻止安邦收購華爾道夫酒店。

針對安邦集團與特朗普女婿家族的合作,中國外交部發言人陸慷9日在例行記者會上回應相關問題時表示,經過近40年的發展,中美之間保持著非常密切的經貿關系,各種商業往來也很多,“我們無法對每一起商業往來發表評論”。

此外,中國首富王健林麾下的大連萬達集團也在近年對美國進行了一系列巨額收購交易。王健林已表達了要在美國進行更多投資的願望。但是,他的投資熱情面臨的卻是一些美國立法者呼籲政府加大對此類交易的審查力度。因此,去年12月,王健林捎話給美國電影協會主席,希望後者轉告特朗普,如果他(特朗普)阻止中企在美投資,那麽將有至少2萬美國人丟掉飯碗。

去年3月,更有美媒爆出,在新澤西州修建的一棟“特朗普大廈”將通過EB-5的投資移民項目籌措資金。根據該項目,外國人如承諾創造就業崗位,投資至少50萬美元,就可以獲得兩年簽證,進而他們本人及家人獲得永久居住權的可能性很大。2014年相關數據顯示,當年美國發放了1.06萬份此類簽證,其中85%的人來自中國。

去年,中國“玻璃大王”福耀集團董事長曹德旺也在擴大在美產業。已在美國莫瑞恩投資6億美元建造汽車玻璃廠後,曹德旺去年10月還表示計劃在美國投資10億美元建廠生產汽車玻璃。

此前,中國臺灣的電信業巨頭富士康也表示,考慮在美擴大投資,但其規模尚無定論。

特朗普的引資大計

在會見馬雲的前幾周,特朗普本人還在去年勝選後會見了日本軟銀集團總裁孫正義(Masayoshi Son)。後者承諾將對美國投資500億美元,並創造5萬個就業崗位。

在與不同的外國資本打得火熱的背後,不變的是特朗普競選時最雄心勃勃的口號:把制造業帶回美國。

在成功競選美國總統後,特朗普表示,將要實施前總統里根主政時代以來最大幅度的稅制改革。通過減稅和放松管制,將本土企業留在國內的同時,吸引外國資本加大對美國的投資。

特朗普所提出的稅制改革其關註度較高的集中在兩點:除了對個人所得稅稅率調降和簡化,更主張將當前企業所得稅從35%降到15%;此外,新工廠和新購設備的成本可以抵稅。

因此,對於美國國內企業,無論是通過“高額邊境稅”施壓,還是主動與企業老總電話溝通,特朗普的初衷就是要把制造業崗位留在美國;而對於外資而言,通過降低關稅、給予優惠等措施,吸引包括中國資本等外資在美國新建工廠,帶動就業,特朗普正在利用“大棒加胡蘿蔔”的策略,把更多“制造業帶回美國”。如此,既能兌現他競選時的承諾,又是對在大選中支持他的藍領工人“投桃報李”。

入主 白宮 還剩 10 特朗普 特朗 馬雲 長談 笑納 百萬 工作
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稅務總局局長談酒店借營改增漲價:酒店稅負下降明顯

1月12日,在全國稅務工作會議召開期間,國家稅務總局局長王軍接受媒體采訪,談到企業加強內部管理從而盡量多地享受營業稅改增值稅(營改增)政策紅利時,舉了2016年5月前後,一些地方出現了酒店業借營改增之名漲價的事件。

王軍稱,對此,國家發展改革委、國家旅遊局和各地物價部門立即進行了處理,稅務部門也向企業詳細解釋了營改增政策,消除了企業誤解。

盡管包括官方在內的多數人士認為酒店業借營改增漲價不合理,但也有極少數聲音認為營改增可能導致酒店業稅負增加。

王軍稱,2016年11月,國家稅務總局對餐飲住宿企業的實際減稅效果進行了“回頭看”。數據顯示,住宿業實現減稅38.9億元,稅負下降36.7%。

“特別是中國旅遊飯店業協會對333戶屬於一般納稅人也就是規模較大的酒店進行了調查,結果顯示,與應繳納營業稅相比,這些酒店越是管理水平高的,更新改造力度大的,進項稅額抵扣越充分,稅負下降越明顯。”王軍稱。

