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化工品變保養品 毛筆變彩妝刷具

2012-02-13  TCW




二○一二年新春伊始,擁有一百三 十多年歷史、曾是全球最大影像產品及相關服務生產與製造商的柯達公司,不堪連年虧損,正式遞交了破產保護聲請。

而在台灣,許多百年企業也面 臨轉型與成長的問題,其中最核心挑戰在於:如何改變既有的事業組合,又掌握轉型的節奏。前者考驗轉型方向的變與不變,後者則攸關轉型速度的快與慢。

改 寫化工材料商命運、切入生活保養化妝品品牌的第一化工,以及從毛筆製作家,轉做高級彩妝刷具的林三益,都站在百年歷史的軌跡上大膽轉型。前者成績明顯,後 者則尚在學習如何從落實轉型的執行面,獲取更大效益。

化工材料龍頭,門可羅雀改做保養品,進駐一○一

台北市大稻埕延平北路 上,第一化工換上全新的黑色「de」企業標誌,取代原有的藍底黃字招牌。這家有四十九年歷史的老字號,努力擺脫化工材料代理商的宿命,往下一步品牌之路邁 進。

發跡於天水路的第一化工,原先是化工材料代理與販售的店家,往來的客戶不是學生,就是實驗室的研究員或醫生,專門進口及販售基礎化工原 料。不但量大,而且貨源直接從產地掌握,品質容易控制,就連品項也高達一萬種,業界之間因此流行著一句話,「如果第一化工找不到,可能全台灣都找不到 了。」

任誰也無法想像,同樣是站在化工材料的本業,經過「DIY攪拌」的化學變化,第一化工「材料行」變成「de」品牌的化妝品牌,往來的 客戶成了時髦的上班族和觀光客。

二代媳婦、現任第一化工副總經理黃國芬,是轉型主要推手。早在一九九○年代,因產業外移,盛極一時的迪化街 商圈跟著沒落,昔日門庭若市的店面,也落得小貓兩、三隻。黃國芬看著家族企業營業額逐年遞減,感到憂心。恰好電視興起DIY美容品風潮,於是在化工材料 外,兼賣起精油和保養品,帶動老舊產業翻身。

二○○五年,第一化工為原本布滿老管線的空間,換上了明亮時尚的素雅新裝;並將原本最少五百 c.c.的銷售容量,改成一百c.c.的小包裝,以因應顧客需求。「不變的是,消費者仍然可用原料批發價格,買到專櫃最高級成分的保養品,」黃國芬說。

敢 衝:六年開十個專櫃貢獻老公司九成的營業額

同時,秉持「不想死,就要變」的信念,他們將原先靠人工記錄千項產品的作業開始導入電腦化。「系 統轉換簡單,轉型最難說服的還是文化和經營模式的問題,」黃國芬坦言,在尚未系統化前,自己也在企業創新與傳統家族倫理間拉鋸。

「剛嫁進來 時,仍是手寫記帳,三千多種產品進價、售價、存貨全靠人腦與筆記,導入電腦設備一套要五十幾萬!沒有看到成績多少會緊張。」但也因為系統化,將第一化工原 有內功底子打理好,才有日後建廠、做大品牌的利基。

二○○五年,隨著延平北路旗艦店建置,第一化工在中和環球購物中心櫃點開幕,不僅月營業 額達三百萬元,同時也是一樓化妝品戰區的常勝軍。六年間陸續開設了十個櫃點,去年還搶進台北一○一大樓一樓化妝品專櫃區,與其比鄰的是國際品牌SK-Ⅱ。

昔 日位在沒落區域的夕陽產業,因創新而開始回春。轉型的好成績,貢獻了老公司九成的營業額,也讓黃國芬自信滿滿的說:「我們的競爭者早就不在天水路。」

改 換路線後,幾乎每一轉型,營業額就翻一倍,好比說,導入系統化後,公司營業額開始破億,二○○五年成立旗艦店後,又翻升至兩億元;接著穩定展店後,每年幾 乎都能達到三億元的年營業額。

誰說,老店注定走向式微之路,第一化工在努力求變中,開創自己的新局。

百年毛筆王,市場凋零改 做彩妝刷具,上網開賣

隨著原子筆的興起,古老的書寫用具也跟著凋零。「少子化的影響,孩子越來越少則是壓死筆墨產業的最後一根稻草,利潤只 有全盛時期的四成,」林三益筆墨專家第三代傳人林仁貴感嘆的說。

十多年前,東海大學法律系畢業的第四代傳人林昌隆受家人徵召,回家幫忙,從 懂毛材、學做筆,到負責送貨兼業務,足跡踏遍全台文具店、筆墨莊。然而,毛筆,畢竟是成熟商品,能做的變化很有限。

一天,路過巷子小店的林 昌隆,看見櫥窗裡陳列的指甲彩繪感覺新鮮,心想:「一樣都要用筆畫,應該有發揮空間。」旋即上門遞名片,卻得到如此回應:「我們不需要毛筆。」

但 他不氣餒,隔天,他又帶著適用的紅豆筆、圭筆等小楷筆再次拜訪,請美甲師試用,試圖尋找合作切入點。

針對指甲彩繪需求,筆的做工要更細、毛 質必須更硬、韌、Q,他倚重父親的專業,改良狼毫的專用筆,終於在三個月後誕生。「寫在紙上是毛筆;塗在臉上是彩妝筆。」轉念間,他找到一展身手的機會。 但第一年投入五十萬元,代工指甲彩繪筆創造的營業額,也才三十萬元左右。

為了擴大產品線,林昌隆還到彩妝學院請益專業彩妝師,選擇不同毛 種,陸續開發出腮紅刷、蜜粉刷等臉部刷具。例如,利用羊毛的舒適效果,表現臉妝的輕薄;而眼影、眼線,則選用貂毛,特色是扎實、有彈性。

只 是,隔行如隔山,開發時問題不少,林昌隆解釋,刷具毛與毛筆不同,毛長吸附的粉劑才會多。如此一來,可以藉此減少往返沾粉劑次數,節省用量;最後,為了符 合時尚感,再將傳統的竹製筆桿改成較具時尚感的塑料、壓克力筆桿。二○○八年,一支掛上「LSY林三益專業刷具」為名的刷具,開始在Yayoo!購物平台 開店、上架。

林三益網上銷售刷具平均單價約八百元,是一般國際品牌定價的八折。也因為切入新事業,該年公司營業額首度突破千萬元,而刷具占 整體營收約四成比例。

保守:經營三年才擴點年銷破千萬元,仍待衝高

儘管有轉型契機,但要從策略落實到執行,並非概念對了就能 一蹴可幾。家族中僅有林昌隆一人投入,白天,他繼續跑筆墨業務,到了晚上,才有餘暇處理刷具網路訂單生意。

因為用保守的心態來進行轉變,在 人力不足情況下,即便有了大入口網站的機會,刷具每年營業額成長的幅度都只有一、兩百萬元,通路也僅停留在網路上的交易。

網路經營三年,才 慢慢擴展至PayEasy,以及在百貨公司設立臨時櫃,刷具的年營業額才首度破千萬元。

如果攤開台灣彩妝市場商機約七百二十億元,即使彩妝 刷具僅占一%,也有七億元。然而,三年下來,林三益交出的營業成績單占不到○.一%,成長緩慢。「步伐稍嫌保守!」中興大學EMBA教授楊聲勇表示。

「刷 具的價格帶很大,有幾十元一支,也有上千元一支。林三益雖然可以做出高單價五千八百八十元的頂級刷具,品牌信任感卻還沒建立,所以一直無法衝高營業額,」 林昌隆也坦言,家族企業的包袱大,不管是打進百貨通路或者櫃位人員訓練,都是轉型陣痛期要付出的學費成本,也是林三益轉型走得比人慢的原因之一。

老 店翻新,猶如恐龍翻身,知易行難,林三益的故事也給了最佳借鏡。


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台灣宅男創的保養品牌 星馬熱賣

2013-02-11  TCW
 
 

 

是哪一家台灣醫美保養品牌,能讓亞洲最大美妝通路——莎莎國際掏錢入股,又出力打進東南亞市場?答案是,由兩位台大化工宅男博士所創立的品牌「霓淨思」。

不像DR.WU、寵愛之名等醫美保養品牌的創辦人,創業之初已有相當財力,霓淨思的兩位創業者——德典生技總經理謝玠揚與副總經理蔡松霈,沒上過一天班,一步出校園就創業,從八位親朋好友集資的二千四百元起家,而德典以「霓淨思」為品牌名,現在不僅是購物網站PayEasy非自有品牌醫美保養品銷售第一,更是新加坡、馬來西亞、香港熱銷的台灣醫美保養品牌。

從校園發跡,打開知名度

同樣是自製保養品概念,念台大化工的謝玠揚不像當年牛爾靠著電視節目暴紅,而是在二○○二年時幫學妹調製保濕原液,沒想到從此自台大校園內打開了謝玠揚的知名度,讓同學、房東、甚至醫學系同學都成了愛用者。

謝玠揚靠著親友口碑相傳與一台送貨腳踏車,三年就賺了一百萬元。二○○五年公司正式成立,當年他所開發的保濕原液配方至今未改,更是營收貢獻度一六%的主力產品。

在學校暴紅,但步出校園後,真實的創業生活,才是困難的開始。公司成立後整整一年半,在廣大市場還沒有名氣的謝玠揚,嘗試接觸了當時所有的美妝網站與實體通路,卻全都石沉大海。每天吃閉門羹的日子裡,謝玠揚只想著:「只要能讓消費者用到我的產品,一定會認同!」

以試用號召,攻網購通路

打開困局的,是二○○六年底PayEasy好不容易才給的一次機會,謝玠揚孤注一擲,打出低價、大量的試用號召,賣一元、十元的試用品組合,而且一給就是七天到十四天的用量,「我就是要讓消費者試到有感覺!回頭來買產品。」謝玠揚說。

短短三個月,霓淨思營收就衝破百萬元,速度之快創PayEasy紀錄。

直到現在,它都高居PayEasy銷售前三名排行榜上,「去年台灣美容保養市場掉了兩成,但霓淨思還能成長,」PayEasy行銷處副總經理謝莒方說。

免費贈送打開了一扇門,但顧客會不會回頭買,最後仍得靠產品力。為了把產品做到最好,霓淨思不像其他業者委外生產,而是在年營收一千萬元時,就砸五百萬元自設工廠,從原料端控管品質;別家買三、五千元的天平調配方,謝玠揚偏要花五萬元買最精準的,還有個晶圓廠等級的無塵室,不容許絲毫誤差。

用多品項,闖東南亞市場

雖然網路銷售的毛利率高達七成,但更貼近消費者的實體通路才是最後決戰點。

二○○八年,謝玠揚鎖定台灣中型、卻是亞洲規模最大的莎莎國際通路,先以寄賣、自己背庫存,而非業界慣用的賣斷方式取得合作機會。

謝玠揚與蔡松霈頂著台大化工博士的頭銜,跑遍台灣所有莎莎據點,親自教第一線的美容顧問使用產品,進而推薦給顧客,這種由下而上的方式,很快就讓總部注意到霓淨思,雙方因而攜手前進星、馬與香港,「兩個博士老師」的名號也打進東南亞。

