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建材大佬争锋:谁能打开海螺水泥神秘钥匙


http://www.21cbh.com/HTML/2009-12-30/159786.html


12月27日,中材集团与甘肃省政府在兰州签署战略合作协议,中材集团正式获得甘肃、青海地区最大的水泥生产商祁连山实际控制人——祁连山控股51%的股权。

而就在同一时间,中国建材董事长宋志明来到四川绵阳,与当地政府签下了战略合作协议,宣布将对该地相关产业进行战略性整合和重组。

看 似各显其手的背后,实际上是两大建材巨头的交锋。工信部最新发布的《促进中部地区原材料工业结构调整和优化升级方案》提出,在2011之前,建材企业跨地 区兼并重组要取得新进展,培育1家具有国际竞争力的综合性建材企业集团,初步形成8家以上年产能超千万吨的区域性水泥企业集团。

所谓的1+8,显然,最大的看点是谁将成为“1”。谁能独立潮头,成为国内水泥领域最大的霸主?

尽管各有动作,但本报记者了解到,海螺水泥将是揭开这个答案的神秘钥匙。目前,中材集团和中国建材都正跟海螺水泥接触。

得海螺者得天下

早在今年10月,安徽方面传出风声海螺集团大股东安徽省投资集团将转让其名下海螺水泥部分股权以来,业内就掀起巨大波澜。

作为亚洲第一大的水泥集团,海螺集团2008年的产量达到1.2亿吨。“可以毫不夸张地说,得海螺者得天下,中国建材或中材集团如果任何一家能拿下海螺,都将成为国内水泥业的霸主。”数字水泥网总裁刘作毅如此认为。

记者注意到,就在海螺股份转让消息传出前几日,中材集团董事长谭仲明在合肥面见了安徽省委书记王金山,表达了进一步合作的意向。

而在消息传出之后两周,中国建材董事长宋志平也飞赴合肥,向王金山当面表达了“进一步深化与安徽合作”的意愿。

“我们对此事没有任何发言权,股权方面的问题要问国资委。”海螺集团人士在接受记者电话询问时如此回答。而中国建材及中材两大集团则大方表示,对海螺集团股份兴趣很大,但一切要看安徽国资委的具体安排。

海螺集团工商登记资料显示,其注册资本为8亿,其中安徽省国资委旗下的安徽省投资集团拥有51%股份,海螺集团员工持股的海创公司拥有49%股份。

一位接近安徽省投资集团的人士对记者说,“目前具体如何转让,转让多少股份出去,方案都还没定下来,还在谈,但可以肯定的是,无论是中国建材还是中材,想进入海螺,都必须承诺大规模在安徽投资的计划,为安徽省材料等相关产业的升级转型带来资金和项目。”

目 前,业内有消息称,安徽省国资委更为属意中材集团。据了解,早在上半年,安徽省就与中材集团签定了建立长期战略合作关系,双方承诺将在皖属企业改制、重 组、并购等方面进行合作,力争5年左右使中材集团在皖投资不低于100亿元。而相对来说,中国建材与安徽省国资委方面的介入稍迟。

但另一方面,中国建材与安徽的关联度也并不少。今年以来,中国建材先后与安徽合肥市、蚌埠市、淮南市、池州 市、滁州市、安庆市等许多地市签署了合作协议,计划投资200亿元。尤其值得一提的是,早在2006年,中国建材收购了海螺集团旗下徐州海螺,双方至今在 水泥生产研发等方面还进行着长期合作。有消息称,中国建材允诺,若完成对海螺集团的收购,将会把所有水泥板块的业务都合并到海螺集团管理,总部仍是在安 徽。

“不管最后谁是赢家,对海螺股权的争夺将掀起两大央企持续数年的水泥争霸中最大的高潮,也是最大的悬念。” 一位业内人士对记者说。

两大巨头争夺第一

“与一些大型水泥集团近几年大量新建产能不同,两大央企中国建材和中材集团主要依靠自身强大的背景,走收购兼并快速扩张的路线,这符合国家控制新建产能的方针。而另一方面,为了争夺头号交椅,未来两大企业的竞争也将越来越激烈。”刘作毅表示。

事实上,在三年前,中国建材与中材两大集团在水泥领域还排不上前十名,但依靠一系列兼并收购行动,两大央企在水泥业的地位迅速上升。

过 去中国建材旗下水泥业务主要是联合水泥公司,其主要业务范围包括山东、江苏、安徽、河南、河北等省。2007年,中国建材联合浙江尖峰、浙江虎山、浙江水 泥、江西万年青等企业以及湖南省国资委,拉开了一场涉及“五省一市”的水泥企业大并购,组建成立南方水泥有限公司,总投资高达100亿,一举成为东南亚经 济区最大的水泥制造商。

今年3月,中国建材又联合东北辽源金刚水泥集团及弘毅投资成立北方水泥,注册资本为10亿。

“目前中国建材正在加大对山东,河南及周边地区一些中型企业的收购,最终目标是从南到北连成一片。”中信证券一位分析师说。

而中材集团也通过连番动作,先后收购了新疆的天山股份,宁夏的赛马实业以及甘肃的祁连山三家上市公司,包括新疆、青海、甘肃和宁夏在内的西北一线市场已尽归囊中。与此同时,以北方为据点,中材集团也不断向南方扩张,在中国建材重兵驻扎的湖南、江苏等地拥有数家大型水泥厂。

“两家央企都是走收购兼并高速扩张的路线,但从风格上来讲,两家企业又有所不同,中材集团坚持不控股不做,虽然收购的企业数量较少,但控制力更强,而中国建材收购的企业数量更多,相对来说后继融合的难度也更大。”一位水泥业人士说。



建材 大佬 爭鋒 誰能 打開 海螺 水泥 神秘 鑰匙
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讓員工感動 讓消費者心動 故事經濟時代生存必備的 五把黃金鑰匙

2012-1-2  TWM



不景氣年代,想要自我加值,你更需要「故事力」!

練好說故事的五大技巧、三師理論,現在就能體會小故事的大威力!

撰文‧林讓均

想像有一家餐飲企業,在台灣及中國有超過二一○家分店,橫跨十一種品牌,光員工就達近萬人,每天進貨的肉類、海產、食米多達數噸,食材的品質是這家企業的 生命,如果你是老闆,如何管理這個複雜又龐大的食品王國?

「不!別請我喝咖啡,這會害我被炒魷魚!」許多公司都嚴禁收賄,但為何獨有這家企業員工連一杯咖啡都不接受招待?原來他們都聽過「一百元牛肉乾」的故事:

故事元素「無形卻有價」

曾經有一位員工收了廠商送的一包牛肉乾,順手帶回去給同事吃,同事提醒她公司有一則天條:「一百元以上的禮物,一律不得收受,違者開除。」但她卻不以為 意,主管一查,發現這包牛肉乾正好一百元,後來這位表現良好的員工因觸犯「天條」,立即被老闆開除!

這麼不近人情的故事就是來自台灣連鎖餐飲龍頭──王品集團,這個故事對於這家今年營收挑戰百億元的公司有什麼影響?

「王品成立以來,因違反收禮規定被開除的不超過五位,但當時如果我心軟了,那因收回扣而被開除的人,可能不只五百位!」有一套「故事管理」哲學的王品集團 董事長戴勝益說,他從不說教,開會時經常都在說故事,「規定是死的,故事卻是活的,好聽、好懂又便於流傳,無形中就將管理的力氣省了大半!」靠著故事管 理,王品連年成長,幾乎年年開出新品牌、跨足新領域,並讓員工有著一致的價值觀,餐飲品質穩定,這就是善用故事所產生的競爭力。

故事經濟時代來了!「不只管理、說服、行銷需要說一個好故事,所有的產業都需要『故事』這項不可或缺的原物料!」東吳大學社會系副教授劉維公說,尤其在不 景氣之中,故事元素能夠為品牌與企業價值帶來意想不到的加乘效果,有助於引發消費者的情感共鳴。

甚至故事本身就是「無形卻有價」的產品。「特別是在藝術投資圈,有沒有故事,直接關乎著一個作品的價值!」活躍於藝術投資圈的藝術經紀人陳冠宇舉例,曾有 一位台灣的女藝人在拍賣場上看到一面沒有簽名的屏風,嫌它要價四、五十萬人民幣「實在太貴」。

此時,屏風的創作者、中國當代藝術家葉永青說了一個故事。當年窮困時,新婚的他與妻子窩在一個沒有隔間的破舊房子裡,於是創作這面屏風來勉強隔開廁所和床 鋪。這面陪了他五、六年的屏風,等於見證了他發跡前的艱苦歲月,有著特別的革命情感。聽至此,女藝人二話不說買下屏風來收藏,現在事隔五年,這面有故事的 屏風也飆漲了四、五倍的價格。