早在去年4月初,凱悅、洲際兩家國際酒店借營改增漲價,第一財經率先披露這一事件,並揭露這些國際漲價是在保留原有營業稅基礎上,加征一道增值稅。上海市稅務局也在接受本報采訪時明確,酒店並未因為營改增而增加稅負,因此漲價與營改增關系不大。

財政部和稅務總局回應第一財經等媒體關於酒店借營改增漲價報道

隨著加入漲價行列的國際酒店增多,部分國際酒店借營改增漲價追蹤報道引起官方註意。

去年4月25日,財政部稅政司和國家稅務總局貨物和勞務稅司負責人公開回應營改增後酒店業稅收負擔問題,稱營改增並非營加增,營改增後酒店業稅負能實現只減不增。這與本報此前報道觀點相一致。當天,時任財政部部長樓繼偉也公開回應酒店業借營改增漲價事件,稱毫無道理。

4月27日 上海稅務局、財政局、物價局、旅遊局等約談部分漲價國際酒店,向企業詳細解釋了營改增政策,消除了企業誤解,並要求企業自查自糾,進一步規範價格行為,消除不利的社會影響。當天部分國際酒店放棄提價。

4月28日,國家旅遊局和中國旅遊飯店協會也就酒店借營改增漲價發聲,要求酒店不能以“營改增”為由借機漲價。

對於仍堅持借營改增漲價的酒店,國家發改委予以處罰。

7月29日,國家發改委稱,已查實北京金融街麗思卡爾頓酒店等6家企業以“營改增”為借口,捏造漲價信息、哄擡價格、擾亂市場秩序,已於近日責成北京、上海、遼寧三地價格主管部門依法作出行政處罰,對6家企業各罰款200萬元,共計1200萬元。

稅務 總局 長談 酒店 借營 營改 改增 漲價 稅負 下降 明顯
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教育部長談校園“毒跑道”:材料標準還是20年前標準

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-03-12/1083996.html

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每經編輯 劉小英

在正在舉行的教育部記者會上,記者問道如何杜絕毒跑道,新國標實施情況如何?

對此,教育部部長陳寶生說,校園毒跑道各方關心,跑道建設從材料、工程、建設沒有標準,競價喜歡低招標,材料標準還是20年前標準,需要修訂、新建標準。招投標制度需要修訂,不是價低者得,要按質量來辦。落實地方政府監管責任。

教育部 教育 長談 校園 跑道 材料 標準 還是 20 年前
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江蘇省檢察院原檢察長談兩高報告:印象最深的是堅決防止冤假錯案

對於全國人大代表、江蘇省人民檢察院原檢察長徐安而言,自2008年首次參加全國人大會議至今,已有十年。作為兩屆人大代表,參會十年,徐安親身感受到了依法治國的全面推進。

13日上午,第一財經記者在江蘇團駐地對徐安進行了專訪。“十年前參會時講依法治國,我們還停留在較淺的層次上,而如今已大不一樣。”徐安表示。

3月12日,十二屆全國人大五次會議舉行第三次全體會議,聽取最高人民法院工作報告和最高人民檢察院工作報告(下稱“兩高”報告)。按照會議議程,13日,各地方代表團在駐地舉行小組會議,審議“兩高”報告。

徐安表示,“報告過程中多次被代表熱烈的掌聲所打斷”,其中令他印象最深的是,最高人民法院院長周強指出,堅決防止和糾正冤假錯案。

“堅持‘疑罪從無’,堅持打擊犯罪的同時,堅持深化司法改革,進一步建立起以審判為中心的訴訟制度,現在這些都在全面進行中。”徐安對第一財經表示。

徐安 資料圖

全面依法治國

徐安告訴第一財經記者,今年的“兩高”報告亮點頗多,主要有幾個方面。

首先是強調維護國家安全。“‘兩高’報告首先談的是如何通過履行司法職能和法律監督職能,來有效地維護國家安全,維護社會穩定。”徐安表示。

周強在最高法報告中指出,全力維護國家安全和社會穩定。各級法院審結一審刑事案件111.6萬件,判處罪犯122萬人,同比分別上升1.5%、下降1%。

最高人民檢察院檢察長曹建明則在作報告時強調,堅決維護國家安全。

徐安告訴第一財經:“這應該是將法律和政治相融合,維護人民的根本利益,維護國家長治久安。”

