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微信全面打通“紅包轉理財” 理財通用戶已破3000萬

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2016-01-09/976661.html

騰訊理財通方面宣布正式登陸微信“零錢”界面,全面打通“微信紅包轉理財”,即實名用戶微信“錢包”的“零錢”除了可以用於線下支付場景、收發微信紅包外,還能一鍵理財,實現“錢生錢”。

每經記者 朱丹丹

微信搶到的紅包也可以理財了。

今日(1月9日),騰訊理財通方面宣布正式登陸微信“零錢”界面,全面打通“微信紅包轉理財”,即實名用戶微信“錢包”的“零錢”除了可以用於線下支付場景、收發微信紅包外,還能一鍵理財,實現“錢生錢”。

《每日經濟新聞》記者註意到,近兩年來,互聯網理財中的貨幣基金產品收益率可謂一降再降。目前,寶寶類貨幣基金理財產品收益率大多在3%左右,比如1月8日,余額寶7日年化收益率為2.681%;微信理財通華夏財富寶7日年化收益率為2.951%;百度百賺利滾利版嘉實活期寶貨幣7日年化收益率為3.434%;京東小金庫嘉實活錢包7日年化收益率為2.817%等。

不過,這似乎並沒有減少投資者對“寶寶類”產品的熱情。公開資料顯示,截至2016年1月,理財通用戶數已經突破3000萬,資金保有量破1000億元。

易觀智庫指出,未來貨幣基金整體收益將呈現穩定運行走勢。

《2015國民理財投資行為差異研究報告》顯示,隨著互聯網理財迅速發力,其使用率已經超過40%,開始與最傳統的銀行儲蓄理財方式相抗衡,其市場潛力不可限量。

  • 每日經濟新聞
  • 柴剛
  • 每經記者 朱丹丹

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微信 全面 打通 紅包 理財 用戶 已破 3000
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二手車泡沫已破,萬億市場屬意淫|黑馬薦文

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0805/157946.shtml

二手車泡沫已破,萬億市場屬意淫|黑馬薦文
朱偉華 朱偉華

二手車泡沫已破,萬億市場屬意淫|黑馬薦文

如果小夥伴們認為賺差價意味著不夠善良正直,那麽我的結論就是:正直善良的人都應該遠離二手車!

推薦指數:★★★★

閱讀時間:3分鐘

推薦語:二手車電商普遍走上了“不賺差價”的道路,在消費者眼中這看似是一種道德,但無形中也必然會增加隱性成本,那二手車生意的本質究竟是什麽?本文告訴你。

文|朱偉華

我沒親身參與的二手車市場,無論是我身邊從事二手車的朋友,還是二手車行業一線的聰明人,最近傳遞給我的消息都是:看起來很美的二手車生意,作為投資賽道,本身已經奔潰,善良正直的人應當遠離。

這個結論去年就已經形成,只不過最近各種拍的裁員、轉型再次驗證了結論的正確性。雖然整個二手車的年交易規模目前接近1000萬,但真正通過車商渠道交易的二手車恐怕不足100萬,數以萬計的車商黃牛再加上各種拍、各種二手車電商去爭奪這100萬的二手車交易,不造假是不可能的。

二手車的買賣,目前大量是通過沒有盈利空間,無需交易平臺參與的C2C交易完成。這部分原本在線下的交易,已經被瓜子等廣告轟炸攫取到線上變成廣告線索,其他C2C平臺如果沒有足夠的廣告投入,很難生存。我估計除了有資本支撐的平臺,年內各種二手車電商平臺都將面臨生存壓力。

對於政府而言,二手車既不能解決稅收問題,也不能創造更多GDP,還會減少新車銷售拖GDP的後腿,從哪個角度看,都沒有支持二手車的必要性。雖然講大道理,二手車應該得到鼓勵,但算下經濟帳就知道,二手車短期內都會是現在這個狀況——政府不限制不鼓勵,電商平臺讓個人交易越來越方便,但企業只能幹著急。

