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ITAT八月大限


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2009年8月17日,ITAT集团发布公告:终止与山东如意集团的并购洽谈事项以及相关交接工作。

至此,山东如意“再造ITAT”的闹剧被推至终点,如意“算盘”散落一地,而就在2个月前,这场闹剧才刚刚开始。

在ITAT创始人欧通国眼里,专业做毛纺、做服装,挺有经验,又是全国人大代表的如意系掌门人邱亚夫为何没能让ITAT起死回生?

如意撤出后,命运多舛的ITAT能否找到最后的救命稻草?

如意“算盘”缘何落空?

ITAT与山东如意在2个月前高调宣布的合作至此嘎然而止。

“不是突然,实在是坚持不下去了。”山东如意一位内部人士称,不过他认为,主要还是资金问题。

接管ITAT之后,山东如意进展的并不顺利,他们发现,不仅ITAT的账上一分钱没有,还有很多要债的——要水电费的、要租金的、要货款的,还有要工资的。

因为拖欠员工工资、物业费和水电费,ITAT在全国的门店危机四伏。

7月20日,山东淄博ITAT店铺员工就因为从5月份未领到工资而公开“起义”,在商场举着“还我血汗钱”的条幅示威。

而数百位供应商也从全国各地聚集到ITAT深圳总部,并组成了供应商维权联合会进行讨欠款,甚至还发生了供应商到门店抢货、起诉、到政府机关报案等行为。

山东如意采取的策略是,首先保住门店。

记者获得的一份“接管ITAT大事记”显示,2009年7月16日,ITAT下发通知,允许门店以分公司为单位只汇回60%货款,以保证供应商按日结款,其它40%用于支付工资。

“有些供应商认为我们放纵了门店的管理,让门店私自处理货品。”山东如意上述人士表示,此举“把供应商给得罪了”。

供应商要求山东如意必须偿还ITAT此前拖欠的货款。

“欧通国让如意接手,是希望它出资5亿先把债务窟窿补上,然后把网络给如意。”ITAT上海一位供应商表示。

其实,早在接管ITAT之初,邱亚夫就告诉本报记者,山东如意的确有意出资5亿投资ITAT。

但对于供应商的欠款,山东如意却以“只是托管,不是股东”为由拒绝出资偿还。

如意方面的态度是,“投钱可以,但投钱是要使这些网络起死回生,而不是去解决之前的窟窿。”

据了解,对于ITAT的困局,邱亚夫早有所料,并预计比现在还要糟。他可能没想到的是,供应商并不买账。

“为什么有那么多供应商提出来要把山东如意赶出去?” 供应商之一的浙江铁铠进出口有限公司占明强认为,“如意没给大家信心,没有把供应商的利益和员工的利益放在首位。它只能在这个平台上以失败告终。”

而事实上,上述山东如意人士称,他们也看透了目前的态势,“员工领完工资准备走人,供应商拿到尾款也不会合作了”。

供应商与山东如意在投钱的问题上纠结无果,最终如意也选择放弃。

巨额窟窿如何“炼成”的?

河北美尚服饰有限公司从2007年开始为ITAT供货,目前有200多万的尾款未结,而且还因此积压了300万-400万件的存货。

“实际上是从去年9月份到今年3月份的货款没结。”美尚服饰的王勇称,到现在已经拖了差不多一年了。

上海南帛湾进出口公司庄水君、东莞市巴比伦针纺织有限公司蔡群娣均表示,他们的货款也从去年9月份开始出现拖欠。

王勇表示,大多数供应商都遭遇类似的情况,而ITAT总是以各种理由敷衍。目前,有上千家供应商共被ITAT拖欠货款3个多亿,有供应商认为ITAT是在“恶意拖欠”。

对于拖欠供应商货款,ITAT创始人兼董事局主席欧通国却理直气壮,“做连锁店的哪个不欠供应商钱呢,沃尔玛有没有,家乐福有没有?永远都会有。”

ITAT为何拖欠货款至今拒结,从ITAT所谓的“铁三角”模式上考虑,不少供应商有些想不通。

“这种模式理论上应该是卖多少货,我们三方根据销售额分多少成。”庄水君想不通的是,“钱究竟去了哪里?”

王勇推测,“作为集团公司,会不会有其它投资项目,临时挪用也是有可能的。”

据公开可查的资料,2008年初,香港ITAT集团、香港东联有限公司与山东如意集团合资10亿元在山东汶上县投资25万锭的紧密纺项目。

2008年,欧通国及ITAT集团的股东之一中联集团海外投资有限公司等联合在香港成立中国海林城乡集团有限公司,注册资本实到30亿港元,定位于农业项目开发。

但目前记者无从证实这些方面的投资来源于ITAT集团。

庄水君认为,不排除ITAT集团“恶意抽逃资金的可能”。不过在他看来,还有一种可能是,“ITAT在经营方面有很大漏洞,整个内部管理不完善,容易造成款项到了公司甚至到了门店后,没有财务上的监督,进而导致资金流向不得而知。”

山东如意的人士表示,ITAT开店也要成本,有好多店不是“铁三角”模式,而是租金保底销售。

“一个月要亏几千万,所以就用供应商的货款垫了。”该人士称,“当然也有跑到其它地方去的。”

事实上,ITAT前前后后还拿了蓝山等私募基金1.2亿美元的投资。

8月大限?

欧通国在公告中表示,“ITAT引进外来投资机构已进入突破性进展,多家投资机构极其看好ITAT集团独特的商业模式。”

但对于蓝山中国、摩根士丹利等已有的股东而言,似乎再投的可能性不大。

“他们早就无所谓了,风险投资嘛,本来就是有风险的。”山东如意内部人士称,当初山东如意跟ITAT合作时,蓝山中国等私募基金就已经是这种态度。

不过,山东如意的团队已经撤出ITAT,而新的团队还未到位,ITAT目前处于“管理真空状态”。

欧通国还承诺,ITAT集团将组建高效的运营管理团队,新的管理层人员名单本周(8月17日当周)内公布,所有方案将会在8月底全部出台公示。另外,ITAT将在2009年8月30日前分批处理,全部发完部分门店员工工资。

而据了解,深圳市政府也已介入此事,并称将严格依法办事。

“我们这段时间一直在等,”供应商维权联合会的代表宋宜华告诉记者,“如果30号之前解决不了,供应商有可能要走上街头,而且规模会比较大。”

庄水君也表示,“如果没有一个好的解决措施,我们保留继续向上一级政府反映的权利。”



ITAT 八月 大限
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三年大限将至 神华整体上市“蹒跚”起步

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姗姗来迟的中国神华(601088.SH)整体上市终于有了进展。

8月19日,中国神华公告称,决议启动收购控股股东神华集团有限责任公司(以下称“神华集团”)部分资产的工作。

中国神华是国内最大的煤炭上市公司,也是世界第二大煤炭公司。其于2007年回归A股,并承诺于3年内实现相关资产的整体上市。

但三年将至,中国神华整体上市却迟迟不见实质性动作,此番表态或可为兑现承诺。

不过,多家证券公司分析师均不看好中国神华此次资产注入,广发证券分析师陈亮在报告中直言“股份异动,公司被动公告”。而大同证券分析师于宏亦称,“资产质量不好”。

模糊的公告

在公告中,中国神华称,拟注入的资产范围为神华集团公司所属若干家与本公司主业相关的公司,涉及煤炭、电力、物资供应、信息及技术服务等业务。中国神华计划以A股首次公开发行募集的资金支付相关收购费用。

但中国神华并没有给出具体的标的资产,仅给出了大致的估算:按2009年12月31日数据看,目标资产占中国神华总资产的比率低于20%,目标资产带来的净利润占中国神华净利润不超过2.5%。

对于此次中国神华的资产注入的标的资产,市场难言满意。东方证券分析师吴杰在报告中认为,“该资产盈利能力乃至规模都低于我们之前的预期,也排除了是宁煤集团或是乌海能源的可能”。而陈亮更是直言拟注入的资产对中国神华的利润影响“几乎可以忽略”。

不过于宏表示,虽然公告上显示的此次资产的盈利能力较差,但“中国神华财务比较保守,而且数据都是2009年底的,实际情况可能要好于公告所述”。

事实上,在公告中,中国神华称“鉴于公司正在进行上述收购事宜的前期工作,以上事项均具有不确定性,可能与最后收购方案存在较大差别”。

然而,中国神华作为一个“保守”的公司,为何却拿出一张模糊而稍显急切的资产注入公告呢?

陈亮在报告中称,这“很可能是针对本周公司股价异动的被动举措”。其称近来,中国神华免去了三位副总裁的位置,事后有媒体报道称上述高层调整是为母公司资产注入做准备。

上述猜测,引发了公司股价异动, 陈亮称“当公司确实有意启动资产收购,而股价又发生异动之际,公司的唯一选择就是先发布一则模糊的公告,以应对股票市场,避免交易所可能对其实施的停牌”。

而于宏也表示,虽然不能确定中国神华高管调整是否与资产重组有关,但“大多数公司在资产重组前都是从管理层变动开始的”。

另外,中国神华及神华集团近来负面新闻缠身,一位不愿公开姓名的分析师向本报记者表示,“不排除中国神华借资产重组来减弱负面新闻的影响”。

8月16日,国家环境保护部在其官方披露,中国神华旗下神东煤炭分公司大柳塔煤矿中擅自扩大产能被叫停,并处10万元罚款。

另外,于6月,审计署发布对神华集团的审计报告,披露神华集团旗下公司骗取国家专项资金,并为当地政府送车建房。

3月,神华集团骆驼山煤矿发生透水事故,造成约30死亡。

三年等待

不过即使是这一“急切”的公告,也已让市场等待了三年。三年前神华集团的资产注入在上市之初就已有承诺。

2007年10月,被市场喻为“煤炭航母”的中国神华如众星捧月般登陆A股,共计募集资金净额 659.88亿元,除煤炭、电力及运输系统的投资,更新项目使用资金166.9亿元,以及160亿元补充公司流动资金和一般商业性用途外,尚余333亿可用于战略性资产并购。

陈必亭在A股上市首日接受记者采访时称,公司资产“没有泡沫”,并将在未来2-3年内提前实现整体上市。

而在中国神华的招股书中,对于整体上市更为详细“由于各部分的业务的情况存在差异,神华集团拟采取‘成熟一家,注入一家’的方式,逐步完成煤炭和电力业务资产的整体上市”。

2008年4月,中国神华副总裁王金力向外界表示,中国神华计划今年年底前向母公司收购价值约为110亿元的资产。

不过,三年时间转眼只剩下1个多月,在于宏看来,“三年内完成整体上市的承诺肯定是完不成了”。

事实上,中国神华从回归A股至今,没有任何实质性的收购母公司资产的行动。正如网民所言,按神华公布的政策路线,近三年来,难道就没有一个项目成熟?

根据公开信息,神华集团的资产主要是神华包头矿业、神华乌海能源公司、神华宁煤、神华新煤、神华宝日希勒煤业等煤炭资产、煤制油公司及国华电力等电力资产。

在中信证券分析师罗泽汀的报告中,其表示,中国神华所能购买的资产为煤炭和煤制油资产,可购目标资产约占上市公司产量的30%左右。

在于宏看来,神华集团旗下的部分项目“早就成熟”,但却并未装入上市公司,“实在令人不解”。

一位不愿透露姓名的分析师表示,有两个重要的原因困扰着神华集团的整体上市:股权与矿权之争、盈利情况不够好。

由于神华集团旗下煤炭资产多为改制而来的旧矿产,因此股权及矿权关系颇为复杂。以神华乌海能源公司、神华宁煤、神华新煤、神华宝日希勒煤业为例,经过一系列的改制,神华集团仍没有获得全部股权,“其它股东可能不愿意上市”。

相 对于中国神华,陈亮在研究报告中称,神华集团2009年营业收入为1612元,利润为464亿元,但剔除上市公司后,2009年营业收入仅为399亿元, 而利润才25亿元,“集团资产盈利能力暂时无法与上市公司比肩”。而据证监部门的要求,母公司注入的资产盈利水平应高于上市公司的水平。

不过,于宏表示,整体上市就是“不好资产装入上市”,如果硬比盈利水平,那“国内很多整体上市都做不成了”。于认为在中央政府支持整体上市的背景下,盈利水平应不会成为整体上市的阻碍。

于宏称,由于神华集团开始在煤制油等领域进行大规模投资,数百亿的长期投资会对神华集团造成财务压力,“需要煤炭项目进行现金支持”。

三年 大限 將至 神華 整體 上市 蹣跚 起步
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岳少名醫延命三年白龍王預知大限


2013-08-22  NM  
 

 

被視為泰國生神仙的「白龍王」周欽南,上週六(八月十七日)因支氣管病情惡化,在位於芭堤雅春武里府是拉差縣的白龍王廟病逝,終年76歲。

其實白龍王早在二○一○年七月,便因支氣管問題,被弟子劉偉強及梁朝偉安排送院,並入住深切治療部長達一個月,有指林建岳更搭通天地線,安排中南海名醫為白龍王診症,雖然病情一度好轉,但身體已大不如前。據稱,白龍王自知大限將到,兩年前在白龍王廟內興建以其名命名的「欽南堂」墓園,為自己的後事作好準備。長期咳嗽

擁有不少港、台藝人信眾的白龍王,據知十多年來氣管一直出問題,經常咳嗽,尤其在二○一○年,因肺部受到感染,一度要入住康民醫院(Bumrungrad International)的深切治療部。據知白龍王入院前,劉偉強跟還未轉軚信大寶法王的梁朝偉,知道師傅病情不妙,於是馬上安排入院,劉偉強更親自飛到泰國探病。

留醫一個月後,白龍王雖然獲准回家休息,卻未能親自主持年度的「師尊常年拜師法會」,要由其妻代勞,當日專誠由香港飛到泰國參拜的阿叻、秀姑、王晶等人,均未能見到白龍王一面,唯獨毛玉萍,獲安排入內見師傅。

明星生神仙

原名:周欽南出生日期:1937年6月19日祖籍:潮州,泰國出生

身世之謎

有指白龍王年輕時曾任電器維修員及幫人維修單車,亦有指他在街邊擺檔售賣飲品。稱在13歲見過太上老君身邊的白龍王顯靈後,40歲終於得上天開示,知道自己是白龍王轉世後,從此便開始替人指點迷津。

聞名香江

在八十年代,泰國華僑、前精工球隊班主黃創山是首個邀請白龍王來港的信徒,由於歸信後財運兩旺,於是介紹給當時的愉園班主余錦基及南華班主林建岳認識。到九十年代初,年產多部電影的向氏兄弟,也曾得白龍王指點迷津,港星如成龍、譚詠麟、阿叻陳伯祥、余文樂、舒淇等都慕名朝拜,更有指白龍王特別愛錫劉德華和梁朝偉,偉仔更有幸成為白龍王的契仔。

神跡

雖然白龍王為信眾祈福的方法花款甚多,含蠟燭、剪頭髮、扑頭、「捐」枱底,但能夠成為明星眼中的生神仙,全靠「開口中」的神跡。梁朝偉:白龍王吩咐偉仔不要拍跳樓戲,否則會有生命危險,而緊記訓示的他,由替身代拍跳樓戲,替身最終出意外,偉仔此後對白龍王深信不移。林建岳:03年香港受沙士影響,影圈市道低迷,林建岳請白龍王來港,為新戲主持開鏡祈福儀式,有指電影原名為《無間行者》,但白龍王揀了另一戲名《無間道》,結果電影逆市下票房高收6,000萬元,成為本地電影業神話。苗僑偉:三哥認識白龍王二十八年,當年與三嫂婚後誕下長女,白龍王叫三哥繼續生,下一胎必定係仔,果然言中。

岳少薦名醫

此後,白龍王健康情況一度反覆,咳嗽持續,有傳他曾來港入住養和醫院求醫,而林建岳更特別安排國內名醫來港,為白龍王診治。「無論你去搵白龍王指點迷津,抑或想消災祈福,佢從來都唔會逐樣去收你錢,都係靠善信出心捐獻,聽講唔少一線紅人搵師傅問嘢,都會預備一個塞滿錢嘅公文袋,捐俾白龍王廟,岳少信咗白龍王好多年,雙方嘅關係好密切,白龍王久不久嚟香港,岳少一定安排好,照呼周到。既然師傅有事,佢當然仆心仆命幫手啦!」知情人說。據了解,這位曾專程來港為白龍王治病的,是中南海高幹御用醫師,偶然也會來港,不少圈中人包括舒淇,都找他調理身體。

