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IT佬做到會 一人公司苦與樂

2011-12-22  NM

我叫胡逸鳴,阿Nik,曾在一間跨國企業任IT部主管,月薪過十萬。兩年前,人到四十,突然厭倦一星期公幹四日,還要向客人「呃呃氹氹」賣無用的電 腦產品的生活,毅然辭職,投資一百萬元在西貢開設Partymate,售賣派對及BBQ食物。我以為,從此可以找回快樂。 開鋪後才知道,原來醃雞翼、賣肉丸「咁難」。仲要連個天都唔幫我,開業連續六個週末都落雨,無人去燒烤,鋪頭蝕足九個月。 我不認輸,知道靠散客實「好快執」,回想以前打工時湊慣公司客,於是轉攻公司客,做遊船河派對及私人派對到會。One Man Band入貨、煮食、送貨,做侍應一腳踢。雖然生意轉虧為盈,但代價是一日只睡四個鐘。對着客人,我成日笑笑口,但背後的辛酸,只有我老婆先知。


上 星期五,保險公司AVIVA高層謝小姐在家和同事搞派對。派對八時開始,我六時半從鋪頭出發,捧着兩個載滿煙肉、羊排、春雞的保溫箱,揸車往清水灣道寶珊 苑。預早一小時到達,但十六個賓客已經到齊。我先攞出在鋪頭切好的煙肉片給他們送酒,然後將春雞在焗爐翻熱,轉身又幫他們開蠔。他們搖着酒杯細聲講大聲 笑,輪流唱卡拉OK。 謝小姐搭着膊頭對我說:「呢嚿黑毛豬我喺羅馬買的,攞去其他鋪頭切要收錢,但你就免費。」我連即場開蠔都唔收錢,謝小姐梗鍾意。她每次搞派對,只同我講參 加的人數和每個人頭大約二至三百蚊,食物種類由我決定。今晚收費大約五千蚊,我不會即場叫她找數,只需之後寫張報價單直接傳給她公司會計部。 晚上九點半終於甩身,謝小姐遞了杯紅酒給我,我俾面喝了少少,根本無心情。剛才記者拍我切牛扒更緊張到手震震。他們口中說當我是朋友,但我好清楚他們只是 客。做朋友生意更麻煩,個個見我開檔都話幫襯,但就叫我送多十杯蟹柳沙律,哪敢推?看着他們玩,我卻企埋一邊撈沙律,連水都不敢飲,驚他們說食物味道差。

對人歡笑背人愁
不 要以為到會只是端出熟食咁簡單,準備工夫花足一整天。今早九時返到鋪頭收生蠔,Tiramisu要雪半日,所以要快手攪雞蛋、熔芝士;十時多,伙記梅姐回 來了,她幫我拿出羊肉及牛肉解凍,我負責調味。老實講,我不懂下廚,弄到會食物全靠電腦內十幾款醃料配方,但怕落錯分量,每次都要開着電腦睇「貓紙」,像 傻佬般喃喃自語:牛肉用香草紅酒醃、羊配胡椒薄荷葉,雞翼用水牛辣……眨下眼到五時,時間愈來愈緊迫。突然聞到燶味。哎呀﹗一時忘記,麵包已經成黑炭,要 剷走再做過。 現時鋪頭的生意,佔六成都係公司客和私人酒會的到會,部分是我做IT公司時的客戶。他們好多以前叫開大公司到會,即使有投訴都無人理。所以我每次做到會都 自己去,公司客最鍾意我這種小公司服務夠貼身,所以要搵錢就要辛苦些。做有錢人生意,一次都不能錯。有次送漏咗一份沙律,我即刻飛車由西貢送到鰂魚涌,做 出信譽,就不斷有回頭客。公司客貪穩陣,覺得好就不會成日轉,比散客忠誠得多。 上年在朋友轉介下,有個住在南灣私家別墅,花園都成萬呎的客人,找我搞通宵生日派對,一單生意有三十萬元,賺近二十萬元。我花了一個月時間準備,打電話去 廣告公司搵DJ,安排音響燈光,買長枱鋪晒白布設自助餐區,又搭咗個酒吧台,派對由夜晚十點玩到翌日六點,燒烤完、煮消夜再煮埋早餐,請咗十幾個兼職廚師 先搞得掂,好刺激,賺到錢又賺到經驗。

日日望天打卦
想當初見住西貢村屋的人喜歡BBQ,但這區甚少同類型鋪頭。開鋪 前我在網上搵齊各區燒烤店的資料,自己去天后、大埔買料燒烤食足一個月,發現用香草、蔬菜作醃料的BBQ店少,走日式、印尼、泰國口味的更少,我決定行高 檔肉食路線。我識食唔識煮,只知泰國燒雞翼好食、牛肉配紅酒、羊架滴檸檬汁,但醃製分量一概唔知,於是搵喺半島、萬豪等酒店餐廳做過廚師的朋友配製,以為 萬事俱備。怎料,平時坐慣辦公室的我,沒意識到六月開業,七、八月份三十幾度無人燒嘢食。又時運低,連續六個週末都下雨,客人少之又少。唉,牛排豬排擺兩 日就變壞,派街坊都派唔晒,隔日就要拖住八十磅凍肉扔去垃圾站。開張後,每個月蝕三萬蚊,蝕足九個月。
我不想再望天打卦,做BBQ生意毛利僅兩成,雨天淡季沒人燒烤,好景時一個月只做七萬蚊生意,僅夠維皮交租買貨。我想將生意發展到全年有得做,於 是花二十萬元買了一艘二手的中式遊艇,做遊船河加到會,並非食菠蘿腸仔、咖喱炒飯,而係食鵝肝醬多士、意大利菜湯、刺身、芝士蛋糕,其他日子則主力做上門 到會,來買BBQ食物的街坊客變得次要,有時趕住準備到會食物及送貨,直情關門不做生意。現時,除租金、食物等成本,我有三萬蚊人工落袋之餘,仲有七至九 萬蚊盈利。不過一日未回本,我都唔敢亂使錢,要儲起佢,留來日後發展。

