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意馬(585)舊老闆新玩具「航拍」


2014-04-24  NM  
 

 

一架二十多萬元的八軸直升機,加上一部兩萬多元的Blackmagic相機,就是老闆鄧東明(Tony)的新玩具。

他是上市公司、專門製作動畫電影的意馬國際(585)創辦人,早在二千年,已賣盤給高長昌父子。拿走的錢,Tony投資動畫《Little Gobie》,將錢燒得七七八八。再做導演找周秀娜拍攝《熱浪球愛戰》,又與藝員林子善大搞茶餐廳「龍鳳冰室」;Tony愛電影的夢,從來未死。

兩年前,他見外國電影流行航拍(即「無人機航空拍攝」),於是開設航拍製作公司Anto Production,更投資七十多萬,買入多部專業航拍機。近半年,航拍愈趨流行,拍《紅van》、《爸爸去哪兒》用航拍、影婚紗相、拍MV也用航拍,Tony的投資亦開始有收成。

上週記者跟Tony 到元朗的平原「太陽谷」,為王晶監製的電影《殭屍TV》補拍高空鏡頭。這是Tony正式接到的第一個香港電影項目,故Tony很緊張害怕出錯。那天只是補拍草地及山坡六、七秒,用作後期製作,行內稱「吉shot」。他還是出動只落地兩個月、從美國訂回來的八軸直升機,下面裝上數萬元的電影用相機,Tony興奮地說:「呢架機要二十萬元,據說飛到十公里,荷李活啲電影都係用呢款去拍、飛得好定!」

他亦帶同另一部「鎮店之寶」──六軸直升機,以及多部細小的Phantom直升機、配備十多塊足夠用個半小時的電池。起飛前,Tony 再三檢查螺旋槳、雲台、相機及電源是否正常,「我之前喺office檢查咗一次,到現場再睇多次,以免墜機。」「三、二、一,起飛!」大家望著直升機一飛衝天。

起飛從電影再出發

每次「出job」,Tony拿著遙控器去控制飛機方向,同事阿健則拿著另一遙控器,操控嵌入相機的直升機「雲台」,藉以調校拍攝角度。當直升機準備「衝上雲霄」,另一同事阿楠就要立刻計時。皆因每粒電池只可用十分鐘,飛夠六分鐘就要預備回航,否則會造成「空難」。整過拍攝過程,記者聽得最多的一句就是:「落返嚟換電!」來來回回飛了廿多分鐘後,險象出現,直升機離地數呎之際,竟不受控地向左傾斜,「立即回航返嚟,個雲台好似有問題,我唔想搏!」Tony緊張地說。返回陸地後,Tony稍作檢查,發現原來放相機的位置有點偏差。放好相機,又再出發!花了兩個小時,終於拍攝完畢,Tony呼一口氣。他笑笑口總結意外成因:「今日唔記得帶香拜神,有啲阻滯!」這套電影,Tony負責「航拍」其中十組戲、連後期製作,收入逾數十萬,但前後要花三個月才完成,早輪更因連場暴雨而停工多日。《殭屍TV》的執導陳翊恆(曾拍過《古惑仔:江湖新秩序》)指:「以前要拍高空鏡頭,一係用載客直升機,但好貴;一係用吊臂,但要睇位、試位,搞好多嘢先可以開機拍。而家用航拍就方便好多!」然而,航拍的相機有平有貴,有些只是幾千至數萬元一部,如Phantom,但解像度較低。一心想做電影生意的Tony,知電影要求高質素,故投資近七十萬元,買了一部八軸、兩部六軸直升機及三部小型直升機,陳翊恆坦白說:「部戲budget唔係多,用呢啲專業高空鏡頭,睇落去會似大製作啲!」Anto Production的日常開支,就是這批直升機的電池、保養等;計及折舊,每部機「壽命」約可飛行一千次,其間Tony主力當然是狂

意馬 585 老闆 玩具 航拍
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無人機創業:航拍、物流都是極好的切入點

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1215/148388.html

無人機已經不只是被定義為一臺會飛的相機,所顛覆的也不僅僅是航空拍攝業。不過無人機真的能如此智能麽?這會不會是媒體炮制的宣傳秀?無人機送貨是營銷炒作的噱頭嗎?

\無人機已經成為最熱的創業領域之一。

它已經不只是被定義為一臺會飛的相機,所顛覆的也不僅僅是航空拍攝業,在我們的生活中越來越多地出現了它的影子:為農田里的作物澆水、分析他們的生長數據和蟲害信息,作為“快遞員”將貨物運送到客人家里,甚至還包括了電網管線巡查、地震探測、地質勘查、城市消防等各個領域……

當然,疑問或許會隨之產生:無人機真的能如此智能麽?這會不會是媒體炮制的宣傳秀?無人機送貨是營銷炒作的噱頭嗎?

創業熱潮來襲

在美國,從Google到Facebook、再到亞馬遜甚至是迪士尼,都將目光投向無人機市場,最近運動相機制造商GoPro也宣布將進軍無人機領域:在今年8月中旬,谷歌對旗下的無人機項目Project Wing進行秘密的實驗,而這一系列測試共同把谷歌Project Wing秘密項目推向了第一階段的高潮,這個項目早在兩年前就已經在Google X實驗室內部啟動;與此同時,Facebook的無人機將承載著無線熱點等通訊設備爬升到60000英尺高空,為地面的消費者提供網絡支持,由於采用太陽能面板,無人機能夠在空中飛翔數月甚至數年時間。

而相比國外巨頭在無人機項目上的嘗試,國內幾大巨頭則顯得有點謹慎,並沒有傳出類似的消息,這被讓國內的創業者們看到了機會。

聯想之星高級投資經理張瑞琪向網易科技表示,其關註過的無人機創業項目已近百個;張瑞琪稱,從去年開始的無人機創業熱潮是無人機史上的第二次,第一次出現在2007年左右。現階段,由於大疆誕生在中國,海外很多機構都將目光投向中國。

而據了解,現階段小米已經悄悄進行無人機布局,手機制造商雲狐則將於2015年推出自己的無人機產品。

是不是虛火?

火熱的無人機創業,也被很多人認為是“虛火”。但很多業內人士對這種說法並不認可。

正如同Chris Anderson所說,現在已是一個傳感器的世界,地面上的相機和傳感器無處不在,但天空上卻還是空蕩蕩的;多數創業者及業內人士認為,天空上的暢想還沒開始。

對於幾大無人機廠商的具體銷售情況,目前尚沒有具體的數據可以披露;不過,從世界主要無人機電池供應商gens ace的營收可以了解一些:來自大疆、parrot等無人機企業的收入已占其企業收入的60%,其中大疆的電池供應量已經每月從過去的幾萬套上漲至十多萬套,而parrot最高達70-80萬套。

這種無人機配件市場需求的不斷增加,也凸顯了無人機售賣的需求在增加。

創業者的大量湧入,都是沖著這巨大的商機而來;以大疆舉例,由於大疆在無人機領域的積累,其產品毛利高達100%甚至更高,這或許是硬件領域創業最大的“錢”景之一,對創業者來說產品端的利益就已經非常可觀。

吸引創業者的不只是無人機制造的高額毛利。據國際無人交通系統管理協會統計,在無人機投入商業使用十年內,還能創造10萬個就業機會和820億美元價值。

創業者該如何切入?

在很多人的認知中,無人機還是玩具一樣的存在;大疆楊碩在知乎社區回答提問時表示:“2012年的時候,研發四旋翼產品的人們在熱情之余也存有一絲迷茫:四旋翼飛行器是很好玩,但是它除了作為玩具之外,還有什麽價值呢?”

