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吳志豪讓財長放心 出任第一金投信副總 王牌法官的報恩 坐鎮投信整頓炒風


2013-10-28  TWM  
 

 

第一金投信基金經理人炒股案,事發至今超過半年,新任總經理邱華創亮出「王牌」,請來前法官吳志豪加入;這不但是國內投信業創舉,也等同第一金投信宣告改革的決心。

基金經理人炒股不稀奇,但為掃蕩歪風,直接聘請法官坐鎮、擔任投信公司治理舵手的例子,就前所未見。

今年三月,第一金投信三位基金經理人爆發炒股弊案,事發至今超過半年,第一金投信高層及投資處主管,除大動作遭到撤換外,新任總經理邱華創更亮出「王牌」,請來法官加入第一金投信行列。這樣「高規格」的陣容,不但是國內投信創舉,也等同對內對外宣告公司改革的決心。

曾為最年輕男法官 耐力十足吳志豪,年僅三十七歲,曾是全國最年輕的男法官,辦過最有名的案子,是二○○七年九月高雄地標金典酒店拍賣案,底價高達六十億元,當時因景氣不好,最後流標。

由於這起拍賣案涉及飯店數以百計的員工飯碗,及債權銀行權益,一度引發社會關注,是他法官任內影響層面最廣的案件。

另外,有一項紀錄也曾刊載在《司法周刊》。○六年四月,高雄地院接連受理某人力仲介公司與外勞糾紛案件,當時除一件已判決外,其餘十四件都在審理中。

吳志豪接辦後,便思考如何「畢其功於一役」。他策略性地先辦理了三件後,仲介公司發現情勢不利,主動要求希望透過調解模式,一併處理其他外勞糾紛。隨後,相關外勞陸續報到,進行調解事宜。

十多件糾紛案,就在院方、原告及被告挑燈夜戰下進行。當時,吳志豪以超強耐力,與書記官「聯合作戰」。經過一夜折衝、調停,這場長達八小時又四十分鐘的「馬拉松式」調解案件,總算圓滿結束,不但為高雄地院締造調解紀錄,也順利達成「不可能的任務」。

除了有超高的耐力及毅力,進入第一金投信,則展現吳志豪為人「感念」的一面。「老實說,我是看了報紙後才知道自己要到投信。報載總經理(邱華創)向財政部長提及,將對外延攬一名具法官背景,處理投資舞弊案件經驗豐富的現任律師擔任法務長。我與總經理曾在宏泰人壽共事一年半,一看就知道講的是我!」一般人遇到這種事,內心錯愕事小,要是還在位上,對現任公司就很難交代。然而,「報派」職位雖讓吳志豪感到困擾,但邱華創只用了幾句話,就讓他心甘情願加入團隊。「他說,我們都是拿公費出國留學的,受過國家照顧,現在就當作報恩,幫國家做點事。聽到總經理這樣說,我也就坦然接受了。」吳志豪說。

兒時家境拮据 立志保護家人在投信圈,吳志豪雖是新鮮人,但他哥哥在圈內卻是響噹噹的人物,元大寶來投信海外投資長吳懷恩。兄弟相差六歲,學生時代兩人交集有限,但出了社會卻各頂一片天,在金融界、司法界各自有成。不過,這樣傑出的兄弟檔,背後卻有一段鮮為人知的故事。

據了解,吳家曾被人倒債,有很長一段時間,家庭經濟狀況拮据,還有官司纏訟。當時,吳懷恩才念國中、吳志豪還是小學二年級學生,看到家中愁雲慘霧景象,父母親疲於奔命,心疼之餘,兄弟兩人立定志向;吳懷恩誓言,以後要成為賺錢能力很強的人,吳志豪則許下心願,要成為能夠保護家人的人。

憑著兒時意志,堅持理想,長大後兩人果然都達成目標。現在,吳懷恩是國內最大投信海外投資長,精於利用投資幫人賺錢;吳志豪則在二十三歲就考上司法官,透過專業的法律知識,捍衛家人權益。

吳懷恩說,「我弟從小就會念書,是屬於邏輯好、觸類旁通型的學生,當然也夠用功。他人生在大考上遇過兩次挫敗,一次是高中聯考,老師預估他不是建中,就是附中,後來考上成功,在家哭得要命;大學聯考也是,原本預期不是台大就是政大,結果考上輔大法律系,又難過了好久。」吳懷恩笑說,雖然弟弟聯考失利,但司法考試卻很快通過,成為當時最年輕的男法官,語氣中顯見他相當以弟弟為傲;而吳志豪會踏入金融業,也多少受到哥哥的影響。

「我對他說,你每天不是待在民事庭,就是刑事庭,應該去接觸更廣泛的學問,像《公司法》中的購併,絕對是未來國際潮流,懂了這些,自己也能成長。」吳懷恩說,後來弟弟拿公費出國留學,除了鑽研法院行政管理、案件管理外,就是《公司法》中的購併。

一位曾任檢察官的律師表示,在法庭上,一般法官多注重法律條文,但吳志豪是極少數對衍生性金融商品、金融產業有高度認識的法官;這使得他在審理相關案件時,能更靈活思考,從總體經濟脈動、商業實務,做出更貼近實況的判決。「這與多數法官,以法論法視野不同;別的法官轉行進入金融界,未必能勝任,但吳志豪就沒這個問題。」加入第一金投信後,吳志豪動用人脈,邀請前檢察官及高院刑庭庭長到公司,針對「資本市場舞弊之罪與罰」及「內線交易相關法律責任」,進行內部教育訓練。「初期目標是建立同事正確的法遵觀念及風險意識,並協助公司規畫制度,持續不斷落實與進行。」吳志豪秉持使命必達精神,協助「整頓」第一金投信,能否繳出令財長張盛和滿意的成績?市場將拭目以待。

吳志豪

出生:1976年

現職:第一金投信企畫處副總經理經歷:宏泰人壽法務長、士林地院法官、高雄地院法官學歷:美國南加州大學法學碩士

撰文‧歐陽善玲

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同城吳誌祥:與途牛探討創業團隊發展之路

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1203/148112.html

i黑馬:“今天的同程與途牛之爭已不再是兩家企業之爭,途牛是很多年輕人創業的榜樣,如果你路帶錯了,是不是會把更多的創業團隊帶到溝里,因此,這個問題,我必須認真回答。”本文的原始來源是:同程吳誌祥十年創業路
 
\一、創業企業的發展戰略選擇
 
你在《如何客觀地看同程戰略轉型之路》一文中表揚了同程的執行力。這點非常感謝,但我們很清醒,同程相比美團、阿里這樣的公司,執行力還有很大差距。你批評了我們的戰略的多變導致同程和途牛相比,差距越來越大,因為8年的途牛已經上市,10年的同程還在路上。這一點,本來我也準備默認的。但又想到,今天的同程與途牛之爭已不再是兩家企業之爭,途牛是很多年輕人創業的榜樣,如果你路帶錯了,是不是會把更多的創業團隊帶到溝里,因此,這個問題,我必須認真回答。
 
1、一個企業的發展戰略是如何形成的?
 
途牛一再強調他們從創業之初就神一般的預測到休閑遊市場會在8年後爆發並為此規劃了企業的發展戰略,8年堅持,終得正果;而同程從B2B到B2C,從酒店機票到休閑遊的戰略搖擺導致我們一直在困境中跋涉。所以創業團隊應該先畫圖紙,然後根據圖紙打天下,至死不變。
 
可是,我沒有看到一家真正成功的企業是靠規劃成功的。創業環境瞬息萬變,創業者要想活下來,必須具備快速應變能力,必須在變化中尋找機會。今天阿里是成功的公司,但如果有人告訴我,馬雲在15年前就想好了先做B2B,再做淘寶,再做支付寶,打死我也不信,這些戰略方向都是在“試錯”中試出來的。同程的方法論是一個企業能否真正成功,不取決每一步都踩對,而取決於團隊能否用最快速度,最低成本在100條道路中排除掉99條錯誤的,找到那條正確的,然後全力以赴!
 
2、同程幾次戰略轉型是否讓同程不如途牛了?
 
本來我們兩家企業都有非常多的問題,都需要深刻的自我反省,離成功都太遙遠了。但如果你一定要比一下,我也只能厚著臉皮比下。
 
從為客戶創造的價值上:
 
同程今年服務了3000萬人次的休閑遊客戶(不包括預訂酒店機票的用戶);
途牛今年服務了300萬人次(當然,途牛的客單價比同程高);
 
從為員工創造的價值上:
 
同程現有5000名員工,8個事業部CEO全是80後(也包括現在與途牛打仗的兩位),5位是在同程從實習生幹到CEO。公司300名幹部,80%全是自己培養的。
 
從市值上:
 
2014年5月,途牛美國上市,上市當日市值約4.7億美金;
2014年5月,同程接受攜程投資,市值約8億美金;
 
從團隊所擁有的公司股權上:
(這一點其實也蠻重要的,以後你想大秤分金銀,你手里得有貨。)
途牛:團隊不是第一大股東,團隊擁有股份不到20%;
同程:團隊仍是第一大股東,團隊擁有股份超過30%;
這里也發個英雄貼,作為唯一沒上市潛力巨大的在線旅遊團隊,我們誠邀天下英雄共聚大義,共赴前程。
 
綜上:
 
1、創業團隊盯住一個大方向,不斷試錯,在試錯中打磨團隊至少也是一條成功之路。
2、從眼前的結果來看,同程至少不輸給途牛。
 
二、同程是不是看途牛上市眼紅了,又轉型出境遊了?
 
從2013年6月同程放棄了到手的A股受理通知書,獲得騰訊5億投資的時候,我們就想明白了一件事,什麽時候上市不重要,重要的是企業的價值和市場地位。中國第一家上市的B2C電商是麥考林,目前市值0.5億美金,中國目前最晚上市的電商是京東,目前市值300億美金。
 
2014年初,雙程門票大戰,3月21日同程重金購入LY.COM域名並發布新十年戰略“十年同程再啟程,休閑旅遊第一名”。
彼時,途牛還沒有上市,途牛的故事,資本能否接受,還是未知數。
你想一下,
為什麽我們不買MP.COM(門票)而買LY.COM。
為什麽我們不是“十年同程再啟程,景點門票第一名”而是“休閑旅遊第一名”。
 
三、客單價理論
 
你的客單價理念有一定的可取性,我非常認真的學習過,桂林會議、昆明會議與你幾次交流獲益很多。但我覺得紙上得來終覺淺,所有的理論都要在實踐中不斷調整。社會主義理論前面還要加個中國特色呢,對吧。如果客單價理論百分百正確的話,那麽京東為什麽從30元的茶杯到3000元的電器都通吃呢。
 
另外,你一面宣揚客單價理論,嚇唬小創業團隊害怕因為砸不起你們的廣告費,沒有品牌,不敢進入出境市場,另一方面又在跟進同程的一元玩景點,發展周邊自助遊等低客單價的產品,是不是有點知行不一啊。企業既可以選擇單打一,也可以選擇一站式,戰略本無錯,核心是團隊,是執行,是應變。
 
這個世界唯一不變的就是變化,
沈舟側畔千帆過,病樹前頭萬木春。
希望我們敞開心胸,擁抱變化,彼此成為各自的磨刀石。
好了,
我想,文章就寫到這里,
同行們一定希望我們這一仗,打出水平,打出風格。
我們出境事業部CEO的約法三章,我覺的挺好,你看如何:
我們雙方可以進行基於消費者滿意度基礎上的價格戰,但不得進行以欺騙消費者為目的的零負團費。
我們雙方可以進行基於商業智慧的廣告PR戰,但不得進行無底線的有損行業形象的漫罵和人身攻擊。
我們雙方可以進行基於人才價值最大化的人才戰,但不得進行以損害員工長遠發展,和挖人不用當擺設的惡意競爭。
 
你的好戰友:吳誌祥
2014年12月2日
同城 吳誌 誌祥 與途 途牛 探討 創業 團隊 發展 之路
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【年度創業家】“同程”吳誌祥VS“易到”周航:屌絲逆襲?還是高富帥霸道?