興建墓穴

經名醫打救後,白龍王病情雖然好轉,但有指已預計到「時日無多」的他,兩年前於白龍王廟內興建以自己名字命名的「欽南堂」,做好 準備。「裡面連墓碑都整好,師傅可能一早就預計到自己要歸天,乜都為自己準備晒。」一名白龍王的信眾說。至於白龍王的繼任人,盛傳在大病後發現自己是「黃龍王」轉世的白龍王女兒Pet,但本週一(十九日),白龍王遺孀、女兒、女婿、弟子等二十多人舉行記者會,白龍王弟子盧師兄一再澄清:「其實冇繼任人,白龍王只有一個,將來白龍王廟星期五六日會繼續開放俾善信。」至於由誰負責日後的法事儀式,盧師兄表示,一切等九月一日,處理好白龍王喪禮後才決定,更深信上天自有安排,到適當時機便會跟信眾交代。

群星送別

白龍王祖籍潮州,九月一日出殯當日,靈堂布置以中式為主,喪禮會以佛教形式進行,現時遺孀正草擬扶靈名單。剛從泰國回港的曾志偉,表示白龍王家人心情還未完全平伏,至於他本人會否出席喪禮,則要同無綫商量,因當日是香港小姐決賽。至於被指是白龍王契仔的梁朝偉,即使已跟太太劉嘉玲改信藏傳佛教,但十多年來得對方提點,有指偉仔已即時致電慰問白龍王家人,雖然未知能否出席喪禮,但偉仔表示會抽空到泰國,探望白龍王家人。本週二(二十日)下午,苗僑偉與戚美珍亦趕到白龍王廟,三嫂見到師母後泣不成聲,三哥回想白龍王多年來的教誨,不禁悲從中來:「識咗師傅二十八年,佢教我好多做人道理,將來我都會多啲飛嚟泰國,陪吓師母。」

泰國人唔信

泰國人滿天神佛,佛廟分分鐘多過便利店,但在港、台甚至星馬擁有大批信眾的白龍王,偏偏在泰國名不經傳,本刊訪問了多位泰國本地人,即使聽過「白龍王」大名,也對中國神仙認知有限。

 
嶽少 名醫 延命 命三 三年 白龍 預知 大限
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終結信托剛性兌付?中誠30億高危礦信托兌付大限將至

來源: http://wallstreetcn.com/node/71902

1月31日,就是中誠30億礦產信托的兌付大限,融資方振富能源實際控制人身陷囹圄、名下礦廠停產、核心資產短期難於變現。至今沒有信托敢於打破“剛性兌付”潛規則,寧可自掏腰包,也要全額兌付投資者,而中誠一案的複雜性和龐大金額是否成為“第一單”呢? 21世紀的報道對中誠案的分析顯示,理論上來講,銀行代銷信托計劃,無需對計劃的到期兌付問題承擔責任,但是誠至金開項目當初實為工行山西分行“推薦”項目,中誠扮演的角色實為“通道”,甚至剛開始時鑒於項目本身存在的瑕疵並不願意承接,可最終仍在內部人士力推下成行。而如今項目風險暴露,中誠方面自然不願“獨吞苦果”,雙方就此陷入長期博弈之中僵局難解。最終的處理方案,至今仍未達成共識。 該報道在最後認為,“不論對於銀行還是信托,都上了沈重的一課,對信托公司而言,不要以為大行牽頭的項目,甘心做通道就可以沒有後顧之憂,盡調走形式,指望出了事銀行可以兜底,或者發放貸款替換信托資金。而對銀行而言,不要以為只是扮演代銷角色就可以無視項目風險,畢竟客戶是自己的,一旦出現問題,隱形的信用背書讓後續問題的處理必將十分棘手。” 21世紀經濟報道: 1月31日,就是中誠30億礦產信托的兌付大限,融資方振富能源實際控制人身陷囹圄、名下礦廠停產、核心資產短期難於變現,讓這單信托項目的順利退出被蒙上了巨大的不確定性陰影。 而據21世紀經濟報道記者了解到的消息顯示,在項目最終到期前的最後一個分配日,中誠信托已向投資者宣告無法按照預期值兌付當期收益。 ...   按照信托合同約定,中誠信托應於每年12月31日前向優先級受益人分配該年度信托凈收益,來源主要為振富能源的分紅、處置所持股權所得價款、股權維持費、回購保證金等。 此前,中誠信托曾在2011年及2012年末向投資人進行了兩次收益分配,共計分配信托凈收益5.8460億元。 但深陷泥潭的振富能源實際從2012年第二季度開始便未按約定支付股權維持費,亦未提前支付股權轉讓價款。 而2013年12月20日第三次行至信托收益分配基準日,信托專戶內貨幣財產余額卻僅為8634.26萬元,不能夠滿足全體優先受益人當期預期信托凈收益總額,中誠信托最終決定,按照合同規定,僅按照實際收益水平分配受益人。 ... 故事仍要從頭講起,時間還要倒回至2011年。當年2月1日,中誠信托成立“誠至金開1號”礦產信托計劃,首期募集資金11.117億,後經過二期擴募,項目總規模達到30.3億元,其中30億元(優先級信托受益權)由代銷方工商銀行發售,3000萬元(一般級信托受益權)由融資方實際控制人方面認購。 信托資金將對振富集團增資用於煤炭整合中煤礦收購價款、技改投入及資源價款等支出,增資後,信托計劃持有振富集團49%股權,集團實際控制人王平彥父子持有的另外51%股權也質押給中誠信托。 盡管表面為股權投資,但這款信托計劃實際為附帶到期回購條款的類債權融資,回購對價是優先級資金基礎上溢價17%(年化),即為融資成本,在信托計劃到期前3個月,振富將回購信托計劃持有的49%股權。而在信托運行期間,振富需按約定支付股權回購保證金及股權維持費,以確保到期股權回購順利進行。 ... 在煤炭生意如火如荼的同時,王於鎖、王平彥父子還一直大手筆染指當地火熱的民間借貸,規模難於估計,終致刀口舔血的資本遊戲難以為繼。2012年5月,王平彥本人被當地警方控制,名下礦廠大面積停工擱淺,還款來源重創致使信托本息受到重大威脅。 ... 除此之外,北京某信托業務部人士認為,除了上述采礦權糾紛導致的風險瑕疵,該項目還有幾個值得深思的問題,一是信托公司接受了太高的融資杠桿,為凈資產只有11億的振富集團提供高達30億元的融資;二是優先與次級資金的比率高達100:1,結構化設計的保障作用形同虛設;三是盡職調查中對於“或有負債”問題把控的困難度以及風險控制的主動缺失已經成為礦產信托運行過程中重要的隱性風險。   多位知情人士透露,中誠扮演的角色實為“通道”。如今項目風險暴露,自然不願“獨吞苦果”,銀信雙方就此陷入博弈。 不遺余力的努力和嘗試一直在進行,但時至今日,距離兌付大限還剩最後20天,如何順利收尾妥善解決兌付問題仍未有明顯跡象。如何度過“到期日”一劫,成為最大的懸念。 盡管在很長一段時間周期里,信托項目遭遇流動性危機的案例頻頻讓業內風聲鶴唳,但中誠的30億礦產信托事件,不論從涉及金額、處理難度、影響範圍還是各方利益博弈的複雜程度而言,都屬其他項目之不能及,可謂信托業近幾年內爆發的“頭號重案”。加之這單信托產品在項目來源上的特殊性,也讓其處理結果關乎信托行業兩個存在頗多爭議的問題,一是“剛性兌付”,二是“通道業務”。  
終結 信托 剛性 兌付 中誠 30 高危 礦信 大限 將至
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藥品GMP認證大限到

2014-01-13  NCW  
 

 

一場事關數千家藥企生死的行業洗牌啓幕◎ 本刊記者 李妍 文liyan.blog.caixin.com 年關難過。離春節還有一個月,成都一家藥企已經全面停工。

除了幾十位倉儲和貨運人員仍然在崗外,其餘300多位生產人員已經提前放年假。

“我們準備了足夠多的庫存,足以緩衝一年左右。 ”董事長張鑫對財新記者表示,接下來一年, “我們計劃一邊消化庫存,一邊申請認證,同時也接洽一下收購方。 ”2013年的最後一天,國家食品和藥品監督管理總局(下稱食藥總局)關上了新版 GMP 認證的閘門,約有40% 的無菌藥品生產企業沒有通過認證。食藥總局公佈的《藥品生產質量管理規範(2010年修訂) 》 , “自2014年1月1日起,未通過新修訂藥品 GMP 認證的血液製品、疫苗、注射劑等無菌藥品生產企業或生產車間一律停止生產。 ”未通過認證的上市公司不在少數。

如紫光古漢(000590.SZ)的子公司衡陽制藥、ST 生化(000403.SZ)的血製品子公司廣東雙林、天壇生物(600161.SH)的疫苗生產基地、沃森生物(300142.SZ)的大安制藥、華神集團(000790)全資子公司華神生物等。

新 版 GMP 認 證 是《 藥 品 生 產 質量管理規範》 (Good Manufactur Practice)的英文縮寫,是國際通行的藥品生產質量管理基本準則。世界衛生組織(WHO)早在1975年就正式公佈了最早的 GMP 標準,此後各國各地區也紛紛出台標準。

1998年中國參照國際標準首推GMP 認證,並在2004年要求所有藥品不通過認證就不得生產。這道門檻,陸續逼退1300多家藥企。中國2010年又新修訂了 GMP 標準。新版本以歐盟GMP 認證為基礎, WHO2003版為底線,硬件上更強調生產過程的無菌、淨化要求,軟件上要求企業建立一套完善、成熟的管理系統,對生產過程動態監測。

新標準的制定目標明確。食藥總局發文表示要一石三鳥:從源頭上確保藥品質量安全 ;淘汰落後生產力,推動醫藥產業做大做強 ;推動中國藥品企業與國際接軌,加快產品進入國際主流市場。

據“十二五”規劃,新版 GMP 認 證設置了兩個期限,2014年1月1日前,血液製品、疫苗、注射劑等無菌藥品應通過認證,2016年1月1日前,其他制藥企業應通過認證,不達標者一律停產。

產能過剩

還在觀望的企業絕非少數。 “其實我們傾家蕩產,也可以通過認證,但這樣成本和風險都太高。 ”張鑫估計, “沒通過認證的企業至少有10%左右還在觀望。 ”2004年,中國首批 GMP 認證改造大限將至時,審批政策先緊後松,大量不合格企業和產品在最後關頭被放水過關,前期巨資改造的企業大喊不公,但木已成舟。雖然原國家藥監局局長鄭筱萸2007年落馬時,曾有部分企業被曝涉嫌違規通過認證,但僥倖者仍衆多。

從2011年新版 GMP 認證公佈時,“就以觀望態度為主,前期通審的很少。 ”張鑫表示 : “當時有很多傳言,一是降低認證標準,比如部分權限下放到省級。

一個是國家會給企業一些幫助,比如退稅和補貼。畢竟認證企業數量很少。 ”不過,食藥總局反複強調,新版GMP 認證將“堅持高標準、嚴要求” ,同時要求各地對應停產企業的原輔料、包裝材料等嚴密監控,確保停產。

“現在食藥總局的態度很明確,甚至是很強硬的。 ” 南開大學法學院副教授、中國法學會中國食品安全法治研究中心研究員宋華琳對財新記者說。

轉機發生在2013年6月。食藥總局公佈,通過新版 GMP 認證的藥品生產企業達到329家(其中核發434張證書) ,占無菌藥品生產企業總數的24.9%。

“其實總局很緊張,如果通過認證 的企業太少,那我們就很被動,要保障市場正常的供應量,就必須放寬標準。 ”一位食藥總局人士對財新記者透露,直到 2013年6月, “已通過新版 GMP 認 證的企業總數和產品總數都達到保證供應的標準,我們就占據主動了。 ”監管者的底氣來自國內市場產能的飽和。根據食藥總局公佈的最新數據,至2013年12月31日,已有796家無菌藥企全部或部分車間通過新版GMP認證,占全國1319家無菌藥企的60.3%。

雖然仍有四成無菌藥企未通過認 證。 “但通過認證的都是大型企業,他們的市場份額在80% 以上,完全可以滿足市場需求。 ” 北大縱橫高級醫藥合伙人史立臣對財新記者說。

這些藥企的品種已覆蓋《國家基本藥物目錄》 (2012版)的全部品種, 《國家醫保藥品目錄》 (2013年)中無菌藥品覆蓋率也達98.7%,總體產能已達2012年無菌藥品市場實際需求的160% 以上。除了無菌藥品,食藥總局數據還顯示,全國共有3839家非無菌藥品生產企業。到2013年10月,通過新版 GMP 認證的企業(不含醫用氧、中藥飲片及體外診斷試劑) 778家(其中核發 969張 證書) ,僅占此類企業總數的20.3%。

藥價博弈

據財新記者瞭解,還有大批停產的企業正在努力衝刺認證,達標後方可恢複生產。目前,雖然市場並無短缺之憂,但史立臣認為,認證成本高昂還是給企業帶來了沉重負擔。

根據1998年版 GMP 認證的相關資 料,由四大醫藥協會組成的中國醫藥企業競爭力研究課題組發現,近4000家藥企認證成本超過1500億元。

新版 GMP 認證對藥企生產環境的要求更高。張鑫表示,僅一條 BNP 凍 幹製劑生產線的 GMP 改造就需投入3000多萬元。 “也就是說,更新一條生產線的成本就在千萬元級別,還不包括配套設備、軟件、人力的成本。 ”新版 GMP 認證在淨化、無菌方面提出了更高要求。 “這導致抗生素企業的更新成本最高,抗生素合成步驟複雜,全部是密閉生產線,僅一條頭孢生產線 的投資就超過2億元。 ”史立臣表示。

中投顧問醫藥行業研究員許玲妮表示,無菌藥品的生產過程中,過濾及滅菌是無菌保障的重要環節,這不僅需要改造硬件,還要提升軟件,軟件成為制約中小藥企認證的關鍵因素。

“大多數企業不惜花重金購買先進儀器設備,更新廠房設施,但在軟件和人員上是最弱的,因為相關人才比較欠缺,而且大多集中在外企和大型藥企。 ”史立臣表示,在生產過程中,軟件編程,人員記錄、台賬和審核是最薄弱的環節。

史立臣估算,即使企業生產獨家品種,具有單獨定價權,也需要“三到五年才能回收成本” 。如果生產低價產品,“需要五年以上才能回收成本” 。

資本壓力成為醫藥行業的雙刃劍。

“至少20%的藥企會退出市場” ,許玲妮對財新記者表示, “GMP 認證在一定程度上減小了產能過剩的壓力,同時提高了產業集中度和行業整體水平。 ”但史立臣認為, “這也會導致企業在新藥研發上缺乏資金和準備,成本與價格倒掛也會有藥品質量安全隱患。 ”張鑫指出 : “通過認證的企業壓力更大,因為改造成本分攤下去,產品價格至少上浮10% 左右,地方招標壓價又很厲害,利潤空間太小,甚至會發生價格和成本倒掛。 ”未通過新版 GMP 認證的企業已經感受到了壓力。第一個完成新版基本藥物目錄招標的省份青海,在藥品採購前特地發文強調新版 GMP 的“一票否決” , “未遞交新版 GMP 證書者,將取消中標資格,停止採購。 ”除青海外,上海、山東、浙江等地也陸續出台相關政策,對未通過新版GMP 認證的企業採取“一票否決”或拉大分值的處理辦法。

絕大多數未通過 GMP 認證的中小型藥企只能選擇退市。 “失去幾個重要省的招標,就意味著失去了大半個中國市場。 ”張鑫表示,食藥總局下達了生產禁令,省級招標又堵住了銷售渠道。

“不通過認證就是死路一條” 。

通過新版 GMP 認證也並非一勞永逸。 “認證確實是一個門檻,但往往過門就松,後續的管控監督更為重要。 ”史立臣表示,GMP 認證是一個系統全面的生產過程全監控標準,監管部門是否有足夠的人力和能力以確保長期監管,有待考驗。

 
藥品 GMP 認證 大限
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【黑馬讀書】三年大限已到,蘋果能否再次走出“創新者窘境”?

