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樓市大升，大批香港人辛辛苦苦儲首期欲買樓上車，可惜仍趕不及樓價升幅，置業夢遙遙無期。面對銀紙貶值，不少人遂改變策略，變陣炒賣車位，今年車位成交量勢創回歸後新高。

炒車位者包含不同階層，其中有樓蟹師奶，亦有區議員一炮過以近千萬元，大手掃入九龍塘多個死場車位。師奶上車

近來車位炒到㷫烚烚，根據土地註冊處資料，今年首三季，純車位買賣已錄得六千一百多宗，創回歸後的新高。

四十五歲的葉杏桃，去年開始在屯門及粉嶺炒車位，至今一直有贏冇輸，每次轉手賺數萬元便火速離場，累積賺了近廿萬元，她的投資格言是「最緊要唔蝕。」

原來她有重大陰影，九七年與丈夫以二百八十四萬元，買入火炭銀禧花園六百多呎單位，即遇上金融風暴，樓價插水式下跌，「樓市呢幾年升咗咁多，我層樓仲差十八萬先返到家鄉，陰功。」

當時任職高級內衣店售貨員的她，跟做領隊的丈夫，月入合共三萬多元，惟樓按息口一度高達十釐，每月供樓兩萬元，令她倆甚為吃力。即使獨生女考進了私校，亦 無力負擔改讀津校，還要將代步的車賤賣減省開支，至愛的娛樂打麻雀亦無奈放棄，「供樓頭嗰十年，我真係冇打過牌同去過旅行，為咗慳錢，返工帶飯盒，放工一 定返屋企食飯，放假就喺屋企打機、煲日劇。」幸好捱了十多年，早前終於贖了樓甩身。

走水貨幫補收入

為了幫補生計，兩夫婦常常兼職走水貨，「我每年都要飛四、五次去瑞士開會，自己順手落法國買吓貨，上次去法國，朋友買成廿萬手袋自用，我就買咗廿幾個袋走 水貨。嗰時歐羅平，每次都可以賺幾萬，而每次公幹儲回來的飛行里數又換機票賣俾朋友。老公做領隊收入唔穩定，帶團時惟有幫人買貨，先有多筆收入。」

葉杏桃坦言變成樓蟹後，已成為驚弓之鳥，起初數年不敢沾手任何投資，直到近年才學人抽新股，「抽新股比較穩陣，而且我唔敢揸好耐，朋友話買就一齊買，一個星期就沽貨，最衰上次太心急要沽，唔係可賺多三萬蚊。」

轉手八個車位賺廿萬

去年朋友轉型炒車位，並成功有斬獲，她拿着家人借出的資本亦蠢蠢欲動，「見朋友買車位好易放租，我終於忍唔住手又試吓。」結果她與友人齊齊跑到粉嶺花都廣 場入市，以二十一萬元買入車位，成功以一千五百元租出，回報達七釐，她也坦言相當不俗，但亦火速轉售，賺了四萬元，開始頻頻炒賣車位，至今已先後放售了八 個車位。

現時她仍持有四個屯門豐景園車位，每日必到網上車位銷售網睇行情，她以專家口吻說：「網上買賣大家都唔使俾佣，直接留低手提，好快就有人覆你。豐景園回報有七釐幾咁值租，係因為隔籬翠寧花園嘅停車場係露天，有個客仲俾足一年租金我，叫我千祈唔好租俾其他人。」

計及租金，葉杏桃一年內在車市已賺了不少，但她開始嫌車位升幅慢，爆發力不及同期樓市，漸漸忘記昔日痛楚，近期已頻頻出擊睇樓，希望多買一層深水埗的上車盤作投資。「朋友住緊九龍塘豪宅，兩年內升超過二百萬。」

專吼隔涉新區

深井碧堤半島的發展商會德豐，九月亦一籃子推售車位，其中經營內衣及泳衣的廠商黎昱，以二百七十萬元買入九個車位，累積持有二十九個碧堤車位，堪稱該區的車位大業主。

儘管外界認為深井交通不便，但黎昱卻情有獨鍾，更在○三年起先後買入三個碧堤單位，將之打通成為相連複式，「我覺得碧堤第一座係樓王，八成有露台，景靚又 近海，所以今次買晒近第一座嘅車位。其實好多住深井嘅人都有車，我自己都好鍾意揸車，可以好好享受駕車樂趣。」他又表示深井一帶沒有公屋，不會有公屋停車 場頂爛市，租金更有保證。

會所貼招租廣告

黎昱自從○三年買入兩個碧堤車位後，認為車位易於打理，既毋須裝修，又沒租霸問題，在會所內貼廣告招租便可，故此便不停買入碧堤車位，「租金有一千八百元，淨回報有七釐幾，全部都租晒出去，回報好穩定，真係唔使煩。」

愛好投資車位的他，雖知悉其他地區近期亦有拆售車位，但也不為所動，「美孚交通太方便，樓齡高，算係老區，租得出回報都不及碧堤咁吸引。」反之，他對馬鞍山近海一帶屋苑的車位亦感到興趣，「住嗰區都係消費力高和年輕的家庭，駕駛人士應該比較多，車位比較值租。」