來源: http://newshtml.iheima.com/2014/1213/148354.html

創業公司的風格有著天然的不同,有的人腳踩土地,目標瞄準普天下的眾多“窮苦屌絲”,他們心懷敬畏,忌諱“燒錢”,更願意腳踏實地一步步向前走;但有的公司則天生將目標群體定位為“高富帥”,做極致服務,關註用戶體驗,誓做“好中之好“。

今天i黑馬將介紹兩位年度創業家候選人,創業10年,敢與眾多旅遊業大佬PK的同程網創始人吳誌祥,和創業僅3年、C輪融資就超過1億美金的易到用車創始人周航。

同程網創始人吳誌祥口述:
 
第一次融資:錢多,一次性到賬
 
同程在這十年其實是沒有太明確的打法的,因為在創業之初,當我從阿里巴巴出來以後,第一個想法就是把阿里巴巴的B2B模式跟旅遊結合起來,做一個旅遊的B2B。
 
但是即使有這個想法,當時都不敢去做,因為這也是要花錢的,所以我們一開始從最簡單的幫別人做網站開始做起,一年大概賺了10來萬塊錢,用這個錢投入進去做我們想做的B2B的平臺。2004年我們B2B的平臺已經搭建好了,也是一個偶然的創意——我們找到了第一個產品叫網上名片。有了這個網上名片以後,我們就在B2B方向比較清楚了,無非就是賣名片,賣的越多,公司賺的錢越多。基本上到(20)06年參加《贏在中國》的時候,同程的名片已經賣到國內第一名了,其實也就是大概兩三千收費的用戶,但已經是第一了。
 
2006年參加完《贏在中國》以後,各種大佬、風投就跟我講你要搞大、搞大該怎麽搞,當時我們思路也不是非常清楚。但是我們知道要搞大光靠我們自己的積累肯定不行,肯定要融資。於是那會兒我們就晚上寫商業計劃書,白天去找投資,大概跑了三四個月的時間,基本上都灰頭土臉的回來了。
 
其實2006年的時候,國內的在線行業是比較冷的,在線旅遊更冷,基本上沒人拿到過投資。雖然我們融資很難,但是央視的500萬我們還是沒要。因為我們覺得那個錢太小了,要弄肯定弄個大一點的錢,500萬進來占我們很多股份,錢又太少,做不成大事情。這樣一直到(20)07年底的一個下午,我在公司里辦公室寫東西,蘇州凱風創投的一個投資經理啪啪啪啪闖過來,他說我是凱風創投的。剛開始我們以為它很有名氣,再一看原來是蘇州的,我就有點失望。因為當時覺得我們自己本來就沒什麽名氣,肯定要找個大腕來頂一下我們。
 
但不管有感覺沒感覺還是聊一聊,他也不是很著急要投我們,就一個月過來跟我們聊一次,大家喝喝茶,聊了大概3、4個月以後,我們就認可他了,因為我們覺得他人比較實在,也比較認可我們團隊,對我們做的事情也很有興趣。他當時已經投了齊家網,他並沒有因為我們這個創業團隊是土鱉而看不起我們,我們自己也想可能我們這個土鱉團隊一開始想找高大上的風投是沒人理的:很多國內現在一線的投資公司在我們這輪融資的時候都來找我們了,但是那時候都沒看上我們。
 
我們從2007年一直談到2008年3、4月份,最後他還是決定要投我們。其實我們當時講給他的故事跟我們現在做的不是一個,我們跟他講的故事後來證明是失敗了,但是他就認為我們這幫人還不錯,我們一開始也沒想到拿錢,沒表現的很緊張,沒拿他太當回事兒。所以大家彼此沒什麽戒心,聊了以後就拿了他那筆錢。
 
他當時對我們的估值大概是4000、5000萬,他問我有什麽要求,我說沒什麽要求,就要求你錢多,一次性到帳,就這麽一個要求。他4月底 1500萬全部到帳,我們就開了個大會慶祝了一下,宣布公司從此不用大家自己掃地了,我們要告訴大家我們會有個重大的變化,會請個阿姨過來幫我們打掃衛生。
 
融資這件事情其實跟大家好像關系不是特別大,但是我告訴大家跟每個人都是息息相關的,當你看到阿姨的時候,你就知道我們融資已經成功了,而且你就知道公司確實給你帶來的實實在在的好處。但當年我們跟投資人講的我們要做B2B的GDS的故事沒做起來,在此以前公司都盈利,當年投資投進來就虧了,所以我們壓力也非常大。
 
凱風當時最大的老大(20)09年春節的時候還專門到我們公司去了一趟,鼓勵鼓勵了我們,因為你跟人家講的故事沒變現,還把人家的錢賠了,那時候見他多少是有點不好意思的。
 
打開B2C市場:把所有的錢都砸給百度
 
同程在前面是沒有戰略的,當時就覺得既然這個路子不對,那我們就換個路子。那會兒1500萬已經燒掉500萬了,於是(20)09年我們換一種思路選擇直接走B2C,不做GDS。
 
剛開始我們選擇用B2C訂酒店。我們當時策劃了一個點評獎金的模式,為了讓用戶知道我們想了很多方法:我們當時想攜程在機場發卡,我們就在寫字樓里發卡,這個主意可能也行,但發了幾次沒效果。
 
在這個過程中間,我們忽然發現在搜索引擎上打廣告(效果)還行。(20)09年,我們決定把剩下的1000萬全部投給搜索引擎,當年我們是百度旅遊行業投錢最多的一個公司,在我們做之前,攜程、藝龍都不敢像我們這樣做,也不會像我們這樣做。
 
當時我跟同事們講的很清楚,我說現在公司就是破釜沈舟、背水一戰。我們將1000萬全部押給百度,不是一次性給它,是按月份給它。我們也不傻,因為我們發現今天扔的錢明天就能收回來。就像一個做生意的人,我們對錢的嗅覺非常高,可能要強於當時國內的絕大部分的在線旅遊行業的團隊。從來沒燒過錢,所以我們對錢有一種特別的感情、嗅覺,我們團隊在整個在線旅遊行業里面是看到錢絕對是看到命的這種。我們當時的決定是把市場上面能夠買到的SEO和SEM的書全買到,因為我們在蘇州這地方你知道是沒人教我們的。從那麽多書里面挑出三本,公司500人,人手一本,不管你是前臺,還是搞研發、搞市場、做招聘的,每個禮拜考一次試,從我開始,就考SEO、SEM。每個禮拜一告訴大家考前三章,禮拜五開始考試,全部是閉卷,考完以後禮拜一公布上一周考試的排名,從第1名到500名,最後10名每人罰款100塊獎給前面的5名。
 
我一般都是考的中間部分,反正也不是最後,因為我還是認真看的,怕最後同事們會不認真。一開始同事不理解,我就跟大家講,既然這個是我們的命,那麽全公司的人都要知道,我不求你們自己去投放,但是我要讓你們(知道)這是什麽,因為大家可以用共同的語言講話,這樣做SEO、SEM的人特有自豪感,他講的話全公司的人都能懂。我們在2009年就組建了100人的SEO、SEM團隊,同行都覺得傻掉了。在蘇州這麽一個地方,按道理是不可能有這樣一個團隊的,我們就組建了。
 
我們沒有挖一個人來,全是自己琢磨。那個時候猛到什麽程度,可以很自豪地告訴你們,到(20)09年底的時候,你在百度搜“城市名+酒店”,前面三個是花錢的:第一個是我們,第二個、第三個可能有其他網站,然後下面是不花錢的,不花錢的大概一共有20個結果,這20個各種各樣的搜索結果,其實那都是我們的。我們最多的時候一共做過大概有2千個網站。
 
我當時給同事們打的一個比方,商業街上面為什麽茶葉店東面開一家,西面開一家,中間還開一家,(消費者)認為是不一樣的。我說我們要做的事情就是,這一條街全是我的,但名字都不一樣。
 
2009年,我們的酒店預訂量一下就上來了。當時攜程、藝龍已經做了6、7年酒店了,在它們的眼皮底能把酒店做起來,投資人覺得是不可能的事情,但我們就做到了。2009年時,我們酒店預訂量已經做到大概有5000家一天,當時藝龍差不多在兩萬間左右,同程已經是它的四分之一了,10年我繼續高歌猛進,最多的時候做到藝龍的三分之一,但我還是掙錢的。
 
10年我們覺得我們酒店做完了以後,機票也可以上,又開始按照這個路子做機票。
 
其實機票行業的陷阱比酒店大多了,它非常複雜,技術含量非常高,當時我們的技術水平太差。SEO的技術比較簡單,絕對是靠人和錢堆上去的。我們又不知道跑北京跑關系把中航信的數據拿過來,導致機票查詢很不準。我們跑去跟底下的黑市對接,把他們的數據拿到網上面來做。我經常跟同事們講一句話,如果那個時候公司的財務是現在的水平,同程就不會有機票項目,因為我們在機票項目上虧了很多錢,酒店的事情很掙錢,全貼給機票。
 
慢慢做到2010年底的時候我們就清楚了,2011年我們就明白這個事情到底該怎麽做了,11年的時候我們的票量做到5000張一天,現在藝龍才1萬張一天。這個酒店項目做成了之後,我們自信心超級爆棚:做什麽就能成什麽!那個時候其實沒人關註到百度搜索,到10年底的時候,藝龍才關註到,攜程還在睡覺呢。
 
抓到門票的好寶貝,趕緊捂著
 
2009年藝龍想收我們,他們從09年開始跟我們談,一直談到13年底。剛開始我們覺得自己已經掌握了一個獨門秘笈,不用跟它(合作)我們也可以做得很好。2010年底,藝龍(老大)就跟我們講,誌祥,我很佩服你們的團隊,你們確實牛,但你要知道你們這個方法以後會不管用,有幾個原因,第一,我錢比你多很多,我可以砸錢進去,我可以找人;第二,百度很快就會有動作,百度即將投去哪兒,百度投了去哪兒以後,流量都會到去哪兒那邊去,你在SEO和SEM上的優勢就會降低。他講的有道理,但我們還是死扛住沒讓它投,我們覺得這一天還不會馬上到來。
 
另外,2010年的時候我們又發現門票這個領域。因為我們自己也很清楚,酒店、機票做的再好都不可能超過攜程、藝龍,而門票攜程、藝龍都沒做,我們差不多跟驢媽媽同時起步。
 
我們當時用優惠券的方式做,驢媽媽是用預訂的方式做的,我們認為預訂方式很難做的成。那個時候景區對網絡的基礎認識非常差,第一個項目周莊是當時我們團隊里設定的一個目標,如果周莊同意跟我們用這種方式合作,我們就幹。然後結果一個月跑了5趟,他還是沒同意,第六趟終於跟周莊談好:我們合資成立一個公司做這個事情,周莊的門票不直接給同程,周莊就同意了。
 
我們在2010年的春節上線,上線就有訂單,而我們這邊只要景區同意,網上的推廣能力是很強的。於是2010年同程開始全部進入景區這個行業,並改為預訂模式。網上拿訂單的能力我們很強,線下我們派部隊。我們在同程號稱有一支“同程鐵軍”,因為我在阿里巴巴就是做銷售的,我很清楚阿里巴巴怎麽管理地面團隊,我們底下有200多人的電話銷售團隊,他們攻景區很容易,2010年我們一年時間在景區的量就可以了,但當時我們最怕的就是巨頭進來。你撿了一個寶貝,你出去以後,一看一個金元寶把你絆倒了,你高不高興?一把捂住,怕大佬看到,如果大佬進來就完蛋了。
 
我們的團隊進入B2C以後,一直生活在攜程、藝龍的陰影底下,10年我們終於找到了一塊寶貝,我們看到了門票量蹭蹭蹭上去,那時候驢媽媽挺好,我們把它當對手,但是我們最怕的就是攜程進來。所以我們當時絕不接受任何媒體采訪,絕不在外面講景點門票的事情,也不提供任何數據,我們跟同事講,留給我們的時間可能就一到兩年的時間,如果這個壁壘建不起來,別人踩死你是很容易的事情。比較幸運的是,我們在蘇州非常低調,當時攜程也在睡大覺。10年底的時候我們知道這個時機來了,我們又拿了兩千萬投資進來,不幹別的事情就幹這一件事情:就幹門票這件事情,那個算是A+輪吧。
 
11年我們就繼續沿著這個往前做,跟攜程也去交流,但那個時候門票業務確實不被任何人看好,提起來的時候我們就說很賠錢、很沒意思、很累、很煩,11年的時候大概我們能夠做到100萬的門票。當年整個公司營收是一個億,它占了我10%,也不算多,但是我看到它增量很高:我把這個看成同程的一塊寶貝,你有可能成為這個領域第一名。到了12年,整個公司的傭金收入就已經有兩個億了,又翻了一倍,門票大概500萬左右,增速非常快。
 
12年的時候途牛做了一下門票,我們還不是特別緊張,接著攜程也開始上門票了,做的也很一般,所以12年又讓我們跑了一年。11年我跟驢媽媽平分秋色,12年跑完後,我已經大概是它的兩倍左右。
 
為什麽?因為我們線上、線下都比它牛,我們公司是一個拼執行力的公司,我們是一個慢熱型的團隊,但是我們看到的東西我們會認死理。
 
蘇州這種地方很難出平臺級公司:我覺得如果純粹是一個平臺性的公司,誕生在像我們這種地方很難,但是其實我們這個業務它其實不是平臺型的業務,它是一種生活服務的應用。做成功一定要有非常踏實的地面作戰能力。這種地面作戰能力我認為在二線城市一樣也可以培養出來,所以我覺得途牛在南京,我們在蘇州,肯定要花很多功夫,也有很多的缺陷,但是也有一些優勢。優勢就是你成本較低,團隊比較沈的住氣,缺點就是找人比較難。我們去年啟動了一個校園招人計劃,面了一萬個人。
 
攜程蘇醒:所有人的好日子結束了
 
12年大家都知道這個玩法了,攜程也終於在12年醒了,13年梁建章走馬上任,然後我們所有人的好日子都結束了。
 
在13年的時候,我們也不是特別害怕,因為我們在景區門票里面已經逐步的建立了進入的壁壘,酒店、機票漲勢就放緩了,到13年底的時候,我的酒店一天2萬間,機票一天2萬張,門票13年差不多一千萬張,是第二名的4倍以上。
 
但我們仍感到壓力很大。酒店藝龍跟它(攜程)打,一般情況下第一名跟第二名打架,第三名必死,這是行業的規則。我們酒店利潤蹭蹭蹭蹭就掉下來了,公司也不能虧損,這塊靠不上了。13年的時候,明顯看到機票的利潤也下降。景點門票我們全力往前沖保住這個項目,量還可以,但利潤率也在下降,而且攜程4月份開發布會說要建立全球最大的門票分銷平臺。
 
於是6月份我們一起爬了一趟黃山,告訴大家公司就這麽一個情況,雖然情況還沒壞到最差,我們還是有利潤的。當時我問大家,現在我們是要上市,還是拿筆錢再打一仗,50人有48個說我們要再打一仗。但大家覺得我們既要營收又要利潤的打法太憋屈,如果能拿到投資,燒把很過癮,殺個痛快淋漓,大家都覺得這種感覺更好,於是我們就拿了騰訊的那筆錢。
 
梁建章的原話是,我既然幹了CEO,攜程就正兒八經做門票了,之前都是隨便做做的,對手都不要玩了,哪怕我是對手的老大,我也不可能打敗攜程的,馬上排名一定會改變。基本上這個戰爭一年就結束了。
 
但是從我們內心來講,我們自己也很清楚,如果門票這一仗我們輸掉了,對於同程來講,所有的公司前景就沒有了。你所有的業務都是別人的五分之一,有什麽意思?當時因為錢還沒有完全到帳,我們就憋住,處於高度緊張和焦慮的狀態,就等錢到帳。過完春節錢到帳了。
 
梁建章說,一兩年基本就超過我們,把我們甩的沒影了。現在一年已經過四個月了,我現在還是領先它4倍左右。其實我們還是靠執行力,用執行力來花錢,但同時要把市場份額保住。
對於創業團隊來講,以我們的發展歷程來說就是:你撿到寶貝你千萬不要說,盡可能捂著,能捂多長捂多長。如果你實在捂不住了,你要打就放開來打。
 
