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台北市命運最坎坷豪宅終於完工 五年封盤惜售 皇翔打什麼算盤?

2011-1-31  TWM




喊了五年要推出,卻始終雷聲大雨點小,毫無下文的「皇翔F4」,堪稱北市最牛、蓋得最久的豪宅,一連串的意外加上老闆沉得住氣,F4將成為台北今年最受矚目豪宅之一。

撰文‧梁任瑋

台北市信義計畫區新建豪宅非常稀少,號稱每坪將開價三百萬元的信義計畫區豪宅「皇翔F4」,動工逾五年,卻始終不願公開銷售。事實上,早在去年十一月二十六日,F4就已竣工,當天並向台北市政府申請使用執照,而且迅速在今年一月十二日拿到使用執照,但公司為何否認到底?

命 好不怕運來磨,皇翔F4的故事,堪稱台北市豪宅一頁傳奇,從買地到興建風風雨雨不斷。二○○四年時,皇翔建設董事長廖年吉以每坪一百四十萬元天價,自國產 局得標編號F4的二千六百坪土地,因較底價每坪七十萬元高出一倍,而且預估每坪房價至少得賣八十萬元才有利潤,比當時大安區豪宅成交價六十五萬元還高兩 成,同業都等著看皇翔如何創高價。

為了降低成本,皇翔後來又花了四億元購買不少大稻埕古蹟容積率,移轉近千坪建築面積到基地。但又被市議員 質疑合法性,甚至連住在台北花園豪宅的「鄰居」、前匯豐中華投信台灣區負責人宋文琪,都跳出來向市府抗議,指F4興建二十層大樓會破壞信義計畫區的天際 線。為了擺平民怨,皇翔最後主動「變矮」,只蓋十七層,可售戶數縮減為四十九戶。

經過一連串風波,廖年吉為了不讓命運多舛的F4再被外人挑 毛病,乾脆先建後售,走低調路線。這五年興建期,從未對外做廣告,但依舊有不少富豪探詢,在此期間,價格一直變,一路從每坪一二○萬元、一五○萬元,最新 數字是喊到二五○萬元,「因為老闆不賣,得罪很多大老闆」,皇翔內部員工透露。

為什麼成本早就可以回收,甚至可以賣得比宏盛帝寶還貴,廖年 吉卻要封盤惜售?以F4總樓地板面積一.○五萬坪、每坪單價兩百萬元保守計算,總銷金額至少二百億元,扣除一百億元土地與營建成本,獲利金額高達一百億 元,等於「五年翻一倍」,對每股稅後純益貢獻度更驚人,每股可賺三十五元;若以每坪售價兩百五十萬元到三百萬元預估,獲利還會更高,等於是「放得愈久,賺 得愈多」。

一家上市建設公司董事長指出,皇翔這幾年陸續以相對高價買進北市台汽北站、民生東路土地,背負龐大財務及股東壓力,但現在台北市 的建商都在煩惱買不到地,皇翔反而是土地庫存太多,擔心政府實施空地稅。最重要的是,一連串的意外加上廖年吉沉得住氣,讓他成為這波房價大漲下的贏家。

「皇翔也要靠這個案子翻身!」法人指出,皇翔去年沒有業績入帳,每股稅後純益可能在○.五元以下,創八年新低,但股價卻維持八十幾元高檔,本益比高達一七○倍,遠高於其他營建股,都是靠F4這個案子支撐,皇翔當然要把這隻金雞母養得更肥再出手。


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台商大驚!中國漲完工資漲保費

2011-11-28  TWM




二○○八年中國《勞動合同法》實 施後的第二波人力成本大衝擊來了。十一月十五日,中國的人力資源和社會保障部公布《社會保險費申報繳納管理規定草案》,中國將實施社保五險合一強制徵收。

富蘭德林事業群總經理劉芳榮說,這一次的衝擊不小於《勞動合同法》,不僅是勞力成本大幅激增,連台幹都可能出現大失業潮。

什麼是社保五險合一,指的是中國的養老、醫療、失業、工傷和生育等五項社會保險,但過去台商或是中國本地企業,可能只有保三險或是投保不足,甚至缺保,未 來將統一列為社保徵收,而且還是採強制徵收,就是企業不繳將被處罰,甚至會被求償。

對於台商來說,三大衝擊來了。 第一大衝擊是用人成本將大幅激增,過去中國社保主要只有三險,這一次增加工傷與生育險變五險,但不管是中國本地企業或台商,都有投保不足的情況,社保改革 可能在明年一次到位,台商恐因應不及。

衝擊一:保險範圍擴大缺保狀況普遍,雪上加霜

過去在拚招商時代,中國中央與地方政府把招商引資擺第一,拚命給優惠,標榜人工便宜、土地便宜,稅金還可以全免或減半,連勞工的保險有的也跟著被忽略了, 刻意營造出中國製造成本遠低於世界各國的環境。

劉芳榮說,中國中央政府也知道這樣的情況,但在那個經濟發展勝過一切的時代,只要地方的經濟能夠繁榮,基本上很多事情是不管的。

舉招商最成功的江蘇省昆山市為例,劉芳榮說,昆山只是江蘇省蘇州市下轄的昆山市,也不過是一個縣級市,但連昆山市內下轄的各鎮,社保投保跟提撥比例就可能 不同,所以到了廣東更嚴重,有些傳統產業的台商,可能從沒有足額投保過。

更嚴重的問題是,以前農民工跨省流動工作,社保中的養老險或住房公積金又不能跨省轉移,簡單的說,就是湖南省農民工到廣東省打工,廣東省的政府是不管這些 湖南來的農民工到底有沒有養老等社會保險,於是不投保跟缺保的情況就發生了。

這樣的情況,台商或是中國民企都有,但對台商特別嚴重,因為過去台商工廠在東莞、深圳或昆山,勞力來源則是外省的農民工,不足額、不足項投保非常普遍。這 使得問題雪上加霜,一是保險範圍擴大了,二是台商雇用的農民工最多,保費必然大幅度增加。

衝擊二:隨薪資浮動工資一漲,保費跟著漲

第二大衝擊是,社保不僅是範圍擴大,而是隨著中國工資未來五年漲一倍的政策目標下,按薪水比例提撥的社保,投保金額也會跟著漲,所以中國工資越漲越高,社 保的成本會更加驚人。

社保有所謂的繳費基數,就是按照該省或該市的平均工資來計算繳費的費率,薪資越高的地方保費就越高。

而且中國也規定,員工的實際薪資扣除社保之後,不得低於該地區規定的基本工資,不管雇主跟員工到底繳了多少保險費,員工還必須要領到當地的最低工資,雇主 必須補足。

以杭州為例,當地最低工資才人民幣一千多元,但在杭州投資設廠的聯發紡織董事長葉清澤說,現在每月平均發給中國員工的薪資是人民幣三千八百元,其中員工每 月實際領到手的薪水為人民幣二千七到二千八百元,這部分含了加班費、獎金與津貼等的實際加總之後。

