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樓市大升，大批香港人辛辛苦苦儲首期欲買樓上車，可惜仍趕不及樓價升幅，置業夢遙遙無期。面對銀紙貶值，不少人遂改變策略，變陣炒賣車位，今年車位成交量勢創回歸後新高。 炒車位者包含不同階層，其中有樓蟹師奶，亦有區議員一炮過以近千萬元，大手掃入九龍塘多個死場車位。師奶上車 近來車位炒到㷫烚烚，根據土地註冊處資料，今年首三季，純車位買賣已錄得六千一百多宗，創回歸後的新高。 四十五歲的葉杏桃，去年開始在屯門及粉嶺炒車位，至今一直有贏冇輸，每次轉手賺數萬元便火速離場，累積賺了近廿萬元，她的投資格言是「最緊要唔蝕。」 原來她有重大陰影，九七年與丈夫以二百八十四萬元，買入火炭銀禧花園六百多呎單位，即遇上金融風暴，樓價插水式下跌，「樓市呢幾年升咗咁多，我層樓仲差十八萬先返到家鄉，陰功。」 當時任職高級內衣店售貨員的她，跟做領隊的丈夫，月入合共三萬多元，惟樓按息口一度高達十釐，每月供樓兩萬元，令她倆甚為吃力。即使獨生女考進了私校，亦 無力負擔改讀津校，還要將代步的車賤賣減省開支，至愛的娛樂打麻雀亦無奈放棄，「供樓頭嗰十年，我真係冇打過牌同去過旅行，為咗慳錢，返工帶飯盒，放工一 定返屋企食飯，放假就喺屋企打機、煲日劇。」幸好捱了十多年，早前終於贖了樓甩身。 走水貨幫補收入 為了幫補生計，兩夫婦常常兼職走水貨，「我每年都要飛四、五次去瑞士開會，自己順手落法國買吓貨，上次去法國，朋友買成廿萬手袋自用，我就買咗廿幾個袋走 水貨。嗰時歐羅平，每次都可以賺幾萬，而每次公幹儲回來的飛行里數又換機票賣俾朋友。老公做領隊收入唔穩定，帶團時惟有幫人買貨，先有多筆收入。」 葉杏桃坦言變成樓蟹後，已成為驚弓之鳥，起初數年不敢沾手任何投資，直到近年才學人抽新股，「抽新股比較穩陣，而且我唔敢揸好耐，朋友話買就一齊買，一個星期就沽貨，最衰上次太心急要沽，唔係可賺多三萬蚊。」 轉手八個車位賺廿萬 去年朋友轉型炒車位，並成功有斬獲，她拿着家人借出的資本亦蠢蠢欲動，「見朋友買車位好易放租，我終於忍唔住手又試吓。」結果她與友人齊齊跑到粉嶺花都廣 場入市，以二十一萬元買入車位，成功以一千五百元租出，回報達七釐，她也坦言相當不俗，但亦火速轉售，賺了四萬元，開始頻頻炒賣車位，至今已先後放售了八 個車位。 現時她仍持有四個屯門豐景園車位，每日必到網上車位銷售網睇行情，她以專家口吻說：「網上買賣大家都唔使俾佣，直接留低手提，好快就有人覆你。豐景園回報有七釐幾咁值租，係因為隔籬翠寧花園嘅停車場係露天，有個客仲俾足一年租金我，叫我千祈唔好租俾其他人。」 計及租金，葉杏桃一年內在車市已賺了不少，但她開始嫌車位升幅慢，爆發力不及同期樓市，漸漸忘記昔日痛楚，近期已頻頻出擊睇樓，希望多買一層深水埗的上車盤作投資。「朋友住緊九龍塘豪宅，兩年內升超過二百萬。」 專吼隔涉新區 深井碧堤半島的發展商會德豐，九月亦一籃子推售車位，其中經營內衣及泳衣的廠商黎昱，以二百七十萬元買入九個車位，累積持有二十九個碧堤車位，堪稱該區的車位大業主。 儘管外界認為深井交通不便，但黎昱卻情有獨鍾，更在○三年起先後買入三個碧堤單位，將之打通成為相連複式，「我覺得碧堤第一座係樓王，八成有露台，景靚又 近海，所以今次買晒近第一座嘅車位。其實好多住深井嘅人都有車，我自己都好鍾意揸車，可以好好享受駕車樂趣。」他又表示深井一帶沒有公屋，不會有公屋停車 場頂爛市，租金更有保證。 