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汇源恢复部分上游基地建设 拟为可口可乐代工


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http://www.nbd.com.cn/newshtml/20090428/2009042802242401.html


每经记者  刘丹  发自北京

        昨日《每日经济新闻》记者获悉,汇源上游部分渠道已经开始恢复生产,为了自己提高工厂使用 率,汇源方面正拟与包括可口可乐在内的部分企业协商代工事宜。4月25日,针对可口可乐将重新收购汇源旗下资产少数股权的消息,汇源果汁发布公告否认此 说。昨日,《每日经济新闻》记者从可口可乐方面获悉,可口可乐1年内不会收购汇源,公司目前致力于自有品牌的发展和新品牌的研发。

汇源:不否认为可口可乐代工

        昨日,《每日经济新闻》记者从宁夏平罗县了解到,汇源已经派人展开枸杞基地项目的建设工作,“项目已经开工会继续下去,不过完工时间可能延期。”平罗县招商局相关人士表示,但未透露目前项目进展情况和完工预期时间。

        此前汇源方面向  《每日经济新闻》记者称,“汇源战略调整只是阶段性调整,从长期讲,汇源依然会关注并投身上游产业,因为汇源深知上游资源是整个产业链的核心制高点”。

        此前,汇源将重心转移至销售市场,导致部分上游工厂关闭和使用率低的情况出现。记者了解到,汇源暂缓部分上游基地建设后,汇源在山西运城的基地已经关闭,其位于宁夏平罗的枸杞基地、北京密云的果蔬基地建设也不得不临时调整,山东平邑等项目也出现停滞。

        昨 日,《每日经济新闻》记者致电可口可乐方面,就可口可乐是否会以代工等其他方式与汇源合作一事进行询问,可口可乐中国区公共关系副总监赵彦红对包括汇源在 内的多家工厂继续为可口可乐代加工果汁饮料一事,并未予以否认,并且表示“即使与汇源有委托加工的合作,也绝非与汇源重新启动并购谈判。”

        汇源高层对《每日经济新闻》记者这一问题也未予可否,汇源新闻发言人曲冰表示,汇源现专注于果汁生产和销售。

可口可乐:一年内不会并购汇源

        近 期有消息称,可口可乐与汇源果汁正在进行非正式的谈判,双方谈判的内容包括可口可乐将重新收购汇源旗下汇源果汁的少数股权。汇源新闻发言人曲冰否认了收购 一说,并称公司目前正致力于刚推出的柠檬果汁新品的生产和销售。赵彦红也否认了可口可乐收购汇源少数股权的消息。赵彦红表示,可口可乐将致力于开发一些果 汁新品牌。

        据悉,汇源与可口可乐双方已有协议,并购终止起12个月内可口可乐不再向汇源提出其他收购意见。相关证券行业分析人士认为,可口可乐一直强调产业链建设,因此以战略投资者身份入股汇源可能性并不大。

专家:代工对双方有利

        东方艾格分析师陈渝认为,目前国内高浓度果汁市场占比不高,并购案遭否后汇源果汁目前在国内的近30个工厂的产能利用率很低,与可口可乐考虑代加工合作,对双方都是一件有利的事。

        陈 渝表示,“坚持并加大果汁业务的发展是可口可乐的既定目标,可口可乐目前仅在东莞有一家非碳酸饮料工厂负责生产供应‘美汁源’,产能显然不够,而汇源目前 在全国的果汁加工优势是显而易见的。同样,汇源也会考虑继续代加工合作的有利因素。汇源需要抢占夏季果汁市场的旺季,如果与可口可乐签署代工协议,也有利 于降低生产设备的闲置率,增加部分流动资金。”

        业内专家指出,中国上、下游果汁产业显示出广阔发展空间。中国水果种植面 积约1.5亿亩,年产量约占全球总量的17%。但中国水果的深加工仍处在起步阶段,加工量不到水果总产量的10%。“国外的柳橙十几元甚至几十元一斤,中 国的却只有几元,进口果汁的价格也是国内的几倍,这种情况正在改变。”专家称。

匯源 恢複 部分 上遊 基地 建設 擬為 可口 可樂 代工
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俄杜馬通過法案 擬為銀行提供萬億盧布支持