從頭做起 學醃雞翼
我之前在印刷公司PB任亞 太區IT部門顧問總管,去四季食飯閒閒哋三千元。直至開鋪做生意,先知道原來連切肉都唔識。有次供應商送來一整排羊肋骨,我拿住幾十磅肉,切咗十個鐘,邊 切邊流眼淚,覺得自己好無用。原來醃雞翼好難,雞皮脂肪厚,醃極不是太淡就太鹹。一次有師奶走進來,扔低袋雞翼鬧我:「你今日賭輸馬吖,醃到咁鹹點食。」 唯有退錢道歉。我連續三個月試不同方法,甚至買支針筒,把醬料打入肉,終於醃出味來。不過當訂單多時,怎樣逐隻打針?最後發現洗完雞翼後「飛水」,抹乾水 分醃夠二十四小時,味道最好。 以前部門百幾人由我管,依家?請個仔做兼職都搞唔掂﹗兩年內請咗超過二十人,無一個做得長。八十、九十後生仔,做事馬虎唔上心,叫他們送貨咁簡單都送 漏。有次我要煮四條船近二百人的食物,請個二十歲妹仔回來幫手,但她卻繑埋雙手,我嬲得滯扔隻鑊落地,她最終喊住走。打工十六年,老婆成日怨我周圍飛去 公幹,沒時間陪她行街去旅行,依家One Man Band,忙起上來,反而要老婆來幫手,把她的假期也剝削了。 雖然創業的路比想像中困難,人工不及以前高,但以前打工經常同人權力鬥爭,針鋒相對,心理變態,創業起碼間鋪頭屬於自己,心裡踏實。

開業資料
06/2009 租 金*$84,000 裝 修#$800,000 入 貨$150,000 雜 費$100,000 總投資$1,134,000 *兩個月上期,一個月按金 #包廚具、爐具、冷氣

營業資料
11/2011 總營業額$420,000 租 金$36,000 入 貨$210,000 人 工^$38,000 雜 費$40,000 盈 利$96,000 ^包老闆人工、一個全職 ####

 

IT 佬做 到會 一人 公司 苦與 與樂
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陳年內幕:盛大錯過與樂視網一樁160億元大買賣

http://www.iheima.com/archives/39863.html

今天說個比較震撼的陳年往事。沒有被披露過,只有內部人員才知悉的。

在2009年收購視頻網站酷六網之前,盛大曾經和國內多家視頻網站進行過收購或者投資的談判,其中一家是樂視網,現在在A股上市。

盛大給樂視網開的收購價格是3-4億元人民幣,但樂視網的老闆賈躍亭堅持要6-8億元的價格。在這個拉鋸戰上,雙方始終沒有相互說服,最後交易沒有達成。

後來的故事大家都看到了,盛大以4400萬美金收購了李善友創辦的酷六網,樂視網在A股上市了,成為一支奇葩妖股。

酷六網是通過盛大旗下收購的華友世紀換殼上市的,現在股價1美金,市值5000萬美金,長期徘徊在被納斯達克摘牌的生死線上。股價低於1美金的時候,就採取合股,或者宣佈與國內某某公司達成合作,股價必定暴漲。你看,去年5月宣佈與開心網達成視頻合作協議,盤前漲逾40%,年底與網易微博達成戰略合作,早盤暴漲20.43%。。。。。。。

這太搞笑了。美國股市真是讓人啼笑皆非。

團隊更換也如走馬燈,最密集的新聞不是離職就是換帥。最新的一次是在4月1日宣佈的。劉文博任總裁,陸堅任CTO。不熟。每次發財報後的電話會議都沒一個分析師提問的。

酷六網的理想是Youtube這樣的UGC,夢想非常高端。截至去年年底現金流1307萬美元,季度營收與虧損均在300-400萬美元。盛大總裁邱文友最近表態不會放棄酷6,還將加大投資。

原話是,盛大會不斷投資酷6,投入到有一天中國的市場成熟,能夠容許至少有一家視頻網站能像YouTube在美國生存的那麼好時,確保酷6就是到時候的YouTube。

這也是一種堅持和夢想。

我們再來看看樂視網,真的是妖股。現在股價38元,一個月前也就在24元左右,各種漲停。市值你猜到了多少,160億元。

什麼概念?優酷土豆現在市值32億美金,折算後是196億人民幣左右。樂視網在市值上快趕上中國網絡視頻的no.1了。

樂視網Q1財報數據顯示,第一季度實現營業收入3.42億元,比上年同期增長23.96%,淨利潤為7112萬元。

優酷土豆2012年四季度營收6.358億元,同比增長30%,淨虧損1.136億元。

營收是優酷土豆的一半,市值相當於4/5,淨利潤甩出好幾條街。。。

樂視網的收入包括廣告收入和網視頻版權分銷。版權分銷一直是主力營收點。2012年報顯示,網視頻版權分銷收入5.55億元,約佔全年總營收的47%,而廣告收入佔35%。其他視頻網站收入主要是廣告收入。

這又說到了樂視集團另一個牛逼閃閃的業務,樂視影業。拍出來的好劇,他能搞到,再決定是否分銷還是獨家給樂視網。正版內容可是網絡視頻網站的上游,沒有內容就沒有關注度,樂視網作為其中一個分銷商。

這可能還不足以構成妖股的全部因素。樂視還畫了一個大餅,他們還要進軍硬件產業!所謂的娛樂全產業鏈,實現從內容版權、網絡分銷,再到硬件佈局,有市夢率嗎?