「比起很多國際大品牌,霓淨思很積極、產品開發資源也多,只要我們分析出哪些市場獨特的需求,他們很快就能開發出新品,」莎莎國際首席財務總監陸楷說,新品是最能激勵買氣的做法。

雙方合作第一年,霓淨思的品項就從七個增加到三十個,成為莎莎在星、馬、香港一百多個據點中,銷售第一的台灣醫美品牌。看好它產品均價約新台幣八百元的高性能價格比,莎莎在二○一○年取得霓淨思一二%股權,是唯一獲選入股的台灣保養品牌。

去年開始,霓淨思與莎莎把合作重心延伸到中國,而霓淨思堅持自設的工廠也發揮了作用。挑選原料時,謝玠揚就已經把中、星、馬、港等國的法規一併考慮進來,還避開了回教世界對豬製品(可提煉膠原蛋白等)的禁令,「先把規則看很清楚,就免了後續的麻煩,」謝玠揚說。

別的品牌因為委外生產,檢驗手續繁複,通常要花兩年、人民幣五萬元才能拿到中國藥監局的許可審批,霓淨思平均只要一年兩個月、人民幣一萬元,目前獲許可品項數居台灣醫美保養品牌之冠。

子彈備齊,今年霓淨思的目標就是衝刺中國市場,此地據點數將從兩百店擴增到五百店,末端營收上看新台幣五至七億元。陸楷認為,雖然中國金字塔頂端商機誘人,但高性能價格比的產品,才能吃到最廣大的市場,這恰好是霓淨思的強項。

從台大校園裡意外暴紅,到進軍國際、挑戰中國市場,霓淨思成立第八年,今年挑戰末端銷售額跳增至十七億元,這最大的難關,比的不僅僅是產品力,更大的考驗是通路經營能拿到多好的壁櫃位置(編按:指貼牆面、上有品牌的整面櫃位,營收是非壁櫃的三倍),因此繼去年底引入興奇科技創辦人何英圻等的資金後,今年仍將增資導入策略性夥伴,而霓淨思更艱鉅的挑戰,仍在前方。

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四大心法 破解血拼迷思 採購保養品成分越單純越安全


2013-07-15  TWM  
 

 

化妝、保養品日新月異,尤其女性朋友總是容易被行銷手法吸引,購買過多不適宜的產品,當皮膚出現狀況時,也只能自認倒楣。《今周刊》專訪兩位化妝、保養品專家,為讀者破解採購迷思,並提供四大實用心法。

撰文‧辛曉昀

「唉!很多人的皮膚出現過敏、產生問題,都是亂買、亂用保養品而造成的。」談起女性對美的「莫名執著」,台大醫院雲林分院皮膚科主任邱品齊醫師無奈地表示。

百貨公司、購物網站每年都會推出母親節、周年慶活動,消費者常禁不起促銷誘惑,大量購買保養品,錯誤的使用下,反而破壞了原本的膚質,荷包的損失是小事,但因為自己的不了解、不注意,而造成皮膚永久的傷害才是大事,因此採買前,不防遵循以下四大心法。

心法一:勿當白老鼠

新產品、新成分先靜觀其變首先,使用太新奇成分的產品要謹慎。由於消費者喜新厭舊,廠商也花招百出地推新品,來刺激消費者的購買欲,但有些成分的測試還不盡周延,使用後的反應也沒有長期的市場追蹤,即使廠商宣稱已做過臨床實驗,但實驗的架構、人數、方法仍有許多爭議之處,結論也交代得不清楚,只求達到行銷目的就好。

邱品齊表示,化妝、保養品的效用,在法規考量時並非必要條件,有些只要求最高濃度限量,但相關的功能性成分,並沒有要求最低含量,所以沒有人知道哪個美白、除皺的產品最有效。有些產品的濃度添加太低,很難有效果,或是根本沒添加,產品標示上卻可能有所標示。

「許多新產品都號稱添加獨家某某成分,可以美白、淡斑,實驗上或許沒錯,但是否會產生副作用,需要經過長時間臨床追蹤,才有辦法確認。如果擔心這樣的風險,而又想美白的消費者,建議可以使用維他命C相關成分,這些上市時間較久,大致上安全性也比較不需擔心。」

心法二:當心交互作用

成分越多 越易發生不良反應第二,使用品項要精簡、選擇成分單純的產品。邱品齊說,皮膚並不需要這麼多的「補充品」,有人從早到晚所使用的保養品、化妝品品項,林林總總超過三十多樣,它們都是由化學成分所組成,在這麼多不同產品的交互作用下,皮膚出現狀況的機會反而增加。

然而,當皮膚紅腫、刺癢、長疹子時,許多廠商對此表示「這樣是在排毒」,這也是錯誤的觀念,如果繼續使用反而會造成皮膚慢性發炎、敏感性肌膚的問題,並可能造成長期不可逆的傷害。出現問題時,最重要的就是立刻停止使用並確認原因。

在化妝品標示方面,因為成分種類不同、等級、濃度、純度、比例不同,在交互作用下可能造成的結果就不同,這部分很難從產品成分的標示,就可以確認其安全性。

邱品齊提供相對安全的購買保養品方式,「盡量選擇成分表中萃取成分少於五種、產品成分種類少於二十五種,會比較單純,一天所使用的化妝品及保養品種類,也不要超過十種!」此外,一些網站如CosDNA標榜「提供化妝品、保養品訊息及產品成分查詢」,除了列舉各式各樣產品的成分,也給予產品成分致粉刺、刺激度和安全度的評比指標,許多網友將此作為購買產品前的依據。

對此,邱品齊則持保留態度:「因為光看成分名稱來斷定產品安全性,常有以偏概全或過度詮釋的問題,根本無法表示實際的產品狀況。」網站所提供的資訊參考即可,不必照單全收。

心法三:認清肌膚檢測

專櫃檢測不如在家自己檢測第三,不要盡信專櫃肌膚檢測儀器結果。部分專櫃推出「肌膚檢測」,宣稱消費前測量膚質,這樣才能買到最適合的產品,但是邱品齊表示,坊間的肌膚測試儀器準確度不明、測試流程不完整、測試結果的詮釋也很混亂,加上消費者可能剛從戶外走進室內,或是帶著妝容、剛卸妝,這時候的膚質還不穩定,並不能完整代表膚質的真正狀況。

台北醫學大學生醫材料所蔡翠敏教授建議,如果要在百貨專櫃做肌膚檢測,一定要卸妝,靜待十五分鐘讓身體與情緒平緩,肌膚的油水達到平衡後再測量,也要盡量避免溫度忽冷忽熱的影響。

邱品齊提供在家就可以做的基本肌膚檢測,晚上睡前把臉洗乾淨,並且不上任何保養品,隔天睡醒後觀察自己的皮膚。如果摸起來乾乾、粗粗的,比較偏向乾性膚質;如果摸起來油油的,比較偏向油性膚質;如果T字部位(額頭和鼻子)會出油,雙頰卻是乾燥的,就是混合型肌膚。「相信自己長期對皮膚的感覺,會比專櫃單一次的肌膚檢測還準確。」

心法四:慎防藥妝地雷

醫師背書產品 小心有詐第四,品名「Dr.×」的產品不等於藥妝品,也不見得比較安全。近年保養意識提高,「藥妝」品牌也趁勢興起,這樣介於「藥品與化妝品間」概念的產品,似乎較得消費者信賴。因此在美妝店開架區、電視或網路購物上,很容易看到許多「Dr.×」化妝保養品,其實這些產品也是讓人充滿疑慮。

「正統的『藥妝品』,是指在醫療上當作輔助目的使用,消費者必須經過皮膚科醫師診斷評估後才能使用。理論上,這些產品在一般通路上買不到。」邱品齊語重心長地說。

現在市場上藥妝產品的品質參差不齊,許多品牌魚目混珠,打著「藥妝」的名號,卻沒有相對的實質內涵。這些身著白袍人士的廣告,看似醫療或專業人員背書,其專業度和安全性仍有待商榷,而在其官網上,也很少把成分及產品真相講清楚,實在令人擔心。

「有些醫師並沒有參與開發的過程,只是配合行銷宣傳。」蔡翠敏表示,真正的藥妝品,應具有嚴謹的開發流程、公信力的實驗數據,來佐證產品所宣傳的功效,因此不能盡信坊間的產品。

邱品齊也提醒,「比起那些來路不明、標示不完整的產品,不如選擇市場上行之有年、有口碑的老字號品牌!」購買保養品前把握四原則以外,好的肌膚不只是外在的塗抹,最根本的是健康的身體內在。邱品齊表示,「作息要正常、飲食要均衡,搭配規律的運動,都很重要。」從內而外做起,才是好膚質的關鍵。當肌膚出現問題時,要向專業的皮膚科醫師問診,千萬別自行亂買產品來塗抹,以免弄巧成拙讓傷害更加惡化。

選對成分,變美又不傷荷包——功能性保養品怎麼選?

去角質

1.化學性去角質,如甘醇酸(-AHA)或水楊酸(-BHA)大多用於醫療用途,刺激性大,須注意防曬。

2.物理性去角質,如顆粒狀的磨砂產品、毛巾或刷子摩擦,使用過度易造成皮膚敏感。

3.陽離子界面活性劑(Cetrimonium Chloride)及高分子膠(如Carbopol)摩擦皮膚時會產生屑屑,只是化學反應的沉澱物,和去角質無關,還可能刺激皮膚。

防曬

1.日常生活不會過度曝曬、內勤上班族,如膚色較白皙者,選擇SPF 35 ~ 50、PA +++的產品;膚色較健康者,選擇SPF 20 ~ 35、PA++ ~ +++的產品。

2.戶外運動需求、長時間曝曬者,選擇抗水性高的防曬乳。

3.兒童、皮膚較敏感者,選擇物理性防曬,成分如二氧化鈦(Titanium Dioxide)、氧化鋅(Zinc Oxide)。

美白

1.經過衛生署許可的美白成分,如維他命C、熊果素(Arbutin)、麴酸(Kojic Acid)、洋甘菊萃取(Chamomile ET)、傳明酸(Tranexamic Acid)等十餘種。

2.禁用對苯二酚(Hydroquinone)與汞(Mercury)等成分。

面膜

1.不加香料、酒精和刺激性高的多元醇類,降低過敏或刺激機率。

2.PH值為弱酸性到中性(4.5~7)為佳。

3.盡量不添加容易造成皮膚過敏的防腐劑。

資料來源:邱品齊醫師著作《幸福美肌,一輩子就買這一本》

 

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三大黑洞 揭開潛藏使用危機 你用的保養品 安全嗎?!