來源: http://wallstreetcn.com/node/212238

據路透,俄羅斯杜馬(下議院)周五(12月19日)通過一項法律草案,同意向銀行業提供最高1萬億盧布(約合165億美元)的資金支持,以應對西方的經濟制裁。

受歐美經濟制裁影響,俄羅斯銀行業從國際市場融資的渠道被切斷,融資成本驟增。

國家杜馬在網站上稱,該法案已三讀通過;這比正常的審議程序加快,在正常情況下,該程序可能會持續幾周時間。

路透援引俄羅斯財長Anton Siluanov的話稱,銀行業從明年初開始就可以獲得額外的資本,該法案將覆蓋銀行面臨的所有風險。

目前該法案需俄羅斯聯邦委員會(上議院)通過,便可由總統普京簽署成為法律。

該草案並沒有明確哪些銀行將受益,俄羅斯在2008至2009年全球金融危機期間也曾推出類似的銀行業支持政策。

Siluanov表示,銀行是否會獲得該筆資金,取決於其在經濟運行中的重要程度。

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俄杜馬 通過 法案 擬為 銀行 提供 萬億 盧布 支持
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俄杜馬通過法案 擬為銀行提供萬億盧布支持

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據路透,俄羅斯杜馬(下議院)周五(12月19日)通過一項法律草案,同意向銀行業提供最高1萬億盧布(約合165億美元)的資金支持,以應對西方的經濟制裁。

受歐美經濟制裁影響,俄羅斯銀行業從國際市場融資的渠道被切斷,融資成本驟增。

國家杜馬在網站上稱,該法案已三讀通過;這比正常的審議程序加快,在正常情況下,該程序可能會持續幾周時間。

路透援引俄羅斯財長Anton Siluanov的話稱,銀行業從明年初開始就可以獲得額外的資本,該法案將覆蓋銀行面臨的所有風險。

目前該法案需俄羅斯聯邦委員會(上議院)通過,便可由總統普京簽署成為法律。

該草案並沒有明確哪些銀行將受益,俄羅斯在2008至2009年全球金融危機期間也曾推出類似的銀行業支持政策。

Siluanov表示,銀行是否會獲得該筆資金,取決於其在經濟運行中的重要程度。

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俄杜馬 通過 法案 擬為 銀行 提供 萬億 盧布 支持
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交通部擬為專車“正名” 私家車被排除在外 0

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2015-10-10/952173.html

10月10日,交通部召開深化出租汽車改革專題新聞發布會,介紹《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《管理辦法》)相關情況。

每經記者 李彪

爭議近一年,私家車還是被排除在了專車之外。

10月10日,交通部召開深化出租汽車改革專題新聞發布會,介紹《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《管理辦法》)相關情況。

交通部法制司副司長魏東介紹,《管理辦法》主要內容包括六個方面:明確發展定位、明確主體責任及準入條件、規定車輛條件、明確駕駛員條件、規範網絡預約出租汽車經營行為、加強監督管理。

其中,在“規定車輛條件”中明確要求,網絡預約出租汽車(俗稱“專車”)車輛應為7座及以下乘用車,使用性質登記為出租客運,安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置等設施設備。《管理辦法》要求,道路運輸管理機構依據上述條件審核後,為符合條件的車輛發放類型為“預約出租汽車”的《道路運輸證》。

《每日經濟新聞》記者註意到,這一規定意味著備受關註的私家車被排除在專車之外。

網絡叫車將合法化

網絡約租車平臺的合法化前景明朗。

近日,上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺頒發網絡約租車平臺經營資格許可。這是國內第一張專車平臺的資質許可,滴滴快的也成為第一家獲得網絡約租車平臺資質的公司。

據交通部介紹,目前已成立出租汽車行業改革工作小組,正著手深入研究分析我國出租汽車行業存在的問題,研究深化出租汽車行業改革的政策措施,促進出租汽車行業健康發展。

很明顯,網絡預約出租車合法化的意圖明確。

《管理辦法》中提出,各地應當優先發展城市公共交通,適度發展出租汽車,按照高品質服務、差異化經營的原則,有序發展網絡預約出租汽車。同時要求,網絡預約出租汽車運價實行政府指導價或市場調節價,不享受出租汽車燃油補貼。

對於申請從事網絡預約出租汽車經營,《管理辦法》提出了七項條件要求,包括:具備開展網絡預約出租汽車經營的互聯網平臺和與擬開展業務相適應的信息數據交互及處理能力,服務器設置在中國大陸;網絡服務平臺數據庫應當接入服務所在地道路運輸管理機構出租汽車監管平臺等。

外商投資網絡預約出租汽車經營的,除符合七項條件外,還應當符合外商投資國家安全審查的相關規定等。

交通部要求,設區的市級或者縣級道路運輸管理機構對於網絡預約出租汽車經營申請作出行政許可決定的,應當明確經營範圍、經營區域、經營期限等,並發放經營範圍為“預約出租汽車”的《道路運輸經營許可證》。