資本市場相信故事。

樂視網4月1日宣佈,生產硬件的子公司樂視致新獲得富士康1.3億元注資,出讓20%股份,IT代工巨頭進來無疑是一次超級背書。

這種場景突然變得很熟悉。數年前,盛大陳天橋力推的家庭娛樂盒子戰略,意圖跨界整合,玩轉內容與硬件產業,實現盛大Inside夢想。

很遺憾很遺憾,這個計劃很快因為太超前而變得無法實現。但現在我們在樂視身上卻看到了盒子的計劃。如果在與樂視網談判的時候,盛大能提高3億的報價,盒子計劃捲土重來未可知啊。

都是命,也都是淚。

樂視TV將在5月7日發佈超級電視,家庭娛樂戰略的夢想會由他們去完成麼。事在人為,路在腳下,但資本市場卻是相信故事的。


陳年 內幕 盛大 錯過 與樂 視網 一樁 160 億元 元大 買賣
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阿斯頓•馬丁與樂視正式攜手 共同打造互聯網電動汽車

來源: http://www.yicai.com/news/2015/12/4720792.html

阿斯頓•馬丁與樂視正式攜手 共同打造互聯網電動汽車

一財網 王佑 2015-12-03 20:20:00

阿斯頓•馬丁與樂視雙方的技術成果,將有望應用於阿斯頓•馬丁的首款純電動汽車RapidE上。

12月3日晚,英國豪華汽車制造商---阿斯頓•馬丁與樂視共同宣布,簽署研發合作夥伴諒解備忘錄,將攜手打造互聯網電動汽車。未來,雙方將在智能互聯汽車技術及新型電動汽車制造咨詢上展開合作。雙方的技術成果,將有望應用於阿斯頓•馬丁的首款純電動汽車RapidE上。同時,樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊也進一步透露了有關樂視超級汽車的最新進展,他說道,未來超級汽車會有自產及其他多種模式,而公司也會非常關註並花大力氣投入於自動駕駛、電池等領域。

RapidE成為試水合作項目

《第一財經日報》記者今晚獲悉,RapidE的這款車型將在阿斯頓•馬丁的總部---英國華威郡蓋登(Gaydon)生產。同時, RapidE將獲得先進的技術解決方案,其中就涵蓋了英中兩地的供應商。

繼今年4月份與阿斯頓•馬丁公布了初步的合作關系後,樂視就著手提供給在阿斯頓•馬丁高端的互聯智能汽車解決方案。同時,雙方也將做可行性分析,阿斯頓•馬丁的生產制造咨詢領域專長或用於樂視正在研發的新款電動汽車。

阿斯頓•馬丁的CEO安迪•帕爾默博士(Dr. AndyPalmer)評價道:“電動汽車是我們未來重要的產品組合系列,歡迎樂視與我們一起加入這段激動人心的探險之旅。”樂視控股的董事長兼CEO賈躍亭則表示:“作為全球第一家宣布造車的互聯網企業,年輕的樂視與具有豐富高端汽車制造經驗的阿斯頓•馬丁達成技術合作,標誌著互聯網與汽車產業,正在進行廣泛且深度的融合與變革。未來,雙方不僅將在車聯網方面開展合作,還將分別利用各自優勢,展開全方位的長期合作。”

此前樂視曾表示,將為阿斯頓·馬丁提供包括車載智能終端、互聯網應用及服務。雙方將聚焦於兩個方面:人機交互概念的開發;在汽車上實現如導航、音樂播放和車載互聯應用等信息娛樂服務。

多次出現在“007”系列電影中的阿斯頓•馬丁跑車,其背後為一家於1913年就成立的百年老店,起初名為Bamford & Martin。該品牌一直是造型別致、精工細作、性能卓越的運動跑車代名詞。1994年,它成為了福特汽車公司的全資子公司;2007年,福特將把該企業賣給了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英國商人John Sinders的合資公司。

 

專註自動駕駛

丁磊表示,“我們自己造的這款超級汽車會確定在2016年北京車展正式亮相,也會有自己的超級生產工廠。樂視汽車匯聚了頂尖的汽車、互聯網、科技文化人才。因此,樂視超級汽車在供應商、營銷系統等方面都毫無疑問會後來居上。我們也將充分運用互聯網的技術優勢,與樂視雲、手機、電視等業務進行貫通。眾所周知,智能手機和電視界面要比目前的汽車中控複雜的多,我們會打破這一界限,使中控與整個互聯網系統連接。”

丁磊還強調,樂視要做的汽車生態,會聚焦於未來交通、車分享等體系上,“最近我們控股了易到用車,這是我們戰略部署的重要一步。在汽車共享上,有基礎架構,易到用車也可以與樂視形成一種生態。”丁磊指出,舉例來說,超級汽車賣給一個客戶,一天可能用一次,但用在易到用車的話,一天使用頻率可能就是10~20次,“以前超級汽車是商品,現在通過生態形式可以成為生產資料;與此同時,共享概念也是汽車產業的必由之路。而且除了作為資產之外,樂視超級汽車也將產生金融價值。這是完全不一樣的理念,只有在互聯網時代才能發生。”

他也表示,就產品開發上,互聯網時代也會帶來很大變化。計算機模擬技術現已達到了新境界,對空氣動力學的模擬參數、計算機實測等都做的不錯,大量風洞試驗可由計算機來模擬。

當然,樂視汽車在開發整車的能力上,實際上也是站在傳統汽車多年積累的基礎上,無論是產品參數還是開發質量。毫無疑問,傳統工業和傳統工程開發,是現在互聯網造車的根本基礎,這是在造車和開發車上的追求方向。

新能源車的未來主要方向就是電動車,“無論是混合動力還是串聯式的,最後都會落實到電來驅動。電動汽車方面,電池的衰減是一個問題,衰減率與電芯、電池控制系統等都直接相關,與整車設計也有關。樂視在電芯、電池模組等設計上都做了優化。也有人提到電池的回收問題。以前大家覺得電池回收很難,我在美國看到一種技術,90%以上的電池可以回收,這類技術令人感到興奮。它可以全部切割打碎電池,再做分類並制成新的原料。”

丁磊還稱,自動駕駛技術上,樂視也會做投入。自動駕駛分為兩種,一是位於汽車的自動駕駛技術;另一種則是放在系統中,比如封閉的高速公路上通過系統來指揮汽車。“無論是哪一種,我們都會積極搶占。在系統中指揮汽車並實現自動駕駛,這是互聯網時代的優勢。”

 

編輯:王佑

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阿斯頓 阿斯 馬丁 與樂 樂視 正式 攜手 共同 打造 互聯網 互聯 電動 汽車
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與樂視成立合資公司的廣汽 緣何放棄絕對控股?

