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13萬12306用戶數據遭兜售 官方提醒勿用搶票軟件

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2014-12-26/886406.html

每經記者 孟慶建 發自深圳

昨日(12月25日)上午,據烏雲漏洞平臺曝料,大量中國鐵路客服中心12306用戶數據在互聯網上被瘋傳販售,泄露資料包括用戶賬號、明文密碼、身份證、郵箱等敏感信息,目前尚不清楚這些數據是從何途徑泄露的。

據該漏洞曝料者、名為“追尋”的白帽子披露,這批12306數據先是在網上售賣,目前已變成公開傳播。對此,中國鐵路客戶服務中心回應稱,“經我網站認證審核,網上泄露的用戶信息系經其他網站或渠道流出”,並提醒勿用搶票軟件。目前,公安機關已經介入調查。

《每日經濟新聞》記者從瑞星互聯網攻防實驗室獲悉,目前已經獲得該文件完整信息,14MB(兆)大小的文件中,泄露信息約有131653條,且用戶信息100%真實有效。同時,瑞星披露,在對12306網站安全監測時,發現6個子網站存在Struts2遠程監控漏洞,利用子網站入侵主站是一種慣用手段,但因權限問題不能確認泄密路徑。

13萬條真實信息遭泄露

記者從烏雲平臺獲悉,這則關於12306網點的漏洞報告,危害等級顯示為“高”,漏洞類型則是“用戶資料大量泄漏”。報告描述在互聯網上瘋傳的信息,包括用戶賬號、姓名、明文密碼、身份證號碼以及郵箱等。泄漏途徑未知,漏洞已經提交給了國家互聯網應急中心進行處理。

據瑞星完整獲取的遭到泄密的資料顯示,在14MB大小、名為《12306郵箱-密碼-姓名-身份證-手機(售後群31109xxxx).txt》的文件中,泄露信息有131653條,且用戶信息100%真實有效。

瑞星高級工程師唐威向 《每日經濟新聞》記者介紹,“13萬條用戶數據或許只是冰山一角,瑞星同時獲取了另外一份疑似12306網站的泄露文件,目前正在檢測,該文件大小為22GB(千兆)。如果信息確認是用戶數據,初步推算泄密人數約為2億,不排除有人利用泄露信息獲利的可能。”不過,截至記者發稿時,這些文件信息尚未得到確認。

中國鐵路總公司相關人士表示,12306網站為中國鐵路總公司信息技術中心主管,鐵總歷年均強調旅客不要使用第三方搶票軟件進行惡意刷票,但目前經12306網站所出車票有80%是通過搶票軟件實現的,且該比例還在不斷提升。

中國鐵路客戶服務中心也提醒旅客,不要使用第三方搶票軟件購票,或委托第三方網站購票,以防止個人身份信息外泄。部分第三方網站開發的搶票軟件中,有捆綁式銷售保險功能。

6個子網站存漏洞

根據瑞星互聯網攻防實驗室研究,信息泄露可能有三條路徑:一是12306網站自身出現問題;二是第三方搶票軟件或插件出現信息漏洞;三是黑客用“撞庫”的方式獲取這部分用戶信息。

“撞庫”是指黑客采用此前其他平臺泄露的用戶信息,用自動化程序在12306大量登錄實驗,有相同賬號和密碼成功登錄即可獲取更多用戶信息。

“國內互聯網公司大多出現過信息泄露事件,發生‘撞庫’並不意外。”唐威表示,瑞星在對12306網站安全監測時發現,12306主網站下屬包括南方貨物快運服務站、東北貨物快運服務站等6個子網站發現了Struts2漏洞,利用該漏洞入侵者可以獲取子網站管理員權限,並可以通過惡意代碼控制子網站服務器對主站進行跳板入侵獲取信息。

唐威進一步表示,“可以肯定的是漏洞存在,控制子網服務器入侵主網站也是黑客慣用手段,理想狀態下可以通過該漏洞取得用戶信息,但是因權限不允許測試,瑞星也不能確定這是信息泄密的路徑。”

2013年7月17日,烏雲漏洞報告平臺、SCANV網站安全中心等安全機構紛紛發出紅色警報:Struts2再曝高危漏洞,該漏洞影響到Struts2.0-2.3.15版本,可直接導致服務器被遠程控制,引起數據泄露。蘋果、淘寶、京東、民生銀行在內的多家公司及金融機構網站查出該漏洞。

彼時,國內網站安全服務商SCANV.COM確認,攻擊者可以利用該漏洞,執行惡意Java代碼,最終導致網站被完全入侵控制。

安全專家提示,12306網站數據泄露有可能出現衍生風險:郵箱被“撞庫”,更多個人信息因此被盜,手機號、身份證號被泄露,甚至包含親友信息。

據唐威介紹,泄露文件中大部分用戶采用了QQ郵箱和163郵箱作為賬號,如果購票明文密碼與QQ一致,黑客同樣可以采用“撞庫”的方式登錄QQ或者微信,容易造成更大損失,因此提醒12306用戶盡快重設相關賬戶登錄密碼,保護信息安全。

13 12306 用戶 數據 兜售 官方 提醒 勿用 用搶 搶票 軟件
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美国精英250美元抢票旁听,马云纽约演讲讲了啥?

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$阿里巴巴(usBABA)$

美国纽约时间6月9日中午(北京时间6月10日凌晨), 马云 受邀出席著名的纽约经济俱乐部(ECONOMIC CLUB OF NEW YORK),面向1200名商界领袖发表主题演讲,阐述 阿里巴巴 集团的美国策略和发展愿景。

这是纽约经济俱乐部首次邀请中国企业家担任演讲嘉宾。成立于1907年的纽约经济俱乐部是美国一个重要的公共论坛,多位国家元首、财政和金融最高官员等先后受邀作演讲。此前,中国只有两位政治领袖——朱镕基和董建华受邀发表演讲, 马云 是第三位。

尽管门票高达250美元,马云这场演讲仍然是“一票难求”,报名渠道刚刚开放就已爆满。最终超过1200名美国商界领袖和媒体记者抢获旁听席位,而演讲大厅正常容量仅为800人,很多听众甚至是全程“站票”。

马云在纽约经济俱乐部发表演讲:篮球和乒乓球

以下为马云演讲全文:

  非常荣幸,从来没想到会有这多人来听我的演讲。

  我站在这里的时候,感觉自己如此重要,如此责任重大。谢谢你们!

  正式开始演讲之前,我想请问一下在座有多少人在使用阿里巴巴的服务?好的,不是非常多。那么,你们当中有多少人从来没有去过中国?好的。

   20年前,我第一次踏上美国,美国之旅的第一站是西雅图。来到美国之前,我从课本、老师、学校和父母那里了解美国,我以为自己已经非常了解美国。但是, 当我踏上这片土地的时候,我才发现我完全错了,美国这个社会和我从课本学到的根本不一样。在西雅图,我平生第一次认识了互联网。

  回到中 国之后,我告诉朋友们,我打算开一家互联网公司。我邀请了24位好友,讨论了两个小时。到了最后,还是没有人理解我想要做的东西,我们进行了投票,23人 选择反对。我的朋友们劝我说:“忘了它吧!根本就不存在这么一个叫做互联网的东西,千万不要去尝试。”只有一个人对我说:“马云,我相信你,虽然我不知道 你想要做什么,如果你想做,就大胆去做吧,因为你还年轻。”那年,我30岁。

  没有任何的计算机知识、商业知识,我开始了创业之路。我开 办了第一家公司,和我的妻子,还有一位同学。我们东拼西凑了1000美元,创业之路非常艰难。当时,我觉得自己是骑在盲虎背上的盲人(成语:盲人摸象,又 骑虎难下)。20年风雨过去,我存活了下来。但是创业前三年,生活真的非常糟糕。我清楚地记得,我想向银行贷款3000美元,这花去了我整整三个月时间, 我动用了所有的关系,还是没拿到贷款。每个人都认为马云在撒谎,因为1996的时候他们不相信有互联网这个东西的存在。

  有一 天,1996下半年,中国正式接入了互联网。于是,我邀请了10位媒体朋友到我家里来,想告诉他们我没有撒谎,确实存在互联网这个东西。为了下载一张照 片,我们当时花了三个半小时。大家说,“那东西真的能行得通吗?”我说,“是的,行得通的,不是现在,是在未来十年之内。”不管怎样,这至少证明了我没有 撒谎。

  我还记得,我们尝试帮助小公司在网络上销售产品,但是没有人愿意来,因为还没有人在网络上买东西。所以在第一周,我们的7个员工 自己去买,自己去卖。到了第二周,有人开始在我们的平台上卖东西,我们买光了他出售的所有商品。我们有两个房间,堆满了我们那两个星期买的东西,而且是没 有什么用的东西。这只是为了告诉大家互联网是行得通的,但这并不容易。1995年到1999年这期间,我们的创业失败了,没有一样条件是成熟的。

  到了1999年,我邀请18个好友到家里,我们决定再一次尝试,并且把网站命名为alibaba.com。人们问为什么叫阿里巴巴?我们希望互联网就如同一个宝库,可以让小企业芝麻开门。另外,这个名字容易拼写,也朗朗上口。我们想做的事情,是帮助小企业。

  当时我们注意到美国的电子商务致力于帮助大公司,帮助他们节约成本,而当时中国没有那么多的大公司,而是有很多的小企业,对于他们来说生存是如此艰难,假如我们能够用互联网技术来帮助这些小公司,这会非常有意思。

  美国习惯于帮助大型企业,这就好比美国人擅长于打篮球;而在中国,我们应该会去打乒乓球,去帮助那些小公司。我们需要做的不是帮助小公司去节约成本,因为他们知道如何节约成本,他们需要学习的是如何赚钱。因此,我们的业务一直专注于帮助小企业在网络上赚钱。

   我们希望阿里巴巴这个公司可以活102年。人们会好奇地问,为什么是102年?因为阿里巴巴诞生于1999年,上个世纪我们经历了1年,这个世纪将是完 整的100年,下一个世纪再经历1年,这样横跨三个世纪,102年。我们这是给了所有员工一个清晰的目标。无论我们有多少盈利,无论我们赚了多少钱,不论 我们已经取得什么成绩,都不要认为我们已经成功。不要忘记我们希望活102年,现在才过了16年而已,前面还有86年。这86年中的任何一个时间,如果公 司倒闭了,我们就谈不上成功。当我听到这个俱乐部(纽约经济俱乐部)已经有108年的历史,我十分惊讶,十分震惊。这其中一定有很多值得阿里巴巴学习的东 西。

  没有人相信阿里巴巴可以活下去。以前人们说:“你们的平台是免费的,你们的公司那么小。”尤其是我们在美国上市的时候,人们又说:“你们阿里巴巴是做电子商务的,就像亚马逊一样。”可能亚马逊是美国人眼中唯一的电子商务模式,但是我们不一样。