正如同Parrot公司的AR.Drone被人定義成玩具一樣,DJI最早的多旋翼產品也被人定義成玩具、航模。據楊碩透露,在2012年底其碰到一個天使投資人,並直言自己不看好DJI這樣的玩具公司。

但進入2014年,曾經不看好的投資人為自己曾經的表態後悔,因為大疆已經成為科技界關註的焦點,無論是產品還是市場都被看漲。

張瑞琪則向網易科技表示,無人機從早期率先在戰爭領域運用,到開始在工業、農業領域的運用,再到現在民用領域的興起,其實並不突然:由美國矽谷掀起的極客運動,使得更多人開始關註無人機在個人領域的運用。而據了解,國家電網,每年都有大數額的無人機招標項目,主要運用在山區測繪等領域,相比較民用領域,在工業領域的無人機需求已經被眾人關註。

對於創業者來,該如何找到切入點?以下2個案例或許能起到一定參考作用:

1.億航掘金航拍領域

由於大疆的影響,國內的一批創業者也開始投身這股無人機創業的熱潮。他們切入的點非常清晰就是——航拍。國內創業公司億航已經推出兩款航拍級別的無人機,其創始人熊逸放向網易科技透露,該公司的新產品已經在美國眾籌網站INDIEGOGO上線,短短數日就突破數十萬美金,這也顯示了美國消費者對無人機產品的熱衷程度。熊逸放在接受網易科技采訪時表示,“億航Ghost無人機的定位就是讓飛行不再是少數人的專利”,他進一步解釋:未來,無人機普及將會如同智能手機一樣,解決很多用戶切實生活中的難題,而首先切入的就是航拍領域。

從航拍上看,現在已經可以看到的運用空間就有:電影電視劇的拍攝、公關事件拍攝、個人興趣拍攝等幾大場景。

“現在航拍領域雖有大疆等明星產品,但是其價格相對偏高、超控並不夠智能化,對於億航來說這就是機會。”熊逸放說,對於億航來說,航拍領域的潛力讓其看到加大投入的決心。

熊在社交媒體上被人稱為“90後”創業代表之一。對於無人機創業,他直言自己愛折騰,這就其創業的動力。

2.極飛在物流領域的嘗試

不久前,亞馬遜宣布將使用無人機進行物流配送增加效率;有消息稱,在中國珠三角地區,順豐快遞已經率先使用無人機物流,實際效果尚不清楚。極飛這家從07年就已經開始涉足無人機項目的公司,也是國內最早的無人機團隊之一。

據了解,極飛已經開始跟知名物流企業開始物流配送合作,在珠三角地區,配送重量規模也較輕,現階段應用的是站點之間的貨運調配。

據了解,極飛一直以做飛控技術著稱,JustinGong表示,國內外的大量無人機產品都采用極飛的飛控,飛控是無人機上最關鍵的部分,類似PC上的主板是所有硬件的基礎。作為極飛來說,現在業務上主要是民用無人機與工業無人機兩條線在操作,工業無人機則更多采用與政府企業聯合進行業務開展。

與極飛類似,美國還有一家名叫Skycatch的創業公司,業務是航拍數據收集,他們通過四軸飛行器對地形進行航拍,並將這些數據出售,或是提供相關服務。

阻礙在哪?

雖然現在無人機創業被大量追捧,但是也必須看到以下幾個會對未來發展產生重要影響的地方。

1.無人機去航模化。在現階段無人機概念更多是航模演化,即使是國內最大的無人機廠商大疆,在產品層面依然無法擺脫遙控裝置,如果只是單純的航拍功能,那麽所謂的無人機也依然只是航模的升級產品。

但是不可否認航拍在現階段的市場需求量極大,億航、極飛、大疆都是選擇航拍作為切入點;但更重要的是,由其延展出來的空中智能生態的構建才是整個未來的核心,比如:真正的無人機能夠在通過機器指令自主完成任務等,都是未來的關註點。

2.無人機空中安全。無人機安全是現階段很多投資人對無人機項目謹慎的原因,由於缺乏能夠保障無人機能夠在運營過程的安全可控,這也是政府政策層面最關註的核心點。

10月份在貝爾格萊德舉行了一場足球賽,雙方分別是塞爾維亞和阿爾巴尼亞的國家隊,比賽卻受到了幹擾:有人操縱一架無人機盤旋在賽場上空,機身懸掛了一幅大阿爾巴尼亞旗幟,該旗幟對體育館中的很多人而言都具有政治敏感性。

空中領域是安全問題最核心點,如果無人機突破安全防線,那麽還將·產生重要的領土安全問題。

3.四旋翼市場無人機硬件瓶頸。現階段無人機創業大量切入四旋翼市場,作為開拓者大疆也有自己的看法,“四旋翼市場很可能萎縮,因為它續航時間短,載重量小,還像蚊子一樣嗡嗡叫,不合適大多數我們想實現的應用。”楊碩稱,現在人們覺得可以用四旋翼送快遞或者幹這個幹那個,完全只是因為you show it to them。

4.政策風險。國內對無人機法律法規不完善,所能查到的,只有《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》和民航局的《民用無人機空中交通管理辦法》,沒看到任何細則或者具體的辦公流程,即是說:國家對無人機有太多的灰色地帶,說不清道不明。楊碩甚至以汽車為例進行闡述,“汽車剛被發明出來的時候,有法律要求汽車速度不能超過馬車。”

而在美國,民航監管規定:禁止商業無人機飛行;據美國政府最近披露的統計,已經有140多家公司在FAA排隊,希望破例進行無人機商業飛行。

5.無人機的應用場景。美國無人機的熱衷是因為人們生活的區域大多是遠離都市的衛星城,而中國並不是,城市內生活區與商務區之間並沒有明顯區隔,生活場景下對於無人機的應用是否迫切有待觀察。此外,無人機普及化,就如同智能手機的初期,玩家有限,如何能產生玩家在應用層面的互動,也是無人機制造企業所要思考的地方。

改變,或許就在3、5年之內

人類對於天空一直有迫切的追求。但在民航領域20年未變的情況下,無人機領域的改變需要多久?

或許就是未來的3-5年。

沒人統計過迄今為止世界上到底有多少無人機在天空飛,3D Robotics的無人機制造商預測,在美國至少有50萬架。這個制造商有個大名鼎鼎的創始人,就是前美國《連線》雜誌主編Chris Anderson,他渴望建立一個智能飛機領域的Android生態系統。

Anderson認為,智能手機市場的安卓ios陣營在未來或許會出現在無人機領域;谷歌、facebook等巨頭開始進入這個領域,也許就是競爭的先兆。

或許對於這個天空的故事,我們一直在暢想,無人機僅僅只是個開始。

無人機 無人 創業 航拍 物流 都是 極好 切入點 切入
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航拍中國最大石結構教堂“平安夜”亮燈

來源: http://www.infzm.com/content/114232

 

2015年12月24日,午後刮起的陣陣北風吹散了兩日籠罩在廣州上空的灰霾,為中國南部這座歷史名城送來清涼的同時也帶來了雨水。

每一年“平安夜”,中國最大的石結構教堂——位於廣州市一德路的“石室”聖心大教堂——都會點亮教堂四壁的燈,慶祝這一西方傳統節日。前些日子,“石室”從空中俯視所顯現的巨大十字架造型的圖片,刷爆了廣州人的朋友圈。除了虔誠的教徒,一些出於好奇或者“追時髦”心態的市民,也借此機會到這座有數百年歷史的建築中,圍觀天主教的節日儀式。

落成於1888年的“石室”是全球四座全石結構哥特式教堂建築之一,1996年被公布為全國重點文物保護單位,也是廣東省重點文物保護單位。

2015年12月24日“平安夜”,亮燈的“石室”教堂及前來參加儀式的人們。教堂建築總面積為2754平方米,東西寬35米,南北長78.69米,由地面到塔尖高58.5米,有“東方的巴黎聖母院”之美譽。 (南方周末記者 馮飛/圖)

2015年12月24日“平安夜”,亮燈的“石室”教堂及前來參加儀式的人們。教堂建築總面積為2754平方米,東西寬35米,南北長78.69米,由地面到塔尖高58.5米,有“東方的巴黎聖母院”之美譽。 (南方周末記者 馮飛/圖)

2015年12月24日“平安夜”,亮燈的“石室”教堂及前來參加儀式的人們。教堂建築總面積為2754平方米,東西寬35米,南北長78.69米,由地面到塔尖高58.5米,有“東方的巴黎聖母院”之美譽。 (南方周末記者 馮飛/圖)

2015年12月24日“平安夜”,亮燈的“石室”教堂及前來參加儀式的人們。教堂建築總面積為2754平方米,東西寬35米,南北長78.69米,由地面到塔尖高58.5米,有“東方的巴黎聖母院”之美譽。 (南方周末記者 馮飛/圖)

2015年12月24日“平安夜”,亮燈的“石室”教堂及前來參加儀式的人們。教堂建築總面積為2754平方米,東西寬35米,南北長78.69米,由地面到塔尖高58.5米,有“東方的巴黎聖母院”之美譽。 (南方周末記者 馮飛/圖)

2015年12月24日“平安夜”,亮燈的“石室”教堂及前來參加儀式的人們。教堂建築總面積為2754平方米,東西寬35米,南北長78.69米,由地面到塔尖高58.5米,有“東方的巴黎聖母院”之美譽。 (南方周末記者 馮飛/圖)

2015年12月18日,中國廣州,“石室”教堂從空中俯視是躺下的巨大十字架造型。 (南方周末記者 馮飛/圖)

2015年12月18日,中國廣州,“石室”教堂從空中俯視是躺下的巨大十字架造型。 (南方周末記者 馮飛/圖)

航拍 中國 大石 結構 教堂 平安夜 平安 亮燈
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航拍霧霾

來源: http://www.infzm.com/content/120756

2013年11月11日,東航MU2397降落長春龍嘉機場前,從舷窗俯瞰到一供熱企業場景。(衡國良/圖)