剩下的就是五險的投保成本,每月高達人民幣一千元左右,這樣的費用,以往在廣東等地可以再請到一個工人,現在成了每月必須支出的成本,對於台商來說,社保 成本之大可想而知。

衝擊三 :台幹也不能省成本將暴增,恐爆失業潮

衝擊三,對台商最大威脅是,中國社保新規定是連外國人也必須納入繳交範圍。上個月中國正式公告,外國人在中國境內就業,須參加社會保險,同樣享受養老、醫 療等待遇,還能領到社保卡。如果用人單位未依法為外國人參保,將被處罰,而且不管這些在中國就業的外籍人士是否在本國已有投保的重複徵收問題,在中國領薪 水就必須投保。

雖然這一次公告範圍尚未擴及台、港、澳,但台商圈已經人心惶惶。因為社保接下來就可能公告台、港、澳地區人民的投保規定,以後台商聘雇台幹在中國領薪水, 就必須要依法繳社保基金。這問題就來了,過去台幹薪水往往高於中國籍員工,納入社保之後,必須繳納的金額也更高。

劉芳榮計算,一個薪水人民幣一萬元的台幹,每月須繳的社保費高達人民幣四千多元,員工負擔人民幣一千、雇主負擔三千元,換算下來,一個台商如果請三百個台 幹,一年因為社保的成本增加,超過新台幣上億元。

這樣一來,台商聘請台幹的成本負擔就更重了,劉芳榮擔憂,恐怕會造成台商寧願聘請中國本地人而不願意請台幹,演變成中國推社保,台灣人在中國失業的狀況。

中國變了,勞工政策與社會改革一個個出爐,製造天堂不再了,台商要到中國經商與投資,再也不能用人工廉價與社會低成本來看中國,反而要抱著到歐美投資的心 態,來看中國的投資成本了。

 

 


商大 中國 完工 資漲 保費
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劉育東堅持十年 為○.三公分不惜延後兩個月完工 台灣首座安藤忠雄建築的幕後推手

2013-10-28  TWM
 
 

 

十月二十四日,在世界的注目下,由安藤忠雄設計的「亞洲大學現代美術館」終於正式開幕,從二○○七年到一三年,耗費六年,亞大美術館終能與世人見面;若論催生「台灣第一座安藤忠雄建築」的時間,台灣,已經等了十年。

台灣有沒有得過普立茲克獎的國際大師建築?答案是肯定的,但卻已是半世紀前的事。六○年代時,曾有三位國際大師為台灣設計三座建築,但在六○年代後,台灣與國際建築的接軌長期停頓,直到今年,由札哈.哈蒂(Zaha Hadid)設計的新北澳底共生住宅、伊東豐雄設計的台大社科院,以及安藤忠雄設計的亞洲大學美術館相繼完工,台灣土地上,才又有了國際級的大師建築扎根。

其中,安藤建築從邀請大師設計到落成,歷經重重磨難。○三年,時任交大建築所所長的劉育東成功請到安藤忠雄為交大設計建築館、美術館,設計案雖已成形,但因在地建築師經驗不足、行政程序繁瑣困難等問題,只能宣告安藤建築興建無望。

劉育東回憶,當他沮喪地向安藤忠雄回報交大建築館的工程無望時,大師反過頭來安慰他:「不要急,建築就是這樣,會耽擱、甚至蓋不成,但有些傑作,是在耐心等候下完成的。」

工程難度高

光營造團隊就找了十個月

而後,安藤忠雄在台灣知名度愈來愈高,也有許多人希望透過劉育東請來大師,為天主堂、佛院或是旅館設計建築,甚至連中國大陸少林寺的住持都親筆來信表達意願,當時劉育東只有一個想法:「成功,不必在我,可以不在交大,在台灣就夠了。」二○○七年,劉育東接到亞洲大學創辦人蔡長海的電話,希望他擔任建築顧問,請安藤忠雄為亞洲大學設計一座美術館,當兩人飛到大阪安藤事務所時,仍深怕會被大師婉拒,「沒想到,安藤先生竟然做好了亞洲大學的基地模型!甚至秀出了九個設計方案!」大師的允諾,其實只是困難的開始。為了實現「在台灣蓋一座安藤建築」的崇高理想,回國後,劉育東由交大借調至亞大擔任副校長,全權負責安藤美術館的一切事宜,原定○九年九月動土,卻又遇上安藤忠雄罹癌,必須手術、休養,短期內無法前來台灣;最嚴重的是,遲遲未能找到符合安藤水準的營造團隊,讓動土日程一再延宕。

即使在日本,安藤忠雄的混凝土建築都屬於難度最高的工程,但他要求海外也必須達到「日本水準」方能動工。歷經兩次公開招標,台灣的營造廠仍全數出局,沒有一家廠商試做的混凝土模型通過標準,在台的日本營造廠也不願接下如此困難的案子;這一找,讓劉育東足足尋覓了十個月。

在擬定的計畫日期即將迎來「死線」,再找不到營造廠就得宣告停工的前一日,安藤事務所終於說動熟悉安藤建築的石田工務店,派出六位資深匠師駐台,協助台灣的營造團隊共同施工,台灣第一座安藤建築才終於見到曙光!

建築水準高

全球安藤建築中前五難

究竟安藤忠雄的混凝土建築有多難蓋?能考倒台灣最精良的營造廠,甚至讓蓋過安藤建築的日本匠師不願再度動手,要三顧茅廬才願來台協助建造。

劉育東解釋,混凝土多作為建築結構材料使用,一開始根本沒人會想將混凝土當成表面材料,但二十世紀的現代建築大師柯比意率先將混凝土外露,展現其粗獷的質樸面貌,也帶起一波混凝土建築風潮;安藤忠雄崇尚柯比意的混凝土建築,但卻致力於將其轉化為細緻、內斂、質樸、沉靜的面貌,要做到這般水準,才能稱為大師級的藝術作品。

「第一重要的就是水泥品質,我當時特地北上拜託台泥董事長辜成允,請他給我們一級水泥,並且要同一批出廠、一次進駐最靠近工地的台泥台中大肚廠。」劉育東笑說,這要求其實相當不合理,「同一批」是為了要精準控制混凝土色澤一致,但要台泥長期囤貨,簡直就是叫人家做賠錢生意。