   我们和亚马逊不一样的是,我们自己不做买卖,我们帮助中小企业做买卖。在阿里巴巴的平台上,有一千万家小企业每天做交易。我们自己不送快递,但每天有二 百万人帮着我们配送三千万包裹。我们也没有自己的仓库,但是我们帮助那些中小物流快递公司管理成千上万个物流仓库。我们也没有任何商品库存,但是我们有3 亿5千万的买家,每天有超过1亿2千万的消费者光顾我们的网站。去年我们的销售额是3900亿美元。今年,我们预计销售成交会超过沃尔玛全球,你要知道沃 尔玛用了230万员工,而我们只是从18人扩大到了3.4万人。

  我们和亚马逊不一样的还有,亚马逊是一个购物中心,你去逛亚马逊,去买 你想要买的东西,就和产品展示的一模一样。但是在阿里巴巴,你看到的产品图片展示和你拿到手的产品或许不一样,人们会觉得惊讶,“这怎么有点不一样!”但 是他们喜欢这样的购物体验。在美国,电子商务是商务,而在中国,电子商务是人们的一种生活方式。年轻人交换他们的思想,互相沟通,建立信任,建立个人信用 记录。就好像星巴克一样,你不是去星巴克品尝它的咖啡有多么美味。这是一种生活方式。这也正是互联网电商如何改变中国的地方。

  我们感到 自豪的,并不是我们卖了多少东西。我前面提到,今年我们的成交总额会超过沃尔玛——是的,我们对此很自豪。阿里巴巴会在未来五年,达到1万亿美元的成交 额。这是我的目标,我认为我们会达到这个目标。更让我们自豪的是,我们为中国直接和间接地提供了1400万个就业机会。我们在中国乡村创造就业机会,我们 为中国女性提供就业机会。中国互联网上成功的卖家中,超过51%是女性。

  我们为这些事情感到自豪。有人又会说,阿里巴巴现在做到了这 些,你们的下一步是什么?阿里巴巴无处不在,你们的未来打算是什么?今天,超过80%的在线交易是由阿里巴巴所创造,我们未来的目标是将阿里巴巴的业务拓 展到全球。这不只是要成为最会卖货的公司。我们希望电子商务的基础设施能够全球化。相比美国,为什么中国的电子商务成长速度如此惊人?因为在中国的商业基 础建设太差。不像在美国,你们有汽车,线下有无处不在的沃尔玛和凯马特(Kmart,美国现代超市零售企业鼻祖)。但是在中国,我们并没有这么好的基础设 施。

  电子商务在美国如同餐后甜点,它是对主流商业的补充。但是在中国,电子商务已经成为主菜。我们建设了电子商务的基础设施。所以,如 果我们将我们的电子商务基础设施全球化,包括在全球范围内提供支付工具、物流中心和透明公开的交易平台,就能帮助全球的小公司将他们的产品卖到世界各个角 落,帮助全球的消费者顺利地买到世界各地的产品。我们的愿景是,未来十年内帮助全球20亿消费者在线购买全世界的产品,而且做到全球范围内72小时内收到 商品,在中国范围内,无论你身在何处,24小时内收到商品。阿里巴巴的全球化战略,仍然是致力于帮助小企业,帮助他们以最有效的方式来做生意。我们会在自 己的电商平台上,帮助到另外一千万家小企业。

  我们会给这些小企业赋能。我们会引导更多流量给他们,会给提供他们支付系统,提供物流配送系统,让他们更加快捷和便利地在全球任何角落开展业务。我们希望在中国以外的地方拥有40%的业务量。现在,我们的海外业务只占到2%。

   可能人们继续会问,现在阿里巴巴的业务做大了,也募集到大量资金。你们会在美国做什么?你们会来美国吗?如果来美国,你们是打算入侵美国吗?马云你什么 时候来和亚马逊竞争?什么时候来和eBay竞争?其实,我对eBay和亚马逊抱有敬仰之心。而我来这里的目的,也就是阿里巴巴的下一步战略,是帮助美国的 小企业走进中国,帮助他们将产品卖到中国。

  现在的中国,中产阶层的数量和美国人口大致相当。而我们认为,未来十年中国将有五亿人口成为 中产阶层。他们对优质产品和优质服务的需求是非常强大,非常惊人的。我认为中国的现状没有办法满足他们对于优质产品和优质服务的需求。过去20年,中国一 直致力于出口,而我认为接下来10年-20年,中国应该把注意力集中在进口方面。中国要学会进口,学会如何消费。中国应该去消费,去做全球买手。同时,我 认为美国的小企业,美国的品牌产品,也应该利用互联网,进入中国市场。

  过去20年,美国的大公司已经遍布整个中国。对于美国的小公司来 说,利用好电子商务,将是巨大的机会。阿里巴巴已经帮助很多美国的农民将产品卖到中国。西雅图的车厘子就是一个例子。你不能想象,美国驻华大使跑来问我: “马云,你们可以帮我们销售西雅图的车厘子吗?”那时车厘子还长在树上,我们就做了预售,8万个中国家庭抢购了这些订单,我们摘下车厘子,在24小时内运 到中国。24小时内,8万个中国家庭就将160吨车厘子一抢而空。去年,我们卖掉了300吨车厘子。我不知道今年又会是怎样一个惊喜的数字。

   我们同样也帮助销售阿拉斯加的海鲜。我们还帮助销售加拿大的龙虾,所卖出的龙虾数量,是他们十年不可能达到的。许多美国的知名品牌也借助我们的平台销 售。像Costco超市入驻以后第一个月就卖出了600吨坚果,销售额达到650万美元。既然我们能够帮助卖龙虾,卖车厘子,为什么不可以利用我们的系统 来帮助大量的美国中小企业?我还想借用一天的数据来举一个例子,11月11日,中国的光棍节,阿里巴巴把它变成了一个购物节。去年双十一,我们的交易额高 达97亿美元,第一分钟有240万消费者涌入。今年,我们认为这个数字会更加惊人,所以这也是我此次来美国的目的——中国消费者需要更多的美国产品。

   每天,阿里巴巴平台都有上亿“饥渴”的消费者来购物。这就是我们来到这里的原因,我们不是来竞争的,我们来这里是希望将美国的中小企业带到中国。我们的 愿景是“全球买、全球卖”,未来10年-20年,无论你身在何处都可以买到任何地方的产品,也把可以自己的产品卖到世界各地。菲律宾人可以买到挪威的鲑 鱼,挪威人可以将产品卖到阿根廷,阿根廷人可以买中国的产品,也可以将产品卖到中国。这是互联网未来变革的方向。最后,阿里巴巴为已经改变中国而感到骄 傲。变革的力量是强大的。

  第一次技术革命以后,世界有了新的商业组织形式——工厂,这些工厂带来了武器和力量,然后催生了第一次世界大战。第二次能源革命以后,世界又有了新的商业组织形式——公司,然后催生了二战。

   在这个互联网时代,DT时代(数据时代),我认为诞生了一个新的商业形式——平台,“第三次世界大战”也随之即将打响——但这不是一场国与国之间的战 争,这是一场我们携手对抗疾病、贫穷和气候变化的战争。我认为这是人类的未来。所有的人类,所有的国家,都应该联合起来。依靠年轻一代,而不是武器;依靠 计算机和大数据,来解决人类的问题,社会的问题。这是我所热衷的,和钱无关,这是梦想。改变世界的不仅是技术,更是你相信可以改变世界的梦想。我们知道这 条路漫长且不易。我以前说过,过去20年在中国做互联网生意很不容易,今天很困难,明天更困难,后天很美好。但是绝大多数人死在了明天晚上,如果你不努力 的话。

  谢谢大家!


来源:中国企业家


美國 精英 250 美元 搶票 旁聽 馬雲 紐約 演講 講了 了啥
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火爆程度堪比春運搶票 “猴票”發售12天價漲26倍

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-01-17/978488.html

本月5日,中國郵政發行了《丙申年》特種郵票一套兩枚,這套新“猴票”也是第4輪生肖郵票的開篇之作。記者從郵政部門了解到,距《丙申年》“猴票”首發才過去不到兩周,兩套共計面值38.4元的大版“丙申”猴票,如今價格已經達到了將近700元;而這套猴票在淘寶上的價格更是一路飆升,如今大版“猴票”的淘寶售價更是超過千元,溢價26倍之多。

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原標題:“猴票”發售12天價漲26倍

本月5日,中國郵政發行了《丙申年》特種郵票一套兩枚,這套新“猴票”也是第4輪生肖郵票的開篇之作。記者從郵政部門了解到,距《丙申年》“猴票”首發才過去不到兩周,兩套共計面值38.4元的大版“丙申”猴票,如今價格已經達到了將近700元;而這套猴票在淘寶上的價格更是一路飆升,如今大版“猴票”的淘寶售價更是超過千元,溢價26倍之多。

火爆程度堪比春運搶票

這套郵票的設計人是1980版猴票的設計者黃永玉大師。因此,新一輪猴票剛開售,就已經十分搶手。

《丙申年》首發之後最初的幾天,記者當時從郵政部門了解到的價格為,大版不到500元。可是開售一周左右,大版《丙申年》的價格已經漲到了680~700元。郵政部門工作人員告訴記者:“最近,不管認識的還是不認識的,經常有人來找我買大版猴票,電話都被打爆了,可是我們也沒貨,開售當天就差不多賣光了。”

“這種火爆的情況,我在郵局工作的這幾年,很少看到,簡直比春運火車票還難買啊。”這位工作人員告訴記者:“如果集郵愛好者想在郵局買到這套郵票,估計還得再等等,因為開售初期實在太火爆了,當然以後的價格可能還會漲。”

淘寶售價普遍在1100元以上

郵局買不到“猴票”,並不意味著集郵愛好者就真的沒辦法買到了。記者登錄淘寶網看到,這里倒是有不少商家正在出售現貨的大版《丙申年》。

不過,價格貴得離譜。記者發現其售價普遍在1100元以上,相對於票面價格,翻了20多倍,有的甚至接近2000元大關。而且很多店家仍在不斷提高價格,但即使如此,部分網店依然保有70~100筆的成交記錄。

除此以外,記者在淘寶上也看到:不僅是大版《丙申年》溢價多,就連面值14.4元的小版票(6套/版)也叫到了百元以上;而零散的單張“猴票”,售價也翻了十幾倍,叫到了10~20元/套。足見集郵愛好者們對此套生肖郵票的偏愛。

《丙申年》雕刻作者今日來穗

不過,郵票買不到,大家也別著急。因為,機會也來了,記者從廣州郵政了解到,為讓廣大市民再一次擁有收藏《丙申年》郵票的機會,彌補錯失猴票的遺憾,廣州郵政今天9時左右將在正佳廣場4樓中庭組織了一場“金猴賀穗好運‘趴’——黃永玉《丙申年》猴票雕刻作者馬榮簽售活動”,活動現場邀請到了第4輪猴票雕刻者——馬榮與觀眾互動交流並簽售第4輪猴票郵品,市民不僅可以在現場優惠買到炙手可熱的《丙申年》系列珍藏郵品,還可與郵票雕刻者零距離接觸。

同時,據郵政部門介紹,現場還將展出許鴻飛雕塑藝術作品及價格100多萬元的《庚申年》金猴大版郵票。而且現場還設置了大量互動遊戲,可免費贏取第4輪猴小版郵票等豐厚禮品。

編輯:姚茂敦 審核:劉小英  終審:靳水平

  • 廣州日報
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火爆 程度 堪比 春運 搶票 猴票 發售 12 天價 26
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韓國春運也有搶票大戰