2013-07-15  TWM
 
 

 

國際知名化妝品品牌佳麗寶爆出問題產品,令消費者一陣譁然。

但其實,佳麗寶事件只是台灣每年千億元市場的冰山一角,由於相關單位管控鬆散、消費者認知不足,再加上廠商唯利是圖,台灣的化妝品危機指數事實上並不小於食品,其中的黑洞,值得國人關心。

製作人‧李建興 撰文‧鄧 寧 日本知名化妝品品牌佳麗寶(Kanebo)上周爆出美妝市場史上最大規模的回收事件,起因即為佳麗寶集團獨家研發的「白樺精萃」(Rhododendrol,杜鵑花醇,簡稱4-HPB)成分,疑似造成日本三十九名使用者皮膚產生白斑症狀。

雖然該成分尚未被證實會造成白斑,且在二○○八年上市後累計出貨的四三六萬個產品中,僅有三十九人通報問題,比率相對偏低,故有部分皮膚科醫師傾向於是個人體質過敏所引起,但不管結論為何,佳麗寶事件凸顯出化妝品成分的安全性有多麼被大眾所疏忽。

台大醫院皮膚部主治醫師邱品齊指出,佳麗寶事件確實特殊,因「杜鵑花醇」已通過日本厚生省與台灣衛生署核准上市,但卻有消費者在使用後產生暫時性的明顯白斑。

臨床上來說,白斑意味著黑色素細胞死亡,必須藉由擦藥、吃藥或光療等醫療處理才能回復,若該成分引致真正的白斑症狀,那事情就真的嚴重了。

台灣師範大學化學系教授吳家誠更嚴正指出,化妝品的生產、製造過程相對於藥品、食品寬鬆許多,國內主管機關極少主動去查驗安全性,消費者更不會進一步去查證每種成分,讓廠商輕輕鬆鬆就能賺到大筆的錢,事後出問題只要下架就好。

但是,在化妝品成分安全性認證不足問題根本沒有被解決的情況下,消費者要如何用得安心?

黑洞一

新品層出不窮,管理法規寬鬆對於化妝品管理寬鬆的指控,衛生署食品藥物管理局醫妝組表示,化妝品多使用在皮膚表皮,採取風險管理方式,不會對廠商要求太多安全評估項目,若今日查驗化妝品標準比照藥品,那市面上可用的化妝品就會和藥品一樣少。

但就現實情況而言,因美妝市場競爭愈趨激烈,以美白產品來說,傳統的維他命C、熊果素、麴酸等美白成分已難以滿足求新求變的消費者,廠商為了滿足市場需求,也不得不四面八方探索新成分,基本上也難以進行完整的長期安全性測試再上市。

邱品齊指出,化妝品本來就是化學成分的混合物,短期副作用雖不如藥品大,但長期副作用就有待確認。且新興技術與成分層出不窮,其長期風險其實並沒有嚴謹的機制加以把關,目前多僅局限於短期的安全性測試,通過便能開發成產品上市。

更危險的是,這些新興技術與新興成分多半未經長期追蹤,消費者就好似化妝品廠商的白老鼠,一直要等到出問題了,才會被注意到。

不僅此次引爆白斑疑慮的杜鵑花醇屬於近幾年才研發上市的新品,邱品齊點出幾項需要留意長期安全性的美白成分,都是近一、兩年為時尚美妝雜誌大力捧紅的熱門項目,如同屬於間苯二酚衍生物的苯乙基間苯二酚(Phenylethyl Resorcinol)、4-n-丁基間苯二酚(4-n-Butylresorcinol),因被發現具有強力的潛在美白功效,已開始被部分跨國集團應用於美白產品中。

另外,還有宣稱可抑制黑色素生成的胜肽以及核糖核酸干擾 (RNA interference, RNAi)技術等,因涉及細胞生理或基因機轉的調控,甚至是藥物的作用機轉,逾越了化妝品的範疇,「簡直可說是兩面刃。」

黑洞二

產品效果愈強,成分風險愈高市面上,常可見到許多保養品以速效、強效作為號召,尤其是美白產品,因消費者迫不及待要在臉上看見成效,需費時一至兩個月才能見到成效的傳統美白原料,便逐漸為廠商與消費者所摒棄。

但前述的間苯二酚衍生物,即因美白速度快,而崛起成為市場新寵兒,但其長期安全性與對皮膚的刺激性,其實仍無人可作擔保。

另一方面,許多皮膚科醫師皆同意,產品效果愈神奇,愈可能含有違法添加物,消費者最好選擇衛生署核准的成分,勿貿然聽信廣告或是行銷宣傳美言。

吳家誠便強調,化妝品、保養品中若含有愈強力的成分,風險就愈高。

以美白產品為例,因其主要是藉由氧化作用或強力酸鹼作用,破壞皮膚表層達到美白效果,美其名為換膚,而健康的皮膚每二十八天便會完成一次更新週期。他指出,人一生當中約可更新一千次肌膚,時下愛美女性藉外力不斷強制細胞更新,到老的時候皮膚便有可能急速老化。

甚至許多化學成分還牽扯到強力氧化與滲透性,吳家誠說:「不排除有致癌的可能。」簡單來說,只要在科學上的安全性認證不足,在專家眼裡,這些新成分、新技術的風險便愈高。

吳家誠建議,相較於檢舉通報等被動手段,如杜鵑花醇這一類安全性沒被完全掌握的化學成分,衛生署根本不應該容許其使用在上市產品,他說:「連推行GMP已久的食品也無法真正掌控添加物成分,化妝品更應該要比照食品安全規格加強檢驗。」市面上化妝品種類繁多,銷售管道也相當多元,根據台北市化妝品商業同業公會統計,全台登記設廠的化妝品製造廠商便有六七五家之多,若再加上貿易商、平行輸入進口商等,國內相關業者至少超過上千家。

而根據財團法人生物技術開發中心產業資訊處統計,二○一一年我國的化妝品進出口產值約達九四九億元。

黑洞三

通報系統虛設,不利產品追蹤然而令人擔心的是,這近千億元產值的產業中,卻充斥著廣告不實的情事。去年衛生局的罰款總餘額為一億五四四五萬元,其中占比最大的便是來自於違反︽化妝品衛生管理條例︾的裁罰,共五三五二萬元,高達三○%。

再試想,每年周年慶檔期百貨業者拚業績,人氣紅不讓的指標性商品便屬一樓的化妝品專櫃,單日動輒便是五千組以上的特惠組秒殺;而在網購平台、水貨店流通的化妝品更是不計其數。

但真遇上產品出現問題時,多半的民眾僅是採取換個品牌、換樣產品的作法,從未想過去檢舉不良的化妝品,讓許多有副作用的成分未被記錄、追蹤,形成美妝行業枱面下龐大的黑洞。

事實上,除了打電話給衛生所,或是直接帶著產品前往檢測外,衛生署建立了一套線上化妝品不良品通報系統,該系統的成立並非為了取代現有衛生單位行政流程或是消費者保護機制,主要是期望能藉由使用者通報,促使廠商提升產品品質,也為研究單位建立統計數據樣本。

衛生署表示,化妝品不良品通報系統自二○○九年啟動,運作已邁入第五個年頭,尚處在「大力推廣」階段,知道有此通報系統的民眾仍相當有限,建議消費者除了直接向業者反映外,也能向衛生署檢舉,有利後續追蹤。

為自己把關

消費者要詳閱產品標示

邱品齊提醒民眾,有些成分並非不能用,但因國內外法規不同,部分在國外被列為化妝品的產品,在國內卻屬於藥品,若代理商家未申請藥證就賣給消費者,極有可能因此造成皮膚傷害。

舉例來說,對苯二酚(Hydroquinone)因西方人使用較不會造成色素沉澱,因此管制寬鬆,可用於化妝品,但在台灣便列為藥品管理,係因東方人黑色素細胞旺盛,須由醫師開藥,使用三個月後還須停藥評估。

另一種情況則是國內外對成分的濃度規範不同,若廠商未注意或故意忽略,就會違反法律規範,建議主管機關將管理法規補齊,或是參照國際標準,與國際接軌。

佳麗寶事件雖是單一事件,但卻反映出國內外主管機關對於化妝品新成分的監督漏洞。

愛美是人的天性,但卻很少有人會注意產品成分的長期安全性,廠商的良心無法強求,消費者只能更加詳閱產品標示,為自己的肌膚把關。

衛生署公告核准美白作用的成分表成分中文名稱 限量(%)

使用濃度 用途

維他命C磷酸鎂鹽(MAP) 3 美白維他命C葡萄醣苷(AAG) 2 美白

麴酸 2 美白

熊果素 7 美白

維他命C磷酸鈉鹽(SAP) 3 美白

鞣花酸 0.5 美白

洋甘菊萃取物 0.5 防止黑斑、雀斑傳明酸 2-3 抑制黑色素形成及防止色素斑的形成甲氧基水楊酸鉀酸 1-3抑制黑色素形成及防止色素斑的形成,美白肌膚3-氧-乙基維生素C 1-2 抑制黑色素形成及防止色素斑的形成,美白肌膚二丙基聯苯二醇 0.5抑制黑色素形成、防止黑斑雀斑,美白肌膚傳明酸十六烷基酯 3 抑制黑色素形成及防止黑斑雀斑,美白肌膚杜鵑花醇 2抑制黑色素形成及防止色素斑的形成,美白肌膚維他命C四異棕櫚酸鹽 3抑制黑色素形成附註:上述14種成分係經證實具有美白效果,業者可在廣告或產品標示中宣稱功用,其餘未列入之成分只要不違反禁用規定、非屬藥品成分,亦可添加在化妝品中,但業者不能誇大宣稱具有美白效果,違者將視情況懲處。


三大 黑洞 揭開 潛藏 使用 危機 你用 用的 保養品 保養 安全
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橘子皮變身機能布 穿時尚兼精油保養


2015-03-02  TCW
 
 

 

用寶特瓶、咖啡渣做衣服不稀奇,吃完橘子皮別丟!穿上柑橘衣料,讓你走上時尚伸展台,還可幫全身做精油保養。

義大利西西里島盛產柑橘,每年因此製造超過七十萬噸廢棄物。新創公司Orange Fiber,把腦筋動到榨過汁的橘子上,從中提煉纖維素,轉成紡織用纖維。運用奈米科技,再將柑橘精油包覆在微膠囊裡,滲入衣服纖維之間。穿上這款布料,柑橘精油經過自然分解而釋放,就像為身體擦上維他命C的潤膚乳液。

這款柑橘製成的環保機能布,二○一四年九月在米蘭時尚週發表。永續時尚是時裝圈最夯話題,近來英國推出萃取自細菌的環保材質,德國也實現用藻類取代致癌化學染劑。

 
橘子 皮變 變身 機能 時尚 精油 保養
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上門保養也陷倒閉門?誰是撬動萬億後市場的金鑰匙?

來源: http://www.iheima.com/space/2015/1105/152666.shtml

導讀 : 從傳統的市場格局來看,基本上汽車後市場被兩大領域所霸占著,一個是4S店,另一個則是汽車維修點。而O2O的興起,各種上門平臺正在試圖打破這一傳統。

從去年開始一直到今年的前兩個月,汽車後市場可以說成為了整個O2O市場最受追捧的一個領域,投資人、創業者、媒體人……瘋狂吹捧汽車後市場將會是一個萬億的巨大市場。據統計數據顯示, 2014年全年資本市場共產生了150多件與汽車行業相關的投資事件,其中汽車後市場方面的投資是2013年的10倍,達到了67次之多。

可是當大量的O2O倒下時,他們便又開始鼓吹O2O都是偽命題,更有甚者,想要一棍子把汽車O2O打死。劉曠隱隱約約有一種感覺:當風向北邊吹的時候,這幫人就跟著風向北面鼓吹;而當風向南面刮的時候,這幫人又跟著風向南邊造勢,各位,墻頭草是不是就是這樣的呢?

上門保養為何不被看好?