更困難的是拆模,在日本,拆模是非常重要的儀式,僅能由年紀最長、手藝最精的老師傅親自動手,如果讓經驗不足的後生晚輩拆模,劉育東形容:「就像打開蛋糕盒時,一個不小心將蛋糕碰壞。」模板,就是形塑清水混凝土平滑洗練風貌的最後關鍵,千萬不可在拆模時功虧一簣。

在動工前於大阪召開的台日六方會議(安藤事務所、大元事務所、德昌營造、成舜機電、石田工務店與亞洲大學)中,為了要求精準度,安藤忠雄甚至拿出清水混凝土的施工模型,親自示範施工標準。

劉育東回憶,在一樓牆面拆模當日,安藤忠雄的副手岩間特地來台驗收,當石田工務店的領班山根慢慢拆下模板,清水混凝土顯出如絲般光滑的色澤時,岩間露出滿意的微笑,這一笑,才讓忐忑不安的營造團隊吃下一顆定心丸。

岩間更私下透露,亞大這座美術館,是全球幾百座安藤建築中,最困難的前五座。劉育東轉述這句話時,仍止不住笑意,「你能想像嗎?台灣的亞大美術館,能與日本的住吉長屋、六甲集合住宅、淡路夢舞台,還有德國的朗根美術館相提並論!」

自我要求高

籌備施工期遠高於同等建築能被要求極高的安藤忠雄肯定為幾百座安藤建築中,施工難度前五高,亞大美術館的建造過程確實充滿磨難,稱之為「意志」下的產物也不為過。

今年五月,亞大美術館的工程進度已經完成九九.九%,僅剩下二、三樓的展覽空間必須鋪上○.三公分的混凝土作為地坪,建築師事務所與日本監工更已準備在月底撤離,這○.一%的小工程,眾人都不以為意,未料在鋪設完成後,竟出現顏色落差、鏝刀抹痕,甚至有抹不去的工人腳印!

「開館倒數四個月,那時候所有團隊都準備撤退了,連安藤事務所都說只要小改善就好,我該怎麼做?」劉育東自問,卻遲遲無法決策,但蔡長海一聲令下:「敲掉吧!做到最好!現在不改,等到展品搬進去,連改善機會都沒有。」有了業主支持,營造團隊咬著牙、忍著想回家的心情,閉館大修兩個月,「牆要敲掉只要推土機,但○.三公分的地板表面層,加起來有三百坪,只能用人工慢慢敲掉、重做。」事實上,亞大美術館建坪一二四四坪,僅能算是中型建築。一般來說,同等大小的建築只要花兩個月設計、兩個月畫施工圖、八個月施工即可完成;但從設計到動土,亞大美術館已籌備四年,原定五百天的施工期,更因要求完美而拉長到一千天,到今年七月底才真正宣告完工。

自我期許高

用藝術建築與國際對話

「動工這兩年半來,安藤事務所賠錢、大元事務所繼續賠錢、德昌營造一定賠錢,亞洲大學花費無數人力物力,大家只為了成就一座國際級的美術館。」可以說,帶領團隊突破重重困難的,正是這份「打算在台灣蓋出不輸日本品質建築」的執著意念。

有人會問,為什麼台灣第一座安藤忠雄建築,會在中台灣一所年輕的私立大學裡?其實,在蔡長海決定辦學前,曾走訪哈佛、史丹佛、牛津、劍橋大學等世界一流名校,「我發現,這些名校都有美術館、博物館,但台灣的一流大學卻缺乏這塊。」蔡長海說道。

於是,蔡長海在創校時就決定要蓋一座世界級建築水準的美術館,「這棟建築物本身就要是美術品。」不可思議的是,在一二年底時,亞洲大學憑藉還在施工中的安藤美術館,成功邀集了哈佛、史丹佛、劍橋、牛津、東京大學五所名校的美術館或博物館館長來台參加論壇。

劉育東轉述史丹佛大學肯特藝術中心館長康妮的話:「即使在今天的史丹佛,要蓋國際建築雖無經費問題,卻無人願意花時間等待,成就一座大師建築。」下一階段,亞大美術館將啟動與世界大學間的藝術交流合作,而矗立在中台灣天空下的安藤建築,也將成為台灣接軌國際建築的二十一世紀起點。

劉育東

出生:1963年

現職:亞洲大學副校長、講座教授經歷:交通大學建築研究所所長學歷:哈佛大學建築設計博士、麻省理工學院共同博士研究

透視安藤忠雄

你不能錯過的線條之美

安藤忠雄美術館的關鍵密碼建坪1244坪,工程總額逾5億元,單位造價比台北101還高。

2011年1月24日動工,2013年7月31日完工,施工期長達919天。

十年苦鬥─

安藤忠雄的美術館

作者︰劉育東

採訪整理:楊麗玲

出版:天下文化

2013.10.21上市

美術館之眼

三樓展廳的大片玻璃試燒一次要100萬元,燒到第三次才成功;透過一覽無遺的大片玻璃,參觀人群也成為被注視的主體。

層次豐富的安藤講堂

階梯式的講堂可容納106人,對外出租一次2萬元;講堂壁面全由木材拼接,由淺至深、由深至淺,拼出富層次感的空間。

鎮館之寶《沉思者》

亞洲大學創辦人蔡長海為提高美術館層次,花費105萬歐元買下羅丹的大型《沉思者》,為全球編號第18件作品。

地板也是工藝

安藤忠雄評為「比日本還要精準」的石材工藝,由一塊塊梯形石材拼出一樓大廳的三角形地板。

撰文‧鄧 寧 攝影‧陳俊銘

劉育 育東 堅持 十年 三公 不惜 延後 兩個 完工 臺灣 灣首 首座 座安 忠雄 建築 幕後 推手
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特斯拉又"火"了,汽車「火」完工廠「火」

http://wallstreetcn.com/node/63486

作為一隻近幾個月極為火爆的股票,特斯拉最近的幾把火卻燒得讓人捏把汗了。

10月2日的一段視頻顯示,特斯拉的Model S型汽車在167號華盛頓州州道上發生事故著火。消息傳出半小時內,特斯拉股價跌幅一度高達近9%。10月28日,墨西哥尤卡坦州府梅裡達又發生了一起Model S型汽車著火事件;當日股價下跌7.32美元,跌幅超4.3%收於162.86美元。11月7日,特斯拉確認田納西州的一輛正常行駛的S型車因撞上路上的障礙物而起火,當日股價下跌約12.44%。

這次又發生了什麼?

