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你所關心的上海迪士尼熱點問題，答案全在這里！

上海國際旅遊度假區周邊路網還會繼續完善嗎？去上海迪士尼有幾種方式？如何獲取遊園導覽、客流分布、動態交通等信息？萬一需要醫療服務怎麽辦？遇到大客流怎麽辦？……

今天下午的市政府新聞發布會上，市政府副秘書長、上海國際旅遊度假區管委會副主任、浦東新區區長孫繼偉等介紹了度假區暨上海迪士尼樂園項目開放運營及配套保障等情況，並對熱點問題一一作答。

有哪些公共配套設施

過去五年，上海市和浦東新區兩級政府投資新建了軌道交通11號線迪士尼段、度假區高架路，改擴建了連接度假區主要出入口的8條城市高速、快速路；疏浚、拓寬了度假區周邊主要水系；高標準建設了公共交通樞紐、綜合水處理廠、雨汙水泵站、環衛站，供水、電力、燃氣、通訊等一批公用設施。

哪些交通方式可以去迪士尼？

1、軌交11號線迪士尼站已於4月26日正式運營，將成為遊客進出國際旅遊度假區的首選。

2、商旅快線將提供全市範圍內機場、火車站及主要長途汽車站、旅遊集散中心快速直達度假區的點對點交通服務。

3、常規公交主要立足於滿足周邊遊客、居民和員工通勤需求，覆蓋周邊川沙、周浦、惠南等人口集中居住區域。

4、開通度假區接駁巴士，提供低收費、高標準的短駁服務，連接迪士尼地鐵站、上海迪士尼度假區主題酒店、生態園、精品購物村、南公交樞紐等景點和設施，並納入浦東公交體系，與周邊公交線路形成換乘。

5、鼓勵P+R停車方式，在軌交11號線迪士尼段新建秀沿路綠地臨時停車場，鼓勵遊客換乘地鐵進入度假區。

度假區周邊路網還會完善嗎？

為進一步完善度假區周邊路網體系，目前正在推進S3高速公路建設，引導遊客從度假區南入口入園，同時也在啟動唐黃路、六奉公路、川六公路、周祝公路的道路延伸工程和迎賓高速（機場方向）唐黃路上匝道的改擴建工程等。

如何獲取遊園導覽、客流分布、動態交通等信息？

從遊客需求出發，以實現智慧旅遊為目標，開發度假區“兩微一網”(微博、微信、官網)，發布景區導覽圖、運營計劃、遊園攻略、客流分布熱力圖、動態交通、停車引導、氣象預報等權威服務信息，逐步拓展各類增值信息，打造權威信息發布渠道。

在度假區遇到問題去哪解決？

在核心區已布局2個綜合性遊客服務中心，在迪士尼、購物村、生態園等區域設置多個遊客服務點，形成分區域、分層次、分功能的遊客服務體系。設立遊客與消費者投訴現場受理點，形成高效的投訴處理機制。

萬一需要醫療服務怎麽辦？

建立並啟動迪士尼醫療保障點、度假區醫療服務站及若幹服務點和120急救分站、定點醫院（浦東醫院）及外圍醫療資源支持的多層級醫療服務體系。氣象監測服務設施已部署到位，形成以度假區氣象災害監測和預報預警為主要功能的全天候氣象專業服務體系。

度假區日常安全如何保障？

結合度假區運營管理特點，由管委會負責統籌公安、消防、城管、市場監管（包含特種設備、食品安全、市場秩序和消費維權）等專業性管理隊伍。
成立綜合執法大隊，將原屬公安、城管的街面治安、城市管理以及市場監管、消防、文化、旅遊、知識產權等專業執法力量進行整合，實行“聯勤聯動、前臺共管、後臺分流”的綜合執法管理模式，對各類違法違規行為嚴格管控和快速執法。

遇到大客流怎麽辦？

委托國務院應急管理專家組組長閃淳昌教授領銜的課題組，就度假區客流承載力、規律及大客流應對開展了研究，將根據各運營主體上報的遊客抵達區及通行區最大承載力，確定大客流預警的閾值。

