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串聯兩岸業務 全球第二大建築師事務所將登台 香港三大富豪最愛用的建築師


2011-11-14  TCW




全球第二大建築師事務所凱達環球,二十六年前是一間只有三位員工的小事務所,建築師出身的英國籍創辦人紀達夫,卻可以打破區域的藩籬,將公司發展成擁有一 三○○位員工的跨國建築師集團,營收高達二.二一億美元。

撰文‧梁任瑋

建築師在任何一個國家都是最本土的行業,脫離一個區域,就得適應不同文化設計,但他的公司不但有本事在全球四大洲有三十五家分公司,生意還做到非洲去,他 就是凱達環球(Aedas)建築師事務所主席紀達夫(Keith Griffiths)。

凱達環球目前是全球第二大、香港第一大建築師事務所,香港三大財團長江實業、恆基兆業、新鴻基都是他的業主,香港凱達環球去年營收高達二.二一億美元,光 是香港就有七百名員工。二○○八年金融海嘯時,香港凱達環球一口氣裁員一一五位,還一度成為香港大新聞。

亞洲市場是凱達環球的大本營,有一三○○位員工,十月底,紀達夫帶著凱達環球大中華區董事總經理韋業啟、北京分公司總監溫子先悄悄來台拜訪。他的計畫是三 年內來台灣成立分公司,將兩岸三地的建築設計業務串聯起來。

外籍兵團建築師來勢洶洶

事實上,台灣建案規模過小、找外國建築師設計不符成本,但吸引像紀達夫這樣的大師登台搶生意,主要是看好兩岸的房地產商機,隨著凱達環球進軍台灣市場,地 產業恐掀起一股外籍兵團建築師的熱潮。

創辦凱達環球的紀達夫,出生英國西南部鄉下威爾斯。五、六歲時,他就特別著迷空間感與光影變化,因為威爾斯日照不多,他印象中,陽光照射到屋內桌角的陰影 總是如虛線般斷裂,那是一名孩子接觸建築的源頭,喜歡畫畫的他,最後也如願走上建築師這條路。

靠購併壯大 登上事業巔峰一九八二年,紀達夫跟隨英國知名建築大師諾曼.佛斯特(Norman Foster)到香港設計匯豐銀行總部,開啟他與香港的不解之緣。「我很幸運在那個時候來到亞洲,趕上當時香港經濟準備起飛的時機。」紀達夫說。

一九八五年,紀達夫在香港自立門戶,成立建築師事務所LPT。雖然草創時期只有三位員工,在天時地利人和條件配合下,紀達夫接案量越來越多。但他發現,光 在香港發展是不夠的,如果不能與紐約、巴黎、倫敦、東京接軌,在他眼中永遠就只是一家本土公司。

二○○○年,企圖心旺盛的紀達夫,趁勢合併有一一四年歷史的英國老牌建築師事務所AHR,並將LPT與AHR兩家公司改組為凱達環球,這個關鍵抉擇,不但 讓紀達夫的建築事業登上頂峰,也讓凱達環球有機會晉升為跨國建築師集團之列。

然而,凱達環球真正的轉型成功,在於紀達夫將建築設計與企管經營,兩個毫無交集的平行線產生交集。一開始,凱達環球也只做香港的公共建築、住宅案,後來因 為業務擴展到海外,才陸續到東南亞、美洲、歐洲與中東成立分公司。這些散落在海外的三十五家分公司,因為大量採用本地建築師擔任總經理,不僅可以充分滿足 當地的客戶,還可以跨國支援新任務。

靠經營管理 全球無縫接軌「因為每一位建築師各有所長,有的擅長機場、車站公共建築,有的熟悉辦公大樓規畫,我們打破過去建築師各自為政的運作模式,建立了一個集中管 理的組織平台,我稱之為『神經式網絡管理』。假如有一家中國建商想到杜拜蓋摩天大樓,我們不但有中東分公司可以服務業主,甚至也可從全球兩千位建築師中找 到最適合者調派到中東。所以凱達環球的總部在哪裡一點都不重要,建築師的工作地點是繞著全世界跑。」紀達夫說。