美東時間11月13日下午,位於加州費利蒙的特斯拉工廠發生了火災,三位工人被熾熱的金屬灼傷,之後被送往附近San Jose的醫院。

特斯拉女新聞發言人Elizabeth Jarvis-Sheen表示,「事故是由於低溫下鋁製鑄造模具出現問題而導致的。三位工人是被模具金屬所灼傷,我們將會確保他們得到最好的治療。」

消息傳出後,特斯拉盤中股價一度跌至136.34美元,隨後迅速回彈,收盤報138.70美元,漲幅為0.65%。

特斯拉 特斯 汽車 完工
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石梅灣魔咒,華潤15年30億投資仍未完工

來源: http://www.yicai.com/news/2015/04/4604783.html

石梅灣魔咒,華潤15年30億投資仍未完工

中國房地產金融 蔡燕蘭 2015-04-10 21:10:00

海南石梅灣項目的前任開發商——瓊能源,在斥以巨資之後,改頭換面悄然敗走。而該項目的現任開發商——華潤,在開發了15年之後,等待它的依然還是未知的問號。

繼4年前被媒體曝光出海南爭議項目之後,時隔4年,華潤置地再次因為這一項目成為媒體關註的對象:一個地產項目開發了近15年,至今還未完工,且項目完工時間遙遙無期。伴隨著這條新聞標題之後的,則是有關華潤置地董事會原主席吳向東被調查、辭職的一系列新聞鏈接。

套用經濟學家們當下使用頻率最高的一個詞:新常態。或許不少市場人士都想知道,新常態下,華潤旗下的石梅灣項目到底什麽時候能完成?或者能不能完成?

華潤石梅灣九里工程

15年了,還在開發

按照百度百科的記錄,石梅灣,由兩個形如新月的海灣組成,長達六公里的碧海銀灘,為植被茂密的低緩山坡所環抱,被世界旅遊組織專家贊譽為海南現存未開發的最美麗海灣。區內自然資源豐富多彩,碧海、青山、白沙、奇石、島嶼、椰林、溪流於一體,山清水秀,景色怡人,充滿原始的熱帶原生態自然風光。

沿海灣綿延數十公里的茂密青皮林帶,則是從清朝就立碑保護的目前世界上發現的第二個也是面積最大的海灘青皮林,至少已有4000年歷史,現列為省級自然保護區。據不少曾經前往過當地的親歷者介紹,這里四季無冬,陽光充足,空氣清新,適合觀興遊覽,長假療養。加之水清沙純,風平浪靜,石梅灣被不少開發商認定為適合開發成一個以世界熱帶“海洋文化”為主題的海上遊樂、旅遊度假區。

按照《石梅灣旅遊度假區總體規劃》顯示,華潤為石梅灣的規劃年限為15年,共有3個開發階段:近期2002~2007年,中期2007~2012年,遠期2012~2017年。在拿下整個石梅灣灣區的前十年中,華潤先後投入30億元,進行各種基礎設施的建設,如道路、管線、汙水處理、生活配套、度假配套等。

2010年,海南國際旅遊島建設正式啟動,海南樓市再次被點燃。不少媒體報道,當時華潤決定啟動石梅灣的住宅開發,並於2011年底開盤銷售。根據華潤置地的歷年年報,華潤石梅灣項目2011~2013年的銷售額分別為4.12億元、13.92億元、10.87億元,而平均售價卻一直在下降,由2010年的27971元/平方米,下降到2013年的21090元/平方米。

到底是什麽原因,阻礙了石梅灣項目整體開發的步伐?使得華潤從2010年開始,連續三年宣布推遲該項目的完工時間?。不少當地房產商告訴媒體,在海南當地諸如華潤這樣囤地推遲開發的現象較多,一方面地塊內部留有較多歷史遺留問題,另一方面外部大環境惡化也著實為這些房企帶來的不小的開發壓力。

石梅灣舊主

據媒體報道資料顯示,早在1992年,石梅灣就被列為海南省五大重點旅遊開發區之一。就在1993年初,當海南地產迎來一系列地產投資熱潮之際,石梅灣也迎來了它的第一任主人——海南新能源股份有限公司(以下簡稱“瓊能源”)。這個海南省的第一家上市公司以3800萬元的價格從萬寧市政府手中取得了石梅灣2700畝海邊灘塗地的產權。

瓊能源到底是一家什麽樣的公司,為何會有如此魄力拿下石梅灣如此多的土地?既然如此財大氣粗,為何會將這一前景頗為看好的項目再次轉手給華潤?

《中國房地產金融》了解到,1992年11月23日,作為中國第一家上市的民營企業,同時也是海南第一家上市公司,瓊能源在深圳證券交易所正式上市。上市當年,便創下每股46元多的高價。公司總資產也由剛上市時的4.7億元猛增到1993年的9.1億元,成為當時海南乃至全國房地產業的佼佼者。據不少老股民介紹,當時瓊能源的廣告語“投資新能源,穩操勝券”,在國內證券市場幾乎無人不知,無人不曉。

1993年6月,國務院發布《關於當前經濟情況和加強宏觀調控意見》,一夜之間,銀根緊縮,幾乎所有房地產企業都遭遇寒流,而此前一度炙手可熱的海南房地產熱頓時被打入冰窖。此時,瓊能源的股票也開始大幅下挫,受其影響,石梅灣項目被迫停工。此後,瓊能源便一蹶不振,僅在石梅灣上建了3.8萬多平方米的爛尾樓。

但隨著整體經濟形勢的惡化,從1998年到2002年期間,瓊能源不但股價一路下挫,且接連被易主。公開資料顯示,1998年瓊能源主業全面停業,到1999年股票被實行特別處理。2000年雖然扭虧保牌成功,但時隔2年後,股東方海南潤達向恒大集團轉讓了瓊能源26.89%的股權。此後,河南人許家印執掌的恒大集團成為瓊能源的大股東,“瓊能源”也一度更名為“恒大地產”。

然而,此後的事實證明,恒大集團入主“瓊能源”後,僅僅只是借助這一上市公司空殼,完成了一次漂亮的跳板過程。2005年7月,恒大地產工商檔案遷出海南,瓊能源成為第五家“北飛”的海南上市公司。2006年5月,恒大地產更名為綠景地產。

雖然前任舊主改頭換面,並且再也不見蹤影,但遭遇擱淺的石梅灣項目卻並未就此銷聲匿跡。

華潤海南折戟?