同程現在巨大的挑戰就是我們把PC剛剛搞明白,手機又來了,我們手機一直是很落後的,但是我們現在公司里面現在就跟當年搞PC一樣,所有人開始考無線,一個月考一次。我們屬於慢熱型,我們只要認準了,砸它個兩年時間,我覺得我們不會比別人差的。
 
我為什麽要把ly.com拿下來,我是要做旅遊的第一名,以後旅遊就是同程,同程就是旅遊。我是以門票作為一個切入口。每個在線旅遊供應商都要要做一站式服務,每家切入點不同,比如去哪兒是搜索,藝龍是酒店,佰程是簽證
 
最後誰能勝出,我認為就是拼,反正就是拼,當然這個過程中間資本是不是也會有其他的整合,我們也管不了了。比如說攜程現在也在跟阿里談,是不是攜程還在跟百度談,跟騰訊談,這東西都很難講。反正從我們同程來講,我們的目標就是把這一仗打好,讓人們覺得如果要旅遊就打開同程旅遊客戶端。
 
你問我,你們什麽時候能跟微信對接,我始終講,其實所有被它投的公司都是這樣想的,但你到底怎樣能對接微信?騰訊團隊我們已經跟他配合兩三年了,他們對產品的要求是非常高的,一定要很炫的,很酷的,很好玩的應用,他們就會有興趣,當然我們也許很快就會給大家一個很好玩,這個東西果然同程跟微信一接,接的很好的應用。
 
無線的機會大家現在都看到了,但是最後誰能做成呢?PC的機會大家都看到了,有人能做成,有人沒做成。其實你看在線旅遊行業里每年都會消失一兩個品牌的,比如說芒果,當時也是砸了很多錢,現在芒果都停掉了。原因是什麽,幾乎大家都看到了——還是看團隊的戰鬥力、執行力,當然也有可能也有資本的變革,比如說像現在各種資本的變革,這個是我們把握不住的。
 
周航:我們就要做“高富帥”的公司
 
I黑馬:周航2010年創辦易到用車,主打按小時租車概念,近兩年趕上汽車後服務市場的風口,榜上百度、攜程等巨頭,估值和市場影響飆升。


以下為創業家挨&i黑馬對周航的采訪:
 
海底撈是在用心做服務,易到是用腦在做服務。海底撈是把員工都調動起來,讓員工從心底里為客戶著想,這種牛逼是無法複制的,你拿到他的培訓手冊也沒有用。易到不一樣,是在用腦子在做服務,就是說我們所有讓用戶感覺好的地方,都是通過技術,通過產品,通過模式本身來做到的。

易到的O2O用戶體驗的打造,在全國各類公司,我可以自誇的說,易到已經做到了極致,從預定到結算,到服務品質的控制等等,我們做了一個全流程,全閉環的業務形態,這一點上,除了小易,你看不到第二家。

易到跟其他那種“屌絲”公司就不同,我一直認為“高富帥”創業是有高富帥的價值的,為什麽呢?“屌絲”知道什麽是痛,但是不知道什麽是好,因為他沒見過。我們知道我們生活中有很多不爽的地方,我們坐公交很擠,打不到車,群租房很不爽,吃飯也有地溝油,但是“屌絲”最大的悲哀是不知道什麽是好,對吧,但是我們知道什麽是好,“屌絲”公司可以“止痛”,但是不會偉大,真正偉大的公司是能夠告訴人們未來美好的公司。

給用戶權力

易到不僅僅讓你打到一輛車,而是讓你享受到真正的私人專車。選擇誰來服務,由用戶自己選擇,當你發出這個需求以後,很多人開始實時競標,你可以從願意為你服務的車里面,根據距離、價格,根據服務的指標,自主去選擇一臺車,這是我們和其他公司根本的不同。易到這兩三年,都在致力於在輕的平臺上,去管控服務,或者激勵好服務。辦法有很多,只要你把選擇權交給用戶,然後用戶的反饋直接影響這輛車生意好壞,給予用戶權力。為什麽淘寶的商家們都願意做好服務呢?半夜郵寄的時候都要給你發個小禮物,不是道德水平多麽 高,而是怕你的惡評呀。

接下來,我們會在這方面做得更加的不同,在標準化和規範化的基礎上,鼓勵司機提供
更加個性化的、好的服務,會給他們很多標簽:愛聊天、力氣大、很熱心或者是非常沈靜的,你可以自由選擇標簽貼給司機,如果你的體驗很好,我們還會鼓勵你去收藏你的專車,如果你下次用的時候,系統會優先的安排你收藏的車。

持續創新

我認為易到沒有太直接的競爭對手,但是很多人很想跟易到競爭一下,但是太不用心了, copy易到的很多,它們不僅模式、汽車類型分類COPY,甚至懶到連文案都舍不得改一下,你變個字也好呀。在這個快速叠代的互聯網界,需要持續的創新能力,我不怕被抄襲,兩周後就叠代了,你怎麽追呀?所以我對抄襲不是很擔心,也很不屑。我們中國企業很崇尚copy但是靠copy真正成長起來的大企業嗎?我不這麽認為,騰訊做的每一個產品都比原創的產品要好,要牛。微信放在全世界都是一個一流的互聯網產品。你可以說(它)確實缺乏一些原創精神,(但)騰訊真正的成功,是它的產品,(那)放在全世界也是超一流的。

在創新方面,我們接下來會做的,跟移動合作,全面的提供4G的網絡覆蓋。接下來你將會在易到的車上免費享受4G的服務,免費看電影。很多人都關心 tesla,我跟tesla中國有合作,你很快就能在我們的平臺上訂到tesla,預定到tesla的試乘試駕的活動。再比如說,我們會調制一種易到香,用精油調制的,特別為易到的車調制的,會讓人更加清新、舒服,易到的用戶一上去,就會感覺到,這種味道是他非常熟悉。

打車業務本身就是一個很不靠譜的業務,叫了車只有(百分之)五六十的到車率。我們現在的用戶口碑好,重複使用率很高,是因為我們盡力去完善用戶每一步的體驗。既然是服務高富帥,那就要了解高富帥的生活,這個很重要,我們觀察到很多細節,用戶在接聽司機的電話很不耐煩,會說:“行了行了,我知道了,在樓下等著吧。”他是非常不希望被打擾的,但是電話是非常強的打擾,不管你的時間對不對,“噌”的一下就打進來了。OK ,怎麽解決這個問題呢?觀察到所有讓用戶不高興的現象,我們就會琢磨這個現象背後的本質問題是什麽?

挖掘用戶的深層次需求

用戶其實是不希望被服務方打擾的,那我們就要建立更輕的打擾,那我們就再觀察,司機跟用戶到底在溝通些什麽?其實就那麽幾件事兒:你到了嗎?你到底在哪兒?你什麽時候到?電話打來打去就是這幾個問題。我們如何處理這個問題,傳統思維和互聯網思維在這個時候就出現分水嶺了。傳統思維做法是,我去訓練司機,更有禮貌打電話時說“您好”,但是你再有禮貌也是一個強打擾。而且我們也不願意去訓練司機,這司機不是我們的,而且我們觀察到(司機)從20多歲到50多歲,各種地方各種口音都有,訓練起來太困難。而且只要是訓練人就是個高成本的事情,我們也不願意做,這就是我們
跟傳統思維之間的區別,那麽,我們到底怎麽做呢?

比如說,小編你約我做采訪是通過微信。人們為什麽喜歡微信呢?因為被打擾得輕,溝通的主動權在我手里。這你就能理解,為什麽微信不會向你顯示對方的已讀狀態,你看這是多麽洞悉人性的做法:你發給我了,不知道我讀沒讀。在新版的APP里,我們就做了改進,內置了一個類似於微信的IM對話功能,這個對話不僅僅是實時對話,而且可以發地址,發常用語(到了嗎,在哪兒了,什麽時候到?),我們把這幾句常用語內置IM里面,隨時都能發出,減少用戶的操作難度。

如果用戶找不到位置,我們鼓勵他發一個帶有地址的街景圖卡片,(他)還可以實時看車輛的位置。實時動態提醒服務好評率比較高。它緩解了用戶非常焦慮的心情:當你叫了一輛車以後,你的心情是非常忐忑的,什麽時候來,能不能來,會不會誆我,看到車在動了,就沒事兒。

我們還開發了一個“發現”的頻道,把車輛和當地的活動結合起來,鼓勵用戶參加這些活動,比如說一個演唱會,一個公眾活動,一個美食餐廳,然後我們會跟這些活動主辦方給易到用戶更優惠的服務,鼓勵用戶去參與,到明年我們會在全世界一百多個城市,大概國內80個(目前48個),國外擴展到20個(HK)城市布局,建立一個初步的全球性的用車網絡。在每個城市,都可以收藏你自己的私人專用車。我們首先覆蓋了一線城市、旅遊城市,過於偏遠的城市,我們可能不會去。

我們從用戶行為中觀察到,30%的用戶有為別人訂車的經歷,於是就加一個新功能。 以前我們有企業賬戶,現在幹脆把功能平行移到個人賬戶上,鼓勵他建立一個用車親友團,就像信用卡附屬卡一樣。請問(i黑馬)小編你的父母在北京嗎?(i黑馬小編答:在唐山)那你就可以把你父母的手機號,加到用車的系統中來,他們用車,還是你付賬,這你肯定很願意。

這種需求很有意思,比如老婆說:“老公,你幫我訂個車。”老公很煩,但是又沒有辦法,他老婆不願意去走這一樣一套綁定信用卡——填帳戶的流程,可不可以用一種輕的操作呢——把他老婆的手機號加上去就可以方便的用了,這樣不是更好麽。這樣的情況下,就會有很多有意思功能產生了,就能實時的看到他(老公或老婆)的位置。對吧,很有意思的事情,這些東西都不是靠人,而是靠技術,靠系統來去做到的。
融資6000萬美元做什麽?

(i黑馬小編問:攜程投資易到看重的是什麽?易到拿到6000萬美元投資怎麽用?老周的回答如下)

攜程看中的,我們認為是用戶體驗,產品模式的持續,以及戰略規劃吧。我們這群人絕對不是什麽接地氣的“屌絲”,當然“屌絲”有“屌絲”的好處,也有它的壞處。“屌絲”缺乏大局,他們知道明天會怎麽樣,但是沒有能力思考後天會怎麽樣。
易到的融資結構很清楚,每一輪都有自己的融資策略。比如說在A輪的時候,主體上是接受了晨興的投資,(引入)一個標準的VC,同時,我們還要了高通(的投資),因為高通在手機端上有各種布局,有很多供應商。我們希望未來在手機上會獲得種種幫助,推動我們跟手機廠商的合作(預裝等)。B輪的時候有寬帶(資本),攜程的這次本質上也是個B輪融資。因為大家都是按照B輪的概念進來的嘛。

我們的思考是,這一輪會需要戰略投資者了,攜程有類似的意向。過去半年中,我們跟攜程的合作非常順暢,默契度非常高,業務本身有很高的協同性,認同感也很強,所以接受他們的投資也是一件水到渠成的事情。同時呢,DCM也是一個非常優秀的投資機構,所以這一輪戰略投資者和財務投資者一道進來。有三個VC,一個戰略投資者,易到有很好的投資者組合,接下來這幾家VC都是有持續投資的實力,如果我們還需要錢的話,他們還能拿出很多錢來。

戰略投資者的很多資源對我們非常重要。用車本來就跟機票、酒店、旅遊聯系在一起,攜程每天巨量訂單,接下來我們兩家會在賬戶上打通,在積分、優惠券的使用上都跟攜程建立很強的關系。這些合作,如果沒有資本紐帶,是很難達成的。當然我們還會有營銷上的合作,聯合推廣營銷,大家陸續會看到。

拿到的投資,主要還是投到用戶體驗上。我們的策略始終堅持不變,不管有沒有錢,有多少錢,我們最關註的就是用戶體驗。未來,我們融到了更多的錢以後,在和租賃公司的分成上,我們會更慷慨一些,同時把價格壓到更低,加強培育市場,讓更多的用戶能夠體驗到這種服務。LBS明年肯定會大熱,我覺得這本身就是一種趨勢,互聯網是如何改造傳統行業的,開始是改變用戶購物行為,接下來就要改造生活服務。
 


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年度 創業 同程 吳誌 誌祥 VS 易到 周航 屌絲 絲逆 逆襲 還是 高富 富帥 霸道
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同程旅遊創始人吳誌祥:市場上從來都是高頻打低頻取勝

來源: http://www.infzm.com/content/112094

同程網創始人吳誌祥。 (CFP/圖)

在2014年春節的前一天,當時我們開會,告訴大家春節怎麽與攜程打仗,其中有4個幹部說,我們不想跟著一個即將沈下去的船一起沈下去,我們所有的人都抱頭痛哭,哭完之後繼續幹活。

在線旅遊的競爭就是一場馬拉松,跑道、跑姿、跑速決定了這場競爭的輸贏。你選擇什麽樣的跑道,用什麽樣的跑法,獲得什麽樣的跑速決定了你公司能夠有多大的價值。

市場上從來都是高頻打低頻取勝,低頻打高頻很少見勝過。滴滴打易到的時候,也是高頻打低頻,滴滴用一年拿下了易到。

不能生活在蘇州的桃花源里

我1976年出生在江蘇淮安的一個農村家庭,1994年考入蘇州大學旅遊專業,1998年畢業之後,當過老師,後來在蘇州的一家旅遊公司工作,2001年進入阿里巴巴做銷售。

有一天,在和朋友交流的時候,大家突然想為什麽不能做旅遊業的B2B業務,這個想法一下子被點燃了。2002年,我就從阿里辭職,和大學同學、老師四個人開始創業。

經過兩年的積累,在2004年,我們創辦了同程網,剛開始做的是網上名片業務,就是把全國很多家旅行社的名片和服務放在網上,每家收1000元/年,這個產品做到了我們的第一個100萬。

2004年我們遭遇了公司發展的第一次危機,當時進行了一次擴張,其實就是我們多招了二三十個人,然後多拿了幾間辦公室,結果發現賬上沒錢了,後來就趕緊到處談業務,後來也扛過去了。