來源: http://www.infzm.com/content/114799

當地時間2016年1月19日,韓國首爾,韓國“春運”火車票預售開始,首爾火車站人山人海,民眾排隊購買火車票場面火爆。據悉,韓國和中國的春運情形一樣,春節前也是火車票和機票一票難求,很多人必須通宵排隊買票。 (CFP/圖)

與中國一樣,韓國也面臨春運“搶票難”。

據《金融時報》駐韓國記者報道,2016年1月19日上午6點和9點(首爾時間),韓國分別在鐵路網和火車站預售春節假期火車票,1天之內,春節假期第一天到最後一天的票已基本售空。

當天有多家媒體報道了春運預售的盛況。韓聯社稱,19日一大早,首爾火車站就已經聚集了500多名市民。雖然可以在網上購票,但是與往年一樣,火車站人山人海的購票場面仍然沒有得到改善。對於網絡購票,由於早上六點前已有眾多市民登錄相關網站,導致6點售票開始時,服務器出現短暫癱瘓。

面對每年都會出現的春運“搶票難”問題,韓國很多媒體在前一天就發布了19日搶票攻略,其中包括“你手表的時間不重要,打116電話與網站時間看齊”,“不要刷新網頁”等等。

19日當天,有不少韓國市民在社交網絡上抱怨“選擇預約後,3分鐘內沒有支付,系統就顯示預約失敗,自動退出頁面”,“6點1分進入系統,顯示等待人數1萬名,讓人苦惱”,“即使試10次也不一定能買到一張票,買春運票簡直比摘星星還難”……

和中國一樣,春節也是韓國人一年中最重要的節日,他們春節的法定假期為3天。到了春節,韓國人一般會回家探親祭祖,與家屬團聚。韓國人回家過年主要使用火車和汽車這兩種交通工具。

韓國人稱“春運”為“民族大移動”。所以每年除夕之前,就會出現千白人大流動的場面。據韓國國土交通部2015年春節期間發布的數據,2015年2月 17日至22日春節假期期間,總流動人口達3354萬人次,一天平均流動人數達559萬人次,共有20萬車輛從首爾出發前往各地。

與中國的“春運”購票類似,韓國回鄉票也需要提前預約,此次就是19、20日兩天預約2月5日到10日的火車票。但是與中國不同的是,韓國的火車票並不用實名制購票,一人可以最多買12張,一次購買不得超過6張。另外,由於韓國國土面積相對較小,很多韓國人選擇開車回家過年。據一位在駐京的韓國記者介紹,從韓國首爾到南部城市釜山,平時只需要5個小時,而春節前夕可能需要10個小時或者更長。(完)

韓國 春運 也有 有搶 搶票 大戰
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去哪兒春運報告:12月15日進入火車票搶票高峰

12月5日消息,因2017年春節相比去年提前10天,春運車票的預訂大幕已經開啟。據中新社報道。去哪兒網通過對60多萬條飛機航線、50余萬條鐵路客運線進行大數據計算,正式發布《2017年春運大交通數據報告》。

相比去年,今年春運最大的變化是,火車票預售期由春節前60天縮短至30天。從旅客往年預訂情況看,在火車票開售後購不到票的旅客會轉而選擇乘飛機出行。然而,很多熱門航線的機票已經進入預訂高峰,大多升至全價甚至出現航班售罄的情況。

12月15日進入火車票搶票高峰

眾所周知,鐵路向來是春運客運量最高的交通工具。相比去年,由於2017年春運火車票只能提前30天購買,火車票搶票形勢更加嚴峻。去哪兒網大數據預測,2017春節將至,2016年12月15日將進入旅客春運搶票高峰,此輪去程購票高峰將和去年一樣,一直持續到春節前結束。

2016年春運,互聯網售票量占總售票量的64.6%,占比超過一半,其中手機APP發售車票1.5億張,售票總量比例由去年的15.7%上升至39%。去哪兒網預測,生長在互聯網時代的90後將是2017年春運的主力軍。

選擇乘坐火車回家的男女比例分別為52.5%、47.5%,其中90後人群占比高達43%,80後人群為27.8%,兩者占比超過70%,成為絕對的中堅力量。

鐵路車票中高鐵占比超4成

近年來,購買快速鐵路車票的用戶比例不斷增加,選擇乘坐高鐵的人數占比達到了41.5%,選擇乘坐城際鐵路的人群比例也達到了10.3%,整體超過了總數的一半。

去哪兒網大數據預測顯示,乘坐上海出發的高鐵線路人數最多,杭州、長沙、北京、廣州的票量緊隨其後。

與熱門出發地相對應的,重慶、上海、杭州、成都、鄭州是往年國內最熱門的目的地。這些城市周邊鐵路、公路、航空線路密集,以此作為中轉目的地的旅客也不在少數,搶票難度成幾何倍數增加。

非高鐵、城際等高速列車的出發地,北京最為熱門。不過與高速列車熱門出發地不同,緊隨其後的重慶、昆明、西安、鄭州出發的票量與北京之間相差並不多。

多數航班進入搶票模式

從2016年春運的大數據看,預定高峰期出現在距離春節20天,這一天的預訂量創出近期以來的新高,與上個月同期環比增長100%。

大數據顯示,2017年春運出發最集中的日期是2017年1月24日,已經進入了乘飛機回家旅客的人數峰值期,全國重要的機場將進入到繁忙狀態。返程高峰則從大年初六即2017年2月2日開始。

哪兒 春運 報告 12 15 日進 火車票 火車 搶票 高峰
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360春運大數據預測:2017將是史上最難搶票年

距離2017年春節還有50多天,一年一度的“春運”即將拉開帷幕,這場規模龐大、周期性的人口大遷徙關乎著數以億計返鄉客的切身利益。12月7日,360公司在京召開“洞悉春運、助您回家——2017年春運大數據發布會”,基於歷年的春運搶票大數據,360瀏覽器正式對外發布《2017年春運預測報告》,報告指出,因受到客運需求增加、節前客流疊加、氣象條件複雜等因素影響,2017年春運搶票形勢依然不容樂觀,並有可能成為“史上最難搶票年”。

鐵路客流量15年增長超200% 2017年或創歷史新高

報告中,360瀏覽器統計了自1994年以來20多年間的春運數據,發現全國春運旅客發送量整體了呈現逐年攀升的趨勢,尤為突出的是,春運鐵路客流量在過去的10多年里增長超過200%。

而根據12月1日國家發改委、交通運輸部、公安部等6部門發布的《關於全力做好2017年春運工作的意見》預測,2017年春運需求仍將保持小幅增長,全國春運旅客發送量將達到29.78億人次,比上年增長2.2%。

其中鐵路交通發送旅客量將再創新高,預計達到3.56億人次,同比增長9.7%,遠高於道路交通1%和水路交通的2%,鐵路交通在春運中承載客流的占比仍在持續提高。整體客流量的增長和鐵路運輸比例的持續提升,無疑將大大加劇2017年春運搶票難的問題。

近五年最早春運 學生、民工、白領返鄉流相互疊加

據國家發改委網站消息,2017年春運從1月13日開始至2月21日結束,共計40天。360瀏覽器指出,2017年春運較上年提前11天,成為近五年來最早的春運,這意味著全國高校學生放假時間和務工人員返鄉時間相對延後,且彼此間不會拉開太大的時間空擋,春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉,後期學生流、務工流和白領流還會相互疊加,客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。

結合歷年春運搶票數據和2017年春運安排,360瀏覽器預測,2017年最難搶票時間將出現在臘月廿八,其次是臘月廿四和臘月廿七。鑒於臘月廿四為周末,和大中專院校寒假日期較為接近,學生、務工人員、部分白領群體等都可能選擇這個時間提前回家,臘月廿四將會出現第一個搶票高峰,也使得2017年春運將出現搶票雙高峰。按30天預售期來推算,最激烈的搶票日期將出現在12月27日和12月23日。

出發省份集中於北上廣浙 預售期縮短增加搶票難度

結合歷年搶票大數據,360瀏覽器在報告中預測,2017年春運期間廣東、北京、上海、浙江這幾個省份出發的車票最難搶,其後是福建、江蘇等,同時最擁堵路線也幾乎被廣東、浙江、上海等東南沿海省份包攬。

同時,10月30日,12306宣布 12月30日之後車票預售期調整為30天,2017春節期間車票的預售期縮減一半,360瀏覽器表示,該調整將直接導致春運回家車票的爭奪更加白熱化。

360 春運 大數 預測 2017 將是 是史 史上 上最 最難 難搶 搶票 票年
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新華社:春運付費搶票軟件是否違法亟待明確

1月9日消息,再有十來天就是小年了,春運搶票大戰進入白熱化階段。據新華社報道,打開搶票軟件後記者發現一絲“貓膩”,在選擇好出發日期、車次席別、乘車人後,還有一項選擇加速包的選項,20個到200個不等,每個加速包價值一塊錢,這意味著想獲得雲端加速搶票,提高搶票概率至少要多支付20元。

根據媒體報道,今年春運購票期間,攜程、去哪兒、藝龍、智行、高鐵管家等公司均推出有償搶票服務,按照搶到票的概率收取不同檔次的服務費。20元的VIP搶票通道,30元的VIP極速搶票通道、66元的至尊光速搶票通道,“小費”200元封頂……收費五花八門,付費搶票是否屬於“黃牛”、是否違法也引起社會的廣泛討論。

許多網友表示收費平臺的加入擾亂了正常的秩序,對正常排隊買票的人不公平。但多家平臺的客服人員表示,平臺收取的是服務費,且是為顧客個人購買車票,不屬於倒票,和黃牛具有本質區別。

中國消費者權益保護法學研究會副秘書長陳音江表示,火車票是公共屬性的商品,商家利用“一票難求”的心理謀求利益是不可取的。如果只要付錢就可以插隊,會誘導消費者掏更多的錢,價格存在被炒高的可能,這會制造更多的不公平。我們鼓勵互聯網創新,為消費者提供多樣化的服務,但不能給一部分人提供便利的同時,侵犯了其他消費者的選擇權和公平交易權。

有媒體援引我國對火車票銷售、代售服務價格的相關規定認為付費搶票軟件屬於價格違法。根據相關法規,鐵路客票銷售服務費5元封頂,同時在待售過程中,加價或變相收費屬於價格違法。

也有一些人士提出相反觀點。中國政法大學傳播法研究中心副主任、碩士生導師朱巍認為,搶票軟件的收費行為不違法,因為法律沒有明文禁止。黃牛黨和搶票軟件的本質區別是:黃牛黨是假冒別人的身份證買了票,然後再高價賣給別人;但搶票軟件實際是委托平臺,消費者花一定的費用委托平臺用更快的渠道、更便捷的手段、以更高的可能性來獲取車票,實際的買票行為還是用戶自己,所以它不是黃牛黨行為。

今年全國春運旅客發送量預計將達到29.78億人次,其中鐵路3.56億人次。仍記得,2013年春運期間,佛山一對夫妻因幫助不會網購車票的人訂票,每張火車票收取10元代購費而被警方刑拘一事。時隔4年,付費搶票軟件來了。如果多付錢就能買到票是否傷害了機會平等?收費搶票究竟屬於無可非議的市場經濟行為,還是應當以“違法”論處,亟需有關部門給出答案。

新華社 新華 春運 付費 搶票 軟件 是否 違法 亟待 明確
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微信小程序今日上線,張小龍致敬喬布斯;人民日報稱春運搶票軟件收費屬價格違法 | 黑馬早報

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0109/160723.shtml

微信小程序今日上線,張小龍致敬喬布斯;人民日報稱春運搶票軟件收費屬價格違法 | 黑馬早報
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微信小程序今日上線,張小龍致敬喬布斯;人民日報稱春運搶票軟件收費屬價格違法 | 黑馬早報

星河創服COO李元戎飛機上性騷擾坐實,此前曾表示被網紅炒作。

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一周之始,大家早上好。

今天,零點剛過,張小龍和他的團隊正式發布了微信小程序。大家體驗過了嗎?有什麽想說的?歡迎大家說說對小程序的體驗感受,靜靜在後臺等待大家哦。另外,靜靜溫馨提示大家:微信版本需要更新至 6.5.3,才能使用小程序哦。

好啦,話不多說 ,小程序要體驗,靜靜的早報也是要看的啦!