來源: http://www.yicai.com/news/5025383.html

傳統車企與互聯網企業,誰顛覆誰?廣州汽車集團股份有限公司(601238.SH,下稱“廣汽集團”)與樂視控股(北京)有限公司(下稱“樂視控股”)一起交出答案:制造業與互聯網融合。

6月8日,廣汽集團、樂視控股和眾誠汽車保險股份有限公司(下稱“眾誠保險”)宣布達成戰略合作,這三家企業按照45%、40%和15%的股比共同投資的大聖科技股份有限公司(下稱“大聖科技”)在廣州正式成立。大聖科技項目首期投資14億元,首次註冊資本金為2億元。

早在2015年7月31日,廣汽集團就發布公告,董事會審議並通過了《關於廣汽集團汽車互聯網生態圈項目的議案》,同意廣汽集團汽車互聯網生態圈項目實施,建設包括整車電商平臺、車生活平臺、車聯網平臺和創業投融資平臺等四大平臺。現在,此項目發生的變化是,廣汽集團對投資方進行調整,項目資金來源由廣汽集團及投資企業出資調整為由廣汽集團、樂視控股及眾誠保險三方共同出資。

廣汽集團總經理曾慶洪今天在發布會上表示,合資三方將充分利用廣汽的線下汽車全產業鏈,樂視的線上內容、渠道、流量,以及眾誠在專業汽車保險服務及風險管理上的優勢,打造最值得信賴的修車、用車、買車、租車換車一站式平臺,構建開放共享的汽車互聯網生態圈。

廣汽集團方面指出,在大聖科技項目的股比上,廣汽集團主動放棄絕對控股地位,這一舉動體現出廣汽開放的姿態和與互聯網深化合作的決心。在未來的股權結構中,大聖科技將繼續大力推進混合所有制。根據廣汽發展規劃,未來將逐步把部分業務運營職能註入以車生活、整車、車聯網和互聯網創投為核心的下屬子公司中,形成大聖科技與各業務板塊子公司聯動的架構,並根據業務的特性尋找能形成協同效應的外部合資方,不斷吸收外部的資本和資源,激活企業活力。

第一財經記者發現,廣汽集團雖然在大聖科技直接控股45%,但另一股東眾誠保險也屬於廣汽集團旗下的企業,加上間接控股,廣汽集團依然是大聖科技的實際控制人。在眾誠保險股權結構中,廣汽集團、廣州零部件以及廣汽商貿分別持有20%的股份。而廣汽集團在廣州零部件以及廣汽商貿兩家企業中又各持股51%和100%。

有業內人士接受第一財經記者采訪時稱,廣汽集團表面上主動放棄大聖科技的絕對控股地位,存在幾種可能性,一種可能性是大聖科技很快進行新一輪融資,不排除樂視增資或其他企業註資,未來股比存在較大變數。還有,打造汽車+互聯網生態圈尚處於摸索階段,投資有風險,廣汽集團公開是以參股而並非絕對控股的身份,這樣可攻可守可退,大聖科技首次註冊資本金僅為2億元,由此可見無論是廣汽集團還是樂視,對本次聯手打造汽車生態圈還是比較謹慎,還處於試探階段。

目前,這個廣汽集團牽頭打造的汽車互聯網生態圈項目只有廣汽一家車企,樂視尚未有汽車產品投產,加上大聖科技的股權結構暗藏玄機,其生態圈的開放性遭到質疑。

廣汽集團執行董事、常務副總經理馮興亞今日接受媒體采訪時稱,未來不斷通過融資等方式,將以最開放的心態鏈接資源,大聖科技將不會局限於廣汽旗下品牌,而是會向所有汽車主機廠、零部件企業以及經銷商開放,不會局限於特定資本方,而是向全社會投資人開放,實現共贏。而樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊認為,汽車產品只是這一平臺上的要素之一,打造未來交通生態圈才是重點。

樂視超級汽車聯合創始人丁磊

與樂 樂視 成立 合資 公司 的廣 廣汽 緣何 放棄 絕對 控股
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廣汽與樂視合作了:聯手建汽車互聯網生態圈

來源: http://www.yicai.com/news/5024120.html

未等到本周三舉行“+互聯網”聯合發布會,廣州汽車集團股份有限公司(601238.SH,下稱“廣汽集團”)就忍不住先“劇透”:將與樂視牽手打造汽車互聯網生態圈。

6日晚,廣汽集團發布第四屆董事會第25次會議決議公告,拋出重磅消息,該次會議審議並通過了《關於調整廣汽集團汽車互聯網生態圈項目的議案》,同意汽車互聯網生態圈項目調整投資方,調整後項目首期投資仍為 14億元,首次註冊資本金為2億元,項目資金來源由廣汽集團及投資企業出資調整為由廣汽集團、樂視控股(北京)有限公司及眾誠汽車保險股份有限公司共同出資。首次2億元出資, 其中廣汽集團出資9000萬元,持股 45%,樂視控股(北京)有限公司出資8000萬元,持股40%,眾誠汽車保險股份有限公司出資3000萬元,持股15%。

其實,早在2015年7月31日,廣汽集團就發布公告,董事會審議並通過了《關於廣汽集團汽車互聯網生態圈項目的議案》,同意廣汽集團汽車互聯網生態圈項目實施,建設包括整車電商平臺、車生活平臺、車聯網平臺和創業投融資平臺等四大平臺。