近日,趕集易洗車、e洗車、功夫洗車等上門洗車平臺相繼關閉上門業務,隨後養車類O2O也難逃資本寒冬,曾覆蓋22個城市的博湃養車悄然暫停了5個市場的服務,這又引發了人們對整個汽車O2O後市場的恐慌。於是眾多人士又開始唱衰上門保養,認為上門保養將會迎來繼上門洗車之後的新一輪倒閉潮。那麽,上門保養為什麽不被看好?其實無非就是因為以下幾個原因。

1、對於上門服務來說,第一大要素就要求要消費頻次高。可上門保養卻是一個頻次較低的的O2O服務,幾乎所有的汽車用戶都是5-6個月才會做一次保養服務。如此一來,上門保養如何形成規模效應?如何來培養用戶的忠誠度?

2、上門保養不同於上門推拿、上門美甲等服務,必須要有相應的大型機械設備,但是目前的上門保養卻只能提供一些簡單的基礎設備,也就是說上門保養只能做一些比較簡單的保養,一旦有點小維修啥的,就只能去實體店了。

3、對於上門保養,很多車主第一反應就是是否安全、是否放心的問題,除去了4s店支撐的後盾,不免讓大眾對保養技術的支持產生些許疑慮,不信任是上門保養最大的障礙。很多上門保養平臺沒有門店背書、同時又缺乏品牌知名度,要想獲取車主的信任相當難。

失敗案例解析

一、博湃養車為何突然暫停5城市服務?

據北京商報記者調查發現,在博湃養車的官方網站上,選擇中山、珠海、寧波、無錫和東莞5個市後,無論挑選哪款車型,均被告知“信息有誤,請刷新頁面重試”。就在幾個月以前,博湃養車還自詡在上門養車領域市場份額第一,可是沒過過久卻悄然暫停了5個城市的服務,而其他的少數城市則下線了部分較低價格的業務項目。

從博湃養車暫時取消部分城市保養服務的動作來看,可以看出博湃養車正在面臨一定的資金壓力。在資本市場的寒潮下,博湃養車縮減城市開支,並大幅減少補貼。那麽,究竟是什麽原因導致博湃養車會出現今天這樣的局面?

其一,這跟博湃養車的一味依賴燒錢補貼砸市場的運營方式是分不開的,博湃養車在接連拿到了幾輪融資之後,甚至推出了1元或者免費的“45項車輛監測”活動。不可否認,這種燒錢的方式確實讓博湃養車活得了一定的市場份額,但是燒錢過後呢?又能給消費者留下什麽?最後只是讓自身陷入了一個燒錢補貼來維持活躍度的惡性循環。

其二,汽車後市場的競爭相當激烈,博湃養車除了要面對各種上門保養O2O平臺的競爭,同時還要面臨來自洗車平臺、e代駕、滴滴出行、汽車電商等各類汽車相關類平臺的競爭。E代駕甚至推出獨立品牌e車管家,滴滴則以“上門試駕”為切入口。

其三,劉曠認為博湃養車的一個不聰明之舉在於和4S店戰到了對立面,其意圖是想要取代所有的4S店。劉曠認為上門保養不能脫離4S店,而是要與4S店形成一種良好的互補。只有和4S店找到一個利益共同點,同時也能夠幫助傳統線下的4S店更好地實現互聯網轉型,上門保養才有可能實現成功。

上門保養究竟有沒有市場?

在討論上門保養究竟有沒有市場的這個問題,我們還是先來看看汽車後市場的市場前景。 據了解,美國《新聞周刊》以及英國《經濟學家》曾經對世界排名前10位的汽車公司10年的利潤情況進行分析。分析表明,在一個完全成熟的國際化汽車市場,汽車的整車銷售利潤大約占整個汽車行業利潤的20%,零部件銷售占20%,而汽車後市場的利潤則占到整個產業鏈的60%。

而目前國內的汽車市場份額:配件占37%、制造商占43%、零售占8%、服務占12%。也就是說,未來中國的汽車後市場具有非常大的增長空間。2015年,中國的汽車後市場產值將達到7000億元,成為全球第一大汽車後市場,而保養服務又占據了整個汽車後市場最大的份額,其前景自然不用多說。既然保養具有如此大的市場,那麽上門保養究竟有沒有市場呢?

在中國的傳統養車領域一直流行著這樣一句話:“買得起車,卻養不起車。”4S店養車的話價格普遍偏貴又不透明,而且排隊時間普遍較長,有的4S店甚至路途要相當遙遠。可是到路邊店修理的話,假冒偽劣的零配件又遍地橫行,花了錢又不放心,技術也沒有保障,收費更是沒有統一標準。也就是說,過去的傳統汽車保養市場領域,實際上存在非常大的痛點。

與傳統保養的方式相比,上門保養能夠提前預約,大幅節省車主的時間,同時車輛保養的配件價格、服務價格等均能夠實現透明化,這有效解決了傳統4S店保養價格不透明,需要排隊等候的時間問題等。很明顯,上門保養在某種程度上能夠解決部分傳統汽車保養市場存在的痛點,並出現了一些不錯的模式。

案例分析

一、依托4S店做品牌背書的怡駕

怡駕是一家依托4S店做背書的上門保養平臺,通過基於平臺自身在武漢的二十多家線下門店作為基礎,怡駕積累了很多客戶資源。而在其他城市,則通過與其他4S店達成戰略合作,通過從合作4S店那里獲取一份流失客戶名單,然後會在流失客戶比較集中的小區做地推,對於保養需求比較簡單的客戶,怡駕會直接做好上門保養,但是對於一些保養需求相當高以及需要維修的客戶,怡駕會將流失的客戶拉回4S店。

怡駕這種模式有幾個成功的地方值得其他平臺借鑒,第一個是依托4S店作為品牌背書。正如上文所描述的那樣,很多人對於上門保養並不是特別信任,技術的不信任、服務的不信任等,但是有了4S店作為品牌背書之後,客戶對於怡駕上門保養的接受度就會比較高,同時也能對怡駕形成良好的品牌認知。

第二個,與4S店達成戰略合作,怡駕既能夠針對一些簡單保養做上門服務,同時也能針對一些上門保養解決不了的問題,將這些脫保用戶導流到4S店,4S店也願意與其合作。上門與到店形成有效結合,上門能夠解決一些不願意排隊等候的用戶,而到店則能夠解決一些上門保養無法解決的問題。此外,據悉怡駕正在秘密布署社區門店,並將在不久後亮相,這將有助於上門與到店的有效結合。

第三個,基於上門保養,怡駕還將為客戶提供車輛年審代辦、汽車維修、洗護美容等服務,同時通過保養掌握的用戶基本信息、公里數、保養情況、車輛使用情況等,怡駕能夠對舊車進行評估、二手車交易等服務延伸,滿足用戶多元化的需求。

誠然,怡駕解決了上門保養所面臨的部分問題。不過對於汽車保養這個非常現實的低頻事件,怡駕也沒有更好的解決辦法,所以劉曠認為怡駕能否真正走向成功,關鍵在於整個汽車後市場的生態建設。也就是說能否通過一次的上門保養服務,建立起用戶對於怡駕平臺的忠誠度,這個至關重要,而這個核心的基礎又在於上門保養的服務質量以及技師水平。

二、堅決不走燒錢路線的e保養

在今年的5月份,e保養獲得了來自昆侖萬維領投的2000萬美金B輪融資,但是與博湃養車不一樣,e保養從一開始並沒有走燒錢模式,而是從5月份開始反而開始收縮。在e保養看來,上門保養如果能夠持續產生價值,就一定不會死掉。不過面對著e洗車等洗車平臺的紛紛倒閉,e保養又如何將上門保養維持下去?

e保養將以北京為試點,並將推出四家直營店,采用跟怡駕一樣的思路,緊密地把上門保養與線下門店結合起來,目前e保養已經有兩家直營店在開始營業,e保養更多考慮的是依靠直營的實體店來把線下體驗做好。怡駕是從線下轉向線上,而e保養則是從純線上轉向線下,目的都是要緊密結合線上線下,同時也建立客戶的信任度。

不過如此一來,e保養的擴張速度將會非常慢。而且e保養的市場份額並不高,於是很多人認為在這輪洗牌中,e保養很有可能將會出局。劉曠倒認為,眼下的上門保養占據整個保養市場的份額只有2%,還遠遠沒有哪一家具備了領先的優勢,未來上門保養至少將會占據到整個保養市場至少30%的市場份額,其增長空間巨大。

e保養雖然發展速度慢了下來,但是只要其把訂單體系、客戶體驗體系、共用了管理體系、線下技師管理體系等做到服務規範化,將為其打造統一的標準化上門服務打下堅實基礎,而後實現快速擴張才能避免依靠燒錢補貼的惡性循環。

不過讓劉曠有些不解的是,e保養在這個資本寒冬市場為何還要走重模式的路線?為何不直接與線下店達成深度合作?也許e保養覺得直營店更好把控。至少從目前的布局來看,劉曠認為e保養堅持做好用戶體驗的思路還是值得其他平臺學習的。

三、完成融資快速實現轉型的攜車網

過去,攜車網一直都是想通過給4S店做信息導流來建立一個平臺的模式,然後經過了一段時間的試錯之後,攜車網發現4S店保養的導流卻屬於一錘子買賣,車主在某4S店進行首次保養後,基於車型的4S店在某地區的唯一性,客戶很難再在平臺上進行二次選擇,甚至對很多城市來說,能夠維修該品牌車輛的4S店也就一到兩家。同時,由於保養的頻率低,又難以通過補貼的方式來得到客戶的忠誠度。事實也驗證,純粹給線下的4S店導流無法解決一些用戶的時間成本、價格貴等問題。

而在今年的 9月份,攜車網獲得了來自阿里巴巴旗下湖畔山南股權投資基金和道明光學的4000萬人民幣b輪融資,並放棄了過去完全給4S店導流的方式。轉而采取與怡駕一樣的戰略路線,保養業務攜車網完全自營,以上門保養的形式開展;而故障維修和事故車維修則是與線下 4S 店和修理廠合作。

不過與e保養自建自營店的模式不同,攜車網則是采取了完全與線下門店合作的方式。攜車網認為隨著京東等電商平臺把保養零配件的價格做得越來越透明,線下門店配件毛利空間將被大幅壓縮,而且線下門店的租金以及員工的成本都在不斷攀升。

經驗總結:

從目前的市場格局來看,以上幾個案例還遠遠沒有說馬上可以一統江山,但是劉曠認為他們至少沒有陷入依靠純粹燒錢擴張的方式來做平臺,而且在很多地方具有可取之處,其平臺的成功經驗又有很多共同點,值得其他O2O後市場創業者學習借鑒:

1、上門保養不同於打車等O2O領域,上門保養是一個低頻次的上門服務,依靠燒錢補貼的方式很難培養用戶的忠誠度,更何況這個燒錢補貼的方式能夠持續多久?而車主幾乎要近半年時間才會保養一次車,很多車主甚至都趕不上你的補貼,又何來忠誠度?

2、不是所有的O2O都要顛覆傳統行業,O2O更多的是幫助傳統線下4S店進行互聯網轉型升級。上門保養離不開線下的4S店,必須與4S店深度結合才行。對於一些簡單的保養可以通過上門來服務,而對於一些涉及到車輛維修等問題就必須通過與4S店達成合作或者自營線下門店的方式。

3、僅僅依靠上門保養是很難培養用戶對平臺的忠誠度,圍繞上門保養的其他後市場服務則是激活平臺用戶活躍度以及保持用戶粘性的關鍵所在。也就是說,上門保養是一個切入口,但更多的是要打造一套完整、標準化汽車服務體系。

誰能成為撬動整個汽車後市場的金鑰匙?