專車大門將對私家車關閉

“我現在根本上不用網絡打車軟件拉客,對它進行抵制”,一位北京市出租車司機告訴《每日經濟新聞》記者,打車軟件將大量私家車拉入進來,使得出租車行業競爭加劇,應該予以規範。

一直以來,在北京、上海等大城市,私家車作為專車的現象較為普遍,私家車做專車能否合法也是社會爭議的焦點。

有業內專家向《每日經濟新聞》記者介紹,專車爭議最大的主要是私家車做專車,亟需規範。

今年8月4日,上海市交通執法總隊發出首張網絡專車從事非法客運被查處情況的通報函。

與此同時,近日,交通部在對今年全國兩會上“關於出臺《小客車合乘(拼車)指導意見》的建議”答複中明確指出:我部鼓勵不以盈利為目的的汽車共享,鼓勵市民合乘(拼車)出行。但小客車合乘(拼車)在發展中也暴露出運輸安全難以得到有效保障、私家車以共享(合乘)名義從事非法運營等突出問題,侵害了乘客和合法運營車輛的權益,擾亂了運輸市場秩序,亟需進行規範。

實際上,上述對於私家車管理的理念也被貫穿到《管理辦法》中。

《管理辦法》要求,擬從事網絡預約出租汽車經營的車輛,由車輛所有人向服務所在地道路運輸管理機構提出申請,並應當符合三個條件:7座及以下乘用車;車輛使用性質登記為出租客運;安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置。很明顯,一旦《管理辦法》實施,私家車將被禁止從事專車運營。

此外,交通部對專車駕駛員也提出了明確要求:取得相應準駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷,最近3個記分周期內沒有被記滿分記錄,無致人死亡的交通事故責任記錄,無醉酒後駕駛機動車、追逐競駛等違法犯罪記錄;取得公安部門出具的無危險駕駛違法犯罪記錄證明。

  • 每日經濟新聞
  • 柴剛
  • 每經記者 李彪

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交通 部擬 擬為 專車 正名 私家車 私家 排除 在外
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破解“垃圾圍村”全國性難題 廣東擬為垃圾處理設施選址立法

作為全國性的難題,農村垃圾治理首先難在垃圾處理設施的建設選址上,廣東打算用立法來解決這一問題。

11月29日,《廣東省人民代表大會常務委員會關於居民生活垃圾集中處理設施選址的決定(草案)》(以下簡稱《決定(草案)》)提交審議。當天下午,廣東省人大十二屆人大常委會還就推進農村垃圾管理工作情況向省政府進行了專題詢問。

村民反對拖慢垃圾處理設施建設進度

據住建部測算,我國農村約有6.5億常住人口,僅生活垃圾如果按每人每日產生0.5公斤計算,一年可產生約1.1億噸垃圾,但其中有0.7億噸未作任何處理。

垃圾以村為單位統一收集,經轉運,運送至垃圾處理站處理,這是目前國內解決農村垃圾問題的普遍模式。

但在垃圾處理站的選址問題上,因擔心環境衛生問題,不少村民反對將站點建在村莊附近,導致在垃圾處理站的選址問題上存在不同程度的“鄰避問題”,從而嚴重制約農村生活垃圾集中處理設施的建設。而繼續沿用簡易填埋垃圾的做法將造成土壤、河流水體、大氣等方面環境汙染加劇,垃圾圍村問題也就久攻不下。

今年廣東省十件民生實事明確提出全面完成“一縣一場”建設任務,但截至今年10月底,仍有6個縣區沒有完成建設任務,其中2個由於選址問題至今仍未開始動工。

為此,《決定(草案)》明確生活垃圾集中處理設施建設的公益性,強調選址建設是全社會的共同責任,如果垃圾集中處理設施服務多個區域的,選址時可以由所服務的區域分別確定一個備選選址方案,然後進行備選選址方案比選。

《決定(草案)》還提出兩個原則——公開和誰汙染誰付費。廣東省人大常委會主任黃龍雲表示,選址的整個過程必須公開,“公開就會造成公眾參與,參與的過程會造成一個博弈,博弈的過程實際上就是一個相對公平的、互相讓渡的過程,就是取得一個最大公約數”。

黃龍雲同時認為,一次性征地補償是不合理的,一旦處理設施選址確定,該設施服務區域的其他村鎮應當付費給設施所在村鎮,也就是長期補償。

垃圾分類處理不完善致源頭減量難

2015年11月,住建部等十部門聯合發布關於全面推進農村垃圾治理的指導意見,這是我國中央政府層面第一個專門針對農村垃圾的文件,提出到2020年全面建成小康社會時,全國90%以上村莊的生活垃圾得到有效治理。並且,提出了六大治理舉措,即建立村莊保潔制度、推行垃圾源頭減量、全面治理生活垃圾、推進農業生產廢棄物資資源化利用、規範處置農村工業固體廢物、清理陳年垃圾。