2012年底,因工作原因,經常坐飛機出行。飛行在萬米高空,心想今後可以憑借便利俯瞰家園,航拍美麗中國。

但是,每每飛臨或經停太原、石家莊等京津冀地區時,眼前一片茫然。飛機掠過的天空總是土黃色,地面的建築物上方仿佛戴著摘不掉的灰帽子,冬日里很難見到藍天白雲。

由此,我原先設定的拍攝主題發生了180度的大逆轉。

2015年8月4日,川航3U8537從西安鹹陽機場起飛後拍攝到地面被霾籠罩的景象。(衡國良/圖)

2014年1月5日,東航MU2111航班飛臨首都北京的上空。(衡國良/圖)

2014年12日17日,津航GS6571從西安前往沈陽,經停天津起飛時藍色的天空與灰蒙的大地。(衡國良/圖)

2014年1月28日,首航JD5304從長春到西安經停石家莊正定機場,因為霾太大,大地與天空連成一片灰色。(衡國良/圖)

2013年12月31日,我在長春到西安的航班上,遇到在長春一汽工作的趙先生。起飛後,他望著窗外陰霾的天氣感嘆:“我土生土長在長春,四十多年來從來沒有見過這麽埋汰的長春,以往長春的天空老藍老藍了。”

2014年,我搭乘航班從沈陽回西安,機艙里一對母女的對話至今難忘:

“天是什麽顏色的?”起飛時媽媽問。

“黃的。”女兒答。

“再看看天是什麽顏色?”飛機升到高空後媽媽又問。

“藍的。”女兒答。

這位媽媽姓李,陜西涇陽人,丈夫在石家莊工作,女兒三歲半。

……

2015年10月24日,南航CZ6932從庫爾勒到烏魯木齊,降落烏魯木齊時地面的景象。(衡國良/圖)

2013年12月31日,首航JD5304長春到西安,飛臨鹹陽機場,地面騰起大量焚燒稭稈的煙。(衡國良/圖)

霧霾,困擾著所有的中國人。曾經陌生的專業術語“PM2.5”,現在成了老少熟悉的口頭禪。每每遇到霧霾,人們最最期盼的是雨雪、大風和冷空氣,以往頗受詬病的壞天氣如今成了凈化霧霾的好資源。

2012年、2013年、2014年、2015年、2016年……只要有機會搭乘飛機出行,我就航拍霧霾,堅持到今。

治理霧霾,不能等風盼雨!李克強總理的話很給力。

期待著我停止拍攝這個專題的一天。

2014年7月26日,南航CZ6822航班從伊寧到烏魯木齊,降落機場前,周邊一企業的煙囪冒著濃煙。(衡國良/圖)

新聞鏈接

2016年10月13日,環境保護部向媒體發布2016年前9個月全國74個城市空氣質量排名,空氣質量相對較差的10個城市依次是:邢臺、保定、濟南、鄭州、邯鄲、石家莊、唐山、衡水、烏魯木齊和西安市。

中國科學院王自發研究員認為,今年9月氣象條件不利於汙染物擴散,京津冀地區出現了兩次持續時間較長、範圍較大的汙染過程,區域內部分城市顆粒物濃度上升10%-20%;成渝地區受不利氣象條件影響顆粒物濃度也上升約20%,對全國總體顆粒物濃度貢獻較大。但空氣質量持續改善的趨勢未出現變化。

環境保護部環境監測司相關負責人回答記者問時曾表示,分析城市環境空氣汙染嚴重的原因,主要有以下四個方面:

一是產業結構轉型升級步伐緩慢,發展模式依然粗放。高耗能、高汙染的重工業發展過快、比重過大、集中度高,給環境空氣質量帶來巨大壓力。

二是汙染物排放強度高、汙染物排放量大,產業結構轉型升級步伐緩慢,發展模式依然粗放,大氣汙染物長期超環境容量排放是城市環境空氣質量下降的根本原因。

三是城市化加快帶來空氣汙染壓力。城市汽車保有量逐年提升,交通擁堵期間汽車長時間處於怠速狀態,加大了尾氣排放量。市政建設和道路、施工揚塵等汙染源也加劇了空氣汙染。

四是不利的氣象條件是誘發重汙染發生的外部環境條件。

這位負責人強調:環境空氣質量不容樂觀,大氣汙染治理任重道遠。

航拍 霧霾
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百度發布3D地圖 用無人機航拍采集影像

據新華社報道,12月23日,百度地圖在“智能出行新啟點”生態大會上展示了“下一代地圖”在虛擬現實化、智能化、共享化、全球化四大方面的變革與創新,勾勒出人工智能時代地圖領域的發展新趨勢。會上,發布了極具未來感的3D地圖。

百度地圖采用無人機航拍采集影像,借助3D重建技術,360度還原真實世界。這是國內首次在地圖應用實現真實3D,是百度“下一代地圖”在刻畫真實世界方面取得的一大突破。

據悉,百度“下一代地圖”的變革首先體現在通過“智能”索引“真實”,即:將圖像識別、深度學習等引入地圖生產,創造出“多棲組合采集模式”以及影像深度學習技術、全景圖像自動精準識別、多源數據自動差分的三大刀鋒工藝,實現了數據采集、處理、更新效率的指數級提高,驅動地圖無限逼近真實世界。在功能設計上,百度地圖的實時路況、路線規劃、路線雷達、跨城公交等功能都實現了高度的智能化,可以為用戶提供更優質的時間規劃。

借助於百度地圖的步行AR導航、室內圖、4K地圖、軌跡導航等功能,用戶還能獲得更真實和便捷的出行體驗。

“我們相信,共享化的下一代地圖是全社會的需求,百度地圖將秉持開放、包容的互聯網精神,進一步開放自身地圖大數據及技術平臺,與更多合作夥伴一起,共創智能出行新時代。”百度地圖事業部總經理李東旻表示。

當天,百度地圖推出涵蓋交警、交通、城市規劃部門、廣播電臺、消防、公安等多個合作方的“城市夥伴計劃”,推動城市夥伴之間數據打通。

百度 發布 3D 地圖 無人機 無人 航拍 采集 影像
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大疆回應危險航拍事件:配合調查,將推出ADS-B預警系統

針對網絡瘋傳的大疆Mavic Pro無人機近距離拍下了民航客機降落視頻,大疆創新該無人機的生產商大疆創新1月16日晚間給出公開回應,表示對此類高度危險的使用行為強烈譴責,並提醒廣大用戶時刻註意飛行安全,並已應相關部門要求配合調查。

此前,據浙江省公安廳官方微博消息,疑似杭州一位無人機用戶使用大疆Mavic Pro無人機,於15日下午近距離拍下了民航客機降落的畫面。視頻顯示,該無人機與客機在高空十分接近,一旦飛手操作不慎或無人機遇到信號幹擾等問題,無人機很有可能撞上民航客機或被吸入發動機,釀成航空事故。根據相關的信息,警方於15日晚找到了該視頻的拍攝者袁某。警方將根據具體情況做進一步處理。

附:大疆創新關於飛行安全的聲明

DJI大疆創新註意到,近日網絡上出現一段用戶近距離拍攝民航客機飛行的視頻。作為航拍飛行器生產企業,大疆對此類高度危險的使用行為表示強烈譴責,並提醒廣大用戶時刻註意飛行安全。目前我司已應相關部門要求配合調查。

航拍飛行器作為一種相對特殊的智能硬件產品,在為用戶帶來樂趣的同時也帶來了特殊的責任。同其他的科技產品一樣,航拍飛行器的安全性很大程度上取決於操作者的使用習慣、安全意識與社會責任意識。操縱航拍飛行器接近民航客機的行為,極有可能觸犯《中華人民共和國刑法》有關“危害公共安全罪”的條款。大疆鄭重提醒廣大無人機用戶,切莫為圖一時之快而造成嚴重後果。

作為無人機廠商,大疆一直努力提升用戶的安全飛行意識。我們在全球應用了基於地理圍欄技術的限飛區系統,應各地管理部門要求設置臨時限飛區,並通過多渠道向用戶尤其是入門用戶普及飛行安全常識。為進一步提升安全性,我們將推出全新的ADS-B廣播式預警系統,幫助航拍飛行器的操作人員避開民航客機。

科學技術具有兩面性。自工業革命以來,汽車、飛機、計算機、基因技術等偉大發明,在加速了人類文明發展腳步的同時,也可能被別有用心的人利用,使人類的生產生活蒙受損失。無人機自誕生以來,令千百萬用戶得以輕松享受航拍樂趣,創造了許多全新的工作模式,也在搜救救援、農業植保、巡檢測繪等領域發揮了巨大作用。大疆希望無人機技術能為社會帶來更多幫助,並堅決抵制一切濫用技術的行為。