擁有建築師斯文外表的紀達夫,談起經營管理,宛如精明幹練的執行長。記者問他是藝術家還是生意人?紀達夫大笑說,藝術家與生意人並不矛盾,畢卡索是一位出 名的畫家,也是成功的生意人;畢卡索也非常懂得控制產量,提高畫作的價值,「出色的建築師應該是要達到客戶要求,並遠遠提供超越客戶所需要的。」回歸建築 師理想面,紀達夫認為,這才是一位成功的建築師應該具備的基本條件。

凱達環球

成立時間:1985年

負責人:紀達夫

主要業務:建築設計規畫

2010年營收:2.21億美元台灣成為國際大咖建築師競技場過去一年來,港、日、美、歐知名建築師事務所紛紛來台與台灣建築師搶飯碗。以擅長新古典 (ART DECO)建築風格的香港巴馬丹拿建築及工程集團(P&T)為例。這幾年趕上台灣房地產推案熱潮,非常積極接案,目前在台已承接數十件豪宅外觀設 計案,堪稱外籍建築師事務所最大贏家。

此外,熟悉東方人喜歡的建築式樣的日系建築師,也頗受台灣建商青睞。例如設計東京都廳的建築師丹下健三,10年前因來台規畫「宏盛帝寶」外觀打響名號。近 年他的兒子丹下憲孝也延續父親腳步深耕台灣市場,目前在新店、板橋都有案子。

另一股在台灣建築市場異軍突起的勢力,是英國兩大知名建築師理察.羅傑斯(Richard Rogers)與諾曼.佛斯特(Norman Foster),理察因為設計過全世界最貴豪宅英國「海德公園一號」,吸引元利機構董事長林敏雄重金禮聘他來台灣設計「信義聯勤」豪宅案;還有欣翰建設在 士林官邸旁的建案也委由理察操刀。

而曾經設計過瑞士再保險公司在倫敦「子彈摩天樓」的建築師諾曼,目前有台灣建商打算邀請他在台北信義計畫區設計豪宅。

還有一種是外資地產公司來台推案,直接找自己熟悉的建築師來台合作,例如港資私募基金豐泰地產即將在天母推出的「星懿」,就請來紐約知名華裔建築師 Calvin Tsao設計,有大師加持下,預估每坪房價將挑戰150萬元以上。


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2014-07-28  TWM  
 

 

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高清愿獨生女 串聯百貨、健身、藥妝 高秀玲「美麗」站出來?操盤統一新霸業

2015-08-17  TWM


以食品業、流通業稱霸的統一集團,在高秀玲帶領下,將阪急百貨、夢時代、康是美、統一藥品、統一佳佳納入「美麗事業」版圖;不僅如此,高秀玲還宣示要「去土味」。她會如何改造老統一?

撰文•鄧 寧

今年二月,統一集團旗下統一佳佳的「BEING sport健身俱樂部」與「BEING spa」同時進駐南紡夢時代,在這個與「美麗」密切相關的場子上,統一企業董事長羅智先也不得不讓出中心位置給妻子,焦點頓時集中在「統一集團美麗事業董事長」高秀玲身上。

一向穿著合身套裝出現在公開場合的高秀玲,為了替健身房與SPA宣傳,還號召夢時代總經理張國光、統一阪急總經理王寶銘、統一佳佳總經理陳姵蓉、康是美總 經理張聰本、統一藥品總經理游士賢等五人一同穿上鮮豔的運動裝,甚至配合媒體要求,擺出各種伸展pose任憑拍照,讓外界看到她與專業經理人們輕鬆、活潑 的一面,這在過去難以想像。

能不吃飯,不可不化妝

美麗市場勝過食品好幾倍

其實,「美麗事業」並非單一的一家公司,而是集結百貨、藥妝通路、健身房、SPA等事業的集合體;而高秀玲不僅是統一集團大家長高清愿之女,也是統一企業最大的個人股東,掛名高權投資董事長。