1、微信小程序正式上線,可置於聊天窗口頂部

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圖為“微信之父”張小龍朋友圈

騰訊科技1月9日消息,歷經一年的等待後,小程序在2017年1月9日淩晨終於揭開神秘面紗,正式上線。用戶可以通過二維碼、搜索使用開發者提供的小程序。升級至最新版本微信後,用戶也可以在發現頁面訪問已經體驗過的小程序。

值得一提的是,小程序提供了顯示在聊天頂部的功能,這意味著用戶在使用小程序的過程中可以快速返回至聊天界面,而在聊天界面也可快速進入小程序,實現小程序與聊天之間的便捷切換。

另外據Donews報道, “微信之父”張小龍發出了一條僅寫著“2007.1.9”的朋友圈,配有六張蘋果一代的產品發布圖。這是因為在2007年1月9日,已故蘋果CEO史蒂夫•喬布斯在舊金山莫斯科尼會展中心發布了蘋果的首款iPhone,距今已有整整10年時間。很顯然,小程序選擇在今天發布也包含了一位偉大的產品經理向另外一位偉大的產品經理致敬的寓意。

@銀司令:雖然不能替代所有的程序,但是確實是好東西。

@iTonyKing:真心很方便,很好用!

2、CES2017透露重大信號:人工智能走到爆發臨界點?

每日經濟新聞1月8日消息,2017年1月5日-8日,美國消費性電子展(CES)在美國拉斯維加斯舉辦。在展會上,有關人工智能的概念幾乎成為全場標配,眾多廠商均發力人工智能推出相關的產品。但在業內看來,人工智能真正的爆發時間,或許還尚需時日。

@眾澤:互聯網基礎上的大數據就是一個超級大腦——人工智能的基礎

3、網絡發貼攻擊威脅未成年人或被判刑

央視財經1月8日消息,國家網信辦起草的《未成年人網絡保護條例(送審稿)》指出,任何組織和個人不得通過網絡以文字、圖片、音視頻等形式威脅、侮辱、攻擊、傷害未成年人。其中明確,對未成年人實施網絡欺淩,構成犯罪的,將被依法追究刑事責任。

@瘋狂的dabing:建議微博將未滿十八歲的用戶標識出來,防止普通用戶誤傷太子。另外希望微博分級R18,並加入未成年人防沈迷系統。

@老玉米農場主:讓你們罵tfboys,現在知道害怕了沒?

4、星河創服COO李元戎飛機上性騷擾坐實

新浪科技1月8日消息,星河創服8日發表官方聲明,稱COO李元戎飛機性騷擾女乘客一事已被公安機關查處,對李元戎事後隱瞞真相的做法表示憤慨和譴責。目前李元戎已辭去星河創服COO職位。據當事女乘客微博稱,公安機關將對李元戎處以5天的行政拘留。此前,李元戎曾表示被網紅炒作。

@一顆會講故事的檸檬:所以說,那些說“我是他同學,認識了十幾年,人品沒話說”的同學們呢

@智能掛飾:不願意作證的乘客,你就是色狼的幫兇!

5、曹德旺:捐款超過80億,感激國家改革開放政策

1月8日,福耀玻璃集團董事長曹德旺在由人民日報社人民論壇雜誌社主辦的“2017第三屆海歸中國夢年度盛典”上發表演講時表示,很感激國家的改革開放政策。曹德旺表示,福耀玻璃是福建第一家承包鄉鎮企業,做的成功以後我賺了很多錢,“我想這些錢不能拿回去的,要捐獻給社會。現在社會上有一些人問,曹德旺到底捐了多少錢?我敢說超過80億人民幣現金。”

@cici的隨意生活:在我的大學,曹德旺獎學金是社會類獎助學金最大的一項,我的學校是985

@牧野Home:點贊,良心企業家

6、人民日報稱春運搶票軟件收費屬價格違法

人民日報1月8日報道,火車票實行專賣,除了合法的火車票代售點外,其他加價販賣火車票或變相收費行為,都屬於價格違法!2006年,國家工商總局、公安部、國家發改委和鐵道部曾聯合發布《關於依法查處代售代辦鐵路客票非法加價和倒賣鐵路客票違法犯罪活動的通知》,對火車票銷售、代售服務價格進行了明確規定:一是服務費5元封頂。二是代售車票過程中,加價或變相收費屬於價格違法。對照一下現在的搶票軟件,上述兩條它都違反了。

@回憶里的那個人:快過年了,希望每一個在外打工的兄弟姐妹都能買到回家的車票,平安回家!希望每一個家庭都能和諧幸福!!

@夢里:告訴大家一聲,在網上搶票不如直接去窗口。

7、2016借殼上市成就多位百億富翁,史玉柱在列

據TechWeb1月8日報道,資本市場不缺造富神話,來自第一財經《A股個人財富榜》榜單顯示,2016年227只新股上市交易(以實際上市日期為準),24家企業成功借殼,造就了13位個人及家族持有A股市值超百億的富翁。這份榜單中,圓通速遞的喻會蛟夫婦,世紀遊輪的史玉柱都以超450億的A股持股市值身家擠進第一財經A股個人財富榜前五,僅次於何享健及周群飛夫婦。

@你的青春不回頭:癌股

8、Nokia 6發布:基於安卓系統,售價1699元

1月7日上午消息,HMD7日在美國拉斯維加斯召開產品發布會,發布了他們第一款基於安卓操作系統的智能手機Nokia 6,初期專註於中國市場。此款手機由富士康制造,機身材質由一款完整的鋁合金沖壓切割打磨完整,本月農歷春節之前將在京東上市,售價1699元。

@FooStrong:看了一下宣傳片感覺還是不錯的設計跟隨主流,畢竟脫離人們視線那麽長時間了即使是諾基亞估計也會不自信,這個手機就是一個試水產品售價配置都不會高。如果市場反應不錯之後估計才會有旗艦產品。

@夢想未達到:情懷無價啊

9、創業板“第一白富美”挪用5100萬元在逃,公司否認

證券時報消1月8日報道,金龍機電董秘黃娟回應稱,並未發現公司前同事金美歐占用資金情況。黃娟稱,作為上市公司,金龍機電一直嚴格按照國家法律法規,嚴格執行財務管理相關規定,定期自查,到報道發出來為止,並未發現公司前董事金美歐占用金龍機電5100萬資金的情況,同時與集團公司進行查證,也未發現占用資金的情況。此前,曾有媒體報道了金龍機電前董事金美歐涉嫌挪用公司5100萬元一事。

10、俄羅斯要求蘋果谷歌下架LinkedIn應用

1月8日消息,有外媒報道 ,LinkedIn應用在俄羅斯再遇波折。幾周前,俄羅斯已經封鎖LinkedIn在當地的官方網站,近日,俄羅斯方面要求蘋果App Store及Google Play下架LinkedIn應用。這一消息得到了LinkedIn一名發言人確認,他表示目前LinkedIn應用的確已被下架。外媒報道稱,俄羅斯法院方面下達了下架LinkedIn的法令,原因是該公司不遵守當地的法律,也就是LinkedIn不願意將用戶的資料信息儲存在本地。

今日思想

我在很多場合講話不隱瞞我的觀點,因為我愛我的國家、愛我的國家。我媽跟我講,子不嫌母醜,狗不嫌家貧,這就是我媽以前的教誨。

——曹德旺

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春運搶票軟件發大財 一場“黃牛”的爭論拉開

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2017-01-08/1068215.html

中國人每年一次“說走就走的旅行”——春運,又來了。世界上最搶手的票——中國春運火車票,又迎來了一輪哄搶。

不過今年搶票,辦公室里的萌妹子淚眼汪汪,手機里的搶票軟件要“加價”,不加價的搶票中獎率還沒有12306官方網站高。“購買什麽極速搶票服務,搶票成功率能提高三、四成,可至少要多加三五十元,說好的免費真愛呢!還能不能一起愉快地搶票了!”

▲圖片來源:視覺中國

辦公室另一位小哥也哭了,“用搶票軟件花了錢還沒買到票,這找誰算賬去!”

每經小編(微信號:nbdnews)也是郁悶透頂,登錄12306買動車票,剛剛到出票時間點,再刷新就已經是無票狀態。心灰意懶之下,使用了微信的預約搶票服務功能,其中有三種搶票服務,價格分為50元、30元、20元,差別在於刷票的次數不同,次數越多價格越貴。

不同價格的服務真的是否有差別,小編並不知道,反正都是程序猿們說了算。果斷選擇50元的“光速搶票”,不過遺憾的是,小編還是沒有搶到票。

突然,有同事提出這樣一個關鍵問題:“付費的搶票軟件到底是不是黃牛?鐵路公安抓不抓?”

接下來,我們還是看看人民日報(中央廚房?麻辣財經工作室)是怎麽說的吧。

據人民日報報道,記者網上搜了一下,搶票軟件上的收費令人眼花撩亂:20元的VIP搶票通道,30元的VIP極速搶票通道、66元的至尊光速搶票通道……其中,智行火車票的APP,每多付1元錢就可以為搶中一張火車票提高0.1到1個百分點不等,“小費”200元封頂;攜程網的35元極速搶票,66元專人閃電搶票,一天至少能刷票2萬多次!

搶一次收費66元,2萬次是啥概念?一天就是130多萬元的收入啊!(小編並不贊同該數據,但尊重原文內容)鐵路公司拉一列車乘客,恐怕也掙不了這麽多吧?這跟“倒票”有啥區別,不就是披著高科技馬甲的“黃牛黨”嗎?

社會在進步,“倒票”手段也在與時俱進。“倒票”也不用蹲在寒風里排隊,內外勾結地囤票了。但實際上,除了合法的火車票代售點外,其他加價販賣火車票行為,都屬於價格違法!

