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站上風口 分時租賃成車企布局重點

專註於汽車分時租賃的技術服務商易微行(北京)科技有限公司(下稱“易微行”)最近獲得了來自通用汽車的戰略性投資。早在此前,通用也在北美推出了共享租賃服務品牌Maven。關註汽車分時租賃的車企當然不止通用一家,在此之前,包括戴姆勒、寶馬、雷諾以及豐田在內的車企都先後推出了這一業務。

這並不驚訝,雖然在中國,汽車分時租賃還是一項新生的業務,但在國外已經是一種較為成熟的業務模式,最大的公司Zipcar已經成立15年,登陸納斯達克也有近5年的時間。按照通用公司副總裁茱莉亞·斯泰恩(Julia Steyn)的預測,到2020年,將會有2500萬人使用分時租賃。專車和汽車共享的出現,讓隨時隨地使用一輛汽車的前提,不再是擁有一輛車。

嗅覺靈敏的車企當然不會意識不到其中的機遇。早在去年5月,國內最大的汽車集團上汽集團就正式推出了汽車分時共享品牌—e享天開,投入旗下新能源車型開始嘗試分時租賃業務。用戶租車僅需提前網上訂車確認,即可通過app操作自動打開車門,用車結束,車還至網點,再通過app關上車門。租車費用以分鐘計算,非常的經濟實惠。

按照此前上汽集團的發展計劃:e享天開分時租賃業務計劃三年內全國一線和重點城市,達到1.2萬輛車,4000個網點,100萬左右會員,僅分時租賃業務有10億左右收入。不過,整車制造商獨立發展分時租賃業務,發展速度很容易受車型限制以及自身資源配置以及業務重點的牽制。

在業務上線一年多以後,上汽集團將旗下分時租賃公司e享天開與上海國際汽車城旗下的電動車租賃公司EVCARD實現整合,合資成立環球車享汽車租賃有限公司(環球車享),試圖通過合作的方式,優勢互補,進一步做大規模。

據記者了解,隸屬於上海國際汽車城的EVCARD,是國內最早嘗試分時租賃業務的企業,從2014年起,EVCARD電動汽車分時租賃項目就開始在嘉定等郊區試點,次年正式啟動運營,截至到目前,已經和包括上汽、江淮、奇瑞、寶馬等多家車企建立了合作關系。網點和服務互補,在二者整合之後,目前環球車享不僅已經成為國內最大的分時租賃運營企業,在業務上也獲得了有效互補。“我們將會把環球車享打造成一個開放的、社會化的分時租賃大平臺。” 上海國際汽車城有限公司、環球車享汽車租賃有限公司董事長榮文偉告訴記者。

在合並之前,e享天開在上海的網點僅有100余個,而在合並之後,據榮文偉介紹,其在上海地區的網點將達到1700個左右,運營車輛達到4000輛,到今年年底,網點和車輛數量將分別達到2000個以及6000輛,月訂單數超過15萬。上海之外,環球車享的業務也在快速擴張。就在日前,環球車享先後進入成都以及常州等地,據了解,目前成都已建有超過100個租還網點,到2016年底,成都將完成300個網點建設。按照榮文偉的規劃,到未來三到五年,成都的網點數將達到5000個,10000輛運營車輛。

在“共享”以及分享越來越成為主流的消費模式的大背景下,分時租賃確實具有廣闊的前景,尤其對於電動汽車這一細分領域來說。按照業內預測,未來電動車的續航里程以每年15%遞增,電池成本以每年10%下降,再加上國家對於新能源汽車的政策扶持,新能源分時租賃正站在風口。

但榮文偉也坦言,汽車分時租賃是一種重資產的模式,再加上,環球車享目前的租賃車輛都是新能源汽車,消費者的市場接受需要一個循序漸進的過程,同時,其人員維護等成本也都相對較高。這一市場要從培育走向成熟甚至盈利,還需要一段時間。他給記者算了一筆帳,從單車使用效率來看,如果一輛車一天的被使用時間能達到5-6小時,就能達到盈虧平衡,而目前來看,環球車享旗下的車輛使用時間大約在2-3小時,部分網點有望在年底達到盈虧平衡點。不過,要實現整體業務的盈利,還需要政府的支持以及多方資源的整合利用。

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SJ成車禮物放機場SHINee保安暴力拉fans甩骹

1 : GS(14)@2016-10-24 06:12:20

韓國藝人嘅受歡迎程度,近幾年突破天際,真係行步路或者飲啖水,都可以令到一班fans尖叫。不過,佢哋啲操行呢……就未好似啲人氣咁高境界喇。
JYJ喺11年台北小巨蛋開騷,主辦單位放置咗個禮物箱,話明會幫fans轉送禮物,但轉個頭就有人發現,呢啲禮物最終被送到垃圾桶。另一隊天團Super Junior都唔係好得幾多,12年佢哋喺台灣開完騷返韓國,但就被發現有好多心意卡同餅乾之類嘅禮物放晒喺機場手推車冇拎走。講到更惡嘅,就係呢班韓星嘅經理人,面對fans毫不留手,好似EXO喺14年去南京出席青奧會開幕,遇到安檢問題,EXO經理人為咗阻止fans影相,就沿途推粉絲同搶相機。而SHINee保安就試過喺台灣桃園機場,一手拉跌女fans,仲撞到個女fans甩骹,不過SHINee可能係目擊唔到件事,直行直過,認真神奇。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20161024/19810714
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