其中,推進垃圾源頭減量是一大難點。從2012年起,廣東就力推農村垃圾治理,不僅出臺了多個文件,省人大常委會在四年里專題詢問了3次,以督促政府落實責任,但是根據最新的省政府報告,目前農村垃圾分類減量和資源化的比例僅為33.55%,相對去年提升幅度很小,離2017年年底要達到50%以上的目標仍有不小的距離。

廣東省住建廳副廳長杜挺指出,主要是群眾的參與度還不夠高,另外,垃圾分類處理的鏈條還不完善也是垃圾分類和資源化比例低的原因。

廣東省人大常委會環保咨詢專家陳善坤表示,農村生活垃圾最好的辦法就是從哪里來回哪里去,平時吃剩的東西可以作為肥料再回到土壤,另一方面,有些工廠生產的包裝物需要被充分回收,因為它是可以循環再利用。經過這兩項的減量後,一些產品確實不能再回收利用的,還是要逐步回到收運系統。

對於一些偏遠的地區,不僅要源頭減量,還要就近處理。廣東省人大常委會委員辛瀑提議,在農村使用小型的專用垃圾焚燒爐對垃圾就地集中焚燒處理,“現在有這種小型的爐具,產生的預熱先把垃圾烘幹,然後再進爐子高溫焚燒,垃圾燒到800度以上二惡英那些基本上沒有了,效果非常好”。

辛瀑認為,農村垃圾就地焚燒是根本性出路,既可解決轉運模式上高負擔、高成本、高管理等問題,也可解決垃圾處理站選址困難問題。

不過,陳善坤認為這些小型的爐具存在問題。一方面,國內還未形成針對這種小型爐的技術標準,另一方面,它產生的灰渣到底能不能夠再做堆肥處理回到土壤,這還需要進行檢測。

對此,辛瀑呼籲政府加強研發創新力度。據悉,廣東省政府明年考慮專項安排一個基於鎮一級垃圾處理專項設備的研發經費,加強在這方面的創新和研發。

垃圾處理不規範造成二次汙染

來自住建部的數據顯示,截至2013年末,全國58.8萬個行政村中,對生活垃圾進行無害化和非無害化處理的僅占37%,全國村莊生活垃圾無害化處理率只有11%。同期城市生活垃圾處理率為95%,其中無害化處理率達89%。

在廣東,目前全省已經建成了農村生活垃圾處理場113座,但是其中仍然有45.1%的處理廠沒有達到無害化等級標準處理的要求。另外,省人大委托第三方的評估發現,有相當部分的垃圾處理廠里面存在著作業不規範、管理不到位的問題,甚至對周圍環境造成二次汙染。

對此,廣東省人大代表莫坤寶提出兩個建議,一是借鑒汙水處理廠24小時在線監控手段,對垃圾處理站加強監督。另一方面,將處理站每噸垃圾的處理質量與企業的資金結算掛鉤,而非“僅僅按量付費”。

除垃圾處理站點外,村里的垃圾收集點長期堆積垃圾,反成汙染源。廣東省常務副省長徐少華建議引入PPP模式交給專業化的公司來運營,定時收集垃圾收集,“專業化的企業有很多技術,包括它的垃圾桶的設計,或者說它根本就不需要垃圾桶,直接來進行收運”。

此外,從垃圾收集到終端的垃圾處理,整個垃圾處理流程離不開“錢”。在十部門意見中,主要渠道是各級政府投資,除了中央財政,省、市兩級財政給予積極支持,費用將納入財政預算。另一個渠道則是鼓勵村集體出資和村民繳費,或者引入社會資本。

值得一提的是,廣東省政府運用財政手段,減少廳局的專項資金,增加轉移支付,使市縣政府財政兜底農村垃圾處理的所有費用,倒逼一系列與垃圾處理相關的制度的完善、落實。

“縣政府、鎮政府就應該去做這個事,特別是縣鎮政府財政兜底後,就必須對垃圾處理進行思考、完善和管理。省里的相關廳局就是管理和考核。”黃雲龍說。

破解 垃圾 圍村 全國性 全國 難題 廣東 擬為 處理 設施 選址 立法
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互聯網電視混戰下 暴風集團擬為暴風TV引入戰略投資者