如果從細分的角度來看,整個汽車後市場可以分為近20個方向,不過從傳統的市場格局來看,基本上汽車後市場被兩大領域所霸占著,一個是4S店,另一個則是汽車維修點。而O2O的興起,各種上門平臺正在試圖打破這一傳統。

第一個切入口是上門洗車。可惜的是上門洗車因為單價低、獲客成本高、轉化率低等各方面的原因,目前幾乎呈現出了一片倒的架勢。

第二個切入口是上門維修。上門維修最大的難點其實就在於場地限制的原因,汽車維修不同於其他家居家電等產品的維修,可以直接在家里進行維修,可是汽車維修若沒有一些工具,上門維修是很難做成的,維修最終仍然離不開4S店和汽配維修點。

第三個切入口則是上門保養了,從上面的案例經驗總結中我們可以看出,確實憑借一年2-3次左右的保養次數很難培養出用戶的忠誠度,但是通過上門保養作為切入口,再為客戶提供車輛年審代辦、汽車維修、洗護美容、保險等配套服務,卻非常有可能讓用戶成為平臺的忠誠用戶。但是上門保養不可能完全替代線下的4S店和汽車維修點,他們需要通過與線下實體店合作的方式來共同撐起整個汽車後市場。

作者:劉曠,以禪道參悟互聯網、微信公眾號:liukuang110

上門 保養 也陷 陷倒 閉門 誰是 撬動 萬億 市場 金鑰匙
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上門保養深喉解剖:只有這樣才能活下去

來源: http://www.iheima.com/space/2016/0112/153729.shtml

導讀 : 博湃停止業務僅僅是上門保養行業全面塌陷的開始,而目前眾多的解析文章並未觸及行業病態的根本。本文從完全親歷者和業內人員的角度闡釋,上門保養真正的致死原因,以及如何才能活下去。

12月份,上門汽車保養行業的領軍企業博湃養車正式關閉服務,從而委婉宣布了這家行業領先的旗幟性公司走向終結。有趣的是,在上門保養行業拼命搏殺的月份中,博湃、卡拉丁、e保養、摩卡等企業紛紛自封行業第一,但在博湃倒下之後,大家卻不約而同的把行業第一的頭銜都推給了博湃,頗有撇清關系的姿態。

實際上,博湃的巔峰時期,服務覆蓋全國22個城市,擁有1200名技師,加上線上團隊,總人數超過1400人。而依靠不計後果的增量戰術,博湃的日訂單峰值甚至沖到過5000單。而這一切的發生僅僅用了4個月至6個月的時間。

現在很多文章都僅僅提到博湃拿過京東、易車1.1億元的投資,但是卻沒人知道博湃用這筆錢把自己炒到這麽“虛胖”。以筆者服務過2家上門保養企業的經驗來看,博湃用1.1億做到了別的企業5億、10億都不能實現的量級,這中間確實有博湃的過人之處。

不過就算瘦死的駱駝比馬大,但是駱駝再大也是死了,談及這些過往並無太多意義,話題拉回來,博湃這一走,留下卡拉丁、e保養等企業們寒顫不已。該來的總會來,筆者下面來說說上門保養的兩大根本頑疾,再聊聊上門保養怎麽才能活下去。

頑疾一:補貼競賽+成本高=2把割肉的大刀

補貼競賽就像是打越戰,投入越多越難收場

成本控制就像走夜路,越是睜大眼越是hold不住

還是先從消費者們最熟悉的補貼競賽說起。從2015年4月份開始,全國的車主似乎都陷入了車後O2O服務巨大的免費盛宴之中。消費者享用免費上門汽車,體驗著免費上門檢車,1元更換空調濾芯,免費發動機艙清洗等等這些“共產主義”色彩的服務。當然作為消費者並沒有什麽不妥,但是作為上門保養企業來說,卻陷入投入越多越難收場的補貼競賽中。

卡拉丁率先打出9.9元換空調濾芯的促銷牌,而且承諾保留他們的宣傳車貼,還能免費再換2次空調濾芯,相當於9.9元換3個,3.3元一個。博湃不甘示弱,行業第一必須要做到極致,於是推出1元更換空調濾芯,訂單量迅速壓死卡拉丁,1元促銷一個月,但是實際上到了8月仍然還有大量的1元服務在市場上推出。隨著價格戰的進行,摩卡愛車、e保養等等企業也加入混戰,戰場也從空調濾芯轉到了工時費、小保養等項目。每次借著“極致產品”的光環,9元的工時費、99元的黃殼小保養等紛紛出爐。前面說到博湃1天5000訂單就是這個時候發生的,當月博湃的訂單總量超過10萬訂單,行業第一的地位再也無人撼動。

補貼競賽確實炒熱了上門保養的市場,但是卻是後患無窮。1元、9元,這樣低廉的客單價,對於營業額增長的推動是非常可笑的,訂單量翻了幾倍,營業額只增長了30%。這等於一下掐死了自己的造血能力。但是沒辦法,行業里的對手都在投入戰鬥,自己退出明顯是不體面的,而更嚴重的是,如不能借價格戰迅速炒大體量和聲量,在後續融資的過程中必然會遭到投資人的橫向比對。

與價格戰不能補血同時發生的是,成本控制不力帶來不停掉血。價格戰結束了,但是成本問題到今天也一直存在,所以在未來,成本問題還是讓卡拉丁、e保養等企業難逃厄運的重要原因。

1

*上述成本來自實際運營數據,僅作零頭取整。

從上面的線下成本進行反推,以上門保養最主要的產品機油機濾小保養為例,按30%的毛利計算,客單價必須要達到240元(單人出單,使用電動車為基礎測算),410元(雙人出單,使用電動車為基礎測算)才能實現營收平衡,但是實際上,240元、410元的價格在消費者面前是沒有誘惑力的,這樣的價格太貴了,實際采用這個價格後,訂單量基本下降70%。

我們再從上門保養產品結構角度,來看看在高補貼和無補貼情況,究竟要賠多少錢。

2 

3

以上還不含後臺線上成本(客服、研發、市場等),保守估計每月人員工資就有100萬。

這就是上門保養的惡性循環:

補貼死的很慘:但是為了拿到融資,不得不大量補貼,做一個賭局。

不補貼死的更慘:訂單量上不去,拿不到下一輪融資。而且本身虧損也很嚴重,虧損導致死亡。

上門保養的成本究竟是怎麽樣的,相信大家已經比較清楚了,實際上在上門保養領域的成本控制就像是走夜路,你越是算的明白,越是hold不住。在020這個模式下,線上響應要快,線下服務要好,這一切都要在建立在高額的成本之上。

筆者曾在2家上門保養公司負責運營,由於上門保養的服務車型要覆蓋市面的常見車型,這就要求技師技術非常全面,而且又要開車又要懂技術,每天服務訂單數不得少於6單,對於技師的綜合能力要求較高,人工成本要比一般修理廠高出20%以上。類似北京這種要搖號的城市,會使用電動汽車進行保養,而根據服務項目的不同,有的服務內容還需要2位技師同時出發。即使派一位技師單獨做一個小保養的綜合成本最低也是69元。如果加上材料成本,以黃殼機油機濾為例,材料成本大約為140元左右,也就是說上門小保養出一單的硬成本是209元,這還含不包括系統研發,客服,總部其他支援部門的人員成本、運營成本。

也就是說你的線上運營人員都是不吃不喝、不領工資、不需要辦公室的機器人,或者不用營銷每天天上給你掉訂單,只要線下技師去服務就行,這樣才能把每一單小保養的成本最大控制在209元。但是你售價才99元,每一單僅僅線下環節,就虧了110元,凈虧52.6%。這個時候再把線上的那一套成本加進來呢?一單黃殼小保養要賣多少錢才能保本?

實際上,黃殼小保養在傳統維修店的價格是200元左右,有的還低於200元。上門保養即使按照市場定價,也是虧本的,要是高於市場價,又沒人買了。這是一個死結。卡拉丁,摩卡,e保養等其他上門保養商面臨著同樣的問題。別扯你的品牌好、服務好,配件好,能節省時間,在真金白銀面前,這些都是浮雲,消費者會用實際行動告訴你,他們需要的是質優價廉的服務,你的價格高,就是沒人買。

頑疾二:找不到盈利點,掙不到錢

消費者薅你的羊毛,你薅誰的羊毛?

成本控制向高價值的產品服務轉化,羊毛豈能出在豬身上!

企業推出了很便宜的服務,消費者都來使用,戲稱“薅互聯網企業的羊毛”,這個不能怪消費者。但是企業要生存,不能老虧本,那麽企業你要薅誰的羊毛?

9月份以後,在資本寒冬市場的倒逼下,各家上門保養服務商紛紛提高客單價,黃殼小保養的價格已經提到近300元了,這個價格甚至比4S店的價格還略高,比正規美容連鎖店的價格高出近100元,會有消費者為了“上門”的便利而買單嗎?答案當然是:不。數據顯示,9月份提高單價後,上門保養的訂單量驟減70%,大量服務車在家閑置,產能過剩,各家紛紛開始裁員。博湃養車關閉5個城市,據傳上海e保養裁員70%,卡拉丁部分城市只保留4個技師。

靠價格戰、補貼獲取的客戶對價格更為敏感,在提升客單價的過程中,已經流失了很多,不能讓這些同誌再走了,要不然價格戰都白打了。必須要利用有限的客戶基礎推出更多的高附加值服務,從而挽回損失。既然保養賠錢,那麽鈑噴、維修、保險這些能掙錢的服務就要上。但是這些高附加值的服務都有個共性,就是消費頻次低,在有限的用戶中,能轉化到這些消費項目上的人,少之又少,基礎用戶群又流失了一大批。

既然認為上門保養門的羊毛出在豬身上,那麽在一定的轉化率下,能不能有所收獲呢?