「創造以及說故事的能力,已是二十一世紀企業必須擁有的最重要技能!」哥本哈根未來研究學院院長洛夫.簡森(Rolf Jensen),為這個故事經濟時代下了注解。

執全球管理個案教學研究牛耳的哈佛商學院,每學期最後一堂課卻是闔上書本、讓所有理論都噤聲,因為這時是「說故事時間」。每一位教授透過分享自己的故事, 除了傳遞人生智慧,其實也正以實際行動告知畢業生「擁有故事、會說故事的人,可以讓自己大賣!」「不論在行銷、管理或個人競爭力上,歐美國家已學會善用 『故事』來加分,但台灣是近幾年才開始正視故事的力量!」經常為企業界上「故事課」的說故事達人、和田行銷公司執行長陳日新說,不論台灣的企業或個人,都 要學會運用說故事的力量。

七成感性三成理性的黃金溝通法則「『說故事』其實是最好的說服工具,因為故事才真正觸動人心!」陳日新說,想說服人,急於說理可能弄巧成拙,因為人其實沒 這麼理性。他解釋,打動人心有一個黃金「七比三」原則:七成的感性與三成的理性,而故事往往是經過情感包裝的事實,很能勾起情緒反應。

為什麼這七成的感性這麼重要?「聽故事時會自然鬆懈防衛機制、進入催眠狀態,所以故事其實是一種『心理印記』,能塑造觀念並觸及潛意識,聽眾一輩子可能都 受此影響!」著有《說故事的力量》一書的美國知名演講家安奈特.西蒙斯(Annette Simmons)分析。

據統計,一個有好的敘述、有畫面感的感性故事,因為能夠激起情緒反應,讓聽者仿佛身歷其境,因此被記住的可能性將高出二十倍。「記得住」是很重要的,因為 「記憶」就是說服的一大關鍵。再者,人們可能把「事實」和「故事」相互投射,一起累積成為生命中的經驗值,這也就是為什麼人們可以從故事中學到教訓的原 因。

故事力的五把金鑰

故事力等於競爭力,一般人要如何做才能練好「故事力」?你必須具備五把金鑰。

一、九字口訣與三師理論。「說故事有九字訣:聽得懂、記得住、傳出去!」陳日新說,如能達到這九字訣,這個故事就算成功了。至於在故事的鋪陳上,則得修練 「三師理論」。

首先,在故事的開場,要像個「攝影師」,讓整個故事有畫面、有人物、有情境。

再者,中段部分要像是「剪接師」,懂得交代前因後果、鋪陳情節,最好安插幾個能夠引發情緒張力的爆點,而且在裁剪故事時,要記得刪去偏離主軸的細節。第三 則是「燈光師」,在結論的部分,懂得聚焦主旨,提示一個讓聽眾記得住的重點。

二、善用譬喻、類比,舉例生活化。「說故事最基本的就是邏輯要正確!」在淡江大學開「說故事與創意」通識課程,因為課程一開放經常被「秒殺」(意指很快爆 滿),而有「秒殺老師」之稱的劉中薇說,「說故事就是一個把事件具體化的過程」,要懂得善用譬喻、類比與起承轉合等手法,營造讓聽眾身歷其境的畫面感。

「說故事要盡量舉生活中的例子,才能引發共鳴!」戴勝益說,像他常開高速公路經過苗栗的「泰安陡坡」,遠遠看好像很陡,但迎向它、直直開去,不覺得在爬 坡,一瞬間已經開過陡坡。因此他常說這個故事,提醒同仁「面對問題,才能解決問題!」往往得到他們會心的一笑。

三、說故事是整體印象,注意非語言類的訊息。每天用廣播說故事給聽眾聽的朱衛茵,則認為說故事是整體印象,不只內容重要,連肢體語言、聲音高低都是關鍵。 通常,講者在說故事時,最好與聽者有眼神接觸、身體前傾,並搭配適合故事內容的表情,這會幫助聽者更進入故事情境。

「還有,你想對別人說一個溫馨故事的時候,總不可能是板著臉、叉著腰的!別急著講故事,先照照鏡子吧!」朱衛茵提醒,說故事的同時,別讓身體傳遞互相矛盾 的訊息。此外,當天的妝髮、香水、衣服的顏色也都「會說話」,例如想做感性訴求時,最好避免穿有距離感的黑色。

四、濃厚的語言風格,可以增加記憶點。在講解股市、評析新聞時,經常來一段台灣諺語的「股市憲哥」賴憲政,是深受投資人歡迎的股市分析名師之一。很懂得以 「說諺語」這種濃厚的語言風格,來為故事畫龍點睛的他,現在一年至少有一五○場大型演講邀約。

宜短不宜長 真實最有力他指出,如果來不及說一個完整故事,就說一句諺語,大家就能夠馬上聯想相關情境。例如,當你說「半瞑報贏茭,天光輸了了」(台語),就會出現一 個賭徒大起大落的鮮明形象,讓你的故事更有記憶點。

「台灣諺語有點像是一個故事的標題,也連結了許多鄉土記憶與人生智慧,關鍵時刻只要說一句台灣諺語,大家一下子就能了解我想表達的,也對我這個人更有印 象!」苦學出身的賴憲政從小跟著父親學漢文、說諺語,沒想到日後跑業務時,諺語居然成了他的破冰利器。

五、真人真事最夠力,學會在三分鐘內說一個故事。「真人真事最能打動人心!」卡內基大中華地區負責人黑幼龍說,這是因為真人真事最能令聽眾投射感情,產生 「改變」的行動力。通常一場三十分鐘的演講,他會舉十個故事來支撐論點,或至少有三分之二的內容是在講故事,而這些故事通常都是親身體驗或周遭親友的例 子。

此外,故事不宜冗長,通常以三分鐘為一個單位,黑幼龍建議可以多看電影,而後練習在三分鐘之內說出故事的梗概。

好故事不只可以增加公司競爭力,也可以成為行銷利器,甚至是個人的競爭新武器,你現在就應該學著使用它!

觸動人心的7大習慣

找出畫面感

像記者一樣模擬現場轉播,讓人一聽就聽到「畫面」。

學下標、找爆點

為自己的每日生活訂出「每日頭條」。

訓練表達力

看完電影用3分鐘說出故事大綱。

不害羞、多發表

常在別人面前講故事,或寫些故事在臉書上試水溫。

善用視覺溝通

把故事影像化,製成動畫或簡報,引發直觀感染力。

多看書

多看書充實故事內涵,也能建立說故事的風格。

勤於蒐集題材

將有趣的事隨手記下來,每周整理一次。

好故事,

要3點全露

切點 前段如魚頭,生動鮮活故事的開場,要有活潑生動的「切點」來破題,先引發聽眾共鳴。

爆點 中段如魚身,肥嫩甜美故事的中段要盡量安插「爆點」,也就是讓聽眾有情緒反應、一聽難忘的哭點或笑點。

放點 後段如魚尾,強而有力在故事收尾時埋一個「放點」,留下讓聽眾記住、想要傳頌的重點。

參考來源:《說出影響力》,謝文憲著。

大師如是說

企管大師約翰‧科特(John P. Kotter)不會講故事的企業家,就不會管理企業。

英國哲學家法蘭西斯‧培根(Francis Bacon)知識就是力量,而傳播知識最有利的方法就是講故事。

美國簡報大師南西‧杜爾特(Nancy Duarte)故事是最大的訊息傳遞工具,比起任何其他藝術形式都來得更強大和持久。

亞都麗緻飯店總裁嚴長壽

說故事之前,一定要先感動自己,才能感動別人!

(辛曉昀整理)


員工 感動 消費者 消費 心動 故事 經濟 時代 生存 必備 五把 黃金 鑰匙
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雲端備份鑰匙 免撬鎖30秒進家門

2014-08-04  TCW  
 

 

唉,又忘了帶鑰匙!想要冒險爬窗,還是花大錢找鎖匠來開門?以紐約曼哈頓為據點的KeyMe正在解決這個健忘的老毛病。

沒錯,你的鑰匙也能在雲端備份。用手機iPhone下載KeyMe應用App之後,掃瞄鑰匙的正反兩面,實體的鑰匙就上了雲端保存。目前存取的鑰匙數量沒有上限,未雨綢繆的客戶可以免費上傳數位備份。

下次忘了帶鑰匙,不用撬鎖配鎖,KeyMe的數位鑰匙全日24小時都能上網存取。在曼哈頓已有包括7-Eleven等五個據點,設置專屬「鎖匠機」,只要登入電子郵件加上指印,30秒就能領到一副新鑰匙。或者另外花10美元購買「鎖匠手冊」,交給附近KeyMe推薦的鎖匠,利用編碼也能夠馬上從雲端複製一份備鑰。若是事先沒有備份,遠在天邊的家人或室友可以透過KeyMe上傳鑰匙,把備份轉寄給粗心的用戶開鎖回家。

但手上若沒有實體鑰匙,在KeyMe憑空打一份備鑰要價不菲,一把20美元(約合新台幣600元),幾乎是實體複製的10倍。但在高物價的紐約,若要找人在半夜開鎖,花費可一路喊價到200美元(約合新台幣6,000元)。