1999年,海南省開始處置積壓房地產項目的工作,石梅灣也迎來了第二任主人——華潤。據媒體報道,華潤通過資產置換的方式獲得了石梅灣2700多畝土地的使用權。同年,華潤在海南註冊了全資項目公司——海南華潤石梅灣旅遊開發有限公司(下稱“華潤石梅灣”),負責石梅灣旅遊度假區12平方公里的開發和建設。

2002年,華潤專門聘請了英國的偉信顧問,完成了對該區域的整體開發規劃。按照當時的規劃,目標是建成以酒店為主要產品的旅遊度假區,其中不僅有多家五星級酒店,同時還配備多項高端旅遊度假標配,比如遊艇碼頭、直升機停機坪、高爾夫球場等。

六年後,石梅灣區內,同時也是萬寧108公里海岸線上第一家五星級酒店——艾美酒店,正式建成開業。但此後,規劃中的其他酒店、高爾夫球場、遊艇碼頭等,至今未見身影。不僅未見規劃中的配套項目,就連原本待開發的旅遊用地也年複一年地放在那兒任其長草。僅石梅灣九里住宅項目在當地有著良好的口碑,且銷售業績較為樂觀。

不過,華潤置地2014年財務業績報告顯示,即便在石梅灣這一旅遊天堂,石梅灣艾美酒店的租金收入也已出現衰退跡象。2014年全年,石梅灣艾美酒店的租金收入為8157.4萬港元,相比去年同期的1.08億港元,租金收入下滑超過20%。

但一個投資數十億,開發周期長達十幾年的黃金項目,卻遲遲無法完工。這背後的緣由,似乎顯得撲朔迷離。有業內人士分析認為,這是整體宏觀環境下滑所致,也有觀點認為,海南房產樓市泡沫嚴峻,華潤或許只是持幣觀望,等待良機。

隨著近期媒體曝出華潤集團副總經理蔣偉被帶走,華潤置地董事會原主席吳向東被調查等消息後,華潤系和它的海南石梅灣項目,也再次被置於風口浪尖。甚至有業內人士擔心,華潤是否會重蹈深圳老牌房企佳兆業目前生死不明的軌跡?

好在,截至稿件出刊之前,華潤置地方面表示對該項目不予置評。或許,對華潤系而言,此時沒有答案,便是最好的答案。

編輯:姚逸霄

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石梅灣 石梅 魔咒 華潤 15 30 投資 仍未 完工
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“十三五”規劃初稿完工 進入征求意見階段

來源: http://www.yicai.com/news/2015/07/4648145.html

“十三五”規劃初稿完工 進入征求意見階段

第一財經日報王子約 2015-07-22 06:00:00

作為國民經濟計劃的重要部分,五年計劃在中國經濟發展的過程中起到重要作用。而由於處在特殊時期,“十三五”規劃的編寫又格外受到關註。

《第一財經日報》從多名權威人士處獨家獲悉,目前“十三五”規劃的草案已經完成,將進入到征求地方、部委和專家等意見的階段。此後,編寫團隊將根據各方意見建議進行修改完善,在中共中央全會上提交審議。

根據新華社消息,中共中央政治局7月20日召開會議,決定今年10月在北京召開中國共產黨第十八屆中央委員會第五次全體會議,主要議程是:中共中央政治局向中央委員會報告工作,研究關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議。

“這意味著‘十三五’規劃的時間表已經基本明晰,五中全會審議通過後,規劃綱要將會在明年兩會上提請審議通過,屆時規劃將正式生效。”權威人士告訴本報,本次規劃的特點之一是圍繞全面建成小康社會這一目標來部署,同時體現著遠近結合以及創新等思路。

初稿已經完成

作為國民經濟計劃的重要部分,五年計劃在中國經濟發展的過程中起到重要作用。而由於處在特殊時期,“十三五”規劃的編寫又格外受到關註。

從宏觀看,“十三五”規劃是以習近平為總書記的黨中央編制的第一個五年規劃,也是實現十八大提出的“兩個百年”目標中第一個百年目標的最後一個五年規劃(在中國共產黨成立100年時全面建成小康社會)。憧憬今後5年的另一個戰略意義在於,十八大報告指出,2020年實現國內生產總值和城鄉居民人均收入比2010年翻一番。

前述政治局會議強調,“十三五”時期,我國發展的環境、條件、任務、要求等都發生了新的變化。認識新常態、適應新常態、引領新常態,保持經濟社會持續健康發展,必須有新理念、新思路、新舉措。

此前本報曾獨家報道,規劃編制小組包括中央財經領導小組辦公室(下稱“中財辦”)、國家發改委、財政部、中國人民銀行等重要經濟部門,此外,地方的主要代表也會全程參與編制。

開篇所述人士對本報表示,目前規劃大框架已經完成,下一步將進入到廣泛的征求意見和論證階段。在這一過程中,民主和科學決策將盡可能地發揮作用。有關意見建議會經過統一討論後再吸收到規劃中。

早在今年3月,國家發改委就公布了52位來自不同領域的專家委員會名單。這份名單不僅包含中財辦原主任、發改委原副主任王春正,經濟學家林毅夫等人,更不乏央企老總和知名企業家。

這名人士介紹,“十三五”規劃將註重長短結合,既要應對當前的經濟挑戰,完成2020年目標,又要考慮更長遠的發展,為經濟和社會的轉型打下基礎。

此外,將具體研究部署一批對經濟發展和結構調整全局帶動性強的重大工程,這些工程將主要集中在社會建設、生態環保、改善民生等方面,為補短板、促均衡、求發展提供支撐。

高層領導人主抓規劃編制

作為新一代黨中央領導集體接棒以來的第一個五年規劃,這份規劃對各方來說都顯得尤為重要。

有知情人士對本報透露,主要領導人全程參與、關心“十三五”規劃編制,目前來看,一些重點調研和人員配備力度也超過了以往。

本報記者梳理公開資料發現,就二季度以來,習近平總書記與超過18個省份黨政負責人的座談中都將“十三五”規劃的編制作為主要議題之一。在考察調研中,習近平也總是最關心各地規劃與“十三五”規劃的銜接。

例如,在5月份對浙江的考察中,習總書記就曾召集華東七省市黨委主要負責同誌就“系統謀劃‘十三五’經濟社會發展”召開座談會;6月,他又在貴州召集西南7省區負責人談“謀劃好‘十三五’時期扶貧開發工作”;在剛剛結束的長春考察中,習近平又召開東北4省區黨委主要負責同誌座談會,聽取對振興東北地區等老工業基地和“十三五”時期經濟社會發展的意見和建議。

這最近一次的東北考察中,習近平再提新常態,強調“適應和把握我國經濟發展進入新常態的趨勢性特征,保持戰略定力,增強發展自信,堅持變中求新、變中求進、變中突破,走出一條質量更高、效益更好、結構更優、優勢充分釋放的發展新路,推動我國經濟向形態更高級、分工更優化、結構更合理的階段演進”。

在總書記調研的同時,政治局七常委也馬不停蹄。據媒體統計,僅今年兩會以來,七常委足跡就已遍布吉林、浙江、江蘇、四川、貴州、福建、陜西、河南、湖北、湖南、寧夏、廣西、重慶等13個省份,其間多次指導規劃部署。