二手車交易賺差價是個直接商業模式,天經地義的事情,被各種不賺差價的電商把這種直接商業模式變成人人喊打,結果就是目前各種拍,轉型要去做間接商業模式,比如汽車金融、汽車保險、後市場……。

對於二手車而言,如果直接的賺差價商業模式走不通,整個二手車的所謂萬億市場就沒有意義了。幸好,二手車賺差價一直都存在,無論是否有二手車電商平臺,差價都是整個商業模式的核心,部分二手車電商只不過增加了賺二手車線索的模式,這本質上仍然是傳統的互聯網媒體生意,和二手車沒有太大關系。

未來幾年,二手車的交易量仍然會增加,各種二手車交易工具都會讓車主交易二手車更便利,信息不對稱的問題會越來越少,這種情況下,高成本獲得交易線索或者培養用戶交易習慣都意義不大。二手車終將會回歸生意本源——靠信息不對稱賺取合理差價。

如果小夥伴們認為賺差價意味著不夠善良正直,那麽我的結論就是:正直善良的人都應該遠離二手車!

二手車 電商
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二手車 二手 泡沫 已破 萬億 市場 意淫 黑馬 薦文
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二手車泡沫已破,萬億市場屬意淫|黑馬薦文

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G20紀念郵票太搶手! 郵票及相關產品銷售額已破1億元

據悉,G20杭州峰會紀念郵票等紀念品自發行後就受到熱捧,來自浙江省郵票局方面數據,截至目前,所有郵票及相關產品銷售額已破1億元人民幣。

據報道,中國郵政此前發行了《2016年二十國集團杭州峰會》紀念郵票,該紀念郵票1套1枚,郵票面值1.20元,郵票規格50×30毫米。紀念郵票整體以淡綠色為主色調,給人的感覺自然清新,透露著一絲“淡妝濃抹總相宜”的味道。

本套郵票圖案內容不同於以往國際大型會議紀念郵票,圖案除包含G20杭州峰會LOGO完整圖案外,還融入了會議舉辦地杭州的西湖風光元素——斷橋側影及保俶塔,因為西湖是杭州最具有代表性的自然風光,所以把西湖的風光和峰會的LOGO融為一體,使整套郵票更具中國特色和江南韻味。

8月27日,《2016年二十國集團杭州峰會》紀念郵票和相關郵品正式開售後,熱情高漲的民眾及集郵愛好者爭相購買,兩萬多枚郵票數小時內售罄。中國郵政集團公司駐G20峰會會場工作人員江少方介紹,從9月1日起銷售窗口開放直至5日,每天平均300套左右的郵品基本以售罄告終。9月1日來,紀念郵票在G20杭州峰會新聞中心也受到了全球記者的追捧。

9月5日上午8點,G20峰會新聞中心中國郵政售票窗口已排起了百余人的隊伍,兩個小時不到,郵票套裝就已售罄。

此套紀念郵票,除了發行普通版式以外,還將同時發行絲綢郵票這一特殊版式。特殊版式郵票的圖案和普通版式郵票相同。杭州市郵票公司辦公室主任楊謹說,這次的絲綢郵票是建國以來發布的為數不多的特殊版式郵票,“這套特殊版式郵票以紀念冊形式出售,價格為300元。”此外,在新聞中心銷售的G20峰會的相關紀念品中,分為郵品、信封、明信片等幾大類,其中信封就有三種,分別為杭州封、特種封、首日封。

這是繼1989年《杭州西湖》特種郵票發行後,西湖第二次登上“國家名片”,也是國際重大活動紀念郵票第一次融入浙江地方元素。

G20 紀念 郵票 搶手 相關 產品 銷售額 銷售 已破 億元
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中國殘奧會運動員有多牛:四天已破十余項紀錄