她自二○一一年起陸續接掌統一佳佳、統一藥品、統一生活事業(康是美)的董事長位置,一三年底更出任統正開發董事長,實質領導夢時代購物中心與阪急百貨。

也因此,由高秀玲擔任董事長的這五家關係企業便整合起來,定位為「美麗事業」,去年先在台北阪急百貨推出首家美妝旗艦店「美人塾一號」,今年又大規模改裝高雄阪急百貨,這些大動作,其實都是高秀玲意圖讓統一「去土味」,同時跨足生活消費行業的指標。

以營業額來看,「美麗事業」在二○一四年的總營收為二七四.二億元,與母集團統一企業四二五○億元的龐大規模相較,就像是一朵小花,但這朵花卻是統一未來成長潛力所在。

美妝旗艦店「美人塾一號」開幕時,羅智先就曾說過:「要將美妝作為食品事業的另一個延伸,現代女性可以不吃飯,但不能不化妝。」他認為,美麗市場的機會甚至比食品大上好幾倍。

掌管美麗事業群的專業經理人中,統一佳佳總經理陳姵蓉是唯一的女性代表,更是高秀玲直接從星巴克挖角的人才。由於佳佳經營的健身房與SPA皆採取會員制,與開大門歡迎各路客人前來消費的通路經營模式不同,高秀玲在集團內選才,也有一套自己的邏輯。

陳姵蓉回憶,高秀玲與她面試時,除了問怎麼開店、怎麼行銷之外,也很注重她做星巴克隨行卡的經驗,因為隨行卡具有會員的性質,通常也代表忠誠回流的顧客, 「她問我對佳佳有沒有經營建議,我說應該要針對會員做『有感服務』,隔天,她就把我找到佳佳當總經理了。」觀察細微,帶動改造

讓總經理變身帆船鞋潮男

到高秀玲底下做事後,陳姵蓉有了許多與她互動的機會,她發現,高秀玲並不是一位高高在上的「夫人」,反而是極為細心、懂得體察他人需要,也願意親身示範的 主管。她舉例,有次她與高秀玲吃飯,點了一道蝦料理,之後,高秀玲就記得她愛吃蝦,「其實Shirley(高秀玲英文名)都會記得跟她同桌吃飯的人的飲食 偏好,觀察力很敏銳。」運用這份觀察力,高秀玲主導了旗下「美麗事業」的改造,細微度甚至及於百貨專櫃的禮品贈送。

夢時代總經理張國光透露,團隊與高秀玲開會時,她會要求每個人都要發言,過於附和長官的觀點還不行,最好有自己的想法,所有人也不以職稱互稱,「我們都叫她Shirley,她會叫我Paul,打破階層之分。」而高秀玲自己也常從女性角度,提出男性主管沒注意到的見解。

「以前男裝專櫃買西裝都是送領帶、領帶夾,萬年不變!但Shirley發現許多男客人會帶女朋友來,或和媽媽來,購物決策其實仍掌握在女性手上,所以她建 議廠商可以改送女用物品,這樣客人才會感動。」學藝術出身的高秀玲曾宣示,三年內就要讓本土色彩濃厚的統一「去土味」,經營美麗事業的人,穿著也應該有所 變化,以呈現出所在行業的特質。她曾在一次記者會前,帶來一整袋色彩活潑的領帶,當場為各事業群總經理繫上。統一超商公關部門更透露,在高秀玲的要求下, 原本穿襯衫、打領帶,與一般上班族沒有兩樣的總經理們都變身「潮男」,如康是美總經理張聰本,已從皮鞋改穿帆船鞋,西裝也選擇更合身的窄版款式,甚至周五 都會穿T恤搭牛仔褲上班,整個人年輕許多。

在統一集團近三十年的張國光,是最了解前後任 「高董」同與不同的人,他說:「統一是從南部起家的傳統食品業,從百貨業開始進軍生活產業,必然經歷一個學習曲線,先前高老闆(指高清愿)只管大原 則,Shirley進來後真的有很多改變。」最明顯的改變,是去年三月例行事業會議中,高秀玲經過深思熟慮,提出了「Lifestyle, in style!」的概念,之後啟動的百貨改裝、SPA課程,甚至是統一佳佳的自有品牌精油產品,全都依循此主軸發想。