4

在高補貼時,日均2000單時,每天可轉化400單,日均收入是2.8萬,月收入是84萬,月毛利是33.6萬,仍然不能彌補大量的成本虧空。

取消補貼後,日均500單時,每天可轉化100單,日均收入是0.7萬,月收入是21萬,月毛利是6.3萬,虧損更嚴重。

但是即使只有一位客戶選擇了你的鈑噴服務,你也要給人家提供高品質的服務,所以鈑噴店就要跟上建設,然後就是無盡的成本投入,企業線下資本持續增重。博湃走了這樣一條路,其他上門保養企業也在面臨同樣的問題,只做上門保養是慢慢賠錢賠死,要做其他服務就要建店面、收購店面、或者托管店面,把自己兜里的錢一筆一筆的花光。這又是上門保養行業的第二個死結。

為什麽汽車後市場會有這樣的兩個死結,歸根到底還是兩個原因:

一是短期無法解決消費者的信任問題:

現在的社會現狀,汽車還是一個家庭的重大財產。關於汽車的一切消費,車主首先考慮的是服務質量,售後保障,最後才是便利,價格。你的服務再便宜再方便,但是修不好車,一切都是空談,車主寧願選擇多花點兒錢,一次性搞定愛車的問題。

上門保養雖然一再強調各種品牌配件,各種服務保險來保障,但是並不能真正打消大多數消費者的心中顧慮。因為上門保養沒有實體店,你的服務萬一出點問題,索賠都找不到實體。雖然傳統汽修行業的服務也不完美,但是好歹實體店在那兒,總比開著車上門的要放心點兒。因此,實力強勁、裝飾豪華的實體店依舊是消費者信任的關健因素。上門保養做為一種新的模式,短期內很難改變消費者的心態,這也是為何補貼一旦取消,而且取消補貼後的價格比4S店還低50%的情況下,單量仍然下降70%,甚至更高的原因。不從根本上解決消費者的信賴度問題,再多的城市,再多的產品,再低的價格,再快的服務,都是殺雞取卵的應急之策。

二是從業者缺乏對傳統行業的敬畏,以及貪婪的資本推波助瀾也是第二個重要原因。

無論是博湃,還是卡拉丁、e保養,他們的創始人都不是純粹的汽車後市場出身,牛犢不怕虎是他們的優勢也是他們的劣勢,不顧成本的沖量,而不是潛心去研究和解決如何提升消費者信賴度,只管博取下一輪的融資是他們飲下的致命毒藥。當然資本的推波助瀾更是火上澆油,想當初2014年,這幾家上門保養企業風光無限的拿到融資的時刻,資本方大都想的是何時能把公司養肥,下一輪拿到更多的融資,公司估值更高,有誰在思考一年以後如何解決消費者最關心的信賴問題?

綜上所述,以移動服務的上門保養1.0模式,基本是死路一條,十死無生。博湃倒下了,卡拉丁、e保養也處在困境之中。那麽上門保養真的是大忽悠麽?完全沒有出路麽?

這就是最後一個話題。

上門保養怎麽樣才能活下去?

上門保養要想活下去,就要讓消費者為高於市場價的服務買單。而消費者購買行為的前提,首要解決信任的問題。俗話說:每一位讓人日思夜想的女神背後,都有一位日她日到想吐的男人。正在上門保養企業挖空心思想要獲得消費者信任的時候,有一個群體卻天然自帶消費者的信任。

這個群體就是4S店和連鎖快修

不管4S店的消費陷阱如果曝光、價格如何虛高,哪怕從上門保養誕生之初就要顛覆4S店,如今上門保養一遍哀鴻,4S店依然屹立不倒。根本原因就是他們掌握了過硬的技術和硬件基礎,別的不說,就說上門保養解決不了的那些問題,去4S店都能搞定。

所以上門保養要在短期內解決信任的問題,完全站在4S店對立面將會是一種很愚蠢的做法,未來能活下來的上門保養服務,必須是以4S店為品牌背書的。這樣上門保養所倡導的原廠件保養,高標準,高價值將會借助4S店來落地實施,同時服務價格價格將會得到有效的支撐。簡單點兒說,上門保養的人都是4S店的人,配件都是廠家直供,服務標準執行的也是4S店級別的。在這樣的前提下,只要價格合理,消費者將會非常樂於接受,這個時候,上門保養的便利性、移動性才能真正得到發揮,消費者才能真正享受質優、便捷的養車服務。同理,連鎖快修品牌在現有門店的基礎之上,推出上門保養增值服務,比到店的價格提高5%-10%,反而能吸引更多的目標客戶。

雖說以博湃為代表的上門保養們從2015年7月份開始都在陸陸續續的嘗試開店,但歸根到底,這是基因的短板,讓一群沒有任何實體經營經驗的互聯網團隊去搭建覆蓋全國的實體店網絡,談何容易?

所以出路在實體店+上門,而不是上門+實體店,上門保養行業的未來,不在卡拉等、e保養、摩卡這些殘存的玩家的身上,因為他們要麽無路可走,要麽離理想的生存狀態越來越遠,只是再撐2個月還是3個月而已。博湃團隊提前結束項目,或許能盡快抽身,投入到新的項目中去,向他們祝安!未來汽車後市場的業態,上門保養將成為提高汽車售後體驗的重要手段,是客戶增值服務的一個重要渠道,而不是一個流量入口,所以上門保養的未來,在那些有經銷商集團和連鎖快修背景的新玩家身上。

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博湃養車正式宣告倒閉,為何說上門保養O2O不適合燒錢

來源: http://www.iheima.com/space/2016/0406/155052.shtml

導讀 : 雖然博湃養車倒下了,作為一個萬億級的大市場,以及符合快節奏生活的未來趨勢,上門保養O2O定能夠發展壯大。

圖片10000 

估值一度高達6億美金的O2O洗車及養護平臺博湃養車於4月5日淩晨在博湃養車微信公眾號發布公告長文《認識這麽久,第一次說再見》,正式宣布破產倒閉。早在2015年底,媒體就曾報道其因資金鏈斷裂而全面停止服務,博湃養車的倒閉為曾廣被看好的汽車上門保養O2O創業帶來連鎖反應,未來或加劇該領域洗牌。

上門保養O2O不適合燒錢模式

博湃養車成立前後諸多汽車上門保養O2O企業出現,以博湃養車為首,這些新興的上門服務的O2O創業公司在2014—2015年席卷中國整個汽車行業,一度引發整車廠及4S店經銷商“恐慌”。在整個汽車上門保養O2O領域內,除了博湃養車之外,能叫上名字,有途虎養車、卡拉丁、e保養、弼馬溫、易快修、車小弟、優優養車、車螞蟻、養車無憂、車點點等,但在燒錢大戰之後諸多平臺紛紛倒閉,作為服務維度較深、涉及汽車後市場多個環節的上門保養O2O到了反思時間,其實它們並不適合燒錢模式。

燒錢誤區一:單個用戶獲取成本太高

上門保養O2O燒錢大戰期間包括博湃養車、卡拉丁、e保養等在融到錢後,類似1元洗車、99元保養、免費檢查等活動層出不窮,大家在“燒錢”的路上跑得不亦樂乎。體驗過博湃養車服務的車主算過一筆賬,以一項折扣價為90多元的換機油、機油格及45項安全檢查項目來講,博湃養車派出一輛保養車上門的油費和折舊費、三個技師(包含來回途中及上門保養數個小時)的勞務費、機油優惠等多項加起來成本高達400元左右,一次90元的服務各種補貼近300余元。

在2015年流行的以補貼換用戶的O2O創業思潮影響下,以及越來越多入局者搶奪市場,2015年幾十余家上門保養O2O企業基本都在瘋狂燒錢。其他例如餐飲O2O、出行O2O,補貼5-10元就能獲取一次用戶消費,而上門保養O2O平臺每次用戶消費,獲取成本均價在近百元甚至數百元。

2014年滴滴打車CEO程維在接受《每日經濟新聞》記者采訪時,自曝兩年時間燒掉15億元,當時滴滴打車用戶量突破了1.5億人,高峰期日訂單量達1217萬單,平均單用戶燒錢10元左右,平均單訂單獲取成本不到幾毛。近期,滴滴公布了2015年的訂單總量為14.3 億,雖然滴滴多年來燒的錢之巨讓人咂舌,但從成績來看,還可以接受,14.3億的訂單總量,靠賣廣告都能回收之前的燒錢成本。

而博湃養車2014年9月獲得創新工場千萬元級A輪,2015年3月京東、易車等參投的B輪1.1億元,至倒閉時燒掉的錢為一億幾千萬。2015年擴張至全國22個城市,月訂單超過15萬單。以A輪融資至2015年底停止服務16個月均15萬單(平均訂單應低於最高值15萬單)來算,單個訂單的補貼成本為60-70元。據數據顯示2015年我國汽車保有量達1.72億輛,以互聯網公司2/8定律來算,博湃養車想要成為巨頭要服務到8成1億3千萬的汽車,想要用燒錢來完成這個目標,需要燒掉近百億元人民幣。恐怕除非阿里、騰訊原意兜底,任何創投機構都難以承擔這種驚人的投入。

燒錢誤區二:痛點在服務而不是廉價

作為一個剛買車的新車主,很了解車主的內心,如果能夠享受足不出戶就能完成占用大量時間的汽車保養工作,那簡直是太棒了。上門保養O2O在我眼中看來最大的價值是服務維度的提升,讓以前車主必須開車到4S店、維修保養店甚至路邊門市的繁瑣中解脫出來,就像洗車O2O一樣,為車主解決了必須要抽出時間的煩惱。

而以博湃養車為首的上門保養O2O們來說,大多數在用價格吸引來擴張圈地,過渡的重視燒錢,反之忽略或者說因為補貼難有更多的投入在提升服務之上,投入了大量的錢卻未能提高服務體驗。為此我們就來一探上門保養O2O在服務上的短板。

第一:不考慮實際情況,盲目對標線下實體店

博湃養車曾提出“上門安全檢測,專業技師+專業設備”的Slogan,企業目標是追求讓中國消費者享受到可比肩4S店一般的養車上門服務。既然是上門保養O2O,定會受限於商業模式,自然要依據現實情況,把能做的和不能做的事分開。大多數上門保養O2O企業的野心都很大,都有意圖直接把到店服務搬到車主的家門口。但4S店在場地、設備、配件上擁有強大的優勢,而上車保養O2O企業們不采取以己之長攻敵之短。偏偏在未能提供類4S店服務之下,故意宣傳可以提供比肩4S店服務提高用戶期待值,用戶受宣傳和補貼吸引體驗過後,未達預期的體驗反而促成了用戶的吐槽和投訴,不考慮實際情況,盲目對標線下實體店將會葬送上門保養O2O未來。

第二:瘋狂擴張規模,技師能力參差不齊

上門保養O2O,首先它是汽車保養,所以整個流程最核心的技師一環極其重要,即使在上門保養O2O未興起時,實體店內經驗豐富的技師都是搶手人才。而新興的類博湃養車平臺中為了快速擴張規模,又要壓縮人工成本,既無法對新技師進行培訓,又難以挖掉4S店里那些厲害的師傅。博湃為了快速占據市場,一年多擴張22座城市期間旗下有1400多名員工,上門保養實施的是雙技師制度,平均每位技師每月的工資4000多元,每月單工資就需要600多萬。我們以快遞員為例,2013年~2014年快遞員平均月薪中位值和高位值分別為5250元和7858元。平均工資低於不太需要技術水平的快遞員,人才建設方面實在太過欠缺。

第三:場地缺失成頑疾,保養成了擺地攤

自上門保養、上門洗車興起後,社區里局促的空間里,實施作業的保養師傅成了一景。上門保養O2O在提供便利的同時,也帶來許多麻煩。雖然保養工作設備可以用車輛自帶,但因為脫離實體店,實施保養的場地只能就地取材,在小區車位劃出一片地方,或者占用社區空曠的空間,成了最為常見的解決辦法。這樣就會和社區管理方產生矛盾,而如何定義上門保養空地占用合不合規,安全性方面都成了困擾。而對於享受上門保養的車主來說,一旦遭受鄰居質疑或社區管理方發難,其服務體驗必然是十分糟糕。

以上三個方面,無論哪一條解決起來都非常艱難,如果不在服務體驗入手,僅僅是低價策略,至少像我一樣對服務要求較高的人,不會為幾十元甚至百元的折扣,去忍受飽受折磨的上門保養過程的。

上門保養O2O前路在何方?