2006年我參加央視的《贏在中國》節目,最終拿到了第五名。參加完這個比賽之後,我才知道什麽叫做商業模式,這比“如何賺錢”高大上多了,也知道了融資對於公司的重要性。比賽後,我們決心融一筆錢,並不斷嘗試各種模式。那段時間,大概跑遍了上海最高檔的寫字樓去找VC,但都石沈大海。

在我們自己都快要放棄的時候,2007年7月,蘇州的一個投資人主動找到我們。到2008年4月,公司的第一筆融資1500萬到賬,這個時候我給公司請了一個保潔阿姨,從此大家再不用自己打掃衛生了。

2008年的第一次融資,讓公司走上發展的快車道。到了2012年的時候,騰訊也給我們投資了數千萬。這個時候,我們已經在做休閑遊市場了,並且在景區門票市場上快速發展。

2014年年初我們拿到騰訊的5億,這讓我們確定了自己的目標,就是要做休閑遊市場第一。在此之前,我們都是一個月才出差兩三次,一周基本上都是在公司里的,當時一千多人都是這樣,我們生活在蘇州的桃花源里面,過著小橋流水人家的日子。

但是在拿了騰訊的5億之後,我們不能再這樣下去了。現在,我很少待在蘇州,基本上都在北京上海深圳出差,談合作、引進人才等等。其他同事也都在擁抱變化,我們曾經多次在一夜之間進行上千人的調整。

兩個小時後死敵變夥伴

在2010年的時候,我們開始做景區門票業務,後來做到景區門票市場上的第一。

到2013年,攜程從半夢半醒之中蘇醒,開始圍追堵截同程,我們感覺到了前所未有的競爭壓力,比如門票業務,攜程與同程開始打價格戰。在2014年春節的前一天,當時我們開會,告訴大家春節怎麽與攜程打仗,其中有4個幹部說,我們不想跟著一個即將沈下去的船一起沈下去,我們所有的人都抱頭痛哭,哭完之後繼續幹活。

2014年春節,整個景區事業部1200多名同事都沒有休息,每個景點都有我們的同事工作,半天匯報一下同程進去多少,攜程進去多少,我們應該采取什麽樣的措施把客人奪回來。

春節後,騰訊對同程進行了至關重要的第二輪投資5億元人民幣,給我們打了一針強心劑,所以我們當時馬上宣布投入4億,去和攜程打仗。當時要求每個同事在一個月的時間,必須拿下一個以上的獨家景點,他們帶好合同出去,如果不把蓋好章的合同拿回來就不要回來了。大概用了25天的時間,我們就拿下了一千多個獨家景點。

當時我們並不抱有任何希望,也沒有任何勝算,就想著打完最後一顆子彈,打到最後一個人就結束了。其實怎麽可能有希望呢,就算拿5個億,一個季度就要燒掉1億元,攜程賬上有100個億,所以不會有任何希望,但是只是覺得不甘心,當時也不是特別懂,反正就是覺得不管怎樣,反正賬上有錢,不能投降不能認輸,就是要跟他打。

但當1個億還沒有燒完的時候,攜程就入股我們了,給我們14個億。那是去年4月28日,攜程給我們信息,說雙方可不可以坐下來談一下,我們不要惡性競爭,要良性競爭,當時攜程談到他們創業的時候,在景區門口賣門票差點被當成黃牛抓起來,我們感覺大家創業都是不容易的,所以兩個小時談完,攜程投資14億成為我們第二大股東。

兩個小時之前的死敵,一下子扔了14億就回去了,我們當時坐在包廂里,五個合夥人面面相覷,這是真的嗎?

雖然我們當時賬上有20億,但依然是一家沒有未來的公司,所以內心更著急了。當時我們所有的訂單都是來自PC端,手機終端上沒有表現,這是一件很恥辱的事情。PC不代表未來,未來是手機終端。

以前,我們沒搞明白無線端該怎麽搞,不明白,沒有人才隊伍,也不清楚未來怎麽打法,所以在無線方面不敢投入,移動終端的表現就非常差。

之後,我們推出“1元玩景點”的創意,做了3000場,以前我們在行業的手機App下載量排名是第十六。到2014年10月底,我們就已經是第三。

在那段時間里,我們燒了很多錢,總共投入差不多6億左右,搞了“1元門票”,全公司都往手機終端上靠攏。2014年5月份,PC端的員工一夜之間全部分派到無線事業部去了。

跟攜程的這一仗,是我們的第三個關鍵性節點,這件事讓我們知道再難也要咬牙堅持。我們也是因為做到了門票的第一,才有資格去打這一仗,並且最終還獲得對手的認可。

攜程對我們公司的價值在於,在無線方面起到了比較大的作用,另外就是同程的文化發生了很大的改變,在過去的執行力的基礎上加入了更多開放、包容、創新的要素。

三跑定價值

在線旅遊的競爭就是一場馬拉松,跑道、跑姿、跑速決定了這場競爭的輸贏。你選擇什麽樣的跑道,用什麽樣的跑法,獲得什麽樣的跑速決定了你公司能夠有多大的價值。

在2014年3月21日公司十年戰略新聞發布會的時候,我們確定了自己的目標——做休閑遊市場第一名。

我們首先是選擇了休閑遊的跑道。當時確定要跟攜程差異化競爭,肯定要有自己非常明確的市場定位,我們看好這個市場。同程當時景區門票是市場第一,我們能不能從門票延展出去,從門票到機票、酒店,再到國內遊、郵輪遊、出境遊,我們是順著這個思路去做的。

我們現在是跟另一個在線旅遊網站,站在同一個跑道上,“狹路相逢勇者勝”,只能是你死我活。從跑法上來講,我們采用的是“頻度+滿意度”。

所謂頻度就是手機移動端的使用頻度。現在,我每周都會給新員工講3個小時課,在講課之前我都會問他們一個問題,在你決定應聘同程之前,你的手機上裝了什麽客戶端。調查發現,幾乎所有人都裝了美團,60%-70%的人裝了攜程,50%-60%的人舉手表示裝了同程,只有10%不到的人裝了我們另一家競爭對手的App。

為什麽裝同程,因為它不僅能夠旅遊,還能定火車票、飛機票、酒店、玩樂、電影票,使用的頻度會比較多一點,而頻度決定了我的使用場景比別人豐富,決定了我獲得用戶的成本比別人要低,我一年服務用戶的數量是他的10倍。

但是我也有不如競爭對手的地方,品牌比較弱,第二在出境遊上不如別人。但我覺得這個是可以通過時間來彌補的,再有兩年時間我肯定能夠超過競爭對手。頻度+滿意度的打法,決定了我肯定能夠超過其他競爭對手。

在線旅遊行業,到2013年,我們是唯一一家盈收和利潤增長都是100%的公司,我們每一次的預算都比較準,不僅公司每年營收增長,利潤還能增長。這也是後來騰訊再次投資我們的一個重要因素。

頻度主要是通過移動終端來實現,而為了推動無線端發展的時候,更多地讓小的團隊更有成就感,推動團隊的創新,讓小團隊帶動公司,而不是公司去推動團隊,所以我們更多的決定是讓團隊自己去做,讓聽得見炮火的人去做決定,鼓勵創新、寬容失敗。

從2014年5月到現在,我們孵化成功的BU(企業中泛指業務單元)大概有8個,目前正常孵化的SBU大概有10個。從內部進行創新創業,給他一個培訓、平臺、流量、資金、團隊,他就能夠往上爬,就跟一個種子種下去,它總是向上長的。在公司內部創業成功的可能性比在外面要大10倍。

在公司里,從來都是賽馬不相馬,有本事你就跑出來,沒本事就被淘汰掉了,每個季度我們都會有SBU晉升,也會有被淘汰掉的。

過去在PC時代,消費者在不同的服務商和網站上遷移的成本幾乎為零,但在手機時代,消費者的遷移成本非常高,同一類型的產品,消費者不會裝超過3個,所以只有前三才能活下來,其他的會活得非常難,流量才是最關鍵的。

今年以來,在8個月的時間里, 我們的用戶消費頻度增長了50%,人均消費頻度得到了非常好的提升。

頻度雖然提高了,但滿意度決定了用戶的忠誠度,決定了購買用戶的成本能不能變現。比如說,我花20塊錢買一個周邊遊的用戶,把他服務好了,他可能就會買我出境遊的產品。而如果你花200塊錢買一個出境遊的用戶,沒有把他服務好,他就離你而去了,到頭來竹籃打水一場空,還倒貼了錢。

市場上從來都是高頻打低頻取勝,低頻打高頻很少見勝過。滴滴打易到的時候,也是高頻打低頻,滴滴用一年拿下了易到。高頻打低頻雖然比較容易勝,但是要註意滿意度是非常重要的,所以在我們公司的LED屏上,每天都有最佳表現、最差表現,而且我們對滿意度抓得力度非常大。

今天公司的任何一條差評,第二天就會定位到這個差評的責任人,然後對責任人進行處理,提出整改意見。整個公司里面,每天都會公布所有BU好評和差評的排名,我們就告訴你,如果不能服務好用戶,在公司里就是沒有價值的。

吳誌祥1998年畢業於蘇州大學旅遊專業,四年後,他拉了一個大學同學和一個老師,開始了創業。2004年正式創辦同程網,這家網站從最初的四個人膨脹到現在的近6000人。

在線旅遊市場上,攜程、藝龍、途牛已先後上市,同程顯然不屬於第一梯隊的OTA公司,但是從2014年以來,同程接二連三拿到了融資,先是2014年初騰訊的5億,接著是攜程的近14億,2015年7月萬達等公司又投資60億於同程網。此時的同程不差錢,但和所有的互聯網公司一樣,處於“燒錢”階段,吳誌祥管這叫戰略性虧損。

同程 旅遊 創始人 創始 吳誌 誌祥 市場 從來 都是 高頻 低頻 取勝
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同程旅遊創始人吳誌祥:市場上從來都是高頻打低頻取勝

來源: http://www.infzm.com/content/112094

同程網創始人吳誌祥。 (CFP/圖)

在2014年春節的前一天,當時我們開會,告訴大家春節怎麽與攜程打仗,其中有4個幹部說,我們不想跟著一個即將沈下去的船一起沈下去,我們所有的人都抱頭痛哭,哭完之後繼續幹活。

在線旅遊的競爭就是一場馬拉松,跑道、跑姿、跑速決定了這場競爭的輸贏。你選擇什麽樣的跑道,用什麽樣的跑法,獲得什麽樣的跑速決定了你公司能夠有多大的價值。

市場上從來都是高頻打低頻取勝,低頻打高頻很少見勝過。滴滴打易到的時候,也是高頻打低頻,滴滴用一年拿下了易到。

不能生活在蘇州的桃花源里

我1976年出生在江蘇淮安的一個農村家庭,1994年考入蘇州大學旅遊專業,1998年畢業之後,當過老師,後來在蘇州的一家旅遊公司工作,2001年進入阿里巴巴做銷售。

有一天,在和朋友交流的時候,大家突然想為什麽不能做旅遊業的B2B業務,這個想法一下子被點燃了。2002年,我就從阿里辭職,和大學同學、老師四個人開始創業。

經過兩年的積累,在2004年,我們創辦了同程網,剛開始做的是網上名片業務,就是把全國很多家旅行社的名片和服務放在網上,每家收1000元/年,這個產品做到了我們的第一個100萬。

2004年我們遭遇了公司發展的第一次危機,當時進行了一次擴張,其實就是我們多招了二三十個人,然後多拿了幾間辦公室,結果發現賬上沒錢了,後來就趕緊到處談業務,後來也扛過去了。

2006年我參加央視的《贏在中國》節目,最終拿到了第五名。參加完這個比賽之後,我才知道什麽叫做商業模式,這比“如何賺錢”高大上多了,也知道了融資對於公司的重要性。比賽後,我們決心融一筆錢,並不斷嘗試各種模式。那段時間,大概跑遍了上海最高檔的寫字樓去找VC,但都石沈大海。

在我們自己都快要放棄的時候,2007年7月,蘇州的一個投資人主動找到我們。到2008年4月,公司的第一筆融資1500萬到賬,這個時候我給公司請了一個保潔阿姨,從此大家再不用自己打掃衛生了。

2008年的第一次融資,讓公司走上發展的快車道。到了2012年的時候,騰訊也給我們投資了數千萬。這個時候,我們已經在做休閑遊市場了,並且在景區門票市場上快速發展。

2014年年初我們拿到騰訊的5億,這讓我們確定了自己的目標,就是要做休閑遊市場第一。在此之前,我們都是一個月才出差兩三次,一周基本上都是在公司里的,當時一千多人都是這樣,我們生活在蘇州的桃花源里面,過著小橋流水人家的日子。

但是在拿了騰訊的5億之後,我們不能再這樣下去了。現在,我很少待在蘇州,基本上都在北京上海深圳出差,談合作、引進人才等等。其他同事也都在擁抱變化,我們曾經多次在一夜之間進行上千人的調整。

兩個小時後死敵變夥伴

在2010年的時候,我們開始做景區門票業務,後來做到景區門票市場上的第一。

到2013年,攜程從半夢半醒之中蘇醒,開始圍追堵截同程,我們感覺到了前所未有的競爭壓力,比如門票業務,攜程與同程開始打價格戰。在2014年春節的前一天,當時我們開會,告訴大家春節怎麽與攜程打仗,其中有4個幹部說,我們不想跟著一個即將沈下去的船一起沈下去,我們所有的人都抱頭痛哭,哭完之後繼續幹活。

2014年春節,整個景區事業部1200多名同事都沒有休息,每個景點都有我們的同事工作,半天匯報一下同程進去多少,攜程進去多少,我們應該采取什麽樣的措施把客人奪回來。

春節後,騰訊對同程進行了至關重要的第二輪投資5億元人民幣,給我們打了一針強心劑,所以我們當時馬上宣布投入4億,去和攜程打仗。當時要求每個同事在一個月的時間,必須拿下一個以上的獨家景點,他們帶好合同出去,如果不把蓋好章的合同拿回來就不要回來了。大概用了25天的時間,我們就拿下了一千多個獨家景點。

當時我們並不抱有任何希望,也沒有任何勝算,就想著打完最後一顆子彈,打到最後一個人就結束了。其實怎麽可能有希望呢,就算拿5個億,一個季度就要燒掉1億元,攜程賬上有100個億,所以不會有任何希望,但是只是覺得不甘心,當時也不是特別懂,反正就是覺得不管怎樣,反正賬上有錢,不能投降不能認輸,就是要跟他打。

但當1個億還沒有燒完的時候,攜程就入股我們了,給我們14個億。那是去年4月28日,攜程給我們信息,說雙方可不可以坐下來談一下,我們不要惡性競爭,要良性競爭,當時攜程談到他們創業的時候,在景區門口賣門票差點被當成黃牛抓起來,我們感覺大家創業都是不容易的,所以兩個小時談完,攜程投資14億成為我們第二大股東。

兩個小時之前的死敵,一下子扔了14億就回去了,我們當時坐在包廂里,五個合夥人面面相覷,這是真的嗎?