而作為勇闖造車領域的“門外漢”,樂視則曾挖過廣汽集團的墻角,其中去年出任樂視超級汽車(中國)有限公司副總裁的高景深,在加盟樂視超級汽車項目之前曾是廣汽豐田高管。但是,不是冤家不聚頭,在今年3月23日廣州市政府召開關於共謀廣州電動汽車提速戰略會議上,廣汽總經理曾慶洪拉上了加入樂視不久的樂視超級汽車聯合創始人丁磊、青島特銳德董事長於德翔等一幫玩生態圈的人,討論未來汽車的發展。

曾慶洪在這次會議上指出,解決困擾當前絕大多數城市的擁堵、汙染等交通發展難題,需借助“智能+網聯+綠色出行方式”方案,智能網聯電動車則是該方案的最佳載體。廣汽集團未來將努力打破封閉的產業思維,圍繞電動汽車產業構建生態系統,創新基於移動互聯網技術和智能化車載產品的“汽車共享出行”交通業態新模式。

距廣州市政府召開的這次會議不足三個月,作為國內第六大汽車集團的廣汽集團就迅速調整原有生態圈投資方,成功邀請到樂視加盟。樂視擁有內容、渠道、流量、運營等多方生態體系,並在推進造車計劃。而此次三方合資中,另一出資方眾誠汽車保險股份有限公司,則是廣汽集團控股子公司,擁有汽車保險服務及風險管理等方面經驗。三方結盟,被認為或從汽車電商領域開始合作。

廣汽 汽與 與樂 樂視 合作 聯手 汽車 互聯網 互聯 生態
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酷開董事長王誌國:與樂視堅決不會走同一條路

來源: http://www.yicai.com/news/5021605.html

作為傳統彩電陣營里“孵化”出來的互聯網品牌領頭羊,酷開一直以“玩出態度”的新銳形象示人。酷開的掌舵人、自稱“王師傅”的酷開公司董事長王誌國,最近就聯手愛奇藝,搭建“非生態、大內容”的開放平臺,來對抗樂視“生態”。

這位“科技男”出身的80後,是創維旗下子公司里最年輕的董事長。他在5月30日赴上海參加“2016第一財經技術與創新大會”前夕、接受第一財經記者采訪時表示,“我們(與樂視)堅決不會走同一條路”。

酷開公司董事長王誌國(吳軍/攝)

今年酷開也涉足了VR(虛擬現實)領域,王誌國認為,“VR最佳的使用場景是在客廳里的私人時間”,如何把VR的私人體驗與客廳多人觀看的體驗相結合,是酷開的發展機會。

視頻內容O2O是盈利方向

2016年將是互聯網電視大屏價值引爆的一年。如何在硬件之外,從內容和服務產生新的盈利模式,成為業界關註的焦點。

王誌國坦言,酷開正在探索新的盈利模式,電視用戶雖然多,拿它來賺錢挺不容易的。電視用戶有典型的特征,第一相對比較分散,第二人群差異化明顯。“我們始終覺得它的盈利模式應該由視頻內容產生的服務方向去做,這與影視主要的盈利模式是相似的。”

“新的盈利模式將在教育領域,我們並不指望錄一個視頻讓大家去看,然後收費。我們在線上放的視頻是免費的,用戶在學習過程中有問題,比如用戶去點了英語,學習一些英語口語。在這個過程之中,用戶對某些片斷快進快退遇到問題,就會導入到線下相關的服務。”

類似這樣,王誌國認為,“O2O是我們整個盈利的重點方向。如何用免費的視頻來提供線下的收費服務,這是我們希望的。當然,用戶認可服務才會掏錢。”

以VR擴大合作附加值

酷開今年也涉足了炙手可熱的VR領域。但王誌國說,“現在做VR的人太多了,酷開的切入方向不一樣。”

因為酷開有大量的客廳用戶,王誌國認為,“VR最佳使用場景是在客廳里的私人時間。電視是很多人在看的,VR是沈浸式的私人體驗,怎麽把這兩個種體驗下的需求結合起來,這是我們的發展機會。”

他舉例說,“當用戶對光線敏感的時候需要VR,這是典型用戶看電視需要沈浸的時候向VR轉型的一個案例,可以在部分場合之下解決用戶的困擾。”

在王誌國的助手、酷開VR事業部負責人李晶看來,“酷開的VR並非只是‘噱頭’,它就像電視、TV、BOX、移動端一樣,是酷開內容的一個終端,目的是為了給用戶帶來更完美的內容體驗”。

李晶認為,TV(電視)和VR的用戶在消費習慣和應用習慣上高度契合,這使得OTT用戶和VR用戶可以很自然的互相轉化和導流。這就意味著,酷開VR是一個能夠讓VR軟件開發者、硬件企業賺到錢的模式,能夠為像愛奇藝這樣的合作夥伴帶來價值,同時也推動酷開與合作夥伴進行更深更廣的合作。

與樂視“不走同一條路”

今年,樂視參股TCL多媒體、微鯨也將參股康佳,互聯網電視整合加速。酷開如何參與新的戰局?王誌國直言,“活下來就是贏家。今年電視競爭特別慘烈,不主動出擊,就是等死。去年新出的互聯網品牌已剩下三家,最後結果大家拭目以待,這個市場太嚴峻了。”

因此,酷開今年首先要穩住陣腳,其次是探索新模式,和愛奇藝合作就是一種新模式的探索。王誌國認為,酷開和愛奇藝有很多利益協同。在合作過程中,硬件廠商做內容不合適,沒有其它的分發用戶,它的價值發揮不出來;內容商直接做硬件也不合適,不知道硬件背後承擔的成本代價是多大。因此,雙方形成強有力的合作關系。

“我們與愛奇藝探索如何讓用戶發揮最大價值,雙方都拿出一定的金額去補貼用戶,使用戶真正能夠享受到好硬件和好內容的優勢。雙方鐵定一條心,必須同一個目標沖刺——共同獲取100萬大內容電視用戶。”王誌國透露,這一款產品雙方並沒急於提利潤分成模式。