來源: http://news.iheima.com/html/2014/1017/146883.html

6年了,蘋果還是智能手機的老大,這是個奇跡。
要知道,在互聯網領域,2-3年已足夠顛覆一個巨頭。在手機行業,這個周期是3-5年。安卓出現後,摩托羅拉衰落用了3年,諾基亞用了5年。按照這個規律,自2011年喬布斯去世,蘋果若還無所作為,也許今年就將進頹勢期入。
2011年後的3年里,用戶一直指責蘋果 ”,其實是過分苛求。一個破壞性創新出來,需要幾年的延續性創新,讓它的價值發揮到極致,否則研發成本都收不回來。因此,外界看到的蘋果,永遠只是更薄、更大、配置更高。
到了2014年,現狀依舊如此。我們不得不說,蘋果確實陷入創新者的窘境,這種局面持續下去,其地位3-5年就可能被顛覆。
蘋果創立以來,也曾多次面臨窘境,但都從容地走了出來。《創新者的窘境》一書中曾對此有深刻描述。這次,蘋果能再次走出窘境嗎?

 

\蘋果公司較早進入手提電腦或PDA 市場的經歷,有助於我們理解大企業在小市場面臨的諸多困難。

蘋果公司於1976年推出了蘋果一號(Apple I),它最多只能算是一種功能有限的初級產品,蘋果公司在從市場撤下Apple I之前總共只賣出了200臺(售價為666美元)電腦。但Apple I並沒有給蘋果公司帶來嚴重的財務危機,因為蘋果公司在研發上的成本並不算高,而且不論是蘋果公司還是它的客戶,都從中學到了更多關於如何使用臺式個人電腦的經驗。蘋果公司在總結開發Apple I的經驗教訓後,於1977年推出了蘋果二號(Apple II)電腦,並大獲成功。蘋果公司在Apple II上市後的頭兩年就賣出了43 000臺電腦,Apple II的成功也一舉奠定了蘋果公司在個人電腦行業的領先地位。借助Apple II大獲成功的東風,蘋果公司於1980年成功上市。

在推出Apple II電腦10年後,蘋果公司已成長為一家市值達50億美元的企業。像所有的成功大企業一樣,蘋果公司也發現,為了保持其股票價值和企業活力,它每年都需要大幅提高收入水平。20世紀90年代初,新興的PDA市場逐漸顯現出了增長潛力。從很多方面來看,此次機遇都與1978年Apple II的上市給計算機行業帶來的變化(推動了個人電腦行業的形成)有著很大的相似性。對於蘋果公司來說,這可謂是一個天賜良機,因為蘋果公司獨特的設計優勢主要表現在它的用戶友好型產品中,而用戶友好型和便捷性正好構成了PDA的理念基礎。

那麽蘋果公司是如何利用這一機遇的呢?答案是主動出擊 。蘋果投資了數百萬美元來開發PDA產品,並將它命名為“牛頓”(Newton)。蘋果公司通過有史以來最大規模的一次市場研究確定了牛頓產品的特色;還利用了各種類型的跟蹤調研小組和調查,來判斷客戶希望產品具有什麽樣的特色。PDA具有計算機破壞性技術的許多特點。蘋果公司的首席執行官約翰•斯卡利認識到了可能會發生的問題,因此他將牛頓產品的研發列為他個人的首選項目,並開始大規模地推廣這種產品,以確保這個項目獲得所需的技術和資金資源。

蘋果公司在1993年和1994年(也就是在新產品上市後的頭兩年)賣出了14萬臺牛頓PDA。當然,當時大多數觀察家認為牛頓PDA是個失敗的產品。從技術上說,它的手寫識別能力令人失望,而它的無線通信技術又大大增加了它的成本。但最糟糕的是,雖然斯卡利公開表示牛頓PDA是延續公司增長趨勢的關鍵性產品,但牛頓PDA第一年的銷售額只占蘋果公司總收入的約1%。盡管付出了所有這些努力,牛頓PDA產品仍未給蘋果公司帶來所期望的新增長空間。

但牛頓PDA是否真是一個失敗的項目呢?牛頓PDA進入手提電腦市場的時機,與Apple II進入臺式計算機市場的時機類似。它是一種創造市場型的破壞性產品,針對的目標用戶尚不明確,他們的需求無論是對他們自己還是對蘋果公司來說都是一個未知數。以這個標準來看,牛頓PDA的銷售量應該好於蘋果公司管理層的預期,它在上市後頭兩年內的銷量是Apple II的3倍多。在1979年,對於當時規模尚小的蘋果公司來說,4 3000臺的銷量就已經可以看作是爭取上市資格的一次重大勝利。但到了1994年,對於已經發展為行業巨頭的蘋果公司來說,牛頓PDA 14萬臺的銷量卻只能被視為一個失敗。

破壞性技術經常導致一些之前不可能發生的情況最終發生。也正是因為這個原因,當破壞性技術剛剛出現時,不管是制造商還是客戶都不知道如何使用這些產品,或者是為什麽要使用這些產品,因此也不知道哪些具體的產品特色最後會受到重視,哪些不會受到重視。構建這樣的市場就是一個客戶和制造商共同發現的過程,而這需要時間。例如,在蘋果公司開發臺式計算機的過程中,Apple I以失敗告終,首款Apple II的銷量較為平淡,Apple II+則獲得了成功。Apple III由於質量問題被市場拋棄,而Lisa電腦也遭遇了失敗。前兩代Macintosh電腦同樣舉步維艱,直到推出第三代Macintosh電腦,蘋果公司及其客戶才最終找到了成功的秘訣:便捷、用戶友好型計算機使用標準——計算機行業的其他企業最終都采用了這一標準。

但在開發牛頓PDA產品時,蘋果公司過於急切地希望縮短確定最終產品和市場相互匹配的流程。它假定客戶了解自己需要什麽,而且會花費大量的金錢尋找他們自己想要的東西。(在下一章,我將談到這個假設是錯誤的。)然後,為了給客戶提供他們認為客戶想要的東西,蘋果公司不得不在一個新興產業中承擔延續性技術領先者這樣一個不確定的角色,花費巨資來開發當時最先進的移動數據通信和手寫識別技術,而且到最後,它還投入了大量資金來向客戶推銷自己設計的產品。

由於新興市場的規模較小,因此參與新興市場競爭的機構必須能以較小的規模實現贏利。這一點至關重要,原因是,被認為具有贏利能力並且獲得了成功的組織和項目,能夠繼續從它們的母公司和資本市場吸引資金和人力資源,而被認定為失敗的提案則很難再獲得資金和人員的青睞。不幸的是,由於蘋果公司為加速PDA市場的形成在牛頓PDA產品上投入了巨額資金,公司已很難再獲得具有吸引力的回報率。因此,市場普遍認為牛頓PDA是一個失敗的產品。

就像大多數商業失敗案例一樣,事後人們找出了蘋果公司在牛頓PDA項目上所犯下的各種錯誤。但我們認為,導致蘋果公司在這個項目上遭遇失敗的根本原因並不是管理不當。公司高管的行為揭示了一個更深層次的問題:小市場並不能滿足大機構的短期增長需求。

黑馬 讀書 三年 大限 已到 蘋果 能否 再次 走出 創新者 創新 窘境
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周一生死大限 希臘總理警告議會“莫忘過去血與汗”

來源: http://wallstreetcn.com/node/212520

12月29日(周一),希臘將迎來第三輪暨最後一輪總統候選人投票。希臘總理薩馬拉斯周六向議員發出緊急呼籲,敦促其支持政府提名的總統候選人,以驅散“正在希臘上空聚集的險惡烏雲”,避免提前選舉到來。

如果薩馬拉斯支持的候選人Dimas獲選失敗,希臘議會將被解散,並觸發提前選舉,而激進左派Syriza很可能在提前選舉中獲勝。薩馬拉斯周六對國家電視臺表示,提前選舉有悖國家利益

“我再次呼籲各黨派全體議員為總統候選人投票。如果我們沒能選出一位總統,責任要由那些沒有投票的人來承擔。歷史會記住他們。”

繼聖誕拉票攻勢之後,薩馬拉斯再次警告議會,如果Dimas沒能當選,希臘將被迫走上“荒謬的冒險之路”,而這十分危險。

“希臘人民不想要提前選舉……過去這些年我們為了讓希臘屹立不倒付出了血和汗。”

華爾街見聞此前文章介紹過,在12月23日的第二輪投票中,希臘300名議員中有168人投票給了薩馬拉斯支持的候選人Stavros Dimas,低於200票的要求。而在12月29日的第三次也是最後一次投票中,Dimas將需要180票才能獲選。

周一的投票結果不但將決定希臘走向,還事關整個歐洲。如果Dimas成功當選,希臘將按照其他歐元區債權國的要求來實施政策,以保持其償債能力。而如果Syriza上臺,其要求希臘放棄財政緊縮和改革、撕毀希臘與“三駕馬車”(IMF、歐盟委員會以及歐洲央行)之間諒解備忘錄的施政觀點將使歐洲不複從前。

調研機構Kapa Research發起的民調顯示,截至周六,Syriza支持率為27.2%,領先執政黨2.5個百分點,有58%的民眾不希望提前選舉。

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一生 大限 希臘 總理 警告 議會 莫忘 過去 血與 與汗
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【 麻煩大了】VIE大限

來源: http://www.infzm.com/content/107709

當中國商務部1月19日公布“外國投資法”草案征求意見稿時,包括上海大邦律師事務所高級合夥人遊雲庭在內的很多人,第一時間都意識到,墨菲定律又要顯靈了。

無論是1979年九屆人大十八次會議通過的“中國合資經營企業法”,還是1986年和1988年陸續亮相的“外資企業法”和“中外合作經營企業法”,都是中國改革開放洪流中難以繞開的航標。因為是特殊歷史階段的產物,三法留下了不少“保守到近乎玩笑”的遺憾。如今,三法合一為“外國投資法”,已經成了水到渠成的事。

此時,中國吸引外商直接投資(FDI)額度已從1980年代的年均17億美元飆升至2014年的1195.6億美元,翻了70倍;甚至在剛剛過去的這一年,加上第三地融資再投資,中國竟破天荒成為了資本凈輸出國。政府對於外資、外匯儲備近乎癡狂的迷戀,成為一段過去時。

另一方面,中國政府對外資投資行為的審核以及投資領域的管控也在持續放松中。比如限制類投資目錄就從79條大幅下調至35條,要求合資合作類目錄從43條變成了11條,即便出於某些原因堅持要求中方控股的條目,也從44條切換為32條。

特別是此次提出征求意見稿的“外國投資法”,更是在強調“擴大市場準入,減少行政審批”的背景下提出“有限許可全面報告”制度,即部分負面清單內外一律履行報告義務從而實現事中事後監管的改革目標,而一旦外國投資者在負面清單內投資,則需申請準入許可。

看上去,政府對外商投資的管制在大幅松動。但負面清單仍在,且征求意見稿對以往遊走在灰色邊緣的VIE(Variable Interest Entities)公司控制結構開始進一步收緊。

VIE是什麽?簡單而言就是協議控制或可變利益主體。也就是先在開曼、維京等離岸避稅海外島嶼設立一家外資母公司,然後在稅收優惠的香港(有時也在中國內地)設立外資全資子公司,並由後者與中國內地擁有實質業務且持有特殊業務牌照的純粹內資公司簽署長時間跨度的VIE協議,以商標授權、股權質押等一系列法律文書完成最終的控制權和利潤轉移。

VIE並非中國人的發明。十余年前震驚全球的安然造假事件後,美國財務會計標準委員會就出臺了一個針對VIE的FIN46條款予以規範。但必須承認,正是“中國特色”才將其發揚光大,從新浪到阿里巴巴,均拜其所賜方能完成海外資本市場的登陸。有統計稱,僅IT類企業從21世紀初已有86家通過此方式在海外上市,而中國各行業有近300家企業投入了VIE上市大營。

這些公司之所以采取VIE方式,緣於中國內地以TMT(電信、媒體、IT)為主的部分領域相當長時間里並不允許外資染指,且在未來也未必能夠全然松口。而TMT等諸行業在成長之初又需要外資的深度介入。

2011年的支付寶事件至今余音繞梁,一度攀上亞洲首富的馬雲從此難免受人指摘,究其根本,正是其為了從央行拿到只付予內資的第三方支付牌照。以這一事件為起點,VIE架構變得人人皆知。

盡管時任副總理的王岐山有過暫時寬慰人心的“王三條”,即“尊重歷史,承認合法性,有所管理”,但VIE仍是懸而未決的麻煩。

2011年9月18日,路透社一篇關於中國證監會內部報告的新聞引發軒然大波。據稱,這份“關於土豆網等互聯網企業境外上市的情況匯報”直指外資機構通過戰略投資BAT等企業,獲得大量信息將直接威脅到中國的網絡信息安全,並指這種“瞞天過海”可能涉及灰色及不法交易,並直接危及國內經濟的平穩健康發展。新聞出籠一周,中概股全線深度下挫。

整整40個月後,隨著“外國投資法”草案征求意見稿的出爐,VIE再度變成敏感話題。這一次,有兩個重要變量將決定未來VIE的走向——對外資及實際控制的認定標準,以及VIE公司近年來在金融和文化領域肆無忌憚的擴張。

按照律師遊雲庭的說法,如果征求意見稿通過,外資身份的創業者將不能進入外資禁入的領域。以優土公司為例,老板可是地道港籍人士,而他實質控有公司40%投票權。而那些明里暗里已加入外國國籍的中國創業者恐怕也將受此限制。同時,國內個人控制的VIE架構創業公司,也將斷絕海外上市之路。

既然是征求意見稿,博弈自然不會停歇,從達沃斯到總理座談會,BAT大佬仍是座上賓嘛。

麻煩 大了 VIE 大限
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取消房屋產權70年大限為假消息

來源: http://www.infzm.com/content/109625

(新華社/圖)

5月19日,多家房產網站發布一篇有關房地產稅加快進入立法、中央取消房產證70年權限的文章,文章稱“中央已確定停止房產稅擴圍,轉為推進房地產稅立法;所有房產不再設定40/50/70年大限,規定為永久性產權。”

《京華時報》記者聯系到該文章“采訪”的中國房地產及住宅研究會副會長顧雲昌,他表示這篇文章不靠譜。顧雲昌說,自己近期未從任何政府渠道和業內聽說房地產立法的進展,房地產稅屬於“沒消息”狀態。

房地產稅沒下文

中國經濟網消息,繼政府工作報告之後,“房地產稅”四個字再次“缺席”2015年國家經濟體制改革會議。

2014年全國經濟體制改革工作會議的提法是,推進營改增試點、消費稅、資源稅、房地產稅、環境保護稅等稅制改革。

當時,房地產稅引起不少討論。輿論認為,開征房地產稅有利於反腐和抑制炒房現象,因為擁有多套商品房的“房叔”“房姐們”,要開始擔心該交多少房地產稅。

可是到了2015年的全國經濟體制改革工作會議上,房地產稅就缺席了。

“房地產稅有點生不逢時”,中國社會科學院財經戰略研究院院長高培勇表示,房地產業本身在經濟發展過程中是舉足輕重的產業,它的發展變化對經濟形勢的變化具有重大影響,當前中國經濟下行壓力較大,以及財政收入的形勢以及由此帶來的社會穩定格局,兩方面結合在一起都是房地產稅如期推進的障礙性因素。也就是說,政府需要房屋成交量來穩定經濟。

中國房地產業協會副會長任誌強近日在出席某論壇時表態,“我個人覺得到目前為止,房地產稅也就是說說,至少今年稅務總局的立法中,沒有這個計劃。”

 

所謂房屋產權,是指房產的所有者按照國家法律規定所享有的權利,由房屋所有權和土地使用權兩部分組成,房屋所有權的期限為永久,而土地使用權根據有關法規為40、50年或70年不等(通常城市住宅用地使用權期限為70年)。

《物權法》第一百四十九條規定,住宅建設用地使用權期間屆滿自動續期。

 

取消 房屋 產權 70 大限 為假 消息
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地方公車改革大限將至,大多省份按兵不動“大家都等著別人先搞”

來源: http://www.infzm.com/content/111376

“像我們這樣坐公車的,其實並不願意車改。外出辦公,公車隨叫隨到,車改後工作變得不方便了。” (CFP/圖)

除四省正式公布車改方案外,南方周末記者采訪多個省份發改委,得到的答複要麽是中央車改辦尚未批複,要麽就是在完善方案細節。

“之所以車改在許多省份還沒有動靜,是因為沒有人願意當出頭鳥,大家都在觀望。”

一場涉及全國地方黨政機構的公車改革,正在醞釀進行中。

改革的動力來自中央。2014年7月,中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》,決定取消副部級以下領導幹部用車、取消一般幹部公務用車,並按照行政級別發放汽車補貼。

更重要的是,兩個文件明確了公車改革時間表和路線圖:中央和國家機關應力爭在2014年底前基本完成公車改革;地方黨政機關則要在2015年底前完成公車改革。

2015年已過大半,地方公車改革的推進力度並不一致。南方周末記者查詢官方公開報道發現,截止到8月18日,全國正式公布公車改革方案的省份只有廣東、陜西、湖北和安徽四省。這四個省份的方案內容是怎樣的,改革的效果如何?車改大限將至,其他省份為何遲遲不推出方案?

