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無人機創業:航拍、物流都是極好的切入點

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1215/148388.html

無人機已經不只是被定義為一臺會飛的相機,所顛覆的也不僅僅是航空拍攝業。不過無人機真的能如此智能麽?這會不會是媒體炮制的宣傳秀?無人機送貨是營銷炒作的噱頭嗎?

\無人機已經成為最熱的創業領域之一。

它已經不只是被定義為一臺會飛的相機,所顛覆的也不僅僅是航空拍攝業,在我們的生活中越來越多地出現了它的影子:為農田里的作物澆水、分析他們的生長數據和蟲害信息,作為“快遞員”將貨物運送到客人家里,甚至還包括了電網管線巡查、地震探測、地質勘查、城市消防等各個領域……

當然,疑問或許會隨之產生:無人機真的能如此智能麽?這會不會是媒體炮制的宣傳秀?無人機送貨是營銷炒作的噱頭嗎?

創業熱潮來襲

在美國,從Google到Facebook、再到亞馬遜甚至是迪士尼,都將目光投向無人機市場,最近運動相機制造商GoPro也宣布將進軍無人機領域:在今年8月中旬,谷歌對旗下的無人機項目Project Wing進行秘密的實驗,而這一系列測試共同把谷歌Project Wing秘密項目推向了第一階段的高潮,這個項目早在兩年前就已經在Google X實驗室內部啟動;與此同時,Facebook的無人機將承載著無線熱點等通訊設備爬升到60000英尺高空,為地面的消費者提供網絡支持,由於采用太陽能面板,無人機能夠在空中飛翔數月甚至數年時間。

而相比國外巨頭在無人機項目上的嘗試,國內幾大巨頭則顯得有點謹慎,並沒有傳出類似的消息,這被讓國內的創業者們看到了機會。

聯想之星高級投資經理張瑞琪向網易科技表示,其關註過的無人機創業項目已近百個;張瑞琪稱,從去年開始的無人機創業熱潮是無人機史上的第二次,第一次出現在2007年左右。現階段,由於大疆誕生在中國,海外很多機構都將目光投向中國。

而據了解,現階段小米已經悄悄進行無人機布局,手機制造商雲狐則將於2015年推出自己的無人機產品。

是不是虛火?

火熱的無人機創業,也被很多人認為是“虛火”。但很多業內人士對這種說法並不認可。

正如同Chris Anderson所說,現在已是一個傳感器的世界,地面上的相機和傳感器無處不在,但天空上卻還是空蕩蕩的;多數創業者及業內人士認為,天空上的暢想還沒開始。

對於幾大無人機廠商的具體銷售情況,目前尚沒有具體的數據可以披露;不過,從世界主要無人機電池供應商gens ace的營收可以了解一些:來自大疆、parrot等無人機企業的收入已占其企業收入的60%,其中大疆的電池供應量已經每月從過去的幾萬套上漲至十多萬套,而parrot最高達70-80萬套。

這種無人機配件市場需求的不斷增加,也凸顯了無人機售賣的需求在增加。

創業者的大量湧入,都是沖著這巨大的商機而來;以大疆舉例,由於大疆在無人機領域的積累,其產品毛利高達100%甚至更高,這或許是硬件領域創業最大的“錢”景之一,對創業者來說產品端的利益就已經非常可觀。

吸引創業者的不只是無人機制造的高額毛利。據國際無人交通系統管理協會統計,在無人機投入商業使用十年內,還能創造10萬個就業機會和820億美元價值。

創業者該如何切入?

在很多人的認知中,無人機還是玩具一樣的存在;大疆楊碩在知乎社區回答提問時表示:“2012年的時候,研發四旋翼產品的人們在熱情之余也存有一絲迷茫:四旋翼飛行器是很好玩,但是它除了作為玩具之外,還有什麽價值呢?”

