ZKIZ Archives


展翔海事:無需塗漆的高速性鋁合金系列船舶

http://news.cyzone.cn/news/2012/06/28/228890.html

以下為現場文字實錄:

企業介紹:

展翔海事:各位投資專家、各位嘉賓大家下午好,我來自展翔海事(大連)有限責任公司的苗偉明。我對鋁合金多功能高速採購項目做介紹。展翔海事專門從 事新型高性能船舶研發、設計、建造和技術服務的高新技術企業,系國內新型鋁合金高性能船舶設計和研發技術水平領先、產品結構齊全的傳統企業。

我們公司產品分四大類,第一鋁合金多功能高速工作船,主要針對海上鑽井平台等提供服務的輔助船隻。第二是鋁合金高速客貨運輸船。第三是鋁合金高速巡邏艇。最後是豪華遊艇。鋁合金最大的特點是輕,輕了以後就具有高速性,機動靈活,鋁合金船是不用塗漆的。

主要的市場情況,可能有些同志會質疑,以前沒有聽說過鋁合金船,其實國際上已經大量應用,只是國際上說這個船而沒有強調用鋁合金。這是美國海軍97 米HSV快速運兵艦。美國海軍127米瀕海戰鬥艦,也是世界上速度最快的船。37米長的船,最大特點是多功能性,可以運載50人,作為鑽井平台工人上下 班,二層甲板之上有一個消防,發生火災的時候會有一個救援作用,同時還可以擔負油田守護的作用。

全球約有近千座海上可移動鑽井裝備,鋁合金多功能高速工作船在國外被廣泛應用於海洋油氣開發工程上,國際市場認可成熟產品。我剛剛介紹的船,37米 這條船,平均每天租金是5000美金,所以說市場需求非常廣。這是我國海上原油油氣勘探平台的分佈圖,我們大家知道,我們在東海包括南海等等,包括前一段 時間我們剛剛在黃岩島和菲律賓發生的事件,我們在「十二五」期間將會有重大投入。

這是我們公司團隊情況介紹,我們公司成立時間比較短,2009年1月份註冊成立,我們用了兩年時間已經拿到國家兩個國家級項目。這個船是我們工信部的項目。

最後是商業模式,依託產品研發,接單建造產生利潤。單船建造成本2490萬,市場銷售價格是500萬美元,相比傳統船舶3%—5%的利潤,我們這個利潤率已經非常高了。

謝謝。

嘉賓點評:

主持人:您這兒上面寫的數字,2011年120是指120萬是嗎?

展翔海事:是。我的企業有一個比較大的特點。08年年底是全球性金融危機,當時原油跌了很多,我們專注於搞研發,研發我們投入比較大,現在我們已經 完成22—55米的項目,國家863項目,量身訂作對中國開發南海設計打造的船,863項目不同其他的項目,是國家認定這個產品是急需要產業化馬上就能應 用的項目,所以才給你863項目。我們11年863項目一共是三家,一家是燒油化汽的船,第二個就是我們展翔海事,海洋支持多功能船,第三個就是武漢理工 智能挖爪。

劉冬秋:造船這幾年在中國的發展雖然行業有波動,但是眾多企業實力還是很好的。你從設計的角度,真正在操作過程中有哪些體現?你收的設計費還是拿過來生產組裝外包出去?

展翔海事:第一個問題說到了我們鋁合金船核心技術在哪裡呢?我們863拿的是60米的,工信部的是112米的,小船大家都能造,也都能設計,但是大 船不是說誰都能幹的。第二個問題,我們不是一個設計公司,我們建造走的模式是嫁接,我們現在已經選定兩家合作單位,其中一家已經簽了意向合同。

劉冬秋:除了船體本身的設計,動力也是你們做的?

展翔海事:是,核心價值在這兒。

劉冬秋:市場定位還是很好的,剛才提到的中國還有投資是大塊頭,大方向還是看好的。第二在細分市場裡面門檻還是很高的,造船還是很複雜的,特別是新 興的產品需要很高的門檻要求的行業。而且咱們這邊現在也完成了一些和國家大的部委對靠,靠政府支持。如果河下有客戶這邊有一個更好的緊密合作,我相信你發 展會比較快。

主持人:謝謝劉總,市場是好的,技術門檻也比較高,而且一些相關的資源整合的也不錯,接下來就是看在客戶這塊如何進行進一步的合作。

展翔海事:其實我們現在需要的是投資一條船,希望各位投資人第一到我們這兒來作東,做我們的股東。

(根據現場演講整理未經本人審閱)


展翔 海事 無需 塗漆 高速 鋁合金 系列 船舶
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=34636


ZKIZ Archives @ 2019