此外,國務院總理李克強也在多個場合強調以改革創新精神編制好“十三五”規劃。早在去年9月,國務院常務會議就編制“十三五”規劃曾專門召開過會議。會議指出,“十三五”時期要堅持發展第一要務,突出改革創新,著力在推動科學發展、轉變發展方式、破解深層次矛盾上奮發有為、取得更大進展,促進中國經濟保持中高速發展、邁向中高端水平,實現提質增效升級。

一名接近高層的智囊人士告訴本報,結合2020年的目標來看,“十三五”的任務將側重提高人民生活水平和民生領域。正如政治局會議強調的,實現好、維護好、發展好最廣大人民根本利益是發展的根本目的,必須把增進人民福祉、促進人的全面發展作為發展的出發點和落腳點。

編輯:一財小編

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十三 三五 規劃 初稿 完工 進入 征求 意見 階段
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京霸鐵路2019年完工 通往雄安的鐵路網密集鋪開

由中國中鐵北京工程局北京公司承建的(北)京霸(州)鐵路21日正式開工建設。京霸鐵路是京九客運專線的重要組成部分,未來也是連接北京新機場和雄安新區的鐵路快速通道。

據介紹,京霸鐵路設計時速350公里,計劃於2019年完工。京霸鐵路是京九客運專線的重要組成部分。京九客運專線北起北京,南至廣東深圳、香港九龍,最新的設計連接到雄安新區,是連接環渤海和珠三角的重要鐵路通道。

而北京新機場也將於2019年下半年通航。北京大興國際機場建設大興區籌備辦公室副主任趙建國接受第一財經記者采訪時表示,新機場的建設和雄安新區的規劃發展相輔相成,新機場功能的發揮也離不開周邊的鐵道交通線路。

京霸鐵路新機場站全部位於新機場地下,總建築面積11.5萬平方米,包括3公里地下隧道。車站建成後,將大大提高旅客輸送能力,實現高鐵站與新機場的零換乘,組成方便、快捷的現代化綜合交通樞紐。

業內專家分析,雄安新區與京津之間交通的高效便捷聯系對雄安新區的發展將起到決定性作用。雄安新區要建設開放發展先行區,實現與京津冀三地機場“無縫對接”也是必要之舉。

中央確定雄安新區七大重點任務之一是,構建便捷高效交通路網,打造綠色交通體系。目前,距雄安新區最近的三個高鐵站分別為保定東站與津保鐵路上的白洋澱站與白溝站,三站離新區起步區核心地塊都有一定距離。

中國鐵路總公司總經理陸東福在媒體上表示,要根據雄安新區總體規劃,鐵路部門將加強規劃對接,推動實現河北省域內軌道交通網、京津冀協同發展鐵路網、全國高速鐵路網與雄安新區規劃的緊密銜接,促進多種交通方式融合發展,為雄安新區建設提供可靠的交通基礎設施保障。

考慮到新設立的雄安新區,天津市與中國鐵路總公司4月28日簽署《關於推進天津鐵路建設發展的會談紀要》,在此前《京津冀地區城際鐵路網規劃》的基礎上增加雄安節點,京雄鐵路、津雄鐵路首次露面。在站點方面,新區將新設雄安站和雄安東站兩座高鐵站。

根據天津衛視披露的與上述會議紀要相關的天津高鐵規劃圖,京雄鐵路、津雄鐵路將從雄安直達北京、天津。此外兩條是去年11月獲批、計劃於三年內建成的固保鐵路、京石鐵路,途經雄安。此外,原津保鐵路還將開設支線至雄安站。

在鐵路建設資金方面,4月18日成立的京津冀城際鐵路發展基金總投資規模達1000億元,初期規模600億元,京津冀城際鐵路投資有限公司出資60億元,吸引社會資金540億元,基金存續期為10年。其中70%的投資可用於京津冀區域內的城際鐵路建設,30%投資可用於沿線土地綜合開發。

第一財經記者了解到,雄安核心區域周圍,城際鐵路網也在密集鋪開。發改委去年12月批複的京津冀地區城際鐵路網規劃顯示,新的路網將涉及雄安新區的安新縣和緊鄰雄縣的白溝鎮,全部規劃估算投資約2470億元。其中包括北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目。

國家發改委綜合運輸經濟研究所研究員董焰在媒體上表示,現在雄安新區已有的鐵路規劃,基本是站在京津冀的立場來安排的,聯通北京、天津與雄安。雄安新區是千年大計,可供挖掘的潛力巨大,未來交通網是否會向更北、更南方延伸,或接軌鐵路幹線都有可能,未來還有無限可能的發展空間。

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京霸 鐵路 2019 完工 通往 雄安 安的 鐵路網 密集 鋪開
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迪士尼擴建 提前2013年完工

1 : GS(14)@2010-11-13 11:02:33

香港迪士尼樂園行政總裁金民豪。 (陳國峰攝)

反斗奇兵大本營。 (相片由迪士尼樂園提供)

迷離莊園。 (相片由迪士尼樂園提供)

灰熊山谷。 (相片由迪士尼樂園提供)

灰熊山谷的「灰熊山極速礦車」會快速倒後行駛,圖中黃色綫是倒後行駛的路程。 (相片由迪士尼樂園提供)





迪士尼擴建 提前2013年完工

上海迪士尼最快2014年落成,香港迪士尼正全速擴建3個新主題區迎戰,首個新園區有望提前於明年秋季啟用,明年初將增聘最多百名人手配合;其餘2個園區亦有望提前1年、於2013年落成,即上海迪士尼開幕前1年全部啟用,同時亦可讓香港樂園第二輪擴建盡早上馬。

香港迪士尼昨日滙報3個擴建園區工程進度,樂園行政總裁金民豪指出,工程十分順利,「反斗奇兵大本營」已完成約15%,可於明年底前開幕,第2個落成新園區為灰熊山谷,最後為迷離園。

反斗奇兵大本營 率先登場

3個新園區的地基工程均已完成,反斗奇兵大本營的跳降傘機動遊戲組件,兩星期後由歐洲陸續運抵本港進行組裝;轉轉彈弓狗的配件、以及由歐洲訂購的灰熊山谷過山車路軌,稍後亦陸續運抵。

本月初上馬的上海迪士尼樂園,是世博後的全新重點項目,整個樂園度假區面積達約400公頃,較香港迪士尼度假區約126公頃大約2.2倍。

消息透露,香港迪士尼的3個新擴建園區正全速趕工以迎戰上海迪士尼。據悉,因今年雨水不太多,新園區最關鍵的地基工程早前已順利完成,未來數月為罕季,料可令反斗奇兵大本營有望提早至明年秋季開幕。