大疆願與全球空域監管機構和業內同行分享我們基於實際操作的經驗,促進行業法規早日出臺,攜手維護空域秩序,也保障廣大用戶合法使用航拍飛行器和新技術的基本權益。

DJI大疆創新

2017年1月16日

大疆 回應 危險 航拍 事件 配合 調查 推出 ADS-B 預警 系統
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布局通信行業 首登MWC的大疆野心不止航拍

MWC上大疆展廳以及最新發布的M200無人機

布局通信行業,首登MWC大疆野心不止航拍

從農用無人機大範圍進入市場開始,航拍就不再是無人機唯一應用方向,更多行業市場逐漸被挖掘。拓展無人機在專業領域的應用成為廠商的發布新品的趨勢。

前兩年,大疆分別推出MG-1和MG-1S兩款農用植保無人機,拓展在植保市場的應用。

如果前兩款農業植保無人機不足以讓大眾相信大疆進軍行業級市場的決心,那麽首次登上MWC就發布針對行業應用的雙雲臺無人機M200,一表其對行業市場的野心。

據了解,這款無人機能夠應用在設施巡檢、勘測、測繪等領域,對於電力、通信設備的巡檢是其中一大應用方向。

“無人機和通訊結合點是非常多的,無論是通信技術的應用還是開拓通訊行業的應用,未來我們都將加大投入。”大疆創新副總裁徐華濱對第一財經記者說道。

打入通信行業

作為MWC首秀,DJI三個英文字母在一眾手機品牌中顯得尤為突出。

大疆“精靈”、“悟”系列無人機主要是對面無人機發燒友、攝影師、電影攝像師,運用在攝影和電影領域。這一次推出的M200則是幹“苦力”的,包括檢查基礎設施(比如信號基站)、建築工地測繪,以及提供公共安全服務(包括搜索和營救、森林火災)。

在MWC展館8號展的E區,記者看到了最新發布的M200。根據介紹,這款無人機首次搭載了雙雲臺,用戶可以通過調試安裝上置攝像頭,實現360度視角拍攝。這種設置更方便需要同時搭載兩臺相機的檢測以及測繪場景。

負責MWC展臺介紹的工作人員告訴第一財經記者,這是大疆科技第一次參加MWC展會。“從去年開始,大疆進入商用市場,其實也是想挖掘更多的行業用戶。”大疆對記者表示,非常多的運營商以及行業用戶在咨詢大疆的這款行業級新品。

事實上,越來越多的運營商和垂直行業的客戶願意與大疆這樣的無人機企業展開合作。

“過去我們也和運營商有一定的合作,比如基站的巡檢。”大疆告訴記者,過去運營商檢修基站可能是在海拔很高,位置並不方便的偏遠地區,但是運用無人機技術,可以減少人力的消耗,並且精準度和安全性更高。

在華為MWC展臺中,有一個“X Labs”的區域,這是華為無線專門成立的無線應用場景實驗室,旨在匯聚運營商、技術提供商、垂直行業合作夥伴共同探索未來移動應用場景。在各種場景中,無人機是其中重要的一環。

上海研究所無線應用場景實驗室高級市場總監余珞在現場向記者演示了結合大疆無人機、中國移動的一套基站巡檢解決方案。通過飛手的控制,無人機監拍基站站點情況的同時,提供清晰的畫面,解決了以往“人不能抵達”的根本問題。

而美國運營商AT&T去年7月就宣布了無人機網絡計劃進入試商用階段,At&T早已運用無人機來代替鐵塔巡檢,並建立了一套完整巡檢管理系統。

此外,AT&T表示,連接LTE網絡的無人機,讓企業可以“捕獲”更多數據流量,反過來,無人機可幫助運營商實時改變網絡。引入無人機得以讓“基站”功能更強大,在提升LTE網絡覆蓋的同時,增強熱點區域網絡容量(比如體育館和演唱會保障等),以及保障應急救災通信等。

據現場工作人員介紹,M200系列可以選配兩種電池,標準版電池電量為95Wh,擴容版為174Wh。最長可以飛行38分鐘,搭載單鏡頭時最長飛行時間為35分鐘。“這個時間長度滿足了行業用戶的需求。”大疆表示。

差異化市場策略

航拍與產業應用是目前大疆兩大類無人機產品,針對市場特性,無論是技術還是推廣策略都具有差異化。

“從15年年底開始,我們一直拓展航拍以外領域,在其他行業將無人機變成生產力,現在工作越來越細化了。”徐華濱告訴記者。去年底推出Mavic Pro,大疆消費級無人機就從小型化、安全性方向增加用戶;而在行業應用方面,大疆產品線針對不同產業使用差異化技術,例如對於植保無人機更強調其載重功能。

過去一年,大疆通過與農村當地政府、植保隊合作的方式推廣農用無人機,但徐華濱同時告訴記者,對於服務通訊電力公司等大規模用戶,M200無人機將采用這種集中的推廣模式,而技術也將更適應這些公司的集中化管理模式。

而5G技術的到來將帶動通信行業與無人機更加緊密的合作,據了解,目前國內四川電網等企業和大疆展開了基於行業應用方面的合作,而在華為展臺上也用大疆Mavic Pro做了測繪展示。

為了配合授權集成商根據客戶需求調整方案,M200將在今年二季度開始發貨。

同時,最新推出的Flighthub軟件套裝,能幫助用戶遠程獲取機載影像,公司可以通過後臺對飛手以及無人機進行管理管控。這大大方便了大型公司對於無人機的操作管控。

“對於不同行業,我們的銷售模式都會有所改變,服務通訊電力客戶,大部分有不少分公司,需要集中化管理方式,而對於使用頻率不是很高的行業,可能就不需要自己去運營自己的飛手團隊,可以外包給第三方團隊公司。”徐華濱說道。

除了雙雲臺,此次M200也是首臺裝備了ADS-B系統的無人機。ADS-B技術普遍用於民航飛機與空管系統之間,保證飛機飛行安全。

每架民航客機都裝有一套ADS-B發射裝置,每隔一定時間就向外以一定的特殊頻率發送自己的航班、地理坐標、航向、速度等信息,而空管指揮系統和其他客機通過ADS-B接收裝置,收到這些信息後就可以提前做出避讓等應對動作。該套系統將會成為未來無人機的標準配置。

布局 通信 行業 首登 MWC 的大 大疆 野心 不止 航拍
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震撼!最新航拍蘋果公司新總部曝光;投入20億 阿里正式進軍短視頻領域;還任性?杭州共享單車違停罰款10元 | 黑馬早報

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0401/162336.shtml

震撼!最新航拍蘋果公司新總部曝光;投入20億 阿里正式進軍短視頻領域;還任性?杭州共享單車違停罰款10元 | 黑馬早報
靜靜 靜靜

震撼!最新航拍蘋果公司新總部曝光;投入20億 阿里正式進軍短視頻領域;還任性?杭州共享單車違停罰款10元 | 黑馬早報

今天不看朋友圈,全都是假的~

艾瑞巴蒂,早上好!今天是愚人節,先祝大家節日快樂嘍~在今天這個特殊的日子里,大家會不會覺得靜靜說的話是假的呢?我只想說,今天是周六,但我依然在工作崗位上奮鬥#捂臉#,快來快來,說說你今天都在幹嘛了,讓靜靜猜一猜你的話是真還是假的,嘻嘻~(@^_^@)~

頭條:蘋果新總部近完工

1、震撼!最新無人機航拍蘋果“太空船”新總部

蘋果公司2017年發布的最大產品不是新的iPhone或iPad,而是位於美國加州庫比蒂諾市的新園區,也就是外形看起來像太空船、造價50億美元的“蘋果園”。它是蘋果已故聯合創始人史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)參與的最後項目,里面包括蘋果店和遊客中心。“蘋果園”將於4月份向員工開放,但具體日期還未公布。

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蘋果在3月7日向庫比蒂諾市議會遞交的進度報告中稱:“主樓、停車場、電影院以及健身中心都在建設中,主樓將從4月份開始入駐,直到2017年末入駐完畢。第二階段和其他附屬建築有望在2018年完工。”無人機操作員、攝影師馬修·羅伯茨(Matthew Roberts)日前分享了許多照片,揭示了“蘋果園”的最新建設進展。

@狙擊手:這是蘋果公司的能耐!有本事的你搞一個這樣的企業試試?只能說明人家成功了,有實力了!

@不靠譜:我怎麽看著像個句號。是不是說蘋果要結束了

@左海:我有個想法,蘋果總部取名伊甸園吧,里面種滿蘋果樹

@蘇黎世日光傾城:一大半的建築資金是中國人民資助的

@我愛我靚:華為啥時候也整個更高端的

@蘇慶:應該炸開一個缺口,這樣才有蘋果標誌的感覺

@騎在墻上等紅杏:有什麽牛的,上海攜程大樓不比他差。

@起:別以為建的這麽好,這麽高大上,一個龍卷風全部給你們刮沒,不信,你試試!