陜西動作最快

2015年8月19日,早上10點整,淘寶網進行的一場公車拍賣活動即將展開。每輛車號牌都對外公開,頁面上端是“德系公務車”,第一輛奧迪車起價3.5萬,在起拍前1個小時,已經吸引了11.4萬次圍觀。

這已是陜西省車改辦第六次公開拍賣公務用車了。在四個已經亮出方案的省份中,陜西動作最快。

2014年7月28日,中央公布公車改革方案僅過去半個月,陜西省委書記趙正永就在省委十二屆五次全會上,提出了陜西車改時間表,“要確保年底前省級黨政機關率先完成”。一周後,陜西公車制度改革領導小組辦公室組建。3個月後,《陜西省省級機關公務用車制度改革實施方案》正式在全省印發。

陜西省的車改時間表也比中央的要求大為提前:陜西要求在2014年年底前,完成省級機關及省級參公管理的事業單位公車改革;2015年6月底前,力爭完成各市(區)、縣(市)、鄉(鎮)級機關的公車改革;從2015年7月至12月底,對全省公車改革工作檢查驗收。

不過,要是以國務院的批複時間為節點看,陜西和廣東並列成為全國最先推出公車改革方案的兩個省份。2015年全國兩會召開期間,全國人大代表、廣東省發改委主任李春洪對媒體表示:“廣東是第一個提交公車改革方案的省份,目前了解到的情況是廣東和陜西兩省,一個代表東部一個代表西部,將首先批準公車改革方案。”

“陜西省原本是全國第一個推出公車改革方案的省,但不願意成為領頭羊,以免面臨過多關註。於是等到廣東方案審批下來後,與廣東一同進行改革。”一位接近陜西省委的人士告訴南方周末記者。

依照陜西省方案,取消公車後,省級機關公務交通補貼標準分為七檔,科級以下補貼最少,每人每月550元;正廳局級最高,每人每月1690元。正廳局級幹部原則上屬於改革範圍,但方案的態度是“鼓勵參加”,“確因環境所限和工作需要不便取消公車的,可以保留,但不得領取公務交通補貼。”

據《華商報》2015年5月29日報道,“目前,省級機關車改基本完成,公車處置正加速進行,繼4月首批公車網絡競拍後,5月第二批公車拍賣也於昨日完成。”

陜西車改方案出爐後,其他省份立刻慕名前往取經。據陜西省公車改革辦人士對媒體透露,陜西省公車改革方案批複前後,江蘇、湖北、安徽、天津、內蒙古、寧夏、青海、山西、河北、重慶、湖南、雲南、山東、河南等省分,有的派員考察學習,有的來電來訪交流。

副廳長騎自行車去開會

作為第一批推進公車改革的省份,廣東要求在2015年底前完成全省公務用車制度改革。改革的順序從上到下,其中省直機關公車改革於6月底前完成,地級以上市、縣區將於9月底前完成,鄉鎮於12月底前完成。

“目前省直機關的車改已經完成得差不多了,除了一把手,副廳級幹部都沒有車。”廣東省監察廳原副廳長謝谷梁告訴南方周末記者,“我在職的時候副廳長還配有公車,司機也是相對固定的。”

廣東省人社廳一位工作人員告訴南方周末記者:“單位公用車還有,但數量比以前減少了。人社廳現在只有廳長配專車,其他副職一律沒有公車坐了。”

從一位廣東幹部7月份的工資單來看,車補已按級別發到每個人的賬戶上。以前有車用的幹部也在逐步習慣沒有車的日子,8月初,人社廳一位副廳長騎著自行車去省政府開會,消息立刻傳遍了機關。上述人社廳公務員覺得這並不誇張,“如果開私家車去省政府根本沒停車位。人社廳的處長去省府開會也有很多騎自行車。”

省直機關車改完成之後,廣東省的下一步重點是地市車改。廣東韶關一位處級幹部透露:“市里的方案要9月份才出,補貼從10月1日開始發放。”對這位幹部來說,車改影響不大,“單位本來就只有一輛車,車改後估計這輛車也保留不了”。

廣東早在22年前就嘗試進行公車改革試點。1993年,東莞市沙田鎮在全省第一個“吃螃蟹”,試點公務用車貨幣化改革。由於廣東省經濟發達,地方財政預算充足,在給公務員汽車補貼方面較為大方。對於已經參與貨幣化改革的廣東省地方政府公務員來說,新的改革方案會讓他們的車補減少。

“珠三角的試點開展得較早,大部分縣鄉都把補貼控制在3000元以內。現在中央要求金額不能超過統一標準的30%,其實補貼還是有縮水的。”廣東省監察廳原副廳長謝谷梁說,“之前在珠三角的試點,一個處級幹部可以拿到一個月2000多塊的補貼,現在只有差不多1000塊。”

據南方周末記者了解,廣東省的車改方案出臺後,科級幹部的反響最為強烈。主要原因是廣東省的車補標準低於湖北、陜西,也比之前廣東推行的地方車改補貼低。以東莞公務員目前的交通補貼看,正科級幹部補貼1800元,廣東省的標準正科級只有600元。

早先在佛山、惠州等地的車改試點中,補貼標準沒有完全按照行政級別來確定,而是分為領導幹部、中層幹部和一般幹部。市長、縣直局長、鄉鎮長都是一線領導,補貼相同;市直中級幹部要比屬於領導幹部的縣長領得少。

“全國各地情況不一,要定一個統一的標準很難。”謝谷梁也理解中央和省里的苦衷,“用真正的公務量去評判也不可能做到,按級別發放補貼是一個相對合理的辦法。”

“像我們這樣坐公車的,其實並不願意車改。外出辦公,公車隨叫隨到,車改後工作變得不方便了。” (CFP/圖)

“推行不下去之後,只能暫停了”

像廣東一樣在多年前就試點公車改革的地方,全國還有很多。

比如江蘇已有47個縣(市、區)“試水”推行公務用車改革。江蘇南京市下轄的所有區縣和街道,至少於十年前就進行了公車改革。那次車改,除了公檢法部門沒有參與,區縣中的所有部門一把手、副職都取消了公務用車。

汽車補貼的標準是正處級每月發1800元,副處級補1400元。“有些街道由於路途遠,會稍微多一些額度。還有的街道,直接一次性向幹部支付兩年的汽車補助。”南京市一位副處級幹部告訴南方周末記者。

從各級幹部的反映來看,南京市的這次車改比較順利,由於區長、副區長都屬於市管幹部,車改與他們無關。利益相關方主要是區縣所屬的局長和副局長們,這之後所有局長都是自己開車,很多人當時沒有駕駛證,特意突擊學開車。

按照江蘇省政府2014年公布的計劃,江蘇於2015年上半年完成省級機關車改,地方黨政機關車改在下半年基本完成。但據南方周末記者了解,截止到2015年8月上旬,江蘇省直機關的車改並未啟動。

一位接近江蘇發改委的人士透露:“江蘇先在武警搞了下試點,發現所有人都要貼錢辦公,推行不下去之後,就只能暫停了。”

“現在車改的風聲都是模糊的,不讓議論。”江蘇某省直機關幹部錢光耀(化名)發現,處以下幹部都希望車改,廳以上領導不想改,“副廳長沒明確是專車,但有個車,也有司機,對於個人相對固定”。

對於廳級幹部來說,公車意味著權力和政治待遇,不只是上下班有專車接送,還省去了領導自駕車的麻煩。出差時,廳領導也普遍喜歡坐專車。“正廳級領導出差肯定是兩輛車,他自己坐一輛,下屬坐另一輛。”錢光耀透露,“副廳級幹部可能好些,如果為人和氣好說話,出差時會跟下屬共用一輛車。”

處以下幹部反而更喜歡不帶車出差。江蘇省財政廳有個規定,出南京市下到其他市出差,如果坐高鐵或者大巴,每天給個人補貼180元;如果帶車,只能補貼100。算下來不帶車更劃算,更何況省級機關幹部出差,哪個地市不是車接車送,安排周詳,完全不用為交通勞心。

事實上,在中國行政體制內的各級官員,都能理解車改是國家層面的決策,地方上所做的只有執行,所以一般地方領導都能夠理解。

“之所以車改在許多省份還沒有動靜,是因為沒有人願意當出頭鳥,大家都在觀望。”蘇南公務員王強認為,“誰要是第一個搞改革,領導盯得緊,記者盯得緊,下面人還罵你出風頭。所以,大家都等著別人先搞,機關在這種事上有濃重的隨大流思想。”

一些基層公車服務平臺“變了味”

除了上述提到的四省正式公布車改方案外,南方周末記者采訪的多個省發改委,得到的答複要麽是中央車改辦尚未批複,要麽就是在完善方案細節。

吉林省發改委一位李姓工作人員告訴南方周末記者,吉林省公車改革方案8月7日向國家申報,大約20天左右可以批複下來。

河南省發改委一位負責車改的工作人員說:“我們的方案已經批了,但是流程和細節還在商量,等待省長(車改組組長)確定。”作為第二批上報成功的省份,河南省將於近期出臺相關規定。河南省發改委工作人員透露,現在只是確定宏觀的框架,補貼標準要等相關文件下發後,才能統一對外公布。

山東省某市發改委副主任王建成(化名)告訴南方周末記者:“目前山東省公車改革方案已提交國務院,正在審批過程中。”王建成坦陳,“像我們這樣坐公車的,其實並不願意車改。因為車改後工作變得不方便了,外出辦公,公車隨叫隨到。開私家車去,先要找車庫停車,萬一找不到停車位或者堵車,這不耽誤事嗎?”

南方周末記者在采訪過程中發現,許多地方官員如王建成一樣,擔心公車改革會影響工作。對這種說法,已經倡導了近20年公車改革的湖北省統計局副局長葉青並不認同。葉青認為公務交通補貼應當依據經濟發展、物價變動等因素,適時適度調整標準。“但是各省還是比較謹慎,畢竟數字一公開就不能改了。”葉青告訴南方周末記者。

葉青一直踐行和推廣自己的“3510法則”,即3公里左右走路,5公里左右騎車,10公里左右坐地鐵、公交、打的或者開車。說得多了,葉青對周圍同事的影響已經開始顯現。許多坐慣了車的都開始走路,打車上下班也不覺得麻煩。

為了方便機關公務人員辦事,湖北將組建公車服務平臺,湖北省公務用車制度改革領導小組相關負責人透露,“(這個平臺)集中保障省直機關保留執法執勤用車17個部門及其他具有執法職能部門的工作需要,兩年內到位。”

廣東省監察廳原副廳長謝谷梁在職時,也推動試點單位組建服務車隊,但規模不大。“試行車改之後,很多人就買了私家車,車隊服務市場發展有限。”謝谷梁認為,現在全省範圍內的車改推進之後,建立社會化管理車隊還是需要的,“和私家車相比,(服務車隊)對公務出行肯定有更好的保障,更高的安全性。”

不過,上述江蘇省直機關公務員錢光耀發現,一些基層單位的公車服務平臺變了味,有一次某縣的一個直屬單位領導到省里開會,表面上好像是通過機關車隊租來的車,“但他的車好像是專車,司機跟他熟得很。吃飯的時候,我們都問他,司機怎麽安排吃飯。”

“剎住了勢頭,才能談人情談道理談規範”

湖北省是7月下旬公布的車改方案,方案提出“力爭在8月底前,基本完成省級黨政機關公務用車制度改革”。

湖北省各省直機關立刻行動起來。葉青透露:“每個單位都在核查公車數量,把結果報到車改領導小組,等通過了就開始進行第一輪收車,湖北省大概是8月20日交車,8月底全部繳清,到9月份就開始發放公車補貼了。”

湖北省統計局總共上交了大約一半車輛,留下9輛車,都是轎車車型,主要用於機要通信、應急公務等。“局長保留了用車,副局長沒有。”葉青在8月初接受南方周末記者采訪時說,“估計到8月15日左右車輛全部上交。”

另一個公布車改方案的省份安徽省,明確今年8月底前完成省直機關和參公事業單位改革任務。安徽省直機關一名公務員對南方周末記者稱,“單位落實情況很好”,以前領導車牌都是特殊號段,如今已經換成普通車牌;現在也不敢用公車幹私事,去學校門口接孩子再也看不到公車了;甚至以前員工上下班的班車,現在也取消了。

“矯枉必須過正。”蘇南公務員王強覺得,有時候一些改革雖然看似不近人情,但是必需的,“比如機關福利全部取消,重病需用猛藥。剎住了勢頭,才能談人情談道理談規範。”

一些黨政機構出現的“消極怠工”現象,就是矯枉的代價之一。一位省直機構處長告訴科員說:你們不要去開拓新業務,只要不出事就行。

對於全國各級地方黨政機構車改,某副省級城市人社局官員告訴南方周末記者,“除了有公車可以用的領導,所有人都盼著改。改革給錢,反正平時也沒公車坐。”他擔心車改會跟以往政策一樣,越到基層越糊弄,“就看推行力度怎樣了”。

“雖然現在車改從紀檢委牽頭變成發改委全權負責,但我覺得紀檢委也應該參與進來。”謝谷梁建議,“應該從紀律監督的角度出臺相關督查規定,對公車拍賣如何杜絕內部處理、國有資產流失,補貼如何按時按量發放,司機怎樣安置等各個環節,進行全方位監督。”

地方 公車 改革 大限 將至 大多 省份 按兵 兵不 不動 大家 都等 等著 別人 先搞
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考拉班車倒下驗證資本寒冬 燒錢模式大限將至

來源: http://www.iheima.com/news/2015/0911/151935.shtml

昨日下午,考拉班車在微信發布公告稱,9月11日,考拉會結束最後一天班車運營,從下周一開始,將由滴滴巴士為大家繼續服務。

據介紹,考拉班車於2015年3月11日正式上線,今天是它的半歲生日。考拉班車的聯合創始人柯實介紹,當前北京有 1000 多個供應商,有銀建這樣大的國企公司,也有小型的車隊,而考拉班車當前的做法是租用車隊的車輛,提供出行服務。

自6月起,考拉班車進入極速增長期,日訂單截止8月底達到5000單,保持了平均周對周40%以上的訂單增速,新開線1-2周後上座率可達70%。截至8月底,考拉用戶超過5萬,運營線路達到130條線,全部線路的平均上座率達到80%。按照考拉官方提供的這組數據來看,雖然路線不及滴滴豐富,但上座率甚至高於滴滴的60%。