消息指出,樂園希望第2個新園區灰熊山谷,能於反斗奇兵大本營啟用後不足1年內、即2012年落成;迷離莊園亦於第2個新園區啟用後、少於1年時間內落成,即每年有一個新園區啟用,最快2013年中後期全部啟用,以加強香港迪士尼的競爭力,迎接上海迪士尼挑戰。

迎戰上海 亦助第二輪擴建

對於香港樂園的第二輪擴建,消息指出,每當1個新園區落成,樂園收入便有增加,3個新園區全部啟用後,財政狀況會大幅改善,屆時可利用盈餘及收入進行第二輪擴建;消息人士形容,新園區能早1天啟用,第二輪擴建的上馬機會便可拉近1天。

被問及上海迪士尼會否與香港構成競爭,金民豪昨日表示,兩個樂園客源各有不同,相信上海迪士尼開幕後,不會對香港樂園人流有直接影響。

他又透露,明年初開始增聘人手應付首個新園區啟用,料聘請數十至100人,包括機動遊戲操作、清潔、零售等前綫員工,以及維修機動遊戲的工程人員。

撰文:黃勁文
2 : GS(14)@2011-04-10 21:13:42

http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 104&art_id=15152057
滬掀迪士尼搶客戰序幕
首期面積大過港方一倍 昨動土開工
3 : 龍生(798)@2011-04-11 02:04:28

跟中國鬥大...真係捉錯用神
4 : skycity(2352)@2011-04-11 02:14:08

感覺香港的迪士尼基本就是建給國內遊客玩的.
試問有邊個國家的遊客特意來香港的迪士尼呢?
smiley
5 : 龍生(798)@2011-04-11 13:24:04

連香港人本身都少去啦

講得真好
迪士尼 擴建 提前 2013 完工
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【馮仁昭四圍超】徐天佑忙完工作趕造人

1 : GS(14)@2016-05-19 02:23:09

徐天佑(左)日前接受商台《1圈圈星光背後》訪問,重提重遇老婆經過:「18歲前已識Olive(老婆),佢係我中學師妹,當年冇拍拖,但有曖昧,07年喺舊同學聚會見番,因為投契就喺埋一齊。拍拖8年,覺得係時候畀個名份佢,佢冇畀壓力我,係我自己覺得應該結婚。」做咗人夫,下一步當然係做人父啦,佢自爆以前唔鍾意小朋友,但而家好鍾意,但先忙完工作先。撰文:馮仁昭





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馮仁 仁昭 四圍 徐天 天佑 佑忙 完工 作趕 趕造 造人
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豐洲市場填土未完工

1 : GS(14)@2016-09-11 05:46:45

日本東京築地魚市場搬遷到豐洲市場的計劃再有不利消息,都知事小池百合子昨天表示,解決土壤污染問題的填土工程實際情況與當局早前公佈有出入。豐洲市場前身是東京燃氣公司工廠,早年環境評估報告指土壤的苯等致癌物含量嚴重超標,都政府遂撥出約850億日圓(64億港元)進行填土工程,挖走該址表面兩米土壤,再填上厚4.5米的新土壤以解決污染問題,前年11月確認已經完工,土壤安全。


築地搬遷或再押後

然而本月初,在小池百合子宣佈因污染問題押後魚市場搬遷後,都政府更正有關填土工程說法,指水產批發市場、水產中介批發市場及蔬果市場3幢主要建築下方並沒填上新土壤,而是深約5米的空洞,解釋是預留空間鋪設地下水管。小池百合子昨午召開緊急記者會作出公佈,並表示會進行詳細調查,今次消息相信會為搬遷時間表再添變數。日本放送協會/《每日新聞》




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豐洲 市場 填土 土未 完工
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7月完工 多處滲漏未解決

1 : GS(14)@2016-09-30 08:05:06

■有居民指承辦商修葺外牆後,每逢下雨單位牆身會滲水,令屋內牆紙剝落。



【本報訊】沙田翠湖花園2.6億元天價維修,經過近千日工程,終於完工。不過,有小業主批評有關維修結果強差人意。記者昨日到屋苑實地觀察,發現停車場、花槽與屋苑出入口維修後情況均未如理想,當中停車場地面滿佈如蜜瓜表皮上的黑色裂紋,天花及牆身亦出現嚴重滲漏,有人在牆邊的消防喉綁上膠布承接漏水,阻礙灑水系統。小業主激動表示:「呢啲就叫完工,值2億6?我諗任何一位人士都唔會覺得呢個係值2億6!」記者發現屋苑天台及腰的花槽滲漏嚴重,令地面經常水漬斑斑;而屋苑出入口的梯級,工程後梯級並非90度平直,而是向前傾斜,十分危險。有業主投訴,承辦商工程延誤多達500天,按照合約須賠償250萬元,但法團不但沒有為業主追討,只是不斷向小業主追收維修費,於理不合。



■由於停車場天花滲水,工程期間懸掛膠布遮蔽,阻礙消防灑水系統。

逾80戶遭釘契

居住於翠湖花園13年的小業主陳錦棠表示,今年7月顧問公司發出證書,表示維修工程已經完工,他聞言後感到相當錯愕,「因為圍標勾當,冇人監管工程,有好多錯漏,又有啲冇做」。已經退休的陳錦棠須繳付30萬元的維修費,雖然其財政狀況許可,但他心有不甘。他一度因為拒絕付款而被頒令將物業拍賣,以償還欠款,至去年中才付清30萬元,但有關官司仍然膠着。他續指,知道屋苑有婆婆為了支付維修費而借錢,亦有不少戶主被釘契。據了解,翠湖多達80多戶被釘契,當中只有約30多戶付清維修費。■記者蘇曉欣、羅日昇、蔡少玲




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完工 多處 滲漏 解決
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料8年後完工10年內服役台啟動自造潛艦

1 : GS(14)@2017-03-23 06:27:08

■登上海虎潛水艇的蔡英文在控制室操作潛望鏡。台灣《蘋果日報》



台灣自造潛艦啟動儀式昨日舉行,軍方與承造商台灣國際造船公司(台船)簽約,正式敲定這項耽擱多年的工程。總統蔡英文在儀式上表示,雖外界不看好自造,但這是台灣精神和不能迴避的使命。根據方案,台船要在8年內造出第一艘潛艦,10年內服役。軍事專家判斷,台自製潛艦排水量或在千噸左右,以適應台海條件。昨日的簽約儀式在高雄左營海軍基地舉行,防長馮世寬、海軍司令黃曙光上將、台船董事長鄭文隆及中山科學研究院長張冠群,共同完成潛艦台造的啟動命令和簽署合作備忘錄。其間張冠群與鄭文隆在簽約時因風大把合約吹走,眾人要合力把合約找回來,繼續完成儀式,現場不無尷尬。