正如同Parrot公司的AR.Drone被人定義成玩具一樣,DJI最早的多旋翼產品也被人定義成玩具、航模。據楊碩透露,在2012年底其碰到一個天使投資人,並直言自己不看好DJI這樣的玩具公司。

但進入2014年,曾經不看好的投資人為自己曾經的表態後悔,因為大疆已經成為科技界關註的焦點,無論是產品還是市場都被看漲。

張瑞琪則向網易科技表示,無人機從早期率先在戰爭領域運用,到開始在工業、農業領域的運用,再到現在民用領域的興起,其實並不突然:由美國矽谷掀起的極客運動,使得更多人開始關註無人機在個人領域的運用。而據了解,國家電網,每年都有大數額的無人機招標項目,主要運用在山區測繪等領域,相比較民用領域,在工業領域的無人機需求已經被眾人關註。

對於創業者來,該如何找到切入點?以下2個案例或許能起到一定參考作用:

1.億航掘金航拍領域

由於大疆的影響,國內的一批創業者也開始投身這股無人機創業的熱潮。他們切入的點非常清晰就是——航拍。國內創業公司億航已經推出兩款航拍級別的無人機,其創始人熊逸放向網易科技透露,該公司的新產品已經在美國眾籌網站INDIEGOGO上線,短短數日就突破數十萬美金,這也顯示了美國消費者對無人機產品的熱衷程度。熊逸放在接受網易科技采訪時表示,“億航Ghost無人機的定位就是讓飛行不再是少數人的專利”,他進一步解釋:未來,無人機普及將會如同智能手機一樣,解決很多用戶切實生活中的難題,而首先切入的就是航拍領域。

從航拍上看,現在已經可以看到的運用空間就有:電影電視劇的拍攝、公關事件拍攝、個人興趣拍攝等幾大場景。

“現在航拍領域雖有大疆等明星產品,但是其價格相對偏高、超控並不夠智能化,對於億航來說這就是機會。”熊逸放說,對於億航來說,航拍領域的潛力讓其看到加大投入的決心。

熊在社交媒體上被人稱為“90後”創業代表之一。對於無人機創業,他直言自己愛折騰,這就其創業的動力。

2.極飛在物流領域的嘗試

不久前,亞馬遜宣布將使用無人機進行物流配送增加效率;有消息稱,在中國珠三角地區,順豐快遞已經率先使用無人機物流,實際效果尚不清楚。極飛這家從07年就已經開始涉足無人機項目的公司,也是國內最早的無人機團隊之一。

據了解,極飛已經開始跟知名物流企業開始物流配送合作,在珠三角地區,配送重量規模也較輕,現階段應用的是站點之間的貨運調配。

據了解,極飛一直以做飛控技術著稱,JustinGong表示,國內外的大量無人機產品都采用極飛的飛控,飛控是無人機上最關鍵的部分,類似PC上的主板是所有硬件的基礎。作為極飛來說,現在業務上主要是民用無人機與工業無人機兩條線在操作,工業無人機則更多采用與政府企業聯合進行業務開展。

與極飛類似,美國還有一家名叫Skycatch的創業公司,業務是航拍數據收集,他們通過四軸飛行器對地形進行航拍,並將這些數據出售,或是提供相關服務。

阻礙在哪?

雖然現在無人機創業被大量追捧,但是也必須看到以下幾個會對未來發展產生重要影響的地方。

1.無人機去航模化。在現階段無人機概念更多是航模演化,即使是國內最大的無人機廠商大疆,在產品層面依然無法擺脫遙控裝置,如果只是單純的航拍功能,那麽所謂的無人機也依然只是航模的升級產品。

但是不可否認航拍在現階段的市場需求量極大,億航、極飛、大疆都是選擇航拍作為切入點;但更重要的是,由其延展出來的空中智能生態的構建才是整個未來的核心,比如:真正的無人機能夠在通過機器指令自主完成任務等,都是未來的關註點。

2.無人機空中安全。無人機安全是現階段很多投資人對無人機項目謹慎的原因,由於缺乏能夠保障無人機能夠在運營過程的安全可控,這也是政府政策層面最關註的核心點。

10月份在貝爾格萊德舉行了一場足球賽,雙方分別是塞爾維亞和阿爾巴尼亞的國家隊,比賽卻受到了幹擾:有人操縱一架無人機盤旋在賽場上空,機身懸掛了一幅大阿爾巴尼亞旗幟,該旗幟對體育館中的很多人而言都具有政治敏感性。