依生活需求,重整賣場

阪急百貨改裝增2成業績

舉例來說,台灣百貨習慣將相似商品放在相同樓層,化妝品、女裝、男裝、家用寢具一向壁壘分明,但高秀玲與團隊一同到海外考察時發現,日本的百貨櫃位配置已經擺脫此種舊觀念,而是依顧客生活需求,也就是用「Lifestyle」來組織賣場。

回到台灣後,高秀玲立刻拋出問題:「有沒有人規定百貨公司三樓只能有女裝?」一句話讓所有人都動起來,現在到高雄阪急逛街,女生可以在同一層賣場逛到女 裝、美容家電、寵物用品、保養香氛、家居雜貨;男生也可以同時逛戶外用品、休閒服裝、西裝、旅行箱,張國光滿意地說:「大家都說實體通路被電子商務衝擊, 但經過改裝後,業績出現超過兩成的成長,櫃姐滿意度也提高了。」今年八月,高雄輕軌捷運將試營運,其中一站就坐落在阪急百貨旁,命名為「夢時代站」。為了 迎接此龐大的觀光商機,在高秀玲授意下,一年多來,阪急百貨進行了史無前例的全面大規模改裝,從地下一樓到四樓,共計五個樓面統統有亮點;連原本封閉的花 崗岩外牆,都大手筆砸下三百萬元換成整片落地式玻璃窗,若坐在三樓的Afternoon Tea用餐,或到四樓的星巴克喝咖啡,皆能愜意地欣賞椰樹高聳的時代大道,待岸邊土地整治完成,碼頭風光也能一覽無遺。

高秀玲接棒後,確實加快了統一集團往生活產業移動的腳步,但在追求業績成長這件事上,高秀玲卻會視情況予以寬容,以佳佳來說,其年營收為三•四億元,拓店 腳步也並不迅速,「但Shirley只在董事會上看數字,平常她更在意我們的經營本質是否正確。」陳姵蓉強調,健身房與SPA是統一集團中較為特殊的業 種,先前一直很難借助於集團優勢,發揮綜效;但高秀玲接任董事長後,推出了「SPA MADE」通路保養品牌,包括面膜、身體清潔、保養產品等,會在康是美、7-ELEVEn、博客來與7net等集團通路銷售,營收比重已占事業群總體的一 成,「佳佳跟統一其他關係企業連結後,這才發揮出應有價值。」從「高清愿的女兒」到「羅智先的太太」,再到現在的「統一美麗事業董事長」,高秀玲走出溫 室,也證明自己能以細膩打理好事業;至於統一能不能在台灣人心中再添一筆「美麗」形象,時間終將證明。

美而有力的事業集團

統一集團美麗事業2014年總營收規模達274.2億元。

統一藥品

35.9億元資本額5億元統正開發(含台北統一阪急、高雄夢時代、高雄阪急)138.9億元資本額138億元

統一佳佳

3.4億元資本額8.5億元

康是美

96億元資本額10億元


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解碼總理見證的中建西澳合作:有望串聯中澳新三國企業

日前,在國務院總理李克強、澳大利亞總理馬爾科姆·特恩布爾的共同見證下,中國建築股份有限公司同澳大利亞BBIG公司共同簽署了50億澳元(約合37.5億美元)的合作諒解備忘錄(MOU)。

李克強總理的此次出訪加速了此項合作的達成。如果這一合作最終成行,將不僅讓中國助力澳大利亞的“北部大開發”,也將串聯起中國、澳大利亞和新西蘭三國企業的共同攜手。

將實現西澳鐵礦出口新通道

第一財經從中建總公司了解到,此次簽署合作諒解備忘錄的巴拉巴拉基礎設施項目(Balla Balla Infrastructure,簡稱“BBI”項目)位於澳大利亞西澳州省皮爾巴拉(Pilbara)地區中北部沿海,是集港口、鐵路基礎設施和皮爾巴拉鐵礦石項目(PIOP)為一體的大型綜合建設開發項目。