雖然我們當時賬上有20億,但依然是一家沒有未來的公司,所以內心更著急了。當時我們所有的訂單都是來自PC端,手機終端上沒有表現,這是一件很恥辱的事情。PC不代表未來,未來是手機終端。

以前,我們沒搞明白無線端該怎麽搞,不明白,沒有人才隊伍,也不清楚未來怎麽打法,所以在無線方面不敢投入,移動終端的表現就非常差。

之後,我們推出“1元玩景點”的創意,做了3000場,以前我們在行業的手機App下載量排名是第十六。到2014年10月底,我們就已經是第三。

在那段時間里,我們燒了很多錢,總共投入差不多6億左右,搞了“1元門票”,全公司都往手機終端上靠攏。2014年5月份,PC端的員工一夜之間全部分派到無線事業部去了。

跟攜程的這一仗,是我們的第三個關鍵性節點,這件事讓我們知道再難也要咬牙堅持。我們也是因為做到了門票的第一,才有資格去打這一仗,並且最終還獲得對手的認可。

攜程對我們公司的價值在於,在無線方面起到了比較大的作用,另外就是同程的文化發生了很大的改變,在過去的執行力的基礎上加入了更多開放、包容、創新的要素。

三跑定價值

在線旅遊的競爭就是一場馬拉松,跑道、跑姿、跑速決定了這場競爭的輸贏。你選擇什麽樣的跑道,用什麽樣的跑法,獲得什麽樣的跑速決定了你公司能夠有多大的價值。

在2014年3月21日公司十年戰略新聞發布會的時候,我們確定了自己的目標——做休閑遊市場第一名。

我們首先是選擇了休閑遊的跑道。當時確定要跟攜程差異化競爭,肯定要有自己非常明確的市場定位,我們看好這個市場。同程當時景區門票是市場第一,我們能不能從門票延展出去,從門票到機票、酒店,再到國內遊、郵輪遊、出境遊,我們是順著這個思路去做的。

我們現在是跟另一個在線旅遊網站,站在同一個跑道上,“狹路相逢勇者勝”,只能是你死我活。從跑法上來講,我們采用的是“頻度+滿意度”。

所謂頻度就是手機移動端的使用頻度。現在,我每周都會給新員工講3個小時課,在講課之前我都會問他們一個問題,在你決定應聘同程之前,你的手機上裝了什麽客戶端。調查發現,幾乎所有人都裝了美團,60%-70%的人裝了攜程,50%-60%的人舉手表示裝了同程,只有10%不到的人裝了我們另一家競爭對手的App。

為什麽裝同程,因為它不僅能夠旅遊,還能定火車票、飛機票、酒店、玩樂、電影票,使用的頻度會比較多一點,而頻度決定了我的使用場景比別人豐富,決定了我獲得用戶的成本比別人要低,我一年服務用戶的數量是他的10倍。

但是我也有不如競爭對手的地方,品牌比較弱,第二在出境遊上不如別人。但我覺得這個是可以通過時間來彌補的,再有兩年時間我肯定能夠超過競爭對手。頻度+滿意度的打法,決定了我肯定能夠超過其他競爭對手。

在線旅遊行業,到2013年,我們是唯一一家盈收和利潤增長都是100%的公司,我們每一次的預算都比較準,不僅公司每年營收增長,利潤還能增長。這也是後來騰訊再次投資我們的一個重要因素。

頻度主要是通過移動終端來實現,而為了推動無線端發展的時候,更多地讓小的團隊更有成就感,推動團隊的創新,讓小團隊帶動公司,而不是公司去推動團隊,所以我們更多的決定是讓團隊自己去做,讓聽得見炮火的人去做決定,鼓勵創新、寬容失敗。

從2014年5月到現在,我們孵化成功的BU(企業中泛指業務單元)大概有8個,目前正常孵化的SBU大概有10個。從內部進行創新創業,給他一個培訓、平臺、流量、資金、團隊,他就能夠往上爬,就跟一個種子種下去,它總是向上長的。在公司內部創業成功的可能性比在外面要大10倍。

在公司里,從來都是賽馬不相馬,有本事你就跑出來,沒本事就被淘汰掉了,每個季度我們都會有SBU晉升,也會有被淘汰掉的。

過去在PC時代,消費者在不同的服務商和網站上遷移的成本幾乎為零,但在手機時代,消費者的遷移成本非常高,同一類型的產品,消費者不會裝超過3個,所以只有前三才能活下來,其他的會活得非常難,流量才是最關鍵的。

今年以來,在8個月的時間里, 我們的用戶消費頻度增長了50%,人均消費頻度得到了非常好的提升。

頻度雖然提高了,但滿意度決定了用戶的忠誠度,決定了購買用戶的成本能不能變現。比如說,我花20塊錢買一個周邊遊的用戶,把他服務好了,他可能就會買我出境遊的產品。而如果你花200塊錢買一個出境遊的用戶,沒有把他服務好,他就離你而去了,到頭來竹籃打水一場空,還倒貼了錢。

市場上從來都是高頻打低頻取勝,低頻打高頻很少見勝過。滴滴打易到的時候,也是高頻打低頻,滴滴用一年拿下了易到。高頻打低頻雖然比較容易勝,但是要註意滿意度是非常重要的,所以在我們公司的LED屏上,每天都有最佳表現、最差表現,而且我們對滿意度抓得力度非常大。

今天公司的任何一條差評,第二天就會定位到這個差評的責任人,然後對責任人進行處理,提出整改意見。整個公司里面,每天都會公布所有BU好評和差評的排名,我們就告訴你,如果不能服務好用戶,在公司里就是沒有價值的。

吳誌祥1998年畢業於蘇州大學旅遊專業,四年後,他拉了一個大學同學和一個老師,開始了創業。2004年正式創辦同程網,這家網站從最初的四個人膨脹到現在的近6000人。

在線旅遊市場上,攜程、藝龍、途牛已先後上市,同程顯然不屬於第一梯隊的OTA公司,但是從2014年以來,同程接二連三拿到了融資,先是2014年初騰訊的5億,接著是攜程的近14億,2015年7月萬達等公司又投資60億於同程網。此時的同程不差錢,但和所有的互聯網公司一樣,處於“燒錢”階段,吳誌祥管這叫戰略性虧損。

同程 旅遊 創始人 創始 吳誌 誌祥 市場 從來 都是 高頻 低頻 取勝
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同程創始人、CEO吳誌祥:我們為什麽投30個億做旅行社?

來源: http://www.iheima.com/top/2016/0621/156757.shtml

同程創始人、CEO吳誌祥:我們為什麽投30個億做旅行社?
孔樂 孔樂

同程創始人、CEO吳誌祥:我們為什麽投30個億做旅行社?

在線旅行社如何搶到線下90%的市場份額?

2016年6月17日,同程全球供應商大會在蘇州舉行,在記者會上,吳誌祥宣布了將投資30個億打造同程旅行社的規劃,而同程旅遊的另一板塊同程網絡,則已實現以機票、酒店、火車票等為主的規模化盈利。

“ 同程旅遊將適時推動這兩大板塊獨立進行IPO,將分別在適當時機進入資本市場。”吳誌祥表示。

口述 | 同程創始人、CEO吳誌祥

整理 | 孔樂

以下為吳誌祥在全球供應商大會上的口述內容:

我們為什麽投資30個億做旅行社?

首先,我們去年提出了“大數據+人”的策略,建立了全國六大區域板塊,快速推進線上線下融合。在這個過程中,我們發現這是一條正確的道路,尤其是在以出境為核心的非標品上。

接下來,我們面臨的更大挑戰就是產品和服務。這30個億,我們計劃在三年內花掉,今年花20個億,明年花5-10個億。2018年在500億的基礎上可以考慮盈利了,凈利潤大概在10億左右,這就是我們的思路。

投資30個億肯定有風險和挑戰,但我們還是有信心賺回來。

早在2012年時,我們就已經進入了資本市場,當時我們已經把材料送到證監會,排隊去IPO。但事與願違,旅遊市場開始打價格戰,出現了虧損,我們就暫時不考慮上市。

過去三年時間,我們每個業務都有非常好的發展,但同時,資本市場的選擇標準也在不斷變化。

我認為,不是說一定要今年進入資本市場,我們才是一家好公司。資本市場是讓我們有更大價值的過程,它只是一個成人禮而已,進入資本市場後同程還要像今天這樣奮鬥。

如果資本市場再度變化,未來三年中國資本市場暫時不接受新企業進入,難道企業就不做了嗎?還得咬舌堅持去做,去尋找機會。目前我們看到中國資本市場還是有機會的,只要拆分開來分別IPO,我們有更快地進入資本市場的空間。

如今,我們在旅行社集團方面要投入30億,毫無疑問,這個投資一定會讓公司整體處於虧損狀態。大家也知道,第一季度財報出來,攜程虧了15億,途牛虧了5億,藝龍虧了2億,整個行業在現狀下想盈利是很難的。

旅行社集團板塊現在雖然是虧損的,但誰都知道這塊是有大機會的,對於我們來講一定會毫不手軟地在這塊投入。

在線旅行社如何搶到線下90%的市場份額?

 最近有這樣一個數字,國內旅遊市場大概有1萬億人民幣的空間,線上線下旅行社,去年營收額在4500億左右。同程、途牛、攜程加起來營收大概是450億到550億之間。所以,目前OTA(在線旅行社)只占10%左右份額。

未來誰能在這個市場中取得比較好的成績,今天來說一切還為時太早。但我相信五年左右時間,中國一定會誕生一家公司,一年營收超過一千億。未來,中國會成為世界第一大旅遊市場,一定會孕育出全世界最大的旅行社。每家公司都在朝著這個目標去努力。

過去半年,我們跑了中國50多個城市,看了200多家店。說到底,拼到最後還是要靠團隊和執行力,要靠產品和服務。

之前我、攜程、途牛的CEO坐在一起,記者問我們三個人:捂著良心回答一個問題,你敢不敢讓你們的爸爸媽媽分別在這三家公司的產品里隨便挑一條線去旅遊?我相信我們三個人都不敢有100%的確定。我們服務的好評度是80%左右,但服務質量還不穩定,因此不能100%保證,導遊和領隊是按照我們的規範去做的。

但是接下來我們有機會去踏踏實實打造產品和服務,快速提升其穩定性。這種競爭極其有價值,它會推動整個行業的供給側改善,現在的供給側是有嚴重問題的我們有22萬條差評,那還只是在60%點評率的基礎之上。我們認識到了這個問題,相信同行也會認識到。

你找導遊,第一個擔心的就是坑蒙拐騙,所以你寧可不找。

但如果供給改善了,你可能就會去找導遊, 甚至還是會有相當一部分客人會重新回歸到自由行的跟團遊。我從來不認為跟團遊是很low的行為。比如你去日本旅遊,但對那里不熟悉,於是你自己花一個禮拜做攻略,還是可能因為找不到路去問警察。

Q&A

Q:昨天攜程公布了財報,梁建章先生提到,未來攜程會大力發展出境遊 您怎麽看待這種正面競爭?。

A: 4500億的盤子 ,我們加起來還很小,還有廣闊的市場等著我們 去開拓。

線下旅行社會不會被我們欺負死了?也不會。未來中國的旅行社度假格局,五年左右 會達到6000億,線上線下會是五五分 。線下占一半,因為線下旅行社也有自己獨立的生存空間。大家都在賽跑,但不是此消彼漲,而是都在漲。

Q:公司會考慮外部合作嗎?比如並購。

A:對於並購,我個人一貫的觀點是:如果兩家加起來不到一千億,沒有太多的價值。比如說我們和途牛或攜程合並,它是沒價值的,因為我們和他們任何一家加起來才300億,對市場沒有改變。

為什麽攜程和去哪兒合並了,因為一並機票就掙錢了,這是有價值的。通過合並,他們一下子占據了中國機票市場的60%。

所以我認為,不成熟就不要並。如果真的要並,一定是資本逼的。目前還不大會出現這種現象。什麽時候會有價值?我們、途牛、攜程,包括海航系,如果加起來達到一千億了,並購才會有價值。

旅行社 同程 吳誌祥
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同程 創始人 創始 CEO 吳誌 誌祥 我們 為什麼 30 個億 億做 旅行社 旅行
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同程CEO吳誌祥:盈利才有價值,2018年掙5個億

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0811/158087.shtml

同程CEO吳誌祥:盈利才有價值,2018年掙5個億
吳誌祥 吳誌祥

同程CEO吳誌祥:盈利才有價值,2018年掙5個億

盈利是過去五、六年所有互聯網人的惡夢,那時候大家都說我們不需要盈利,我們就是講故事。

i黑馬訊 8月11日消息 今日,北科建集團與創業黑馬聯合主辦的“無錫北科建黑馬精創賽總決賽”在江蘇無錫火爆進行,黑馬會旅遊分會副會長、同程旅遊CEO吳誌祥分享了同程在在線旅遊領域闖過的三關。

當天,北科建集團黨委書記、董事長郭瑩輝和創業黑馬董事長、創始人牛文文也簽訂了戰略合作,雙方軟硬打通,一方提供創業服務,一方提供園區地產。這是中國領先的產業園區生態運營商與中國領先的創業服務生態機構的一次強強聯合,雙方將開放合作,生態共贏,共同創新產業園區發展和創業服務新模式。