空中領域是安全問題最核心點,如果無人機突破安全防線,那麽還將·產生重要的領土安全問題。

3.四旋翼市場無人機硬件瓶頸。現階段無人機創業大量切入四旋翼市場,作為開拓者大疆也有自己的看法,“四旋翼市場很可能萎縮,因為它續航時間短,載重量小,還像蚊子一樣嗡嗡叫,不合適大多數我們想實現的應用。”楊碩稱,現在人們覺得可以用四旋翼送快遞或者幹這個幹那個,完全只是因為you show it to them。

4.政策風險。國內對無人機法律法規不完善,所能查到的,只有《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》和民航局的《民用無人機空中交通管理辦法》,沒看到任何細則或者具體的辦公流程,即是說:國家對無人機有太多的灰色地帶,說不清道不明。楊碩甚至以汽車為例進行闡述,“汽車剛被發明出來的時候,有法律要求汽車速度不能超過馬車。”

而在美國,民航監管規定:禁止商業無人機飛行;據美國政府最近披露的統計,已經有140多家公司在FAA排隊,希望破例進行無人機商業飛行。

5.無人機的應用場景。美國無人機的熱衷是因為人們生活的區域大多是遠離都市的衛星城,而中國並不是,城市內生活區與商務區之間並沒有明顯區隔,生活場景下對於無人機的應用是否迫切有待觀察。此外,無人機普及化,就如同智能手機的初期,玩家有限,如何能產生玩家在應用層面的互動,也是無人機制造企業所要思考的地方。

改變,或許就在3、5年之內

人類對於天空一直有迫切的追求。但在民航領域20年未變的情況下,無人機領域的改變需要多久?

或許就是未來的3-5年。

沒人統計過迄今為止世界上到底有多少無人機在天空飛,3D Robotics的無人機制造商預測,在美國至少有50萬架。這個制造商有個大名鼎鼎的創始人,就是前美國《連線》雜誌主編Chris Anderson,他渴望建立一個智能飛機領域的Android生態系統。

Anderson認為,智能手機市場的安卓ios陣營在未來或許會出現在無人機領域;谷歌、facebook等巨頭開始進入這個領域,也許就是競爭的先兆。

或許對於這個天空的故事,我們一直在暢想,無人機僅僅只是個開始。

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證監會第三任主席周正慶逝世 業內口碑極好,多次為資本市場站臺

證監會第三任主席周正慶因病醫治無效於2018年7月21日2時50分在北京逝世,享年83歲。證監會人教部發出通知,周正慶遺體送別儀式定於7月27日在八寶山殯儀館東禮堂舉行。

周正慶曾於1997年7月到2000年2月任職中國證監會主席,在業內他口碑極好,平靜、和藹、善良、不官僚、沒有架子、感性、有人情味,這是業內對周正慶給的標簽。

在任上,他認為證監會的職責,一是擬定證券市場政策法規,制定規章制度;二是監管證券、期貨交易所、上市公司及各類中介機構;三是查處違法違規案件;四是負責證券期貨行業的涉外活動。