國家對這方面的規定非常明確。2006年,國家工商總局、公安部、國家發改委和鐵道部曾聯合發布《關於依法查處代售代辦鐵路客票非法加價和倒賣鐵路客票違法犯罪活動的通知》(以下簡稱《通知》),對火車票銷售、代售服務價格進行了明確規定:

一是服務費5元封頂。5元的鐵路客票銷售服務費。除此以外,不得以任何理由、任何名義、任何形式在客票預訂、銷售環節加收任何費用,地方有關部門也不得批準收取各種費用。

二是代售車票過程中,加價或變相收費屬於價格違法。

這些規定,目的就是要限制加價收費,讓廣大乘客能夠買到“平價票”。可是,對照一下現在的搶票軟件,好像每一條它都違反了:代理銷售火車票得有資質,搶票軟件沒有;服務費不得超過5元,搶票軟件收費最高的都上百元了。

那麽,違反了上述規定,該受到怎樣處罰?根據《通知》,不具備代辦鐵路客票資格的單位和個人,為他人代辦鐵路客票並非法加價牟利的;個人以營利為目的,變相加價、從中漁利的,屬於倒賣鐵路客票的違法犯罪行為,由公安機關依法給予治安管理處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

此外,《刑法》第二百二十七條也規定,倒賣車票、船票,情節嚴重的,處三年以下有期徒刑、拘役或者管制,並處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金。最高人民法院《關於審理倒賣車票刑事案件有關問題的解釋》則明確,高價、變價、變相加價倒賣車票或者倒賣坐席、臥鋪簽字號及訂購車票憑證,票面數額在五千元以上,或者非法獲利數額在二千元以上的,構成刑法第二百二十七條第二款規定的“倒賣車票情節嚴重”。

經濟之聲《天天315》則請到了中國政法大學傳播法研究中心副主任、碩士生導師朱巍,北京潮陽律師事務所律師胡鋼進行了分析。

胡鋼認為,搶票軟件確實會使很多消費者得到一些便利,但同時會使那些不熟悉網絡、沒有支付這些費用的人在網絡環境中處於一種劣勢,因此從法律上是來說,不能說這種行為違法,但在公平性上值得探討。因為我們還有傳統的面對面購買火車票的群體,所以車票投放的比例應該適當,不能全部放在網上。

朱巍同樣認為搶票軟件的收費行為不違法,因為法律沒有明文禁止。黃牛黨和搶票軟件的本質區別是:黃牛黨是假冒別人的身份證買了票,然後再高價賣給別人;但搶票軟件實際是委托平臺,消費者花一定的費用委托平臺用更快的渠道、更便捷的手段、以更高的可能性來獲取車票,實際的買票行為還是用戶自己,所以它不是黃牛黨行為。

不過,現實當中同樣的案例其實早已有之,也曾引起社會的廣泛討論。據羊城晚報報道,2013年春運期間,佛山一對夫妻因為收取每張火車票10元的代購費而被警方刑拘;不久,又有一對佛山的夫婦受到鐵路警方的調查,原因是他們提供電腦和網銀幫人訂票,並從中收取5元到20元不等的費用。警方隨後扣押了他們的電腦主機等物品。

從核心事實來講,人工幫忙代購和網絡軟件搶票本身是一樣的,只是運用的方法不同(人工操作和軟件自動處理)。

對於搶票軟件是不是黃牛黨的爭論,在新浪微博上,不少網友給出了自己的看法:

春運 搶票 軟件 發大財 一場 黃牛 爭論 拉開
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搶票軟件怎麽幫你搶春運火車票

來源: http://www.infzm.com/content/122246

(新華社/圖)

今年搶票軟件的一大亮點是,引入了人工智能技術。

春運期間用戶第一次錄入驗證碼成功率僅為8%,錄入三次以上的成功率在65%左右。其中,最易識別的圖形驗證碼前三名是自行車、人民幣、老虎,最難識別的前三名是七星瓢蟲、經筒、噴霧器,兩者之間的成功率相差3倍。

2017年春運,被稱為“史上最難搶票”的一次春運。

360瀏覽器發布的2017年春運預測報告顯示,2017年,鐵路預計發送旅客量3.56億人次。

由於火車票預售期縮短、鐵路總客流量大、節前學生和務工人員客流相互疊加、搶票時間集中、“拉尼娜”天氣等因素,2017年或將成為“史上最難搶票年”。

由於鐵路線路調整,今年春運火車票預售期從60天縮短為30天。按照過往經驗,火車票預售期縮短,會導致搶票軟件搜索量暴增。比如2014年春運火車票預售期也是30天,上述360報告顯示,2014年對搶票軟件的搜索量“呈現一個非常陡峭而集中的峰值”,而2015年春運和2016年春運,因為預售期調整為60天,檢索曲線就相對平滑。

2017年春運,火車票預售期再次縮短為30天,各種“搶票軟件”再次變得炙手可熱。

人工智能加入搶票大戰

目前搶票軟件主要是兩大類。

最主要的一類是瀏覽器。比如360瀏覽器、百度衛士瀏覽器、搜狗瀏覽器和獵豹瀏覽器等。其中,獵豹是國內第一批做搶票軟件的公司。

第二大類是一些旅行類APP,比如高鐵管家和攜程旗下的“鐵友”。這些軟件都推出了一些收費搶票服務。鐵友推出了“VIP極速搶票通道”,只需30元就可以專享100M帶寬搶票通道,優先出票,出現余票第一時間幫搶,搶票不成功,第一時間全額退款。

高鐵管家也出臺了類似功能。南方周末記者實測了這兩款搶票軟件,發現並非交了套餐費就一定能搶到票,但確實都能在幾分鐘內全額退款。

實際上,這些推出收費功能的搶票軟件,主要目的並非賺錢,而是為APP獲取新增用戶,維系老用戶的粘性。相比30元每單的收入,得到了一個“支付用戶”是搶票軟件們更看重的收益。

為了提高搶票成功率,搶票軟件們各顯神通。比如360在不同城市專門設立搶票服務器。

搶票軟件已經有至少5年的歷史,搶票軟件的服務項目,也從過去自動搶票、手動下單,變成可以預先交費、自動搶票和下單。從過去只能搶一趟車,變成可以同時搶多趟車。從每趟車只能搶一種坐席,到現在每趟車可以搶站票、坐票、硬臥和軟臥等全部坐席。

360搶票總工程師王銀華告訴南方周末記者,今年搶票軟件的一大亮點是,引入了人工智能技術。

王銀華介紹說,過去大家搶不到票,主要是在識別12306的圖片驗證碼時,辨認時間比較長。

為了對付票販子,2015年春節,12306官網升級了驗證碼系統,使用了581種圖形驗證碼。驗證碼細分為12個品類,購票需輸入兩個關鍵詞,排列組合高達336980種。根據360春運的驗證碼大數據,春運期間用戶第一次錄入驗證碼成功率僅為8%,錄入三次以上的成功率在65%左右。其中,最易識別的圖形驗證碼前三名是自行車、人民幣、老虎,最難識別的前三名是七星瓢蟲、經筒、噴霧器,兩者之間的成功率相差3倍。

因此,360手機瀏覽器的搶票服務,將高效識別圖片驗證碼作為技術主攻點。而要實現對這些圖片的快速和準確識別,主要靠人工智能。去年春運,360人工智能研究院的視覺識別技術被引入到搶票軟件中,這個技術能做到快速準確識別圖片驗證碼。今年,這項技術不僅可以自動識別驗證碼,還允許用戶自動登錄和自動提交訂單。

除了360外,去哪兒網等平臺也將人工智能技術引入了搶票業務中。

官媒質疑合法性

搶票軟件越來越火熱,也引發了眾多質疑。

2017年初,人民日報和新華社等官方媒體紛紛發文質疑“搶票軟件”的合理性,討論搶票軟件的付費搶票功能是否合法。

2006年,鐵道部等多部委曾下發過《關於依法查處代售代辦鐵路客票非法加價和倒賣鐵路客票違法犯罪活動的通知》,明確提到鐵路客票銷售代理點銷售鐵路客票可收取每張不超過5元的鐵路客票銷售服務費。

對於搶票軟件是把黃牛搬到了網上的質疑,王銀華對南方周末記者回應說,搶票軟件如果能做到不加價、零捆綁、純公益和免費,不以牟利為目的,就不能算是黃牛。

從目前來看,大部分第三方搶票軟件的基礎搶票服務都是免費的。一些VIP搶票付費業務,是否違規,目前還沒有定論。甚至搶票軟件到底算不算鐵路客票銷售代理點,目前也難以界定。

對於搶票技巧,王銀華介紹說,12306平臺的火車票不是一次性賣完的,會階段性放新票出來,所以用戶要“勤刷票”、“多撿漏”。他透露說,360瀏覽器根據後臺搶票記錄顯示,每天下午15:00-17:00,晚上22:00,早上6:00等幾個時間點幾乎都會有新票放出。對於家鄉目的地一直刷不到票的,他建議試試周邊其他火車站,有時候就在臨近的其他大站也有余票出售。

搶票 軟件 怎麼 幫你 你搶 春運 火車票 火車
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搶票軟件擠占12306?

來源: http://www.infzm.com/content/122438

2017年1月16日,廣東東莞東火車站的一列火車馬上就要開車,一位乘客將頭從窗戶里伸了出來向外張望。(南方都市報 劉媚/圖)

(本文首發於2017年1月19日《南方周末》,原標題為《互聯網搶票,便民新技術還是倒票老套路? 機器“黃牛”》)

“機器黃牛”因加價代買春運火車票,被指利用技術優勢制造購票不公,甚至給12306帶來更大的流量擁堵。

有專家認為,互聯網購票平臺的行為和傳統意義上的“黃牛黨”在本質上並不存在區別。

加價者得

2016年12月24日,清晨6時。北京大興區某出租屋內,剛下夜班的艾明(化名)仰臥在床上閉目養神。

對一夜未眠的人來說,清晨時分最好入睡,可艾明卻不敢。再過1小時,他床頭櫃上的鬧鐘就會響起。7:00、7:15、7:20,三次鬧鈴,長長短短,間隔時間不同。餐桌上,靜靜躺著的兩臺筆記本電腦和一部手機是他全部的裝備。艾明即將投入的戰役,就是搶一張春節回家的火車票。在全國,他的“戰友”還有千千萬萬。

彼時,距離2017年春運正式開始還有三周。

22歲的艾明曾經是鐵桿“火車迷”,大學四年的寒暑假期,他坐著火車幾乎把中國知名的山水名勝跑遍。但他最難忘的還是童年記憶里,好幾個春節,從東北老家哈爾濱發往上海的K58次列車(現已升級為直達特快Z174次列車),他幾次跟隨母親乘坐這趟列車去與在上海工作的父親團聚,“數著車廂‘哐當哐當’的聲音,就能見到爸爸了。”

四年前,艾明一家遷至廣州居住,只他一人畢業後在北京漂泊。春節回家,一家人團圓,這對艾明來說,是信仰。

7:30,掙紮起床,坐在電腦前,艾明登錄12306官網,打開購票界面便開始一遍遍刷新。作為搶票“老司機”,他有著許多自己的門門道道:多臺電腦同時操作、早上搶票人相對較少因此成功率更高、要事先在網上搜索12306驗證碼大全看熟等等。