遇到突發情況怎麽辦？有哪些應急管理措施？

1、推進度假區應急體系建設

市政府明確建設度假區市級基層應急管理單元，已建立度假區應急管理組織體系，成立了度假區應急委和應急辦，明確了各單位負責人，建立了應急聯系人制度。按照市應急聯動處置辦法要求，依托度假區公安110指揮中心，建設度假區應急聯動中心，建立符合度假區特點的“反應迅速、配合到位、支撐有力”的應急聯動機制，同時形成了應急響應和先期處置的日常工作機制。

2、編制度假區應急預案，開展應急演練

根據市政府批準的度假區突發事件應急預案總案，聚焦現場排摸的重要風險點以及易發的應急事件，有針對性地組織編制涉及跨運營主體跨部門、涉及公共安全的相關重點專項預案，做到“一風險點一應對措施、一類風險事件一應急預案”。結合專項預案開展桌面推演和實戰演練。

3、做實應急保障基礎工作

建立與度假區相適應的應急物資儲備體系，建設應急疏散場地，組建快速響應、高效處置的應急救援隊伍和專業技術力量。形成綜合管理信息平臺與廣播系統的聯動機制，確保信息準確有效、傳遞通暢。編制簡明實用的應急事件處置工作手冊，以及清晰明了的應急處置流程圖、人員網絡圖，確保緊急時刻看得懂、用得上。

埃及航空一客機巴黎飛往開羅途中失聯（附飛行線路圖）

埃及航空公司剛剛發表聲明確認，該公司一架由法國巴黎飛往埃及開羅的客機於開羅時間19日淩晨2時45分(北京時間8時45分)從雷達上消失。據外電１９日報道，當天從雷達上消失的埃及航空公司ＭＳ８０４航班已墜海。

這架MS804航班客機型號為空客A320，載有59名乘客和10名機組人員，飛機消失時距地面高度約11277米，已進入埃及領空。

目前，埃及航空公司正通知埃及各相關部門，聯合搜尋失蹤客機。

據了解，這一客機於法國當地時間周三晚23:09從巴黎戴高樂機場起飛，計劃於周四早晨抵達埃及開羅國際機場。

在此之前的2014年，馬航MH370客機也曾失聯，至今飛機仍未找到。

動態更新：

法國總統奧朗德：失聯埃航航班已經墜毀

據法新社19日報道，法國總統奧朗德稱，埃及航空MS804航班已經墜毀。他同時表示，就飛機墜毀的原因，目前尚無法排除任何可能性。

法國總統府19日上午發表公報說，法國總統奧朗德已經與埃及總統塞西通電話，雙方同意密切合作，盡快查明埃航MS804航班失蹤原因。

法國外交部長艾羅當天發表聲明說，法國外交部已就埃航失蹤事件設立危機處理中心，並公布聯系電話。法國外交部和駐埃及使館已經動員起來為家屬提供幫助。

法國總理瓦爾斯在接受法國電臺采訪時表示，現在還不能排除任何導致埃航客機失蹤的原因。

據法新社19日報道，希臘航空業界人士稱，19日失聯的埃航客機在位於希臘南部的喀帕蘇斯島附近海域墜毀，墜毀地位於埃及領空。

央視：目前已確認機上無中國公民。

埃航社交媒體官方賬號消息，從雷達上消失時，飛機在37000英尺（11277米）的高空，距埃及領空80英里（128.7公里）。客機上共有66人，56名乘客，3名安保和7名機組人員。乘客中有一名兒童和兩名嬰兒。

埃航乘客信息中，有法國籍15名，埃及籍30名，英國籍1名，伊拉克籍2名，科威特、沙特、加拿大、葡萄牙、蘇丹、乍得及阿爾及利亞籍乘客各一名。

新華社快訊：據外電19日報道，當天從雷達上消失的埃及航空公司MS804航班已墜海。

據俄羅斯衛星網報道，邁亞丁電視臺援引埃及航空公司消息人士消息在推特上稱，該公司失聯的從巴黎飛往開羅的飛機墜入了海中。消息稱：“埃及航空公司消息人士證實，飛機墜入了地中海。”