雖然問題重重,但上門保養O2O市場前景卻真真實實的存在,2015年我國汽車保有量達1.72億輛,以平均每輛汽車年保養花費數千元來算,市場就近萬億。而中國白領階層生存壓力越來越大,大部分人表示平常時間不夠用,就更不願意為了保養車浪費時間。據Sleepace享睡和艾瑞咨詢推出的《2016中國互聯網企業員工睡眠報告》中顯示,百度、阿里巴巴、騰訊企業員工平均睡眠時長為6.5小時,互聯網企業員工每周平均加班天數為1.6天,BAT最多平均1.9天,70%員工加班到晚上9點後。

以我個人經歷來講,從把車開到保養實體店,到服務結束一般一天時間就這麽浪費掉了,如果能在滿足我的預期情況下解決我的時間問題,選擇上門保養O2O即使多花點錢,仍然是性價比很高的選擇。但以目前上門保養O2O們給我的印象來看,很難打動我去嘗試。

毋庸置疑上門保養O2O市場前景是無限的,也是快節奏生活未來的趨勢,但要想真的把前景落實到商業上,需要在服務體驗上下功夫。首先,要拋棄掉燒錢圈地的O2O錯誤的發展邏輯,至少在上門保養O2O中燒錢是不適合的。其次,就是結合互聯網公司長處推出有別於實體店的差異化服務,把能做到的服務做到極致,做不到的服務交給實體店來做,避免陷入什麽都做什麽都做不好的窘境。另外,要加強人才系統的培養,除了高薪挖4S店墻角外,還要有一套上門保養O2O自己的培訓機制。

最後,商業模式上的突破,比如場地問題可以同社區合作,在車較集中的地區開辟專享空地,既可以免去實體店的高投資,又能提供更接近實體店的服務,是個很好的思路。還有一個,目前停車領域有待泊停車的服務,上門保養O2O也可以推出上門接車到店服務的反鏈條流程,讓自己的技師上門把用戶的車開到專業的保養實體店里,讓車主同樣不用操心就能完成汽車保養工作,車主節省了時間,平臺也獲取了用戶。現在移動直播已經很普遍,以前車主怕自己不在汽車保養不到位,如今可以安裝全方位實時監控免去車主的擔憂。

雖然博湃養車倒下了,作為一個萬億級的大市場,以及符合快節奏生活的未來趨勢,上門保養O2O定能夠發展壯大。但一定不是靠燒錢堆出市場,這不像出行O2O、餐飲O2O,上門保養最後拼的還是誰的服務好,一輛車一年的油錢就要數萬,為了保養車必不會計較幾十元幾百元的補貼,只要能夠在商業模式上找到突破口,該領域的真正巨頭一定會出現。

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惠開車i保養獲1億元融資,將從車險開拓後市場

來源: http://www.iheima.com/zixun/2016/0719/157520.shtml

惠開車i保養獲1億元融資,將從車險開拓後市場
王琳 王琳

惠開車i保養獲1億元融資,將從車險開拓後市場

同時,i保養正式宣布與全球潤滑油銷量冠軍殼牌達成戰略合作夥伴協議。

i黑馬訊 7月19日消息,“惠開車i保養”宣布已於日前完成由領沨資本投資的1億元Pre-A輪融資,估值4億美金。同時,i保養正式宣布與全球潤滑油銷量冠軍殼牌達成戰略合作夥伴協議。合作後,殼牌將為i保養渠道提供專供潤滑油。

“惠開車i保養”是由人保、騰訊路寶攜手惠保在2014年底聯手打造的汽車互聯網服務平臺。據i保養透露,經過一年多的運營,它的平臺目前擁有20000家合作網點、100多萬簽約用戶,覆蓋全國341個地級行政區域和70%的縣級行政單位。

據了解,i保養商業模式得到投資方認可的原因主要有四。

第一,惠保數據擁有一支資深銀行、保險業背景的風控團隊。第二,一般互聯網平臺難以得到品牌商支持,而i保養平臺作為終端用戶,一直堅持品牌商直供。第三,惠開車i保養和嘉實多、殼牌、曼、馬勒和博世等國際知名品牌廠商直接合作,在采購成本上擁有優勢。第四,平臺現在擁有超過125萬車主,機油、機濾的采購量已經非常大。

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開車 保養 億元 融資 將從 車險 開拓 市場
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4S店維修保養電商平臺“樂車邦”宣布獲3億元B輪融資 遠翼投資領投

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0525/163282.shtml

4S店維修保養電商平臺“樂車邦”宣布獲3億元B輪融資 遠翼投資領投
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4S店維修保養電商平臺“樂車邦”宣布獲3億元B輪融資 遠翼投資領投

樂車邦還宣布投資成立全資子公司縱匯汽車,啟動4S店托管戰略性業務板塊。

i黑馬訊 5月25日消息,4S店維修保養電商平臺“樂車邦”正式對外宣布獲得3億元B輪融資,本輪融資由遠翼投資領投,凱輝中法創新基金及原有股東紅杉資本中國基金、均勝電子、祥峰投資跟投。此外,樂車邦宣布引進原中汽南方集團CEO裴雷鳴、德博汽車董事長李永明加盟,並投資成立全資子公司縱匯汽車,啟動4S店托管戰略性業務板塊。

據悉,樂車邦成立2年以來,累積融資金額已超過5億元。樂車邦創始人兼CEO林金文表示,本輪融資將主要用於加速維修保養業務板塊的發展、引進更多互聯網與汽車行業優秀人才、服務城市擴張、改善用戶服務體驗、加大市場傳播力度等方面。

樂車邦作為一家4S店維修保養電商平臺,其核心商業模式是整合中國汽車4S店閑置維修工位資源,為車主提供高品質、高性價比、標準化的4S店維修保養、鈑金噴漆、清洗養護等相關服務,同時提供加油、查違章、洗車、在線技師、停車等一站式用車服務。

經過2年發展,樂車邦截止目前積累了1000多萬註冊用戶、近3000家合作4S店以及覆蓋24個業務城市。本次融資後樂車邦計劃至2017年底將進入55個城市。同時,樂車邦與百度地圖、百度糯米、騰訊汽車、阿里巴巴、京東、大眾點評、58等175個互聯網流量平臺達成了合作,為其提供4S店維修保養產品線上入口。

樂車邦創始人兼CEO林金文表示,中國4S店在未來行業的影響力和可挖掘潛在價值被嚴重低估,其核心原因在於過去幾年4S店的極速擴張帶來的階段性過度競爭導致了大面積虧損,使得社會各界對4S店體系抱有過度悲觀看法。近兩年,在政府政策和資本催化情況下,大量公司投資方向轉向綜合維修廠、快修店,此類實體店門檻更低、數量更大,一窩蜂的巨額投入的結果必將重蹈當年4S店覆轍。林金文預測,在未來5年所開啟的維修廠和快修店的產能災難之門或將更大。

圖片1

在行業對4S店體系一片悲觀的情況下,林金文認為,這為其整合和改造帶來了巨大商機。在互聯網和資本合力的推動下,4S店渠道未來仍有巨大潛力可以挖掘,樂車邦將堅定不移的通過互聯網+資本的方式為4S店體系創造價值,在維修保養領域,繼續深挖和擴展4S店的合作。

根據汽車流通協會發布的數據,截止2016年,中國汽車百強經銷商4S店數量為5526家,僅占行業4S店總數量的20%,而10家店以下的小規模投資人4S店數量占比卻達80%,這部分小規模投資人在和大型經銷商集團同臺競技時候,在管理、資金、人才、采購成本、企業風控、廠家政策等方面均處於下風,這種現象也讓樂車邦團隊看到巨大行業提升潛力,隨即成立縱匯汽車啟動了4S店托管業務,通過4S店投資人委托縱匯汽車管理的方式,輸入管理、資金、人才,幫助合作4S店發揮出最大的潛能和價值。

據悉,本輪領投方遠翼投資由亞洲最大的融資租賃企業之一遠東宏信發起,聯合國內外著名金控集團、保險公司等共同設立組建,投資範圍涵蓋從傳統的高端制造至創新的互聯網、汽車、醫療、教育科技等多個領域。跟投方凱輝中法創新基金是一支全球風險投資基金,隸屬於凱輝私募股權基金,其LP包括法雷奧、米其林、道達爾等多家全球知名的汽車相關企業。

遠翼投資董事長尚兵表示:“中國汽車後市場規模龐大,4S體系毫無疑問是其最主流的市場。”紅杉資本中國基金合夥人周逵表示:“紅杉中國連續投資樂車邦主要原因不僅是其商業模式解決了汽車後市場的行業痛點,善用互聯網方式整合行業上下遊資源,更是看中了林金文的團隊和經營能力。”

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4S 維修 保養 電商 平臺 樂車 車邦 宣布 布獲 億元 融資 遠翼 投資 領投
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電話冇電好煩惱 六招教你保養好

1 : GS(14)@2014-12-31 15:09:06





手機沒電真的是最令人煩惱的事情之一。你可能聽說過電池有記憶效應(Memory Effect)這詞彙,意思是如果把充電電池的電力放光再充滿,電池的壽命會長一點。現今的智能手機用上鋰電池,便完全不是這麼一回事了。但最麻煩的是,市面上很多智能電話不能換電,想電池變得更耐用?以下六招教你如果保養手機電池:第一,喪玩Candy Crush本身已經十分「食電」,想繼續玩下去但電話不會極速掛掉?最好關掉wifi及GPS及不必要的app,減少用電量。第二,不要經常把電力用光才充,應多數時候保持電池具備50%以上的電力。第三,應在電力達到100%前把充電器拔開,這樣對電池的壽命更好。第四,避免使用無線充電器。因為在感應充電的過程中,裝置會產生許多不必要的「廢熱」,有可能替手機電池額外加溫。第五,鋰電視最大的敵人就是︰熱。當平均氣溫25°C時,每年會損耗20%最大容電量;40°C時更會損耗35%。當然不用放進雪櫃替它降溫,只要盡量避免放在高溫的地方就好了。第六,千萬不要把鋰電池用乾後就丟到一邊。如果要擱置一段時間,至少要留約40%電力。如果只有0%,良久後再拿出來充電,電池狀態會很不穩定,真的有機會會爆炸的。一般來說,鋰電池的壽命可達3至5年,謹守以上六招應該可令電池變得耐用。但可能屆時,你也準備換機了。



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電話 冇電 電好 煩惱 六招 招教 教你 保養
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馬拍片自嘲要保養「死亡之握」

1 : GS(14)@2016-05-21 17:47:22

「我八年的總統任期很快就要告一段落了,我們一起,共同打完了這一場美好的仗。」明天卸任的台灣總統馬英九昨早在fb上載一段影片,幽默回應任期內被網民嘲笑的議題並感性多謝支持者。該段3分46秒長的影片昨早上傳到馬英九的官方fb,至昨晚9時已有近400萬人次觀看、28萬人讚好。影片開首他稱自己的fb已開設五年多,每次見到精采的留言,都很想親自回應,所以卸任前夕,特別錄製影片回應網民。馬先回應讓他「哭笑不得」的留言,對於網民常提及他擁有「死亡之握」,他搞笑指「原來我這一雙手這麼寶貴,那我要好好保養。」轉身他就拿出護手霜塗手。





有網友嘲笑馬英九曾向外賓錯誤解釋鹿茸是鹿耳朵內的毛,馬承認「我錯了,我願意受罰」,然後罰抄「鹿茸是指中藥單方中還沒有骨化長滿絨毛的幼角」三次。被諷刺地問:「請問你是馬腦水母嗎?」馬英九用上「潮語」:「寶寶不是馬腦水母,可是寶寶不說。」