以下為同程旅遊CEO吳誌祥分享內容,經i黑馬編輯整理:

我們屬於創業十多年的公司。公司從5個人到今天超過1.5萬人,最近一年增加了一萬人。我覺得這個過程與牛董事長所說的重度垂直有很多的吻合。

第一關:移動互聯網紅利

我們的在線旅遊之路經過了三關。第一關發生在2013-2014年,這兩年的時間,這一關考試的考題是移動互聯網。這兩年,我個人認為旅遊行業的消費者增長是最快的,移動互聯網用戶從3億增長到6億。更重要的是,越來越多的消費者把移動互聯網作為獲得服務的工具,而不是瀏覽信息的工具。在這個背景之下,行業里所有的玩家不管是2003年上市的攜程、藝龍還是去哪兒都極其緊張,怕消費者用手機獲得服務時把它們忘了,沒有裝它們的APP。

這個時候大家顯著的做法是跑馬圈地,大量補貼。梁建章(攜程創始人)也在這兩年重回攜程,如果他晚回三個月,整個就變了。梁建章回來以後,把公司的發展戰略變成了“大拇指+水泥”,這樣一改攜程挺過了危機。藝龍也在這關跑馬圈地,同程在最後考試快要結束時,慌慌張張拿了5億人民幣,奮筆疾書在考試最後一分鐘交上去了,就是在2014年的暑期,我們在全國做了一千場的1元遊景區的活動。在無錫的靈山大佛我們也做了,20萬人湧向該景區。如果沒有2014年的這一波,我們同程就不是今天的同程,這一關沒通過,下一場就沒辦法進去了。

在線旅遊有接近一半的企業這關沒通過,現在基本上聽不到了。大家看到,2014年1月份,同程的移動用戶的數量在行業里面排名第16,只有925萬。到了2014年9月,我們的移動業務在行業排名第4,移動用戶1.09億。短短的10個月不到的時間,這一波把握住了。

第二關:消費升級下紅利消減

第二關發生在2015-2016年,考題:消費升級。

這一點與牛董事長講的也有契合之處。當我們抓來了用戶,這些用戶要開始使用你的服務了,他們得到了什麽體驗?這一點是非常重要的。我認為這兩年的時間里面,中國很多的消費者願意為更高品質的服務買單,但是很多通過了第一輪考試的企業沒有意識到,而是依然在補貼。

同程在2015年上半年也是這樣,我們覺得再抓點用戶也可以啊,我用5億元抓了1億用戶也很值。2015年依然派發了1億紅包,又燒了5億元左右,用戶數有增長,但是效果與2014年相差甚遠。所以在正確的時機上,該燒錢還是要燒,不燒錢第一輪考試沒通過,到了2015年補考日子是很難過的。花同樣的錢買到的用戶數與前一年相比,只有1/3到1/4的效果。

這時候開始下一輪考試了,就是消費升級。消費升級考試在於你能否通過對行業的理解,用你的無線互聯網技術和信息化的技術去提升整個行業的效率。這件事情變成我們頭等大事,而不是跑馬圈用戶。我們2015年拿到萬達和騰訊的60億人民幣投資以後,停止燒錢,開始全力地用我們研發的技術去改變我們非常熟悉的中國旅行社行業,我們就在這個行業深耕下去,2015年8月份開始一直到今年,我自己就跑過40多個城市。

同程的門店有200多個,我們向傳統行業和線下企業學習,學完以後再把我們信息化的技術、我們的管理嫁接到行業里面來,實現創新融合,我們認為到今天這個路走得基本正確。去年營業收入60億左右,今年營業收入150億。在我們看來這不僅得益於我們的信息化技術,還有我們實現的全國落地布局。這個過程非常辛苦。從我開始到下面的同事,在這一年的時間里,一聲令下,本來在蘇州的200多個同程幹部,就打著背包到全國,直到今天有100多個落地的機構。

在這個過程里面,我們問自己什麽問題呢?你有了移動互聯網的工具,有一腔熱血,下面很重要的事情是如何把旅遊產品賣掉,如何提高你的效率。

一年的時間我們探索出,如何在接近一萬銷售人員時,在一部手機的支持下,做出之前線下旅遊門店一年的業績,這一關現在我們基本過了。所以我們實現了用互聯網讓銷售人員的效率更高,我們的一名銷售人員哪怕是一張白紙,在同程的體系下,在大數據和無線互聯網技術的幫助下,一年就可以做200萬。大家可以算一下,一個人做200萬,1萬人一年就是200億,這是銷售端。

另外還有非常重要的是企業端,從企業端看上去,這個行業都是非常瑣碎的,在兩年前我們絕對沒有這個耐心做這個事情。比如說一艘郵輪5000人,把這5000人從上海碼頭送到船上,然後到了日本送到船下,這個事情極其沒有技術含量。過去三十年,搞IT搞互聯網的都不願意做這個事情,交給批發商做就可以了。但是從去年到今年,我們研發了一套郵輪運營的系統,1個人4個小時能完成一半的工作量。在一年以前,20人連續工作48小時才能把5000人安排好,現在變成4個小時。我們覺得這個就是通過無線互聯網,通過兩三千人的研發,最終改變了行業效率,提升了用戶體驗的實例。這個我覺得是非常有價值的,是非常核心的競爭能力。

這是5000人的一艘船,里面有各種各樣的系統,有護照掃描系統,以前的行業是護照拿過來把你的姓名、護照號碼手工錄入進去,我們開發了護照掃描儀一秒鐘掃進去,到郵輪上排房信息化等。還有簽證,你要去日本、韓國要交給簽證公司或者是旅行社,當然也可以交給同程把你的簽證送到大使館蓋個章還給你,這件事情極其沒有技術含量,但是消費者在這件事情中是有痛點的,護照可能丟掉。怎樣保證不丟呢?這是最最起碼的事情。就是讓你的護照在工作人員處理時全程全部攝像,所有的工作人員在攝像機底下拆包、裝包,護照的每個狀態在APP上都可以實時告訴你,你的護照我們收到了,你的護照正在送往日本大使館的途中,日本大使館收到正在審核材料,日本大使館簽完,返回同程分公司的途中,已經到同程分公司正在寄往你家,就是這樣一個過程。

過去三十年沒有人做,我們就做好,做好以後效率果然提升。一個工作人員原本一天只能做十本,還要看材料處理材料,現在一個簽證工作人員一天處理50本,工作效率提升了5倍,有沒有價值?一定有價值。消費者體驗有沒有提升?一定提升。但是現在我還不滿足,我還覺得可以做得更好,你越往下做越覺得有做頭。在以前中國牌照很重要,你沒有資格把消費者護照送到大使館,而且送到大使館的人還要戴一個黃卡,你沒有旅行社的牌照沒辦法戴黃卡,我們申請旅遊社資質,申請黃卡,就把自己變成擁有所有線下旅行社牌照和資質的線上公司,把牌照、資質和線上技術結合起來,就提升了行業的效率。

這一段還在做的過程中,我個人覺得這兩年的時間里面,誰能把這件事情做好,誰肯定可以在市場當中不斷地提升價值。其實就像滴滴和Uber合並以後,我個人也認為神州專車也不會有滅頂之災,因為它已經通過互聯網的技術確立了自己獨特用戶體驗,這個用戶的體驗小到司機下來幫你開一個門的動作。看起來與互聯網沒有什麽關系,但是全國超過十萬的司機都做這個動作的時候,如果背後沒有非常完備的人員管理、監測和評測的系統是不可能做到的。看上去是人的培訓,背後一定是有非常龐大的系統支撐,這就是把系統和傳統行業最好地結合起來,而且提升行業效率、提升用戶體驗。

如果第一場考試需要的是你要有極強的融資能力和在市場上跑馬圈地快速反應的能力,那麽在第二場考試當中,你要板凳做實,你要有向傳統企業學習的意識,你要願意一頭紮進去,把傳統行業積累了十年、二十年所有的一切,虔誠地學習,然後和你的優勢結合起來。

剛才牛董事長講,在第二階段對於線下公司或者是傳統企業,一樣是非常好的機會,因為第一場你沒融那麽多的錢,第二場這個機會也同樣需要你有對產業的了解,你一定要有信息化的思維,你要知道像所謂的同程也好,美團也好,滴滴也好,放一百個或者一千個研發人員在那邊是有價值的。你要認識到自己的價值,認識到互聯網、移動互聯網提升你行業效率當中的獨特的不可取代的價值,這個我覺得也是非常重要的。如果你一提起線上公司就說他們是燒錢的,當你說這句話的時候你的心就關閉了,就不會說到線上公司看看他們有什麽樣的優點值得我們學習。同程在這兩年的時間里面,能夠把這一步走出來,我們覺得非常核心的一點是拜訪了接近一千個線下旅遊企業,我們不斷向他們學習。

第三關:盈利難題

第三關在2017-2018年,試題:盈利。這是過去五、六年所有互聯網人的惡夢,那時候大家都說我們不需要盈利,我們就是講故事。如果你前面抓的用戶是有價值的,如果你在2015-2016年真的是把研發、信息化與行業結合起來,你有了比行業更強的用戶獲取能力或者是行業最高的效率,到第三步盈利是理所當然的。

反之,沒有盈利說明你前面的用戶是補貼來的,用戶只認可補貼,沒有認可你的企業,也沒有認可你對行業改造提升的效率,你那個GMV是虛幻的,市場份額並不穩定,當你補貼停掉,市場份額馬上下來。我們公司也是有非常清晰的盈利目標,我們認為在中國的旅遊行業,我們就紮進這個行業做了,同程今年年底到來的時候,我們希望是行業最有效率的公司,雖然我們有1.8萬人,但我們的銷售產能是行業最高的,我們的工作人員的工作產能也一定是行業最高的。在2018年,我們認為在5000億的市場份額里面能占據10%,認為可以拿到行業1%的盈利,就是1-5億的,我們認為盈利才能代表價值。

同程 旅遊 吳誌祥 盈利
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同程 CEO 吳誌 誌祥 盈利 才有 價值 2018 年掙 個億
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[創業板]中國有贊(8083,前矽感科技、中國創新支付)專區(關係:吳志劍)

1 : GS(14)@2011-01-25 00:55:38

http://realforum.zkiz.com/thread.php?tid=10359
新聞專區
2 : GS(14)@2011-01-25 00:55:53

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110124006_C.pdf
借殼業務通函
3 : GS(14)@2011-02-26 16:38:54

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110225038_C.pdf
於向中國深圳巿公安局(「當局」)舉報該等事件及當局採取適當行動後,本公司管理層注意到自二零一一年二月二十五日起已再無人士於深圳生產製造基地之入口附近遊蕩,滋擾本集團員工及工人。鑒於情況有所改善,董事會認為本集團僱員可安全回復正常工作。深圳生產製造基地生產線之運作現正逐步恢復,且預期將於二零一一年三月一日恢復正常運作。
4 : GS(14)@2011-04-02 17:37:40

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110329020_C.pdf
保留意見

1. 影 響 比 較 數 字 之 過 往 年 度 審 核 範 圍 限 制
前 任 核 數 師 由 於 無 法 就 計 入 截 至 二 零 零 九 年 十 二 月 三 十 一 日 止 年 度 綜 合損 益 內 之 一 間 聯 營 公 司 權 益 減 值 約19,960,000港 元 及 分 佔 聯 營 公 司 的 虧 損約623,000港 元 是 否 已 獲 公 平 呈 列 發 表 其 意 見,故 就 截 至 二 零 零 九 年 十 二 月三 十 一 日 止 年 度 之 綜 合 財 務 報 表 發 表 其 保 留 審 核 意 見。

概 無 其 他 令 人 信 納 的 審 核 程 序 可 供 我 們 採 納,以 使 我 們 信 納 上 一 段 所 述事 項。上 述 數 據 之 任 何 調 整 可 能 對 貴 集 團 截 至 二 零 零 九 年 十 二 月 三 十 一日 止 年 度 之 業 績、現 金 流 量 及 財 務 報 表 附 註 之 相 關 披 露 有 所 影 響。

...
2. 審 核 範 圍 限 制-結 轉 自 上 年 度 之 綜 合 調 整

...

3. 審 核 範 圍 限 制-其 他 應 付 款 項

...
4. 審 核 範 圍 限 制-出 售 聯 營 公 司 之 收
..
5. 審 核 範 圍 限 制-出 售 附 屬 公 司 之 虧 損
...
6. 審 核 範 圍 限 制 ─ 視 作 出 售 一 間 附 屬 公 司 之 虧 損
...
7. 交 易 披 露

...