滴滴方面稱,原考拉班車的所有用戶,都將由滴滴巴士繼續提供服務。此次滴滴巴士與考拉班車之間合作為業務並入,並不涉及到公司層面的並購。考拉公告顯示,停止運營的最大因素是資本市場,這也是唯一的影響因素。對於以後的發展,公告稱,考拉團隊會進行轉型,並且會繼續獨立創業。 

交給滴滴巴士後,考拉班車發車地點和時間、線路均保持到今日,月票截止日期為9月11日,多出來部分,“考拉班車”微信號會通知大家集中做退款。9月14日起需用滴滴巴士預訂班車。

對於這樣的結果,大家也許都會覺得惋惜,而對於CEO張敏來說,更是不舍。她表示,資本市場是影響他們最大的因素,截止到今天也並沒有一家公司願意給他們投錢,因此新一輪融資失敗。

她說,給自己定的融資目標時間是八月底,如果在這個時間融資還未成功,就會結束班車業務,可是並沒有投資公司願意投資,最近資本市場遭遇寒冬,加之滴滴也入局班車領域,這更讓眾多投資機構對此持觀望態度,所以才會導致這樣的結果。

張敏表示,決定跟滴滴合並班車業務,對用戶、供應商、一起創業的夥伴來說是最好的結局,公司不會倒閉,只是目前在調整方向轉型。而對於向何方轉型,她表示不方便透露,而當記者詢問其聯合創始人時,對方也表示暫時未定。 

從今年年初開始,市場上已出現多家從事互聯網定制班車業務的公司,比如哈羅同行、嗒嗒巴士、接我等,一定程度上使出行更加方便,同時也補充了公交系統的不足。但在發展的同時,班車公司也存在著諸多的問題,比如路線上的重合、上座率低、盈利及法律監管問題等。

那麽,同行業者是如何看待此事的?i黑馬就此采訪了哈羅同行的創始人楊睿塵。

她認為,這個事件在一定程度上影響了行業的格局,但最終的結果還需要用長遠的眼光來看。“出行領域的創業是一場馬拉松,持續力和後發力是非常重要的,而最終重要的是用戶和自己的模式。而不是競爭對手。”

楊睿塵表示,哈羅始終會走比較穩健的路線,而不是快速燒錢的模式,這種模式是不可持續的。在資本環境的影響下,不排除會有更多的公司走向死亡,但班車市場不是可以“一家通吃”的,各家也會尋求適合自己發展的模式和方向,很可能未來會出現以特色取勝的情況。

目前,每家班車公司基本都處於賠錢狀態,但是關於盈利模式,各家並沒有很清晰的構想,目前的想法只是集中於附加價值營收。據有關部門負責人介紹,這種基於互聯網的定制班車是有益的嘗試,但由於缺少法律監管,這種服務如何規定還需等待出臺管理辦法。

當下,移動出行類產品的門檻很低,同質化的模式也在加劇競爭,價格自然而然就成為用戶選擇的決定性條件,因此融資能力就變成了核心競爭力。但隨著滴滴入局定制班車市場,這無疑讓同行業者感受到了寒冬。特別是在融資環境急劇轉冷的當下,先前采用燒錢模式的O2O公司,恐怕都將面臨生死考驗。如果想熬過這個寒冬,紮根垂直差異化細分市場或將成為未來的一個突破口。

版權聲明:本文作者楊博丞,i黑馬原創。如需轉載請聯系微信號zzyyanan授權,未經授權,轉載必究。

考拉 班車 倒下 驗證 資本 寒冬 燒錢 模式 大限 將至
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全國二手車取消限遷大限將至 珠三角限遷門檻是否拆除?

來源: http://www.yicai.com/news/5015244.html

自國務院辦公廳3月25日發布《關於促進二手車便利交易的若幹意見》(下稱《意見》)以來,二手車交易市場正發生一些變化。

葉偉(化名)原是廣州一家奔馳4S店的銷售人員,當他業績好時,一個月有一兩萬元提成。不過,他近日卻離開老東家,加入廣駿二手車行當起銷售經理。作為90後,葉偉有自己的想法。他在接受第一財經記者采訪時談道,盡管在奔馳當銷售人員時收入還不錯,但要開一家4S店資金投入非常大,相比之下,二手車門檻比較低,幾十萬就可以撬動,他看好這塊市場未來的前景,先通過打工熟悉行情,為自己未來創業做準備。

“目前,國家為二手車創造更好的交易環境,加上汽車金融正加速對二手車滲透, 國內二手車交易未來很有可能像歐美國家一樣蓬勃發展起來。“葉偉如此認為。

二手車市場

盡管前景美好,但當下二手車交易並不活躍,尤其是在限購又限遷的廣州,做二手車生意依然較難。葉偉指著一輛奧德賽二手車稱,這款2014年底出廠的MPV,他在收車時粗心大意誤以為是國五排放標準車,之後卻被環保局告知是國4車,由於是外地牌,如果廣州本地消費者購買將無法過戶,現只能買往外地,售價會打一定折扣。

不過,葉偉依然對珠三角在5月底二手車取消限遷心存一絲希望。葉偉給第一財經記者看其朋友圈轉發的一條消息,廣東省汽車流通協會繼征集二手車商意見之後,正力爭珠三角本月底取消限遷。

中國汽車流通協會的數據顯示,截至2015年底,全國約有95%的地級以上城市依據排放標準出臺了二手車限遷政策,其中12個城市要求國五排放標準,國四標準以上261個城市,國三標準以上51個城市,國二標準以上3個城市。

二手車限遷政策因嚴重制約著我國二手車市場的健康發展,故歷來備受詬病。2015年,中國汽車市場新車銷量為2459.8萬輛,同期全國二手車市場累計交易量941.71萬輛,不足新車銷量的50%,再次未能突破千萬大關。作為全國最大的二手車市場,廣東省二手車市場更是呈現五年來首次負增長。

商務部新聞發言人沈丹陽在今年3月談到,發達國家二手車與新車流通量比例一般在1.5:1以上,按照這個比例計算,未來我國二手車交易量可望超過3600萬輛。按照單車平均5.5萬元估算,二手車交易額可達近2萬億元。

為促進二手車市場健康發展,國家3月25日發布《意見》。其中“已經實施限制二手車遷入政策的地方,要在2016年5月底前予以取消”的限遷松綁這條意見最受業界矚目。近段,陸續有一些省份和城市重新明確了準入標準,部分城市制訂了國四排放車輛準入標準,或將排放準入標準降低到更低的國三、國二,甚至不設置任何排放標準。新疆伊犁州地區從5月5日起對凡是轉入伊犁州的車輛不再有國四限制,國二、國三車輛只要外檢合格均可轉入,這是自全國多地出臺限遷政策以來,第一個出現限遷政策松動的城市。

二手車市場

廣州二手車商金貴(化名)近日告訴第一財經記者,近段西部多個城市對二手車限遷也有松綁的跡象,廣西、貴州等地區部分城市降低了準入門檻,目前廣州國五標準以下的二手車很多都是賣到西部地區,以及有少量銷往韶關、茂名、梅州等廣東非珠三角城市。而珠三角地區9個城市之間,只有符合國五標準的二手車才能夠遷入,但這基本上是2015年起生產的汽車才吻合條件,占比不足10%。

“廣州、深圳有不少豪車車源,除了當地客戶消費,此前還有相當部分銷往周邊的佛山、中山、東莞等珠三角地區,但目前珠三角地區國五以下車輛限遷,二手車往往是靠外省客戶,消費能力大打折扣,還有涉及到運費等問題,利潤很薄,動輒還會出現虧損。”金貴說。

去年3月1日起,廣東省實施國五標準以下的二手車禁止在珠三角地區進行遷入登記的新政。而廣東省汽車流通協會以及汽車廠商通過努力,為珠三角國四汽油車清庫存爭取到9個月的緩沖期。廣東省環境保護廳做出一定讓步,原則上讓珠三角各市實施國五排放標準時間不得遲於2015年12月31日。

而國家出臺《意見》後,珠三角不少二手車商再次重燃希望,力爭解除國五的“緊箍”。 金貴接受第一財經記者采訪時談道,假如國五標準以下的二手車可以在珠三角自由流通,二手車商一輛車可多賺幾千甚至上萬元,但或許這只是美好的願望,預計實現的可能性不大。目前,他所在二手車行一個車位每月費用平均下來是2000元,停放時間久的話很容易虧損,所以他並不敢囤車。等到5月底看是否有新政策出臺,只要一輛二手車的利潤達到2000元以上就立刻出手。

中國汽車流通協會會長沈進軍17日接受第一財經記者采訪時談到,取消二手車限遷政策,對促進中國二手車市場交易活躍度將起到很大作用。不過,從大氣汙染防治的角度,《意見》還是給二手車限遷政策留了個缺口,明確指出“國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關車輛及國家明確的大氣汙染防治重點區域(京津冀:北京、天津、河北,長三角:上海、江蘇、浙江,珠三角:廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個城市)有特殊要求的除外”。 沈進軍表示,他個人尊重國家這一決定。

全國 二手車 二手 取消 限遷 大限 將至 珠三角 門檻 是否 拆除
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大限將至,百度改了什麽?

來源: http://www.infzm.com/content/117327

2016年5月5日,山東濱州,街頭男科醫院廣告牌上出現的百度logo。(東方IC/圖)

“對商業推廣信息逐條加註醒目標識,並予以風險提示;嚴格限制商業推廣信息比例,每頁面不得超過30%。”嚴格來說,這兩點才是對百度的整改要求中真正有約束性的內容。

2011年-2015年,百度的營收增長了3.6倍,運營支出增加了6.9倍,運營利潤卻只增長了0.5倍。在O2O、人工智能、無人駕駛等方面的投入,全都要靠網絡營銷供血,而在百度涉足的每一個領域,都有強勢對手。

2016年5月25日,百度推廣官方微博發布信息稱,自5月23日起,百度搜索結果全面實現每頁面商業推廣信息條數所占比例低於30%。

5月31日,是此次百度整改的時間限期。

23天前,中國國家互聯網信息辦公室(以下簡稱“網信辦”)同工商總局、衛計委等有關部門成立聯合調查組進駐百度公司。一周後,調查組發布調查結果,認為百度競價排名機制存在付費競價權重過高、商業推廣標識不清等問題,影響了搜索結果的公正性和客觀性,容易誤導網民,必須立即整改。

一位百度員工向南方周末記者哀嘆,“審核、清退、下線,接下來是合同賠償,很可能還有一堆官司在後面等著,很多麻煩事。”

此前面對輿論批評,百度反應平靜。這一次責令整改,將在多大程度上改變這家中國最大的搜索平臺?百度能夠丟棄其“作惡”模式嗎?

整改,改什麽?

在搜索結果列表中展示付費推廣內容和鏈接,是所有搜索引擎的做法,百度不是第一個,也不是唯一一個,但卻是招來非議最多的一個。

這本是一個皆大歡喜的商業模式,用戶免費獲得搜索結果,廣告主獲得展示和促進銷售,搜索平臺得以支付帶寬、服務器、研發等成本,最終盈利。這其中的商業邏輯也不複雜,即用戶帶來流量、流量帶來客戶。

不過,在搜索結果列表頁中,搜索信息和付費推廣信息混雜,推廣信息標識不明顯,容易造成誤導,一些涉嫌誤導、虛假甚至欺詐信息通過競價排名進入搜索結果列表靠前位置,使得用戶上當受騙,是百度最為人詬病的地方,也是這次聯合調查組要求百度整改的地方。

調查組對百度的具體整改要求包括:立即全面清理整頓醫療類等事關人民群眾生命健康安全的商業推廣服務;改變競價排名機制,不能僅以給錢多少作為排位標準。立即調整相關技術系統,在2016年5月31日前,推出以信譽度為主要權重的排名算法並落實到位;對商業推廣信息逐條加註醒目標識,並予以風險提示;嚴格限制商業推廣信息比例,每頁面不得超過30%;建立完善先行賠付等網民權益保障機制等。

對此,百度搜索總裁向海龍表示“堅決擁護”,“絕不打一絲折扣”。據百度介紹,在調查期間,已經對全部醫療類(含醫療機構、醫藥器械、藥品等)機構的資質進行了重新審核,對2518家醫療機構、1.26億條推廣信息實現了下線處理。百度將在5月31日之前,落實以上整改要求,並接受監管部門和廣大網民的後續監督。

其實,相比事發之前百度已有的規範和保障措施,上述整改措施算不上嚴厲。

關於競價排名,早在2009年12月上線的“鳳巢系統”已經結束了早期競價排名“價高者得”的簡單算法,代之以綜合排名指數(CRI),即出價與質量度的綜合算法。在2013年,百度就上線了政府、學校等公共機構的“百度信譽”藍V標識,並從2014年開始在百度商業客戶中推廣“信譽成長計劃”。

在2013年5月,百度就聯合司法部、中國消費者協會共同發起“網民權益保障計劃”,宣布如果網民使用百度搜索推廣結果遭遇假冒、釣魚欺詐網站並受到損失,將獲得最高5000元的先行賠付保障金。該計劃要求受害者在搜索時登錄了百度賬號,並能提供相關證據才能給予全額賠付。

這一計劃發布的同時,百度還表示,在醫療醫藥領域實行更為嚴格的推廣資質審核機制,在百度做推廣一定要具備國家頒發的醫療醫藥資質。

事實上,“魏則西事件”中陷入輿論漩渦的“莆田系醫院”,他們絕大部分都有監管部門頒發的證照、資質。前述百度員工告訴南方周末記者表示,“對一個證照齊全的商家,我們沒有理由拒絕。”

對有欺詐前科的推廣企業,百度內部有一個黑名單,根據大數據、用戶評價來過濾虛假信息,但即使進入黑名單,他們還可以很輕松地重新工商註冊、換一個馬甲再來做推廣。

“對商業推廣信息逐條加註醒目標識,並予以風險提示;嚴格限制商業推廣信息比例,每頁面不得超過30%。”嚴格來說,這兩點才是對百度的整改要求中真正有約束性的內容。

要用戶,還是客戶?

2016年5月10日,在調查小組發布調查結果、提出整改意見的第二天,一封署名Robin、以百度創始人李彥宏名義發出的《勿忘初心,不負夢想》內部信,出現在網絡上。

信中提到,創業初期堅守用戶至上的價值觀為百度贏得了用戶,成就了百度。而今一些高級工程師在平衡商業利益和用戶體驗之間糾結甚至妥協,從管理層到員工對短期KPI的追逐,價值觀被擠壓變形,業績增長淩駕於用戶體驗,簡單經營替代了簡單可依賴,百度與用戶漸行漸遠。

這封內部信發出後,立即遭遇輿論的反諷——為什麽一出事總是推到員工身上,而不是反思李彥宏自己的錯?

百度上一次和用戶的沖突發生在2016年1月,百度貼吧“血友吧”吧主曝光百度“賣吧”事件。當時,網信辦針對百度貼吧存在違法違規信息及商業化運作管理混亂、部分搜索結果有失客觀公正、百度新聞炒作渲染暴力恐怖等有害信息的突出問題,約談了百度公司負責人。

百度的表態是“認真反省公司管理失責問題,並將就‘血友病吧’一事再次向網民作出說明,全面整改”。三個多月後的“魏則西事件”表明,所謂“全面整改”並未奏效。

百度對商業化的開掘,已經到了用力過猛的程度。按照百度營銷中心的介紹,其推廣產品主要分為搜索推廣、網盟推廣、品牌植入、移動推廣四類。

除了常規在搜索結果頁展現推廣內容主鏈接信息,還有百度蹊徑(子鏈)、網站頭像,首屏首位是品牌專區位置,搜索結果頁右側展示的被稱為品牌地標,原本屬於用戶貢獻內容的百度百科(企業百科)、百度貼吧(企業之窗)、百度知道(問答營銷)、百度圖片(百度阿凡達)也都囊括在品牌植入之中。

“莆田系醫院”確實在百度搜索的商業推廣中受益,很多中小企業都希望能夠借助搜索引擎求發展、抵達目標人群,這也是百度營銷部門業務拓展時的賣點。

2016年3月,佛山一家具企業的負責人王獻(化名)招架不住深圳一家百度代理商的電話攻勢,嘗試了百度推廣。他先是做搜索推廣,發現沒什麽效果,然後在代理商建議下做網盟推廣。

在百度開戶3600元,後來又存了1萬元,得知只有一個消費者通過推廣找上門來,王獻對南方周末記者說,“挺黑的。”

一開始,王獻為用戶的每一次點擊支付五毛錢,後來代理商說別的廠家加價了,你也得要加,於是他從0.5元加到1.2元、再加1.5元,最後加到2元一次,還只能排進推廣前十名。誰的錢多就誰上,這讓王獻有種鷸蚌相爭漁翁得利的感覺。他對南方周末記者表示,不打算再投了。其實,想要在推廣排名中靠前,還可以購買第三方的網絡優化服務,只是還要再付費。

“一旦客戶多了,就是燒錢。”李勁兩年前在雲南的一家百度代理商處做銷售,他對南方周末記者分析說,假設早期在百度做推廣的商家只有10個,百度流量為1億,這樣每家平均可以分到1000萬,如果商家增加到100個,而百度流量不可能瞬間增到10億,中國網民數量基本到頂、也不可能再成倍增加,推廣效果就會打折扣,“只有前面的人可以受益,後來者就是炮灰”。

他說,搜索平臺故意模糊自然搜索結果和付費推廣信息的界限,其實是一種“誘導性”增加點擊行為,搜索平臺可以收到錢,但搜索用戶多數時候並不需要這類推廣信息,用戶體驗不友好。“你想想,熱衷於把潛在客戶‘騙上門’的,都是些什麽商戶啊?”