當地的鎖匠也看好這個商機,認為不用專人撬鎖將可以省下紐約客不少時間金錢。不過礙於安全考量,KeyMe不能複製汽車鑰匙,對特製的鑰匙也無效。KeyMe刻意不存取用戶的地址、電話等個人資料,就是為了使保密安全一滴不漏。

包括7-Eleven等投資人已經挹注KeyMe資金達780萬美元,創始人馬許(Greg Marsh)表示KeyMe已複製上萬把鑰匙,除了看好人口稠密、遍佈公寓的曼哈頓及全美各大城市,也將生意延伸到大型租賃公司,消除一次管理大量鑰匙的困擾。

雲端 備份 鑰匙 免撬 撬鎖 30 秒進 家門
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豪車虛擬鑰匙:炫科技有黑暗面

來源: http://www.yicai.com/news/5005147.html

你可以在無人陪伴的情況下獨自生活一個星期,但如果沒有手機的陪伴,你很有可能根本撐不過一天。

基於藍牙通信技術,車企早已經實現了通過手機對車輛進行操控,而眼下,通過虛擬鑰匙技術,完全可以實現在交錯時空中的汽車共享。唯一需要保證的是這種共享要足夠安全。

智能鑰匙大比拼

車鑰匙已經成為車企展現自己科技和創新能力的重要方式。

早在2013年,寶馬就發布了率先為插電式混合動力跑車i8配備的帶有液晶顯示屏的車鑰匙,和普通的鑰匙相比,其最大的特點就是鑲嵌有一塊尺寸為2.2英寸的液晶(LCD)顯示屏,車主可以滑動觸摸屏,查看到諸如燃油量、蓄電池電動續航里程、車門和車窗是否關閉,以及保養是否到期等信息。

據寶馬當時對外發布的消息,這款車鑰匙並非i8的標配,而是需要加錢選裝,在一定程度上打擊了部分消費者的熱情。不過,沒多久,華強北就推出了這款產品的“國產版”,雖然其是一款長得像寶馬車鑰匙的手機,但足以達到以假亂真的效果。

但在《第一財經日報》記者看來,寶馬7系的智能鑰匙只是足夠拉風和炫酷,在科技感上並非那麽突出。真正科技感十足的還是特斯拉Model S的車鑰匙和自動進入功能。

說特斯拉是傳統汽車行業的異類和顛覆者可能並不會遭到反對,大家之所以覺得它顛覆傳統,除了其本身是一款外形足夠拉風的電動車和中控臺上類似於iPad一樣的17英寸大屏外,最能讓人有直觀第一印象的恐怕就是它的無鑰匙進入和啟動功能了。

無鑰匙進入雖然算不上多新鮮,但特斯拉的方式絕對能讓人眼前一亮。當車主攜帶車鑰匙靠近特斯拉約1米,隱藏在車門內的鍍鉻把手就會自動彈出,而當車輛前進後,門把手會自動收回。當車內無人的時候,使用這款車鑰匙還可完成遠距離操控汽車前進或者後退。

在目前的量產特別是中高端乃至豪華車型上,使用最為普遍的便是無鑰匙進入和啟動功能,當你拎著大包小包從商場出來,不用手忙腳亂找車鑰匙,只要靠近就能打開車門,按下一鍵啟動按鍵,便能發動車輛。但是,也有消息稱,這一看上去非常便利的設計其實存有安全隱患。

去年8月,美國28名原告對包括寶馬、戴姆勒奔馳、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、本田、現代起亞、日產、豐田以及大眾等十大車企發起集體訴訟,認為車企為部分(約500萬輛)汽車配備的無鑰匙點火/遠程點火功能存在缺陷。

在當年的6月份,就有考克斯媒體集團(Cox Media Group)報道稱,一對老年夫婦將車停在自家車庫內,按下無鑰匙點火鍵將車熄火之後,發動機實際上並未關閉,仍持續運轉了至少數小時,導致一氧化碳泄漏進室內,住在一樓的夫婦中毒身亡。而在中國,也曾出現過具備無鑰匙啟動功能的車遭盜搶的消息。

用手機代替

不過,上述智能鑰匙還非常的“嬌貴”,比如不能經常和手機等電子裝置放在一起,否則可能會導致智能鑰匙使用的低強度無線電波,在有磁場幹擾的情況下無法正常工作,也不能長時間暴曬在高溫環境下、害怕進水。

在現階段,所謂的無鑰匙進入或者啟動,並不是說車輛完全不需要鑰匙,而只是說在使用過程中,鑰匙無需掏出但仍需時常攜帶。看上去雖然很方便,但一旦丟失,補配鑰匙不僅價格昂貴,還需要等待較長時間。

什麽時候車輛的啟動完全可以擺脫對實體鑰匙的依賴?

包括法雷奧和大陸集團在內的汽車零部件廠商早在2010年左右,就開始致力於該項技術的研發,目前技術方案已經比較成熟。2015年,《第一財經日報》記者曾體驗過法雷奧的虛擬鑰匙技術。據工程師介紹,法雷奧虛擬鑰匙系統包括了安裝在車端的藍牙無線接收器、手機App應用程序,以及用於安全加密的雲系統。車主作為車輛最高權限使用人通過雲系統對其他人的手機進行授權,獲得授權的手機通過App基於藍牙通信與車輛進行交互。

這與比亞迪在2011年向大眾展示過的,旗下e6車型上搭載的智能“雲系統”在實現方式上比較類似。無需鑰匙,直接可以通過手機App對汽車進行解鎖和操作的功能。到2014年,比亞迪G5發布時,其雲服務系統的功能較此前已經大大完善,不僅可以實現通過手機App完成對汽車解鎖、上鎖、開啟後備廂的遙控操作,手機與汽車的連接方式也改變成為以藍牙進行連接,可以避免在地下車庫或者移動信號欠佳的地方無法操作的情況,一般藍牙的傳輸距離在8~30米之內,已足夠在較遠的距離遙控汽車。

另外,比亞迪還通過授權碼的形式將車輛使用權進行轉授,實現汽車共享。借車者通過手機App生成一段借車的代碼,並將該代碼以短信的形式發送給車主,如果車主同意,其通過App向借車者發送一條含有授權碼的短信,憑此授權碼借車者即可通過比亞迪App開啟被借車輛。授權碼中是包含借車期限信息的,逾期後汽車就無法再被借車者使用了,除非再次向車主申請。而法雷奧的虛擬鑰匙也完全可以通過手機App授權他人使用車輛的共享功能。在法雷奧看來,當汽車共享越來越成為一種趨勢時,虛擬鑰匙將獲得越來越多的消費者認可。

沃爾沃此前曾發布消息稱,將成為首家為量產車提供虛擬鑰匙技術的車企,從2017年開始,沃爾沃車型可以通過手機App開啟車門。法雷奧也表示,正在積極與車企進行合作,以推動虛擬鑰匙技術的落地,估計在今年內,歐洲部分現有車輛可以通過後裝、改裝的方式,實現上述功能。包括比亞迪速銳、秦以及唐均配備了上述藍牙遙控鑰匙,同時具備通過手機控制車輛的虛擬鑰匙功能。

關鍵是安全

炫酷的功能讓廣大消費者大呼過癮,對於汽車共享來說,這也是一項非常實用的技術,但這也給了黑客以機會。

去年的SyScan360國際前瞻信息安全會議上,來自美國的黑客和國內破解團隊分別演示了如何破解Jeep自由光、特斯拉Model S和比亞迪秦等車型。以秦為例,黑客破解團隊采用的對策是通過藍牙系統破解。首先,通過Ubertooth等軟件破解比亞迪秦的藍牙PIN碼。成功之後,用手機等移動設備連接藍牙,再依靠無鑰匙進入系統與手機App控制程序之間的漏洞,就可以解鎖車門並啟動車輛了。此外,基於和汽車藍牙系統能夠保持通信,黑客團隊還可以通過逆向工程做出與原廠遙控鑰匙一樣功能的藍牙設備。

對廣大車企來說,虛擬鑰匙的技術實現並不難。系統將一個加密的防偽數據記錄發送至手機,並將其保存在智能手機的SIM卡上。它包含對進入汽車的授權。手機使用NFC(近場通信技術)或BLE(低功耗藍牙技術)將數據(身份認證、車輛和診斷數據,以及用戶資料)發送到汽車中的閱讀器上,後者可集成在汽車部件(例如車門)中。汽車中的另一個接收器會在發動機啟動前驗證智能手機中的虛擬鑰匙,驗證通過之後汽車即可發動。

沃爾沃表示,為了確保安全,將采用雙重安全系統,車輛和虛擬鑰匙各自保留了部分加密密碼防止黑客竊取。但倘若車輛的電池沒電了,則無法識別虛擬鑰匙,司機此時需要打電話請求路邊援助。而法雷奧則選擇攜手法國GEMALTO進行合作開發,提高虛擬鑰匙技術的安全等級。用戶只有攜帶著存儲了虛擬鑰匙的設備(智能手機或智能手表)靠近車輛時才能對車輛進行解鎖。這就一定程度上規避了基於雲端服務器的車輛解鎖App對車輛遠程解鎖。