免 責 聲 明
由 於 在 免 責 聲 明 基 準 數 段 所 述 事 宜 之 重 要 性,我 們 無 法 取 得 足 夠 合 適 之 審 核憑 據 作 為 作 出 審 核 意 見 之 依 據。因 此,我 們 並 無 就 綜 合 財 務 報 表 發 表 意 見。在其 他 各 方 面,我 們 認 為,綜 合 財 務 報 表 已 根 據 香 港 公 司 條 例 之 披 露 規 定 妥 善 編製。

....
蝕到無晒先賣
5 : GS(14)@2011-04-02 18:23:06

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110331122_C.pdf
改名
6 : GS(14)@2011-06-08 22:58:42

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110608010_C.pdf
中 國 創 新 支 付 集 團 有 限 公 司(「本 公 司」)董 事 會(「董 事 會」)欣 然 宣 佈,夏 斌 先 生(「夏 先 生」)已 獲 委 任 為 本 公 司 首 席 經 濟 顧 問,自 二 零 一 一 年 六 月 八 日 起 生 效。
http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110608020_C.pdf
本 公 司 謹 此 通 知 股 東,本 公 司 今 天 與 銀 盛 電 子 支 付 科 技 有 限 公 司(「銀 盛」)簽
署 了 代 理 銷 售 協 議,推 廣 和 銷 售 銀 盛 商 旅 卡(「銀 盛 商 旅 卡」)
7 : GS(14)@2011-08-18 22:28:09

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110816022_C.pdf
呢D都可以錯?
8 : CHAUCHAU(1254)@2011-08-20 00:28:16

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110819036_C.pdf
出售一間附屬公司之股本權益
9 : GS(14)@2011-08-20 07:52:32

清理餘業
10 : GS(14)@2011-09-03 10:26:39

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20110831052_C.pdf
本 公 司 間 接 全 資 附 屬 公 司 北 京 高 䁩 通 管 理,根 據《非 金 融 機 構 支 付 服 務 管 理 辦
法》及《非 金 融 機 構 支 付 服 務 管 理 辦 法 實 施 細 則》,向 中 國 人 民 銀 行 營 業 管 理 部
提 出 申 請(「申 請」)以 期 獲 得 其 批 准 的 支 付 業 務 許 可 證。董 事 會 欣 然 宣 布,於 二
零 一 一 年 八 月 二 十 九 日,中 國 人 民 銀 行 營 業 管 理 部 發 出 公 告 聲 明 已 經 收 到 申
請,且 申 請 已 成 功 通 過 材 料 初 審 並 由 中 國 人 民 銀 行 營 業 管 理 部 進 行 受 理。
11 : greatsoup38(830)@2011-10-22 10:21:53

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20111021046_C.pdf
清埋D舊野
12 : andy(858)@2011-10-24 13:37:09

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20111023004_C.pdf

茲提述中國創新支付集團有限公司(「本公司」)刊發日期為二零一一年一月二
十四日之通函(「通函」)內容有關(其中包括)收購事項。除文義另有所指
外,本公告所用詞彙與通函所界定者具相同涵義。
董事會謹此宣佈,根據新買賣協議和可換股債券認購協議,代價調整情況二項
下所有目標經已達成,據此,本公司在二零一一年十月二十日向賣方發行等
同總金額76,800,000港元的可換股債券。
13 : andy(858)@2011-10-24 13:38:07

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20111024006_C.pdf

1. 業績預告類型:與去年同期業績相比扭虧為盈,利潤及基本每股收入均大
幅上升。

自從本公司於2011年2月28日完成收購 Country Praise Enterprises Ltd (「CPE」),及其附屬公司(統稱「CPE集團」),CPE隨即對本公司業務表現作出正面貢獻。CPE集團主要於中國從事 (i) 開發及經營電子付款工具;(ii) 買賣電腦及通訊設備;及 (iii) 發行及經營預付卡業務。CPE集團之業務十分理想。自2011年2月28日起到2011年9月30日止,其銷售額約為港幣140,348,000 (即約期內總銷售額之69%)。在未收購CPE集團之去年同期之銷售額只約為港幣62,936,000。本公司之整體盈利能力亦正不斷提高中。
14 : andy(858)@2011-10-24 13:38:37

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20111024008_C.pdf

劉廷煥先生,中國銀聯股份有限公司前任董事長,著名銀行家。劉先生60
年代就開始在中國銀行業工作,1985年起歷任中國工商銀行副行長、黨組副
書記,中國工商銀行行長、黨組書記,2000年任中國人民銀行副行長、黨
委副書記。劉先生為中國金融業的改革和發展作出了卓越貢獻,為中國工
商銀行邁進全球最大商業銀行之列打下了堅實基礎。劉先生在中國金融界
德高望重。劉先生2003年任第十屆全國政協常委、經濟委員會副主任,是
中共第十五屆中央候補委員,中共十六大代表。劉先生2004年至2010年任
中國銀聯股份有限公司董事長。在中國銀聯工作期間,劉先生帶領銀聯立
足中國國內市場,同時大力推進國際化發展,成效卓著,使銀聯卡躋身全
球最大的支付品牌之列。劉先生對中國銀聯的發展和中國支付事業的發展
貢獻非凡。
15 : GS(14)@2012-07-17 00:09:04

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20120716031_C.pdf
於二零一二年七月十六日(交易時段後),本公司與認購人訂立認購協議,據
此,本公司同意發行而認購人同意以每份認股權證0.002港元之發行價認購
認股權證。
認股權證之總面值為120,000,000港元,而認股權證賦予認購人自認股權證發
行日期起計五(5)年期間以每股認股權證股份0.40港元之初步認購價認購認
股權證股份。假設不會進一步發行或購回股份,而每股認股權證股份0.40 港
元之初步認購價不會作出調整,則本公司於認股權證附帶之認購權獲全面
行使時將配發及發行最多300,000,000股認股權證股份。該等認股權證股份相
當於本公告日期本公司已發行股本約6.67%,及相當於經發行認股權證股份
擴大之本公司已發行股本約6.25%。
各份認股權證附帶可認購一股認股權證股份之權利。認股權證股份將根據
一般授權發行。
本公司將向聯交所上市委員會申請批准認股權證附帶之認購權獲行使後可
予配發及發行之認股權證股份上市及買賣。本公司不會尋求認股權證於創
業板或任何其他證券交易所上市。
...
有關認購人之資料
認購人為Senrigan Master Fund。Senrigan Master Fund由Senrigan Capital Group Limited管
理,Senrigan Capital Group Limited為總部位於香港之亞洲對沖基金管理公司,其
為Senrigan Master Fund管理超過900,000,000美元的資產。
...
進行認股權證認購事項之理由及利益
本集團為投資控股公司,而其附屬公司主要於中國從事(i)開發及經營電子付
款工具;(ii)買賣計算機及通訊設備;及(iii)經營預付卡業務,包括發行不同類
型之預付卡,當中部分為多功能預付卡。
董事認為,認股權證認購事項乃進一步籌集資金之良機,此舉將鞏固本集團之
財政狀況以作日後業務發展及應付一般營運資金需求。董事會認為,由於認股
權證對現時股東之持股量並無任何即時攤薄影響且並不計息,故發行認股權
證實屬恰當。此外,倘認購人行使其於認股權證附帶之認購權,則將會進一步
籌集資金。
董事認為,認購協議之條款(包括發行價及初步認購價)屬公平合理,且符合本
公司及股東之整體利益。
所得款項用途
本集團擬將認股權證認購事項之所得款項淨額約500,000港元用作本集團之一
般營運資金,而因認股權證附帶之認購權獲全面行使後之額外所得款項淨額
約119,900,000港元將由本集團用作其一般營運資金及未來業務發展之資金。
每股認股權證股份之淨價格(根據初步認購價發行及全面行使認股權證之總所
得款項淨額除以認股權證股份之初步最高數目計算)約為0.399港元。

炒股基金
16 : GS(14)@2012-08-11 16:07:17

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... LN20120810137_C.pdf
轉虧為盈賺約600萬,空空地隻殼

未來計劃及前景
第三方支付業務為其中一個在中國快速增長之業務。管理層認為,此業務渠道具
高度營利能力,並能於可見將來帶來龐大商機。本集團未來將投放重點於其目前
所從事之業務上,發展第三方支付業務,務求為公司帶來更可觀的盈利及發展前景。
17 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-01 17:45:07

呢隻唔知有冇得炒

HSBC+恒生推手機支付
18 : greatsoup38(830)@2012-11-01 22:18:00

呢隻做中國的野... 點關香港事
19 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-01 22:50:15

18樓提及
呢隻做中國的野... 點關香港事


手機支付是大勢

昨天報紙介紹327, 好似幾吸引
20 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-01 22:52:16

http://news.singtao.ca/toronto/2 ... 663943d4172224.html
預測市盈率僅7.3倍

信達國際報告指百富環球更是全國最大及世界第三大POS終端機系統供應商,各客戶為免蒙受損失,在選用POS終端機時會較謹慎,所以信譽在行內相當重要,百富則已建立領導地位。再者,去年全球信用卡支付系統的付運量增14.4%,新興市場增幅達33.2%,因新興市場的POS比率較低,約1000人只有少於5部POS,相對已發展市場的10至35部POS,故市場增長潛力仍大。
百富截至今年6月底止中期業績不俗,純利增長24%至8340萬元,淨利潤率升0.8個百分點,信達以發表報告時股價1.38元計,預測今年度市盈率僅7.3倍,相對同業如Verifone、Ingenico及深圳市新國都技術的平均約15.2倍市盈率要低,升值潛力不俗。
21 : greatsoup38(830)@2012-11-01 22:53:52

20樓提及
http://news.singtao.ca/toronto/2012-10-31/finance1351663943d4172224.html
預測市盈率僅7.3倍
信達國際報告指百富環球更是全國最大及世界第三大POS終端機系統供應商,各客戶為免蒙受損失,在選用POS終端機時會較謹慎,所以信譽在行內相當重要,百富則已建立領導地位。再者,去年全球信用卡支付系統的付運量增14.4%,新興市場增幅達33.2%,因新興市場的POS比率較低,約1000人只有少於5部POS,相對已發展市場的10至35部POS,故市場增長潛力仍大。
百富截至今年6月底止中期業績不俗,純利增長24%至8340萬元,淨利潤率升0.8個百分點,信達以發表報告時股價1.38元計,預測今年度市盈率僅7.3倍,相對同業如Verifone、Ingenico及深圳市新國都技術的平均約15.2倍市盈率要低,升值潛力不俗。


隻野d現金都唔知是咪假,好多現金都唔派息,做POS 同電子支付有乜關,兩樣都唔同野,賣手機app 那些先叫受惠
22 : greatsoup38(830)@2012-11-01 22:54:07

19樓提及
18樓提及
呢隻做中國的野... 點關香港事

手機支付是大勢
昨天報紙介紹327, 好似幾吸引

咁咪買app 軟件公司囉
23 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-01 22:58:02

21樓提及
20樓提及
http://news.singtao.ca/toronto/2012-10-31/finance1351663943d4172224.html
預測市盈率僅7.3倍
信達國際報告指百富環球更是全國最大及世界第三大POS終端機系統供應商,各客戶為免蒙受損失,在選用POS終端機時會較謹慎,所以信譽在行內相當重要,百富則已建立領導地位。再者,去年全球信用卡支付系統的付運量增14.4%,新興市場增幅達33.2%,因新興市場的POS比率較低,約1000人只有少於5部POS,相對已發展市場的10至35部POS,故市場增長潛力仍大。
百富截至今年6月底止中期業績不俗,純利增長24%至8340萬元,淨利潤率升0.8個百分點,信達以發表報告時股價1.38元計,預測今年度市盈率僅7.3倍,相對同業如Verifone、Ingenico及深圳市新國都技術的平均約15.2倍市盈率要低,升值潛力不俗。

隻野d現金都唔知是咪假,好多現金都唔派息,做POS 同電子支付有乜關,兩樣都唔同野,賣手機app 那些先叫受惠


呢個肯定唔係假, IPO 集返來的,
多現金一定唔會派

如果我係CEO, 去年應該買地, 起廠

POS 搵到錢, 但唔係大錢, 穩定增長既訂單
24 : greatsoup38(830)@2012-11-01 23:03:03

他又唔用,他們系公司大把錢無需要又唔派,可能用左錢去其他地方。

呢d野技術唔是高,量又唔大,起廠都是用來圈下地

POS 都是穩定,但是我不太喜歡這系作風
25 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-01 23:06:07

24樓提及
他又唔用,他們系公司大把錢無需要又唔派,可能用左錢去其他地方。
呢d野技術唔是高,量又唔大,起廠都是用來圈下地
POS 都是穩定,但是我不太喜歡這系作風


技術不需要太高, 投入資金不會太多,
反而D CERT唔係咁易囉

君不知起廠囤地是工業股最好的出路嗎?
26 : greatsoup38(830)@2012-11-01 23:06:58

25樓提及
24樓提及
他又唔用,他們系公司大把錢無需要又唔派,可能用左錢去其他地方。
呢d野技術唔是高,量又唔大,起廠都是用來圈下地
POS 都是穩定,但是我不太喜歡這系作風

技術不需要太高, 投入資金不會太多,
反而D CERT唔係咁易囉
君不知起廠囤地是工業股最好的出路嗎?


要地好困難的
27 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-01 23:09:51

26樓提及
25樓提及
24樓提及
他又唔用,他們系公司大把錢無需要又唔派,可能用左錢去其他地方。
呢d野技術唔是高,量又唔大,起廠都是用來圈下地
POS 都是穩定,但是我不太喜歡這系作風

技術不需要太高, 投入資金不會太多,
反而D CERT唔係咁易囉
君不知起廠囤地是工業股最好的出路嗎?