@307用戶:專註執著較真的業主質量把控團隊,對質量的監控近乎巔峰至極!敬佩

@阿武:山寨我們福建的土樓麽?

國內新聞

2、華為去年營收5216億元 手機銷量1.4億部

昨日,華為發布了2016年年報,報告顯示,2016年華為實現全球銷售收入5216億元人民幣,同比增長32%,凈利潤371億元人民幣,同比增長0.4%。2016年華為持續投入未來,研發費用達764億元人民幣。

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具體業務上,運營商業務抓住雲、視頻、物聯網、運營轉型等重大機會,實現銷售收入2,906億元人民幣。

@郭靖:本人用3個華為了,前兩個還可以用,為了要跟上時代步伐每個手機只能用兩年,華為真心不錯

@King:華為的價格還是偏低,應該在7-8K起步,這才是國貨的標準嘛

@球王子:營業的多,利潤少,對研發投入加大,把掙的錢都投入到研發,中國只有自己有技術了,才能戰勝對國外你依賴,華為能有這樣的魄力,真了不起

@幺黑児:第一臺華為,4+64人民幣1650

3、土豆網轉型為短視頻平臺 阿里要投入20億支持創作者

3月31日,阿里巴巴文化娛樂集團宣布土豆網全面轉型為短視頻平臺,由阿里文娛移動事業群總裁何小鵬兼任總裁。土豆網轉型短視頻,口號從“每個人都是生活的導演”變為“只要時刻有趣著。”土豆APP也同步更新。轉型後的土豆將在阿里大文娛體系中承擔短視頻的布局任務。在UPGC方面,何小鵬宣布推出“大魚號”,投入20億打造“大魚計劃”。

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@錘子兄弟:難怪土豆看很多高清電影沒網速了,原來要轉型了,看樣子和金山快盤一樣都做了短視頻

@程先生:哈哈,羨慕快手了

@小鈴鐺:快手火了,就模仿!

@人力滿:第二個快手哦,趕緊下載,去炒作,火了就有錢

4、百度12億元將移動遊戲業務出售給2家公司

據百度提交給美國證券交易委員會(SEC)的Form 20-F文件顯示,百度今年1月已經將旗下移動遊戲業務出售。該文件顯示,2017年1月13日,百度與兩家第三方公司達成協議,以總價人民幣12億元(約合1.7269億美元)的現金將公司移動遊戲業務出售。

@JackSuYG:百度新總裁的又一大動作。

@李-雪晨:不錯,把不好的業務解散或者出售,專心幹一倆個業務就好。

@ASO工具師:挺有意思,度娘接連高管人事動蕩,業務產品不斷大幅調整,貼吧吧主出臺KPI制度,這遊戲也灰飛煙滅,想想偶然中一定有必然,google 馬上就要殺回來了,以後是不是就沒有 BAT 之說了,轉而 BAG 了?

5、雷軍:小米今年營收有望超150億美元

據小米聯合創始人雷軍透露,今年小米已經恢複了增長,全球營收應該會超過150億美元,因為公司在印度加大投入終於獲得了回報。2年之前,小米進入印度市場,投資5億美元,雷軍承諾,未來3-5年,小米還會向印度投入同等規模的資金。

@ta好哇塞:雷軍會玩啊

@蕃蒔粥:快上市吧,我要買股票,半價房你員工不要我也要了

@花見笑:我用了紅米,朋友用了華為,同樣的價格,但是差距很明顯

@支離破碎:雷軍沒有講利潤,這是為什麽呢?

6、美圖股價十日內遭“腰斬” 市值縮水超443億元

3月31日,美圖公司開盤再後股價繼續下挫,今日開盤價為11.96港元,開盤後持續走低。截至騰訊科技發稿前,美圖股價報11.50港元,跌4.8%,當前市值487億港元(約433億人民幣),較20日最高市值縮水超500億港元。

@似水年華:從沒見人用過美圖手機,也不知道這公司有什麽實體,或者高科技,美圖看不出有幾百億價值的地方,幾個億都不錯了

@風來了:美圖不收費,怎麽創造利潤的,求解?

@余一:不管硬件還是軟件,美圖的產品太單一了

7、杭州:共享單車違停與機動車同罪 罰款10元

近日,有網友爆料杭州很多共享單車被交警拖走,其實這是杭州交警開展的全市集中整治行動。據統計,整治行動至今,杭州交警共查處各類交通違法行為79.3 萬起,違停記分處理2萬起。違停非機動車將依法處10元罰款,網約車違停也在處罰之列。

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@fisherman_:先貼罰單,違停二百,再不移走,叫拖車

@媒子鳥:創新需要支持,但是創新帶來的混亂秩序需要解決

@青年人年青:到時候車沒了,單車公司會扣押金二哈這樣一來就逼著用戶找能停的地方停了,或者不用

@蘊豐媒:人家單車才收一元,城管一收就是10元

8、劉強東呼籲為個人小商家減免稅收 提高增值稅起征點

3月31日,國家稅務總局與全國工商聯在京共同召開“深化稅收改革助力民營企業發展”座談會。在會上,京東集團CEO劉強東表示,“營改增”是國家結構性減稅、促進產業結構調整的一項重大舉措。“營改增”減輕了企業稅負,這一點京東感同身受,京東的配送、倉儲、客服等業務皆受惠於“營改增”。2016年京東累計減稅過億元。

圍繞進一步深化稅收改革、營造健康公平市場發展環境的議題,劉強東提出了三點建議:一是完善網店登記和稅收征管制度,維護線上線下公平營商環境,同時加強小微企業適用稅收優惠政策的減免力度;二是全面推廣電子發票等稅務管理服務創新舉措;三是以電子商務立法和稅收征管法修訂為契機,完善電商稅收征管制度。

9、愛奇藝苦盡甘來:2016年營收同比增長113%

3月31日,據百度提交給美國證券交易委員會(SEC)的Form 20-F文件顯示,愛奇藝2016年營收為人民幣113億元(約合16億美元),與2015年的人民幣53億元相比增長113.1%。營收增長主要得益於在線營銷營收和訂閱服務營收的增長。

@億大梨:我這種中年大叔為了看射雕英雄傳都買了會員了。有好劇自然有人願意掏錢。

@齊野野:愚人節假的?

@三紊魚:只關心什麽時候上市……

@我心飛翔20266:我想知道虧了多少個億?

10、酷派停牌或延遲發2016年業績 此前預警將虧30億港元

3月31日早間,酷派發公告稱,由於公司需要更多時間提供核數師要求的數據,而核數師需要更多時間進行2016年度業績審核,2016年年度業績可能將延遲發布。酷派此前曾於2016年11月發布盈利預警,預計2016年業績將錄得約30億港元的虧損。

@鹿晗讓張藝興愛劉昊然愛陳哲遠:酷派挺住

@沒人待見de朝陽區群眾:這種商業模式違背企業發展規律啊,成了是奇跡,失敗是常事

@asd龍五:差點忘了酷派

@衣錦夜行的明小明:步子邁得太大

11、電信與聯通合推六模全網通終端:用戶可自主選運營商

昨日,中國電信與中國聯通在北京舉辦了“落實提速降費,推廣六模全網通終端行動發布會”,聯合發布了推廣六模全網通終端的五大行動舉措,這有助於消除消費者使用門檻,讓廣大消費者更方便地買到通用手機,更實惠地用好通用手機。

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@撒拉魚:國內已經很少見不支持移動4G的手機了,移動毫無壓力的

@軒湛魚:現在滿世界的七模全網通,你們六模是歷史的倒退啊~

@咖喱飯糰:電信和聯通合並算了,與其這樣單打獨鬥不如抱團

@潛水魚1240:移動自始至終都抵觸全網通手機,一直支持非全網通手機,卻不承認,移動一家獨大越來越明顯,聯通電信當然主推全網通

@Gary葉-橘子:攜號轉網才是關鍵

12、中國虛擬運營商突破4600萬戶 正式牌照發放在即

在3月31日上午召開的2017中國虛擬運營商發展論壇上,工信部通信發展司副司長陳家春表示,截止2017年2月底,中國國移動轉售用戶超過4600萬戶,占全國移動轉售用戶的30%以上。

其中,11家移動轉售企業的用戶數超過100萬,規模最大的一家用戶超過了800萬。三年直接吸引民間投資超過31億元,間接經濟貢獻約96億元,帶動上下遊新增就業崗位超過5萬。

@行雲流水:正牌兒的4個網絡商都達不到帶寬要求,還能給虛擬運營商足夠的帶寬嗎!!這不開玩笑嗎!!!

@Ass:有市場才有競爭,要不三大運營商真感覺不到危機感!尤其移動的消費真心傷不起流量太貴。與騰訊推出的大王卡相比較真等於是天價!!