會所貼招租廣告 黎昱自從○三年買入兩個碧堤車位後，認為車位易於打理，既毋須裝修，又沒租霸問題，在會所內貼廣告招租便可，故此便不停買入碧堤車位，「租金有一千八百元，淨回報有七釐幾，全部都租晒出去，回報好穩定，真係唔使煩。」 愛好投資車位的他，雖知悉其他地區近期亦有拆售車位，但也不為所動，「美孚交通太方便，樓齡高，算係老區，租得出回報都不及碧堤咁吸引。」反之，他對馬鞍山近海一帶屋苑的車位亦感到興趣，「住嗰區都係消費力高和年輕的家庭，駕駛人士應該比較多，車位比較值租。」 車位成交勢創新高 區議員千萬買爛車位 黎昱專吼隔涉地區的車位，相反區議員蘇開鵬卻對位處兩條鐵路交匯的九龍塘信心十足，雖然才首次沾手車位買賣，九月份已斥資約一千萬元，買入三十二個又一居車位。 惟區內人士卻笑言蘇開鵬被人搵笨，買入難以出租的死場。原來又一居共有四個車場，彼此租金一致為二千元，故此以最方便的A場的出租率最高，惟大業主卻保留 了A場收租，僅賣B、C、D三個場。三個車場賣散後，一眾業主即爭先恐後劈價求租，租金徐徐下滑，就算一千三百元亦無人問津。 而蘇開鵬買入的一籃子車位之中，更有九個位處空置率極高的B場，經紀直言場內大部分車位有水管漏水及生滿青苔，靚車肯定不願停泊，「有錢人唔行夜路，有冇覺得個場陰風陣陣呀？邊會有人泊。」故此就算蘇開鵬買入車位後，劈價至一千三百元，仍未能全數租出車位。 經紀背後笑他做了羊牯，記者約他訪問，他也坦言不熟悉車位，事前並無實地考察，買入純為睇好九龍塘樓市。 去年投地失敗 事實上，蘇開鵬非常疊水，與拍檔共同持有九龍塘多實道三間獨立屋，估值約七億元，區議會內同僚稱他為「蘇老闆」。現年六十六歲的他是潮州人，目前為鄉議局 當然執行委員，與鄉議局主席劉皇發關係密切，常以「發哥」稱呼對方，兒子蘇灝早前亦成為鄉議局顧問。他早年從事紡織，與田北俊份屬老友，故被田少拉入自由 黨。 蘇開鵬○○年起被政府委任為葵青區議員，○四及○八後再獲委任，是罕有被政府連續委任三屆公職的人。據其同僚表示，他是「典型委任區議員」，與官員關係密切，「每次開會都好識擦官員鞋，但對區議會同事就唔多熟落，開完會好快就走。」 有前自由黨員表示：「他從政只為收風，故此就算昔日在黨內任職地區事務委員會首領，亦都無心發展，搵佢傾生意就容易，好似舊年佢咪高調出席賣地，仲有份舉手競投添。」 資深炒家認為跑輸樓市 雖然投資車位之風愈來愈盛，但有「車位大王」之稱的紀惠集團行政總裁湯文亮卻潑冷水，指現時車位回報不及樓市，「冇錯車位回報好穩陣，我當年有十釐回報，但升值始終不及樓市。」 他在○○年掃入二千多個車位，分布黃埔、海逸及香港仔中心等屋苑，但在○六年已悉數沽清，套現後買了多個豪宅及寫字樓收租，「你睇呢幾年升幅幾大，每個月 都收三千萬租。」就連沙田第一城這類上車盤，該區營業經理黎宗文亦表示過去三年，樓價升幅約四成，「但車位無乜升過，投資相當唔抵。」 湯文亮說：「投資車位，特別要留神發展商出蠱惑，刻意營造好多人排隊買車位的氣氛，其實是封住某些樓層，製造車場常滿假象。」 就好像無樓階級的吳小姐，八月底見華懋放售沙田碧濤花園車位，便勇於以三十二萬元買入，「簽約嗰時話咩車都可以泊，又話先到先得，搞到我好心急，即俾六萬二蚊大訂，後來我俾文件律師睇，先知道只限住戶泊車。」她現正忙於與華懋理論，望能討回訂金。 |
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