此項目成功簽署合作備忘錄,標誌著中國建築首次進入澳大利亞市場,並在推進“一帶一路”項目過程中取得又一重大收獲。

皮爾巴拉地區位於從西澳大利亞州首府珀斯往北1500公里處。早在1963年,人們在皮爾巴拉發現了世界上最大的優質鐵礦帶。從此,隨著力拓、必和必拓、FMG等世界知名礦企紛紛進駐,皮爾巴拉一躍成為澳大利亞首屈一指的鐵礦之都。

澳大利亞皮爾巴拉地區位置示意圖

根據西澳州政府網站的公開信息,BBI項目將在礦業小鎮卡拉薩(Karratha)和澳大利亞鐵礦石輸出港黑德蘭港(Port Hedland)之間的皮爾巴拉海岸上,建造一座新的鐵礦石出口設施,同時建設一條162公里的鐵路將其連接上皮爾巴拉中部的鐵礦石資源。

當地媒體《西澳大利亞人》引述業界觀察家的觀點認為,開發巴拉巴拉礦床的前提是鐵礦石價格高於每噸50美元,而目前鐵礦石價格維持在每噸80美元左右。當地州政府還認為,BBI項目最為寶貴的就是鐵路和港口,因為這可能幫助加快消納滯留在澳大利亞內陸地區的大量鐵礦石。

據了解,BBI項目總投資預計為69億澳元(約合51.75億美元),已完成投資9億澳元;項目工程建設費用約需50億澳元(約合37.5億美元)。其中,港口建設費用約需10.86億澳元,鐵路建設費用約需16.32億澳元,礦山建設費用約需22.82億澳元。

來自中建總公司的信息還顯示,澳大利亞BBI Group Pty Ltd (下稱BBIG公司)是該項目的開發人,擁有PIOP礦權、BBI項目下鐵路的開發和運營權。該公司正在積極推進與皮爾巴拉港務部門就重新開放及開發巴拉巴拉港口的談判,並有望獲得港口的運營權。

新西蘭企業早已參與這一合作

第一財經註意到,BBIG公司的投資方是來自新西蘭的托德有限公司(The Todd Corporation Limited),這家公司通過其子公司和對外投資,經營著油氣勘探和生產、發電、能源零售、房地產開發、醫療保健、礦產等行業,而托德家族是新西蘭最富有家族之一。托德有限公司首席執行官Jon Young作為BBIG公司董事長在24日同中國建築股份有限公司總經理王祥明一起簽署了這份合作諒解備忘錄。

Jon Young表示,BBI 集團和中國建築之間合作夥伴關系的確立是BBI 項目的另一個重要里程碑,也是BBI 集團朝著達成最終投資決定並於2018 年開工建設邁出的一大步。

來自中國的公司不僅可能計劃參與這一項目的建設,中國的金融機構未來也可能向項目提供融資。其中,融資債務由BBI項目資產抵押、收益質押和BBIG母公司提供相應擔保。BBIG公司發布的信息稱,BBIG願意引入中國企業作為股權和債權投資人。

這一項目能否最終成行或許還有賴於鐵礦石價格的複蘇與否。從進口的情況來看,去年中國鐵礦石進口突破10億噸,刷新了歷史紀錄。從價格來看,2016年,鐵礦石價格脫離了2013年以來單邊下行走勢,從低谷開始觸底反彈、震蕩上行。

國務院發展研究中心對外經濟研究部第二研究室主任、研究員許宏強在接受媒體采訪時表示,和政府間合作成果相比,這個商業合作協議是一個直接落實到企業的具體項目。這不光是一個儀式,未來還要落實。中澳發展階段不同,資源稟賦各異,產業高度互補,投資合作大有可為。這符合兩國發展的需要。

而且,選擇中建作為基建項目的EPC總承包商,BBIG公司也是多有考量。

BBIG公司所提供的信息介紹,中國建築是世界上最大的建築公司之一,也是中國最大的企業之一,在大型項目建設方面擁有世界一流的能力,包括港口和鐵路基礎設施,業務範圍涉及全球20個國家。