感性回應網民支持

馬英九亦有感性回應網民對他的支持,例如有網民稱為馬習會而感動。馬又稱網民的留言是他堅持的動力,影片以「八年來擔任中華民國總統、為人民服務,是我一生榮耀」作結。台灣《蘋果日報》





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拍片 自嘲 保養 死亡 之握
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【吾通吾識】買到靚被咪亂曬 保養冬被有竅妙

1 : GS(14)@2016-11-25 07:36:36

冬天有一條好被可暖笠笠過冬,但若疏忽收納保養,被子變硬發黃,隨時令心情跌到谷底。達人提醒,被子發霉就表示長了塵蟎就無藥可救了,最好換新被為上策。以下是各種被子的保養方法:1.鵝絨被太平洋SOGO百貨忠孝館寢具負責人羅美惠指,鵝絨被平日用除濕方式處理即可,每天早上起床時可從棉被尾端抖一抖,讓絨球鋪毛可平均分佈;切記睡覺時勿壓被,免得造成球狀鵝絨變形。2.羊毛被至於羊毛被的保養,最好也使用除濕方式,將濕氣排除掉即可。3.蠶絲被百貨寢具業者陳淑純指出,由於蠶絲被是由蛋白質所組成,平日只要除濕即可,千萬不要拿去曬太陽,否則日曬會造成蠶絲斷裂,被子變硬、變脆後就不保暖了,要特別留意。家事達人楊賢英表示,雖然被子在一般情況下不易弄髒,但因為人體皮膚會分泌油脂,長期每天接觸仍會沾染,在換季收納之前,一定要針對各式材質需求,進行清潔及完備收納。清潔方面,楊賢英指出,可依被子材質分為乾洗或濕洗,前者只要送到一般洗衣店即可進行處理;後者除送洗衣店外,若自家洗衣機容量夠大,可先用床單包住被子後再套上大型洗衣袋丟到洗衣機清洗,千萬別強力洗、攪,只要選擇揉洗功能即可達到清潔效果。被子乾燥方式也同樣可依材質,進行日曬、使用烘乾機或吹風機吹乾。楊賢英提到,若要除塵蟎,可利用大型黑色膠袋包住被子後進行日曬,因為黑色有聚熱效果,曬後再使用吸塵機將被子上的塵蟎吸淨、清理。另外,收納盡量使用壓縮袋進行保存,且注意空氣一定要抽乾,才不會潮濕和臭味;有許多被子換季取出後發現有黃斑,就代表在收納前沒有洗乾淨或乾燥所致。中央社




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161125/19845315
吾通 通吾 吾識 買到 到靚 靚被 被咪 咪亂 亂曬 保養 冬被 被有 有竅 竅妙
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【生活百科】洗衣達人話你知 羊毛衫晾洗保養4件事

1 : GS(14)@2016-11-26 14:02:25

冬天到了,又是時候洗羊毛衫保暖過冬。



相信大家也感受到,近日天氣真的涼了很多,冬天終於到了。要保暖當然不少得一件羊毛衫,以為洗羊毛衫很難嗎?洗衣達人——好姐專業乾濕洗衣負責人黃恆志指,其實保養難過洗,有四件事一定要留意。

1.洗羊毛衫要用特別洗衣液?


黃恆志:「用一些很稀釋的家用洗衣液也可,但下的份量千萬不要太多。如遇上較頑固的污迹,可塗上已稀釋的洗衣液,然後沖洗已足夠。」


2.羊毛衫擰水會擰壞?


黃恆志:「會的,羊毛衫擰水時,建議用『保護模式』,如加一條毛巾捲住羊毛衫,然後擰動,能幫助吸水,又不會擰壞羊毛衫。」


3.晾羊毛衫實會拉長?


黃恆志:「處理羊毛衫最麻煩的,是掛上衣架會在膊位留下衣架印,或者把袖和衫身拉長。找一些通風的物件,簡單如一個衣物籃,把羊毛衫鋪平在籃面待風乾最適合。」


4.羊毛衫真要次次洗?


黃恆志:「視乎羊毛衫的狀態,對於去除每次穿後的味道,或是回復羊毛衫光澤,家用蒸氣機真能幫上忙。但是遇上污迹,建議還是找專業洗衣公司幫手。」記者:羅祖兒攝影:許先煜


貼士一:用一些很稀釋的家用洗衣液洗羊毛衫。

貼士二:加一條毛巾捲住羊毛衫再擰動,能幫助吸水又不會擰壞羊毛衫。

貼士三:找一些通風的物件如衣物籃,把羊毛衫鋪平在籃面待風乾最適合。


貼士四:對於去除每次穿後的味道或回復羊毛衫光澤,家用蒸氣機能幫上忙。



來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20161126/19845796
生活 百科 洗衣 達人 話你 你知 羊毛衫 羊毛 晾洗 保養 件事
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【大師心得】皮鞋保養10式 必備鞋楦仲有三個刷

1 : GS(14)@2016-12-18 11:13:00

經過大清潔的皮鞋(左)變得亮麗許多。



日本大師級鞋匠山口千尋說把漂亮的皮鞋買回家後要好好打理,打理得皮鞋穿十年也不會越。有時間找專業的人幫忙料理當然好,但他說日常護理其實亦不難,今次他就教大皮鞋保養及打理的方法。每次着完皮鞋,必定要用鞋刷擦走表面的灰塵,然後簡單塗上一層保濕的蜂蠟,每月亦應該進行兩次大清潔。



山口說皮革和人類皮膚同樣脆弱,所以他也會選用皮膚護理產品如卸妝水來清潔皮鞋。

鞋刷非常重要,他說最好有三個,一個是沒沾過鞋蠟的,一個專門擦黑鞋,一個專門擦淺色鞋。

用具:鞋楦乾淨的馬毛刷(掃塵用)短馬毛刷(擦鞋用;深色鞋用一個,淺色鞋用另一個)蜂蠟純棉布沾上卸妝水的棉花打蠟水蜂蠟(打蠟用)步驟:1.將鞋楦放進鞋內2.用乾淨的馬毛刷把皮鞋表面的塵埃掃走3.用短馬毛刷擦去「沿條」(即鞋邊)上的塵埃4.把短馬毛刷沾上蜂蠟來擦鞋邊5.用純棉布把多餘的蜂蠟抹走6.把棉花沾上卸妝水,抹走鞋面的塵埃7.用純棉布抹走塵埃8.把純棉布纏住手指,沾上適量的蜂蠟後,把蜂蠟均勻地塗抹在皮鞋上9.用乾淨的純棉布把多餘的蜂蠟抹走10.純棉布先沾上打蠟水,取適量的蜂蠟(打蠟用),在鞋頭和鞋跟打蠟,完成記者:吳宛蔚攝影:潘志恆、伍慶泉




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大師 心得 皮鞋 保養 10 必備 鞋楦 仲有 三個
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【難分真與假】潮物保養你要知 網購必睇Supreme信譽店

1 : GS(14)@2017-01-21 03:37:35

多媒體創作人及節目主持咸蛋,收藏Supreme照過十年。



過年除了添置新衣服外,舊衣保養同樣重要。咸蛋收藏Supreme照過十年,最初只希望買一些別人沒有的東西,後來愈買愈多,更開始討論這個品牌。



一件Supreme T-shirt,普通版也要500至600元起跳,而限量版有錢亦未必買到。過千元的T-shirt保養當然重要,需要由底層的底衫開始。咸蛋強調:「T-shirt最麻煩的地方,是頸口腋下位置因為汗水很容易變黃,如果內衣夠挺身,T-shirt也能拉直而且汗水也能隔著。」試了大大小小不同品牌,咸蛋推薦KRIKLAND的底衫,約16美元4件價格便宜而且挺身耐用。



收藏品除了T-Shirt、帽外,Supreme配件亦不放過。

帽的內層邊位緊貼皮膚,細菌、汗水也較多,需要定期清潔。

香港潮濕天氣讓帽子很容易發霉,可以用一些防水噴霧(Liquid Proof),分別噴三層在帽上,達到防水效果。而帽的內層邊位,由於緊貼皮膚,細菌、汗水也較多,可用超市買到的消毒濕紙巾定期清潔,然後在太陽底下曬乾。



消毒濕紙巾在超市也能買到。

收藏的T-Shirt也會用密封袋保存。

網購盛行的年代,市面上亦充斥大量高仿貨,咸蛋建議新手如選擇網購,可以找一些Facebook群組如:Supreme HK、Supreme852,年資較深的專家辨別真偽。一件經典Box Logo T-shirt,不同年份標籤也有機會不同。群組內的師兄師妹亦樂於助人,如果發現拿出來的貨品照片是假貨,更要求開出賣家名字甚至考慮報海關,以杜絕假貨流出。



眾所週知在美國官網買Supreme從來也不是一件容易的事,首先要有當地有效信用卡以及地址,然後又要鬥快手。一些信譽高的分銷網站是另一個入手的渠道,美國的Project Blitz、Crash Street、以及eBay內的Unique Hype Collection同樣是熱門的網站。價格當然比官網高,但質素也有保證。記者:翁怡富攝影:陳健邦2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily




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難分 分真 真與 與假 潮物 保養 你要 要知 網購 購必 必睇 Supreme 信譽
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【飲食籽】日常搪瓷器具保養10規條

1 : GS(14)@2017-03-25 10:34:56

【飲食籽:一家之煮】其實用搪瓷器具時溫柔些少,再多留意以下幾個要點,搪瓷餐具便可以歷久常新。



1.燒熱鍋才下油這煮餸習慣,用搪瓷鍋時要改一改,改為冷鍋冷油才開火會比較好。2.千萬不能空燒,搪瓷鍋的琺瑯層是玻璃物料,空燒會造成細微裂痕,破損表面。


3.不要用大火去煮東西,搪瓷鍋傳熱快速,中火至細火其實已經好好用。



4.不可以大力碰撞,如上所述,搪瓷表面層是玻璃,需要細心呵護。


5.搪瓷餐具不能承受巨大溫差,否則會易破裂。如果從雪櫃取出,不要立即加熱。同樣,煮完東西後,若鍋子還熱,便要用溫水來清洗,或待冷卻才洗。


6.不要用硬物來刮搪瓷表面,以木或矽膠鏟來煮餸,再以海綿來清洗。



7.清洗後瀝乾水份,可以用少許油塗抹鍋邊來防止生銹。



少量油已能防銹。



8.搪瓷其實不易沾鍋,若真的有黏漬不要用鋼絲刷。用白醋或食用梳打粉加水,煮沸後浸泡兩小時,再以海綿清洗。


9.盡量減低鍋蓋及鍋身的磨擦,清洗後將鍋蓋鍋身分開或加張軟紙來分隔開。10.避免長時間盛載液體,用完清洗後要抹乾以保持乾燥。



(a)永安百貨上環德輔道中211號永安中心(b)廚房工房(網店)
https://www.kitchencrafthk.com/(c)生活館鑽石山龍蟠街3號荷里活廣場二樓292A-293店記者:謝翠玲攝影:伍慶泉編輯:梁浩維美術:黃創泰




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170325/19968820
飲食 日常 搪瓷 器具 保養 10 規條
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