一直鼓吹“生態”的樂視,今年電視銷量上升很快。而王誌國則直接批評樂視是“偽生態”,以“生態”來忽悠人。同時,王誌國強調,“做好我們自己最關鍵,不能去建立在指望著別人死掉讓自己活下來。如何加強自身的競爭力?我們經過很長時間的分析認為,品質非常重要。我們(與樂視)堅決不會走同樣一條路。”

樂視今年“交年費、送硬件”的模式賺了不少眼球,但王誌國說,在短時間內,用戶以為,買內容送硬件占了便宜;酷開希望讓用戶逐步認可,硬件的品質從長久看是有益的。這好比,免費送的手機大家不會用,這是對品質的追求。“會不會出現一種情況探索失敗呢?如果真的失敗了,那是整個中國硬件和制造業模式的失敗。”

“如果說我們未來想模仿樂視去做內容,去變化我們的商業模式,這不現實。因為我們不是一個擅長做內容的企業,所以我覺得還是從自身優勢出發,這是一場企業間的博弈。”

酷開 董事長 董事 王誌 誌國 與樂 樂視 堅決 不會 同一 條路
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諾基亞要賣4.5萬美金的VR鏡頭 將與樂視合作

諾基亞一直試圖以其高端OZO VR 鏡頭重塑自身,為了實現這一目標,諾基亞開始向中國這個未來主要的VR市場進行渠道擴張。

今天,在上海1933的老廠房里,諾基亞宣布360度的攝像頭OZO已經能夠實現隨時3D無縫拼接,生產流水線也已經到位,將提供專業的拍攝解決方案。諾基亞表示,OZO將於下個月在中國銷售。目前,OZO已經在美國和歐洲市場有售,售價為6萬美金,但是首批購買者將能夠獲得高達1.5萬美金的打折優惠,因此目前OZO的市場價格普遍認為是4.5萬美金(4萬歐元)。在中國的售價將與全球同步。

這個長得圓滾滾的OZO VR攝像機看起來很機靈,有點像星球大戰里面的機器人。它集成了8個鏡頭,每個鏡頭的間距都是參照人眼間距設計的。使用OZO拍攝後,最終能生成一個單一的文件,省去了繁瑣的設備安裝布線,以及同步多個存儲卡上不同內容的步驟(比如Jaunt的VR攝像機JauntOne),從而大大節省時間。而且OZO的視頻輸出只需要一根數據線,全景視頻和立體音頻都會保存在一個文件上。

諾基亞科技數字媒體副總裁Paul Melin對第一財經表示:“OZO在中國不擁有自己的銷售門店,而是通過分銷商進行銷售,消費者也可以通過諾基亞的網站購買OZO。”預訂將於下月開放,發貨預計會在9月底至10月初。

據諾基亞介紹,OZO Live是一款完全支持直播的解決方案,可以和現有的4K直播設備集成,內置直播拼接功能,並能為幾乎任何規格的內容制作提供滿足直播質量的視頻流。OZO今年5月曾用於好萊塢首映的《愛麗絲夢遊仙境2:鏡中奇遇記》的現場演唱會直播。

不過,4.5萬美金折合人民幣的售價要高達25萬人民幣,如此高的門檻將很多個人消費者擋在了門外。諾基亞科技的產品負責人告訴記者:“目前OZO更多用於專業的視頻拍攝和直播,沒有計劃推出更低版本的、更加 面向大眾消費者的產品。”長期從事光學設備研究的FocalMax總經理黃少雲對第一財經記者表示:“OZO光學部分的設計和生產成本太貴。我們希望能夠生產出一款零售價在5萬人民幣左右的360度全景攝像鏡頭,預計效果圖會在11月出來。這樣門檻會降低很多。”

諾基亞科技業務總裁Ramzi Haidamus把OZO描繪成能夠與專業級攝像機Arri Alexa或者是瑞德(RED)攝像鏡頭相媲美。他還表示,專業租賃影棚將是未來OZO潛在的重要市場。不過諾基亞迄今沒有公布任何有關OZO銷量的數據,只是表示銷售情況好於預期,尤其是面向個人的銷售在促銷的帶動下表現良好。諾基亞科技現實捕捉技術的負責人Guido Voltolina表示:“現在OZO的量產規模已經起來了,我們將會把4.5萬美金的優惠價一直延續下去,尤其是在中國市場擴張後銷量還會有所增長。”

Voltolina表示:“中國的VR市場潛力巨大,明年上半年中國VR市場規模即使不超過北美,也會與北美持平。對於VR內容的生產和投資,以及整個生態系統對VR產業的布局都已經近乎瘋狂。”業內人士認為,VR產業可以參考中國電影市場。中國電影票房年收入正在超越北美票房市場,明年中國將成為全球最大的電影市場。

這就不奇怪為什麽諾基亞在中國的戰略還包括一項與中國企業在影視方面的合作。諾基亞選擇和樂視合作後,樂視的VR部分LeVR將會幫助諾基亞分發OZO的VR內容。就在不久前,樂視收購了美國最大的電視廠商Vizio,樂視影業也投資拍攝了Matt Damon的電影長城。不過,諾基亞科技負責數字媒體的副總裁Paul Melin並未具體透露與樂視合作的具體內容,只表示“未來將會有更多細節發布”。

中國對於硬件和體驗需求的不斷增長為諾基亞的擴張提供了巨大的機遇。“索尼的PS VR從一開始就把中國作為一個關鍵市場來對待,VR網咖雨後春筍般地崛起。”Voltolina表示,“關鍵就是讓技術變得可用,即便用戶買不起整套的系統。”這種趨勢在美國也開始慢慢興起。比如一家叫做Awesome Rocketship的公司兩周前就宣布開始在美國電影院的大廳里安置獨立的VR體驗站。