@獨/se樂:傳說中的假寬帶?

@花開:所謂的虛擬運營商就是:中國3大通信運營商放包給承包方而已,基本權還在中國3大通信運營商里

@輝常好:有競爭才有優惠,運營商多一些對廣大用戶是利好消息。

13、杜蕾斯域名搶註案昨日宣判:被告和域名服務商移交並賠償

3月31日消息,海澱法院審結了“杜蕾斯域名”案,該案系海澱法院首次判決域名服務商擔責。

原告LRC制品有限公司起訴稱,杜蕾斯(DUREX)是世界安全套第一品牌,在中國銷售多年,具有較高知名度。其是“DUREX”商標在中國真正的權利人。

其後發現durex.cn域名歸屬於案外人,且該域名指向網站的內容曾與杜蕾斯的競爭對手“傑士邦”官方網站內容完全相同,嚴重影響了杜蕾斯品牌產品的正常業務, LRC公司要求該域名的持有人、域名服務商等連帶賠償其經濟損失,並將域名過戶至LRC公司名下。

最後,法院判令被告唐某將域名“DUREX.cn”轉移至LRC制品有限公司名下,被告廈門易名網絡有限公司、廈門易名科技股份有限公司、李某、唐某等連帶賠償LRC制品有限公司經濟損失18萬元及合理費用8萬元。

國際新聞

14、三星移動掌門人:別聽信謠言 S8不會出現供貨問題

據國外媒體報道稱,日前有來自供應鏈的消息稱,由於受到芯片組產量不足的影響,三星全新旗艦產品Galaxy S8上市之初就將遇到供不應求的問題。但根據韓國媒體給出的最新消息指出,三星將會在Galaxy S8和Galaxy S8+生產初期準備好2000萬臺的庫存,這毫無疑問將幫助三星S8系列再次打破此前的銷售紀錄。

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對此,韓國三星移動業務總裁高東進(DJ koh)甚至表示,三星Galaxy S8系列不會出現任何所謂的供應鏈問題,公司已經準備好了兩倍於去年S7銷量的GalaxyS8新機庫存。

@飛水:為了進一步建立消費者信心,該公司已經決定在Galaxy S8系列新機上推出三個月無條件退款服務。但此項服務似乎僅針對美國市場推出

@深秋君:出現供貨緊張又怎麽樣,關我什麽事,我又不會買三星的東西。

@余毅民:我覺得把三星S8定價1元,有助於中韓兩國關系。

@so--feeling:s8確實很驚艷,很漂亮,但我不會買

15、夏普向員工每人發放185元感謝費 旨在提升公司士氣

據日本共同社報道,處於經營重組期的夏普公司31日宣布,將向國內的集團員工約1.9萬人每人發放3000日元(約合人民幣185元),作為對努力實現業績複蘇的“感謝費”。此舉旨在提升公司士氣。

@創業在互聯網:士氣也太便宜了,來兩斤

@互聯網的各種事:真的不是少了一個0嗎?

@亂發迎風606:錢是最好的潤滑劑,別的企業文化企業培訓都是自欺欺人

@O麥Guard:臺灣老板嘛,你懂的!

@老蔡的sign:國內廠家可以學學了,士氣還挺容易提升的

16、全球最大成人網站將全面采用HTTPS加密

3月31日消息,據《連線》網站報道,隨著互聯網不斷尋求提升安全性,越來越多的網站擁抱HTTPS加密。今天全球最大的成人網站Pornhub宣布加入這一行列,此舉從多個角度來看都有著重大的意義。

@哈嘍吉米哥:自從上了這條新聞,身體一天不如一天

@楞里楞:沒上過 搬個梯子去看看

@飛行的孤獨員:原來是這樣,保密措施這麽強,那麽在中國肯定不會推廣了

@冰浪:哇,這個也做安全?

17、神州優車四名員工異常離職 被美國加州法院發出禁止令

3月31日消息,美國加利福尼亞北區聯邦地區法院正式對神州優車旗下公司優車科技(美國)有限公司矽谷實驗室四名離職員工發出《臨時禁止令》。這意味著在法院正式裁決之前,該四人及相關利益關聯方不得以任何方式侵犯優車科技知識產權或商業泄密。

@夏聖濤:也只有在美國了,在中國把你整個軟件都copy過去你都沒轍。。

@與風情:目前具體原因不得而知,會跟地域歧視有關系麽?

今日思想

所有發生在我們身上的事件都是一個經過仔細包裝的禮物。只要我們願意面對它有時候有點醜惡的包裝,帶著耐心和勇氣一點一點地拆開包裝的話,我們會驚喜地看到里面珍藏的禮物。

  —— 《遇見未知的自己》

蘋果 華為 共享單車
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震撼 最新 航拍 蘋果 公司 總部 曝光 投入 20 阿里 正式 進軍 視頻 領域 任性 杭州 共享 單車 違停 罰款 10 黑馬 早報
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淘寶商抽水sell航拍機

1 : GS(14)@2015-02-09 08:13:31





近年航拍機盛行,拍紀錄片、廣告、婚禮甚至搜索拯救都會用得上,不過汪峰就將航拍機用於另一用途上──運送戒指。前晚汪峰在章子怡的生日會上向對方求婚,更將戒指放在白色航拍機上,隨着音樂慢慢飛向子怡,最後汪峰取下鑽戒並為章子怡戴上,整個過程浪漫非常。但相信汪峰也想不到自己求婚的idea是商戶的商機,昨日淘寶已有商戶隨即抽水,以「汪峰送上求婚戒指的航拍機」作題,除上載對方的求婚照外,更稱只要客戶說出「子怡嫁汪峰」的「暗號」,即可享減十元人民幣的優惠。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150209/19035082
寶商 抽水 sell 航拍
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1 : GS(14)@2015-02-10 00:53:14





近年航拍機盛行,拍紀錄片、廣告、婚禮甚至搜索拯救都會用得上,不過汪峰就將航拍機用於另一用途上──運送戒指。前晚汪峰在章子怡的生日會上向對方求婚,更將戒指放在白色航拍機上,隨着音樂慢慢飛向子怡,最後汪峰取下鑽戒並為章子怡戴上,整個過程浪漫非常。但相信汪峰也想不到自己求婚的idea是商戶的商機,昨日淘寶已有商戶隨即抽水,以「汪峰送上求婚戒指的航拍機」作題,除上載對方的求婚照外,更稱只要客戶說出「子怡嫁汪峰」的「暗號」,即可享減十元人民幣的優惠。





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Intel 5億入股航拍機 規格大考驗

1 : GS(14)@2015-09-25 01:12:30

■記者請來《蘋果日報》攝影總監鄭逸宇做實測。


【本報訊】航拍機近年成攝影愛好者新潮物,亦吸引英特爾(Intel)押注,旗下英特爾資本上月對無人機生產商Yuneec(優利)投資逾6,000萬美元(約4.68億港元),這家公司在港註冊,上海作總部,所有組件以至鏡頭都是靠自己內部研發,與大部份內地科企有別,公司一開初已主攻海外市場,美國更貢獻一半營業額,另一半則來自歐洲和亞洲。記者:陳皓怡 攝影︰易仰民 林寶益


■Yuneec Typhoon Q500-4K的套裝。


過去Yuneec研發開支全靠產品的收入,創立17年後才迎來英特爾這個投資者,反觀全球最大消費型無人機製造商深圳大疆,經過多輪融資後,據《華爾街日報》推算,估值達到80億美元(約624億港元)。兩家公司亦有相似之處,創辦人均曾在香港科技大學就讀,先後回上海和深圳創辦無人機公司,而今年兩家公司各自推出4K超清畫質的航拍機,究竟誰勝誰負?記者請來《蘋果日報》攝影總監鄭逸宇做個實測,由去年金鐘佔領運動、天津爆炸以至樓盤嵐山等,很多新聞近年都用上航拍機進行拍攝,鄭逸宇先後有用過深圳大疆和Yuneec同級數的航拍機,坦言Yuneec的Typhoon Q5004K較大疆的DJI Phantom3更具價格優勢,Yuneec所擁有的特點,「樣樣都好似食住佢(深圳大疆)咁」。實測地點位於籃球場,附近有鐵絲網、天線等干擾,新聞用的航拍機規格較為嚴謹,鄭逸宇會從操控、畫面質素、訊號穩定、電池使用度等衡量此機的規格。



遙控操控:按鈕方便易用,觸控度夠敏感,Yuneec遙控器設可觸控屏幕,Phantom3則要額外加裝tablet或iPhone才可看到航拍機拍攝影像,Yuneec可節省幾百元至一千元的成本。訊號穩定:航拍機一度推升至300呎(民航處限制的高度),全程沒有中斷。畫面質素:Yuneec Typhoon Q500-4K與Phantom3都是自家製鏡頭,前者所拍出來的畫面質素較後者更好。方位糾正:Phantom3開機很多時須「拜神」,意即捧着部航拍機不停轉圈,將指南針指正,Yuneec很快就可以找到方位。