但前提是,如何讓虛擬鑰匙做到萬無一失並不會被黑客惡意攻擊。這可能是在目前,虛擬鑰匙的技術並沒有得到大規模推廣的重要原因。

豪車 虛擬 鑰匙 科技 黑暗面 黑暗
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車企在CES上展示了啥:手勢控制、遠程操控、虛擬鑰匙

來源: http://www.yicai.com/news/5012191.html

智能化和電氣化讓CES不單成為科技和互聯網公司的秀場,汽車公司也越來越註重在CES展上展出自己的最新科技。

在2016亞洲電子消費展(CESAsia,下稱“CES展”)上,汽車以及與之相關的零部件公司占據了上海新國展的整個N3展館,為消費者帶來包括智能駕駛以及人機交互和信息娛樂在內的多種炫酷技術,而包括法雷奧、大陸集團等多家零部件企業也圍繞上述現先進趨勢展示了他們在各個細分領域的技術突破。

一、手勢控制

圖/楊海艷

寶馬i Vision Future Interaction展示了其全新AirTouch手勢控制系統,該系統能夠通過傳感器識別手部動作以及前後移動,車主可以像操作觸摸屏那樣操作全景顯示器,但無需實際接觸屏幕表面。

與寶馬相比,雪佛蘭站臺上展示的手勢控制功能則是可以通過手勢控制開關門、打開後備箱等具體動作。

圖/楊海艷

圖/楊海艷

只不過,這個控制需要練習以增加成熟度,而且需要搭配蘋果智能手表和專用app。

圖/楊海艷

二、虛擬鑰匙和遠程控制

探索在交通工具之外,車將如何與我們的生活產生連接,也是本次CES展上車企在嘗試的內容。沃爾沃演示了當車主不在時,快遞員可以通過數字或者虛擬鑰匙,打開汽車後備箱,將快遞放入。

圖/楊海艷

圖/楊海艷

雪佛蘭則探索汽車與智能家居的互聯,比如當你開車回家時,可以提前通過車輛操作家用電器,提前打開空調或者開關窗等。

圖/楊海艷

三、汽車智能化技術

大陸集團展示了一款可以自動調節透光度的玻璃,這種玻璃里面植入了一種特制薄膜,可以根據消費者的需求通過電子控制對透光度進行調節,比如在過隧道時或者在天氣陰暗的情況下,可以增加行車安全。同時保護車主隱私,避免被太陽直射,感覺這個技術如果實現,車窗貼膜就可以省掉了。

圖/楊海艷

與此同時,大陸還展示了名為動態電子地平線的技術,可以通過前車實時偵查和反饋當前的路況以及交通情況,為車輛提供交通指示燈、限制信息以及道路障礙物等動態數據。

圖/楊海艷

四、自動駕駛技術

作為自動駕駛技術的先行者,沃爾沃此次重點展示了在無人駕駛已經實現的狀態下,未來汽車生活將會變成什麽樣的一種願景。

圖/楊海艷

全新的Concept 26概念座艙出現在展會現場,其提供了駕駛、創造以及放松三種模式。在放松模式之下,自動駕駛系統將接管車輛,座椅會緩緩下降,調整至最舒服的休息狀態,副駕駛還將出現一塊大尺寸液晶顯示屏,讓車主盡享娛樂。

圖片來自網絡

圖/楊海艷

由於智能駕駛需要依賴於高精度地圖,此次展會上部分地圖供應商也參展。

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寶馬在場館外展示了旗下新能源汽車,並且為觀戰者提供試乘試駕服務。

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車企 企在 CES 展示 了啥 手勢 控制 遠程 操控 虛擬 鑰匙
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WiFi萬能鑰匙宣布用戶量破9億,月活5.2億

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0629/157034.shtml

WiFi萬能鑰匙宣布用戶量破9億,月活5.2億
周路平 周路平

WiFi萬能鑰匙宣布用戶量破9億,月活5.2億

通過熱點,WiFi萬能鑰匙能夠準確判斷用戶所在地理位置,並據此提供精準的個性化服務。

i黑馬訊 6月29日消息 今日,連尚網絡宣布旗下產品“WiFi萬能鑰匙”全球總用戶量突破9億,月活躍用戶達到5.2億。同時,WiFi萬能鑰匙計劃向1000萬名熱點主人,提供價值100億元的廣告費。

WiFi萬能鑰匙是一款免費連接WiFi的工具,它基於海量用戶,連尚網絡將為中小商戶以及個人提供位置廣告服務,構建和挖掘“人與場景”模式的價值。

據介紹,截至6月26日,WiFi萬能鑰匙全球用戶量達到9億,月活躍用戶超過5.2億,日連接次數超過40億,用戶遍及全球223個國家和地區。

而WiFi萬能鑰匙在全球範圍內擁有超過4億可連接熱點。通過熱點,WiFi萬能鑰匙能夠準確判斷用戶所在地理位置,並據此提供精準的個性化服務。

WiFi萬能鑰匙地理位置廣告服務將於七月底推出,這項服務旨在幫助中小商戶以及個人解決因成本過高、投效效果不佳造成的信息、服務與潛在的用戶脫鉤等問題。

具體而言,WiFi萬能鑰匙的地理位置廣告可以用四個“小”概括:小範圍、小門檻、小生活和小成本。小範圍能夠幫助廣告主實現以特定位置為圓心,自定義周邊數公里的輻射範圍,實現精準投放;而小門檻則能夠協助中小商戶和個人輕松地傳遞信息、篩選潛在客戶,降低廣告投放的難度。

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WiFi 萬能 鑰匙 宣布 用戶量 用戶 月活 5.2
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WiFi萬能鑰匙陳大年:最愛投資高科技與醫療

在旗下孵化出的最成功的一款移動App Wi-Fi萬能鑰匙對外宣布其全球用戶量突破9億當天,所屬公司連尚網絡創始人兼CEO陳大年接受了媒體采訪。當年“盛大時代”一直低調隱藏在幕後的他,現在正以更被外界熟悉的形象忙著在移動互聯網和投資領域布局。

這款移動產品最初是陳大年想出的點子,以分享經濟理念讓更多用戶實現免費上網。已闖蕩互聯網圈20年、但年齡不過38歲的陳大年對自己的投資人身份感到快樂。“我前兩天剛投了一家做智能口罩的創業公司,可以跑步時戴的口罩,我試戴了一次就投了。”他對記者說。眼下,他投資的興趣點鎖定在高科技和醫療,VR是他非常看好的一個領域。

程序+舉報防Wi-Fi風險

“分享經濟就像是舊瓶裝新酒,很多是以前就有的問題。”陳大年說。他拿打車軟件舉例,誇張的說,你不知道上來的乘客或開車的司機是不是一個通緝犯,安全是共享經濟的通病。Wi-Fi萬能鑰匙同樣面臨這個問題,但後臺的技術程序檢測為用戶將風險擋在門外。

用Wi-Fi萬能鑰匙免費上網所倚靠的是海量用戶對自身Wi-Fi的共享,但對於家庭用戶而言,普遍不願意分享網絡讓別人“蹭網”。Wi-Fi萬能鑰匙後臺數據顯示,其平臺上的Wi-Fi熱點超過80%是商戶分享所得。

一位知名白帽黑客曾對第一財經記者講述,他有一次到新加坡開會,周圍都是行業內頂尖的白帽黑客,他在會場時突然發現自己的手機被自動連上了一個陌生的Wi-Fi。出於職業敏感他迅速關機,回酒店更改了網銀密碼。公共區域Wi-Fi的安全性正受到更廣泛關註,有不少業內人士建議盡量不要在連接公共Wi-Fi時登陸網銀等涉及金融的敏感賬戶。

據陳大年介紹,公司後臺有一組技術程序對Wi-Fi熱點進行實時掃描,如果機器檢測不出來的就依靠用戶舉報。今年12月將有一次較大規模的和路由器廠商的合作,也是涉及Wi-Fi安全保護。

廣告平臺價值將釋放

任何一個平臺當它具備了吸引1億用戶的能力時,廣告價值釋放就是最順理成章的變現方式。據Wi-Fi最新6月29日公布的最新數字,其在全球已擁有超過9億用戶。越南、泰國、馬來西亞、俄羅斯、印尼是海外活躍用戶數排名前5的市場;廣東、山東、江蘇是國內排名前三省份。

如此規模的用戶量本身就是一個巨大的廣告平臺,本著誰分享誰受益的理念,商戶主動分享Wi-Fi熱點的背後邏輯就能理順。商戶分享熱點,可以進一步享有品牌曝光、優惠券推送、周圍5公里更精準信息送達等衍生服務,這也解釋了商戶主動分享的動機。比如一家酒吧在歐洲杯看球期間推出啤酒買一贈一服務,將廣告打給周圍5公里的消費者是最能提升轉化率的,但傳統的街頭人肉傳單方式顯然已落後於時代。