據悉,在“一帶一路”涉及的65個國家中,中國建築已在45個國家布局布點。伴隨著巴基斯坦拉合爾—卡拉奇高速公路項目、文萊淡布隆跨海大橋項目CC4標段、斯里蘭卡漢班托塔高速延長線項目、馬來西亞吉隆坡標誌塔、新西蘭奧克蘭最高公寓樓舜地中心、東南亞第一高樓印尼雅加達標誌塔等一批“一帶一路”上標誌性項目的落地,中國建築落實“一帶一路”倡議的成效已初步顯現,切實將國家“一帶一路”倡議的實施期轉化為公司國際化戰略的收獲期。

中建總公司董事長官慶去年接受媒體采訪時表示,在原有海外市場布局基礎上,“一帶一路”倡議為中國建築拓展海外業務提供了新的市場機會。

李克強點題中澳深入合作具有廣闊前景

此次中建在澳大利亞的項目,也突破了中澳之間傳統的能源合作,而進入到更深層次的整體開發中,並有望銜接上澳大利亞“北部大開發戰略”,這也從側面顯示中澳經貿正在進入新階段。

澳大利亞正在從過去以礦業為主的經濟結構向多元發展的經濟模式轉型,其在2015年提出的“北部大開發”戰略,包括金額達12億澳元的投資計劃。這是對之前50億澳元基礎設施投資(占全國基設投資預算的1/10)的補充,最大項目是30億澳元的布魯斯高速公路,其他項目包括西北部沿海公路(1.72億澳元)和北領地公路建設(900萬澳元)。

澳大利亞的“北部大開發”戰略同中國的“一帶一路”倡議之間有著許多契合點。隨著澳大利亞加入亞投行、中澳自貿協定正式生效,兩國之間的合作越來越緊密。

目前,中澳自貿協定已經於2015年12月20日正式生效。協定生效以來,雙方經貿關系進一步深化,中澳正從“礦業繁榮”走向“自貿繁榮”的新時代。

具體來說,雙邊貨物貿易結構不斷優化,兩國優勢產品出口均實現較快增長;金融、旅遊、教育、醫療等領域的貿易取得發展,兩國均從協定實施中獲益。按照協定規定,雙方將在協定生效後2~3年內對服務和投資等議題進行審議,這也是此次中澳雙方探討的議題之一。

國務院總理李克強在悉尼出席中澳經貿合作論壇時強調,中澳發展階段不同,資源稟賦各異,產業高度互補,投資合作大有可為。

李克強表示,中澳雙方的合作不僅要“騎在羊背上”、“站在礦山上”,還要“坐在高鐵上”。前不久,澳大利亞提出500億澳元的基礎設施投資計劃,涉及鐵路、公路、機場等項目。中國企業在裝備、工程建設等方面有優勢,雙方深入合作具有廣闊前景。

而對於中新關系來說,中新兩國已經建立了長期穩定的良好經貿關系,目前雙邊貿易額增長超過了兩國的經濟增速。此次李克強總理訪問新西蘭期間,中新兩國宣布中新自貿協定升級談判啟動在即,這也有利於中新企業之間強化合作。

路透社3月21日發表文章稱,李克強總理的出訪將會試圖讓澳大利亞與新西蘭更好地與中國“一帶一路”倡議對接。文章指出,澳大利亞與新西蘭作為亞太地區的重要成員,是“一帶一路”的絕佳合作夥伴,而中澳之間的合作空間也非常廣泛。

文章分析,中國連續多年都是澳大利亞最大的貿易夥伴,雙方在各個領域有著廣泛的合作,而且還簽有自貿協定。在未來,雙方的合作一定會繼續深化,更上一層樓。

另據消息人士透露,中建與BBIG公司已開始就加速推進項目合作展開工作,期待中澳新三國企業在西澳合作早日取得成功。

解碼 總理 見證 中建 西澳 合作 有望 串聯 澳新 三國 企業
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