“徒增社會運營成本”

百度公布的2016年第一季度財報顯示,當期共有58.7萬個活躍網絡營銷客戶。這一季百度的網絡營銷收入為149.31億元人民幣,同比增長19.3%,平均每個客戶帶來的收入為2.54萬元,同比增長6.7%。

這樣喜人的增長數據,放在一個較長的時間段來看,並不光鮮。2011年-2015年,百度的營收增長了3.6倍,運營支出增加了6.9倍,運營利潤卻只增長了0.5倍。在O2O、人工智能、無人駕駛等方面的投入,全都要靠網絡營銷供血,而在百度涉足的每一個領域,都有強勢對手。即使百度仍占有中文搜索約70%的市場份額,360搜索、搜狗也都沒有放棄。

調查組入駐百度第二天、2016年5月3日,360搜索宣布下線所有的消費者醫療商業推廣業務,並“呼籲所有搜索企業,在相關的法律和制度完善之前,為了生命和健康,暫時放棄商業利益”。

接著,360搜索又宣布在搜索結果中優先展示5000家以公立三甲、二甲醫院為主的醫療機構白名單。

360發布公開信稱,一年以前,360搜索曾經嘗試通過嚴格的審核機制來幫助用戶規避虛假醫療信息所帶來的風險和隱患,並取得了一定效果。但同時也發現,只要互聯網醫療商業推廣這種商業模式存在,就無法徹底從根本上杜絕虛假醫療信息給用戶帶來的傷害。

搜狗則在2015年5月8日宣布上線“搜狗明醫”頻道,聚合相對專業的知識、醫療、學術網站,為用戶提供包括維基百科、知乎問答、國際前沿學術論文等在內的內容。

盡管此前大家都存在同樣的問題,百度搜索業務因為市場份額更大而首當其沖,在百度受到指責和質疑的時候,競爭對手們的快速響應動作,都是在給百度搜索的品牌減分。

其實早在2014年10月,百度就推出了網頁版百度醫生,隨後是App,提供疾病介紹、尋醫問診服務,還成立了移動醫療事業部,它完全有能力在疾病、醫療信息搜索方面提前作為,但是這顯然也與其商業推廣營收模式沖突,百度首頁沒有放出百度醫生的入口,它只出現在百度產品大全的頁面中。

2016年5月19日,搜狗宣布與微軟達成合作,對接微軟必應全球搜索技術,推出搜狗英文搜索、搜狗學術搜索兩個垂直頻道。2013年9月引入騰訊投資之後,在2015年,搜狗與微信達成合作,獨家接入微信公眾號搜索,通過戰略投資知乎、接入知乎的內容數據,在綜合類搜索中尋求差異化之路。

目前百度只設有上海、深圳、東莞、北京四家分公司直接銷售,百度的網絡營銷收入,很大程度來自第三方代理商,他們在百度網絡營銷業務普及方面立下了汗馬功勞,當然百度也必須讓代理商拿到合理的利潤,確保其服務質量,他們將直接影響到客戶對百度的信任度。

代理商群體一直神秘,2015年10月30日在全國股轉系統披露的山東開創集團股份有限公司(以下簡稱山東開創)公開轉讓說明書,首次披露了百度代理商的經營情況。

轉讓說明書顯示,山東開創是百度在山東省內7個城市的獨家代理商,主要服務於當地中小企業,百度搜索引擎推廣收入在主營業務中占比在99%以上。以2015年1-6月為例,其前五名客戶為:濟南青華醫院、濟南九龍泌尿專科醫院、濟南天倫不孕不育醫院、山東東方男科醫院、濟南陽光女子醫院。

山東開創2013、2014、2015年1-6月主營業務收入中,百度搜索引擎推廣收入分別為:5.47億元(占比99.58%),9.72億元(占比99.02%),5.56億元(占比99.24%),同期凈利潤分別為557萬元、1228萬元和800萬元。這些數字背後,是1144名員工。

披露轉讓說明書之後,山東開創至今未證實在新三板掛牌,甚至在全國股轉系統在審申請掛牌企業名單中也查不到相關信息。南方周末記者未能通過公開電話信息聯系上山東開創及主辦券商置評。

李勁兩年前在雲南的一家百度代理商處做銷售,每天主要的工作內容就是打電話問顧客要不要做推廣,而且有一套提前準備好的話:百度推廣可以更精準,讓更多的商家節省更多的廣告費用。不過現在他覺得這有些不切實際,他甚至認為,“他們的存在在一定程度上增加了社會的運營成本”。

2014年,李勁離開百度代理公司,轉做嬰幼兒產品,他覺得還是做實體更踏實,“我幫公司賣出去的東西是對別人真正有用的,馬上就能用”。

整改之後又如何

2016年1月22日,中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發布第37次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》(以下簡稱為《報告》)顯示,即時聊天工具營銷推廣、電子商務平臺推廣、搜索引擎營銷推廣分別為最受企業歡迎的互聯網營銷方式,使用率分別為為64.7%、48.4%和47.4%。

百度股價在“魏則西事件”爆發的2016年5月2日下跌7.9個百分點至178.9美元,並在5月13日跌破160美元,然後開始反彈,5月24日收盤價為175美元。

多名百度代理商對南方周末記者表示,只要資質齊全,百度推廣投放近期並無調整,也不存在漲價問題。前述百度員工也對南方周末記者表示,醫療廣告確實存在不好的,但百度不會放棄,技術和現實有扭曲的時候,最終還是會匹配。

2016年5月25日,南方周末記者以“整形”為關鍵詞分別在百度、搜狗、360搜進行搜索,三家結果基本都符合此前的承諾。百度結果頁前四條為推廣內容,後面以藍色字體標註“商業推廣”,它們同時都有百度信用的藍色“V2”標識;搜狗結果頁第一條是搜狗明醫的內容,接著是三條推廣信息,以黃底白字標註“推廣”字樣;360搜索結果頁第一條是提示看病掛號請到正規醫院,接著是360問答和百科,沒有推廣內容。

不過,以“中泰證券”為關鍵詞的搜索結果差異很大:百度首頁前兩條、最底部一條為推廣,以粉紅底色顯示,右上角有淡藍色“商業推廣”字樣,符合整改要求。

而搜狗結果頁前8條均為推廣內容,雖然以黃底白字標註“推廣”字樣,但8條顯示出來已經超過了一屏,底部倒數第三條也是推廣內容,頁面右欄還另有8條;360搜索也差不多,前8條是推廣內容,網址後面綴以灰色“推廣”字樣,底部還有3條推廣內容,飾以淺灰底色框住,和自然搜索結果區別不明顯,右上角標註“推廣”字樣,頁面右欄8條推廣內容。

僅靠企業自律,整改效果很難持續。在發布百度整改措施的同時,網信辦也表示將於近期在全國開展搜索服務專項治理,加快出臺《互聯網信息搜索服務管理規定》,促進搜索服務管理的法治化、規範化。

大限 將至 百度 改了 什麼
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解禁日大限來臨 產業資本減持“大清倉”

來源: http://www.yicai.com/news/5032508.html

產業與資本均諳熟的一波資金仍未停止行動。

近來,頻頻有上市公司控股股東或大股東拋出減持方案,減持股份占到總股份的比例動輒在3%以上,減持比例達到10%甚至清倉式的減持也開始出現。

“產業資本的減持的確引起了我們的註意。”北京一家私募的投資總監向記者表示。

分析人士指出,在當下外界對宏觀經濟和人民幣可能貶值的不樂觀預期下,減持行為可解讀為對未來不確定性的一種反應。

第一財經日報記者註意到,一些公告權益減少的大股東減持之心“急迫”:限售股解禁日剛過,減持公告沒幾日便立刻發出;甚至也有解禁日沒到,也要公告將大比例減持。

減持依然兇猛

高盛在口子窖(603589.SH)的大比例減持引來了市場的廣泛關註。23日,上市公司公告股東GSCP Bouquet Holdings SRL——由高盛設立管理——披露減持計劃,擬減持口子窖股份合計不超過9552萬股,即不超過公司總股本的15.92%。

高盛投資口子窖始於2008年。彼時其承諾不幹預具體經營,不謀求控股,只作為財務投資者。按照6月23日的收盤價計算,高盛在口子窖的浮盈約高達45.65億元,賬面回報近13倍。

年報顯示,高盛持有股份限售期是12個月,原始股的解禁時間是今年6月29日。

像高盛一般急於套現的不是個例,而且是“清倉式”減持。公開資料顯示,勝宏科技(300476.SZ)的股東東方富海基金、東方富海二號基金於2016年6月16日解除限售上市流通,也就是說剛剛解禁便要減持,目的是用於“投資”。

香港龐華持有音飛儲存712.5萬股原始股的解禁時間是2016年6月15日,日前上市公司公告,香港龐華準備在公告起的三個交易日後的六個月內,即2016年6月23日至2016年12月23日期間,視機減持。

上述東方富海基金、東方富海二號及香港龐華擬減持股份最高均達到持股上限,也就是說這些股東準備在規定時間內將持股清倉。

亦可以看到,減持與解禁之間存在一定程度的關聯。去年“股災”後監管層鼓勵增持控制減持,今年1月8日“禁減令”到期。

需要關註的是,7月1日當周,解禁市值將放量至1673億元,達到全年周度解禁的峰值。從月度數據來看,5月解禁市值是1900億,6月大幅提高至2617億。

“一定程度上顯示出產業資本對未來經濟的看法相對比較謹慎。經濟增長L型去產能去庫存之後,什麽時候中國經濟會到健康的狀態,可能大家覺得時間比較長。比較長的話,市場形成了一定謹慎的預期,在這種預期下大家會選擇落袋為安。”微信公眾號“龍門”主筆、資深公募人士李映宏分析稱。

產業資本大比例減持已經持續有一段時間。統計顯示上周即6月13日至6月17日全周,產業資本凈減持60億元。近一個月周平均減持達到61億元,較前期減持幅度有一定程度的增加。

“第一個原因,實體經濟不好,產業資本對股市後市的信心不太足;另外,對於上市公司未來的盈利能力或者持續增長也有一些悲觀預期。”李映宏分析道。

對市場影響或有限

“看減持之後的資金流向哪里,不外乎幾點,是不是進行新的投資,這是最樂意看到的,這對宏觀經濟是利好。但是我們無法猜測和判斷減持之後的資金怎麽處置。”李映宏表示。

本報記者統計發現,大多數情況下,在公告中上市公司大股東減持的目的表述是:“自身資金需要”、“投資”抑或“自身業務需要”等。

譬如,22日晚間漢纜股份(002498.SZ)控股股東漢河集團的減持原因是,“支持控股股東戰略發展需要,同時增加二級市場股票的流動性以及實施員工持股計劃的需要。”

也不排除減持是為了給第一大股東“讓路”的情況。21日晚間的公告顯示,持有金洲管道(002443.SZ)4500萬股(占公司總股本的比例是8.64%)的第二大股東北京富貴花開投資管理有限公司(簡稱“富貴花開”)擬自公告披露之日起的3個交易日後的3個月內通過大宗交易或自公告披露之日起15個交易日後的3個月內通過集中競價交易,合計減持其持有的公司股份不超過2000萬股,即不超過公司總股本的3.84%。

金洲集團與富貴花開目前持股比例分別為9.03%和8.64%,持股數量非常接近,若金洲集團收購靈圖軟件勢必面臨喪失上市公司控股股東地位。

“在公司全力推進收購靈圖軟件的此刻減持,不排除是富貴花開配合公司收購靈圖軟件做的前期準備。”東北證券指出。

截至發稿,6月23日晚間,奧瑞德(600666.SH)、北信源(300352.SZ)、姚記撲克(002605.SZ)等均公告了大股東減持。其中姚記撲克控股股東邱金蘭擬通過大宗交易方式減持1200萬股,減持比例占到總股本的3.21%。

未來兩周,解禁市值較大的個股有國泰君安(601211.SH)、綠地控股(600606.SH)、雲天化(600096.SH)、普路通(002769.SZ)等。

對於個股而言,減持的威力在一定程度上會有所顯現。23日,口子窖低開低走,截至收盤下跌4.4%。

不過,對於整個市場的影響而言,也有券商分析人士表示“問題不會太大”。一家中型券商的策略首席向本報分析指出,“一個月300億,20個交易日,一天也就是15億。而且很多都不會走二級市場,大宗交易的也不少。對個股影響來看,關鍵還是看公司未來怎麽樣,有些可能公司很好但是股東需要錢就減持了,但是減持了之後股價還是會漲。”

解禁 大限 來臨 產業 資本 減持 大清
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“八一”保殼大限將至 “空殼”私募與時間賽跑

2016年5月1日第一個“保殼”大限過去之後,私募“保殼戰”進入第二階段。距離8月1日的截止日期只剩不到一個月,“空殼”私募也進入保殼的最後攻堅階段。

昨日晚間,中國基金業協會發出公告,提醒相關私募基金管理人盡快落實《關於進一步規範私募基金管理人登記若幹事項的公告》(下稱“備案新規”)的展業要求。此外,協會還通過私募基金登記備案系統站內信和定向郵箱通知等途徑向相關機構發出了提示。

據基金業協會2月5日發布的備案新規,三類未展業的私募基金管理人面臨資格被註銷的風險,且有對應的備案截止日期。5月1日,約2000家私募機構未能成功保殼而被依法註銷了私募管理人資格。

具體來看,首批出局的私募是在今年2月5日前已登記滿12個月,但在5月1日前既未補提法律意見書、也未申請備案首只私募基金產品。

“八一”大限即將來臨,按照備案新規的要求,在今年2月5日前已登記不滿12個月且尚未備案首只私募基金產品的私募基金管理人,如果在2016年8月1日前仍未備案私募基金產品,其私募管理人資格將被註銷。

值得註意的是,5月1日,基金業協會考慮到前期相關機構理解和落實備案新規實際進度較慢,針對2月5日前已登記滿12個月,且在2016年5月1日前已補提法律意見書或提交首只私募基金產品備案申請的私募,備案截止時間從5月1日延展至8月1日。

數據顯示,彼時有500家左右私募補提法律意見書、600家私募提交首只產品備案申請尚未成功,協會給予了3個月順延時間。在昨日的公告中,基金業協會同時提醒這批機構應於8月1日前完成備案,否則也將註銷其管理人資格。

《第一財經日報》記者查詢基金業協會的私募基金管理人公示系統發現,截至今日(7月7日),已備案的私募基金管理人數量達24577家,“管理規模為零”的有14799家,占比達到60.2%;其中“登記一年以上管理規模為零”的有4875家,占比19.8%。