陳大年在接受第一財經記者采訪時說,Wi-Fi萬能鑰匙最大的價值在實時場景下的位置定位。所以民間救援組織藍天救援隊與Wi-Fi萬能鑰匙合作,看中的就是其能更精準地將救災信息發布給離事發地最近的救援隊員,節省了救援中最寶貴的一個因素——時間。

BAT三巨頭分別在人與信息、人與商品、人與人的領域深耕。在這之外,“人與場景”背後積累的用戶大數據正在移動互聯網時代加速釋放價值。阿里巴巴大數據專家車品覺此前對第一財經記者說,基於LBS的服務讓用戶大數據的量級幾何倍數放大,這背後的價值是PC時代不可比的。

投資“兄弟連”

20年來,盛大網絡真正意義上的融資只有兩次,一次是在上市前,一次就是去年Wi-Fi萬能鑰匙的5200萬美元A輪融資(後者脫胎於盛大創新院,陳大年將Wi-Fi萬能鑰匙、果殼電子等幾個移動互聯網產品獨立成立公司,歸入掌門科技集團)。以眼下資本火爆的互聯網圈去回顧審視,這已屬於比較罕見的情況。陳大年感慨說,“當年我們(盛大遊戲)忙著賺錢,其他公司不賺錢;現在BAT開始賺錢了,我們把錢投給別人。”

“我真投了,我覺得跑步也能戴的口罩實在是擊中核心,通氣量是核心。”幾天前,陳大年在朋友圈里說。他對記者袒露心聲,他投資的興趣點有兩個,一個是超越IT以外的高科技,比如VR;另一個是健康醫療,這將像當年IBM等上一個IT時代大爆發一樣,成為未來十年發展的新機遇。

與陳大年住在上海不同,其兄陳天橋更多時間生活在新加坡,並已將盛大集團轉型為一家投資控股公司。在盛大集團公司內部有一面“投資墻”,上面密密麻麻地羅列著盛大集團投過的PE和VC項目。VC項目中不乏墨跡天氣、微貸網、E家潔等移動互聯網和O2O產品。

近日,又傳出陳天橋正在入股世界著名拍賣行蘇富比,有望成為其二股東。第一財經向盛大方面確認確有此事。不久前,陳天橋也曾投資美國知名P2P公司LendingClub,投資方向更國際化。

盡管兄弟兩人的投資風格和方向不盡相同,但血緣背後還是隱藏著千絲萬縷的聯系與默契。陳大年回憶說,當年他看起點中文網這個項目不錯,就推薦給他哥,陳天橋看完也覺得好,就買了下來。

WiFi 萬能 鑰匙 大年 最愛 投資 高科技 高科 醫療
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李克強用哪把鑰匙打開了澳大利亞大門?

李克強與特恩布爾記者會上

歡迎午宴上,參眾兩院議員們最熱烈的掌聲給了“它”;兩國總理年度會晤,澳方從總理開始,再到三四位部長,不約而同都用“它”當做開場白;而中澳經貿合作論壇上,中澳企業家們則為“它”開懷大笑。

當然我們姑且把“它”理解為外交場合中的一種魅力,或曰軟實力。這種魅力或軟實力就是有思想的幽默感。事實上,當“高大上”的外交一旦找到一個“小切口”時,就會變得更加親近可感。而情緒感染力一旦增加,往往意味著思想的說服力進一步增強。

但我此時此刻,更願意把“它”稱為一把“鑰匙”。恐怕沒有比這更貼切的比喻了。在澳大利亞,李克強總理用這把鑰匙,打開了一扇無形的大門,“它”讓澳大利亞的政商領袖們,在大笑中消弭了當今世界逆全球化思潮所帶來的疑慮。

這把鑰匙同時還打開了更為寬廣的自由貿易的市場。李克強此訪,兩國政府簽署關於審議中澳自貿協定有關內容的意向聲明,雙方決定未來在服務貿易和投資領域進行深入探討,以期在更多領域推動自由貿易。

這把鑰匙究竟是什麽呢?我們不妨回頭來看看。

3月23日,澳總理特恩布爾為李克強總理舉行歡迎午宴。李克強即席演講時講了一個故事。他說,澳大利亞報紙報道我此訪,關心“for beef market”(為了牛肉市場),所以宴會前我問服務員,今天有beef(牛肉)嗎?他說沒有,只有chicken(雞肉)。大家都知道,澳大利亞的牛肉質優價廉,而中國的雞肉則很有競爭力。我這次來訪不僅是為了beef和chicken的公平貿易,還有其他很多方面。我是為自由貿易而來。雖然很遺憾今天我沒能嘗到beef,但這絕不會動搖我們開放的決心。

李克強話音剛落,全場爆發出熱烈的掌聲和歡呼聲。顯然,中國總理這番幽默、智慧的演講,給澳政商界留下了極其深刻的印象,以至於次日兩國總理舉行年度會晤時,特恩布爾一上來就提到前一天李克強的“妙語”。其後澳方副總理、部長們的發言,有三四位都對中國總理以牛肉和雞肉妙喻自由貿易大加贊賞。

24日下午在中澳經貿合作論壇發表演講時,面對中澳兩國企業家,李克強又輕松地開了個玩笑:昨天午宴沒有上牛肉,據澳大利亞副總理說是因為好的牛肉都出口到中國去了。不過上了雞肉,我理解,這可能是要表明公平貿易的原則。因為中國的雞肉在世界上都很有競爭力。我相信,在澳大利亞的餐桌上也會吃到中國的雞肉。

事實上,總理的這把鑰匙,你可以理解為牛肉和雞肉這個妙喻,你也可以理解為“它”是外交場合的“世界語”。

這把鑰匙,“它”甚至不單單是打開中澳兩國人民思想大門的鑰匙,它進而也構成一種隱喻:象征著中澳未來通往自由貿易的繁榮大道。用李克強總理的話說,“它”將向地區和世界表明,自由貿易必將給人類帶來福祉。

中國總理用這把鑰匙打開的未來願景,最清晰地向世界傳遞出,中澳共同致力於維護自由貿易、推進經濟全球化的堅定決心。

李克強 李克 用哪 哪把 鑰匙 打開 了澳 大利 大門
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WiFi萬能鑰匙投資世紀空聯 互聯網會改變航空WiFi產業嗎

來源: http://www.iheima.com/promote/2017/0331/162312.shtml

WiFi萬能鑰匙投資世紀空聯 互聯網會改變航空WiFi產業嗎
瀟瀟 瀟瀟

WiFi萬能鑰匙投資世紀空聯 互聯網會改變航空WiFi產業嗎

某種程度上,航空WiFi產業已經在被改變了,剩下的只是時間問題。

僵持了許久的航空WiFi行業最近迎來了一個新客人。3月,WiFi萬能鑰匙披露了對世紀空聯的投資,後者是一家航空WiFi服務提供商,以飛機WiFi系統改裝方案設計、取證、改裝實施為切入口,為航空公司提供與乘客客艙娛樂相關的一站式服務。

公開資料顯示,世紀空聯已經為國內兩家大型航司完成了樣機改裝,是目前國內唯一一家獲得FAA STC和CAAC VSTC的企業。

航空WiFi前期投入的高成本,一直是產業發展的主要障礙之一,新引進的投資將幫助世紀空聯擴大合作,加速部署。

從各方消息來看,WiFi萬能鑰匙對世紀空聯的投資,很可能只是一個宏大戰略的先聲。

過去數年,互聯網資本的進入曾改造多個傳統產業。支付寶推動了移動收單的革新,理財通推進了金融零售業的普及,遊戲公司都在布局影業,滴滴重塑了出行格局,這一次,互聯網資本會改變沈寂已久的航空WiFi產業嗎?

每天一千萬人的“失聯”

由各個航路交織行程的高空交通圖是現代經濟的重要組成部分,每一天,超過一千萬人坐上飛機,從幾個小時到十幾個小時不等的時間與地面“失聯”。

據國際航空運輸協會(IATA)估算,2016年全球航空客運總量達到38億人次,預計到2034年,客運總量將增至70億人次。

盡管現代人已經習慣了隨時隨地“在線”,但是坐飛機時除外,乘客被迫要中斷聯絡,忍受長達幾個小時的信息真空狀態,只能通過早已下載好內容的電子設備打發時間。

和在地面時多樣化的通訊工具相比,飛機上的信息入口是單一的,而這正是航空WiFi成為剛需入口的原因,尤其對需要隨時保持信息暢通的商旅人士和存在嚴重信息焦慮的95後“互聯網原住民”。

美國最早意識到這個強需求,開啟了機上WiFi的技術研發和產業布局。

美聯航從2012年開始推出高空WiFi服務,按照航班時間的長短,收費在3.99-19.99美元不等;美國西南航空在80%的飛機上都提供付費WiFi服務,旅客每天支付8美元獲得訪問權限後,可以免費觀看視頻和電子圖書;美國穿越航空、阿拉斯加航空、芒果航空、維珍美國航空都已實現100%覆蓋。

德國漢莎航空公司的機上WIFI服務,每小時向乘客收費15美元,受到商業客戶的廣泛歡迎。

也有部分航空公司提供帶附加條件的免費網絡服務。捷藍航空為所有旅客提供名為Fly-Fi的機上WiFi服務,旅客可以觀看視頻,但對下載大文件、觀看非亞馬遜提供的高清視頻、玩遊戲和使用虛擬私人網絡在內的網絡服務收費。

總的來說,航空WiFi的收費都價格較高,或者只對頭等艙乘客開放,目前全球航空公司中,只有挪威航空為所有旅客提供完全免費的機上WiFi服務。

那麽,既然事實已經證明乘客存在高需要,航空WIFi既可以幫助航司增強競爭力,又能成為增值服務的收入來源,為什麽整個產業的發展一直駐足不前呢?