據英國路透社報道，埃及民航局發言人Ihab Raslan告訴天空新聞臺稱，失聯埃航客機很可能已經墜海。

埃航副主席艾哈邁德•阿蔔杜勒稱，機上載有66人，包括56名乘客，3名安全員，2名機組人員和5名空乘人員。此前媒體曾報道，機上載有69人。

艾哈邁德•阿蔔杜勒稱，客機在從雷達消失前未發出求救信號。他表示，目前搜救團隊已經被派出，搜救人員已經被告知客機失蹤的坐標，目前救援飛機已經抵達該地，所以在接下來的一小時內有可能有最新消息。

阿蔔杜勒說，客機機長飛行時長超過6000小時，其中有2000小時的A320駕駛經驗。未有信息顯示機上未搭載特殊物品或危險品。

希臘方面稱，此前該國空管曾試圖聯系客機機長，未獲得回應。

英國氣象學家發文稱，飛機失聯空域沒有明顯的氣象災害。

“老字號”百聯“觸網”：全渠道電商平臺今起上線

5月19日，百聯集團i百聯全渠道電商平臺正式上線。百聯集團表示，i百聯全渠道電商平臺是以實體零售為立足點，拓展全渠道、全業態、全客群、全品類、全時段的上海區域垂直電商平臺，百聯集團今後將以全渠道商業零售為核心，重構現有產業板塊，構築以“互聯網+”為基礎，圍繞消費者“衣、食、住、行、康、財”等六方面需求的全新產業布局，實現戰略轉型。

談及i百聯全渠道電商平臺成立的初衷，百聯集團方面表示，當前，消費人群、消費結構與消費需求正隨著互聯網時代的發展發生深刻的變化，因此i百聯是百聯集團希望打造的線上線下互通、互融、互動的全新區域垂直商務電子化平臺。其整合了百聯集團旗下原百聯E城、聯華易購以及百聯股份網上商城3家網站，依托BL.com網站、手機APP、微信公眾號矩陣為線上平臺，以百聯集團旗下全業態企業為線下支撐，以商品、體驗、供應鏈為核心，將門店、社區、商圈與統一會員體系串聯，形成全渠道商業生態圈。

“i百聯全渠道電商平臺的推出是百聯集團緊隨互聯網時代的發展，從客戶需求出發，以市場為導向，順應消費趨勢，重塑實體商業優勢，創建全渠道模式。”百聯集團董事長、總裁葉永明表示，為了更好地回饋消費者，從i百聯全渠道電商平臺正式上線起的100天內，每新增1名百聯通會員，百聯集團將投入1元人民幣，作為上海城市綠色賬戶籌備積分兌換基金。

據了解，在i百聯平臺現階段的78個應用產品內，主要包含了五大特色服務場景——百聯通享、百聯財禮、百聯店取、百聯到家、奧萊代購;以及五大特色購物場景——精品閃購、全球購、生鮮隨心訂、精選籃筐、百聯雲店。

i百聯平臺擬通過供應鏈組成“商務雲”生態系統，從服務到家、新鮮直達，體驗便利、網上購物社交化，在產品、服務、營銷推廣等方面打造城市資源共享。

百聯集團表示，i百聯全渠道電商平臺的正式上線，是百聯“十三五規劃”從“+互聯網”到“互聯網+”戰略轉型邁出的重要一步。百聯將利用已有的4800家線下實體資源，發揮近10萬零售從業人員的優勢，把握每年超過10億的線下客流，運用“+互聯網”的技術和平臺，更加便捷消費者、滿足消費者，服務消費者，實現實體商業核心能力的重構。