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-08-14/1138409.html

每經記者 趙娜 每經編輯 余冬梅

暴風集團的資料顯示,暴風統帥(暴風TV)是暴風集團發布“全球DT大娛樂戰略”後公布的第一個戰略級業務,暴風TV成立於2015年7月,是目前成長較快的互聯網電視品牌。

上個月,暴風集團就在當時的公告中提及,因公司下屬控股子公司股權可能發生重大變化,進而導致公司合並報表範圍發生重大變化。《每日經濟新聞》曾分析報道,盡管暴風集團合並報表公司眾多,現階段影響最大的是電視業務。微妙之處又在於,電視業務是暴風“DT大娛樂”和軟硬件一體化的重要實現陣地之一。

從暴風集團2016年年報看,電視業務的助力改變了其此前相對單一的營收結構,暴風TV自身卻面臨營收增長但持續虧損的局面,暴風統帥去年虧損了3.58個億。

其2017年上半年業績預告也反映了類似情況。2017年上半年,暴風集團營業收入預計同比增加50%至80%,歸屬於上市公司股東的凈利潤預計同比下降30%至0%。業績變動的主因是,互聯網電視業務營收同比增幅超100%,但暴風統帥處於業務拓展期,暴風統帥成本費用增加。

著名家電產業觀察家、評論家秋實接受《每日經濟新聞》記者采訪時曾分析,暴風TV的思路是對的,但目前樂視和小米等互聯網企業做電視都是一個路子。暴風TV能否如公司預期在2019年盈利,仍需經受來自自身向高端轉型和行業激烈競爭的雙重考驗。

他還提到,電視行業共同面臨的問題是,總“盤子”在變小。行業都在做供應鏈和產業鏈上的整合,比如TCL通過華星光電拓展產業鏈、夏普跟富士康合作,這是企業能否取得競爭優勢和成本優勢甚至掌握話語權的主要因素。

暴風集團在今日的公告中表示,公司股票繼續停牌,預計繼續停牌時間不超過 1 個月。對於延期複牌的原因,暴風集團表示:由於本次重大資產重組的盡職調查、審計等工作仍在進行當中,具體方案仍需進一步商討、論證和完善,相關工作難以在首次停牌後 1 個月內完成。

互聯網 互聯 電視 混戰 暴風 集團 擬為 TV 引入 戰略 投資者 投資
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【馮仁昭四圍超】城城擬為Moka申請留港定居生B

1 : GS(14)@2017-04-22 10:22:32

■城城前日娶年輕22年嘅Moka,加上有喜雙喜臨門。





現年51歲嘅郭富城,前日喺尖沙嘴半島酒店迎娶29歲內地模特兒方媛(Moka),加上佢已有身孕可謂雙喜臨門。前晚城城嘅婚宴酒席一啲都唔失禮,有燕窩、花膠同鮑魚呢類名貴菜式,但冇魚翅,都算環保。一對新人送完賓客之後,大約凌晨兩點工作人員搬大量行李同禮物,送上泊喺後門嘅七人車,之後一對新人上車,返回大坑寓所。噚日佢哋就留喺屋企休息,城城為咗應媽咪「開枝散葉」嘅要求,會加倍照顧好老婆。



■沈月(中)前晚跟老竇沈嘉偉同媽咪邱淑貞一齊離開城城婚宴。

■噚日凌晨,工作人員幫城城搬行李上車。

■排舞師兼好友Sunny噚日對Moka懷孕一事,同小美統一口徑表示唔知情。

Sunny冇出賣老友

一對新人暫時未去度蜜月,城城會暫時休息一陣,下個月就拍新戲,而Moka粗身大細,又未拎到居留權,所以要中、港兩邊走,城城知媽咪好期待粒孫出世,為咗方便照顧大肚Moka安胎,將會申請Moka來港定居,有傳已plan好喺香港生B。城城好友Sunny Wong同胡琳噚日喺觀塘出席一樓盤活動,講到前晚城城婚宴,Sunny話:「好開心好感動,見到阿王(城城)踏入人生另一個階段。」但唔肯講婚禮詳情。對於前日有接新娘片段流出,佢就話唔關自己事。網上又流傳話城城外父喺婚禮上同城城講自細聽佢嘅歌,問Sunny有冇聽到?佢話:「我忙住做兄弟冇聽到。」問到城城雙喜臨門,Sunny話:「咁快?我冇問喎!」至於城城會唔會度蜜月或返內地再擺酒?Sunny一概話唔知。撰文:馮仁昭



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來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20170420/19994941
馮仁 仁昭 四圍 城城 城擬 擬為 Moka 申請 留港 定居
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