■Yuneec亞太市場銷售主任羅永利。

■只需要攜帶此遙控器,就可以遙控航拍機進行追拍。



有優點自然有缺點,Yuneec航拍機的體積和重量較Phantom3大,鄭逸宇擔心裝嵌會比較麻煩,「呢個攜帶同裝嵌比較麻煩,有時我哋好心急,若果要做天津呢啲新聞就唔太方便。」不少航拍機需要靠iPhone、iPad或是其他移動端連接才開以控制航拍機,需時4至5分鐘,Yuneec亞太市場銷售主任羅永利指,這部擁4K畫質的Yuneec Typhoon Q500概念是ready to fly,連接遙控台即可以操作,需時大約1分鐘。他們最新推出一個與遊戲機Wii相約大小的遙控器,設定好制式和高度,掛上身後,航拍機就可以緊隨着遙控器,追拍運動的情況。另外,其Watch me模式,更可以鎖定目標進行拍攝,暫時是該廠獨家。









來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20150924/19306604
Intel 入股 航拍 規格 大考
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小米4K航拍機 入門版4000人幣

1 : GS(14)@2016-05-25 05:06:30

【明報專訊】小米將於周三晚上7時發布首款可拍攝4K影片的入門級無人機。彭博引述知情人士稱,這款由FIMI Technology生產的無人機售價約4000元人民幣(約4783港元),售價比內地領先品牌大疆創新科技(DJI)的同類產品低20%以上。 根據DJI網站,拍攝4K影片的Phantom 3無人機售價4999元人民幣(約5922港元)。



傳已量產 首批1萬台

小米之前通過訂價低廉而又規格不錯的手機,在中國智能手機市場崛起,預料小米今次進軍無人機市場,也採取類似的低價策略搶佔市場。小米表示,生產高質素產品時,價格也要具競爭力,小米無人機的利潤微薄,但應有利可圖。根據小米公布的官方影片,可看到小米無人機應是四軸螺旋槳飛行器,配備可轉動的攝影機。內地媒體稱,小米無人機已進入量產階段,首批1萬台。

(綜合報道)



來源: http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160525/news/ec_eco1.htm
小米 4K 航拍 入門 4000 人幣
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分手兩個月即有新女王宗堯攬蔡潔玩航拍

1 : GS(14)@2016-07-17 16:01:39

【新歡】■王宗堯失戀兩個月,前日帶新女蔡潔去數碼港玩航拍機,蔡潔更表現興奮。








【數碼港】現年37歲的王宗堯,去年10月在Instagram洩蜜,自爆戀上今年只有22歲的模特兒黎紀君(Christy)。雖然二人年齡有15年差距,但發展一日千里,經常在網上大晒甜蜜照,可惜快樂時光只維持了8個月,今年5月王宗堯在Ig留疑似分手留言後,Christy隨即亦承認分手。雖然分手後,王宗堯一度堅持二人是處於冷靜期「暫時分開吓」,但分手兩個月,王宗堯似乎已冷靜完,更找到新女伴,對方正是現年27歲、在電影《香港仔》有大膽全裸演出的蔡潔。



■抵達數碼港,王宗堯先砌機,蔡潔幫忙看說明書。

■王宗堯一手搭着蔡潔膊頭,將她甜蜜擁入懷。

■約女斷正,王宗堯指對方不是女友,但不排除會發展。



表現合拍

前日約下午5時,本報記者在數碼港發現王宗堯的座駕,他載着蔡潔先在狗公園附近泊車,然後抽着一個黑色箱與蔡潔行入公園,原來箱內放了一部航拍機,王宗堯負責砌機,蔡潔負責看說明書,相當合拍,途中更見王宗堯從後攬着蔡潔,頗為親密。


【前度】■王宗堯跟黎紀君拍拖8個月便分手。

「認識吓先」

昨日記者再致電王宗堯恭喜他有新歡,他即說:「未恭喜住,你哋真係好犀利,我去放飛機但係放唔到,都俾你哋影到,真係好大鑊。我哋仲未拍拖,只不過係約埋一齊去放飛機,因為我upgrade咗之後都想試吓,呢啲係新穎嘅玩意。」王宗堯又表示:「要大家認識吓先,好多嘢都要睇定先,唔係話唔好,講真我啱啱分手冇幾耐,再加上大家成熟,始終有啲嘢可以睇定啲,得閒咪傾吓偈,好多嘢都可以溝通吓。」其實王宗堯之前已在ViuTV節目公開讚蔡潔,問他可擔心戀情見光死?他說:「唔知喎,暫時唔覺得係要擔心,而家算係發展中,佢又單身、我又單身,唔使特別避忌,隨緣喇。」採訪、攝影:徐錦池、潘冠恩





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160717/19698023
分手 兩個 月即 即有 有新 女王 宗堯 堯攬 攬蔡 蔡潔 潔玩 航拍
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林雅詩被航拍機撞傷

1 : GS(14)@2016-09-04 18:03:47

林雅詩昨日在中環出席「廠商會好聲音2016總決賽」,她的手臂包着繃帶,肩膊、頸和腳都有不少傷痕,她透露因為早前拍電影《功夫之王》時,不慎被航拍機撞傷,她表示雖然已打了破傷風針及服食消炎藥,但手臂位置仍有發炎含膿,現時要暫時停工,她亦因此而推掉了一部酬勞有5位數字的內地網絡電影。有否向劇組要求賠償?她表示復工先再傾。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160904/19759126
林雅 雅詩 詩被 航拍 撞傷
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航拍機變血滴子割傷台婦面頸

1 : GS(14)@2016-11-29 00:14:23

台灣台北寧夏夜市發生航拍機傷人案。台北市議員顏若芳指,兩名大陸遊客前晚在寧夏夜市使用航拍機,因操作不當掉落,令航拍機變血滴子,累逛街的母親被螺旋槳割傷額頭(圖)、鼻和頸。顏若芳表示,前晚其母到寧夏夜市買東西,行經至寧夏路時突然被天下掉落的航拍機擊中。顏母憶述,當時耳邊還聽到螺旋槳轉動的聲音,「不知道被甚麼東西打到,整個蹲下來,整個左臉很痛」。航拍機的主人致歉,陪顏母到醫院包紮傷口。顏若芳透露,航拍機的主人是兩名大陸遊客;顏母被送院救治後無大礙,事後與對方和解。根據台灣民航法規定,民眾不能在機場附近和核電廠等上空使用航拍機,雖寧夏夜市位於松山機場航道範圍,但顏稱,目前中央法例規定航拍機若在25公斤以下且不在航道上,是由地方政府制訂法令進行規範,但警察局目前還沒制訂規則,料相關法則草案年底才頒佈。台灣《蘋果日報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161128/19848060
航拍 機變 血滴 滴子 割傷 臺婦 婦面 面頸
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專攻玩具航拍機 避免競爭

1 : GS(14)@2017-01-13 08:07:51

【明報專訊】對於航拍機市場忽然吹冷風,一些業內人士認為,主要是一些機構投資者期望過高,以炒作和賭博的心態進入市場,令市場出現泡沫;此外,在專業級或商用級的航拍機市場,大疆創新(DJI)的技術確實較很多同行領先,例如整體的防震技術(包括雲台和相機鏡頭)、飛行時間等。而且,航拍機始終不是必需品,尤其是專業級或商用級的航拍機,DJI已奪取了相當高的佔有率,其他公司只能瓜分剩下來的市場,較難賺取盈利。

摺疊設計 輕巧取勝

Playable Creation Limited共同創辦人張嘉怡表示,該公司從事遙控玩具業務逾10年,近年亦有推出航拍機,但只限於每部零售價數百港元的玩具級航拍機;在相當時間內,都無意進軍專業級或商用級的航拍機市場。

該公司即將推出的口袋航拍機KONSEPT VR25,亦擁有「飛行規劃」及「一鍵返航」功能。它還可以聲控飛行方向(只限前、後、左、右),亦可以配合一般虛擬實境(VR)眼鏡盒使用。外形方面,採用最新的摺疊式設計,4個旋翼可以完全隱藏,摺疊後的體積相當於一個流動充電器,重量在50克以下。該公司還計劃,將來在VR25的改進型號加入自動避障和氣壓定高功能。

不過,VR25充一次電,只能飛行8分鐘。拍攝視頻短片方面,若要即時傳送回手機,只能拍攝解像度1280 x 720的短片;若儲存在SD卡,可以拍攝解像度1920 x 1080的短片。張嘉怡認為,對於玩具用戶來說,拍攝質素未必是最重要的考慮,反而價錢、體積、攜帶方便等才較重要。現時VR25已接到外國客戶的訂單,亦有本地連鎖店有意分銷。