行業之難

航空WiFi的技術難題,目前仍未有重大進展。航空WiFi主要有兩種主流技術,一種是利用通訊衛星傳輸信號,另一種是地空互聯,由地面基站向空中發射信號,類似4G的空中網絡。

這兩種技術的最大網速都能夠達到30M左右,但是,這是整架飛機的共享帶寬,越多乘客使用,網速越慢,可能可以支持文字溝通,但對於高清圖片、在線遊戲、視頻等業務,則不太可能實現。

使用4G技術時,當飛機進行長途飛行,很難保證信號在基站之間及時、流暢切換,尤其是跨國飛行時;采用衛星通訊,當飛機顛簸或穿越雲層時,信號會出現不穩定情況。

商業受限於技術,技術的局限又導致了成本高企。航空WiFi的成本主要包括三部分,前期的飛機改造成本、通信設備成本、新增的航油成本和數據傳輸成本。

根據行業估算,每架飛機的WiFi設備成本是250萬美元-500萬美元,在飛機安裝設備期間,需要停飛1天-5天時間。

此外,通信設備會使飛機重量增加150磅-440磅,其中空客A380機型設備重達440磅;飛機表面上的通信天線會增加飛行阻力,從而增加飛機耗油量,也會有維護成本。

飛機上無線寬帶的傳輸成本每兆為幾美分,也就是說,航空WiFi的單價極高,限速是必然。

更核心的原因是,航空WiFi雖然叫好,卻尚未培養起成熟的用戶市場和商業模式。現在最普遍的商業模式是乘客直接付費模式,分為按時長收費和按套餐收費;也有部分航司提供最基礎的免費服務,對增值服務收費;最理想化的情況是,不向C端收費,而是和第三方的商家合作,為商戶導流,由商戶付費。

前兩者比較常見,而to B的收費仍停留在理論設想中。

中國互聯網資本進場

和國外航司相比,中國的航空公司起步較晚,進展較慢。

2014年,國航首次開啟“空中寬帶系統”體驗之旅,旅客可以通過自帶的手機電腦、平板電腦來連上飛機上的WiFi,采用的是空地通訊連接技術,已覆蓋22架飛機。

去年,海航最新引進的787-9飛機,將提供衛星上網服務,但受制於衛星上網帶寬限制,機艙內WiFi將主要用於收取郵件、購物、微信等社交軟件。

東航引進的波音777-300ER飛機,也安裝了由美國松下航電公司提供的衛星通信設備,並由中國電信提供衛星及地面網絡資源和運營平臺,乘客可以瀏覽網頁、刷微博、空中購物等。

此外,南航、春秋等航空公司也在開展高空WiFI測試和試驗性服務。

從目前情況來看,中國的航空公司都在積極嘗試航空WiFi,但主要集中在新交付的飛機,主要分布在國際航線上,已經執飛的機型和短途航班,則仍需等待。和中國龐大的航空客流量相比,能夠享受到航空WiFi服務的乘客是極少數。

還有部分乘客反饋,飛機座椅上雖然貼著WiFi的標識,但向空乘詢問時,得到的回複是“並不真正提供”。

顯然,中國航空WiFi市場仍有大量空白,一部分互聯網公司“嗅”到了這個良機。

在國航牽頭成立的“空中互聯網產業聯盟”中,京東、愛奇藝、優酷土豆、新浪等互聯網公司名列其中,他們以提供內容和消費的合作形式,介入到這一產業中。

WiFi萬能鑰匙投資的這家企業世紀空聯,則走得更遠一些。根據其官網材料,世紀空聯已經和南航達成合作,為南航A320客機進行WIFI系統的改裝和乘客娛樂軟件平臺的搭建。

在互聯網“熱錢”的外力推動下,更多的技術研發投入將成為可能,已經試驗成功的模式也可被迅速大量複制,這是過去十年來互聯網改造其他行業時反複出現的情況。

更重要的是,互聯網企業的進場,將推動航空WiFi商業模式的創新,讓B端付費、C端免費的模式真正從理論變成現實。商業利益會倒逼產業鏈的上遊,加速革新。

此外,互聯網企業存在協同優勢。WiFi萬能鑰匙已有超過9億用戶,4億熱點數,打通用戶數據再進行精細運營,或有助於提升飛機乘客的使用體驗,甚至提升消費轉化率。

回到最初的問題,互聯網會改變航空WiFi產業嗎?某種程度上,航空WiFi產業已經在被改變了,剩下的只是時間問題。

WiFi萬能鑰匙
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WiFi 萬能 鑰匙 投資 世紀 空聯 互聯網 互聯 改變 航空 產業
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WiFi萬能鑰匙CSO龔蔚:安全教父的理想國

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0421/162717.shtml

WiFi萬能鑰匙CSO龔蔚:安全教父的理想國
四郎 四郎

WiFi萬能鑰匙CSO龔蔚:安全教父的理想國

1996年是中國網安行業元年,龔蔚與這個領域的開創有著千絲萬縷的關系。從1996年成立綠色兵團,到之後衍變為綠盟,龔蔚20年來對網絡安全的極致追求從未變過,他帶領一大群網絡愛好者從公益組織走上艱難、緩慢的商業化之路。

藍色衛衣上掛著佛珠,龔蔚出現在WiFi萬能鑰匙組織的“安全之道”沙龍上。

安全教父、綠色兵團創始人、WiFi萬能鑰匙CSO(Chief Security Officer,首席安全官)……眾所周知,龔蔚之於網絡安全行業,就像崔健之於搖滾,都是教父級別的。隨著WiFi萬能鑰匙成為覆蓋9億用戶的“國民軟件”,在背後為其提供強力安全體系的龔蔚,再次出現在了公眾的視野。

記憶撲面而來。龔蔚是互聯網商業史上濃墨重彩的一筆,他所代表的中國第一批信息安全開創者和捍衛者,讓大眾真正開始註意到這一行業的重要性,更讓世界意識到中國年輕一代對於技術的極致追求。

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作為中國最早開始從事互聯網信息安全領域的頂級技術人才,龔蔚對網絡安全技術的探索從沒停止過。從業二十年來,龔蔚支持並參與的大型安全服務項目有幾百個,網絡安全的足跡踏遍中國的所有城市,覆蓋電信、金融、電力等對安全有至高要求的基礎行業,為各省電信公司、各大銀行和券商、政府機構提供給安全評估服務。

同時,龔蔚十年如一日在推動信息安全行業的自律公約,他希望技術能夠被正確、安全地應用於信息生活中,而不是被有心者利用。作為WiFi萬能鑰匙的CSO,龔蔚對技術一直秉承兩點,更高的突破和對道德的遵循。

“在我眼里,沒有紅客這個詞。技術是沒有國界的,黑客可以分成有道德的和沒有道德的,不存在愛國和不愛國的黑客的區別。”在安全領域摸爬滾打20年,龔蔚這樣看待安全行業中的“是非”。

沸騰二十年的安全老炮兒

“如果我跟一個人講一件事情,他說不可能,我會馬上判斷這個人不可能成為一個專業的優秀的安全人員。” 龔蔚說,“因為安全人員就是要去證明可能,去探索所有的可能性。”

讀書時期的龔蔚不是典型學霸,更多的學生想的是記住老師提供的方法,而他更多的是思考有沒有不同的解決方案。如果非要揪出龔蔚在安全領域摸爬滾打20多年的原因,就是大多數極客都有的好奇心和探索精神。

1996年是中國網安行業元年,龔蔚與這個領域的開創有著千絲萬縷的關系。從1996年成立綠色兵團,到之後衍變為綠盟,龔蔚20年來對網絡安全的極致追求從未變過,他帶領一大群網絡愛好者從公益組織走上艱難、緩慢的商業化之路。

在他看來,一次技術分享、一場演講比賽、一本書,都有可能播下安全的種子。

“1997年網安行業就開始商業化了,商業運轉的目的是給更多的網絡安全愛好者提供機會。”龔蔚說。相比現在的很多安全團體,當時的綠色兵團規模和組織更大、更緊密。

那時大眾對安全的認知停留於簡單、被動的層面,單純是為了保護個人隱私。比如不給他人賬號密碼、定期換密碼、密碼設定複雜度的提升等。如今,大眾對網絡安全的重視更深入,安全成為大眾享受產品、技術的同時,都會去普遍關註的問題。