據央視新聞報道,截至目前,前往里約參加殘奧會的中國殘疾人運動員已打破十余項紀錄。

9月9日,中國舉重運動員胡丹丹在女子在45公斤級比賽中舉出了107公斤的好成績,幫助中國隊贏取了舉重項目的首金,同時也刷新了她自己106公斤的個人最佳成績。確保奪冠後,胡丹丹又一次回到賽場上,以總重量108公斤的成績打破了45公斤級殘疾人舉重世界紀錄和殘奧會紀錄。

胡丹丹(中)摘金並以108kg成打破45kg級殘疾人舉重世界紀錄和殘奧會紀錄。

9月9日,雲南遊泳名將鄭濤在男子S6級100米仰泳比賽中,取得1分10秒84的成績,不僅獲得金牌,還打破了該項目的世界紀錄和殘奧會紀錄。

雲南遊泳名將鄭濤(資料圖)

9月10日淩晨,巴西里約殘奧會女子F34級標槍比賽,鎮江籍運動員鄒莉娟以21.86米獲得金牌,並打破了由本人保持的20.98米的世界紀錄。

鄒莉娟在標槍比賽中(資料圖)

當地時間9月10日,中國選手李樟煜在里約殘奧會場地自行車男子C1-C2-C3組1000米計時賽中,以1分06秒678的成績摘金,打破世界紀錄。開賽三天,他已兩次刷新世界紀錄。

李樟煜在比賽後慶祝。(來源:新華社)

9月10日,里約殘奧會田徑女子鉛球F54級項目比賽中,來自石獅的楊麗婉以7.89米的成績奪得金牌,並打破殘奧會紀錄。

楊麗婉以7.89米的成績奪得金牌,並打破殘奧會紀錄(資料圖)

據悉,截止北京時間9月12日8時,里約殘奧會比賽已進行了4天,中國拿下39金30銀23銅,高居獎牌榜首。英國以23金14銀19銅排在第二位,烏克蘭以18金13銀18銅位列第三,接下來是美國(13金)、巴西(6金)和烏茲別克斯坦(6金)

截止北京時間9月12日8時的獎牌榜

中國 殘奧會 殘奧 運動員 運動 有多 多牛 四天 已破 破十 十余 余項 紀錄
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機場的英鎊/歐元已破平價!閃崩後仍不見底

自從上周五閃崩後,英鎊距離觸底其實仍然遙遙無期。這一殘酷現實讓眾多脫歐前大肆抄底英鎊、企圖日後反彈拋出的投機客們有苦難言。

英國廣播公司(BBC)10月11日稱,在英國17處機場換匯點,英鎊平均匯率現在為1英鎊兌99歐分。BBC表示,英鎊匯率在南安普敦機場表現最差,已跌至1英鎊兌88歐分。英鎊現在格拉斯哥普雷斯蒂克機場走勢最堅挺,為1英鎊兌1.06歐元。

盡管目前的即期匯率顯示平價仍未實現,但眾所周知,一般銀行、機場等換匯的牌價都會比即期匯率要貴不少,因此現實上的平價早已成真。

富達基金(Fidelity)全球首席投資官Dominic Rossi近日在接受第一財經專訪時表示,當“硬脫歐”開始之後,英鎊的底部誰也無法預測,可以確定的是,目前遠未到底。

英鎊遠未觸底

“回顧過去30年來的英鎊歷史走勢可以發現,英鎊/美元1.40的點位是一個底。其間英國經歷了很多難關,但英鎊幣值在震蕩後仍維持在了一定的點位。”

Dominic Rossi稱,因此如果要將這個所謂的“底”(floor)變成“頂” (ceiling),可能需要的是一場“政權更叠”(regime change),而英國脫歐就是所謂的“政權變化”。“目前脫歐處於第二階段,我們現在還不知道底在哪里,英鎊仍處於尋底階段。”