第一財經記者采訪了解到，這並非傳統零售商第一次“觸網”。由於成本高企、電商沖擊等原因導致近幾年實體零售業者頻繁遭遇關店、收益下滑甚至是虧損，不少零售商都紛紛轉型，而轉向商業地產或建立電商平臺是兩大方向。比如王府井百貨選擇轉投並管理購物中心；步步高、大潤發和家樂福等都紛紛進軍電商，沃爾瑪甚至直接收購了1號店。這次則是“老字號”的百聯集團開始拓展全渠道電商模式。

“實體零售業者要做電商必須註意風險，比如電商平臺銷售的商品品類、展示細節以及服務等與實體店大相徑庭，有些品類並不適合在線銷售，因此百聯系一定要註意線上線下商品的差異化品類管理，同時也要理解在線商品的展示、細節服務與實體店是不同的。此前一些傳統零售業者按照實體店的經營思路去做電商就會遭遇問題。另一個瓶頸則是物流成本的控制。當然，實體零售商們也有生鮮和強大的貨品供應鏈等優勢，關鍵是轉型過程中必須認清問題，規避風險，發揮優勢。”資深零售業專家丁浩洲分析。

歐萊雅跨界玩科技 投資倫敦創業公司是不務正業嗎？

科技讓傳統的企業都想跨界玩一把沾沾光。這一次，是法國美妝巨頭歐萊雅集團（L'Oréal）。

據美國WWD報道，這家公司日前宣布戰略投資倫敦的兩家創業公司，著力扶植美容技術初創公司。但歐萊雅沒有透露具體的投資金額。

其中一家名為Founders Factory公司的目標是在未來五年孵化200家初創技術公司。公司創始人表示，公司專家團隊中很多人本身是成功的企業家，他們能為這些初創公司提供現場支持和建議，並與歐萊雅合作開發新的產品和服務。和歐萊雅的合作，為新生代的美容初創企業成長提供了機遇。

歐萊雅首席數字官兼執行委員會成員Lubomira Rochet將出任Founders Factory董事會成員，另外三名歐萊雅高管也將加入該公司美容部門委員會。Rochet表示，本次戰略投資為公司涉足全球創業生態系統鋪平了道路。

事實上，這並非這家美妝巨頭的首次跨界。在2016年1月的時候，歐萊雅就發布了一款紫外線監測“智能皮膚貼片”，並參加了國際消費類電子產品展覽會（CES）。據官方稱，該款智能皮膚貼片采用的是超薄彈力材料，厚度僅有50微米，可以制作成任何圖形以貼在皮膚的任意位置，使用壽命為五天。

作為行業內的領導者，通常會更加清晰地預見未來並作出反應。也許歐萊雅也是意識到了科技對人類消費生活所產生的重大影響，於是決定先人一步早早布局。雖是如此說，但歸根到底還是一家傳統的化妝品公司，著眼於本行專業才是良策。愛美的消費者並不會因為新科技產品博到眼球而多買兩支唇膏。

目前的情況其實嚴峻，市場競爭日趨白熱化。以中國市場為例。隨著本土化妝品品牌的崛起以及韓國品牌熱銷，雖然歐萊雅在中國的整體業績還在增長，但速度已經開始逐步放緩。繼2014年的銷售額增長首次跌破兩位數至7.7%後，這家公司在2015年的增長僅為4.6%。

在歐萊雅公司所有的細分部門中，大眾消費品無疑是受影響較大的，喜新厭舊的消費者喜歡要追隨最新出來的流行單品。有趨勢表明，年輕消費者更偏愛小眾產品。

而好在，相對於其它化妝品公司，像歐萊雅這樣擁有多個品牌且多方面定位的大公司還有多個高端品牌。按照最新公布的一季度財報來看，其奢華產品部在中國的表現優秀，增速達到了市場整體水平的兩倍。其中，Yves Saint Laurent的口紅和Giorgio Armani的粉底液都成了銷售爆款，受到消費者追捧。

所以，想想如何在產品和營銷做出創新上贏得消費者才是正經事兒。比如，這次戛納影展上，亮相的鞏俐、李冰冰、李宇春、井柏然全都是歐萊雅的代言人，星光熠熠，美麗妝容總有一款適合你。