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高鐵蠶食傳統汽車客運 富臨運業進軍網約車謀變

高鐵線路的不斷開通和網約車的興起正在蠶食汽車長途客運,傳統運輸企業將不得不采取轉型戰略應對挑戰。

8月18日,四川省內傳統公路客運龍頭企業——四川富臨運業集團股份有限公司(股票代碼:002357,下稱“富臨運業”)召開產品發布會,宣布企業實施轉型升級戰略並正式推出“天府行”APP。

近年來,公路客運逐年呈下降趨勢,客流分流嚴重。富臨運業2016一季報顯示,其歸屬於上市公司股東的凈利潤3001.3萬元,同比下降39.62%。經營活動產生的現金流量凈額比去年同期減少5396.98萬元,主要原因之一就是客流量減少致票款減少。

富臨運業董事長李億中表示,以前道路運輸企業幾乎沒有應收賬款,並引以為驕傲。然而,現在長途客運業績大幅下滑,每一條高鐵的開通都是對傳統長途客運的擠壓,尤其是200公里以上的。

四川富臨蜜蜂出行科技有限公司相關負責人還表示,滴滴、uber、神州專車、易到用車等為代表的網絡約租車和以高鐵為代表的新型運輸方式,已勢不可擋地快速占領、分化著傳統運輸市場,對傳統公路客運行業產生了一定影響。

富臨運業在其2015年年報中稱,隨著各種運輸方式競相發展,尤其是鐵路快速客運系統的高速發展,動車及高鐵網絡的不斷完善,已經並將持續對公路客運產生巨大影響;私家車保有量的快速增長,自駕已經成為居民短途出行的重要方式;城市公交系統亦隨城市的不斷擴張而外延,也正蠶食著傳統公路客運市場;特別是以滴滴、Uber 為代表的網絡約車異軍突起,更在逐漸顛覆人們的出行方式。因此,公路客運已不再局限於行業內的競爭,更在於不同運輸方式之間就市場重疊部分的充分競爭。

目前,道路客運行業正處在轉型升級的重要關口,實現道路客運由傳統產業向現代服務業的轉變是當前道路客運企業謀求未來發展的重點。2015 年 10 月,交通運輸部辦公廳下發了《關於深化改革加快推進道路客運轉型升級的意見》(征求意見稿)。

此次富臨運業將其轉型升級作為“二次創業”。富臨運業目前擁有40余個車站、5400輛客運車輛,業務範圍輻射全國10余省(市)、自治區,服務區域達400多個地市,每年的客流達1.3億人次。這是富臨運業擁有得天獨厚的資源優勢和深厚的客運管理經驗積澱。因此,轉型“互聯網+出行”領域,推出“天府行”平臺成為富臨運業的謀變之舉。

富臨運業相關負責人介紹,“天府行”定位為智能綜合出行服務平臺,平臺上擁有多種出行服務模塊。它既將傳統的客運業務如購票、租車、包車等從線下整合到線上,提升了客運服務的水平,另一方面又開發了如網約車、城際快線、分時租賃等創新業務,最大限度的滿足細分客運市場的需求,拓寬了移動出行的行業服務維度。

李億中將富臨運業的“天府行”概括為“5個平臺+1個計劃”。即將“天府行”打造成為"四川省家到家的智能出行平臺"、“四川省第一家公務車租賃平臺”、“四川省最大新能源租車平臺”、“四川省最大專車平臺”、“四川省本土第一家網約車平臺”和“天府行創業夥伴計劃”。

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