就目前的“空殼”私募數量來看,有業內人士預測,8月1日被清理出局的私募將會多於5月1日的近2000家。不過記者也註意到,自備案新規實施以來,私募產品備案數量持續維持在高位、且有不斷增加的趨勢,第二階段的保殼大戰儼然呈現出“空殼”私募與時間賽跑的景象。

格上理財數據便顯示,備案新規實施後的首月(3月),證券類私募產品的備案數量激增,共975只基金完成備案,創出同期新高。4月,證券類私募產品備案數量持續增長,共985只基金完成備案,其中近9成產品成立於2016年之後。

進入5月,私募產品備案數量大幅攀升,單月備案數量達到1308只,創去年8月以來備案數量新高。其中,當月成立當月備案的產品數量為528只,4月成立5月備案的產品數量為497只,備案速度明顯加快。而格上理財最新數據顯示,6月份新備案證券類私募產品數量增至1429只,在保殼大戰的最後一個月,新備案產品數量有望再沖高位。

八一 保殼 大限 將至 空殼 私募 時間 賽跑
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“八一”保殼大限來臨 逾萬家空殼私募被註銷資格

8月1日,中國基金業協會公布了第二批空殼私募的清理情況,被市場稱為“史上最大規模的私募清洗”如約而至。

具體來看,第二階段有超過7800家既未提交法律意見書也未在協會備案私募基金產品的機構被註銷了私募基金管理人登記。加上第一階段、即“五一”大限時被註銷的約2000家機構,自《關於進一步規範私募基金管理人登記若幹事項的公告》(下稱“《公告》”)實施以來,累計超過1萬家空殼私募被註銷了管理人資格。

《第一財經日報》記者進一步梳理發現,第二階段被註銷的7800余家機構中一部分或為前期被列為異常的機構。據基金業協會此前的公告,截至6月30日,4276家已登記的私募基金管理人因未提交2015年度經審計年度財務報告,被列入異常機構名單。而今日,異常機構的數量減少為1144家。

從註冊地來看,上海地區私募基金管理人總數由7月底的0.54萬家,降至目前的0.38萬家,北京地區私募基金管理人總數由7月底的0.52萬家,降至目前的0.33萬家。

“依據《公告》註銷私募基金管理人登記工作,不是對相關機構的自律處分。”基金業協會強調,被註銷登記的私募機構若有真實業務需要,可以按照相關規定重新申請私募基金管理人登記。

萬家空殼私募出局,記者今日查詢基金業協會的私募基金管理人公示系統發現,目前已備案的私募基金管理人數量為1.6494萬家。在所有登記的機構中,已備案私募基金產品的機構超過1.2萬家,備案私募基金產品超過4萬只,認繳規模約7.8萬億,實繳規模約6.5萬億。

記者還註意到,在《公告》發布後新登記的私募管理人超過800家。基金業協會同時強調,新增私募基金管理人也需要在登記之日起6個月內進行首只私募產品的備案,否則其私募管理人資格屆時也會被註銷。

另外,針對2016年2月5日前已登記,且在2016年8月1日前已補提法律意見書申請或提交首只私募基金產品備案申請、正在辦理過程中的私募基金管理人,基金業協會表示會適當順延辦理時間,並將公示辦理狀態。若相關機構還是無法滿足《公告》要求,協會在2016年底前會將其註銷。

在兩個”保殼大限“的緊逼之下,近半年私募的”保殼運動“開展得如火如荼。基金業協會數據顯示,截至8月1日,已備案的私募基金有4.17萬只,其中約1.4萬只是在今年2月5日以後完成備案的,占比超過三成。

具體從近幾個月的單月增量上來看,自2月以來,私募產品備案數量持續維持在高位、且維持不斷增加的趨勢,7月的新備案產品數量更是沖上歷史高位。

格上理財數據顯示,備案新規實施後的首月(3月),證券類私募產品的備案數量激增,共975只基金完成備案,創出同期新高。4月,證券類私募產品備案數量持續增長,共985只基金完成備案。進入5月,私募產品備案數量大幅攀升,單月備案數量達到1308只。6月,新備案證券類私募產品數量增至1429只。而到了7月,空殼私募更是爭分奪秒,與時間賽跑,單月備案數量接近5000只。

如今萬家私募出局,“保殼運動”也暫告一段落。在不少業內人士看來,私募行業的整肅初見成效,新的行業生態有望形成。“保住了殼也並不意味著從此萬事大吉。按照目前新八條底線等的規定,後續經營的合規性也需要註意,否則還是很容易踩到監管紅線。”上海一位私募風控總監表示。

八一 保殼 大限 來臨 萬家 空殼 私募 註銷 資格
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少女因詐騙電話死亡;東北主播占直播界半壁江山;P2P洗牌在即,大限縮至一年丨黑馬早報

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0825/158379.shtml

少女因詐騙電話死亡;東北主播占直播界半壁江山;P2P洗牌在即,大限縮至一年丨黑馬早報
孫雅麗 孫雅麗

少女因詐騙電話死亡;東北主播占直播界半壁江山;P2P洗牌在即,大限縮至一年丨黑馬早報

“元兇”到底是誰?

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靜靜謹以此圖獻給在黑暗中掙紮的創業者們!

早上好,靜靜昨天看到一本書,里面有關於創業的幾句話很想與大家分享:第一,我告訴自己,我做的事情是對的。第二我做的事情是非常艱難的,很少有人做得了,但是我願意嘗試,這是一個臨界,你跨過這個臨界——最艱難的黑暗,你就有可能看到曙光,黎明前的黑暗是最難挨的。祝願每一個創業者都能用洪荒之力的意誌挺過黑暗時期。

好啦,來看今天的早報

 

1、關於P2P網貸的兩條消息

P2P洗牌在即 大限縮至一年

近日,銀監會等四部門聯合發文,被熱議的《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》終於落地。《辦法》明確規定同一借款人在同一網貸機構及不同網貸機構的借款余額上限(網貸個人借款上限100萬),並規定實行客戶資金由銀行業金融機構第三方存管制度,並作出了12個月過渡期的安排。

其中有四點值得註意:

1、P2P平臺必須堅持信息中介的定位。

2、小額才是互聯網金融的終極方向。

3、銀行存管成硬性門檻。

4、信息被披露將有法可依。

@感動:只規定借款余額上限?為什麽不規定利息的上限?

@yx998:有些大額貸款平臺就要淘汰出局了。

@大英:對P2P反而是好消息。

@火星網友:鼓勵新生產業的發展。

P2P第一股宜人貸股價暴跌22%

據新浪消息,北京時間8月25日淩晨消息,宜人貸(NYSE:YRD)周三股價暴跌,截至收盤,宜人貸跌6.92美元至24.52美元,跌幅高達22.01%。

@影子:反應太慢了,好多棺材錢都沒了。

@阿山:立馬見效

2、少女因詐騙電話死亡

山東臨沂18歲的女孩徐玉玉,以568分的成績考上大學,卻沒能等到踏入大學的那一天。詐騙電話,騙走了全家省吃儉用大半年攢下的9900元學費,並直接導致她心臟驟停離世。徐玉玉接到的詐騙電話為“171”開頭的號碼,以170/171號段為主要服務平臺的虛擬運營商,不自己建設通信網絡,而是租用實體運營商的網絡開展電信業務。

@僉:一般來說,只有學校、招生辦和教育部這幾個地方才有考生的通訊錄,就是不知道能賣多少錢。反正只要你的個人信息登記了,就是步步驚心,遍地黑心!

@努力啊奮鬥:剛買車,退稅的電話就來了;剛買房,裝修的電話就來了;剛接到錄取通知書,助學金的電話就來了。

3、螞蟻金服回應上市傳聞:目前並沒有上市計劃

螞蟻金服就此前外界傳言的將在A股上市進行公開回應稱,目前並沒有上市計劃。此前有消息稱,阿里巴巴的關聯公司螞蟻金服集團正在謀求上海主板上市,有內部人士表示,螞蟻金服的上市有可能是2010年以來國內市場最大規模的IPO。

@有中是無:否認說明快上市了

@俠哥:資金流向穩定,事態發展明朗,沒上市需求吧?

@F:螞蟻金服上市馬雲就離世界首富又近了一步

4、關於谷歌的兩條消息

Google北京新址難覓“谷歌” Google中國或正在成為過去

Google中國於8月1日完成喬遷,新址位於北京北四環邊上的融科資訊中心。這里距離舊址只有幾分鐘路程,但這幾分鐘的路程里,包含了Google在華風雲際會的十年。然而新址里再難尋覓“Google中國”和“谷歌”標識。

@Superexpress:只能嘆息了,通往外面的路越收越窄,拉上窗簾做自己的大夢。不過也是,對絕大多數人來說沒有差別吧

谷歌明年起懲罰插播式廣告網站 降低其搜索排名

從明年起,谷歌將懲罰那些利用插播式廣告(interstitial)創收或誘導用戶下載App的移動端網站。所謂的“插播式廣告”是指當用戶訪問網頁時,強制插入一個大幅廣告頁面或彈出廣告窗口。

@Shirlygaga: 真心是用戶體驗第一啊

@Vdi左羽:還有人上網不用反廣告插件的嗎

@掃牛的:百度應該效仿。

5、上千用戶輕信微信商城高額返現被騙千萬 騰訊被起訴

據京華時報報道,近日,多個購物商城通過微信高價兜售商品,並承諾購買後高額返現。部分消費者投入千余萬元後商城下線,錢款難以追回。消費者認為,商城活動通過微信傳播和支付,遂多次到騰訊總部維權,並向深圳南山區人民法院起訴騰訊公司。

@吐槽神器:都是龐氏騙局

@舊城夏涼:自己貪財賴誰 還起訴騰訊

6、東北主播崛起

據騰訊科技報道,今年移動直播行業的興起為苦悶中的東北年輕人創造了“就業機遇”。多家直播平臺提供的數據顯示,幾乎每家直播平臺粉絲最多的前二十名主播里都有超過或接近半數為東北籍。

@不露痕跡:東北靠美容美發跟主播崛起。

@晚風:東北問題實在是不少啊,不過主播怎麽也是憑本事掙錢,比那些天天啃老,光知道找社會毛病的強太多!

7、小米被指抄襲Jawbone音箱設計 外媒稱“不足為奇”

據外媒報道,小米的一款便攜式藍牙音箱被指控抄襲Jawbone的一款音箱設計。前面板看起來與Jawbone的Jambox音箱驚人相似。外媒還稱,這一指控不足為奇,因為小米一長串“靈氣十足”的產品外觀早已為人詬病。

@流星飯泥:這還不像?這還不叫抄?很多國家設計都從”借鑒”開始,但抄了幾次之後總得有點進步吧,總得有點自己的風格吧?

@飛雪情snail::如果仔細思考會發現更多

   8、關於蘋果的兩條消息

網友傳:今年的新iPhone叫iPhone6SE

雖然傳聞四起,但一直以來大家都堅定的認為今年新iPhone就叫iPhone 7。不過,今天曝光的消息卻出現了驚天的逆轉,通過跑分視頻我們看到的情況居然是:新iPhone叫作iPhone 6SE ,而並非iPhone 7。

@天澤:本來也不打算買了

@噢天啊:開賣前的消息泛濫啦

蘋果聯合創始人沃茲:不希望iPhone去掉耳機插孔

許多人擔心下一代iPhone手機的耳機插孔將消失。蘋果聯合創始人沃茲尼亞克也發表了自己的看法。“如果(新iPhone)沒有這個3.5mm耳機插孔,就會造成大量客戶流失,”沃茲說道。他稱不喜歡藍牙,希望新iPhone保留耳機接口。

@novel:如今藍牙技術尚未成熟,就連索尼的藍牙技術也是,放出的音樂除了聲音巨清晰,根本沒什麽動詞大詞的感覺

@不吃藥:趕緊出iPhone7吧,我好買個6S

@國君:插線耳機還有一個功能是可以防止手機丟失

@冷九SAMA:我就買了倆z10..雖然都是水貨

9、《憤怒的小鳥》電影票房近3.5億美元 正籌拍續集

由於《憤怒的小鳥》電影票房喜人,芬蘭移動遊戲開發商Rovio今日證實,將拍攝《憤怒的小鳥》電影續作。Rovio CEO卡蒂·萊沃蘭塔表示:“我們已經開始策劃《憤怒的小鳥》電影續作了。”除此之外,萊沃蘭塔並未透露更詳細的信息。

@誰註冊了我的火柴昵稱:在老鷹家的廁所里面遊泳洗澡喝聖水那一段讓我笑了好久

@lz一zl:劇情主線好勉強,但細節不錯

今日思想

先把經營管理的規律弄清楚,然後積累資金,一步一步往前做,不要忙於承受某些壓力。過河目標確定是容易的,難的是解決船河橋的問題。船河橋的問題沒解決以前,你硬要過河,就會淹死。弄出一堆泡沫頂什麽用,所以還是要根據自己的情況來定戰略。——柳傳誌

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任正非:華為三十年大限快到了,想不死就得新生

華為心聲社區官方微信今日發布了任正非8月15日在華為公司內部做的關於戰略預備隊建設匯報的講話。講話內容中提到,華為公司需要組織、結構、人才等所有一切都變化,通過變化使新的東西成長起來。

任正非表示,戰略預備隊聚焦未來公司新的結構和運作方式,主要目的是結構改革。戰略預備隊指導委員會他親自擔任指導員,三個輪值CEO做委員,李傑也是委員。他強調研發部門需要每年輸送2000個高中級幹部、專家上前線,先到戰略預備隊。

任正非稱:“渡過這輪危機,完成這一次改革,華為就在世界上真正站起來,這次改革應該是很重要的。”

以下是任正非講話原文:

一、華為公司想不死,就要新生,要增強組織的血液循環,給優秀幹部專家賦予新能量,然後走上戰場、承前啟後,英勇奮鬥。戰略預備隊是最重要的轉換中介。

三十年河西、三十年河東,我們三十年大限快到了。華為公司想不死就得新生,我們的組織、結構、人才……所有一切都要變化。如果不變化,肯定不行。如果我們拋棄這代人,重新找一代人,這是斷層,歷史證明不可能成功,那麽只有把有經驗的人改造成新新人。我們通過變化,賦予新能量,承前啟後,傳幫帶,使新的東西成長起來。

第一,戰略預備隊是最重要的轉換中介,我們要高度重視戰略預備隊的建設,我建議成立戰略預備隊指導委員會。我可以擔任指導員,三個輪值CEO作委員,李傑也是委員,和華大一樣的作法。工作直接向我匯報。華大是教學交付平臺;戰略預備隊是能力交付平臺;HR是任職交付平臺,是互相協同的。

戰略預備隊整個體系不只是市場,也包括研發、財經、管理、供應……等所有體系。要有效運作,需要有一個強有力的組織。我們要轉換,把優秀的幹部組織輸送出來,進行面向未來的訓戰結合,建立適應作戰方法的能力,把他們再送到一線,要重新參加作戰。

第二,未來我們能否通過人工智能來解決大量網絡服務問題,這是不是改朝換代?即使改朝換代也不能隨便拋棄老員工,他們有資歷、有資格。如果光有知識,沒資歷、沒經驗,能領導得了這個組織嗎?領導不了。所以戰略預備隊就是要在業務轉折過程中,“轉人磨芯”,磨礪人、轉換人、篩選人,經過訓戰仍跟不上公司發展的人就揚棄了,跟得上的人就升官了。我們要的是勝利,不是要每個人成功,不是對每個人負無限責任,給每個人公平的機會進步。要實現未來新的一代改朝換代,要看到預備隊的戰略地位和重要性。

第三,戰略預備隊聚焦未來公司新的結構和運作方式,主要目的是結構改革。

你們上網去看一看華北大學,因為解放戰爭勝利太快了,為了接管全中國,毛澤東集中了兩萬營團幹部在石家莊建立華北大學,校長吳玉章,是辛亥革命元老,副校長是成仿吾、林伯渠,他們都是後來的國家領導人,很厲害的。這些營團幹部完成訓練就分配工作,接管全中國。我們正在進行一場比較大的組織結構改革,我們也需要兩萬營團幹部啊,當然希望一萬是將軍。