車位成交勢創新高

區議員千萬買爛車位

黎昱專吼隔涉地區的車位，相反區議員蘇開鵬卻對位處兩條鐵路交匯的九龍塘信心十足，雖然才首次沾手車位買賣，九月份已斥資約一千萬元，買入三十二個又一居車位。

惟區內人士卻笑言蘇開鵬被人搵笨，買入難以出租的死場。原來又一居共有四個車場，彼此租金一致為二千元，故此以最方便的A場的出租率最高，惟大業主卻保留 了A場收租，僅賣B、C、D三個場。三個車場賣散後，一眾業主即爭先恐後劈價求租，租金徐徐下滑，就算一千三百元亦無人問津。

而蘇開鵬買入的一籃子車位之中，更有九個位處空置率極高的B場，經紀直言場內大部分車位有水管漏水及生滿青苔，靚車肯定不願停泊，「有錢人唔行夜路，有冇覺得個場陰風陣陣呀？邊會有人泊。」故此就算蘇開鵬買入車位後，劈價至一千三百元，仍未能全數租出車位。

經紀背後笑他做了羊牯，記者約他訪問，他也坦言不熟悉車位，事前並無實地考察，買入純為睇好九龍塘樓市。

去年投地失敗

事實上，蘇開鵬非常疊水，與拍檔共同持有九龍塘多實道三間獨立屋，估值約七億元，區議會內同僚稱他為「蘇老闆」。現年六十六歲的他是潮州人，目前為鄉議局 當然執行委員，與鄉議局主席劉皇發關係密切，常以「發哥」稱呼對方，兒子蘇灝早前亦成為鄉議局顧問。他早年從事紡織，與田北俊份屬老友，故被田少拉入自由 黨。

蘇開鵬○○年起被政府委任為葵青區議員，○四及○八後再獲委任，是罕有被政府連續委任三屆公職的人。據其同僚表示，他是「典型委任區議員」，與官員關係密切，「每次開會都好識擦官員鞋，但對區議會同事就唔多熟落，開完會好快就走。」

有前自由黨員表示：「他從政只為收風，故此就算昔日在黨內任職地區事務委員會首領，亦都無心發展，搵佢傾生意就容易，好似舊年佢咪高調出席賣地，仲有份舉手競投添。」

資深炒家認為跑輸樓市

雖然投資車位之風愈來愈盛，但有「車位大王」之稱的紀惠集團行政總裁湯文亮卻潑冷水，指現時車位回報不及樓市，「冇錯車位回報好穩陣，我當年有十釐回報，但升值始終不及樓市。」

他在○○年掃入二千多個車位，分布黃埔、海逸及香港仔中心等屋苑，但在○六年已悉數沽清，套現後買了多個豪宅及寫字樓收租，「你睇呢幾年升幅幾大，每個月 都收三千萬租。」就連沙田第一城這類上車盤，該區營業經理黎宗文亦表示過去三年，樓價升幅約四成，「但車位無乜升過，投資相當唔抵。」

湯文亮說：「投資車位，特別要留神發展商出蠱惑，刻意營造好多人排隊買車位的氣氛，其實是封住某些樓層，製造車場常滿假象。」

就好像無樓階級的吳小姐，八月底見華懋放售沙田碧濤花園車位，便勇於以三十二萬元買入，「簽約嗰時話咩車都可以泊，又話先到先得，搞到我好心急，即俾六萬二蚊大訂，後來我俾文件律師睇，先知道只限住戶泊車。」她現正忙於與華懋理論，望能討回訂金。

「我唔會斬人，但我理解一個普通人已經生活忙，不忿要拎幾百蚊出嚟，我理解佢點解斬人。」去年九月一青年疑因「cut唔到有線」持刀斬人，天文台前台長林超英向本刊表示感同身受，因近月他亦被網上行玩殘。縱使預測過無數颱風的移動路徑，林超英也算不到電訊商的無賴陰招，決定現身告誡讀者。

天文台前台長林超英幫襯香港電訊網上行寬頻服務近十年，因不滿其「10M」服務計劃「下載得個百幾kb」，決定終止合約。台長依照網上行要求，合約完結前一個月提出終止服務，十月初便開始張羅終止服務表格，豈料找遍整個網上行網頁都找不到，惟有致電熱線查詢，一場歷時個多月的賴皮攻防戰由此展開。

賴皮一：終止表格難求

林超英接通客戶服務主任後，要求職員提供下載該表格的方法，卻被告知該表格無法下載，須由公司寄出，再由客戶寄回，他大感詫異：「政府都有網上填表啦，我覺得好『渣』。」但要網上行寄出表格亦要過關斬將：「佢會係咁講有咩新優惠，又問點解要終止，就係唔想俾表你！」林憶述當時自己「又氹又低聲下氣」都未能成功，雙方在電話拉鋸近廿分鐘，林惟有出絕招：「講到最尾我已經冇嘢好講，只係話我唔想幫襯姓『乜』，佢先肯寄表！」