蔡︰絕不迴避的使命

蔡英文在致辭表示,潛艦自造是國防自主政策最具挑戰性一環,「我知道外界有些人並不看好,但是我要告訴大家,台灣人一向勇於面對挑戰,並克服挑戰,這是台灣精神,也是我們絕不迴避的使命」;她又指,如果因困難而卻步,台灣的國防自主就不會有未來,「只要一起努力,沒有甚麼比團結的台灣人更堅強」。台船董事長鄭文隆表示,按計劃台船將用4年時間設計、4年時間建造;8年內第一艘潛艦下水,再經兩年實測,預計10年內可有第一艘潛艦成軍。他指台灣沒造過潛艦,一定會有困難,但會一一突破。至於外國管制潛艦附件,「一切都在掌握之中」。當局無透露自造潛艦的噸位及相關參數,但軍事專家黃東判斷,應為1,000噸左右級別,「這比較符合台海作戰條件」。台灣現役4艘潛艦分別購自美國和荷蘭,屬老舊產品;美國2001年同意售台8艘常規潛艦,但因北京壓力等至今無下文。馬英九時代曾宣佈推動自造,但兩岸關係和緩,一拖再拖。去年5.20蔡英文上台後積極推動「國防自主」政策,除了「潛艦國造」,還打算建造6至8艘6,000噸到8,000噸的神盾級主戰艦,取代台灣現有的紀德級軍艦。


專家︰難度僅次航母

軍事專家黃東對《蘋果》表示,台灣有能力造大型水面軍艦,但造潛艦不同,難度僅次航母;在目前兩岸軍力不成對比情況下,台軍惟有以不對稱的戰法抗衡大陸,潛艦即為其一。至於台海一旦開戰,大陸是否會用東海艦隊主攻,黃東認為以聯合艦隊可能性較大。目前中共海軍有24萬人,艦船約300艘,戰機約600架,台灣海軍兵力僅3.8萬人,戰艦70多艘,大型戰艦屈指可數,其他多是1,000、2,000噸的戰艦。台灣《蘋果日報》/《蘋果》記者




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170322/19966080
年後 完工 10 年內 服役 啟動 自造 造潛 潛艦
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中國建太空站 料2020完工

1 : GS(14)@2017-04-22 10:41:44

【話你知】天舟一號升空是1992年展開的「中國載人航天計劃」一部份,連同天宮二號空間實驗室,均是計劃中最終建立國產載人太空站作試驗準備。這個名為「天宮號」太空站預計明年起正式組建,料於2020年建成,總重量至少達60噸。若建設成功,中國屆時將成繼美俄後第三個能建造太空站的國家。計劃中太空站基本由一個核心艙、兩個實驗艙和與其對接的載人飛船、貨運飛船等組成,並具擴展能力;預計明年起中國便將發射核心艙,以及「問天」和「巡天」兩個實驗艙。由於現時運作中的國際太空站計劃於2020年退役,屆時「天宮號」或將成唯一在地球軌道上運行的太空站。《蘋果》資料室




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170421/19996589
中國 太空站 太空 2020 完工
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未完工先易手 宏安購馬鞍山地皮

1 : GS(14)@2017-06-25 10:00:03

【本報訊】由中國城市建設(國際)及老牌建築商俊和(711,已改名為亞洲聯合基建)持有的馬鞍山白石耀沙路官地,未起完樓就轉手予同區地主宏安地產(1243),料建13伙洋房及約430伙標準單位,最細320方呎,另有約57伙特色及複式戶。該地皮佔地面積約25.3萬方呎,地積比率約1.53倍,預計總樓面面積可達約38.75萬方呎,預計可建單位數目約500伙。


原股東曾起糾紛

項目由內房中國城市建設、夥拍俊和於2014年12月奪取,當時作價逾21.3億元,樓面呎價達5,517元,前者所佔權益為90%,而後者則佔10%。但及後兩股東曾因注資問題而起司法問題,導致項目陷入停工。現以轉讓公司形式易手予宏安地產。但雙方都未有披露成交金額,市場估計應接近29億元,樓面地價約7,500元。該發展商曾於去年先後於同區馬鞍山推出薈朗(640伙)及薈晴(364伙)兩個住宅項目,後者已售罄,薈朗則尚有小量貨尾。高力國際亞洲區估價及諮詢服務副常務董事張翹楚認為,官地未起完樓就轉手情況少見,但可反映出近年地價急升,令部份發展商眼見已有合理利潤,就索性賣走項目,套現資金回籠,但相信政府未來地皮供應都多,同類交易不會成為大趨勢。



97年主權移交至今,香港前進還是倒退?「蘋果」與你細數廿載風雨。【回歸二十年】專頁:http://hksar20.appledaily.com.hk




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完工 易手 宏安 馬鞍山 馬鞍 地皮
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重慶電競館將完工 建築師何周禮:啟德可借鏡

1 : GS(14)@2017-12-05 00:41:29

【本報訊】電子競技活動日益受年輕人歡迎,更有機會被納入奧運項目。內地重慶將有首個電競比賽專門場地落成,該項目集比賽場館、培訓中心及酒店於一身,總樓面面積達300萬平方呎,單計場館及培訓中心已耗資約15至19億元人民幣,負責項目設計的本港建築設計師何周禮認為,本港啟德體育園場館亦有潛力發展成電競比賽場地,在活化工廈政策亦可加入措施讓工廈變身電競培訓場地。該電競場地位於重慶忠縣長江沿岸,何周禮指該處屬內地首個以電競為主題而建的綜合項目,總面積與本港灣仔會展相若。何指主場館佔130萬平方呎,可容納7,000人;另設電競綜合孵化及培訓中心暨主播訓練中心,樓面面積約100萬平方呎;另一五星級電競主題酒店樓面達70萬平方呎,提供450間套房。何周禮指電競活動已被納入亞運會比賽項目,未來更可能成為奧運項目,是次項目共動用1,200工人、24小時輪流工作以加快進度,今年5月施工,主場館料最快年底完工,以配合年底在該處舉行的全國移動電競大賽,而培訓中心等將於明年中落成,主場館及培訓中心成本分別約12至15億元及3至4億元人民幣。何指設計時採用了「比翼雙飛」概念,主場館屋頂用了不對稱但面積相同的雙翼設計,代表公平對決,市民可透過設在主場館牆身的LED屏幕收看電競賽事。他指電競活動在內地或外國日益流行,本港啟德體育園是具潛力容納電競活動的地方,建議興建場館時加入電競元素,如電競需大量又穩定的供電和網絡及大型屏幕,亦預留空間設虛擬實境活動室等。他又建議透過活化工廈政策,容許工廈設電競訓練場所等。■記者鍾雅宜



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