“做足功課,心里有底。”北京西站的放票時間是早上8時,時間一到,艾明飛速點擊鼠標,選中北京西至廣州的車次,頁面跳轉,接著屏幕顯示:前方排隊人數過多,需要等候5分鐘。艾明緊盯著屏幕上等候時間的變化,“3分鐘,1分鐘,0”,刷新,此時屏幕上忽然顯示出一片空白。見勢不妙,艾明趕緊關閉窗口,重新進入選票頁面,勾選對應班次……如此反複三次,他終於刷新成功,然而所選車次的車票已告售罄,只剩下少許無座票。

原本對於打算購買的北京到廣州的高鐵票,艾明是很有信心的。他覺得,由於京廣高鐵的價格偏貴(二等座八百余元)、時間又長(全程十個小時左右),從北京出發白天運行的京廣高鐵列車並不會有太火爆的市場。

就在那幾天里,大學室友微信群里相約一同刷票的哥幾個已經炸開了鍋。和他一樣跑空的不在少數,偶有同學得手。有位老兄悄悄給艾明私信,“試試搶票軟件吧。”

所謂“搶票”,是指2017年部分第三方購票平臺推出的加價搶票服務套餐,消費者只要將身份和車次信息告知第三方購票平臺,並支付幾十至幾百元不等的服務費即可完成搶票預訂。

這讓艾明聯想到12年前他跟著母親一起去黃牛“老巢”買票的經歷。

那年春節,他和母親為了與在上海工作的父親團聚,開售首日艾明的母親就趕到離家最近的代售點排隊,結果當她排到售票窗口跟前的時候,那唯一的一趟列車卻已連硬座都銷售一空。後經親戚介紹,艾明母親找到了一位據說能和鐵路公安搭上關系的黃牛。當時只有10歲的小艾明跟在母親身後,繞進距離火車站兩條街之隔的一家小招待所,走進二樓一間房,那里是黃牛的“老巢”。推門的剎那,小艾明震撼了。“當時床上和桌上,密密麻麻排列著開往全國各地的車票。”

時過境遷,如今中國鐵路邁入了高鐵時代,人們最習慣的買票方式也從在窗口排隊變成了打開電腦或手機,登錄12306或是其他的網絡平臺。

“相較以往,現在買票容易許多,通過售票窗口、電話預訂、12306網站等多種方式都可買到。例如:春運期間從北京到上海的高鐵,一天有40班,發車越來越公交化,到站即可買票或退改簽。”中國工程院院士、鐵路專家王夢恕認為,相比過去,隨著購票方式優化和運力提升,乘坐火車出行已經便捷了許多。

不過,事實上春運的客流壓力仍在逐年增長,每到出行高峰,搶票的難度也依舊存在。據預測,2017年,全國春運旅客發送量將達到29.78億人次,鐵路發送旅客預計會達到3.56億人次,同比增長9.7%,今年被網民戲稱為“史上最難搶票年”。

在此情況下,大量需要購買返鄉車票的旅客選擇了使用搶票軟件,一些在線旅遊巨頭和資本則紛紛加入搶票“戰場”,各大互聯網購票平臺均推出了不同價位的搶票加價套餐。

南方周末記者嘗試聯系采訪攜程、去哪兒網等購票平臺,但對方均以技術問題不方便公開為由,婉拒了采訪請求。另據2017年1月10日《齊魯晚報》報道,攜程對外介紹其“雲搶票”服務時稱,“雲搶票是基於乘客人數、搶票時間、車程距離、是否選擇插隊四項條件推算出搶票成功率。”

春節回家是一種信仰。(視覺中國/圖)

搶票軟件擠占12306?

雲計算被應用到搶票中,究竟是科技創新還是技術套路?分析這個問題之前,或許有必要對12306網站的運行有個大致了解。

自2011年12306問世以來,已經經歷了多年春運“大考”。其實,中國鐵路總公司也一直在努力優化售票系統——2012年,他們向外界公布了針對12306的技術改造細節,聲稱正在采用分布式存儲與內存緩存技術來解決問題。其後不久,又有消息披露,稱阿里巴巴的技術團隊也參與了其後臺架構的升級改造。

廣鐵集團有關方面也向南方周末記者證實了這一說法,表示“有阿里的團隊幫忙做,網站的運算能力有了提升,且為方便旅客購票,今年只有三成的熱門線路需要驗證碼”。

不過,2014年1月,自稱是前淘寶工程師的網友“代碼狗”發表題為《曾嗤之以鼻,現在認為幾乎是奇跡》的帖子,對12306做出了技術分析。

“代碼狗”在文中稱,12306的庫存複雜性和運算量比淘寶、京東高很多倍,而傳統的分布式數據庫、緩存、負載均衡技術並不能恰好滿足12306的需求。以北京西到深圳北的G71次高鐵為例,全程共17個站,車票則分三種不同等級的座位(商務、一等、二等)。以北京西始發站上車為例,後面的16個站均可以下,因此有16種賣法。而在第二站上車,則對應減少一種賣法……那麽,單以上下車的站來計算,有136種票(16+15+14……+2+1=136)。而每種票都有3種座位,一共是408個商品(136×3=408)。當北京西站賣出一張票時,剩下15個站臺的商品庫存均要減1。這就意味每賣一張票,同一趟車的所有數據都要進行更新,由此便帶來了海量的運算量。

在采訪中,有多名技術人員都表示,12306系統運算能力跟不上購票需求,這解釋了在訪問量集中時段為何出現卡頓現象。但有一名網站技術人員告訴南方周末記者,他認為數據庫查詢能力不夠可能也是導致2017年搶票難的主要原因之一。

據他分析,搶票軟件的工作原理是模擬人的操作,將登錄12306網站、輸入身份信息、驗證碼和支付的流程寫入一個完整的程序。“搶票軟件的後臺服務器運行著大量的12306賬號,相當於一群機器人在和人比賽,相比之下,人工點選的速度自然是沒法比。”

另外,12306後臺的驗證碼庫並非異常複雜,於是,機器“黃牛”可以通過建立“字典”深度學習,實現快速識別。

在這一過程中,搶票軟件本身承擔的運算量其實並不大,“它只需要後臺時刻跑12306賬號,這與12306網站處理購票信息相比,要容易得多。大量的運算量輸出到12306網站。”購票平臺只需要解決賬號數量,拿到足夠的賬號,轉給機器人,不斷去跑就行了。

那麽,購票平臺代購生意究竟需要多少本錢?目前市場上的加價幅度是否合理?這名技術人員表示,各購票網站在後臺運行的“搶票機器人”本質上就是一個腳本,技術含量並不高,平臺只需要維護服務器和賬號,成本也不高。“總而言之,搶票軟件後臺高速運行的這些賬號擠占了12306有限的運算能力,才是罪魁禍首。”

對此,鐵路方面也流露出無奈。南方周末記者從廣鐵集團了解到,2017年春運預計發送4700多萬名旅客,運力安排上需比上一年提高7.5%,加開普鐵、高鐵臨客總計482對(節前222對,節後260對)。即便如此,運力缺口仍然存在。

“票就這麽多,我們已經盡力完善售票系統。至於互聯網搶票軟件,在沒有法律的規範的前提下,我們也無可奈何。”

實際上,早在2013年春運期間,各大軟件廠家就開發了專門的搶票插件。隨後工信部曾緊急下發通知,要求360、搜狗、金山獵豹等瀏覽器停用搶票插件,認為這對不使用搶票軟件的乘客來說有失公平。而到了2013年下半年,12306和各大搶票軟件公司之間的“屏蔽戰”已然打響——那一年的十一黃金周期間,12306網站通過調整網頁源代碼,使所有具有搶票插件的瀏覽器驗證碼輸入框隱藏。同時,網站還會主動判斷其網頁上是否被附加了“搶票插件元素和CSS”等內容,一旦發現,就會使用戶無法登錄。

然而,一位技術人員在接受南方周末記者采訪時表示,如今的搶票軟件已然今非昔比。“機器人就是後臺運行賬號,和那些插件原理不一樣,也沒辦法屏蔽。”他表示,目前只有一種可能的辦法來阻止搶票軟件,就是識別出“機器人”的IP地址並對其進行封禁,可是對大型網絡公司而言,此舉並不管用。

“封了一個,再找一個IP就是了。”

法律灰色地帶

按照業內人士的說法,各大網站使用“機器人”,其刷票的速度和頻率遠非人工能比,也就是說在相同的時間內,12306的後臺必須承擔更大的運算壓力,而在此情況下能夠勝出的,往往都是“機器人”,因此選擇加價購買所謂的“套餐”,確實在一定程度上增加了購票成功的幾率。

一時間,關於購票網站和搶票軟件是否涉嫌當了“黃牛”的討論,甚囂塵上。中國人民大學商法研究所所長劉俊海表示,互聯網購票平臺的行為和傳統意義上的“黃牛黨”在本質上並不存在區別。

“原來的黃牛是專業排隊買票,要麽就是找關系、走後門拿票,一個人就能買幾十張上百張,本來幾百塊錢的票炒到上千塊,但現在互聯網黃牛就是利用技術優勢造成訂票的不公平,消費者可能不情願,但你也沒辦法。同時這樣做還會架空代售點和鐵路公司的售票系統,讓他們沒辦法直接對消費者提供公平、高效的服務。”劉俊海認為,這種營銷手段同時也損害了很多消費者的選擇權、交易權和知情權。

北京誌霖律師事務所副主任、中國互聯網協會信用評價中心法律顧問趙占領則認為,搶票軟件與線下的“插隊”行為是一樣的。“搶票軟件通過技術方式,事先輸入個人信息及所購車票信息,代替人工操作,破壞了正常的購票秩序。同時,網絡有償搶票只是解決了部分人購票難的問題,導致其他通過正常途徑網上購票者的搶票成功率降低,在一定程度上帶來了市場的不公平。”與此同時,他也指出了這種代購方式可能會給旅客的個人信息帶來更大的泄露可能性:“這需要12306網站采取相應的技術手段應對,有關個人信息保護方面,目前已有多部法律規定,需要相關部門加強監管。”

然而,法律界卻無法否認,當前的法律框架之下,今年風靡流行的這種搶票手段並不會被判定為非法行為。鐵路公安部門曾表示,出售車票時收取手續費超過5元的,均屬於“倒賣”行為,但顯然各大購票平臺並不是實際上的車票出售者。

中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍指出,現行的法律法規對於目前有關“搶票”的所有的問題都可以適用。他認為,從購票主體來看,搶票軟件和傳統的黃牛不一樣,也不應該被歸類為黃牛。

“黃牛是通過用自己的名義把票買到,或者用別人的名義把票買到,之後加價倒手把它賣掉。現在的搶票軟件仍然是以用戶的名義來買,只是使用了加速的程序來實現,買票的名義不是第三方,而是用戶本人。”

2013年初,廣東佛山的鐘權楨、葉霞夫妻二人因在佛山禪城區大富村“陽光寶貝”童裝店通過先在12306網上訂票,後到代售點取票的方式,以每張高出票面價值10元的價格幫一些外來工旅客購買了火車票72張(票面總價值11691元)而遭到刑拘,一度引起熱議。彼時人們對“有償代購是否違法”就曾看法不一,有網友表示,去官方的代售點買還收5元的手續費,因此10元的手續費可以理解;更有網友指出了問題的關鍵:很多外來工不會上網購票,有人代購是違法,那他們該去找誰幫忙?