賴皮二：收機後再屈錢

林填寫表格後便寄出，又主動致電核實。十一月中網上行派員上門收取數據機，並發還附日期的單據予林作實。惟兩星期後，網上行又突然來信指仍未收到數據機，如七日內無回覆便要收取一千元「服務接駁器材費」，他頓感驚訝：「我當堂成個人彈起，我喺報紙睇番嚟嘅會發生喺我身上，突然收多一千，係咪太搏懵呀。」他形容網上行手法「污糟」：「我係退休人士先有時間同佢打電話，如果其他返工嘅人可以點搞？」他相信有不少客戶為免麻煩，可能已奉上一千元。

賴皮三：焗客戶自證清白

林超英心有不甘，於是再致電網上行要求解釋，豈料客戶服務主任卻推卸收機師傅已放工，反叫他傳真當日的收機單據以證清白。林超英即時發火，「我話有冇搞錯，你哋嘅記錄要我fax番俾你，而家唔係我去證明，而係你要證明收唔到我部機」！對話最終仍是無結果，面對網上行再三賴皮，林超英忍無可忍，終在網誌上炮轟，兩日後網上行立即跪低，主動致電表示已收回數據機並作出道歉，不過林超英至今仍未釋懷：「佢哋就係用財力，好架勢咁恰我哋市民……」

跟進：業界守則無法律效力

曾任公務員多年，善於處理複雜行政程序的林超英今次老貓燒鬚，慨嘆已步步為營，但仍被煩足個多月，更感電訊商的服務質素淪落，他提醒市民要保留所有單據及據理力爭，別讓財團有機會屈錢。本港目前並無法例針對電訊業服務質素，翻查香港通訊業聯會制定《電訊服務合約業界實務守則》，當中提到終止合約的安排不得對客戶造成不便，惟守則屬自願參與性質，實施逾三年以來，通訊局亦未發現營辦商違反守則。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑指，《守則》內容由業界制定，根本無約束力：「守則都無法律效力，會員點先算遵守守則都難保證。」即使服務合約違反守則，亦只能交由法庭仲裁。他建議市民除保留單據自保，終止服務手續亦最好親到門市處理至為穩陣。通訊事務管理局回覆，去年頭十一個月涉及互聯網「終止電訊服務安排」的投訴共有一百九十九宗，建議市民應主動向電訊商索取收據及職員編號等資料以作保障。

回應：網上行致歉

香港電訊回覆本刊，就林超英的個案道歉，並解釋因職員未有更新還機記錄，所以才會發出收取額外一千元的信件。另外，香港電訊表示，除郵寄表格，客戶可於旗下十三間專門店及客戶服務中心索取終止服務表格。（陳君沛）

壹判官

評分：劣劣劣劣劣(五個劣為最嚴重)留得住個人，留唔住個心，電訊商再用陰招箍客，只會更令人討厭，究竟大財團幾時至明白呢個道理！

每日總有股評人嘗試解釋市場這回事，但他們的觀念變幻無常，股市跌時歸咎於油價下跌，股市升時又讚揚政府的量寬措施。這些股評人大部分時候都錯，因為他們保持專注力的能力比一隻箭豬還低，但又堅持在他們能力範圍以外，為世界上各種困局提供答案。為免令你被這種自作聰明的想法和意見迷惑，我指出一個事實：石油、天然氣和金屬價格下跌，對世界大多數人口來說，很明顯是正面的。石油和原料價格低了，對個人來說，等於間接退稅，對企業而言，是成本減少。無錯，石油生產企業會遭受損失，但與我們何干？油價在過去15年內上漲10倍時，他們有理過我們嗎？俄羅斯處於亂局，是因為她的主要出口產品價值大跌一半，但她也有責任，誰叫她無「好天收埋落雨柴」？石油出口國違約骨牌效應現

一群經營不善的國家收入下降，支出上升，這樣可能會間接傷害到全球金融體系。這些有可能違約的國家，通過債券市場借錢，加上一些石油勘探和大型項目等涉及數千億美元的貸款，最後可能會毫無收穫，可見問題的嚴重性。但那些地球上最富有的油企和出口國，將這些本來不屬於我們的問題，突然變成是我們的問題。油價高昂年代，油企和石油國政府個個掩住嘴偷笑，完全忘記「升得快、跌得快」的道理。同時開支與油價一樣急升，甚至更快。事已至此，賬單就像流水一樣，已經不能隨意截停。當債務違約達至一個過高的幅度，將導致信心危機，引發全球性金融災難。但世界還未作好準備應付這場危機，世界各國堆積如山的債務，包括中國的24萬億美元，以及數以萬億計的日本政府債務，至於美國和歐元區，也許高達50萬億美元。他們的債主是誰？是像你和我一樣的投資者，還有銀行機構和養老基金。當違約發生時，我們間接受損。

債券市場危機四伏

當你掃視全球政府債券市場，你會對收益率之低感到詫異。其中日本每年的0.3%，德國的0.45%，法國的0.7%，意大利的1%，英國的1.7%，美國的2%以及澳洲的2.7%。這

近排貼唔到相

1 : GS(14)@2010-07-24 00:00:42

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2 : abbychau(1)@2010-07-24 12:01:45

fixed

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