長期以來,英鎊的幣值始終高於美元和歐元,即期匯率亦是如此顯示。但BBC已表示,英國機場的英鎊平均匯率現在為1英鎊兌99歐分。

令人浮想聯翩的是,英鎊何時可能會與美元實現1:1的平價?截至發稿前,英鎊/美元報1.123。然而,在英國機場,美元對英鎊平均匯率現為1英鎊兌1.08美元。看來,突破現實中的“平價”輕而易舉。

英國脫歐後,最近的一次英鎊暴跌發生在上周五。10月7日亞洲早盤,英鎊閃崩,跌幅一度達到6.1%,錄得自1985年3月26日以來的最低點,其恐怖程度不禁令人想到了2015年1月的瑞郎脫鉤。由於此次英鎊閃崩大幅超出基本面,因此也在業內引起軒然大波,甚至英國央行發言人也稱,將調查英鎊閃崩原因。

如果剔除程序化交易、對沖基金做空等因素,政治因素則是英鎊的主要壓力來源。

“因為低技能移民的緣故,一些英國人被擠出了勞動力市場。”特雷莎·梅本月初在執政的保守黨大會期間宣布,英國將於明年3月底前啟動《里斯本條約》第50條,正式開啟“脫歐”程序。特雷莎·梅在接受媒體采訪時多次提到英國是“歐盟之外獨立的主權國家”。這表明,一直在移民問題上態度強硬的這位新首相,決心從歐盟手中拿回邊界管控權,“硬脫歐”的預期也讓各界看空英鎊。

“在英國政治圈里,幾乎每個人都在議論‘硬脫歐’,英國將管控移民,這與歐盟的共識是完全不契合的,因此英國已經不可能留在單一市場。因此當投資者明確意識到這點後,英鎊將加速下行。” Dominic Rossi告訴記者。

“英鎊幾乎沒有買家,英鎊眼下的跌勢使我想起歐元在2014年的走勢,但英鎊的跌勢更加劇烈。”富拓市場研究副總裁Jameel Ahmad對記者稱。

強勢美元動能不減

與英鎊的頹勢相比,強美元又成了近期的主要趨勢,而主流觀點則認為,這一趨勢將至少將在未來幾個月持續。

首先,英鎊的貶值預期使得此前盤整的美元大幅被動升值。美元指數本周二強勢走高,一舉突破非農當時的高點並創下7個月新高。“基本面上,盡管最近一次非農疲軟,但是9月未能加息之後,12月加息的概率還是在上升,如果未來美國數據能夠保持穩健的話,年內最終還是會加息一次。後續持續站住96就視為看漲信號。” 易信金融總部中國區首席交易官孫宇對第一財經記者表示。

美國芝加哥聯儲主席埃文斯周二在悉尼發表演說。一向鴿派的埃文斯卻表達了年底升息的觀點。埃文斯稱他可以接受美國12月加息,但在做決定之前傾向觀察經濟及通脹進展情況。

不過,美國明尼阿波利斯聯儲主席卡什卡利Kashkari表達了謹慎的觀點,他稱,美國通脹率並未達標,FOMC加息並沒有緊迫性。應當繼續保持經濟在沒有推高通脹率的情況下創造就業崗位。美聯儲正密切關註資產價格泡沫跡象。

此外,另一個在短期內可能影響美元、美股走勢的就是美國大選。不過,這個風險因素正在消除。“最新演講後,特朗普11月初大選勝率日趨減淡,美元也因此飆漲。”嘉盛集團分析師James Chen對記者表示。

Dominic Rossi也認為,希拉里當選的可能性已經很大,屆時美股、美元可能會因此而繼續上揚。

展望未來,“從技術走勢來看,隨著美元指數周二大陽線走高,多頭突破97關口並刷新近期新高,暗示多頭依然控制局面。隨著匯價重新逼近98主要分水嶺,中長期漲勢啟動正在接近,多頭有機會再向100水平挺近。”孫宇稱。

機場 英鎊 歐元 已破 平價 閃崩 崩後 後仍 不見
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