最終此案以二人被釋放並不追究其刑事責任告終,新華社對此事專門發表的評論更是直指:“訂票屬代訂行為,佛山夫婦屬票務持有人而非所有人,無關倒票,何來違法?”

趙占領也認為,搶票軟件的運營方並沒有代售資格和車票票源,其法律性質就不是“代售行為”,而是“代購行為”。用戶與搶票軟件運營方之間,存在的是一種有償的民事委托合同關系,而目前的法律對此並沒有禁止性規定。

此外,對於“插隊”一說朱巍也有不同的看法。“與傳統的窗口購票不同,網絡購票時,每個消費者面對的都是一個售票窗口,因而不存在排隊的問題。”

朱巍說,對於如今搶票軟件風靡一時的現象而言,產生的根源在於春運期間火車票的供需不平衡。“12306網站的建設確實還沒辦法滿足所有人的購票需求,而搶票軟件的差價,消費者有權自由選擇。搶票軟件既非不正當競爭,也不屬於黑客行為,只要不違反法律,就可以被允許。”

劉俊海表示若想終結當下的亂象,根本還是在於12306網站自身的建設和提升。“追根求源,能用技術去解決的就不以法律制裁的方式解決,我覺得根本出路還是固本培元,把中國鐵路總公司的操作系統全面改版、全面升級,做到高效透明。綜合施策,標本兼治,多管齊下,才能消除當前買票難的現象。”

首日刷票未果,艾明最終決定購買了直飛廣州的機票。其實他曾想過“曲線回家”,並且搜索多種回家的路線,但無論是從石家莊、鄭州、長沙等地中轉,都沒有非常理想的中轉方案可以選擇。

幾天之後,當艾明準備購買返程票時,他“順手一搜”卻發現北京到廣州的那幾趟車又“有票”了。艾明默默打開一個手機App,加價30元買到了大年初七回京的車票。

搶票 軟件 擠占 12306
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朝鮮藝術團赴韓演出 超15萬人抽簽搶票

來源: http://www.infzm.com/content/133213

朝鮮國旗在韓國平昌奧林匹克村飄揚。(新華/美聯)

韓國舉行平昌冬奧會之際,朝鮮將派藝術團赴韓演出。韓國一家票務機構3日說,截至當天中午12時,已有超過15萬人申請觀看演出,門票將以抽簽方式送出。

上月15日,韓朝雙方在板門店朝方一側統一閣舉行實務接觸。雙方經協商確定,朝方將派遣由三池淵管弦樂團140余人組成的藝術團訪韓,在江陵和首爾兩地演出。隨後,三池淵管弦樂團團長玄松月率朝方藝術演出考察團經陸路抵達韓國,分別訪問江陵和首爾,對平昌冬奧會之際朝鮮藝術團訪韓演出提前踩點。

雙方商定,朝鮮藝術團將分別於8日晚20時在江陵藝術中心和11日晚19時在首爾國立劇場舉行演出。

韓國文化體育觀光部、統一部和首爾市政府說,這兩場演出的門票將以抽簽方式免費送出。此外,還將有約1100人受邀觀看。

負責這次演出票務工作的機構Interpark說,截至3日中午12時,申請在江陵藝術中心觀看演出的人數為3.9萬人,將抽取250人。申請在首爾國立劇場觀看演出的人數為11.9萬人,將抽取280人。

中簽名單將於6日在Interpark官網公布,每名中簽者將獲贈兩張演出門票。

 

2月1日,朝鮮體育代表團抵達韓國平昌奧林匹克村。(新華/法新)

韓國統一部發言人白泰鉉1日說,朝鮮藝術團將分兩批前往韓國。第一批為先遣隊,定於5日經由陸路南下。第二批是“大部隊”,將於6日抵達韓國。結束演出後,藝術團將於12日返回朝鮮。

朝鮮體育省副相元吉宇率領的朝鮮冬奧體育代表團已於1日乘坐包機抵達韓國。除元吉宇外,代表團還包括10名運動員、3名教練和18名輔助人員。

另外,12名朝鮮女子冰球選手已於1月25日前往位於韓國忠清北道鎮川的選手村,與韓國選手開始共同訓練,並將與韓國女子冰球選手組成聯隊參加平昌冬奧會比賽。

(來源:新華社)

朝鮮 藝術團 藝術 赴韓 演出 15 萬人 人抽 抽簽 簽搶 搶票
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大選打極右牌搶票 利庫德集團反敗為勝內坦亞胡四連任以總理

1 : GS(14)@2015-03-20 01:38:02





■選舉結果出人意表,令內坦亞胡鬆一口氣,在祝捷會上宣佈大勝。路透社



峯迴路轉的選情,令以色列變天不成,勢將繼續向右走。以色列國會選舉,執政右翼利庫德集團(Likud)出乎意料壓倒中間偏左的錫安主義聯盟(Zionist Union)獲勝,內坦亞胡可望第四度出任總理。他選前突然擺出極右姿態,成功箍住保守派選民的票,分析相信以色列跟巴勒斯坦以至國際社會的關係將更加緊張。


「我們排除萬難終為利庫德集團取得大勝……為國家陣營取得大勝,為以色列人取得大勝!」告急多日的內坦亞胡,昨天在發表勝利演說的講台上終於鬆一口氣。經點算逾99%選票後,在國會一百二十席中,利庫德集團取得三十席,比改選前多十二席;主要對手錫安主義聯盟僅得二十四席,聯盟領袖赫爾佐克(Isaac Herzog)起初拒絕承認落敗,但後來已致電恭賀內坦亞胡連任。



■利庫德集團支持者搖旗歡呼,露出燦爛笑容。

■內坦亞胡與妻子莎拉親吻慶祝。路透社

■利庫德集團的支持者得悉票站調查結果後,表現興奮。路透社



數周內組聯合政府

今次選舉被視為對內坦亞胡過往六年施政的公投。他大打以伊朗核問題為重心的「國安牌」,錫安主義聯盟則以內坦亞胡為人詬病的經濟民生議題作焦點,深得中產擁戴,以致選前四天公佈的最後民調中,有望贏利庫德集團。火燒眼眉,內坦亞胡過去四天大打極右閃電反擊戰。投票前夕,他突然轉軚,表明一旦當選將不讓巴勒斯坦人立國,有違他跟美國和歐盟作出的永久和平政策的承諾;並且表示會在東耶路撒冷擴建猶太殖民區,進一步剝削巴人土地;選舉當天又提醒選民切勿小覷阿拉伯人影響力,在facebook警告:「右翼現正勢危。阿拉伯人正一群群湧到票站。去票站吧!投利庫德集團!」最終,選舉投票率為71.8%,較上一屆高四個百分點,亦是一九九九年以來最高。利庫德集團高層兼內閣官員沙洛姆(Silvan Shalom)形容,「以色列今天向總理內坦亞胡及利庫德集團給予清晰肯定」。內坦亞胡已着手籌組聯合政府,承認將在數周內成事,如無意外將跟「猶太家園黨」等右翼政黨、民族主義政黨和極端正統猶太教組織組成執政聯盟,但還須看走中間路線、手握十席的全民黨(Kulanu)取向。全民黨黨魁卡隆(Moshe Kahlon)曾屬利庫德集團,擔任內坦亞胡內閣官員時人氣高企,競選期間並無表態站在哪一方,若內坦亞胡成功拉攏,預料執政聯盟將取得六十三至六十四席。



■赫爾佐克(左)與聯盟夥伴運動黨領袖利夫尼(右)神情落寞。路透社

■選情逆轉,左派選民由希望之巔跌落谷底,失望之情溢於言表。路透社



未必完全拒巴人立國


內坦亞胡四度拜相,幾乎成為定局,國際社會關注以巴關係走向。有分析指內坦亞胡選前雖擺極右姿態,但為免遭美國與歐盟施壓,將避免籌組極右政府;有資深利庫德集團人士亦認為,內坦亞胡未必會完全拒絕跟巴人商討立國問題,「他可能會以巴人未準備好作認真妥協作迴避」。不過有美國智庫組織認為,內坦亞胡執政會令美國在以巴和談上「卻步,只會一直維持現狀」。內坦亞胡會否不理美國與歐盟不滿,繼續在以巴和平問題上寸步不讓,以及巴勒斯坦下月正式加入國際刑事法庭後若向以色列興訟,後者將如何應對,都會影響中東和平進程。路透社/法新社





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20150319/19081735
大選 極右 牌搶 搶票 利庫德 利庫 集團 反敗 敗為 為勝 勝內 內坦 坦亞 亞胡 胡四 連任 總理
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「台獨分子」拍片被道歉爆反黃安怒潮三黨候選人撐周子瑜搶票

1 : GS(14)@2016-01-17 21:32:54

■周子瑜被指台獨遭大陸封殺,獲三名總統候選人力挺。


【台灣大選 今日舉行】【本報訊】台灣大選前夕,兩岸議題因一個16歲女生再起風波。台灣過氣藝人黃安連日在微博舉報南韓女團TWICE台籍成員周子瑜為台獨分子,其經理人公司終向人民幣屈服,在官網更改她的出生地為「中國台灣」,至昨晚周更被拍片承認自己是中國人,令台灣人民相當憤慨,掀起反黃安怒潮。三黨候選人亦趁此機會擁護周以搶票。記者黃兆康


■周子瑜因舉中華民國國旗遭黃安舉報為「台獨」。資料圖片


周子瑜因去年在南韓節目揮舞中華民國國旗,被黃安指為台獨分子,令她在中國遭封殺,其經理人公司JYP亦被中國網民稱要抵制,連旗下藝人2PM成員Nichkhun於武漢的活動亦遭取消,前晚JYP終不得不向人民幣低頭,在微博上載聲明稱「周子瑜本人堅決支持和尊重一個中國原則」,至昨再在官網將周原本的出生地台灣,更改為簡體字的「中國台灣」,但組合中其他日本及南韓的成員國籍一欄都是以英文寫上。



昨晚JYP更在微博上傳周子瑜道歉的影片,片中她拿着白紙,面無表情讀出:「中國只有一個,海峽兩岸是一體的,我始終為自己是中國人而感到驕傲。」並兩度鞠躬致歉。但是事件已激發大部份台灣人民捍衞本土的憤慨,甚至有人氣稱:「一中各表都是謊言!」、「身為台灣人錯了嗎?」


■JYP在微博上傳周子瑜道歉的影片。

朱籲穿戴國旗投票

而三個政黨的總統候選人均表態支持周子瑜來拉票,民進黨蔡英文昨於掃街拉票前聲援周,指任何台灣的人民,拿着國旗對自己的國家表達感情和支持,是應有的權利,不應該被打壓;親民黨宋楚瑜則斥國民黨忘記中華民國存在的價值,令周子瑜等年輕人竟然被大陸限制在國際喊中華民國;而國民黨朱立倫昨早再在fb撰文,指「捍衞國旗,支持中華民國,力挺周子瑜!穿戴國旗去投票,讓全世界都看見!」黃安卻仍厚面皮在微博稱為團結台灣「感到無比的自豪!」又斥國民黨「為選票作賤自己」。本港時事評論員林和立指今次周被大陸封殺,難免會令人聯想到國民黨與大陸相對較好的關係。黃安的行為令台灣人民反感,可說是為民進黨助選。  