周正慶簡歷

1935年2月出生於安徽天長,於1951年6月參加工作。

1956年2月加入中國共產黨。曾任中國人民銀行北京市分行辦事處出納員、分行辦公室幹部。

1979年10月任中國人民銀行北京市分行金融研究室副主任、朝陽區辦事處主任。

1983年9月任中國人民銀行北京市分行副行長。

1984年5月任中國人民銀行北京分行行長、黨組書記。

1986年10月任中國人民銀行副行長、黨組成員。

1988年入西南財經大學學習。

1993年6月任中國人民銀行副行長、黨組書記。

1995年6月任國務院副秘書長、機關黨組副書記,國務院證券委員會主任。

1997年7月兼任證監會主席,2000年卸任證監會主席。

此後曾任全國人大常委會委員、財經委副主任委員。

周正慶主張積極治理股市,同時更註重市場的發展,他認為證券市場持續低迷,投資者被套住,證監會有責任關心群眾利益和幹預市場“不正常”走勢等因素的考慮,組織撰寫並向中央政府提交了一份政策建議《關於進一步推進和規範證券市場發展若幹政策的請示》。這一消息向外透露後,持續低迷的證券市場從1999年5月19日開始大漲,引發了著名的“5.19” 井噴行情,八個交易日內,深、滬兩市上漲超過20%,日成交量達到300億元,並且維持了相當一段肘間,短短一個半月,股指上漲70%。周正慶當時認為“股票指數還沒有超過歷史最高點,A股1300多點,這是恢複性行情,沒有出現井噴。”而且分析根據中國經濟形勢的發展,這種恢複性的行情是正確的,是必要的。

周正慶說,“當然得讓股市漲起來,為了支持經濟進一步發展。同時也得關心投資者,這個文件以前,股市一年半的持續低迷,這不正常,對經濟發展不利,股民被套住,作為證監會,作為領導者,對這個問題要關心,這是群眾利益問題。廣大股民來投資是支持你國家建設,誰投資你套誰,你這叫什麽資本市場啊。”

除了著名的519行情,周正慶還提出證券市場是一個十分年輕的市場,很有希望,很有發展前途。他推動基金向公眾公開發行,強調在推動國有大中型企業上市的過程中,將充分考慮市場容量和承受能力並嚴格把好質量關,要進一步發展B股市場,繼續做好H股發行上市工作。並清理整頓場外非法股票交易市場、證券機構、期貨市場、證券交易中心、證券投資基金等,尤其是關閉了牽扯到340萬股民、520家企業的41個非法股票交易場所。《證券法》也是在他的任內實施。

他多次呼籲主管部門要進一步提高對資本市場的重視程度,他認為,現在重視的還不夠,采取的有效措施也不夠。怎麽才叫重視?就是股票市場要上揚,持續低迷必定不行。我國金融調控目前存在著只顧貨幣市場,不管資本市場和保險市場的偏向,出臺金融調控措施時往往只針對貨幣市場,不考慮對資本市場和保險市場的影響,造成三個市場相互分割,不能協調發展,使資本市場出現持續低迷,廣大群眾投入資本市場的資金被長期套牢,投資者的積極性被嚴重挫傷。

周正慶任期內股市大事件一覽:

1997年6月6日,禁止銀行資金違規入市

1997年8月15日,滬深交易所劃歸中國證監會直接管理

1997年10月8日,國務院原則通過《證券投資基金管理暫行辦法》

1997年10月16日,周正慶發表《積極穩妥發展證券市場》

1997年10月23日,央行第三次降息

1998年3月24日,央行第四次降息

1998年4月22日,深滬兩市的交易所實行“特別處理”制度

1998日6月12日,降低證券交易印花稅,從單邊交易千分之五降低到千分之四

1998年7月1日,央行第五次降息

1998年11月25日,證監會通知:擬上市公司職工股一律停發

1998年12月7日,央行第六次降息

1998年12月29日,《證券法》在九屆全國人大常委會第六次會議審議通過

1999年5月7日,北約導彈襲擊中國駐南斯拉夫聯盟大使館

1999年5月16日國務院正式批準了“六大政策”

1999年5月24日證券公司增資擴股正式啟動

1999年6月1日,國務院宣布降低B股印花稅

1999年6月10日,央行宣布第7次降息(大幅全面降息)

1999年6月15日,《人民日報》再次發表特約評論員文章《堅定信心,規範發展》

1999年7月1日,《證券法》正式實施,初步形成了證券市場法律法規體系

1999年9月9日,三類企業再度獲準入市,次日深滬兩市股票突破1000支

1999年10月27日,國務院批準保險公司間接入市,同時宣布國有股配年內配售規模

1999年12月2日,國有股配售試點啟動:中國嘉陵、黔輪胎進行試點

1999年12月6日,有關國有股減持頒發出臺

1999年12月27日,人大修改公司法優先高新科技公司上市

2000年1月27日,周正慶提出證券市場發展方略

責編:張瑜

證監會 證監 第三 三任 主席 周正慶 逝世 業內 口碑 極好 多次 資本 市場 站臺
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