朋友眼中,龔蔚是個懂生活的技術狂、是思維開拓的極客。他會和兒子一起完成一個繪畫作品,告訴兒子:觀察的角度不同,看到的世界也會不同,世界上沒有不可能的事,思考問題的時候不要被傳統所禁錮。在iphone店吃拉面、排隊買需要預約的大餅、世界各地旅行拍照......龔蔚不是一個工作狂,他在工作和生活間找到了平衡點。

加入WiFi萬能鑰匙

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互聯網大環境趨於成熟,WiFi萬能鑰匙作為一家數據驅動型的互聯網公司跑得很快。相對於互聯網領域舞臺很大,安全領域小而專一,在互聯網公司深耕安全可能是個不錯的選擇,2014年龔蔚加入了WiFi萬能鑰匙。

“繼Wifi上網速度、便捷之後,安全成為如今公眾Wifi上網最關心的問題。出於安全考慮的人數占比約30%,並處於持續上漲的狀態。”作為WiFi萬能鑰匙的CSO,龔蔚從未停止過關乎安全的思考和行動。

兩年的相處,讓龔蔚對WiFi萬能鑰匙創始人陳大年及公司團隊有了更深層次的了解。在他看來,陳大年做事沈穩、理性,講究員工自我的修煉。這和龔蔚踏實做事的性格非常一致。“他對企業運營的思路、各種問題的闡述分析,甚至在哲學層面都有自己的獨特見解。”龔蔚的收獲很大。

2015年初,基於對人才的渴望和極度認可,陳大年獎勵每位入職超過4個月的員工一輛特斯拉,當時這件事被刷爆了朋友圈。公司提供了好的資源,好的舞臺,龔蔚也在踐行自己的想法:培養更多的網絡安全愛好者,讓他們有更多的成長及歷練的機會。

合拍的人適合一起幹大事

合拍的人適合一起做大事,在WiFi萬能鑰匙的兩年,龔蔚帶領團隊做對了兩件事。

一、專註

“專註企業信息安全”是非常值得去做的、正確的事。一方面企業在安全執行方面自身會有些關註,另一方面龔蔚進入WiFi萬能鑰匙後,其帶領的團隊會給到企業一些更為專業的建議和指導。

相比傳統的互聯網公司,WiFi萬能鑰匙有兩大前沿團隊:安全技術研究團隊主要做網絡安全技術的分析;安全漏洞團隊為客戶提供了平臺、渠道,任何人都能通過這個平臺發布安全漏洞。以前的互聯網公司很少設置這兩塊業務的部門。

“專註用戶連接WiFi安全”也是龔蔚帶領團隊一直在踐行的事。事前評估、事中檢測、事後分析,對資源提供者共享出來Wifi的安全性、用戶連接Wifi中、連接Wifi後的安全性進行全程跟蹤,龔蔚及團隊盡可能做到讓共享Wifi更安全。

二、大數據驅動

做決策不是人在做,是數據告訴人去這樣做。數據驅動行為,讓決策更客觀、更安全、更方便。

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這幾年技術發展的更成熟,大數據在安全上發揮的功能更為顯著。當龔蔚及團隊不知道如何判斷的時候,數據會告訴他們正確的選擇方向。比如在市場中,哪些是正常的競爭對手,哪些是異常、惡意的抄襲WiFi鑰匙,哪些是在非法竊取用戶的信息。

WiFi萬能鑰匙穩步發展了兩年,用戶數累積到9億。巨大的利益誘惑下,模仿的山寨軟件叢生,像是牛皮癬,很難徹底清除。

萬能WiFi鑰匙、WiFi鑰匙、鑰匙萬能WiFi等模仿者們競相冒出,做出一款一模一樣的軟件,它們的制造成本非常低,有了部分用戶流量時就能變現。從知識產權的角度去打擊比較難,法院要求拿出足夠的證據,判決確實侵權下架後,山寨軟件再換個皮膚,又重新上架了;從網絡安全法的角度,部分山寨軟件本身提供了合法的服務,並沒有做出任何破壞用戶的行為,就不能去定義它是惡意軟件。

“山寨軟件瓜分的流量大概占到千分之一,但是因為我們基數很大,瓜分出去的總數也是很大的。”龔蔚說。

竊取個人隱私、植入插件的惡意行為時有發生。不理解的用戶以為這是WiFi萬能鑰匙做的事,這很影響客戶體驗。企業層面上,只有當網絡安全產業鏈的上下遊企業一同聯合起來對山寨進行打擊,這種事情可能從本質上杜絕。

智能時代,網絡安全成為必須

網絡安全的發展歷經了PC到移動時代,如今在智能的路上不斷前行。“隨著智能時代的發展,網絡安全的爆發點可能會到來。”龔蔚相信。

PC時代,大眾對網絡更多的是娛樂方面的需求。移動時代涉及更多的消費(移動支付),大家意識到手機不能丟,不然上面的銀行卡信息可能會泄露。到了智能時代,資產隱私、甚至生命安全會越來越多的被涉及。

比如,無人駕駛汽車;比如和身體連接的健康醫療設備,可以通過網絡實時傳送數據,當使用者心臟不跳的時候,設備能幫助使用者進行遠程起搏。這時,安全成為一種必要性,大眾對網絡安全更高層次的需求可能爆發。

除了C端大眾對網絡安全更高層次的需求,B端用戶也在直接推動這個行業的發展:業務驅動伴隨著法規驅動。

隨著企業從小到大不斷成長,會有些事情觸發企業去關註安全。一方面,企業風控不到位,“被薅羊毛薅掉很多錢”,導致業務不順暢,這時企業會考慮做安全方面的事。另一方面,近幾年國家在網絡安全方面的重視度提高,陸續頒布了法律、法規,原本沒有被業務驅動的公司,也會被合規驅動。

不管網安未來發展到哪個階段、以何種形式存在,WiFi萬能鑰匙為網絡安全愛好者提供機會、舞臺的想法從未變過。

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WiFi 萬能 鑰匙 CSO 龔蔚 安全 教父 理想國 理想
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共享經濟大有可為 WiFi萬能鑰匙張發有對話金沙江朱嘯虎

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共享經濟大有可為 WiFi萬能鑰匙張發有對話金沙江朱嘯虎
四郎 四郎

共享經濟大有可為 WiFi萬能鑰匙張發有對話金沙江朱嘯虎

用戶真正需要的東西才是共享經濟。

“WiFi萬能鑰匙希望通過從關註用戶連接體驗,轉型到關註用戶連接後的體驗,進而在後移動互聯網時代幫助更多人去發展自己的業務,我們相信未來是屬於’場景’的,共享經濟大有可為。”

6月24日,在由《中國企業家》雜誌社主辦的2017(第十七屆)中國企業未來之星年會上,WiFi萬能鑰匙榮獲“最具成長性新興企業”獎項。

WiFi萬能鑰匙聯合創始人、全球輪值總裁張發有受邀參加本次年會,發表演講,並與金沙江創投基金合夥人朱嘯虎就共享經濟等話題展開討論。

“用戶真正需要的東西才是共享經濟”

在對話環節中,朱嘯虎表示,“很多人把實體經濟包裝成共享經濟,我們在投資的時候不關心名字叫什麽,我們關心的首先是這是不是普通大眾用戶的需求點。”

這恰好可以解釋WiFi萬能鑰匙四年以來的高增長,截至2016年6月,WiFi萬能鑰匙累計用戶數超過9億,月活躍用戶數超過5.2億,覆蓋了全球223個國家和地區。對於絕大多數用戶來說,WiFi仍然是基礎的剛需。

張發有用一個生活習慣解釋了這種需求:“大家每天回到家,第一件事是什麽?不是看電視,而是連上WiFi,刷一下朋友圈。”

為了解決用戶的這種核心需求,在過去四年,張發有和團隊做了大量技術細節的工作。有一次,技術人員突然發現某個接口的連接率驟然降低,WiFi萬能鑰匙團隊立刻收集用戶反饋,第一時間聯系生產廠商,將問題解決了,正是這種日複一日的專註,使WiFi萬能鑰匙成為連接率最高的應用,進而通過口碑傳播獲取了一大批用戶。

“用戶真正需要的東西、剛需,是真的共享經濟。”朱嘯虎說,“有時候有的創業者找我說,想去補貼用戶,但是早期是不補貼的,我們投的錢沒有麽多可以讓你去補貼用戶,不補貼用戶,才是真正的剛需。”

解決人和場景的關系

當主持人向朱嘯虎提問“WiFi萬能鑰匙的盈利模式”時,朱嘯虎認為是廣告。但實際上,WiFi萬能鑰匙所能做的遠遠不止於此,用張發有的話說,WiFi萬能鑰匙正在“從關註用戶連接體驗,轉型到關註用戶連接後的體驗”。