另外,該公司亦在去年6月推出了一款四輪電動平板車iCarbot。這產品以鎂合金及ABS、聚碳酸酯製成,堅固耐高溫,只厚10厘米、重5公斤,最高速度為每小時12公里。每次充滿電後,最多可行駛約15公里。

除了體感控制之外,用戶亦可以用手機App來控制方向和速度等;家長可以藉手機App來限速及控制,讓小朋友安全地玩。手機App還加入了「朋友圈」和聊天室等社交功能。在「香港玩具及嬰兒用品大獎2017」中,iCarbot獲選為「香港設計大獎」及「最佳戶外及運動用品」。張嘉怡透露,iCarbot的建議零售價約3990港元。至今已出口英國、法國及意大利超過1萬部,並正在與韓國買家商討。

[企業創富]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9460&issue=20170113
專攻 玩具 航拍 避免 競爭
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女婿潮玩航拍機派利是外母回禮竟然送呢啲

1 : GS(14)@2017-02-05 10:55:13

廣東河源和平縣村民,在大年初五(1日)抬頭看到一部航拍機飛行,居然吊着兩封利是和一隻雞在天上飛,村民感到驚訝之餘,被吊起的活雞也被嚇得一動也不敢動。原來,這是村民阿財的新玩意。他平時過年回老家,都是帶利是到親友家拜年。他嫌傳統的拜年送禮太過普通,最近購買一部航拍機,於是靈機一觸,用航拍機給親友送利是。由於客家人的習俗,收禮後都要回禮。阿財的岳母表示,適逢今年雞年,所以回贈女婿一隻「飛」雞,寓意新一年「(雞)機會來了!」 廣東電視台




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女婿 潮玩 航拍 派利 是外 外母 回禮 竟然 送呢 呢啲
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【紙飛機升呢】二代目變雙引擎航拍機 室外實測試飛

1 : GS(14)@2017-02-05 10:56:18

PowerUp FPV$1,880



紙飛機變遙控機,早在年多兩年前推出的PowerUp3.0開始,已經不是夢!將手摺隨手掟出的紙飛機,加上摩打及遙控組件後,變成可以用手機指揮轉向及天空翱翔的飛行器,的確令人對這種兒時玩伴,另有一翻從新體驗。PowerUp系列二代目--PowerUp FPV($1,880)最新抵港,大了近一倍的機身,是否意味有更強大的飛行操控能力?今天我們找來航拍達人小丁,為我們作詳細測試。



一開盒,想馬上試飛?對不起!還是先由摺紙飛機做起,小丁說:「由第一代PowerUp3.0我已經開始玩起,最直觀的大小變化,是摺紙飛機所用的紙!一代目PowerUp3.0,是以一張A4尺寸的紙張所摺成;至於二代目PowerUp FPV,則起用了大一倍的A3紙張所摺合而成,所以成品機亦好自然地大了近一倍。」小丁之所以在深水埗腦場被稱為航拍達人,原因是他多年來一直主力從事航拍工作,而且每有新機推出,不論是代理廠商或這方面的專業玩家,都會找他對新航拍機作品評,而且他還是半個航拍機維修技師,所以對這方面的知識相當充足。



紅色的是第一代PowerUp3.0($380),年多兩年前推出時,曾一度賣斷市,而且現在亦一機難求;黑色的二代目PowerUp FPV($1,880),機身大了不少,而且設計亦變得更複雜。

機頂位置設有一個鏡頭,亦是首度加入設計,而且可以作360度旋轉。

機尾使用雙引擎設計,令力量變得更大。

紙飛機的機身大了,亦同樣意味着機身重量亦因之而加大,所以明顯需要更充足的動力:「第一代的PowerUp3.0,遙控機械組件,就好似一支竹籤一樣,掛在紙飛機之上;至於二代目的PowerUp FPV,雖同以輕身又堅硬的炭纖作骨幹,不過改以更具承托力的『井字形』支架設計,感覺的確會更具耐衝激性。不過更重要的是遙控系統,由一代的藍牙傳輸,改以更強大的Wi-Fi接駁,如果象形一點來說,一代PowerUp3.0的遙控直線距離是一個籃球場,二代PowerUp FPV可以達到三個籃球場的直線距離!」



電池使用可換式設計,而且還要是Parrot出品,想買多一、兩粒作後備都無難度。

起飛前,當然要先摺紙飛機,摺法基本同第一代完全一樣。

機身鏡頭除了可以拍片,還可以拍實時飛行畫面,在操控App上顯示。

「PowerUp FPV另一大改進點,是同系列首度加入拍攝鏡頭式設計,除了可以將實時飛行畫面,透過專用的手機遙控程式作直播,方便玩家作操控外,機身還配置有microSD卡插槽,可以拍出640 x480解像度的航拍影像,令紙飛機的玩味更大!」正式上手試玩,動力系統亦完全不同:「動力系統的確變化很大!舊版起用單摩打,力量較細,而且轉向系統是使用方向舵;新版本使用雙摩打設計,沒用了方向舵,轉向時是使用兩個摩打的速度差作轉向。」



機身使用了井字形的炭纖支架,令整體更加穩固。

紙飛機底部好搞笑,有填玩家名稱、電郵及電話等資料,假如不幸飛失了,可待好心人拿來給你。

小丁是深水埗腦場的航拍達人,多年來主力從事航拍工作。

正式開始試飛,感覺好像比想像中難玩,頭輪試飛了6、7次,想飛過半個籃球場都有一定難度,主因可能是風力太大,剛起飛不久就被附近的強風吹倒在地上;在經過近10次的試飛,在一次風力較平靜一刻,才能飛出一個籃球場的直線距離:「其實這部機有點兩難局面,由於機身大,轉向或轉彎都需要更充足的距離,所以好大程度上需要在戶外飛行;雖然摩打力量加大了,不過面對大自然的力量,都好易會出現力有不逮情況。感覺機身設計的最大問題,是機身副翼是以紙造的,所以不能遙控及作上、下角度的擺動,所以風向轉變時或風速改變時,機身未能立即做出攀升動作。」我們應否入手嗎?「我暫時不太建議入手,因為先前的測試中,我發現問題頗多,如間中不能連線,或間中彈App,感覺不太穩定,我想要待軟件更新後,令操控性更好情況下,才能試出此機的真正實力;另一點是買機前要先考慮遊玩的場地問題,如果找到有近足球場面積的空地,而且又有風力影響不太大的環境,才適合遊玩。」查詢:facebook@JC Shop Premium記者:朱崇德 攝影:伍慶泉2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170205/19918178
飛機 升呢 二代 目變 雙引擎 航拍 室外 實測 試飛
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買門票不成青年用航拍機看學友演唱

1 : GS(14)@2017-06-22 07:42:15

歌神張學友的巡迴演唱會一票難求,河南鄭州一名青年搶不到門票,但又想到現場欣賞,竟然想出奇招,用航拍機(圖)拍攝演唱會實況即時觀看,但看了半小時就被民警發現帶走,還被當局行政拘留五天。上周六晚9時半,張學友演唱會在河南省體育館開騷,場館上空突出現不明飛行器盤旋滯留,民警跟蹤調查半小時後,民警發現原來有一名男子在場館外遙控航拍機拍攝,當場將他帶走。


遭行政拘留五天

警方指涉事姓沈男子為浙江一間測繪公司的員工,目前在鄭州賈魯河地盤負責航拍工作,上周六晚他得悉張學友開演唱會,很想到現場觀看但沒有門票,於是他把公司的航拍機帶到場館外,遙控它飛到場館上空停留,以航拍機的高清鏡頭拍攝影片,邊錄影邊欣賞演唱會實況,前後持續約半小時。當地法例規定,大型活動現場禁止一切「低慢小」飛行器飛行,當局把男子行政拘留五天。河南《映像網》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170621/20063311
門票 不成 青年 航拍 機看 學友 演唱
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【馮仁昭四圍超】王宗堯航拍曼谷遊

1 : GS(14)@2017-08-02 05:59:47

王宗堯同老友陳詩慧日前一齊去泰國曼谷玩,仲帶埋航拍去拍嘢。噚日王宗堯喺facebook上載咗航拍嘅相同片,高空影佢同陳詩慧兩個喺酒店泳池旁邊hea。不過,最近傳同王宗堯撻着嘅As One成員蘇皓兒(Chloe),亦喺Instagram分享佢喺泰國拍廣告同美食相,估計王宗堯今次應該係同Chloe去泰國拍拖。撰文:馮仁昭


王宗堯

陳詩慧



來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170802/20108661
馮仁 仁昭 四圍 王宗 宗堯 航拍 曼谷
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=339281

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