但是僅靠合作和觀眾是不足以開發出真正好的內容的。VR也是如此。迪士尼最近宣布將會使用OZO設備去拍360度全景影片。但是這些只不過是用作推廣的手段而已,觀眾體驗仍然不夠逼真。但不能否定的事實是,市場上出現了更多內容創建工具,這是件好事。諾基亞正趕在它的競爭對手之前,以OZO為契機,積極拓展中國市場也是一種市場策略。

事實上,VR內容的本土化是很多國外企業最大的挑戰,它們尋求與本土公司合作來推廣渠道和內容。Jaunt公司首席技術官上個月在接受第一財經記者采訪時表示:“我們在中國設有專門的視頻制作團隊,一是做內容,而是做渠道。”Jaunt已經和SMG上海文化廣播影視集團有限公司合作開發VR內容,並使用JauntOne 360全景相機進行視頻內容的拍攝制作和生產。JauntOne帶有24個攝像頭,成本甚至超過諾基亞OZO,達到驚人的7.5萬美金,目前全球有25臺。

看起來很美的VR究竟是“鏡中花”還是改變未來的神器,JauntOne和OZO或許是為我們揭開疑問的第一步。

諾基亞 要賣 4.5 美金 VR 鏡頭 將與 與樂 樂視 合作
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又一“好同學”公司急澄清 綠葉制藥稱未與樂視訂立投資安排

綠葉制藥晚間發布澄清公告稱,並無與樂視訂立任何投資安排,目前亦無此計劃。

此前,樂視在11月15日宣布,有十幾家企業將對樂視投資6億美元,資金將投向樂視汽車生態和LeEco Global。根據報道,參與此次投資的十幾家企業中包含兩家港股上市公司,分別為敏華控股、綠葉制藥。

敏華控股則在11月16日午間發布澄清公告,近日有媒體報道公司將投資樂視,但公司並無計劃進行任何上述投資安排。

又一 同學 公司 澄清 綠葉 制藥 藥稱 稱未 未與 與樂 樂視 訂立 投資 安排
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易到與樂視聯合聲明:從未挪用任何資金

4月17日晚間,樂視生態官方微博發布《易到與樂視控股就周航惡意誹謗的聯合聲明》,稱樂視從未挪用過包括用戶充值在內的易到任何資金。

今日稍早有報道稱,易到創始人周航發聲明就易到資金鏈出現問題等傳聞做出回應。周航表示,易到當前確實存在著資金問題,而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。

“我作為易到用車的創始人,代表易到的初創團隊以及所有用戶,強烈呼籲現在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生,能夠優先站在社會責任的角度,妥善處理好易到的問題。”他說,自己雖已淡出管理層,仍希望盡力幫助易到重回正軌。

易到 到與 與樂 樂視 聯合 聲明 從未 挪用 任何 資金
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樂視網與樂融致新未來或分道揚鑣丨如數家珍

也許樂視網在低谷已經太久,因此當它發布2018年上半年虧損11億元、虧損額超過營業總收入、凈資產為-4.77億元的半年報業績時,當天上午的股價居然上揚,並一度逼近漲停。可能人們相信“否極泰來”,但是不排除有時只會是一廂情願。

如果賈躍亭繼續賴賬,樂視網與樂融致新未來或將分道揚鑣。樂視網可能會失去核心子公司樂融致新的控股權,從而營業收入、凈利潤進一步減少,如果全年凈資產繼續為負,則存在退市風險。

最近,賈躍亭二次創業的FF(法拉第未來)電動汽車項目獲得恒大集團投資,引發賈躍亭會否盡快償還樂視網上市公司欠款的猜想。賈躍亭是樂視網第一大股東,也是樂視系多項債務的擔保責任人,但他的持股基本已被司法凍結。

樂視網已明確澄清:無法確認法拉第未來的資金來源與公司關聯方應收款或賈躍亭未履約的相關承諾借款是否存在直接或間接關系。說白了,就是FF引入了恒大的資金,並不意味著賈躍亭就有錢還給上市公司樂視網,或者就願意還錢了。

目前,樂視網與賈躍亭旗下樂視控股等關聯方,已經確認了67億左右的債務。而從已公布的進展看,一是樂融致新收購樂視金融,以債權換股權,其中13.7億元用於抵消關聯方對樂視網的債務;二是把易到相關方債務1.7億元轉讓給樂視網;三是以樂視網未來應付5.5億元租金相抵;此外,樂視控股擬拍賣其持有的樂融致新股權,來償還對樂融致新的欠款。

從上述進展看,首先是關聯方約21億的債務解決方案,離覆蓋67億的債務還差得很遠;其次目前已提出的部分解決方案,一些項目轉變為現金還有不確定性,樂視網上市公司短期內並未因債務解決而獲得直接的資金流入。截止目前,樂視網仍未與關聯方形成“全面有效”的債務解決方案。

所以,樂視網還是缺錢,上半年經營活動產生的現金流量凈額為-8.5億元,談何重振。

再說了,目前掌握樂視網管理權的二股東融創(天津嘉睿的實際控制人),如果把樂視網搞好了,最大的受益人仍然是樂視網的大股東賈躍亭(樂視控股的實際控制人)。融創集團的老板孫宏斌現在已經變聰明了,去年投入了150億到樂視網、樂融致新和樂視影業“救援”,沒想到賈躍亭對上市公司67億的欠款至今沒還。你都不負責任,我還幫你兜底嗎?幹脆大家都不玩了。

樂視網已經越來越接近“退市”的通道。其在2018年半年報中已經再次重申三大風險:凈資產為負的退市風險、失去核心子公司樂融致新控股權的風險、承擔違規擔保責任的風險。

孫宏斌不會願意看到150億的投資全部打水漂。樂融品牌今年上半年創立,很明顯是他的“後手”。

今年,負責樂視彩電業務的樂視致新完成新一輪融資,引入騰訊、京東、蘇寧、TCL等戰略投資者,融資27億元左右,樂視致新也改名為樂融致新。前不久,樂融致新推出新品牌“樂融”。而樂視網董事長兼總經理劉淑青,現在另一個擡頭是樂融集團CEO。

眼看著樂視網的“船”就要沈的樣子,為什麽騰訊、京東、蘇寧、TCL等互聯網和制造業巨頭們還要投資樂融致新?答案很簡單:押寶智能家居的未來。

雖然國內彩電市場上半年銷售額是下滑的,但是房地產未來精裝修的趨勢是確定的,所以直接對口房地產商、提供智能家居整套解決方案,是彩電業的重要突破口之一。而樂融致新、樂融品牌背後的支持者是融創集團。可以預想,不管國內彩電市場如何起伏,融創集團旗下房地產和文旅城項目的智能家居、智能社區、智能商業解決方案,是明擺著的現實需求。為什麽不投點小錢,分點市場?