【周子瑜遭封殺事件簿】

11/2015 周子瑜在南韓節目揮舞中華民國國旗,被黃安在微博舉報08/01/2016 黃安指周子瑜的後台為「台獨三立電視台」10/01/2016 周於JYP官網原本國籍一欄被「出生:台灣」取代12/01/2016 華為深夜表示與LG U+商妥,終止周在南韓代言手機工作13/01/2016 安徽衞視終止周原定演出;JYP發聲明稱暫停她在中國一切活動14/01/2016 國民黨在fb稱「支持周子瑜」;JYP晚間發聲明指周「支持一個中國」15/01/2016 周的官網出生地被改為簡體字「中國台灣」;朱立倫、蔡英文、宋楚瑜表態支持周子瑜資料來源:《蘋果》資料室



【識睇睇留言】

Fish Ball:你對共產黨跪低,佢只會變本加厲
Ally Wong:一個黃安就抹煞咗一個少女努力
Man Yiu Chan:JYP,堂堂一間韓國公司,俾啲骨氣出嚟啦
Roxana Lam:攞住自己國家國旗有錯嗎?不應向惡勢力低頭囉
Huif Lam:中華人民共和國韓國特別行政區,韓國自古以來就是中國不可分割的一部份





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160116/19454663
臺獨 分子 拍片 道歉 爆反 黃安 怒潮 三黨 候選人 候選 撐周 周子 子瑜 瑜搶 搶票
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協調失敗 或7名單搶票 泛民超區爭崩頭恐益建制

1 : GS(14)@2016-07-13 04:51:00

【立會選戰】【本報訊】上屆立法會選舉新增的5席「超級區議會」功能組別,泛民派出3張名單出戰全勝,建制只奪兩席,連民建聯劉江華亦墮馬。新一屆選戰,兩大陣營情況大兜亂,建制派嚴控參選名單至3張,相反泛民「七國咁亂」,最後或多達7名單入閘,相爭之下建制派有望力壓泛民多取一席。記者:陳雪玲



超區有300萬選民,因得票高,認受性大,泛民與建制力爭多一席以示民意傾向。目前3名泛民超區議員為民主黨何俊仁、涂謹申及民協馮協基,兩黨原則上同意透過泛民初選,協調出戰人選,但最終因新同盟拒絕令協調拉倒。民主黨新一屆續派兩張名單誓保兩席。除了競逐連任的涂謹申,還有年僅33歲的元朗區議員鄺俊宇。上屆以逾30萬票膺票王的涂謹申為苦主發聲的形象深入民心,連任機會被看高一線。鄺俊宇因撰寫愛情小說而在網絡爆紅,涂謹申指一眾新人中,鄺較有實力爭勝,希望選民支持這個新舊配,「留一個有經驗、做得吓嘢嘅(議員)活口」。民協馮檢基去年區議會慘被「拔筍」,未能取得競逐連任的入場券,該黨改派深水埗區議員何啟明出戰。何年僅27歲,因知名度低,選情未被看好,但稱有信心以信念打動人心。當年反對超區議席的街工、新同盟及公民黨,卻在今屆加入戰團,其中新西老將、街工梁耀忠轉戰超區,已穩奪15個提名篤定入閘。對於泛民參選名單多,梁指其他有意入閘者應再思考是否適合出征,自評勝算只是「五五波」。



公民黨通過推薦陳琬琛


日前曾指只「爭少少」提名入閘的陳琬琛,昨晚獲公民黨執委會通過推薦角逐超區議席。由於公民黨沒有15個區議員,換言之陳需找「外援」提名參選。而新同盟有16個區議員,料關永業能順利入閘。本土及傘兵團體推薦、手持13個提名的陳國強,稱有信心能多取兩個提名換入場券。建制三雄逐鹿,民建聯主席李慧琼、副主席周浩鼎及工聯會王國興,各領名單出戰。據了解,建制派留意到若3張名單配票得宜,加上鐵票支持,有望在泛民票源分薄下,一雪前恥奪3席。翻查上屆選舉結果,劉江華僅以不足3萬票落敗,民主黨何俊仁則以近23萬票取得最後一席,料泛民碎片化下,建制不難多搶一席。消息稱,上屆以逾27萬票第二姿態入局的李慧琼,續以港島及九龍區為拉票地,周浩鼎力搶新界區支持。由港島直選轉戰超區的王國興現年67歲,料是候選人中最年長,以激進左派形象爭票。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160713/19692509
協調 失敗 名單 搶票 泛民 民超 超區 區爭 爭崩 崩頭 頭恐 恐益 建制
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世態嫌梁 會計界ABC搶票

1 : GS(14)@2016-12-03 05:03:10

【特首選委戰】【本報訊】上屆選委會的專業界別中,會計界有不少挺梁派,7人提名梁振英,遠超唐英年獲得的1個提名;世態嫌梁下的選委戰,5張會計界主要名單,包括民主派的「民主進步會計師」及「誠.會計師」25戰將,與及建制派由劉麥嘉軒領軍的「V18」團隊、龔耀輝5人「ABC.P.A」及「梁粉」林智遠的4人「計您一票」團隊,無不明示、暗示不挺梁,成為罕有幾乎全數名單反梁的專業界別。連同其餘獨立人士,62人出戰會計界選委,平均兩人爭一席。有業界中人指,4年前對CY「求變」口號抱希望的業界,現在驚覺是黃「梁」一夢,求變之心再起,預料民主派有望較上屆9席有更多進賬,但在建制同樣未挺梁下,全數取勝或有難度。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20161202/19852585
世態 嫌梁 會計 ABC 搶票
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女show內地人脈 男sell國際關係林鄭 曾俊華 晤工商界搶票

1 : GS(14)@2017-01-26 15:51:27

■林鄭月娥(前左二)昨到中華廠商會拜票,據稱席間有選委公開表明力撐。易仰民攝



【特首戰開打】【本報訊】已經宣佈參選特首的曾俊華及林鄭月娥,同以工商界為頭炮搶票對象,昨先後到訪不同商會力爭支持,與商界理念較一致的曾俊華獲中總會長蔡冠深形容是特首好人選之一;林鄭則積極洗脫福利主義者印象,強調會多與商界溝通。據了解,有18票的廠商會,有幾名選委昨當面表明支持林鄭,惟未有人公開撐曾俊華。記者:姚國雄



曾俊華宣佈去馬後首個拜訪的界別是擁18票、屬工業界(第二)的中華廠商會,他於廠商會會址與副會長吳清煥握手時不慎絆腳。會長兼「梁粉」李秀恒介紹曾俊華時稱:「為我哋『老友記』,曾俊華司長進一步為香港服務畀啲掌聲。」


曾強調和諧利經濟發展


曾俊華又指,社會當務之急是建立互信,社會和諧更有利經濟發展;若不停止內耗,香港寸步難行,他透露短期內會發表競選政綱。曾俊華其後到訪屬商界(第二)、同樣有18票的中華總商會拜訪。上屆提名梁振英的會長蔡冠深會後稱會綑綁提名;雖未定意向,但大讚曾俊華是好人選之一,與工商界關係密切。中總昨也與另一參選人葉劉淑儀會面。無獨有偶,林鄭首個拜訪的選委界別也是工商界。她先與香港總商會理事面約1小時,與會者多是商界(第一)或其他界別選委,包括長實副主席李澤鉅、九倉主席吳天海等,兩人會後拒回應會否提名林鄭。總商會傳統上不會綑綁提名和投票,而挺曾俊華的理事、自由黨榮譽主席田北俊未有出席。問到為何一開始便與商界選委會面時,林鄭只指力爭各界別支持,先見商界只是安排上的次序。她稱坊間認為她在商界經驗較少,與商界關係不如福利、民生界別般緊密,「早啲同你唔係好認識嘅人多啲溝通,係一件好事」。至於如何改變商界對其福利主義者的印象,她指難以改變她是社署署長及扶貧委員會的過去,但已表明非常重視商界角色。據了解,林鄭席間稱理解商界處境,如實施標準工時會減低商界人力資源的彈性、一刀切取消強積金對沖會對中小企造成負擔、香港勞工問題短缺等,承諾推行政策要先有共識。有與會者形容林鄭表現出對經濟發展和商界運作十分熟悉,對各議題也十分掌握,感覺正面。總商會本周四下午會與曾俊華會面。


部份與會者明言撐林鄭


林鄭其後與廠商會成員會面後指,雖然未有直接涉獵經濟範疇的工作,但參與、統籌很多外訪和涉及內地事務,「大體上我都掌握商界對於經濟發展嘅關注同埋憂慮」,又指:「我唔係好聽到商界對於我哋喺福利工作有一啲不滿,或者有啲反對。」有出席兩場會面的廠商會中人指,幾名選委即席向林鄭表明支持,但與曾俊華會面時沒有人即席表態。消息指,曾俊華言辭不及林鄭好,曾俊華強調與國際關係良好,林鄭則着力指與內地關係好,與廣東省官員稔熟,言下之意可助業界在內地發展。李秀恒被問到是否傾向支持林鄭時指要由選委討論後才能決定,18名選委不會綑綁提名。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170125/19907994
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荷蘭首相搶票促拒融入難民離開

1 : GS(14)@2017-01-26 18:08:12

【大選在即】極右民族主義席捲歐洲,難民政策成為今年法國、德國和荷蘭三國大選的重要議題。荷蘭首相呂特(圖)昨日表示,所有難民都必須「入鄉隨俗」,若無法接受當地文化和價值觀,「我傾向你自行離開」,以挽回反難民選民的支持。


挽回反難民選民

荷蘭3月15日舉行大選,爭取第二次連任的呂特雖於2008年金融海嘯後恢復經濟有功,但近期支持度下滑,被對手批評是「開放邊境、大型難民潮主義者」。最新民調顯示呂特領導的執政自民黨,僅僅落後反難民、反穆斯林的極右自由黨。面對國內反難民聲音高漲,呂特發表公開信闡明難民立場,指一些難民來到荷蘭卻拒絕融入社會,更濫用憲法給予的自由攻擊國家價值觀,「去騷擾同性戀者、挑逗短裙女子、誣衊荷蘭人是種族主義者」,令國民越來越不安。「若你們從根本拒絕接納這個國家,我傾向你自行離開。」呂特指此舉並非要一竹篙打一船人,想侮辱或驅逐全部難民,而是希望「釐清在我們國家中甚麼是正常,甚麼是不正常,積極主動捍衞我們的價值」。呂特近日受訪時曾表明:「(來荷蘭)是你們的選擇……沒有人逼你留在這裏。」他亦提到最近有一家巴士公司以見工者不肯與女性握手為由,拒絕聘請一名司機,結果遭當地人權組織抨擊。他認為信仰並非理由,「這就是人們反難民的原因,因為我們的習俗是會與其他人握手」。英國《衞報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170125/19907809
荷蘭 首相 搶票 票促 促拒 融入 難民 離開
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