二、戰略預備隊要讓組織換血,加強血液循環流動,這就延緩我們公司垮臺的過程。

我們的隊伍永遠要有新生的血液往前沖,而不能幹部流動板結化,幹部結構老化,新生血液包括我們這些願意接受新事物、新觀點、能保持持續學習能力和意願的各級高級主官與專家。戰略預備隊人員有幾個來源:第一,我們選拔每年排在前25%優秀的人員進戰略預備隊,就告訴他們這是升官發財的機會,你們就寫“升官發財請來戰略預備隊”,這樣我們就會吸引一批優秀的種子進來;第二,現在國際風波如此激烈,一旦出現風險國家,我們收縮要有預案。出現風險的國家裁員,不要讓地區部再塞到哪個地方分配,可以全部轉到戰略預備隊里。如果還留在那個地方,就是打消耗戰,與其這樣不如充點電更好。第三,結構性改革中,我們要關閉一些產品開發組織,這些人也是人才,就進入戰略預備隊重新找機會和找方向。

我們要在預備隊中,通過一輪輪的篩選,選拔出其中最好的人。少將、中校、二等兵,選拔時都作為優秀人員過濾進來,這幾個人空投到一線作戰,二等兵和上將一起作戰,二等兵可能作上將的助手,打完仗後能力就提升了,這就是傳幫帶,這就是下連當兵,重新認識實踐。我們需要很多這樣的二等兵,也需要更多的與時俱進的將軍,到最艱苦的地方作戰。沒有實踐,沒有真正的體驗,就沒有實際的東西。

那些經過歷史考驗的人,希望他們轉型,能像李雲龍、丁偉這些人轉型成功。這批人政治思想好,不能只做“螺絲釘”,我更希望他們能做“發動機”,那就要看他們的能耐了。歷史就是無情的。誰也不能確保我們的勝利,就不能確保每個人的幸運。希望經過思想、意識考驗的人,真正在技能上能提升起來。

在變化過程中,可能有批“老紅軍”接受不了,新軍就要進去,“老紅軍”可以保留奮鬥的利益。我們尊重歷史上作出貢獻的人,但不要忽略了“我們要的是勝利,不是要的平衡”。勝利的基礎,就是誰能打下“上甘嶺”,就優先選擇誰。

我們大量幹部不斷輸出到前方,有兩個好處。第一個,讓前方的幹部有危機感,隨時有人替代他,他就會努力幹。第二個,給噴湧的新鮮血液一個提升的機會,換血,加強血液循環流動。加速選拔有一線成功實踐經驗的人,有綜合能力的人。

公司這個集體是沒有生命的,但是,是由有生命的人組成的,華為的血液不斷在更新,這就延緩我們公司垮臺的過程。戰略預備隊就是加速血液循環流動的組織。

三、戰略預備隊是訓戰賦能機構,不是幹部任用的權力機構,但要對人員鑒定推薦。我們不能確保升官發財,但提供升官發財的機會。

戰略預備隊沒有職位分配的權力,只是人力資源系統的重要人才供給培訓的基地。

第一,戰略預備隊隊員就是新軍。在其中選拔培養未來的優秀種子,培養後怎麽辦?培養以後沒有辦法確保升官發財,但我給你升官發財的機會。上戰場,立功去。我們要有很好的組織部門,這個組織部門要給人寫檔案。要寫得具體點、準確點,準確評價他,在分配工作時,推薦到困難項目中去、大項目中去。我們鑒定、推薦是很重要的。戰略預備隊是訓戰賦能,不是權力機構。

學員錄取要考試。我們不能強調把紅軍戰士一定要培養上”航母”,但是要給紅軍戰士被挑選上航母的機會。這樣,進預備系統和不進預備系統的所有人在轉型過程中都受到了洗禮。我們抓住典型學員,跟蹤這個學員情況,看到機會就空投。歷史賦予努力的人機會,有了這種機會,人們都爭著進戰略預備隊。戰略預備隊釣魚要有個鉤,鉤上放個餌,餌就是升官發財。

第二,戰略預備隊要有一些靈活預算,一部分的預算是在直接組織參戰,勝利後分攤到國家,也分一點利潤。戰略預備隊就有一點錢,掙的錢幹啥呢,補到做失敗的項目里去。出現危機的國家人員切入預備隊,就把薪酬包和差旅費預算資源帶回來,原地區部的成本就降下來了。所以戰略預備隊不用增加龐大的預算。

第三,在隊、不在隊的都是公司未來的接班人,不要總強調是否在隊,邊緣要模糊化。自學就不能成才?不是集中起來賦能才叫戰略預備隊,如果員工自學,我們也承認,給他支持和幫助。

美國是最自由化的國家,美國的思想和商業文明燦爛輝煌、五彩繽紛,像焰火一樣,其實燦爛的另一個名詞,就是混亂。一定要有一個主心骨、主航道,鐵一樣的隊伍,才能使燦爛變成輝煌。但美國也有鐵一樣的軍隊,保障國家堅定的發展方向。美國名牌大學,凝聚了世界精英、燦爛的思想,若無集中度,也會耗散掉。美國軍隊是最遵守紀律、最自強不息的組織,大量的優秀軍人,後來成為美國總統、企業家,凝聚了這些創新力量。華為公司要持續開放,也要有鐵一樣的力量,在崗在職的人要英勇奮鬥,這就是我要建設戰略預備隊的核心。我們也需要一支有鐵的紀律、鐵的意誌的隊伍。

四、戰略預備隊的機制要覆蓋到各個體系,通用的訓練模型,不同的訓練內容;要天天考試,壓力大才能迸發出能量。

第一,戰略預備隊要從市場擴大到研發、流程管理、財經……各個體系,都是一個訓練模型,不同的訓練內容。公共訓練模式都是一樣的,有公共的訓練平臺,都得遵守,跑步落後了分就低,專業訓練模式可以不一樣。經過公共的熔爐冶煉後就是合金鋼了。純鋼純鐵沒有這麽強的力量,加一點微量元素,力量就很強,讓大家感受一下熔爐的氛圍。

第二,在作戰的崗位上要以結果為導向,在培訓的過程中,要以學習理解為導向。華為大學就是一個教學、考試的交付平臺。我們在前方作戰是結果面前人人平等,在培訓過程中考試面前人人平等。壓力大才能迸發出能量,輕飄飄怎麽能培養戰略預備隊?

第三,訓戰結合,教學要結合現實。預備隊要引導明天,但是不能跳躍太多,跳太多就不接地氣了,樹不能長在天上。否則一大堆都是懷抱未來理想,餓著肚子能到共產主義嗎?未來都還沒有戰場,培訓未來沒必要,但是讓大家知道未來是有好處的。

我們越來越需要更有綜合能力的人挑起重擔,但是綜合能力的成長需要有過程,每個人在學習中都要跨過這個邊界。我們也要改革,也要有越來越多的跨學科、跨領域的平臺,至少可以用論壇的形式,吸引大家來打擂臺,要活躍這個氣氛。

五、研發每年輸送2000個高中級幹部、專家上前線,先到戰略預備隊,然後再派到前線作戰去

研發每年輸送2000人,不是直接到一線去,因為直接去,他還搞不明白。到戰略預備隊參加訓練、項目作戰,感受前方和後方之間的差別,然後再派遣,不能說槍都不會打就上戰場嘛。先學會打槍,再上戰場。上了戰場幾年以後,他們可能回來,也可能不回來;可能走向產品解決方案,也可能走向GTS,這都是重要崗位,說不定將來就當將軍了。研發要盡快把優秀的幹部派出去。可能前五、六個月他們還不會幹活,獎金也不會高。所以先給他們漲一下職級,升一下薪,再上戰場,大家就有積極性。這些優秀人員經過二、三年的戰火熏陶和考驗,客戶需求的理解就深化了。回來做產品線領導,接地氣了。研發要大膽地換血,不然新生力量提不起來,老人也沒有感受戰爭的硝煙,感受不到客戶需求,感受不到客戶體驗。研發部分新員工也要先去GTS,理解什麽是客戶需求再回來工作。

渡過這輪危機,完成這一次改革,華為就在世界上真正站起來,這次改革應該是很重要的。但是結構改革是緩慢的,大家不要急,改快了最後反而是失敗。未來我們需要什麽能力,不知道;需要什麽樣的幹部,不知道。但是往前跑,我們就會一天比一天好!

任正 正非 華為 三十 十年 大限 快到 到了 想不 不死 死就 就得 新生
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網約車新政今日實施,滴滴大限已到?

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/1101/159550.shtml

網約車新政今日實施,滴滴大限已到?
周路平 周路平

網約車新政今日實施,滴滴大限已到?

至少從目前看來,滴滴還有回旋的余地。而一個不容樂觀的事實是,已經實施細則的四個城市均沒有太多松動的跡象。

i黑馬訊 11月1日消息 今日,交通運輸部、公安部、工信部等七部委於今年7月28日聯合發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式開始實施。滴滴們的命運備受關註,不過需要註意的是,北上廣深的網約車細則還未正式實施。

交通部的暫行辦法給予了網約車較為寬松的標準,包括不再要求車輛登記為“出租客運”,而是規定“網約車行駛里程達到60萬公里時強制報廢。其中也沒有對戶籍和牌照進行限制。

不過北上廣深等地方城市在頒布實施細則時,卻對開網約車做了嚴格的限制,包括對車型、排量、戶籍、車牌等等都有要求。這些城市都希望網約車與出租車在價格上有明顯的區分,通過價格調控出行市場的供需。不過根據滴滴等出行平臺的實際情況,滿足這類要求的車輛少之又少,如果征求意見稿原封不動的實施,將對滴滴們產生巨大的沖擊。

滴滴方面在當天回應稱,會進一步與各級主管部門溝通交流,爭取使民眾出行得到最大滿足。易到用車方面表示,正按照新政的要求積極開展資質申請,並對現有業務進行優化,采取了全國線下驗車、開展司機背景核查、組織線上線下教育培訓等一系列措施。神州專車方面則表示,所有車輛全部符合要求,全部司機都經過篩選、培訓和嚴格管理,“待各地細則公布後,我們將按照具體要求做調整和改進。”

需要註意的是,這次實行的是交通部的文件,而北上廣深等一線城市的實施細則依然沒有確切的時間表。不過按上次征求意見稿發布的情況,這一次實施細則的時間或許也將會是北上廣深四地同步進行。

至少從目前看來,滴滴還有回旋的余地。滴滴公關也對i黑馬表示,現在絕大部分城市的正式文件還未公布,而滴滴也在積極溝通。至於溝通的細節和結果,對方並未透露。

但有一點幾乎可以確認的是,滴滴們的命運很大程度上掌握在了行政部門手中。這家剛剛合並uber中國的公司,會敗在政策之下嗎?

一個不容樂觀的跡象是,已經實施細則的四個城市——杭州、寧波、泉州和莆田,其中杭州和寧波兩地沒有對征求意見稿做太大改動。杭州在網約車駕駛員的條件中新增“在本市取得浙江省臨時居住證12個月以上”,較之此前的杭州戶籍或本市居住證6個月以上,進一步放寬了準入門檻;寧波則將車輛的車輛限制從4年以內改為“2年以內”,再一次收緊。至於車輛軸距等限制,兩地均未做修改。

以下為滴滴出行、易到用車、神州專車三家的回應。

滴滴出行:積極配合,進一步溝通

在過去三周各地網約車實施細則征求意見期間,我們積極與各地主管部門溝通匯報,梳理了具體意見。我們會進一步與各級主管部門溝通交流,爭取使民眾出行得到最大滿足。

目前,各地陸續頒布了正式實施細則,不少地方的細則在廣納民意的基礎上做了很多修改和完善。在新的政策環境下,我們將積極配合有關部門,加強規範管理,提升安全和體驗,用科技持續推動行業變革,為城市智慧交通貢獻力量。

神州專車:我們基本符合新政要求。

部分城市已出臺網約車細則征求意見稿,但正式管理辦法尚未公布。待各地細則公布後,我們將按照具體要求做調整和改進。

目前,神州專車的車輛均是本地牌照、B級以上的車輛,大部分都是新車,基本符合各地網約車對車輛的要求。

神州專車從成立之初起,始終嚴格按照交通運輸部的監管精神開展高品質、差異化的網約車服務,所有車輛全部符合要求,全部司機都經過細致篩選、認真培訓和嚴格管理。

易到用車:積極開展資質申請

交通部等七部委聯合發布的網約車《管理辦法》於11月1日起正式實施。之前,部分城市也公布了地方政策的征求意見稿,但正式文件和具體的實施細則尚未公布。

易到自2010年成立,始終堅持中高端商務定位,與《管理辦法》“高品質定位、差異化經營”的發展定位高度契合,也註重在車輛車型、用戶群體、服務品質、客單價格等方面與傳統出租車形成差異互補關系。網約車新政給予了行業合法身份地位,也對行業提出了更高的要求。易到始終積極倡導依法合規經營,易到正按照新政的要求積極開展資質申請,並對現有業務進行科學優化,采取了全國線下驗車、開展司機背景核查、組織線上線下教育培訓等一系列措施,註重提升用戶體驗,為用戶提供更加安全、便捷、優質的出行服務。

滴滴 網約車 征求意見
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網約 約車 新政 今日 實施 滴滴 大限 已到
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不動產登記年底大限將至 國土部派48個督察組

距離今年年底所有市縣不動產統一登記“發新停舊”的目標僅剩兩個月時間,國土督察部門近期已經派出48個督察組趕赴地方,力促地方抓緊完成任務。

11月3日上午,國家土地總督察辦公室召開不動產統一登記制度落地實施情況督察工作調度會。會議通報了不動產統一登記制度落地實施情況督察工作進展及成效,並對下一步督察工作推進做出部署。

根據國土部的數據,截至今年7月21日,全國335個地市、2855個縣區中,已有170個地市、1451個縣市區實施不動產統一登記,分別占比50.7%、50.8%。

建立和實施不動產統一登記制度是列入2016年國務院辦公廳專項督查的重點任務之一。各督察局於10月下旬啟動不動產統一登記制度落地實施情況督察,將這項工作列入四季度重點督察任務。

據國土部官員介紹,此次專項督察的對象是地方各級人民政府,重點是市縣級人民政府推動不動產統一登記制度落地實施情況。專項督察結果報國務院,同時向省級人民政府反饋,工作進展緩慢的地區將予以公開通報或約談問責。

國土部部長姜大明今年年初曾表示,2016年要重點抓好不動產統一登記制度在基層落地,力爭年底前所有市縣頒發新證、停發舊證,2017年實現登記機構、登記簿證、登記依據和信息平臺“四統一”。加快推進農村房地一體的宅基地和集體建設用地確權登記。

此次督察的範圍是:31個省(區、市)的所有市縣。督察重點內容主要包括兩方面:一是各級不動產登記工作計劃推進和出臺文件情況,重點督察工作計劃是否有效落實、出臺文件是否依法依規;二是市縣不動產登記制度落地實施情況,重點督察機構建設是否到位、資料移交是否到位、資金保障是否到位。

根據此前排定的“時間表”,2017年1月10日前,督察組提出工作不力或不作為地區清單和建議問責名單。2017年1月15日前,形成專項督察情況報告按程序報送國務院,同時抄送省級人民政府。

國家土地總督察辦公室主要負責人表示,自督察任務下達以來,各督察局高度重視、立即行動,主要負責同誌通過聯席會議等方式及時與督察區域省級人民政府對接溝通,落實不動產統一登記制度落地實施主體責任,明確工作任務和要求。根據督察工作部署,各督察局迅速派出督察組開展實地督導、座談調研和政策宣講,積極推動地方政府加大工作力度,協調解決工作推進中遇到的困難和問題。

到目前為止,共派出48個督察組,對100個地(市)和434個縣的不動產統一登記制度落地實施情況進行了督察。據統計,自督察工作啟動以來,全國頒發新證、停發舊證的地級市和縣分別增加了25個和122個。

調度會上,總督察辦主要負責人表示,不動產統一登記制度落地實施情況督察雖然取得了明顯進展,但離今年年底前實現所有市縣“發新停舊”目標依然任務艱巨,不能有絲毫松懈。

不動產 登記 年底 大限 將至 國土 部派 48 督察組 督察
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