在激活智能電視大屏價值方面,賈躍亭“賣內容、送電視”的路走砸了。但是,智能大屏的真正春天才剛剛開始。《2018年度OTT行業發展趨勢分析報告》顯示,隨著智能電視和智能盒子激活數量上漲,數字電視繳費用戶下滑,OTT用戶激活數量將在2019年超越數字電視繳費用戶數量。2017年國內OTT廣告收入26億元,同比增長147%,OTT大屏媒體價值正在迅速放大。所以,互聯網電視陣營在經歷陣痛之後,紛紛重新出發,樂融致新推出“樂融”品牌,微鯨做投影的細分市場。

前面還是有好日子,但是賈躍亭拖欠樂視網如此巨額的應收賬款,孫宏斌不想跟他玩了。目前,樂視網已將樂融致新註冊資本總數的34.9398%質押給天津嘉睿和融創集團。接下來,就看賈躍亭的態度了,他還錢給上市公司,則樂融致新與樂視網捆綁發展;如果不還債,樂融致新就會“單飛”。

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責編:彭海斌

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張宗永﹕體驗辦學苦與樂

1 : GS(14)@2016-11-10 07:42:55

【明報專訊】近日有擬辦國際學校的機構因為偷步收取招生費用被教育局警告。 維也納兒童合唱團(Vienna Boys Choir, VBC)計劃在海外成立第一家國際學校。我是辦學基金會董事,參與前期籌辦活動,因此對創辦國際學校的苦樂有第一身體驗。

子女找不到學位 跨國企業撤離港

香港缺乏國際學校學位並不是新聞,不少跨國公司包括我認識的一些基金公司都因為高管子女找不到學位而將總部轉移至新加坡。政府一直關注這個問題,我們創辦基金亦得到政務司長林鄭月娥的支持。啟動酒會是在山頂的政務司官邸舉行的,社會反應亦非常之好。

維也納兒童合唱團絕對是一名牌,問題是我們想辦一所什麼類型的學校?當初我們坐下來談這事時,目標是建立一所非謀利的國際學校。我雖然是音樂盲,參觀了VBC在維也納的學校,加上近距離接觸過合唱團的學生,感受到音樂的確能夠帶給小朋友愉快成長,關鍵是學習音樂不是為了考取某一張文憑或得達到某一個級別,而是將它融入生活和教育,真正做到中國古代所謂的六藝,我真的希望香港不同階層背景的小孩子能夠享受到音樂的樂趣。

籌款離不開4渠道

辦學需要籌款,尤其是當你想辦的是一家非謀利學校。開辦資金來源不離﹕

1. 政府資助;

2. 本地慈善團體贊助和與辦學團體合作;

3. 用未來盈利來吸引商業投資者;

4. 發行債券。

申請政府資助第一個需要解決的是定位﹕國際或不國際。在香港政府眼中,合資格申請的國際學校,學生中必須有70%是持有外國護照。那麼你便可以按國際學校的標準要求政府撥地和提供贊助建校經費,成功例子包括哈羅香港國際學校,政府的資助解決了大部分的資本開支。

另一途徑是向本地慈善團體募捐,我們接觸過一些香港著名的慈善團體例如香港賽馬會,他們捐錢的目標主要是本地的弱勢社群,家境相對富裕的海外學生不是她們的輔助對象。後來我們提出的折衝方法是希望慈善團體能夠認購一些學位,然後通過他們的資助標準去招納本地學生入讀,但這一來,我們便可能不符合政府的國際學校標準。

覓地既困難又複雜

此外,土地是開辦費用的主要負擔,減輕土地成本的一種途徑是與本地辦學團體合作,其實香港有很多空置的土地和校舍,近年香港出生率下降,中小學頻頻殺校,包括教會在內的很多辦學團體手頭上都有一些空置的校舍,我們亦在探討中。但香港的土地用途非常複雜,很多契約是源自上世紀初,需要重新整理並引入新的辦學團體。舊校舍遇到的另一個問題是配套例如防火或無障礙出入等,可能不符合今天的標準,改建時要多費一些成本。

如果純從商業的角度,辦國際學校不一定是一盤很賺錢的生意,尤其是提供高年級IB課程的,成本高,加上赴海外升學的學生,營運的財政壓力不輕。當然如果我們放棄非謀利的角度,那麼融資便輕易很多,尤其可以借助發行債券。按報章的報道,那所位於屯門籌辦中的國際學校雖然仍未拿到牌照和確實校址,但計劃出售的個人名義債券叫價便高近200萬元。雖然如此,很多家長為了爭取子女入讀國際學校都非常樂於認購這些債券。而且,銀行會按學校的債券計劃為項目提供前期貸款。

籌辦活動開啟至今已經一年多,諸事繁瑣,有高潮有低潮,然而我仍是很享受這個過程。我跟團隊的同事說﹕「做了那麼多年投行,我完全明白要感動人家的荷包是一點都不容易的事。」我公司的日本籍合伙人創辦了日本第一所國際學校,他告訴我興學是漫長的工程,但當中的滿足感也很大。在此,我想借機會多謝我的合作團隊。

[張宗永 翼之聯想]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6626&issue=20161110
張宗 宗永 體驗 辦學 苦與 與樂
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