“WiFi萬能鑰匙現在做的事情,是解決人和場景的問題。我們認為,百度解決了人和信息的關系,阿里解決了人和商品的關系,騰訊解決了人和人的關系,WiFi萬能鑰匙通過對用戶數據的不斷積累,用戶畫像越來越精準,我們是在力圖解決人和場景的關系。”

張發有表示,“用戶通過WiFi萬能鑰匙連網之後,我們可以將用戶需求與商戶數據進行對接,比如說,當用戶到了一家餐廳時,我們向他推送相關的優惠券,這樣便形成了一個閉環。”

淘金路上賣鏟子的人

從2012年推出至今,WiFi萬能鑰匙已經積累了超過9億用戶,4億熱點。當行業認為移動紅利已經達到瓶頸時,WiFi萬能鑰匙仍然保持著高速增長。

據張發有的數據披露,WiFi萬能鑰匙與淘寶的重合用戶只有40%,也就是說,在WiFi萬能鑰匙的用戶中,另外,有60%沒有用過淘寶,80%的用戶沒有用過今日頭條,甚至連日常最普遍的微信,也有20%的WiFi萬能鑰匙用戶沒有安裝過。在WiFi萬能鑰匙發展新用戶的過程中,它也同時在為其他應用帶來流量。

“數據證明,移動互聯網時代,全球還有40億人沒有辦法上網。如果幫助這40億用戶接入互聯網,價值是巨大的。”張發有說,他把WiFi萬能鑰匙定位為“下一個移動互聯網紅利的淘金路上賣鏟子的人”。

WiFi萬能鑰匙所專註的“連接”業務,正是未來互聯網的核心。現在,從谷歌的熱氣球項目到Facebook的無人機技術,互聯網巨頭都致力於構建全球連接。早在幾年前,Facebook便將“連接”作為其三大戰略中的第一條,騰訊也提出了“連接一切”的戰略目標。

在大會上,張發有還公布了一個“小目標”:讓用戶在飛機上也能使用WiFi服務。為此,今年三月,WiFi萬能鑰匙投資了航空WiFi服務提供商世紀空聯。

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“李鬼”軟件危害深遠 WiFi萬能鑰匙打掉千余款盜版應用

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“李鬼”軟件危害深遠 WiFi萬能鑰匙打掉千余款盜版應用
黑馬哥 黑馬哥

“李鬼”軟件危害深遠 WiFi萬能鑰匙打掉千余款盜版應用

為了保障用戶權益、杜絕山寨產品,從2016年開始,WiFi萬能鑰匙便與行業合作夥伴聯動,將常態化打假提上日程。

在一眾互聯網公司的推動下,越來越多的用戶意識到山寨軟件這一隱蔽卻危害甚遠的互聯網問題。

近日,全球網絡共享平臺WiFi萬能鑰匙披露,2017年到2018年2月,WiFi萬能鑰匙在各大應用市場新篩查出375款仿冒WiFi萬能鑰匙的山寨軟件,其中364個已經被下架處理。加上之前打擊山寨軟件的成果,已經累計下架山寨軟件1669個。

WiFi萬能鑰匙方面表示,山寨應用整體狀況比起上一年有所好轉,但仍需嚴陣以待。

實際上,山寨應用已經成為應用市場中普遍存在的“毒瘤”,山寨應用通過模仿、抄襲知名軟件誘導用戶進行安裝,然後進行各種違規操作,比如彈出廣告、下載插件、安裝其它APP,未經用戶同意訂購消費服務,消耗用戶的資費和流量,甚至竊取短信、通話記錄等用戶隱私數據,危害巨大。

當用戶因誤下載了山寨軟件而遭遇虛假廣告、電信詐騙等侵害時,往往誤以為是正版軟件所為,山寨軟件的存在是對正版應用品牌形象的重大損害。

幾乎所有知名軟件都被山寨或者二次打包,遊戲類、工具類最為嚴重。舉個例子,市面上火爆的捕魚、消消樂等遊戲軟件,都存在大量山寨或二次打包產品,國內排名前10的移動產品,在應用市場中都能搜到大量“李鬼”軟件。

作為國內用戶量最大的超級應用之一,WiFi萬能鑰匙也一直飽受山寨應用之苦。萬能WiFi鑰匙、超級wifi萬能鑰匙,萬能鑰匙WiFi,這類名字、圖標和界面與正版極為相似的山寨應用,打著WiFi萬能鑰匙的旗號欺騙用戶下載,具有極大的迷惑性。

“有些用戶對於連接公共WiFi存在一定擔憂,其實,可能導致用戶發生財產損失或信息泄露原因很多,相比風險WiFi,更多風險源自來歷不明的山寨軟件。”WiFi萬能鑰匙首席安全官龔蔚表示。

為了保障用戶權益、杜絕山寨產品,從2016年開始,WiFi萬能鑰匙便與行業合作夥伴聯動,將常態化打假提上日程。2017年,WiFi萬能鑰匙專門成立了風控小組,提高攔截效率及維權打擊速度,快速封堵惡意接口調用,避免用戶遭受重大損失,並與各個應用渠道建立緊密關聯,通過法律武器捍衛自身權益。

作為一個科技公司,WiFi萬能鑰匙安全部也嘗試用大數據的方式打擊山寨。通過技術大範圍、自動化的監控WiFi萬能鑰匙主要下載渠道,快速識別山寨產品,再提交給維權部門進行處理。

但是,打擊山寨軟件是一場持久戰役。一方面,制假成本低以及高額利益回報讓山寨產品屢禁不止,另一方面,在打擊山寨的過程中,存在多方協調、舉報下架過程漫長、相關法律政策不健全等因素,因此,“打假”工作一直是國內外知名應用開發者與山寨產業鏈的一場長線拉鋸戰。

WiFi萬能鑰匙首席安全官龔蔚表示,WiFi萬能鑰匙將繼續加強監督排查工作,也建議用戶下載應用時選擇官方渠道或知名應用市場,避免落入山寨應用的陷阱。

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李鬼 軟件 危害 深遠 WiFi 萬能 鑰匙 打掉 掉千 千余 余款 盜版 應用
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WiFi萬能鑰匙主人版發回饋金,商戶熱點主人都可領取

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WiFi萬能鑰匙主人版發回饋金,商戶熱點主人都可領取
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 WiFi萬能鑰匙主人版發回饋金,商戶熱點主人都可領取

WiFi萬能鑰匙正在成為人與場景的連接器。

 萬能鑰匙

3月,WiFi萬能鑰匙主人版對商戶熱點主人開展回饋活動,每個熱點主人最高能領取到價值1000元的廣告推廣回饋金。WiFi萬能鑰匙主人版自兩年前推出以來,累計下載量超過3千萬,覆蓋過億熱點,已有超過500萬熱點主人領取超過10億的廣告資源、禮品、現金等回饋。

通過WiFi萬能鑰匙主人版後臺系統認證後,商戶熱點主人即可獲取廣告推廣回饋金,可以即時用於店鋪推廣,向WiFi萬能鑰匙數億用戶發送推廣信息。WiFi萬能鑰匙則基於強大的大數據能力,為商戶更加精準地找到潛在消費群體。

WiFi萬能鑰匙通過獨創的WiFi分享回報機制,讓熱點主人分享熱點的同時獲得收益,大大提高了熱點主人分享的意願和積極性,幫助了更多的人實現免費上網。

據了解,WiFi萬能鑰匙主人版能夠提供定制熱點名稱、連接統計、門店管理等一系列功能。通過WiFi萬能鑰匙主人版,作為商戶的熱點主人能夠獲得相應管理和推廣資源。個人的熱點主人可以方便的管理熱點,例如:獲知自己的熱點是否被他人分享,並可追回熱點使用權;隨時了解自己熱點的使用情況;能夠在分享後獲得更多回報等。

經過五年多的發展,WiFi萬能鑰匙不僅在全球首創了“共享WiFi理念”,其運營公司連尚網絡還力拓WiFi產業鏈,對智慧城市企業、廠區WiFi、航空WiFi等垂直領域布局,大大豐富了熱點的來源。

作為一個超級流量入口,WiFi萬能鑰匙通過豐富熱點來源,向用戶推薦當下場景內所需要的產品與服務,也同時給予分享者更多的權益和回報。WiFi萬能鑰匙正在成為人與場景的連接器。

wifi
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冇帶鑰匙去買彩票失魂男中666萬大獎

1 : GS(14)@2014-10-01 11:28:55



據黑龍江電視台​​都市頻道《新聞夜航》節目報道,哈爾濱男子王東亮,平時出門經常忘記帶鑰匙。本月16日,王東亮的妻子出差了,要兩天後才回家。惟她才剛走,王東亮又把鑰匙落在家裏。「無家可歸」的他,就走到彩票站買彩票,結果竟然中了大獎,彩金足足有666萬多元人民幣!黑龍江省福利彩票發行中心表示,王東亮夫婦直到本月26日,才來到福彩中心兌獎,並向工作人員講述了買彩票的過程。黑龍江電視台




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20141001/18885677
冇帶 鑰匙 去買 彩票 失魂 男中 666 大獎
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