其次,在對於國家經濟轉型升級提供服務和保障、服務供給側的供給改革方面,兩院也做了大量工作。

其中,最高人民法院報告指出,2016年各級法院審結一審商事案件402.6萬件,同比上升20.3%。其中審結股權、證券、期貨、票據、保險等糾紛案件124.8萬件,維護資本市場秩序,防範金融風險等。

在徐安看來,今年的“兩高”報告還特別“接地氣”,對危害人民群眾安危的犯罪活動都加大了打擊力度,保障了人民的生活和權利。

去年,最高人民檢察院、公安部出臺適用法律意見,堅決打擊電信網絡詐騙等犯罪,各級法院審結相關案件1726件。

深化司法體制改革

徐安認為,“兩高”報告中最值得關註的,是勇於正視過去司法中存在的問題,積極糾正以往的冤錯案件,最典型的就是重新徹底複查糾正聶樹斌案件,改判無罪。

深化司法體制改革,是法治中國建設的關鍵之舉。

周強指出,黨的十八大以來,人民法院依法糾正一批重大冤錯案件,讓正義最終得以實現,以重大案件審判推進法治進步,充分體現了全面依法治國、深化司法改革的成效。

“這反映了司法的進步,維護公平正義,就是從自身糾錯做起,並深刻反省這里面的教訓。”徐安稱。

周強表示:“冤錯案件的發生,讓正義蒙羞,教訓十分深刻。我們要堅決引以為戒,強化辦案責任,健全制度機制,堅決守住防止冤假錯案底線。”

“堅持‘疑罪從無’,堅持在打擊犯罪的同時,堅持深化司法改革,進一步建立起以審判為中心的訴訟制度,現在這些都在全面進行當中。”徐安指出,這樣做使人們感到司法確實是在維護公平正義。

今年“兩高”報告均提到的深化司法體制改革,特別是實行法官、檢察官員額制改革,實行人員分類管理,進一步全面推進司法機關的專業化、職業化建設。

徐安表示,在聽取“兩高”報告時,現場多次響起熱烈的掌聲,其中對他觸動最大的一次,是曹建明檢察長專門在報告中提到,從嚴懲治司法腐敗,堅決防止“燈下黑”。

他稱,對於法院、檢察院而言,就是要維護所有人的合法權益,同時要堅持“疑罪從無”,堅持講事實、講法律、講證據。

(第一財經實習生熊天琪對本文亦有貢獻)

江蘇省 江蘇 檢察院 檢察 長談 兩高 報告 印象 最深 的是 堅決 防止 冤假 錯案
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美財長談特朗普稅改:減稅力度最大 稅改規模最大

特朗普將於今晚公布稅收計劃。

當地時間26日早間,美國財長努欽對CNBC確認,特朗普政府即將公布的稅收計劃中,將企業稅降至15%將會是內容之一。

盡管拒絕進一步透露該稅收計劃的細節,但努欽表示,這項計劃將“會是美國歷史上力度最大的稅收削減,也會是最大規模的稅收改革。”

當天晚些時候,努欽和白宮首席經濟顧問Gary Cohn將就稅收計劃披露更多細節。

特朗普競選總統期間曾許諾將企業稅率降至15%。當時大部分分析認為,這將使美國赤字膨脹。現在尚不清楚特朗普稅收計劃中將如何提高收入,以抵消減稅的影響。

不過,白宮方面似乎並不支持一個提高收入的可能方法:具有爭議的邊境調節稅。

“我們不認為(邊境調節稅)能以目前的形式湊效,我們還將繼續就條款修改做更多討論。”努欽表示。

努欽此前接受CNBC采訪時曾表示,希望在8月前通過稅改方案;不過白宮最近暗示,希望在今年年底前通過該計劃。

據路透社報道,共和黨眾議院議長Paul Ryan已經閱讀過該計劃的預覽版本,並表示眾議院“80%同意”。

另外,努欽也未回答其此前有關“絕對不會為上層階級減稅”的言論。

據多家外媒猜測,特朗普的稅改計劃中還將包括以下內容:

——將企業的離岸收入稅從目前的35%降至10%;

——對於那些稅賦由合夥人繳納的公司(pass-through businesses),企業稅最高稅率或由39.6%降至15%。

——富有爭議的邊境調節稅應該不會提及。

美財 長談 特朗普 特朗 稅改 減稅 力度 最大 規模
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