要地好困難的


大陸要地好容易, 投資愈大, 地就愈俾得多, 靚
你幫地方政府谷靚盤數, 佢上位, 一定俾靚地你
28 : greatsoup38(830)@2012-11-01 23:14:34

是呀,不過有時d野唔是咁簡單
29 : greatsoup38(830)@2012-11-01 23:14:49

可能個官重複賣左都唔定
30 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-01 23:21:12

28樓提及
是呀,不過有時d野唔是咁簡單

也不是太複雜, 今時中國不同當年了
31 : greatsoup38(830)@2012-11-01 23:30:21

30樓提及
28樓提及
是呀,不過有時d野唔是咁簡單

也不是太複雜, 今時中國不同當年了


d人仲唔肯賣,大城市只肯租
32 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-01 23:34:20

31樓提及
30樓提及
28樓提及
是呀,不過有時d野唔是咁簡單

也不是太複雜, 今時中國不同當年了

d人仲唔肯賣,大城市只肯租


現時買地, 不會去大城市買貴地,

要發, 梗係去西部啦

幫國家開發, 十年後, 回報大
33 : greatsoup38(830)@2012-11-01 23:36:10

32樓提及
31樓提及
30樓提及
28樓提及
是呀,不過有時d野唔是咁簡單

也不是太複雜, 今時中國不同當年了

d人仲唔肯賣,大城市只肯租

現時買地, 不會去大城市買貴地,
要發, 梗係去西部啦
幫國家開發, 十年後, 回報大


西部睇你好唔好彩
34 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-01 23:38:09

33樓提及
32樓提及
31樓提及
30樓提及
28樓提及
是呀,不過有時d野唔是咁簡單

也不是太複雜, 今時中國不同當年了

d人仲唔肯賣,大城市只肯租

現時買地, 不會去大城市買貴地,
要發, 梗係去西部啦
幫國家開發, 十年後, 回報大

西部睇你好唔好彩


去得梗係跟大隊, 一定掂
35 : greatsoup38(830)@2012-11-01 23:42:11

有時d野咁簡單就好
36 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-01 23:43:40

35樓提及
有時d野咁簡單就好


其實好簡單, 看你既人際關係吧
37 : greatsoup38(830)@2012-11-02 00:00:10

36樓提及
35樓提及
有時d野咁簡單就好

其實好簡單, 看你既人際關係吧


人起人滅
38 : 鉛筆小生(8153)@2012-11-02 00:08:14

37樓提及
36樓提及
35樓提及
有時d野咁簡單就好

其實好簡單, 看你既人際關係吧

人起人滅


那看你點睇啦
39 : GS(14)@2012-11-03 09:17:13

有時最緊要交稅,有時是人定的政策
40 : greatsoup38(830)@2013-03-29 22:50:59

8083
盈利減75%,至400萬,輕債空殼
41 : greatsoup38(830)@2013-07-11 01:05:48

老作
42 : greatsoup38(830)@2013-08-10 18:38:34

8083

3個月盈利增180%,至280萬,6個月降25%,至480萬,重債
43 : cchung173(43275)@2014-01-13 12:51:33

呢隻野呢期好紅
44 : 高貝利(41041)@2014-01-13 13:02:54

究竟佢炒咩?網上支付定係個殼?
45 : cchung173(43275)@2014-01-13 13:08:32

網上支付,同埋呢期炒科網
46 : ninomiyau(41302)@2014-01-20 04:48:41

Senrigan Capital Group减持中国创新支付4278万股 套现2109万港币

港交所最新资料显示,中国创新支付(08083)主要股东Senrigan Capital Group 于2014年1月10日,场内减持公司好仓4278.8万股,套现2109.4484万港币,成交均价0.493港币,最高成交价0.52港币。 变动后持股2.04408亿股,持股占比4.34%。

http://finance.qq.com/a/20140117/015543.htm
47 : GS(14)@2014-01-20 22:27:09

ninomiyau46樓提及
Senrigan Capital Group减持中国创新支付4278万股 套现2109万港币

港交所最新资料显示,中国创新支付(08083)主要股东Senrigan Capital Group 于2014年1月10日,场内减持公司好仓4278.8万股,套现2109.4484万港币,成交均价0.493港币,最高成交价0.52港币。 变动后持股2.04408亿股,持股占比4.34%。

http://finance.qq.com/a/20140117/015543.htm


http://sdinotice.hkex.com.hk/di/ ... 3&src=MAIN&lang=ZH&
48 : cchung173(43275)@2014-01-30 11:19:53

又爆....smiley
49 : 鉛筆小生(8153)@2014-01-30 11:41:30

衝呀
50 : iniesta(1400)@2014-01-30 16:52:37

基金一減完就爆
51 : cchung173(43275)@2014-02-02 20:16:23

仲諗住減持先唔入......睇住爆上
52 : narak_lol(44666)@2014-02-10 20:05:12

爆升嘅後著??

http://finance.sina.com.hk/news/-3-6472105/1.html

【個股信息】中國創新支付(08083-HK)以0.64至0.67元配股
2014-02-10 16:43:00  

財華社新聞中心
於今年年初由0.3元水平一路上升至0.8元以上的中國創新支付於收市後,傳由建銀國際在市場為
配股。消息指出,擬以折讓15至19%配股籌逾1.28億元。 據銷售文件,中國創新支付收市後試盤,以每股0.64至0.67元配售2億股新股,集資1.28億至1.34億元。
從事提供預付卡付款服務及諮詢服務、透過預付禮物卡營銷活動銷售消費產品、買賣手機、電腦、通訊設備、烈酒及紙幣清分機。
53 : GS(14)@2014-02-10 23:24:15

全部班友計好晒
54 : GS(14)@2014-02-11 00:24:43

盈警
55 : kennyice(39871)@2014-02-11 11:02:02

班友好狗呀. 配股加盈警
56 : greatsoup38(830)@2014-02-12 00:02:26

唔是點引你落疊
57 : 自動波人(1313)@2014-02-12 01:36:58

出面消息一籮籮
58 : GS(14)@2014-02-13 11:30:07

配售2億股,作價64仙
59 : lemonwongwong(33038)@2014-04-08 14:46:05

究竟佢係吹, 定係真有支付牌?
60 : greatsoup38(830)@2014-04-08 22:37:37

他有牌,不過是區域那隻
61 : fishlove2001(20176)@2014-04-09 01:05:26

講業務: 預付卡業務收入倒退,分部業績由盈轉虧,八億淨資產中商譽佔了七億且年年減值,這告訴你買回來的預付卡業務根本是空氣且沒有前景,大大高估了。

講炒:
The public ought always to keep in mind the elements of stock trading. When a stock is going up no elaborate explanation is needed as to why it is going up. It takes continous buying to make a stock keep on going up. As long as it does so, with only small and natural reactions from time to time, it is a pretty safe proposition to trial along with it. But if after a long steady rise a stock turns and gradually begins to go down, with only occational small vallies, it is obvious that the line of least resistance has changed from upward to downward. (JESSE LIVERMORE)
62 : GS(14)@2014-05-09 01:46:13

8083 盈警
63 : fishlove2001(20176)@2014-05-28 00:03:35

"關於移動支付。太多朋友在詢問移動支付行業是否風來了,以及8325,8083等移動支付公司。在此一並回答一下:1,移動支付是典型沃土行業,如果沒人在頂上加天花板,這塊地裏的莊稼會瘋長。今年第一季度移動支付逼近四萬億,連續五個季度超過200%的瘋長就是明證;2,問題就在於,沃土是沃土,但這個行業存在行業管制問題:簡單說有人會加建天花板,這是行業達摩克裏斯之踵,也是前一波大跌的主要原因。但這種人爲天花板不是永久建築,是臨時加建,會拆的;3,行業過往矯枉過正,基本面與估值持續背弛過度,行業整體估值水平得到一定修正是必然的;4,加建的屋頂存在誰先拆,誰後拆的問題,存在屋頂有沒有縫隙的問題。簡而言之,經過這波洗禮的支付行業未來會有所分化,不會沾邊就漲;5,很多人問8325收開聯通爲什麽搞這麽複雜。其實不難理解,牌照奇貨可居,爭的人不會少,賣家自然待價而沽,股權分期賣,也好賣個好價錢。而且全部股權買下來差不多要五個億,8325自己也缺錢,好不容易配股融了點,一次拿不出這麽多。但簽下排他購買協議,終究是好事。對於8325,全部拿下這張牌是個坎,未來運營好這張牌也是個坎,鳳凰涅槃的路還很長;6,第三方支付牌照裏最有油水的還是預付卡牌。8083的看點就是看能不能拿下全國性預付卡。能拿下,後面能想到的跟隨節目就是企鵝必然收購它。這是連環因果,不拿下全國牌,企鵝鐵定不會收8083。但如果拿到了,恭喜8083,從此過上好日子。"

節錄港股那點事
64 : greatsoup38(830)@2014-05-28 00:11:18

開始亂來
65 : fishlove2001(20176)@2014-05-28 00:16:46

greatsoup3864樓提及
開始亂來


有機會的, 8083 人脈比較好。8325 一個收購令全國預付卡牌估值5億, 搞發牌既官方機構/ 人員可視之為肥肉, 出多幾個全國牌, 自己從中抽返D 水都WIN WIN。

唔俾個全國牌8083, 俾佢補多幾個地區牌亦可以, 補補下就近乎全國牌。
66 : greatsoup38(830)@2014-05-28 00:29:08

唔知你的想法是點
67 : ninomiyau(41302)@2014-05-28 00:31:23

其實, 如果要用基本分析, 唔應該玩呢類股票...魚兄祝你好運
68 : fishlove2001(20176)@2014-05-28 00:35:41

ninomiyau67樓提及
其實, 如果要用基本分析, 唔應該玩呢類股票...魚兄祝你好運


互聯網金融炒股時代, 出左好多分析方法. 不過0係港股區我唔應該講呢D既~
69 : 自動波人(1313)@2014-05-28 12:31:05

炒空氣炒垃圾

炒到自我麻醉
70 : fishlove2001(20176)@2014-06-03 00:26:53

看得出来,中国支付通的管理层非常专业和用心,也非常努力,我们期待在管理层的努力下公司有一个美好前景。但公司底子确实太薄,而要跨的坎则比较深,有鉴于此,格隆把中国支付通(8325)调出移动支付四个轮子之一,换以中国创新支付(8083)。

港股那點事。

新形互聯網金融炒股法,格隆滙係表表者。
71 : Clark0713(1453)@2014-07-31 13:43:36

交易所通告 - 短暫停牌

 《經濟通通訊社31日專訊》據《深圳晚報》引述騰訊(00700)內部消息人士透露,
主席馬化騰已簽字通過收購中國創新支付(08083)的決議。

  報道指,由於雙方之前在微信支付上已有緊密合作,此次收購交易十分順暢,騰訊將以增發
的形式拿到中國創新支付的控股權。重組後的中國創新支付將併入微信事業群,作為騰訊控股子
公司繼續維持上市公司平台。

  此次收購中國創新支付,不僅可以做大做強「微樂付」業務,還可以靠前海銀行打通預付卡
業務的沉澱資金平台。

  中國創新支付今早停牌,暫未悉原因。停牌前報0﹒73元。(ap)
72 : ffazlmy(38385)@2014-07-31 22:39:41

8083食詐糊
73 : ffazlmy(38385)@2014-08-01 13:54:33

只野食乍糊之後近日復牌,高開一成,之後倒跌。走勢十分詭異
74 : greatsoup38(830)@2014-08-02 13:04:18

邊個成日放流料
75 : GS(14)@2014-08-05 00:39:10

盈警
76 : 高貝利(41041)@2014-08-05 02:01:45

早幾日吹Q Q, e+刑警, 高手
77 : lemonwongwong(33038)@2014-08-05 10:50:39

仲係好多人相信佢係會同700攪野....成個市場係度吹佢個公告,,,,,
78 : lemonwongwong(33038)@2014-08-05 10:51:21

上次700收華南城, 一點聲色都無, 人地今次點會咁失策? 比成條街都知?
79 : 鉛筆小生(8153)@2014-08-05 11:49:41

有fish, 當然升爆, 天下第一莊
80 : lemonwongwong(33038)@2014-08-05 11:58:49

鉛筆小生79樓提及
有fish, 當然升爆, 天下第一莊


筆兄, 你好!
81 : GS(14)@2014-08-17 00:44:55

3個月轉虧800萬,6個月轉虧2,000萬,9,000萬現金
82 : GS(14)@2014-11-11 02:04:26

減值
83 : GS(14)@2014-11-27 02:02:57

blow water
84 : lemonwongwong(33038)@2014-12-01 10:54:19

湯兄, 8083和8325邊隻好點? 好像8325在做實事,
85 : greatsoup38(830)@2014-12-01 22:56:23

lemonwongwong84樓提及
湯兄, 8083和8325邊隻好點? 好像8325在做實事,


兩隻都無興趣
86 : GS(14)@2014-12-11 00:28:43

擴大支付業務
87 : GS(14)@2015-04-02 01:46:44

2488同8083合作
88 : GS(14)@2015-04-04 02:33:29

虧降80%,至7,000萬,1億現金
89 : GS(14)@2015-06-20 01:04:46


90 : GS(14)@2015-06-26 16:32:56

1236 and 8083 exchange shares
91 : greatsoup38(830)@2015-08-14 02:08:20

3個月虧增2倍,至2,100萬,6個月虧增6成,至3,100萬,7,000萬現金
92 : greatsoup38(830)@2015-09-10 01:04:32

分作協議
93 : greatsoup38(830)@2015-11-23 01:18:54

40.6 cents placing 300m shares
94 : greatsoup38(830)@2016-02-01 02:16:58

8083不認1236股票
95 : greatsoup38(830)@2016-02-01 02:28:18

換股取消
96 : greatsoup38(830)@2016-04-03 15:41:13

虧損增80%,至1.24億,1.35億現金
97 : greatsoup38(830)@2016-07-19 23:52:04

買勁貴垃圾
98 : greatsoup38(830)@2016-07-19 23:52:04

買勁貴垃圾
99 : greatsoup38(830)@2016-08-21 04:53:55

虧,7,200萬現金
100 : greatsoup38(830)@2016-11-12 15:15:13

海爾消費金融
101 : GS(14)@2017-04-13 11:55:02

虧,輕債
102 : GS(14)@2017-04-13 14:53:46

buy rubbish for 2b
103 : GS(14)@2017-05-22 00:50:21

虧,空殼輕債
104 : GS(14)@2017-08-04 11:48:11

虧,3億現金
105 : GS(14)@2018-03-27 23:28:49

虧,2.77億現金
106 : GS(14)@2018-04-01 10:52:07

虧,1.5億現金
107 : GS(14)@2018-04-13 07:43:55

改名中國有贊
108 : GS(14)@2018-08-04 09:58:31

虧,負資產重債
109 : GS(14)@2018-10-26 03:55:30

change auditor
110 : GS(14)@2019-04-03 12:37:21

根據一般授權認購新股份
於二零一九年四月二日(交易時段後),本公司與認購人訂立認購協議,據此,認購人已
有條件同意認購,而本公司已有條件同意以認購價每股認購股份0.53港元配發及發行合
共1,719,030,188股認購股份。認購股份相當於(i)於本公告日期本公司現有已發行股份總數
13,746,777,429股之約12.5%;及(ii)緊隨完成後經擴大已發行股份總數15,465,807,617股之約
11.1%(假設於本公告日期至完成期間已發行股份總數概無變動(發行認購股份除外))。發
行認購股份之所得款項總額及所得款項淨額估計將分別約為911,100,000港元及910,000,000港
元。本公司擬將所得款項淨額用於系統升級、產品開發、營銷、推廣廣告服務及用作本集團一
般營運資金。
111 : GS(14)@2019-04-03 18:41:47

虧,負資產重債
創業板 創業 中國 有贊 8083 前矽 矽感 科技 創新 支付 專區 關係 吳誌 誌劍
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=272744

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